DE102016202933A1

DE102016202933A1 - Hydrodynamic torque converter

Info

Publication number: DE102016202933A1
Application number: DE102016202933.9A
Authority: DE
Inventors: Toros Güllük; Stephan Maienschein
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2016-02-25
Filing date: 2016-02-25
Publication date: 2017-08-31

Abstract

Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einer Nabe (2) und mehreren mit der Nabe (2) verbundenen Funktionsbauteilen (6, 7) aus Blech. Um den axialen Bauraum des Drehmomentwandlers zu verringern, sind eine erste Vernietung (4) zwischen einem ersten Funktionsbauteil (6) und der Nabe (2) und zumindest eine weitere Vernietung (5) mit zumindest einem weiteren Funktionsbauteil (7) mit der Nabe (2) axial ineinander verschachtelt ausgebildet.The invention relates to a hydrodynamic torque converter with a hub (2) and a plurality of functional components (6, 7) made of sheet metal connected to the hub (2). In order to reduce the axial installation space of the torque converter, a first riveting (4) between a first functional component (6) and the hub (2) and at least one further riveting (5) with at least one further functional component (7) with the hub (2 ) formed axially interleaved.

Description

Die Erfindung betrifft einen hydrodynamischen Drehmomentwandler mit einer Nabe und mehreren mit der Nabe verbundenen Funktionsbauteilen aus Blech. Hydrodynamische Drehmomentwandler dienen beispielsweise in Antriebssträngen von Kraftfahrzeugen zwischen der Brennkraftmaschine und dem Automatgetriebe zur Drehmomenterhöhung bei kleinen Drehzahlen und als Anfahrkupplung. Hierbei ist an der Ausgangs- wie Abtriebsseite des Drehmomentwandlers eine Nabe wie Turbinennabe vorgesehen, die das über den Drehmomentwandler übertragene Drehmoment auf eine Getriebeeingangswelle überträgt. Die Nabe ist beispielsweise in herkömmlicher Weise mit Funktionsbauteilen des Drehmomentwandlers aus Blech vernietet. Beispielsweise können derartige Funktionsbauteile das Turbinenrad beziehungsweise dessen Turbinenschale, ein Dämpferteil eines Turbinendämpfers, ein Pendelmassenträger wie beispielsweise Pendelflansch eines Fliehkraftpendels und/oder der gleichen sein. Aus der WO 2011/100947 A1 ist beispielsweise ein hydrodynamischer Drehmomentwandler bekannt, bei dem jeweils zwei Funktionsbauteile miteinander mittels einer Vernietung mit der Nabe verbunden sind. Derartige Vernietungen beanspruchen einen großen axialen Bauraum beziehungsweise erfordern eine exakte Bearbeitung der zu vernietenden Materialdicke der Funktionsbauteile und/oder der Nabe an den Nietbereichen. The invention relates to a hydrodynamic torque converter having a hub and a plurality of functional components made of sheet metal connected to the hub. Hydrodynamic torque converters are used, for example, in drive trains of motor vehicles between the internal combustion engine and the automatic transmission to increase the torque at low speeds and as a starting clutch. Here, a hub such as turbine hub is provided on the output and output side of the torque converter, which transmits the torque transmitted via the torque converter to a transmission input shaft. The hub is riveted, for example, in a conventional manner with functional components of the torque converter made of sheet metal. For example, such functional components may be the turbine wheel or its turbine shell, a damper part of a turbine damper, a pendulum mass carrier such as a pendulum flange of a centrifugal pendulum and / or the like. From the WO 2011/100947 A1 For example, a hydrodynamic torque converter is known in which two functional components are connected to each other by means of a riveting to the hub. Such rivets require a large axial space or require an exact processing of the material thickness of the functional components to be riveted and / or the hub at the rivet areas.

Aus der WO 2011/100946 A1 ist ein hydrodynamischer Drehmomentwandler bekannt, bei dem lediglich die die Lamellen zur Ausbildung des Turbinenrads aufnehmende Turbinenschale mit der Nabe mittels einer Vernietung miteinander verbunden sind und der mit dem Ausgangsteil eines Drehschwingungsdämpfers beziehungsweise einer Wandlerüberbrückungskupplung vernietete Pendelflansch eines Fliehkraftpendels mit der Nabe verzahnt sind.From the WO 2011/100946 A1 a hydrodynamic torque converter is known in which only the blades for forming the turbine wheel receiving turbine shell are connected to the hub by riveting and the riveted to the output part of a torsional vibration damper or a torque converter lockup pendulum flange of a centrifugal pendulum with the hub are toothed.

Aufgabe der Erfindung ist die Weiterbildung eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, den axialen Bauraumbedarf eines Drehmomentwandlers zu verringern. Insbesondere ist Aufgabe der Erfindung, die Anzahl der mit der Nabe zu vernietenden Funktionsbauteile zu verringern. The object of the invention is the development of a hydrodynamic torque converter. In particular, object of the invention to reduce the axial space requirement of a torque converter. In particular, the object of the invention is to reduce the number of functional components to be riveted to the hub.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von dem Anspruch 1 abhängigen Ansprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen des Gegenstands des Anspruchs 1 wieder.The object is solved by the subject matter of claim 1. The dependent of the claim 1 claims give advantageous embodiments of the subject matter of claim 1 again.

Der vorgeschlagene hydrodynamische Drehmomentwandler enthält eine Nabe, beispielsweise eine Turbinennabe an der Ausgangsseite des Drehmomentwandlers. Mit der Nabe sind mehrere Funktionsbauteile aus Blech beispielsweise form- oder stoffschlüssig verbunden, beispielsweise verschraubt, verschweißt wie punktverschweißt, in bevorzugter Weise vernietet. Die Nabe kann als Stanzteil, Sinterteil, Pressteil wie Fließpressteil oder dergleichen ausgebildet sein. Nabe und ein erstes Funktionsbauteil sind mittels einer ersten Verbindung wie Vernietung miteinander verbunden. Zumindest eine weitere, bevorzugt eine einzige weitere Verbindung wie Vernietung der Nabe mit zumindest einem weiteren, bevorzugt einem einzigen Funktionsbauteil mit der Nabe ist vorgesehen. Hierbei sind die Verbindungen axial ineinander verschachtelt ausgebildet. Dies bedeutet, dass die Verbindungen unabhängig voneinander mit der Nabe vorgesehen sind, wobei jeweils ein Formbauteil direkt mit der Nabe verbunden ist und der axiale beanspruchte Bauraum aller Verbindungen kleiner als die Summe der axialen Dicken eines Nabenflanschs, an dem die Funktionsteile befestigt sind, und der Funktionsteile ist. Insbesondere kann der axiale Bauraum im Wesentlichen auf die Summe der Dicke des Nabenflanschs und des Funktionsbauteils mit der größten Dicke beschränkt sein. Hinzu kommt allenfalls die Dicke der Niet- und Setzköpfe einer Verbindung. Unter Dicke ist in diesem Zusammenhang das axiale Ausmaß der einzelnen Bauteile zu verstehen.The proposed hydrodynamic torque converter includes a hub, such as a turbine hub on the output side of the torque converter. With the hub more functional components made of sheet metal, for example, positively or materially connected, for example screwed, welded as spot welded, riveted in a preferred manner. The hub may be formed as a stamped part, sintered part, pressed part such as extruded part or the like. Hub and a first functional component are connected to each other by means of a first connection such as riveting. At least one further, preferably a single further connection such as riveting the hub with at least one further, preferably a single functional component with the hub is provided. Here, the compounds are axially interleaved. This means that the connections are provided independently of each other with the hub, wherein in each case a mold component is directly connected to the hub and the axial space occupied by all connections is less than the sum of the axial thicknesses of a hub flange on which the functional parts are mounted, and the Function parts is. In particular, the axial installation space can be substantially limited to the sum of the thickness of the hub flange and the functional component with the greatest thickness. In addition, at most, the thickness of the riveting and setting heads of a compound. Under thickness in this context, the axial extent of the individual components to understand.

Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers können die Verbindungsbereiche der Funktionsbauteile mit der Nabe beziehungsweise dem Nabenflansch axial in derselben Ebene angeordnet sein. Dies bedeutet, dass der Nabenflansch als gegenüber dem Nabenkörper als radial erweiterter, umlaufender oder in Segmente unterteilter Bereich mit einer gemeinsamen, planen Anlagefläche ausgebildet ist, an dem die Verbindungsbereiche der jeweiligen Funktionsbauteile anliegen und verbunden sind. In weiteren Ausführungsformen kann der Nabenflansch beispielsweise durch Abtragung oder Anprägung Anlageflächen für die Verbindungsbereiche der jeweiligen Funktionsbauteile auf unterschiedlichen Ebenen aufweisen. Dies kann insbesondere von Vorteil sein, wenn Funktionsbauteile unterschiedlicher Dicken zum Einsatz kommen, um weiteren axialen Bauraum zu sparen. Gemäß einer vorteilhaften Ausführungsform eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers mit Verbindungen der Funktionsbauteile mit der Nabe beispielsweise mittels Nieten können die Verbindungen wie Vernietungen aus über den Umfang abwechselnden Nieten der ersten und zumindest einer weiteren Vernietung ausgebildet sein. In bevorzugter Weise erfolgt die Abwechslung regelmäßig über den Umfang, das heißt, dass immer ein Niet einer Verbindung direkt auf den Niet der vorhergehenden Verbindung folgt.According to an advantageous embodiment of a hydrodynamic torque converter, the connecting regions of the functional components with the hub or the hub flange can be arranged axially in the same plane. This means that the hub flange is constructed as a radially extended, circumferential or segmented region with respect to the hub body with a common, planar contact surface against which the connection regions of the respective functional components abut and are connected. In further embodiments, the hub flange, for example, by ablation or embossing bearing surfaces for the connection areas of the respective functional components have at different levels. This can be particularly advantageous if functional components of different thicknesses are used in order to save further axial space. According to an advantageous embodiment of a hydrodynamic torque converter with connections of the functional components to the hub, for example by means of rivets, the connections such as rivets can be formed from circumferentially alternating rivets of the first and at least one further riveting. Preferably, the alternation is made regularly over the circumference, that is to say that always a rivet follows a connection directly to the rivet of the preceding connection.

Dabei können die Nieten der einzelnen Vernietungen auf unterschiedlichen Teilkreisen oder auf demselben Teilkreis angeordnet sein. Bei einer Vernietung der Funktionsbauteile auf unterschiedlichen Teilkreisen können in bevorzugter Weise die Niete einer Vernietung eines Funktionsbauteils mit der Nabe einheitlich auf einem Teilkreis und die Niete einer Vernietung eines weiteren Funktionsbauteils mit der Nabe auf einem anderen radial kleineren oder größeren Teilkreis angeordnet sein. Alternativ können die Niete der Verbindungen zweier oder mehrerer Funktionsbauteile mit der Nabe über den Umfang abwechselnd auf unterschiedlichen Teilkreisen angeordnet sein. Zur axialen Verschachtelung der Funktionsbauteile an den Verbindungsbereichen miteinander können zumindest ein, in bevorzugter Weise zwei beziehungsweise alle Funktionsbauteile Ausnehmungen und/oder Anprägungen im Bereich der Vernietung des zumindest einen weiteren Funktionsbauteils aufweisen. Dies bedeutet, dass die Funktionsbauteile so ausgebildet sind, dass diese mittels entsprechender Ausnehmungen/oder Anprägungen jeweils Verbindungsbereiche aufweisen, welche direkt zur Anlage an den Pendelflansch der Nabe kommen und dort mit diesem vernietet werden. Beispielsweise können zwei Funktionsbauteile zueinander komplementäre sternförmige Ausstanzungen aufweisen, so dass jeweils über den Umfang verteilt angeordnete Laschen der Funktionsbauteile über den Umfang abwechselnd mit dem Nabenflansch in derselben Ebene auf demselben Teilkreis vernietet werden können. Alternativ kann bei einer Vernietung auf unterschiedlichen Teilkreisen ein erstes Funktionsbauteil radial außen mit dem Nabenflansch verbunden sein, wobei ein zweites Funktionsbauteil die Vernietung des ersten Funktionsbauteils radial innen übergreift und radial innerhalb der Vernietung des ersten Funktionsbauteils vernietet ist. Hierbei weist das zweite Funktionsbauteil an den Stellen der Niete des ersten Funktionsbauteils Ausnehmungen auf, in die die Niete der Vernietung des ersten Funktionsbauteils axial eintauchen können.The rivets of the individual riveting can be arranged on different pitch circles or on the same pitch circle. At a Riveting the functional components on different pitch circles can be arranged in a preferred manner, the rivets riveting a functional component with the hub uniformly on a pitch circle and the rivets riveting a further functional component with the hub on another radially smaller or larger circle. Alternatively, the rivets of the connections of two or more functional components may be arranged with the hub over the circumference alternately on different pitch circles. For the axial interleaving of the functional components at the connecting areas with each other, at least one, preferably two or all functional components can have recesses and / or embossings in the region of the riveting of the at least one further functional component. This means that the functional components are designed so that they each have connection areas by means of corresponding recesses / or embossings, which come directly to rest against the pendulum flange of the hub and are riveted to it there. For example, two functional components may have complementary star-shaped cutouts so that tabs of the functional components distributed over the circumference can be alternately riveted over the circumference alternately with the hub flange in the same plane on the same pitch circle. Alternatively, in a riveting on different pitch circles, a first functional component may be connected radially outside with the hub flange, wherein a second functional component radially overlaps the riveting of the first functional component and is riveted radially within the riveting of the first functional component. Here, the second functional component at the locations of the rivets of the first functional component recesses into which the rivets of the riveting of the first functional component can dip axially.

Die mit der Nabe beziehungsweise dem Nabenflansch der Nabe verbundenen Funktionsbauteile können beispielsweise als Turbinenrad, als Dämpferteil eines Drehschwingungsdämpfers, insbesondere eines dem Turbinenrad nachgeschalteten, sogenannten Turbinendämpfers, als Pendelmassenträger eines Fliehkraftpendels und/oder dergleichen ausgebildet sein. The functional components connected to the hub or the hub flange of the hub can be designed, for example, as a turbine wheel, as damper part of a torsional vibration damper, in particular a so-called turbine damper connected downstream of the turbine wheel, as pendulum mass carrier of a centrifugal pendulum and / or the like.

In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform des vorgeschlagenen hydrodynamischen Drehmomentwandlers kann das Turbinenrad radial außen einen Reibpartner für eine Wandlerüberbrückungskupplung aufweisen. Derartige Drehmomentwandler weisen die Wandlerüberbrückungskupplung direkt zwischen dem Pumpenrad und dem Turbinenrad auf, wobei zur Betätigung der Wandlerüberbrückungskupplung zumindest der radial äußere Teil des Turbinenrads durch eine entsprechende Steuerung der dynamischen Druckverhältnisse im Drehmomentwandler axial verlagerbar ausgebildet ist. Ein derart ausgebildeter Drehmomentwandler baut durch Entfall einer Anbindung eines Kolbens üblicher Wandlerüberbrückungskupplungen an die Nabe insbesondere in Verbindung mit der axial verschachtelten Verbindung zumindest zweier Funktionsbauteile mit der Nabe axial besonders schmal. In a particularly advantageous embodiment of the proposed hydrodynamic torque converter, the turbine wheel can have a friction partner for a torque converter lockup clutch radially on the outside. Such torque converters have the converter lockup clutch directly between the impeller and the turbine wheel, wherein at least the radially outer part of the turbine wheel is axially displaceable by a corresponding control of the dynamic pressure conditions in the torque converter for actuating the lockup clutch. Such a trained torque converter builds by eliminating a connection of a piston of conventional torque converter lockup clutches to the hub, in particular in conjunction with the axially nested connection of at least two functional components with the hub axially particularly narrow.

Die Funktionsbauteile können im Drehmomentfluss zwischen dem Eingangsteil des Drehmomentwandlers, also dem Pumpenrad und dem Ausgangsteil, also der Nabe angeordnet sein und entsprechend Drehmoment übertragen. Beispielsweise können als drehmomentübertragende Funktionsbauteile Dämpferteile oder Teile einer Wandlerüberbrückungskupplung mit der Nabe in der vorgeschlagenen Weise verbunden sein. In Kombination mit diesen oder für sich alleine können Funktionsbauteile in der vorgeschlagenen Weise mit der Nabe verbunden sein, die außerhalb des Drehmomentflusses angeordnet sind. Derartige Funktionsbauteile können einem Drehschwingungstilger, insbesondere einem Fliehkraftpendel zugeordnet sein. Beispielsweise kann ein als einteiliger, beidseitig über den Umfang verteilte Pendelmassen aufnehmender Pendelflansch oder als aus zwei axial zwischen sich über den Umfang verteilte Pendelmassen aufnehmenden Seitenteilen gebildeter Pendelmassenträger mit der Nabe in der vorgeschlagenen Weise verbunden sein. The functional components can be arranged in the torque flow between the input part of the torque converter, that is to say the impeller and the output part, that is to say the hub, and transmit corresponding torque. For example, as torque-transmitting functional components damper parts or parts of a lockup clutch may be connected to the hub in the proposed manner. In combination with these or on their own, functional components may be connected in the proposed manner to the hub, which are arranged outside the torque flow. Such functional components may be associated with a torsional vibration damper, in particular a centrifugal pendulum. For example, can be connected to the hub in the proposed manner as a one-piece, distributed on both sides over the circumference pendulum masses receiving pendulum or formed as two axially distributed between them around the circumference pendulum masses receiving side parts formed pendulum mass carrier.

Die Erfindung wird anhand der in den 1 bis 6 dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 to 6 illustrated embodiments explained in more detail. Showing:

1 den oberen Teil einer Baugruppe eines um eine Drehachse angeordneten hydrodynamischen Drehmomentwandlers im Schnitt, 1 the upper part of an assembly of a hydrodynamic torque converter arranged about an axis of rotation in section,

2 die Baugruppe der 1 in Ansicht, 2 the assembly of the 1 in view,

3 den oberen Teil einer gegenüber der Baugruppe der 1 und 2 abgeänderten Baugruppe eines Drehmomentwandlers im Schnitt, 3 the upper part of a relative to the assembly of the 1 and 2 modified assembly of a torque converter in section,

4 die Baugruppe der 3 in Ansicht, 4 the assembly of the 3 in view,

5 den oberen Teil einer gegenüber der Baugruppe der 1 bis 4 abgeänderten Baugruppe eines Drehmomentwandlers im Schnitt und 5 the upper part of a relative to the assembly of the 1 to 4 modified assembly of a torque converter in section and

6 die Baugruppe der 5 in einem veränderten Betriebszustand in derselben Darstellung. 6 the assembly of the 5 in a changed operating state in the same representation.

Die 1 und 2 zeigen in der Gesamtschau die Baugruppe 1 eines hydrodynamischen Drehmomentwandlers im Teilschnitt beziehungsweise in Ansicht. Die Baugruppe 1 zeigt die um die Drehachse d angeordnete Nabe 2 mit dem radial erweiterten Nabenflansch 3 mit dem Außendurchmesser d1. An dem Nabenflansch 3 sind mittels der Vernietungen 4, 5 die die Funktionsbauteile 6, 7 axial verschachtelt aufgenommen. Das Funktionsbauteil 6 ist als Turbinenschale eines Turbinenrads des Drehmomentwandlers ausgebildet. Das Funktionsbauteil 7 ist als Bauteil eines Drehschwingungsdämpfers – hier als Dämpferteil mit gegenüber dem Außendurchmesser der Turbinenschale verringertem Außendurchmesser d4 ausgebildet. Die beiden Funktionsbauteile 6, 7 weisen bis auf den Durchmesser d2 reichende, komplementär zueinander ausgebildete Ausnehmungen 8, 9 auf, die Laschen 10, 11 freistellen, so dass die Laschen 10, 11 über den Umfang abwechselnd mittels die Vernietungen 4, 5 bildenden Nieten 12, 13 vernietet werden können. Die Niete 12, 13 der Vernietungen 4, 5, sind auf demselben Teilkreis mit dem Durchmesser d3 angeordnet. Die Laschen 10, 11 der beiden Funktionsbauteile 6, 7 treten dabei über den Umfang wechselweise in Anlagekontakt mit dem Nabenflansch 3, so dass die beiden Vernietungen 4, 5 auf derselben axialen Ebene vorgesehen sind.The 1 and 2 show the assembly as a whole 1 a hydrodynamic torque converter in partial section or in view. The assembly 1 shows the arranged around the rotation axis d hub 2 with the radially extended hub flange 3 with the outer diameter d1. At the hub flange 3 are by means of riveting 4 . 5 the the functional components 6 . 7 received axially nested. The functional component 6 is formed as a turbine shell of a turbine wheel of the torque converter. The functional component 7 is designed as a component of a torsional vibration damper - here as a damper part with respect to the outer diameter of the turbine shell reduced outer diameter d4. The two functional components 6 . 7 have up to the diameter d2 reaching, complementary to each other formed recesses 8th . 9 on, the tabs 10 . 11 cut, leaving the tabs 10 . 11 alternating over the circumference by means of the rivets 4 . 5 forming rivets 12 . 13 can be riveted. The rivet 12 . 13 the riveting 4 . 5 , are arranged on the same pitch circle with the diameter d3. The tabs 10 . 11 of the two functional components 6 . 7 occur alternately in abutting contact with the hub flange over the circumference 3 so the two rivets 4 . 5 are provided on the same axial plane.

Die 3 und 4 zeigen die gegenüber der Baugruppe 1 der 1 und 2 abgeänderte Baugruppe 1a in der Zusammenschau. In Abänderung zur Baugruppe 1 enthält die Baugruppe 1a die als Funktionsbauteil 6a ausgebildete Turbinenschale wie Turbinenrad 14a, welche radial außen den Reibbelag 15a zur Bildung einer Wandlerüberbrückungskupplung mit dem zugehörigen Pumpenrad des Drehmomentwandlers trägt. Hierdurch kann eine Anordnung von Bauteilen der Wandlerüberbrückungskupplung auf der Nabe 2a eingespart werden, so dass zusätzlich zu der verschachtelten Aufnahme der Funktionsbauteile 6a, 7a auf dem Nabenflansch 3a mittels der Vernietungen 4a, 5a der axiale Bauraum zumindest im Bereich der Nabe 2a verringert werden kann.The 3 and 4 show the opposite of the module 1 of the 1 and 2 modified module 1a in synopsis. In modification to the module 1 contains the assembly 1a as a functional component 6a trained turbine shell like turbine wheel 14a , which radially outside the friction lining 15a contributes to the formation of a lockup clutch with the associated impeller of the torque converter. This allows an arrangement of components of the lockup clutch on the hub 2a be saved, so that in addition to the nested inclusion of the functional components 6a . 7a on the hub flange 3a by means of riveting 4a . 5a the axial space at least in the region of the hub 2a can be reduced.

Die 5 zeigt in der Darstellung der 3 die gegenüber den Baugruppen 1, 1a der 1 bis 4 abgeänderte Baugruppe 1b. Unabhängig von der Ausbildung des Funktionsbauteils 6b mit oder ohne Reibbelag sind die beiden Funktionsbauteile 6b, 7b mittels der Vernietungen 4b, 5b auf derselben axialen Ebene und axial ineinander geschachtelt mit dem Nabenflansch 3b der Nabe 2b befestigt. Im Unterschied zu den vorhergehenden Ausführungsformen sind die Vernietungen 4b, 5b mit über den Umfang verteilt angeordneten Nieten 12b, 13b radial übereinander auf verschiedenen Teilkreisen angeordnet. Hierbei ist das als Turbinenschale beziehungsweise Turbinenrad 14b ausgebildete Funktionsbauteil 6b radial außerhalb des als Dämpferteil ausgebildeten Funktionsbauteils 7b angeordnet. Um eine axiale Überschneidung der Vernietung 4b durch das Funktionsbauteil 7b und damit einen geringeren axialen Bauraum zu erzielen, weist das Funktionsbauteil 7b auf den Umfängen der Niete 12b die Ausnehmungen 16b auf. Hierbei tauchen die Nietköpfe der Niete 12b und Teile des Innenumfangs des Funktionsbauteils 6b axial in die Ausnehmungen 16b ein. Auf diese Weise kann das Funktionsbauteil 7b axial näher an das Funktionsbauteil 6b positioniert werden. Durch die radial übereinander geordneten Vernietungen 4b, 5b kann die Anzahl der Niete 12b, 13b für die einzelnen Vernietungen 4b, 5b gegenüber einer Anordnung dieser auf demselben Teilkreis erhöht werden.The 5 shows in the representation of 3 the opposite to the modules 1 . 1a of the 1 to 4 modified module 1b , Regardless of the design of the functional component 6b with or without friction lining are the two functional components 6b . 7b by means of riveting 4b . 5b on the same axial plane and axially nested with the hub flange 3b the hub 2 B attached. In contrast to the previous embodiments, the rivets 4b . 5b with distributed over the circumference arranged rivets 12b . 13b arranged radially one above the other on different pitch circles. This is the turbine shell or turbine wheel 14b trained functional component 6b radially outside the formed as a damper part functional component 7b arranged. To an axial overlap of the riveting 4b through the functional component 7b and thus to achieve a smaller axial space, the functional component has 7b on the circumferences of the rivet 12b the recesses 16b on. Here, the rivet heads of the rivets dip 12b and parts of the inner periphery of the functional component 6b axially in the recesses 16b one. In this way, the functional component 7b axially closer to the functional component 6b be positioned. By the radially superposed rivets 4b . 5b can the number of rivets 12b . 13b for the individual riveting 4b . 5b be increased compared to an arrangement of these on the same pitch circle.

Die 5 zeigt bei einer Ausführung mit radial außen an dem Funktionsbauteil 6b wie Turbinenrad 14b und dem entsprechenden Pumpenrad angeordneter Wandlerüberbrückungskupplung den Zustand der geöffneten Wandlerüberbrückungskupplung, bei dem die Nabe 2b in Richtung des im Wesentlichen axial feststehenden Funktionsbauteils 7b verlagert ist. Die 6 zeigt den Zustand der Baugruppe 1b der 5 bei geschlossener Wandlerüberbrückungskupplung, bei der die Nabe 2b und damit das Funktionsbauteil 6b wie Turbinenrad 14b von dem Funktionsbauteil 7b weiter beabstandet ist, so dass die Niete 12b weniger axial in die Ausnehmungen 16b eintauchen.The 5 shows in an embodiment with radially outward on the functional component 6b like turbine wheel 14b and the corresponding impeller arranged lockup clutch, the state of the opened lockup clutch, wherein the hub 2 B in the direction of the substantially axially fixed functional component 7b is relocated. The 6 shows the state of the module 1b of the 5 with closed lockup clutch, in which the hub 2 B and thus the functional component 6b like turbine wheel 14b from the functional component 7b further apart, so that the rivet 12b less axially in the recesses 16b plunge.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Baugruppe module
1a1a: Baugruppe module
1b1b: Baugruppe module
22: Nabe hub
2a2a: Nabe hub
2b2 B: Nabe hub
33: Nabenflansch hub flange
3a3a: Nabenflansch hub flange
3b3b: Nabenflansch hub flange
44: Vernietung clinch
4a4a: Vernietung clinch
4b4b: Vernietung clinch
55: Vernietung clinch
5a5a: Vernietung clinch
5b5b: Vernietung clinch
66: Funktionsbauteil functional component
6a6a: Funktionsbauteil functional component
6b6b: Funktionsbauteil functional component
77: Funktionsbauteil functional component
7a7a: Funktionsbauteil functional component
7b7b: Funktionsbauteil functional component
88th: Ausnehmung recess
99: Ausnehmung recess
1010: Lasche flap
1111: Lasche flap
1212: Niet rivet
12b12b: Niet rivet
1313: Niet rivet
13b13b: Niet rivet
14a14a: Turbinenrad turbine
14b14b: Turbinenrad turbine
15a15a: Reibbelag friction lining
16b16b: Ausnehmung recess
dd: Drehachse axis of rotation
d1 d1: Durchmesser diameter
d2d2: Durchmesser diameter
d3d3: Durchmesser diameter
d4d4: Durchmesser diameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

WO 2011/100947 A1 [0001]
WO 2011/100946 A1 [0002]

Claims

Hydrodynamic torque converter with a hub ( 2 . 2a . 2 B ) and several with the hub ( 2 . 2a . 2 B ) associated functional components ( 6 . 6a . 6b . 7 . 7a . 7b ) made of sheet metal, characterized in that a first connection between a first functional component ( 6 . 6a . 6b ) and the hub ( 2 . 2a . 2 B ) and at least one further connection of at least one further functional component ( 7 . 7a . 7b ) with the hub ( 2 . 2a . 2 B ) are formed axially nested one inside the other.

Hydrodynamic torque converter according to claim 1, characterized in that connecting regions of the functional components ( 6 . 6a . 6b . 7 . 7a . 7b ) with the hub ( 2 . 2a . 2 B ) are arranged axially in the same plane.

Hydrodynamic torque converter according to claim 1 or 2, characterized in that the connections in the form of rivets ( 4 . 4a . 4b . 5 . 5a . 5b ) of circumferentially alternating rivets ( 12 . 12b . 13 . 13b ) of the first and at least one further riveting ( 4 . 4a . 4b . 5 . 5a . 5b ) are formed.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the rivets ( 12 . 12b . 13 . 13b ) of the riveting ( 4 . 4a . 4b . 5 . 5a . 5b ) are arranged on different pitch circles or on the same pitch circle.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one functional component ( 6 . 6a . 7 . 7a . 7b ) Recesses ( 8th . 9 . 16b ) and / or stampings in the area of riveting ( 4 . 4a . 4b . 5 . 5a ) of the at least one further functional component ( 6 . 6a . 6b . 7 . 7a ) having.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 5, characterized in that a functional component ( 6 . 6a . 6b ) as a turbine wheel ( 14a . 14b ) is trained.

Hydrodynamic torque converter according to claim 6, characterized in that the turbine wheel ( 14a . 14b ) has radially outside a friction partner for a lockup clutch.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 7, characterized in that a functional component ( 7 . 7a . 7b ) is formed as a damper part of a torsional vibration damper.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 8, characterized in that a functional component is designed as a pendulum mass carrier of a centrifugal pendulum.

Hydrodynamic torque converter according to one of claims 1 to 9, characterized in that at least one riveting ( 4 . 4a . 4b . 5 . 5a . 5b ) is designed as a torque-transmitting riveting.