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DE102015221022A1 - Torsional vibration damper with sealed interior - Google Patents

Torsional vibration damper with sealed interior Download PDF

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DE102015221022A1
DE102015221022A1 DE102015221022.7A DE102015221022A DE102015221022A1 DE 102015221022 A1 DE102015221022 A1 DE 102015221022A1 DE 102015221022 A DE102015221022 A DE 102015221022A DE 102015221022 A1 DE102015221022 A1 DE 102015221022A1
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DE
Germany
Prior art keywords
flange
sealing arrangement
membrane
interior
torsional vibration
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102015221022.7A
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German (de)
Inventor
Hartmut Mende
Dieter Eireiner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
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Publication date
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Abstract

Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad (100, 200, 300), aufweisend ein Eingangsteil (104, 204, 304) und ein Ausgangsteil (106, 206, 306) mit einer gemeinsamen Drehachse (108, 208, 308), um die das Eingangsteil (104, 204, 304) und das Ausgangsteil (106, 206, 306) zusammen drehbar und insbesondere relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil (104, 204, 304) und dem Ausgangsteil (106, 206, 306) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung (124, 224, 324), sowie einen Innenraum (102, 202, 302), in dem die Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder die Fliehkraftpendeleinrichtung (124, 224, 324) angeordnet ist, wobei der Innenraum (102, 202, 302) abgedichtet ist, um ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum (102, 202, 302), insbesondere unter Wirkung einer nach radial innen wirkenden Flüssigkeitssäule, zu vermeiden.A torsional vibration damper, in particular a dual-mass flywheel (100, 200, 300), comprising an input part (104, 204, 304) and an output part (106, 206, 306) having a common axis of rotation (108, 208, 308) about which the input part (104 , 204, 304) and the output member (106, 206, 306) are rotatable together and in particular limited to rotate relative to each other, a between the input part (104, 204, 304) and the output member (106, 206, 306) effective spring damper And / or a centrifugal pendulum device (124, 224, 324), and an interior space (102, 202, 302) in which the spring-damper device and / or the centrifugal pendulum device (124, 224, 324) is arranged, wherein the interior space (102, 202, 302) is sealed in order to prevent penetration of dirt particles and liquids into the interior space (102, 202, 302), in particular under the action of a radially inwardly acting liquid column.

Figure DE102015221022A1_0001
Figure DE102015221022A1_0001

Description

Die Erfindung betrifft einen Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und insbesondere relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung, sowie einen Innenraum, in dem die Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder die Fliehkraftpendeleinrichtung angeordnet ist.The invention relates to a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part are rotatable together and in particular limited rotatable relative to each other, an effective between the input part and the output part spring-damper device and / or a centrifugal pendulum device, as well as an interior, in which the spring-damper device and / or the centrifugal pendulum device is arranged.

Aus der DE 10 2011 102 910 A1 ist eine Drehmomentübertragungsvorrichtung bekannt, mit zumindest einer ersten Baugruppe, die mit einer Abtriebswelle eines Motors verbindbar ist und zumindest eine Drehschwingungsdämpfungseinrichtung mit zumindest einem Schmiermittelraum, in dem zumindest ein Energiespeicher zur Dämpfung einer Drehschwingung gelagert ist, aufweist, und zumindest einer zweiten Baugruppe, die getriebeseitig vormontierbar ist, wobei beide Baugruppen durch eine axiale Steckverbindung, die zumindest eine Verspanneinrichtung mit zumindest einem Energiespeicher zur Verspannung der Steckverbindung aufweist, miteinander koppelbar sind. Der Energiespeicher der Verspanneinrichtung ist im Schmiermittelraum der Drehschwingungsdämpfungseinrichtung angeordnet. Der Schmiermittelraum ist durch zumindest eine Dichteinrichtung gegen einen Innenbereich und/oder einen Umgebungsbereich der Drehmomentübertragungsvorrichtung abgedichtet. Die Dichteinrichtung weist zumindest ein Reibelement, vorzugsweise ein federbeaufschlagtes Reibelement, das sich mit einem eingangsseitigen Flansch und/oder einem Ausgangsflansch der Drehschwingungsdämpfungseinrichtung und/oder der Verspanneinrichtung in Anlage befindet, auf. Die Dichteinrichtung kann auch zumindest eine Membran, vorzugsweise eine Membranfeder, aufweisen, die mit dem eingangsseitigen Flansch oder dem Ausgangsflansch der Drehschwingungsdämpfungseinrichtung oder der Verspanneinrichtung verbunden ist. Die Dichteinrichtung dichtet den Schmiermittelraum nach außen hin ab.From the DE 10 2011 102 910 A1 a torque transmission device is known, with at least one first assembly, which is connectable to an output shaft of an engine and at least one torsional vibration damping device with at least one lubricant space in which at least one energy storage is stored for damping a torsional vibration, and at least one second assembly, the transmission side is preassembled, wherein both assemblies are coupled to each other by an axial connector which has at least one clamping device with at least one energy storage for clamping the connector. The energy storage of the tensioning device is arranged in the lubricant space of the torsional vibration damping device. The lubricant space is sealed by at least one sealing device against an inner region and / or a surrounding region of the torque transmission device. The sealing device has at least one friction element, preferably a spring-loaded friction element, which is in contact with an input-side flange and / or an output flange of the torsional vibration damping device and / or the tensioning device. The sealing device can also have at least one diaphragm, preferably a diaphragm spring, which is connected to the input-side flange or the output flange of the torsional vibration damping device or the tensioning device. The sealing device seals the lubricant space to the outside.

Aus der DE 10 2013 221 076 A1 ist ein Zweimassenschwungrad bekannt, mit einem eine primäre Schwungmasse aufweisenden Eingangsteil, und einem gegenüber diesem Eingangsteil begrenzt entgegen der Wirkung zumindest eines Energiespeichers, insbesondere einer Bogenfeder, verdrehbar gelagerten Ausgangsteil, das eine sekundäre Schwungmasse aufweist, wobei der mindestens eine Energiespeicher vom Eingangsteil unter Ausbildung eines sich radial in Richtung des Energiespeichers erstreckenden Kanals umgriffen wird und ein Flansch des Ausgangsteils durch den Kanal bis an ein Ende des Energiespeichers reicht und wobei in diesem Kanal eine Dichtmembran zwischen dem Flansch und einem der sekundären Schwungmasse zugewandten Teil des Eingangsteils vorgesehen ist, die den Energiespeicher abdichtend kapselt, wobei die Dichtmembran mit dem der sekundären Schwungmasse zugewandten Teil des Eingangsteils stoffschlüssig und/oder formschlüssig verbunden ist und sich an einem am Flansch befestigten Reibring oder direkt an dem Flansch abstützt.From the DE 10 2013 221 076 A1 a dual mass flywheel is known, with a primary flywheel having input part, and limited to this input part against the action of at least one energy storage, in particular a bow spring, rotatably mounted output member having a secondary flywheel, said at least one energy storage from the input part to form a is radially embraced in the direction of the energy storage channel extending and a flange of the output member through the channel extends to one end of the energy storage and wherein in this channel a sealing membrane between the flange and the secondary flywheel facing part of the input part is provided, the energy storage sealingly encapsulates, wherein the sealing membrane with the secondary flywheel facing part of the input part is materially and / or positively connected and attached to a flange attached to the friction ring or directly to the flange a bstützt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen eingangs genannten Drehschwingungsdämpfer baulich und/oder funktional zu verbessern. Insbesondere soll ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten, wie Wasser, in den Innenraum eines Drehschwingungsdämpfers vermieden werden. Insbesondere soll ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum eines Drehschwingungsdämpfers durch eine optimierte eingangsseitige Abdichtung vermieden werden. Insbesondere soll eine Geräuschausbreitung aus dem Innenraum vermieden werden.The invention has for its object to improve a torsional vibration damper mentioned structurally and / or functionally. In particular, the penetration of dirt particles and liquids, such as water, should be avoided in the interior of a torsional vibration damper. In particular, the penetration of dirt particles and liquids in the interior of a torsional vibration damper by an optimized input-side seal should be avoided. In particular, a noise propagation from the interior should be avoided.

Die Aufgabe wird gelöst mit einem Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad, aufweisend ein Eingangsteil und ein Ausgangsteil mit einer gemeinsamen Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar und insbesondere relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung, sowie einen Innenraum, in dem die Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder die Fliehkraftpendeleinrichtung angeordnet ist, wobei der Innenraum abgedichtet ist, um ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum zu vermeiden, insbesondere unter Wirkung einer nach radial innen wirkenden Flüssigkeitssäule.The object is achieved with a torsional vibration damper, in particular two-mass flywheel, comprising an input part and an output part with a common axis of rotation about which the input part and the output part rotatable together and in particular are relatively limited rotatable, effective between the input part and the output part spring damper Device and / or a centrifugal pendulum device, and an interior in which the spring-damper device and / or the centrifugal pendulum device is arranged, wherein the interior is sealed to prevent ingress of dirt particles and liquids into the interior, in particular under effect a radially inwardly acting liquid column.

Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs dienen. Der Antriebsstrang kann eine Brennkraftmaschine aufweisen. Die Brennkraftmaschine kann eine Kurbelwelle aufweisen. Der Antriebsstrang kann eine Reibungskupplungseinrichtung aufweisen. Die Reibungskupplungseinrichtung kann ein Kupplungseingangsteil und wenigstens ein Kupplungsausgangsteil aufweisen. Der Antriebsstrang kann ein Getriebe aufweisen. Das Getriebe kann wenigstens eine Getriebeeingangswelle aufweisen. Das Getriebe kann ein Schaltgetriebe sein. Der Antriebsstrang kann ein Achsgetriebe aufweisen. Der Antriebsstrang kann wenigstens ein antreibbares Fahrzeugrad aufweisen. Der Drehschwingungsdämpfer kann zur Anordnung zwischen der Brennkraftmaschine und der Reibungskupplungseinrichtung dienen. Der Drehschwingungsdämpfer kann dazu dienen, Drehschwingungen zu reduzieren, die durch periodische Vorgänge, insbesondere in der Brennkraftmaschine, angeregt werden.The torsional vibration damper can be used for arrangement in a drive train of a motor vehicle. The drive train may include an internal combustion engine. The internal combustion engine may have a crankshaft. The powertrain may include a friction clutch device. The friction clutch device may have a clutch input part and at least one clutch output part. The drive train may have a transmission. The transmission may have at least one transmission input shaft. The transmission can be a manual transmission. The drive train may have an axle drive. The drive train may have at least one drivable vehicle wheel. The torsional vibration damper can serve for the arrangement between the internal combustion engine and the friction clutch device. The torsional vibration damper can serve to reduce torsional vibrations caused by periodic processes, in particular in the internal combustion engine, are excited.

Unter dem Begriff Drehschwingungsdämpfer sind auch Drehschwingungstilger zu verstehen, die weitgehend oder vollständig ungedämpft Schwingungen tilgen. Eine Schwingungstilgung kann durch eine Fliehkraftpendeleinrichtung erfolgen. Im Falle einer Ausbildung des Drehschwingungsdämpfers als Drehschwingungstilger kann die zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung entfallen. Im Falle einer Ausbildung des Drehschwingungsdämpfers als Drehschwingungstilger kann das Eingangsteil mit dem Ausgangsteil fest verbunden oder einteilig ausgeführt sein. Ein Drehschwingungsdämpfer kann sowohl eine zwischen dem Eingangsteil und dem Ausgangsteil wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung als auch eine Fliehkraftpendeleinrichtung aufweisen. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung und die Fliehkraftpendeleinrichtung können in einem gemeinsamen Innenraum angeordnet sein.The term torsional vibration damper is also to be understood as torsional vibration dampers which largely or completely undamped eliminate vibrations. A vibration damping can be done by a centrifugal pendulum device. In the case of an embodiment of the torsional vibration damper as torsional vibration damper, the effective between the input part and the output part spring-damper device can be omitted. In the case of a design of the torsional vibration damper as a torsional vibration damper, the input part can be firmly connected to the output part or executed in one piece. A torsional vibration damper may have both an effective between the input part and the output part spring-damper device and a centrifugal pendulum device. The spring-damper device and the centrifugal pendulum device can be arranged in a common interior.

Der Innenraum kann ein Schmiermittelraum sein. Der Innenraum kann ein Fettraum sein. Der Innenraum kann ein Nassraum sein. Der Innenraum kann kanalförmig ausgebildet sein. Der Innenraum kann ringförmig um eine Achse ausgebildet sein. Der Innenraum kann ringförmig um die gemeinsame Drehachse, um die das Eingangsteil und das Ausgangsteil zusammen drehbar sind, ausgebildet sein. In dem Innenraum kann eine Feder-Dämpfer-Einrichtung angeordnet sein. In dem Innenraum kann eine Bogenfeder angeordnet sein. In dem Innenraum kann eine Feder-Dämpfer-Einrichtung und eine Fliehkraftpendeleinrichtung angeordnet sein.The interior can be a lubricant space. The interior can be a fat room. The interior can be a wet room. The interior may be channel-shaped. The interior may be formed annularly about an axis. The interior space may be formed annularly about the common axis of rotation about which the input part and the output part are rotatable together. In the interior, a spring-damper device may be arranged. In the interior, a bow spring can be arranged. In the interior, a spring-damper device and a centrifugal pendulum device can be arranged.

Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Federeinrichtung aufweisen. Die Federeinrichtung kann wenigstens einen Energiespeicher aufweisen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann sich einerseits an dem Eingangsteil und andererseits an dem Ausgangsteil abstützen. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Schraubenfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Druckfeder sein. Der wenigstens eine Energiespeicher kann eine Bogenfeder sein. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung kann eine Reibeinrichtung aufweisen. Das Eingangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Brennkraftmaschine dienen. Das Ausgangsteil kann zur Antriebsverbindung mit der Reibungskupplung dienen. Die Begriffe „Eingangsteil“, „eingangsseitig“, „Ausgangsteil“ und „ausgangsseitig“ sind auf eine von der Brennkraftmaschine ausgehende Leistungsflussrichtung bezogen.The spring-damper device may comprise a spring device. The spring device may have at least one energy store. The at least one energy store can be supported on the one hand on the input part and on the other hand on the output part. The at least one energy store may be a helical spring. The at least one energy store may be a compression spring. The at least one energy store may be a bow spring. The spring-damper device may comprise a friction device. The input part can serve for driving connection with the internal combustion engine. The output part can serve for driving connection with the friction clutch. The terms "input part", "input side", "output part" and "output side" are based on a power flow direction emanating from the internal combustion engine.

Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt aufweisen. Das Eingangsteil kann einen Deckelabschnitt aufweisen. Der Flanschabschnitt und der Deckelabschnitt können einen Aufnahmeraum für den wenigstens einen Energiespeicher begrenzen. Der Aufnahmeraum kann eine torusartige Form aufweisen. Das Eingangsteil kann in den Aufnahmeraum ragende Abstützabschnitte für den wenigstens einen Energiespeicher aufweisen. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Das Flanschteil kann axial zwischen dem Flanschabschnitt und dem Deckelabschnitt angeordnet sein. Das Flanschteil kann nach radial außen ragende Fortsätze aufweisen. Die Fortsätze können in den Aufnahmeraum ragen. Die Fortsätze können als ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für den wenigstens einen Energiespeicher dienen. Der Innenraum kann von dem Flanschabschnitt und dem Deckelabschnitt begrenzt sein. Der Innenraum kann mit dem Aufnahmeraum für den wenigstens einen Energiespeicher verbunden sein. Der Innenraum kann radial innenseitig des Aufnahmeraums für den wenigstens einen Energiespeicher angeordnet sein. Das Ausgangsteil kann ein Schwungmasseteil aufweisen. Das Flanschteil und das Schwungmasseteil können miteinander fest verbunden, insbesondere vernietet, sein. Der Drehschwingungsdämpfer kann eine Lagereinrichtung zur gegenseitigen verdrehbaren Lagerung des Eingangsteils und des Ausgangsteils aufweisen.The input part may have a flange portion. The input part may have a lid portion. The flange portion and the lid portion may limit a receiving space for the at least one energy storage. The receiving space may have a toroidal shape. The input part may have support sections protruding into the receiving space for the at least one energy store. The output part may have a flange part. The flange part can be arranged axially between the flange section and the cover section. The flange part may have radially outwardly projecting extensions. The extensions can protrude into the receiving space. The extensions can serve as output part-side support sections for the at least one energy store. The interior space may be bounded by the flange portion and the lid portion. The interior may be connected to the receiving space for the at least one energy storage. The interior can be arranged radially inward of the receiving space for the at least one energy store. The output part may have a flywheel part. The flange and the flywheel mass part can be firmly connected to each other, in particular riveted, be. The torsional vibration damper may have a bearing device for mutually rotatable mounting of the input part and the output part.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann dazu dienen, eine Wirksamkeit des Drehschwingungsdämpfers zu verbessern. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann radial innerhalb des wenigstens einen Energiespeichers angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann axial zwischen dem Flanschabschnitt und dem Deckelabschnitt des Eingangsteils angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann an dem Ausgangsteil angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann ein Pendelmasseträgerteil aufweisen. Das Flanschteil des Ausgangsteils kann als Pendelmasseträgerteil dienen. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann wenigstens eine Pendelmasse aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an dem Pendelmasseträgerteil entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet sein.The centrifugal pendulum device can serve to improve the effectiveness of the torsional vibration damper. The centrifugal pendulum device can be arranged radially within the at least one energy store. The centrifugal pendulum device can be arranged axially between the flange portion and the lid portion of the input part. The centrifugal pendulum device may be arranged on the output part. The centrifugal pendulum device may have a pendulum mass carrier part. The flange part of the output part can serve as a pendulum mass carrier part. The centrifugal pendulum device may have at least one pendulum mass. The at least one pendulum mass can be arranged to be displaceable on the pendulum mass carrier part along a pendulum track.

Die wenigstens eine Pendelmasse kann unter Fliehkrafteinwirkung in eine Betriebsstellung verlagerbar sein. In der Betriebsstellung kann die wenigstens eine Pendelmasse entlang der Pendelbahn schwingen, um Drehschwingungen zu tilgen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann ausgehend von einer Mittellage zwischen zwei Endlagen schwingen.The at least one pendulum mass can be displaced under centrifugal force in an operating position. In the operating position, the at least one pendulum mass can oscillate along the pendulum track in order to eliminate torsional vibrations. The at least one pendulum mass can oscillate starting from a middle position between two end positions.

Die wenigstens eine Pendelmasse kann zur Drehachse exzentrisch angeordnet sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann eine bogenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann mit dem Pendelmasseträgerteil bifilar verbunden sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann an dem Pendelmasseträgerteil mithilfe von Pendelrollen gelagert sein. Die wenigstens eine Pendelmasse kann Aufnahmen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen. Das Pendelmasseträgerteil kann Aufnahmen zur Aufnahme der Pendelrollen aufweisen. Die Aufnahmen der wenigstens einen Pendelmasse und/oder des Pendelmasseträgerteils können jeweils eine nierenartige Form aufweisen. Die wenigstens eine Pendelmasse kann zwei Pendelmasseteile aufweisen. Die Pendelmasseteile können beidseits des Pendelmasseträgerteils angeordnet sein. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann mehrere, beispielsweise vier, Pendelmassen aufweisen. The at least one pendulum mass can be arranged eccentrically to the axis of rotation. The at least one pendulum mass may have an arcuate shape. The at least one pendulum mass may be connected to the pendulum mass carrier part bifilar. The at least one pendulum mass can be mounted on the pendulum mass carrier part by means of spherical rollers. The at least one Pendulum mass may have recordings for receiving the spherical rollers. The pendulum mass carrier part can have receptacles for receiving the spherical rollers. The receptacles of the at least one pendulum mass and / or the pendulum mass carrier part can each have a kidney-like shape. The at least one pendulum mass may have two pendulum mass parts. The pendulum mass parts can be arranged on both sides of the pendulum mass carrier part. The centrifugal pendulum device may have a plurality, for example four, pendulum masses.

Der Innenraum kann abgeschlossen sein, um eine Ausbreitung von Luftschall zu dämmen. Der Innenraum kann abgeschlossen sein, um eine Ausbreitung von Luftschall, erzeugt von einer Fliehkraftpendeleinrichtung, zu dämmen. Ein Eintreten von Schmutzpartikeln radial nach außen in den Innenraum und ein Austreten von Luftschall radial nach innen aus dem Innenraum heraus kann somit vermieden werden.The interior can be completed to cushion the spread of airborne noise. The interior may be terminated to dampen propagation of airborne sound generated by a centrifugal pendulum device. An entry of dirt particles radially outward into the interior and an escape of airborne sound radially inwardly out of the interior can thus be avoided.

Der Innenraum kann mittels einer ersten Dichtanordnung abgedichtet sein. Der Innenraum kann mittels einer ersten Dichtanordnung abgedichtet und gegen eine Geräuschausbreitung abgeschlossen sein. Die erste Dichtanordnung kann eine radial innenliegende Öffnung des Innenraums abdichten. Die erste Dichtanordnung kann eine radial innenliegende Öffnung des Innenraums abdichten und abschließen. Die erste Dichtanordnung kann die einzige Dichtanordnung sein, die den Innenraum vollständig abdichtet. Die erste Dichtanordnung kann nur einen Teil einer Öffnung des Innenraums abdichten. Die erste Dichtanordnung kann einen eingangsseitigen Teil einer Öffnung des Innenraums abdichten. Der eingangsseitige Teil kann einer Brennkraftmaschine eines Antriebsstrangs zugewandt sein.The interior can be sealed by means of a first sealing arrangement. The interior can be sealed by means of a first sealing arrangement and closed against noise propagation. The first sealing arrangement can seal a radially inner opening of the interior. The first sealing arrangement can seal and close a radially inner opening of the interior. The first sealing arrangement may be the only sealing arrangement that completely seals the interior space. The first sealing arrangement can only seal a part of an opening of the interior. The first sealing arrangement can seal an input-side part of an opening of the interior. The input-side part may be facing an internal combustion engine of a drive train.

Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt aufweisen. Der Flanschabschnitt kann ringförmig ausgebildet sein. Der Flanschabschnitt kann senkrecht zur Drehachse des Drehschwingungsdämpfers ausgerichtet sein. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Das Flanschteil kann ringförmig ausgebildet sein. Das Flanschteil kann senkrecht zur Drehachse des Drehschwingungsdämpfers ausgerichtet sein. Das Flanschteil kann ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für Bogenfedern einer Feder-Dämpfer-Einrichtung aufweisen. Die erste Dichtanordnung kann zwischen dem Flanschabschnitt und dem Flanschteil angeordnet sein.The input part may have a flange portion. The flange portion may be annular. The flange portion may be aligned perpendicular to the axis of rotation of the torsional vibration damper. The output part may have a flange part. The flange part may be annular. The flange part can be aligned perpendicular to the axis of rotation of the torsional vibration damper. The flange part may comprise output part-side support sections for bow springs of a spring-damper device. The first sealing arrangement can be arranged between the flange section and the flange part.

Das Ausgangsteil kann ein Schwungmasseteil aufweisen. Das Ausgangsteil kann ein Flanschteil aufweisen. Ein Schwungmasseteil und ein Flanschteil des Ausgangsteils können mittels wenigstens einer Vernietung miteinander verbunden sein. Die erste Dichtanordnung kann radial außerhalb der wenigstens einen Vernietung wirksam sein. Dadurch ist vermieden, dass Schmutzpartikel oder Flüssigkeiten über die Vernietung in den Innenraum gelangen können.The output part may have a flywheel part. The output part may have a flange part. A flywheel mass part and a flange part of the output part can be connected to one another by means of at least one riveting. The first sealing arrangement may be effective radially outside the at least one riveting. This avoids that dirt particles or liquids can pass through the riveting in the interior.

Die erste Dichtanordnung kann eine ringscheibenartige Form aufweisen. Die erste Dichtanordnung kann in axialer Richtung federnd ausgeführt sein. So lassen sich axiale Toleranzen und/oder Bewegungen zwischen den abzudichtenden Bauteilen ausgleichen, ohne die Dichtwirkung negativ zu beeinflussen.The first sealing arrangement may have an annular disk-like shape. The first sealing arrangement can be resilient in the axial direction. Thus, axial tolerances and / or movements between the components to be sealed can be compensated without adversely affecting the sealing effect.

Die erste Dichtanordnung kann eine erste Membran und eine Stützscheibe aufweisen, die miteinander verbunden sind. Die erste Membran kann eine Tellerfedermembran sein. Eine Tellerfedermembran kann abdichten und einen Ausgleich von axialen Toleranzen zwischen den abzudichtenden Bauteilen bewirken. Die erste Membran und die Stützscheibe können dicht aneinander anliegen und miteinander verbunden sein. Die erste Membran und die Stützscheibe können in einem radial äußeren Randabschnitt dicht aneinander anliegen und miteinander verbunden sein. Dadurch ist die erste Dichtanordnung auch bei einer radial nach außen wirkenden Flüssigkeitssäule, die auf die erste Dichtanordnung wirkt, dicht. Die erste Membran und die Stützscheibe können in einem radial äußeren Randabschnitt dicht aneinander anliegen und mittels mehrerer, über den Umfang verteilter Nietbolzen miteinander verbunden sein. Die Stützscheibe kann in einem radial inneren Bereich fest und dicht mit dem Ausgangsteil verbunden sein. Die Stützscheibe kann ein scheibenförmiges Blech sein, das fest mit dem Ausgangsteil verbunden ist. Die Stützscheibe kann fest und dicht mit einem Flanschteil des Ausgangsteils verbunden sein. Ein Innenrand der ersten Membran kann an einem an dem Eingangsteil befestigten Membranring in Umfangsrichtung relativbeweglich, aber dichtend und abschließend anliegen. Ein Innenrand der ersten Membran kann unmittelbar an dem Eingangsteil in Umfangsrichtung relativbeweglich, aber dichtend und abschließend anliegen. In analoger Weise kann die Stützscheibe fest und dicht mit dem Eingangsteil verbunden sein und die erste Membran relativbeweglich, aber dichtend und abschließend an dem Ausgangsteil oder einem an dem Ausgangsteil befestigten Membranring anliegen. Der Membranring kann ein Dichtring sein. Der Membranring kann ein Reibring sein. Der Membranring kann aus jedem an sich bekannten Werkstoff sein, der gute Dichteigenschaften und eine gute Verschleißfestigkeit aufweist. Ein gutes Reib- und Verschleißverhalten ist gegeben, wenn die Reibung zwischen Kunststoff und Stahl stattfindet. Der Membranring ist daher vorzugsweise aus Kunststoff und kann mit sogenannten „Friction-Modifyern“ wie PTFE versetzt sein.The first sealing arrangement may comprise a first diaphragm and a support disc, which are interconnected. The first membrane may be a diaphragm spring diaphragm. A diaphragm spring diaphragm can seal and cause a balance of axial tolerances between the components to be sealed. The first membrane and the support disk can be tightly against each other and connected to each other. The first diaphragm and the support disk may be in close contact with each other in a radially outer edge portion and connected to each other. As a result, the first sealing arrangement is also in the case of a radially outwardly acting liquid column, which acts on the first sealing arrangement, tight. The first diaphragm and the support disk can bear tightly against one another in a radially outer edge section and be connected to one another by means of a plurality of rivet bolts distributed over the circumference. The support disk can be firmly and tightly connected to the output part in a radially inner region. The support disc may be a disk-shaped plate which is fixedly connected to the output part. The support disk can be firmly and tightly connected to a flange part of the output part. An inner edge of the first membrane may abut relatively circumferentially, but sealingly and finally, on a membrane ring attached to the input part. An inner edge of the first membrane can abut directly on the input part in the circumferential direction in a relatively movable, but sealing and final manner. In an analogous manner, the support disk can be firmly and tightly connected to the input part and the first membrane abut relatively movable, but sealing and finally at the output part or a diaphragm ring attached to the output part. The diaphragm ring may be a sealing ring. The diaphragm ring may be a friction ring. The membrane ring can be made of any known material, which has good sealing properties and good wear resistance. A good friction and wear behavior is given when the friction between plastic and steel takes place. The diaphragm ring is therefore preferably made of plastic and may be mixed with so-called "friction modifiers" such as PTFE.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weist die erste Dichtanordnung eine erste Membran und eine Tellerfeder auf. Die erste Membran kann eine Tellerfedermembran sein. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran kann die Tellerfeder abstützen. Ein radial äußerer Bereich der ersten Membran kann mit dem Eingangsteil verbunden sein. Die erste Membran kann scheibenförmig ausgebildet sein. Der Querschnitt der Stützscheibe kann in einem spitzen Winkel zu einer durch die Drehachse des Drehschwingungsdämpfers definierten radialen Richtung verlaufen. Die erste Membran kann fest und dicht mit einem Flanschabschnitt des Eingangsteils verbunden sein. Die Tellerfeder kann dichtend und abschließend an dem Ausgangsteil anliegen. Die Tellerfeder kann dichtend und abschließend an einem Flanschteil des Ausgangsteils anliegen. Die Tellerfeder kann in Umfangsrichtung relativbeweglich, aber dichtend und abschließend an dem Ausgangsteil anliegen. Ein Außenrand der Tellerfeder kann an dem Außenteil anliegen. Ein Innenrand der Tellerfeder kann von der ersten Membran abgestützt sein. Ein Innenrand der Tellerfeder kann dicht und abschließend an der ersten Membran anliegen. Ein Innenrand der Tellerfeder kann in Umfangsrichtung relativbeweglich, aber dichtend und abschließend an der ersten Membran anliegen. Eine von radial innen auf die erste Dichtanordnung wirkende Flüssigkeitssäule drückt die erste Membran und die Tellerfeder zusätzlich aneinander, so dass die abdichtende Wirkung vergrößert wird. In analoger Weise kann die erste Membran fest und dicht mit dem Ausgangsteil verbunden sein und die Tellerfeder relativbeweglich, aber dichtend und abschließend an dem Eingangsteil anliegen.In a further preferred embodiment, the first sealing arrangement has a first Membrane and a plate spring on. The first membrane may be a diaphragm spring diaphragm. A radially inner region of the first diaphragm can support the diaphragm spring. A radially outer region of the first membrane may be connected to the input part. The first membrane may be disc-shaped. The cross section of the support disk may extend at an acute angle to a radial direction defined by the axis of rotation of the torsional vibration damper. The first membrane may be firmly and tightly connected to a flange portion of the input part. The diaphragm spring can bear sealingly and finally on the output part. The diaphragm spring can bear sealingly and finally against a flange part of the output part. The diaphragm spring may be relatively movable in the circumferential direction, but sealing and abutting the output part. An outer edge of the plate spring may rest against the outer part. An inner edge of the diaphragm spring may be supported by the first diaphragm. An inner edge of the diaphragm spring can tightly and finally abut the first diaphragm. An inner edge of the plate spring can rest relatively movably in the circumferential direction, but sealingly and finally against the first membrane. A fluid column acting radially inward on the first sealing arrangement additionally presses the first diaphragm and the cup spring together, so that the sealing effect is increased. In an analogous manner, the first diaphragm can be firmly and tightly connected to the output part and the plate spring abut relatively movable, but sealing and finally against the input part.

In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform kann die erste Dichtanordnung eine erste Membran aufweisen, die unmittelbar an dem des Ausgangsteils anliegt. Die erste Dichtanordnung kann eine erste Membran aufweisen, die unmittelbar an einem Flanschteil des Ausgangsteils anliegt. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran kann unmittelbar an dem Flanschteil anliegen. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran kann an einem an dem Flanschteil befestigten Membranring anliegen. Ein radial äußerer Bereich der ersten Membran kann dichtend und abschließend an dem Eingangsteil befestigt sein. Die erste Membran kann eine Tellerfedermembran sein. In analoger Weise kann ein radial innerer Bereich der ersten Membran fest und dicht mit dem Ausgangsteil verbunden sein und ein radial äußerer Bereich der ersten Membran relativbeweglich, aber dichtend und abschließend an dem Eingangsteil oder einem mit diesem verbundenen Membranring anliegen.In a further preferred embodiment, the first sealing arrangement may have a first membrane, which bears directly against that of the starting part. The first sealing arrangement may have a first membrane, which bears directly against a flange part of the starting part. A radially inner region of the first membrane can abut directly against the flange part. A radially inner region of the first diaphragm may rest against a diaphragm ring secured to the flange member. A radially outer region of the first membrane may be sealingly and finally fastened to the input part. The first membrane may be a diaphragm spring diaphragm. In an analogous manner, a radially inner region of the first membrane may be firmly and tightly connected to the output part and abut a radially outer region of the first membrane in a relatively movable, but sealing and sealing manner on the input part or a membrane ring connected thereto.

Der Innenraum kann zusätzlich zur ersten Dichtanordnung mittels einer zweiten Dichtanordnung abgedichtet sein. Der Innenraum kann ausgangsseitig mittels einer zweiten Dichtanordnung abgedichtet sein. Der ausgangsseitige Teil des Innenraums kann einer Reibungskupplungseinrichtung einer Brennkraftmaschine eines Antriebsstrangs zugewandt sein. Der Innenraum kann mittels der zweiten Dichtanordnung abgedichtet und gegen eine Geräuschausbreitung abgeschlossen sein. Das Eingangsteil kann einen Flanschabschnitt und einen Deckelabschnitt aufweisen. Das Ausgangsteil kann ein Schwungmasseteil aufweisen. Die zweite Dichtanordnung kann zwischen dem Deckelabschnitt und dem Schwungmasseteil angeordnet ist.The interior may be sealed in addition to the first sealing arrangement by means of a second sealing arrangement. The interior can be sealed on the output side by means of a second sealing arrangement. The output side part of the interior may face a friction clutch device of an internal combustion engine of a drive train. The interior can be sealed by means of the second sealing arrangement and closed against noise propagation. The input part may have a flange portion and a lid portion. The output part may have a flywheel part. The second sealing arrangement can be arranged between the cover section and the flywheel mass part.

Zusammenfassend und mit anderen Worten dargestellt ergibt sich somit durch die Erfindung unter anderem ein Zweimassenschwungrad oder ein Fliehkraftpendel mit einer motorseitigen Abdichtung. Die Erfindung kann insbesondere bei allen Arten von Dämpfern mit Federspeichern im Nassraum und allen Dämpfern mit innenliegendem Fliehkraftpendel zum Einsatz kommen. Die aus dem Stand der Technik bekannten Dämpfer sind aufwändig. Außerdem werden unter Wirkung einer radialen Flüssigkeitssäule, zum Beispiel bei einem Eindringen von Wasser durch Kurbelwellenverschraubungsöffnungen im Sekundärschwungrad, bekannte Tellerfederdichtungen geöffnet und undicht. Aufgrund der Erfindung ist eine kostengünstige Abdichtung gegeben, die auch von einer radial von innen wirkenden Flüssigkeitssäule nicht geöffnet wird. Die Abdichtung wirkt gegen ein Eindringen von Schmutz oder Wasser in den Dämpfer und schirmt auch Eigengeräusche eines Fliehkraftpendels, zum Beispiel bei Start/Stopp-Vorgängen, nach außen ab. Die Abdichtung erfolgt vorzugsweise radial über einer Hauptvernietung des Dämpfers. Die erfindungsgemäße Lösung kann unterschiedlich ausgeführt sein. Ein mögliches Ausführungsbeispiel zeichnet sich im Unterschied zum Stand der Technik dadurch aus, dass eine Tellerfedermembran und eine Stützscheibe am radial außen liegenden Rand miteinander verbunden sind, zum Beispiel durch Vernietungen. Bei einem weiteren möglichen Ausführungsbeispiel ist vorgesehen, dass eine radial außen an einem Primärschwungrad befestigte Tellerfedermembran an ihrem lnnenrand eine Tellerfeder zentriert und abstützt. Dabei kann sich die Tellerfeder mit ihrer zweiten Seite direkt gegen einen Flansch oder gegen einen am Flansch zentrierten Kunststoffmembranring abstützen. Der Vorteil dieser Lösung besteht darin, dass durch Tellerfedermembran und Tellerfeder große axiale Toleranzen ausgeglichen werden können. Ein weiteres Ausführungsbeispiel weist keine zusätzliche Tellerfeder auf. Die Tellerfedermembran muss die gesamten axialen Toleranzen aufnehmen können. Die Abstützung eines lnnenrandes der Tellerfedermembran erfolgt entweder direkt an einem Flansch(-teil) oder an einem am Flansch(-teil) zentrierten Membranring. Die Erfindung kann mit besonderem Vorteil zur Erhöhung der Robustheit eines Zweimassenschwungrads gegen Eindringen von Wasser, Staub und Schmutz sowie zur Abschirmung von Eigengeräuschen eines innenliegenden Fliehkraftpendels genutzt werden. Es wird also eine motorseitige Abdichtung des Nassraumes eines Dämpfers vorgeschlagen, die unter Wirkung einer Flüssigkeitssäule, die von radial innen wirkt, nicht öffnet, das Eindringen von Fremdkörpern und Wasser in den Nassraum verhindert und Eigengeräusche eines innenliegenden Fliehkraftpendels abschirmt.In summary and in other words, the invention thus provides, inter alia, a dual-mass flywheel or a centrifugal pendulum with a motor-side seal. The invention can be used in particular in all types of dampers with spring accumulators in the wet room and all dampers with internal centrifugal pendulum. The known from the prior art damper are complex. In addition, under the action of a radial liquid column, for example, when water penetrates through crankshaft screw holes in the secondary flywheel, known disc spring seals are opened and leaked. Due to the invention, a cost-effective seal is given, which is not opened by a radially acting from the inside liquid column. The seal acts against the ingress of dirt or water in the damper and also shields the noise of a centrifugal pendulum, for example during start / stop operations to the outside. The sealing preferably takes place radially over a main riveting of the damper. The solution according to the invention can be designed differently. A possible embodiment is distinguished in contrast to the prior art in that a diaphragm spring diaphragm and a support disk are connected to each other at the radially outer edge, for example by riveting. In another possible embodiment, it is provided that a disc spring diaphragm fastened radially on the outside of a primary flywheel centers and supports a disc spring on its inner edge. In this case, the plate spring can be supported with its second side directly against a flange or against a centered on the flange plastic diaphragm ring. The advantage of this solution is that it can be compensated by diaphragm spring diaphragm spring and large axial tolerances. Another embodiment has no additional plate spring. The diaphragm spring diaphragm must be able to accommodate the entire axial tolerances. The support of an inner edge of the diaphragm spring diaphragm takes place either directly on a flange (part) or on a diaphragm ring centered on the flange (part). The invention can with particular advantage to increase the robustness of a dual-mass flywheel against the ingress of water, dust and dirt as well as for the shielding of intrinsic noises internal centrifugal pendulum be used. It is therefore proposed a motor-side sealing of the wet space of a damper, which does not open under the action of a liquid column which acts from radially inside, prevents the penetration of foreign bodies and water in the wet room and shields the noise of an internal centrifugal pendulum.

Mit „kann“ sind insbesondere optionale Merkmale der Erfindung bezeichnet. Demzufolge gibt es jeweils ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, das das jeweilige Merkmal oder die jeweiligen Merkmale aufweist.By "may" in particular optional features of the invention are referred to. Accordingly, there is an embodiment of the invention each having the respective feature or features.

Mit dem erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfer wird ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten, wie Wasser, in den Innenraum des Drehschwingungsdämpfers vermieden. Insbesondere ist ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum eines Drehschwingungsdämpfers durch eine optimierte eingangsseitige Abdichtung vermieden. Insbesondere wird auch eine Geräuschausbreitung aus dem Innenraum heraus vermieden. Eine erste Dichtanordnung des erfindungsgemäßen Drehschwingungsdämpfers erfüllt zwei Funktionen, nämlich eine Abdichtung gegen ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in einen Innenraum und eine Dämmung gegen einen Geräuschaustritt aus dem Innenraum.With the torsional vibration damper according to the invention the penetration of dirt particles and liquids, such as water, is avoided in the interior of the torsional vibration damper. In particular, penetration of dirt particles and liquids into the interior of a torsional vibration damper is avoided by an optimized input-side seal. In particular, a noise propagation out of the interior is avoided. A first sealing arrangement of the torsional vibration damper according to the invention fulfills two functions, namely a seal against the ingress of dirt particles and liquids into an interior and an insulation against a noise exit from the interior.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf Figuren näher beschrieben. Aus dieser Beschreibung ergeben sich weitere Merkmale und Vorteile. Konkrete Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können allgemeine Merkmale der Erfindung darstellen. Mit anderen Merkmalen verbundene Merkmale dieser Ausführungsbeispiele können auch einzelne Merkmale der Erfindung darstellen.Hereinafter, embodiments of the invention will be described with reference to figures. From this description, further features and advantages. Concrete features of these embodiments may represent general features of the invention. Features associated with other features of these embodiments may also constitute individual features of the invention.

Es zeigen schematisch und beispielhaft:They show schematically and by way of example:

1 ausschnittsweise einen Radialschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel eines Zweimassenschwungrads, 1 1 shows a detail of a radial section through a first exemplary embodiment of a dual-mass flywheel;

2 eine Detailansicht auf eine erste Dichtanordnung des ersten Ausführungsbeispiels, 2 a detailed view of a first sealing arrangement of the first embodiment,

3 ausschnittsweise einen Radialschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel eines Zweimassenschwungrads und 3 partially a radial section through a second embodiment of a dual mass flywheel and

4 ausschnittsweise einen Radialschnitt durch ein drittes Ausführungsbeispiel eines Zweimassenschwungrads. 4 partially a radial section through a third embodiment of a dual mass flywheel.

1 und 2 zeigen ausschnittsweise ein Zweimassenschwungrad 100 mit einem abgedichteten Innenraum 102. 1 and 2 show a detail of a dual mass flywheel 100 with a sealed interior 102 ,

Das Zweimassenschwungrad 100 dient zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Brennkraftmaschine und einer Reibungskupplung, um Drehschwingungen zu reduzieren.The dual mass flywheel 100 is used for arrangement in a drive train of a motor vehicle between an internal combustion engine and a friction clutch in order to reduce torsional vibrations.

Das Zweimassenschwungrad 100 weist ein Eingangsteil 104 und ein Ausgangsteil 106 auf. Das Eingangsteil 104 und das Ausgangsteil 106 sind um eine gemeinsame Drehachse 108 zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar. Zwischen dem Eingangsteil 104 und dem Ausgangsteil 106 ist eine Feder-Dämpfer-Einrichtung wirksam. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung weist Bogenfedern, wie 110, und eine Reibeinrichtung auf.The dual mass flywheel 100 has an entrance part 104 and an output part 106 on. The entrance part 104 and the starting part 106 are about a common axis of rotation 108 rotatable together and limited rotatable relative to each other. Between the entrance part 104 and the output part 106 a spring-damper device is effective. The spring-damper device has bow springs, such as 110 , and a friction device.

Das Eingangsteil 104 weist einen Flanschabschnitt 112 und einen Deckelabschnitt 114 auf. Der Flanschabschnitt 112 und der Deckelabschnitt 114 sind miteinander fest verbunden, vorliegend verschweißt. Der Flanschabschnitt 112 und der Deckelabschnitt 114 begrenzen einen Aufnahmeraum 116 für die Bogenfedern 110. Das Ausgangsteil 106 weist ein Flanschteil 118 und ein Schwungmasseteil 120 auf. Das Flanschteil 118 und das Schwungmasseteil 120 sind miteinander fest verbunden. Der Flanschabschnitt 112 und der Deckelabschnitt 114 weisen in den Aufnahmeraum 116 ragende Durchstellungen auf, die eingangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 110 bilden. Das Flanschteil 118 weist radial außen Fortsätze auf, die in den Aufnahmeraum 116 ragen und ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 110 bilden. Zum verdrehbaren Lagern des Eingangsteils 104 und des Ausgangsteils 106 aneinander weist das Zweimassenschwungrad 100 ein Lager 122 auf.The entrance part 104 has a flange portion 112 and a lid section 114 on. The flange section 112 and the lid section 114 are firmly connected to each other, in this case welded. The flange section 112 and the lid section 114 limit a recording room 116 for the bow springs 110 , The starting part 106 has a flange part 118 and a flywheel part 120 on. The flange part 118 and the flywheel part 120 are firmly connected. The flange section 112 and the lid section 114 point to the reception room 116 projecting constrictions, the input part side support sections for the bow springs 110 form. The flange part 118 has radially outward projections, which in the receiving space 116 protrude and output part-side support sections for the bow springs 110 form. For rotatable bearings of the input part 104 and the starting part 106 the two-mass flywheel faces each other 100 a warehouse 122 on.

Der Flanschabschnitt 112 und der Deckelabschnitt 114 begrenzen außerdem den Innenraum 102 des Zweimassenschwungrads 100. Der Innenraum 102 ist radial innenseitig des Aufnahmeraums 116 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 116 verbunden. In dem Innenraum 102 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung 124 angeordnet. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 124 weist ein Pendelmasseträgerteil 126 und Pendelmassen, wie 128, auf, wobei das Flanschteil 118 als Pendelmasseträgerteil 126 dient. Die Pendelmassen 128 sind jeweils an dem Pendelmasseträgerteil 126 entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet und weisen jeweils zwei miteinander fest verbundene Pendelmasseteile auf, die beidseits des Pendelmasseträgerteils 126 angeordnet sind. Unter Fliehkrafteinwirkung verlagern sich die Pendelmassen 128 in eine Betriebsstellung in der die Pendelmassen 128 ausgehend von einer Mittellage entlang der Pendelbahn zwischen zwei Endlagen schwingen, um Drehschwingungen zu tilgen. The flange section 112 and the lid section 114 also limit the interior 102 of the dual mass flywheel 100 , The interior 102 is radially inside of the receiving space 116 arranged and with the recording room 116 connected. In the interior 102 is a centrifugal pendulum device 124 arranged. The centrifugal pendulum device 124 has a pendulum mass carrier part 126 and pendulum masses, like 128 , on, with the flange part 118 as pendulum mass carrier part 126 serves. The pendulum masses 128 are each on the pendulum mass carrier part 126 arranged displaceably along a pendulum track and each have two mutually firmly connected pendulum mass parts on both sides of the pendulum mass carrier part 126 are arranged. Under centrifugal force, the pendulum masses shift 128 in an operating position in the pendulum masses 128 starting from a middle layer along swing the pendulum between two end positions to eliminate torsional vibrations.

Der Innenraum 102 ist mithilfe einer ersten Dichtanordnung 130 eingangsseitig abgedichtet. Die erste Dichtanordnung 130 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Eingangsteil 104 und dem Flanschteil 118 ab und bildet eingangsseitig eine radial innere Begrenzung des Innenraums 102. Die erste Dichtanordnung 130 weist eine Stützscheibe 132 und eine erste Membran 134 auf, die als Tellerfedermembran ausgeführt ist. Die Stützscheibe 132 und die erste Membran 134 weisen jeweils eine ringscheibenartige Form auf. Die Stützscheibe 132 und die erste Membran 134 liegen in einem radial äußeren Randabschnitt dicht aneinander an und sind mittels mehrerer, über den Umfang verteilter Nietbolzen 136 miteinander verbunden. Die Stützscheibe 132 weist in radialer Richtung eine Stufe auf. Ein radial innenseitig der Stufe angeordneter Bereich der Stützscheibe 132 liegt dicht an dem Flanschteil 118 an und ist mittels einer Vernietung 138 an dem Flanschteil 118 befestigt. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran 134 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an einem Membranring 140 an. Der Membranring 140 ist dicht mit dem Flanschabschnitt 112 verbunden.The interior 102 is by means of a first sealing arrangement 130 sealed on the input side. The first sealing arrangement 130 seals an annular gap between the input part 104 and the flange part 118 from and forms on the input side a radially inner boundary of the interior 102 , The first sealing arrangement 130 has a support disk 132 and a first membrane 134 on, which is designed as a diaphragm spring diaphragm. The support disk 132 and the first membrane 134 each have an annular disk-like shape. The support disk 132 and the first membrane 134 lie in a radially outer edge portion close to each other and are by means of several distributed over the circumference rivet bolts 136 connected with each other. The support disk 132 has a step in the radial direction. An area of the support disk arranged radially on the inside of the stage 132 lies close to the flange part 118 and is by means of a riveting 138 on the flange part 118 attached. A radially inner region of the first membrane 134 is dense and circumferentially movable relative to a diaphragm ring 140 at. The membrane ring 140 is tight with the flange section 112 connected.

Der Innenraum 102 ist zudem mithilfe einer zweiten Dichtanordnung 142 ausgangsseitig abgedichtet. Die zweite Dichtanordnung 142 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Deckelabschnitt 114 und dem Schwungmasseteil 120 ab und bildet ausgangsseitig eine radial innere und seitliche Begrenzung des Innenraums 102. Die zweite Dichtanordnung 142 weist eine zweite Membran 144 auf. Die zweite Membran 144 weist eine ringscheibenartige Form auf. Ein radial innerer Bereich der zweiten Membran 144 ist zwischen dem Flanschteil 118 und dem Schwungmasseteil 120 dicht eingespannt. Die Vernietung 138 verbindet somit das Flanschteil 118 mit dem Schwungmasseteil 120 unter Zwischenlage des radial inneren Bereichs der zweiten Membran 144. Ein radial äußerer Bereich der zweiten Membran 144 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an einem Reibring 146 an. Der Reibring 146 ist dicht mit dem Deckelabschnitt 114 verbunden.The interior 102 is also using a second sealing arrangement 142 sealed on the output side. The second sealing arrangement 142 seals an annular gap between the lid portion 114 and the flywheel part 120 on the output side forms a radially inner and lateral boundary of the interior 102 , The second sealing arrangement 142 has a second membrane 144 on. The second membrane 144 has an annular disk-like shape. A radially inner region of the second membrane 144 is between the flange part 118 and the flywheel part 120 tightly clamped. The riveting 138 thus connects the flange part 118 with the flywheel part 120 with the interposition of the radially inner region of the second membrane 144 , A radially outer region of the second membrane 144 is dense and circumferentially movable relative to a friction ring 146 at. The friction ring 146 is tight with the lid section 114 connected.

Mittels der ersten Dichtanordnung 130 und der zweiten Dichtanordnung 142 ist der Innenraum 102 abgedichtet, so dass ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum 102 vermieden ist und eine Ausbreitung von Luftschall gedämmt ist. Weil der Innenraum 102 radial innenseitig des Aufnahmeraums 116 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 116 verbunden ist, ist auch der Aufnahmeraum 116 mittels der ersten Dichtanordnung 130 und der zweiten Dichtanordnung 142 abgedichtet.By means of the first sealing arrangement 130 and the second sealing arrangement 142 is the interior 102 sealed, allowing penetration of dirt particles and liquids into the interior 102 is avoided and a spread of airborne sound is insulated. Because the interior 102 radially inward of the receiving space 116 arranged and with the recording room 116 is connected, is also the recording room 116 by means of the first sealing arrangement 130 and the second sealing arrangement 142 sealed.

3 zeigt schematisch und beispielhaft ausschnittsweise ein Zweimassenschwungrad 200 mit einem abgedichteten Innenraum 202. Das Zweimassenschwungrad 200 entspricht von Aufbau und Funktion, bis auf eine abweichend ausgeführte erste Dichtanordnung 230, dem zuvor beschriebenen Zweimassenschwungrad 100. 3 shows schematically and exemplarily a detail of a dual mass flywheel 200 with a sealed interior 202 , The dual mass flywheel 200 corresponds to the structure and function, except for a differently designed first sealing arrangement 230 , the previously described dual mass flywheel 100 ,

Das Zweimassenschwungrad 200 dient zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Brennkraftmaschine und einer Reibungskupplung, um Drehschwingungen zu reduzieren.The dual mass flywheel 200 is used for arrangement in a drive train of a motor vehicle between an internal combustion engine and a friction clutch in order to reduce torsional vibrations.

Das Zweimassenschwungrad 200 weist ein Eingangsteil 204 und ein Ausgangsteil 206 auf. Das Eingangsteil 204 und das Ausgangsteil 206 sind um eine gemeinsame Drehachse 208 zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar. Zwischen dem Eingangsteil 204 und dem Ausgangsteil 206 ist eine Feder-Dämpfer-Einrichtung wirksam. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung weist Bogenfedern, wie 210, und eine Reibeinrichtung auf.The dual mass flywheel 200 has an entrance part 204 and an output part 206 on. The entrance part 204 and the starting part 206 are about a common axis of rotation 208 rotatable together and limited rotatable relative to each other. Between the entrance part 204 and the output part 206 a spring-damper device is effective. The spring-damper device has bow springs, such as 210 , and a friction device.

Das Eingangsteil 204 weist einen Flanschabschnitt 212 und einen Deckelabschnitt 214 auf. Der Flanschabschnitt 212 und der Deckelabschnitt 214 sind miteinander fest verbunden, vorliegend verschweißt. Der Flanschabschnitt 212 und der Deckelabschnitt 214 begrenzen einen Aufnahmeraum 216 für die Bogenfedern 210. Das Ausgangsteil 206 weist ein Flanschteil 218 und ein Schwungmasseteil 220 auf. Das Flanschteil 218 und das Schwungmasseteil 220 sind miteinander fest verbunden. Der Flanschabschnitt 212 und der Deckelabschnitt 214 weisen in den Aufnahmeraum 216 ragende Durchstellungen auf, die eingangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 210 bilden. Das Flanschteil 218 weist radial außen Fortsätze auf, die in den Aufnahmeraum 216 ragen und ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 210 bilden. Zum verdrehbaren Lagern des Eingangsteils 204 und des Ausgangsteils 206 aneinander weist das Zweimassenschwungrad 200 ein Lager 222 auf.The entrance part 204 has a flange portion 212 and a lid section 214 on. The flange section 212 and the lid section 214 are firmly connected to each other, in this case welded. The flange section 212 and the lid section 214 limit a recording room 216 for the bow springs 210 , The starting part 206 has a flange part 218 and a flywheel part 220 on. The flange part 218 and the flywheel part 220 are firmly connected. The flange section 212 and the lid section 214 point to the reception room 216 projecting constrictions, the input part side support sections for the bow springs 210 form. The flange part 218 has radially outward projections, which in the receiving space 216 protrude and output part-side support sections for the bow springs 210 form. For rotatable bearings of the input part 204 and the starting part 206 the two-mass flywheel faces each other 200 a warehouse 222 on.

Der Flanschabschnitt 212 und der Deckelabschnitt 214 begrenzen außerdem den Innenraum 202 des Zweimassenschwungrads 200. Der Innenraum 202 ist radial innenseitig des Aufnahmeraums 216 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 216 verbunden. In dem Innenraum 202 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung 224 angeordnet. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 224 weist ein Pendelmasseträgerteil 226 und Pendelmassen, wie 228, auf, wobei das Flanschteil 218 als Pendelmasseträgerteil 226 dient. Die Pendelmassen 228 sind jeweils an dem Pendelmasseträgerteil 226 entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet und weisen jeweils zwei miteinander fest verbundene Pendelmasseteile auf, die beidseits des Pendelmasseträgerteils 226 angeordnet sind. Unter Fliehkrafteinwirkung verlagern sich die Pendelmassen 228 in eine Betriebsstellung in der die Pendelmassen 228 ausgehend von einer Mittellage entlang der Pendelbahn zwischen zwei Endlagen schwingen, um Drehschwingungen zu tilgen. The flange section 212 and the lid section 214 also limit the interior 202 of the dual mass flywheel 200 , The interior 202 is radially inside of the receiving space 216 arranged and with the recording room 216 connected. In the interior 202 is a centrifugal pendulum device 224 arranged. The centrifugal pendulum device 224 has a pendulum mass carrier part 226 and pendulum masses, like 228 , on, with the flange part 218 as pendulum mass carrier part 226 serves. The pendulum masses 228 are each on the pendulum mass carrier part 226 arranged displaceably along a pendulum track and each have two mutually firmly connected pendulum mass parts on both sides of the pendulum mass carrier part 226 are arranged. Under Fliehkrafteinwirkung shift the pendulum masses 228 in an operating position in the pendulum masses 228 swing from a central position along the pendulum track between two end positions to eliminate torsional vibrations.

Der Innenraum 202 ist mithilfe einer ersten Dichtanordnung 230 eingangsseitig abgedichtet. Die erste Dichtanordnung 230 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Eingangsteil 204 und dem Flanschteil 218 ab und bildet eingangsseitig eine radial innere Begrenzung des Innenraums 202. Die erste Dichtanordnung 230 weist eine erste Membran 234, die als Tellerfedermembran ausgeführt ist, und eine Tellerfeder 248 auf. Die erste Membran 234 und die Tellerfeder 248 weisen jeweils eine ringscheibenartige Form auf. Die erste Membran 234 liegt mit einem radial äußeren Randabschnitt dicht an dem Flanschabschnitt 212 an und ist mittels mehrerer, über den Umfang verteilter Niete 250 mit dem Flanschabschnitt 212 dicht verbunden. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran 234 stützt einen Innenrand der Tellerfeder 248 ab. Der radial innere Bereich der ersten Membran 234 übergreift dazu den Innenrand der Tellerfeder 248 in axialer Richtung und dichtet die Kontaktstelle zwischen der ersten Membran 234 und der Tellerfeder 248 ab. Ein radial äußerer Bereich der Tellerfeder 248 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an dem Flanschteil 218 des Ausgangsteils 206 an.The interior 202 is by means of a first sealing arrangement 230 sealed on the input side. The first sealing arrangement 230 seals an annular gap between the input part 204 and the flange part 218 from and forms on the input side a radially inner boundary of the interior 202 , The first sealing arrangement 230 has a first membrane 234 , which is designed as a diaphragm spring diaphragm, and a plate spring 248 on. The first membrane 234 and the plate spring 248 each have an annular disk-like shape. The first membrane 234 lies with a radially outer edge portion close to the flange portion 212 and is by means of several distributed over the circumference rivet 250 with the flange section 212 tightly connected. A radially inner region of the first membrane 234 supports an inner edge of the plate spring 248 from. The radially inner region of the first membrane 234 over engages the inner edge of the plate spring 248 in the axial direction and seals the contact point between the first membrane 234 and the plate spring 248 from. A radially outer portion of the diaphragm spring 248 is dense and circumferentially movable relative to the flange 218 of the starting part 206 at.

Eine Vernietung 238 verbindet das Flanschteil 218 mit dem Schwungmasseteil 220. Die erste Dichtanordnung 230 ist radial außerhalb der Vernietung 238 wirksam angeordnet.A riveting 238 connects the flange part 218 with the flywheel part 220 , The first sealing arrangement 230 is radially outside the riveting 238 arranged effectively.

Der Innenraum 202 ist zudem mithilfe einer zweiten Dichtanordnung 242 ausgangsseitig abgedichtet. Die zweite Dichtanordnung 242 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Deckelabschnitt 214 und dem Schwungmasseteil 220 ab und bildet ausgangsseitig eine radial innere und seitlich äußere Begrenzung des Innenraums 202. Die zweite Dichtanordnung 242 weist eine zweite Membran 244 auf. Die zweite Membran 244 weist eine ringscheibenartige Form auf. Ein radial innerer Bereich der zweiten Membran 244 ist zwischen dem Flanschteil 218 und dem Schwungmasseteil 220 dicht eingespannt. Die Vernietung 238 verbindet somit das Flanschteil 218 mit dem Schwungmasseteil 220 unter Zwischenlage des radial inneren Bereichs der zweiten Membran 244. Ein radial äußerer Bereich der zweiten Membran 244 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an einem Reibring 246 an. Der Reibring 246 ist dicht mit dem Deckelabschnitt 214 verbunden.The interior 202 is also using a second sealing arrangement 242 sealed on the output side. The second sealing arrangement 242 seals an annular gap between the lid portion 214 and the flywheel part 220 on the output side forms a radially inner and laterally outer boundary of the interior 202 , The second sealing arrangement 242 has a second membrane 244 on. The second membrane 244 has an annular disk-like shape. A radially inner region of the second membrane 244 is between the flange part 218 and the flywheel part 220 tightly clamped. The riveting 238 thus connects the flange part 218 with the flywheel part 220 with the interposition of the radially inner region of the second membrane 244 , A radially outer region of the second membrane 244 is dense and circumferentially movable relative to a friction ring 246 at. The friction ring 246 is tight with the lid section 214 connected.

Mittels der ersten Dichtanordnung 230 und der zweiten Dichtanordnung 242 ist der Innenraum 202 abgedichtet, so dass ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum 202 vermieden ist und eine Ausbreitung von Luftschall gedämmt ist. Weil der Innenraum 202 radial innenseitig des Aufnahmeraums 216 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 216 verbunden ist, ist auch der Aufnahmeraum 216 mittels der ersten Dichtanordnung 230 und der zweiten Dichtanordnung 242 abgedichtet.By means of the first sealing arrangement 230 and the second sealing arrangement 242 is the interior 202 sealed, allowing penetration of dirt particles and liquids into the interior 202 is avoided and a spread of airborne sound is insulated. Because the interior 202 radially inward of the receiving space 216 arranged and with the recording room 216 is connected, is also the recording room 216 by means of the first sealing arrangement 230 and the second sealing arrangement 242 sealed.

4 zeigt schematisch und beispielhaft ausschnittsweise ein Zweimassenschwungrad 300 mit einem abgedichteten Innenraum 302. Das Zweimassenschwungrad 300 entspricht von Aufbau und Funktion, bis auf eine abweichend ausgeführte erste Dichtanordnung 330, den zuvor beschriebenen Zweimassenschwungrädern 100, 200. 4 shows schematically and exemplarily a detail of a dual mass flywheel 300 with a sealed interior 302 , The dual mass flywheel 300 corresponds to the structure and function, except for a differently designed first sealing arrangement 330 , the previously described dual mass flywheels 100 . 200 ,

Das Zweimassenschwungrad 300 dient zur Anordnung in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Brennkraftmaschine und einer Reibungskupplung, um Drehschwingungen zu reduzieren.The dual mass flywheel 300 is used for arrangement in a drive train of a motor vehicle between an internal combustion engine and a friction clutch in order to reduce torsional vibrations.

Das Zweimassenschwungrad 300 weist ein Eingangsteil 304 und ein Ausgangsteil 306 auf. Das Eingangsteil 304 und das Ausgangsteil 306 sind um eine gemeinsame Drehachse 308 zusammen drehbar und relativ zueinander begrenzt verdrehbar. Zwischen dem Eingangsteil 304 und dem Ausgangsteil 306 ist eine Feder-Dämpfer-Einrichtung wirksam. Die Feder-Dämpfer-Einrichtung weist Bogenfedern, wie 310, und eine Reibeinrichtung auf.The dual mass flywheel 300 has an entrance part 304 and an output part 306 on. The entrance part 304 and the starting part 306 are about a common axis of rotation 308 rotatable together and limited rotatable relative to each other. Between the entrance part 304 and the output part 306 a spring-damper device is effective. The spring-damper device has bow springs, such as 310 , and a friction device.

Das Eingangsteil 304 weist einen Flanschabschnitt 312 und einen Deckelabschnitt 314 auf. Der Flanschabschnitt 312 und der Deckelabschnitt 314 sind miteinander fest verbunden, vorliegend verschweißt. Der Flanschabschnitt 312 und der Deckelabschnitt 314 begrenzen einen Aufnahmeraum 316 für die Bogenfedern 310. Das Ausgangsteil 306 weist ein Flanschteil 318 und ein Schwungmasseteil 320 auf. Das Flanschteil 318 und das Schwungmasseteil 320 sind miteinander fest verbunden. Der Flanschabschnitt 312 und der Deckelabschnitt 314 weisen in den Aufnahmeraum 316 ragende Durchstellungen auf, die eingangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 310 bilden. Das Flanschteil 318 weist radial außen Fortsätze auf, die in den Aufnahmeraum 316 ragen und ausgangsteilseitige Abstützabschnitte für die Bogenfedern 310 bilden. Zum verdrehbaren Lagern des Eingangsteils 304 und des Ausgangsteils 306 aneinander weist das Zweimassenschwungrad 300 ein Lager 322 auf.The entrance part 304 has a flange portion 312 and a lid section 314 on. The flange section 312 and the lid section 314 are firmly connected to each other, in this case welded. The flange section 312 and the lid section 314 limit a recording room 316 for the bow springs 310 , The starting part 306 has a flange part 318 and a flywheel part 320 on. The flange part 318 and the flywheel part 320 are firmly connected. The flange section 312 and the lid section 314 point to the reception room 316 projecting constrictions, the input part side support sections for the bow springs 310 form. The flange part 318 has radially outward projections, which in the receiving space 316 protrude and output part-side support sections for the bow springs 310 form. For rotatable bearings of the input part 304 and the starting part 306 the two-mass flywheel faces each other 300 a warehouse 322 on.

Der Flanschabschnitt 312 und der Deckelabschnitt 314 begrenzen außerdem den Innenraum 302 des Zweimassenschwungrads 300. Der Innenraum 302 ist radial innenseitig des Aufnahmeraums 316 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 316 verbunden. In dem Innenraum 302 ist eine Fliehkraftpendeleinrichtung 324 angeordnet. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 324 weist ein Pendelmasseträgerteil 326 und Pendelmassen, wie 328, auf, wobei das Flanschteil 318 als Pendelmasseträgerteil 326 dient. Die Pendelmassen 328 sind jeweils an dem Pendelmasseträgerteil 326 entlang einer Pendelbahn verlagerbar angeordnet und weisen jeweils zwei miteinander fest verbundene Pendelmasseteile auf, die beidseits des Pendelmasseträgerteils 326 angeordnet sind. Unter Fliehkrafteinwirkung verlagern sich die Pendelmassen 328 in eine Betriebsstellung in der die Pendelmassen 328 ausgehend von einer Mittellage entlang der Pendelbahn zwischen zwei Endlagen schwingen, um Drehschwingungen zu tilgen. The flange section 312 and the lid section 314 also limit the interior 302 of the dual mass flywheel 300 , The interior 302 is radially inside of the receiving space 316 arranged and with the recording room 316 connected. In the interior 302 is a Centrifugal pendulum device 324 arranged. The centrifugal pendulum device 324 has a pendulum mass carrier part 326 and pendulum masses, like 328 , on, with the flange part 318 as pendulum mass carrier part 326 serves. The pendulum masses 328 are each on the pendulum mass carrier part 326 arranged displaceably along a pendulum track and each have two mutually firmly connected pendulum mass parts on both sides of the pendulum mass carrier part 326 are arranged. Under centrifugal force, the pendulum masses shift 328 in an operating position in the pendulum masses 328 swing from a central position along the pendulum track between two end positions to eliminate torsional vibrations.

Der Innenraum 302 ist mithilfe einer ersten Dichtanordnung 230 eingangsseitig abgedichtet. Die erste Dichtanordnung 330 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Eingangsteil 304 und dem Flanschteil 318 ab und bildet eingangsseitig eine radial innere Begrenzung des Innenraums 302. Die erste Dichtanordnung 330 weist eine erste Membran 334, die als Tellerfedermembran ausgeführt ist, auf. Die erste Membran 334 weist eine ringscheibenartige Form auf. Die erste Membran 334 liegt mit einem radial äußeren Randabschnitt dicht an dem Flanschabschnitt 312 an und ist mittels mehrerer, über den Umfang verteilter Niete 350 mit dem Flanschabschnitt 312 dicht verbunden. Ein radial innerer Bereich der ersten Membran 334 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an einem Membranring 340 an. Der Membranring 340 ist dicht mit dem Flanschteil 318 verbunden.The interior 302 is by means of a first sealing arrangement 230 sealed on the input side. The first sealing arrangement 330 seals an annular gap between the input part 304 and the flange part 318 from and forms on the input side a radially inner boundary of the interior 302 , The first sealing arrangement 330 has a first membrane 334 , which is designed as a diaphragm spring diaphragm on. The first membrane 334 has an annular disk-like shape. The first membrane 334 lies with a radially outer edge portion close to the flange portion 312 and is by means of several distributed over the circumference rivet 350 with the flange section 312 tightly connected. A radially inner region of the first membrane 334 is dense and circumferentially movable relative to a diaphragm ring 340 at. The membrane ring 340 is tight with the flange part 318 connected.

Eine Vernietung 338 verbindet das Flanschteil 318 mit dem Schwungmasseteil 320. Die erste Dichtanordnung 330 ist radial außerhalb der Vernietung 338 wirksam angeordnet.A riveting 338 connects the flange part 318 with the flywheel part 320 , The first sealing arrangement 330 is radially outside the riveting 338 arranged effectively.

Der Innenraum 302 ist zudem mithilfe einer zweiten Dichtanordnung 342 ausgangsseitig abgedichtet. Die zweite Dichtanordnung 342 dichtet einen ringförmigen Spalt zwischen dem Deckelabschnitt 314 und dem Schwungmasseteil 320 ab und bildet ausgangsseitig eine radial innere und seitlich äußere Begrenzung des Innenraums 302. Die zweite Dichtanordnung 342 weist eine zweite Membran 344 auf. Die zweite Membran 344 weist eine ringscheibenartige Form auf. Ein radial innerer Bereich der zweiten Membran 344 ist zwischen dem Flanschteil 318 und dem Schwungmasseteil 320 dicht eingespannt. Die Vernietung 338 verbindet somit das Flanschteil 318 mit dem Schwungmasseteil 320 unter Zwischenlage des radial inneren Bereichs der zweiten Membran 344. Ein radial äußerer Bereich der zweiten Membran 344 liegt dicht und in Umfangsrichtung relativbeweglich an einem Reibring 346 an. Der Reibring 346 ist dicht mit dem Deckelabschnitt 314 verbunden.The interior 302 is also using a second sealing arrangement 342 sealed on the output side. The second sealing arrangement 342 seals an annular gap between the lid portion 314 and the flywheel part 320 on the output side forms a radially inner and laterally outer boundary of the interior 302 , The second sealing arrangement 342 has a second membrane 344 on. The second membrane 344 has an annular disk-like shape. A radially inner region of the second membrane 344 is between the flange part 318 and the flywheel part 320 tightly clamped. The riveting 338 thus connects the flange part 318 with the flywheel part 320 with the interposition of the radially inner region of the second membrane 344 , A radially outer region of the second membrane 344 is dense and circumferentially movable relative to a friction ring 346 at. The friction ring 346 is tight with the lid section 314 connected.

Mittels der ersten Dichtanordnung 330 und der zweiten Dichtanordnung 342 ist der Innenraum 302 abgedichtet, so dass ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum 302 vermieden ist und eine Ausbreitung von Luftschall gedämmt ist. Weil der Innenraum 302 radial innenseitig des Aufnahmeraums 316 angeordnet und mit dem Aufnahmeraum 316 verbunden ist, ist auch der Aufnahmeraum 316 mittels der ersten Dichtanordnung 330 und der zweiten Dichtanordnung 342 abgedichtet. Der Reibring 346 ist dicht mit dem Deckelabschnitt 314 verbunden.By means of the first sealing arrangement 330 and the second sealing arrangement 342 is the interior 302 sealed, allowing penetration of dirt particles and liquids into the interior 302 is avoided and a spread of airborne sound is insulated. Because the interior 302 radially inward of the receiving space 316 arranged and with the recording room 316 is connected, is also the recording room 316 by means of the first sealing arrangement 330 and the second sealing arrangement 342 sealed. The friction ring 346 is tight with the lid section 314 connected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

100100
Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel
102102
Innenraum inner space
104104
Eingangsteil introductory
106106
Ausgangsteil output portion
108108
Drehachse axis of rotation
110110
Bogenfeder bow spring
112112
Flanschabschnitt flange
114114
Deckelabschnitt cover section
116116
Aufnahmeraum accommodation space
118118
Flanschteil flange
120120
Schwungmasseteil Inertia part
122122
Lager camp
124124
Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
126126
Pendelmasseträgerteil Pendulum mass carrier part
128128
Pendelmasse pendulum mass
130130
erste Dichtanordnung first sealing arrangement
132132
Stützscheibe support disc
134134
erste Membran first membrane
136136
Nietbolzen rivet bolts
138138
Vernietung clinch
140140
Membranring diaphragm ring
142142
zweite Dichtanordnung second sealing arrangement
144144
zweite Membran second membrane
146146
Reibring friction ring
200200
Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel
202202
Innenraum inner space
204204
Eingangsteil introductory
206206
Ausgangsteil output portion
208208
Drehachse axis of rotation
210210
Bogenfeder bow spring
212212
Flanschabschnitt flange
214214
Deckelabschnitt cover section
216216
Aufnahmeraum accommodation space
218218
Flanschteil flange
220220
Schwungmasseteil Inertia part
222222
Lager camp
224224
Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
226226
Pendelmasseträgerteil Pendulum mass carrier part
228228
Pendelmasse pendulum mass
230230
erste Dichtanordnung first sealing arrangement
234234
erste Membran first membrane
238238
Vernietung clinch
242242
zweite Dichtanordnung second sealing arrangement
244244
zweite Membran second membrane
246246
Reibring friction ring
248 248
Tellerfeder Belleville spring
250250
Niet rivet
300300
Zweimassenschwungrad Dual Mass Flywheel
302302
Innenraum inner space
304304
Eingangsteil introductory
306306
Ausgangsteil output portion
308308
Drehachse axis of rotation
310310
Bogenfeder bow spring
312312
Flanschabschnitt flange
314314
Deckelabschnitt cover section
316316
Aufnahmeraum accommodation space
318318
Flanschteil flange
320320
Schwungmasseteil Inertia part
322322
Lager camp
324324
Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
326326
Pendelmasseträgerteil Pendulum mass carrier part
328328
Pendelmasse pendulum mass
330330
erste Dichtanordnung first sealing arrangement
334334
erste Membran first membrane
338338
Vernietung clinch
340340
Membranring diaphragm ring
342342
zweite Dichtanordnung second sealing arrangement
344344
zweite Membran second membrane
346346
Reibring friction ring
350350
Niet rivet

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102011102910 A1 [0002] DE 102011102910 A1 [0002]
  • DE 102013221076 A1 [0003] DE 102013221076 A1 [0003]

Claims (10)

Drehschwingungsdämpfer, insbesondere Zweimassenschwungrad (100, 200, 300), aufweisend ein Eingangsteil (104, 204, 304) und ein Ausgangsteil (106, 206, 306) mit einer gemeinsamen Drehachse (108, 208, 308), um die das Eingangsteil (104, 204, 304) und das Ausgangsteil (106, 206, 306) zusammen drehbar und insbesondere relativ zueinander begrenzt verdrehbar sind, eine zwischen dem Eingangsteil (104, 204, 304) und dem Ausgangsteil (106, 206, 306) wirksame Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder eine Fliehkraftpendeleinrichtung (124, 224, 324), sowie einen Innenraum (102, 202, 302), in dem die Feder-Dämpfer-Einrichtung und/oder die Fliehkraftpendeleinrichtung (124, 224, 324) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (102, 202, 302) abgedichtet ist, um ein Eindringen von Schmutzpartikeln und Flüssigkeiten in den Innenraum (102, 202, 302), insbesondere unter Wirkung einer nach radial innen wirkenden Flüssigkeitssäule, zu vermeiden.Torsional vibration damper, in particular dual-mass flywheel ( 100 . 200 . 300 ), comprising an input part ( 104 . 204 . 304 ) and an output part ( 106 . 206 . 306 ) with a common axis of rotation ( 108 . 208 . 308 ), to which the input part ( 104 . 204 . 304 ) and the output part ( 106 . 206 . 306 ) rotatable together and in particular limited to rotate relative to each other, one between the input part ( 104 . 204 . 304 ) and the output part ( 106 . 206 . 306 ) effective spring-damper device and / or a centrifugal pendulum device ( 124 . 224 . 324 ), as well as an interior ( 102 . 202 . 302 ), in which the spring-damper device and / or the centrifugal pendulum device ( 124 . 224 . 324 ), characterized in that the interior ( 102 . 202 . 302 ) is sealed in order to prevent the penetration of dirt particles and liquids into the interior ( 102 . 202 . 302 ), in particular under the action of a liquid column acting radially inward, to be avoided. Drehschwingungsdämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (102, 202, 302) abgeschlossen ist, um eine Ausbreitung von Luftschall, insbesondere der Fliehkraftpendeleinrichtung (124, 224, 324), zu dämmen.Torsional vibration damper according to claim 1, characterized in that the interior ( 102 . 202 . 302 ) in order to prevent the propagation of airborne noise, in particular the centrifugal pendulum device ( 124 . 224 . 324 ), to insulate. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (102, 202, 302), insbesondere eingangsseitig, mittels einer ersten Dichtanordnung (130, 230, 330) abgedichtet und insbesondere abgeschlossen ist.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the interior ( 102 . 202 . 302 ), in particular on the input side, by means of a first sealing arrangement ( 130 . 230 . 330 ) is sealed and in particular completed. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Eingangsteil (104, 204, 304) einen Flanschabschnitt (112, 212, 312) und das Ausgangsteil (106, 206, 306) ein Flanschteil (118, 218, 318) aufweist und die erste Dichtanordnung (130, 230, 330) zwischen dem Flanschabschnitt (112, 212, 312) und dem Flanschteil (118, 218, 318) angeordnet ist.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the input part ( 104 . 204 . 304 ) a flange portion ( 112 . 212 . 312 ) and the output part ( 106 . 206 . 306 ) a flange part ( 118 . 218 . 318 ) and the first sealing arrangement ( 130 . 230 . 330 ) between the flange portion ( 112 . 212 . 312 ) and the flange part ( 118 . 218 . 318 ) is arranged. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangsteil (106, 206, 306) ein Schwungmasseteil (120, 220, 320) und ein Flanschteil (118, 218, 318) aufweist, die mittels wenigstens einer Vernietung (138, 238, 338) miteinander verbunden sind, und die erste Dichtanordnung (130, 230, 330) radial außerhalb der wenigstens einen Vernietung (138, 238, 338) wirksam ist.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the output part ( 106 . 206 . 306 ) a flywheel part ( 120 . 220 . 320 ) and a flange part ( 118 . 218 . 318 ), which by means of at least one riveting ( 138 . 238 . 338 ), and the first sealing arrangement ( 130 . 230 . 330 ) radially outside the at least one riveting ( 138 . 238 . 338 ) is effective. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtanordnung (130, 230, 330) eine ringscheibenartige Form aufweist.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first sealing arrangement ( 130 . 230 . 330 ) has an annular disk-like shape. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtanordnung (130) eine erste Membran (134), insbesondere eine Tellerfedermembran und eine Stützscheibe (132) aufweist, die miteinander verbunden sind, insbesondere indem ein radial äußerer Randabschnitt der ersten Membran (134) und ein radial äußerer Randabschnitt der Stützscheibe (132) miteinander verbunden sind.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first sealing arrangement ( 130 ) a first membrane ( 134 ), in particular a diaphragm spring diaphragm and a support disk ( 132 ), which are interconnected, in particular by a radially outer edge portion of the first membrane ( 134 ) and a radially outer edge portion of the support disk ( 132 ) are interconnected. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtanordnung (230) eine erste Membran (234), insbesondere eine Tellerfedermembran, und eine Tellerfeder (248) aufweist, und ein, insbesondere radial innerer Bereich der ersten Membran (234) die Tellerfeder (248), insbesondere einen Innenrand der Tellerfeder (248), abstützt.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first sealing arrangement ( 230 ) a first membrane ( 234 ), in particular a diaphragm spring diaphragm, and a diaphragm spring ( 248 ), and a, in particular radially inner region of the first membrane ( 234 ) the diaphragm spring ( 248 ), in particular an inner edge of the plate spring ( 248 ). Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Dichtanordnung (330) eine erste Membran (334), insbesondere eine Tellerfedermembran, aufweist, ein radial äußerer Bereich der ersten Membran (334) an dem Eingangsteil (304) befestigt ist und ein radial innerer Bereich der ersten Membran (334), insbesondere ein Innenrand der ersten Membran (334), unmittelbar an einem Flanschteil (318) des Ausgangsteils (306) oder an einem an dem Flanschteil (318) befestigten Membranring (340) anliegt.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the first sealing arrangement ( 330 ) a first membrane ( 334 ), in particular a diaphragm spring diaphragm, has a radially outer region of the first diaphragm ( 334 ) at the entrance part ( 304 ) and a radially inner region of the first membrane ( 334 ), in particular an inner edge of the first membrane ( 334 ), directly on a flange ( 318 ) of the initial part ( 306 ) or at one on the flange ( 318 ) attached membrane ring ( 340 ) is present. Drehschwingungsdämpfer nach wenigstens einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum (102, 202, 302), insbesondere ausgangsseitig, mittels einer zweiten Dichtanordnung (142, 242, 342) abgedichtet und insbesondere abgeschlossen ist, und das Eingangsteil (104, 204, 304) einen Flanschabschnitt (112, 212, 312) und einen Deckelabschnitt (114, 214, 314) und das Ausgangsteil (106, 206, 306) ein Schwungmasseteil (120, 220, 320) aufweist, wobei die zweite Dichtanordnung (142, 242, 342) zwischen dem Deckelabschnitt (114, 214, 314) und dem Schwungmasseteil (120, 220, 320) angeordnet ist.Torsional vibration damper according to at least one of the preceding claims, characterized in that the interior ( 102 . 202 . 302 ), in particular on the output side, by means of a second sealing arrangement ( 142 . 242 . 342 ) and in particular is completed, and the input part ( 104 . 204 . 304 ) a flange portion ( 112 . 212 . 312 ) and a lid section ( 114 . 214 . 314 ) and the output part ( 106 . 206 . 306 ) a flywheel part ( 120 . 220 . 320 ), wherein the second sealing arrangement ( 142 . 242 . 342 ) between the lid portion ( 114 . 214 . 314 ) and the flywheel part ( 120 . 220 . 320 ) is arranged.
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