DE102015003879A1 - Oil pan part for a motor vehicle - Google Patents
Oil pan part for a motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015003879A1 DE102015003879A1 DE102015003879.6A DE102015003879A DE102015003879A1 DE 102015003879 A1 DE102015003879 A1 DE 102015003879A1 DE 102015003879 A DE102015003879 A DE 102015003879A DE 102015003879 A1 DE102015003879 A1 DE 102015003879A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- housing
- oil pan
- pan part
- part according
- balance
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/06—Engines with means for equalising torque
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M1/00—Pressure lubrication
- F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
- F01M2001/0253—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means
- F01M2001/0276—Pressure lubrication using lubricating pumps characterised by the pump driving means driven by a balancer shaft
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0054—Fastening to the cylinder block
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
- F01M11/00—Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00
- F01M11/0004—Oilsumps
- F01M2011/0079—Oilsumps with the oil pump integrated or fixed to sump
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
- F16F15/22—Compensation of inertia forces
- F16F15/26—Compensation of inertia forces of crankshaft systems using solid masses, other than the ordinary pistons, moving with the system, i.e. masses connected through a kinematic mechanism or gear system
- F16F15/264—Rotating balancer shafts
- F16F15/265—Arrangement of two or more balancer shafts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ölwannenteil für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit einem Gehäuse (10) und einer Ausgleichswellenanordnung mit wenigstens einer Ausgleichswelle (2A, 2B), die drehbar in dem Gehäuse (10), insbesondere einem oder mehreren Querträgern (11) des Gehäuses (10), gelagert ist.The present invention relates to an oil pan part for a motor vehicle, in particular a passenger car, having a housing (10) and a balance shaft arrangement with at least one balance shaft (2A, 2B) which is rotatable in the housing (10), in particular one or more cross members (11). of the housing (10) is mounted.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Ölwannenteil für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, sowie eine Ölwanne und eine Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit dem Ölwannenteil und ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, mit dem Ölwannenteil.The present invention relates to an oil pan part for a motor vehicle, in particular a passenger car, and an oil pan and an internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a passenger car, with the oil pan part and a motor vehicle, in particular a passenger car, with the oil pan part.
Eine Aufgabe einer Ausführung der vorliegenden Erfindung ist es, eine Ölwanne eines Kraftfahrzeugs zu verbessern.An object of an embodiment of the present invention is to improve an oil pan of a motor vehicle.
Diese Aufgabe wird durch ein Ölwannenteil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Ansprüche 13, 14 und 15 stellen eine Ölwanne, eine Brennkraftmaschine und ein Kraftfahrzeug mit einem hier beschriebenen Ölwannenteil unter Schutz. Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.This object is achieved by an oil pan part with the features of claim 1.
Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist ein Ölwannenteil für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, insbesondere ein Ölwannenteil einer Ölwanne bzw. Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, insbesondere ein Ölwannenteil eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, ein Gehäuse und eine Ausgleichswellenanordnung mit wenigstens einer Ausgleichswelle, insbesondere nur bzw. genau einer Ausgleichswelle oder nur bzw. genau zwei Ausgleichswellen auf, die drehbar in dem Gehäuse, insbesondere einem oder mehreren Querträgern des Gehäuses, gelagert ist bzw. sind bzw. wird bzw. werden.According to one aspect of the present invention, an oil pan part for a motor vehicle, in particular a passenger car, in particular an oil pan part of an oil pan or internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a passenger car, in particular an oil pan part of a motor vehicle, in particular a passenger car, a housing and a balance shaft assembly with at least a balance shaft, in particular only or exactly one balance shaft or only or exactly two balance shafts, which is rotatably mounted in the housing, in particular one or more cross members of the housing, are or will or will.
In einer Ausführung weisen die bzw. eine oder mehrere, insbesondere alle, Ausgleichswellen der Ausgleichswellenanordnung jeweils eine Unwucht um ihre Dreh- bzw. Lagerachse auf. Durch die Ausgleichswellenanordnung können in einer Ausführung vorteilhaft Drehungleichförmigkeiten, -anregungen und/oder -belastungen der Brennkraftmaschine reduziert werden.In one embodiment, the or one or more, in particular all, balance shafts of the balance shaft assembly each have an imbalance about their rotational or bearing axis. By means of the balancing shaft arrangement, rotational irregularities, excitations and / or loads of the internal combustion engine can advantageously be reduced in one embodiment.
Durch die Integration der Lagerung der Ausgleichswellenanordnung in das Gehäuse des Ölwannenteils kann die Ausgleichswellenanordnung in einer Ausführung vorteilhaft, insbesondere kompakt und/oder steif und/oder anregungsnah, angeordnet werden.By integrating the mounting of the balance shaft arrangement in the housing of the oil pan part, the balance shaft arrangement can be advantageous in one embodiment, in particular compact and / or stiff and / or excitation, arranged.
In einer Ausführung ist das Gehäuse einteilig ausgebildet, insbesondere urgeformt, insbesondere gegossen. Hierdurch kann in einer Ausführung ein Gehäuse vorteilhaft, insbesondere kompakt, steif und/oder einfach, hergestellt werden.In one embodiment, the housing is integrally formed, in particular urgeformt, in particular cast. As a result, in one embodiment, a housing can be produced advantageously, in particular compact, rigid and / or simple.
In einer Ausführung kann das Gehäuse Metall, insbesondere eine Leichtmetalllegierung, insbesondere eine Aluminium- und/oder Magnesiumlegierung, aufweisen, insbesondere hieraus bestehen. Hierdurch kann in einer Ausführung ein Gehäuse vorteilhaft, insbesondere leicht und/oder einfach, hergestellt werden.In one embodiment, the housing may comprise, in particular consist of, metal, in particular a light metal alloy, in particular an aluminum and / or magnesium alloy. As a result, in one embodiment, a housing can be produced advantageously, in particular easily and / or simply.
Durch eine Lagerung in einem oder mehreren Querträgern, insbesondere Querwänden, des Gehäuses, die in einer Weiterbildung mit einer Drehachse der Ausgleichswellenanordnung) einen Winkel zwischen 60° und 120°, insbesondere zwischen 85° und 95°, einschließen, kann die Ausgleichswellenanordnung in einer Ausführung vorteilhaft, insbesondere kompakt und/oder steif und/oder anregungsnah, gelagert werden.By a bearing in one or more cross members, in particular transverse walls of the housing, in an embodiment with an axis of rotation of the balance shaft assembly) an angle between 60 ° and 120 °, in particular between 85 ° and 95 ° include, the balance shaft assembly in one embodiment advantageous, in particular compact and / or stiff and / or close to the excitation, be stored.
In einer Ausführung kann die Ausgleichswellenanordnung wenigstens zwei drehbar an dem Gehäuse gelagerte Ausgleichswellen aufweisen, insbesondere aus zwei drehbar an dem Gehäuse gelagerten Ausgleichswellen bestehen, die gegenläufig miteinander gekoppelt sind. Hierdurch können in einer Ausführung vorteilhaft Drehungleichförmigkeiten, -anregungen und/oder -belastungen der Ausgleichswellenanordnung reduziert bzw. wenigstens teilweise kompensiert werden.In one embodiment, the balancing shaft arrangement can have at least two compensating shafts rotatably mounted on the housing, in particular consisting of two compensating shafts rotatably mounted on the housing, which are coupled in opposite directions to one another. As a result, rotational irregularities, excitations and / or loads of the balancing shaft arrangement can advantageously be reduced or at least partially compensated in one embodiment.
In einer Ausführung sind (die) zwei Ausgleichswellen durch eine Zahnradanordnung mit zwei oder mehr Zahnrädern gegenläufig miteinander gekoppelt.In one embodiment, the two balance shafts are coupled in opposite directions by a gear arrangement having two or more gears.
In einer Ausführung kämmtein, insbesondere von der Ausgleichswellenanordnung separates, erstes Zahnrad der Zahnradanordnung mit einer Verzahnung einer der beiden Ausgleichswellen und ein, insbesondere von der Ausgleichswellenanordnung separates, zweites Zahnrad der Zahnradanordnung mit einer Verzahnung der anderen der beiden Ausgleichswellen. In einer anderen Ausführung kämmt eine Verzahnung einer der beiden Ausgleichswellen mit einer Verzahnung der anderen der beiden Ausgleichswellen.In one embodiment, meshes, in particular separate from the balance shaft assembly, the first gear of the gear assembly with a toothing of one of the two balance shafts and, in particular separate from the balance shaft assembly, second gear of the gear assembly with a toothing of the other of the two balance shafts. In another embodiment, a toothing of one of the two balance shafts meshes with a toothing of the other of the two balance shafts.
Eine Verzahnung einer Ausgleichswelle kann insbesondere integral mit der Ausgleichswelle ausgebildet, insbesondere aufgeschnitten, oder an einem auf der Ausgleichswelle, insbesondere dauerhaft und/oder reib-, form- und/oder stoffschlüssig, drehbefestigten Ritzel ausgebildet sein. Eine Verzahnung einer Ausgleichswelle kann insbesondere ein (mit der Ausgleichswelle drehfest verbundenes oder integral ausgebildetes) Zahnrad der Zahnradanordnung bilden. A toothing of a balance shaft may in particular be formed integrally with the balance shaft, in particular cut open, or be formed on a pinion rotatably mounted on the balance shaft, in particular permanently and / or friction, positive and / or cohesive. A toothing of a balancing shaft can in particular form a toothed wheel of the toothed wheel arrangement (connected in a rotationally fixed manner or integrally formed with the balancing shaft).
Durch eine Zahnradanordnung können in einer Ausführung Ausgleichswellen der Ausgleichswellenanordnung vorteilhaft, insbesondere steif, zuverlässig und/oder langlebig, gekoppelt werden bzw. sein. Durch direkt miteinander kämmende Verzahnungen bzw. mit den Ausgleichswelle drehfest verbundenen oder integral ausgebildeten Zahnrädern der Zahnradanordnung kann in einer Ausführung vorteilhaft eine kompakte Anordnung erreicht werden.By a gear arrangement balancing shafts of the balancing shaft arrangement can be advantageous in one embodiment, in particular stiff, reliable and / or durable, coupled or be. By directly intermeshing gears or with the balancer shaft rotatably connected or integrally formed gears of the gear assembly can advantageously be achieved in a design, a compact arrangement.
In einer Ausführung werden bzw. sind ein oder mehrere, insbesondere von der Ausgleichswellenanordnung separate, Zahnräder der Zahnradanordnung drehbar in dem Gehäuse gelagert ist. Durch die Integration der Lagerung der Zahnräder in das Gehäuse kann die Zahnradanordnung in einer Ausführung vorteilhaft, insbesondere kompakt und/oder steif gelagert werden.In one embodiment, one or more, in particular of the balance shaft assembly separate, gears of the gear assembly is rotatably mounted in the housing. By integrating the mounting of the gears in the housing, the gear arrangement can be advantageous in one embodiment, in particular mounted compact and / or rigid.
In einer Ausführung ist die Zahnradanordnung axial zwischen zwei Drehlagerpaaren, insbesondere Gleit- und/oder Wälzlagerpaaren, angeordnet, in denen die Ausgleichswellenanordnung in dem Gehäuse drehbar gelagert ist. Hierdurch kann in einer Ausführung eine vorteilhafte, insbesondere steife, Lagerung erreicht werden.In one embodiment, the gear arrangement is arranged axially between two pairs of rotary bearings, in particular sliding and / or roller bearing pairs, in which the balancing shaft arrangement is rotatably mounted in the housing. As a result, in one embodiment, an advantageous, in particular rigid, storage can be achieved.
In einer Ausführung wird bzw. ist eine Ölpumpe, insbesondere ein Ölpumpengehäuse, in dem Gehäuse des Ölwannenteils befestigt. Hierdurch kann diese in einer Ausführung vorteilhaft, insbesondere kompakt und/oder steif, platziert werden. In einer Weiterbildung wird bzw. ist die Ölpumpe lösbar, insbesondere form- und/oder reibschlüssig, in dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschraubt und/oder -rastet. Hierdurch kann sie in einer Ausführung vorteilhaft bei Bedarf ausgetauscht werden. In einer andere Weiterbildung wird bzw. ist die Ölpumpe dauerhaft, insbesondere stoffschlüssig, in dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt, -lötet und/oder -klebt. Hierdurch kann sie in einer Ausführung vorteilhaft zuverlässiger befestigt werden.In one embodiment, an oil pump, in particular an oil pump housing, is mounted in the housing of the oil pan part. As a result, these can be advantageously placed in one embodiment, in particular compact and / or rigid. In a further development, the oil pump is or is releasably, in particular form-fitting and / or frictionally engaged, fixed in the housing, in particular screwed and / or -rastet with this. As a result, they can be advantageously replaced in an embodiment as needed. In another refinement, the oil pump is or is permanently, in particular materially bonded, fastened in the housing, in particular welded, soldered and / or glued thereto. As a result, they can be fastened advantageously reliable in one embodiment.
In einer Ausführung wird bzw. ist eine Antriebswelle der Ölpumpe mit der Ausgleichswellenanordnung (dreh)gekoppelt. Hierdurch können in einer Ausführung Ausgleichswellenanordnung und Ölpumpe vorteilhaft gemeinsam angetrieben werden.In one embodiment, a drive shaft of the oil pump is coupled to the balance shaft assembly (rotary). As a result, balancing shaft arrangement and oil pump can advantageously be driven together in one embodiment.
In einer Ausführung wird bzw. ist ein Zahnrad der Zahnradanordnung drehfest, insbesondere dauerhaft und/oder reib-, form- und/oder stoffschlüssig, an der Antriebswelle der Ölpumpe angeordnet. Hierdurch kann dieses in einer Ausführung vorteilhaft zugleich zum Antrieb der Ölpumpe und (Dreh)Kopplung der Ausgleichswellenanordnung) genutzt werden.In one embodiment, a gear of the gear arrangement is rotatably, in particular permanently and / or frictionally, positively and / or cohesively, arranged on the drive shaft of the oil pump. As a result, in one embodiment, this can advantageously also be used to drive the oil pump and (rotary) coupling of the balancing shaft arrangement).
In einer anderen Ausführung ist die Antriebswelle der Ölpumpe mit der Ausgleichswellenanordnung über eine, insbesondere von der Zahnradanordnung separate, Verzahnung gekoppelt. Durch eine Kopplung der Antriebswelle der Ölpumpe mit der Ausgleichswellenanordnung über eine von der Zahnradanordnung separate bzw. verschiedene, insbesondere axial beabstandete, Verzahnung kann in einer Ausführung eine vorteilhafte Verteilung bzw. Anordnung zur Verfügung gestellt werden.In another embodiment, the drive shaft of the oil pump is coupled to the balance shaft assembly via a, in particular separate from the gear arrangement, toothing. By coupling the drive shaft of the oil pump with the balance shaft arrangement via a separate or different, in particular axially spaced, toothing from the gear arrangement, an advantageous distribution or arrangement can be made available in one embodiment.
In einer Ausführung weist das Gehäuse eine zylinderblockseitige Stirnfläche, die, insbesondere lösbar, an einem Zylinderblock der Brennkraftmaschine befestigbar ist, insbesondere befestigt ist bzw. wird bzw. hierzu eingerichtet ist, und eine gegenüberliegende bodenseitige Stirnfläche auf, die, insbesondere lösbar, an einem Bodendeckel der Brennkraftmaschine befestigbar ist, insbesondere befestigt ist bzw. wird bzw. hierzu eingerichtet ist. In einer Ausführung weisen eine oder beide Stirnflächen Durchgangs- und/oder Sacklochbohrungen auf, in die in einer Weiterbildung Schrauben(bolzen) zum Befestigen des Zylinderblocks bzw. Bodendeckels eingreifen, insbesondere eingeschraubt werden bzw. sind bzw. die hierzu eingerichtet sind. Hierdurch kann das Ölwannenteil in einer Ausführung vorteilhaft an dem Zylinderblock bzw. Bodendeckel befestigt werden. In einer Ausführung sind bzw. werden beide Stirnflächen, insbesondere spanenend, nachbearbeitet. Hierdurch kann in einer Ausführung vorteilhaft die Befestigung verbessert werden. In einer Ausführung ist die zylinderblockseitige Stirnfläche vollständig oder teilweise geschlossen. Hierdurch kann eine vorteilhafte Ölbeladung und/oder -verteilung zur Verfügung gestellt werden. In einer Weiterbildung weist die teilweise geschlossene zylinderblockseitige Stirnfläche eine Durchgangsöffnung zur (Dreh)Kopplung der Ausgleichswellenanordnung mit einer Abtriebswelle der Brennkraftmaschine, insbesondere für einen Riemen-, Keilwellen-, Ketten- oder Rädertrieb, auf.In one embodiment, the housing has a cylinder block-side end face, which, in particular releasably, is fastened to a cylinder block of the internal combustion engine, in particular is fastened or is or is adapted thereto, and an opposite bottom-side end face, which, in particular detachably, on a bottom cover the internal combustion engine is fastened, in particular is fastened or is or is adapted thereto. In one embodiment, one or both end surfaces have through holes and / or blind bores into which bolts (bolts) for fastening the cylinder block or bottom cover engage, in particular are screwed in or are arranged for this purpose. As a result, the oil pan part can advantageously be attached to the cylinder block or bottom cover in one embodiment. In one embodiment, both end surfaces, in particular machining, are reworked. As a result, in one embodiment, the attachment can advantageously be improved. In one embodiment, the cylinder block-side end face is completely or partially closed. As a result, an advantageous oil loading and / or distribution can be made available. In a development, the partially closed cylinder block-side end face has a passage opening for the (rotary) coupling of the balance shaft arrangement with an output shaft of the internal combustion engine, in particular for a belt, spline, chain or wheel drive.
In einer Ausführung steht die in dem Gehäuse gelagerte Ausgleichswellenanordnung über die bodenseitige Stirnfläche des Gehäuses vor. Zusätzlich oder alternativ steht in einer Ausführung die in dem Gehäuse befestigte Ölpumpe über die bodenseitige Stirnfläche des Gehäuses vor. Zusätzlich oder alternativ steht in einer Ausführung die in dem Gehäuse gelagerte Zahnradanordnung, insbesondere eines oder mehrere ihrer Zahnräder, über die bodenseitige Stirnfläche des Gehäuses vor. Hierdurch kann das Gehäuse in einer Ausführung vorteilhaft kompakter und/oder leichter ausgebildet werden. In one embodiment, the balance shaft arrangement mounted in the housing protrudes beyond the bottom end face of the housing. Additionally or alternatively, in one embodiment, the oil pump mounted in the housing protrudes beyond the bottom end face of the housing. Additionally or alternatively, in one embodiment, the gear arrangement mounted in the housing, in particular one or more of its gear wheels, protrudes beyond the bottom-side end face of the housing. As a result, the housing can advantageously be made more compact and / or lighter in one embodiment.
In einer Ausführung wird bzw. ist die Ausgleichswellenanordnung, insbesondere die bzw. eine oder mehrere, insbesondere alle, Ausgleichswellen der Ausgleichswellenanordnung, über bzw. mittels ein(es) oder mehrere(r) Gleit- und/oder Wälzlager in dem Gehäuse drehbar radial und in einer Weiterbildung axial(fest) gelagert. Durch separate Gleit- oder Wälzlager, die in einer Ausführung fest mit der Ausgleichswellenanordnung, in einer anderen Ausführung fest mit Gehäuse verbunden sein bzw. werden können, kann in einer Ausführung vorteilhaft eine reibungsarme Lagerung zur Verfügung gestellt werden. Zusätzlich oder alternativ werden bzw. sind in einer Ausführung eine oder mehrere Ausgleichswellenumfangsflächen der Ausgleichswellenanordnung, insbesondere mehrere axial voneinander beabstandete Umfangsflächen wenigstens einer Ausgleichswelle und/oder mehrere, insbesondere zueinander parallele Umfangsflächen benachbarter Ausgleichswellen, an einer Gleitlagerfläche angeordnet, die integral mit dem Gehäuse ausgebildet, insbesondere spanenend bearbeitet, ist bzw. wird. Durch solche integrale Gleitlagerflächen kann in einer Ausführung vorteilhaft eine steife und/oder kompkate Lagerung zur Verfügung gestellt werden.In one embodiment, the balance shaft arrangement, in particular the one or more, in particular all, balance shafts of the balance shaft arrangement, via or by means of one or more sliding and / or rolling in the housing is rotatable radially and in a further development axially (fixed) stored. By separate sliding or rolling bearings, which in one embodiment fixed to the balance shaft assembly, be connected in another embodiment fixed to housing or can be provided in one embodiment advantageously a low-friction storage. Additionally or alternatively, in one embodiment, one or more balance shaft peripheral surfaces of the balance shaft assembly, in particular a plurality of axially spaced circumferential surfaces of at least one balance shaft and / or a plurality, in particular parallel peripheral surfaces of adjacent balance shafts, are arranged on a sliding bearing surface, which is formed integrally with the housing, especially machined, is or will. Such integral sliding bearing surfaces can advantageously provide a rigid and / or compact bearing in one embodiment.
In einer Ausführung wird bzw. ist die Ausgleichswellenanordnung zwischen dem Gehäuse und einem Träger angeordnet, der an dem Gehäuse befestigt ist bzw. wird. Hierdurch kann die Ausgleichswellenanordnung in einer Ausführung vorteilhaft montiert werden. In einer Weiterbildung wird bzw. ist der Träger lösbar an dem Gehäuse befestigt, insbesondere reib- und/oder formschlüssig, insbesondere durch eine oder mehrere Schrauben und/oder durch Verrasten. Hierdurch kann in einer Ausführung die Montage vorteilhaft vereinfacht und/oder die Ausgleichswellenanordnung bei Bedarf demontiert werden. In einer andere Weiterbildung wird bzw. ist der Träger dauerhaft, insbesondere stoffschlüssig, an dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt, -lötet und/oder -klebt. Hierdurch kann er in einer Ausführung vorteilhaft zuverlässiger befestigt werden.In one embodiment, the balance shaft assembly is disposed between the housing and a support that is attached to the housing. As a result, the balancing shaft arrangement can advantageously be mounted in one embodiment. In a further development, the carrier is or is detachably fastened to the housing, in particular frictionally and / or positively, in particular by one or more screws and / or by latching. As a result, in one embodiment, the assembly advantageously simplified and / or the balance shaft assembly can be dismantled if necessary. In another development, the carrier is or is permanently, in particular materially bonded, attached to the housing, in particular welded, soldered and / or glued thereto. As a result, it can be fastened advantageously more reliably in one embodiment.
Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Ölwanne für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, insbesondere eine Ölwanne eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, ein hier beschriebenes Ölwannenteil und einem Bodendeckel auf, der an dem Gehäuse des Ölwannenteils befestigt ist bzw. wird. Der Bodendeckel kann in einer Ausführung Kunststoff, insbesondere ein Thermo- oder Duroplast, Blech und/oder Leichtmetall, insbesondere eine Aluminium- und/oder Magnesiumlegierung, aufweisen, insbesondere hieraus bestehen, und/oder urgeformt sein bzw. werden. Hierdurch können in einer Ausführung vorteilhaft Gewicht und/oder Kosten der Bodenwanne reduziert werden.According to one aspect of the present invention, an oil pan for a motor vehicle, in particular a passenger car, in particular an oil pan of a motor vehicle, in particular a passenger car, an oil pan part described herein and a bottom cover, which is attached to the housing of the oil pan part or is. The bottom cover may have in one embodiment plastic, in particular a thermoset or thermoset, sheet metal and / or light metal, in particular an aluminum and / or magnesium alloy, in particular consist thereof, and / or urgeformt or become. As a result, weight and / or costs of the floor pan can advantageously be reduced in one embodiment.
In einer Weiterbildung wird bzw. ist der Bodendeckel lösbar an dem Gehäuse befestigt, insbesondere reib- und/oder formschlüssig, insbesondere durch eine oder mehrere Schrauben und/oder durch Verrasten. Hierdurch kann in einer Ausführung die Montage vorteilhaft vereinfacht und/oder der Bodendeckel bei Bedarf demontiert werden. In einer andere Weiterbildung wird bzw. ist der Bodendeckel dauerhaft, insbesondere stoffschlüssig, an dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt, -lötet und/oder -klebt. Hierdurch kann er in einer Ausführung vorteilhaft zuverlässiger befestigt werden.In a development, the bottom cover is or is releasably secured to the housing, in particular frictionally and / or positively, in particular by one or more screws and / or by latching. As a result, in one embodiment, the assembly advantageously simplified and / or the bottom cover can be dismantled if necessary. In another development, the bottom cover is permanently or in particular materially bonded to the housing, in particular welded, soldered and / or glued thereto. As a result, it can be fastened advantageously more reliably in one embodiment.
Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist eine Brennkraftmaschine für ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraftwagen, insbesondere eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, ein hier beschriebenes Ölwannenteil, insbesondere eine hier beschriebene Ölwanne, auf wobei das Gehäuse des Ölwannenteils an einem Zylinderblock der Brennkraftmaschine befestigt ist bzw. wird.According to one aspect of the present invention, an internal combustion engine for a motor vehicle, in particular a passenger car, in particular an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a passenger car, an oil pan described here, in particular an oil pan described here, wherein the housing of the oil pan part attached to a cylinder block of the internal combustion engine is or will be.
In einer Weiterbildung wird bzw. ist der Zylinderblock lösbar an dem Gehäuse befestigt, insbesondere reib- und/oder formschlüssig, insbesondere durch eine oder mehrere Schrauben und/oder durch Verrasten. Hierdurch kann in einer Ausführung die Montage vorteilhaft vereinfacht und/oder der Zylinderblock bei Bedarf demontiert werden. In einer andere Weiterbildung wird bzw. ist der Zylinderblock dauerhaft, insbesondere stoffschlüssig, an dem Gehäuse befestigt, insbesondere mit diesem verschweißt, -lötet und/oder -klebt. Hierdurch kann er in einer Ausführung vorteilhaft zuverlässiger befestigt werden.In a development, the cylinder block is or is releasably secured to the housing, in particular frictionally and / or positively, in particular by one or more screws and / or by latching. As a result, in one embodiment, the assembly advantageously simplified and / or the cylinder block can be dismantled if necessary. In another development, the cylinder block is or is permanently attached, in particular materially bonded, to the housing, in particular welded, soldered and / or glued thereto. As a result, it can be fastened advantageously more reliably in one embodiment.
In einer Ausführung ist bzw. wird die Ausgleichswellenanordnung, insbesondere über die Zahnradanordnung oder ein separates Antriebsritzel, mit einer Abtriebswelle der Brennkraftmaschine (dreh)gekoppelt, insbesondere über einen Riemen-, Keilwellen-, Ketten- oder Rädertrieb, der in einer Ausführung mit einer Welle der Zahnradanordnung (dreh)gekoppelt ist bzw. wird.In one embodiment, the balance shaft arrangement, in particular via the gear arrangement or a separate drive pinion, is coupled to an output shaft of the internal combustion engine (rotating), in particular via a belt, spline, chain or wheel drive, which is coupled in one embodiment with a shaft of the gear arrangement (rotation) or is.
Nach einem Aspekt der vorliegenden Erfindung weist ein Kraftfahrzeug, insbesondere ein Personenkraftwagen, ein hier beschriebenes Ölwannenteil, insbesondere eine hier beschriebene Ölwanne bzw. Brennkraftmaschine, auf.According to one aspect of the present invention, a motor vehicle, in particular a passenger car, has an oil pan part described here, in particular an oil pan or internal combustion engine described here.
Weitere vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungen. Hierzu zeigt, teilweise schematisiert,:Further advantageous developments of the present invention will become apparent from the dependent claims and the following description of preferred embodiments. This shows, partially schematized ,:
Das Ölwannenteil weist ein einteilig aus einer Leichtmetalllegierung urgeformtes Gehäuse
Die zwei Ausgleichswellen
Ein(e) Ölpumpen(gehäuse)
Das Zahnrad
Das Gehäuse
Die in dem Gehäuse
Im Ausführungsbeispiel sind die die Ausgleichswellen
Die Ausgleichswellen
Eine Abtriebswelle der Brennkraftmaschine ist über einen Riementrieb
Diese entspricht bis auf nachfolgend erläuterte Unterschiede der vorstehend mit Bezug auf
Auch die Ausführung der
Im Unterschied zur Ausführung der
Die Antriebswelle
Die Abtriebswelle der Brennkraftmaschine ist über den Riementrieb
Im Übrigen entspricht die Ausführung der
Obwohl in der vorhergehenden Beschreibung exemplarische Ausführungen erläutert wurden, sei darauf hingewiesen, dass eine Vielzahl von Abwandlungen möglich ist. Außerdem sei darauf hingewiesen, dass es sich bei den exemplarischen Ausführungen lediglich um Beispiele handelt, die den Schutzbereich, die Anwendungen und den Aufbau in keiner Weise einschränken sollen. Vielmehr wird dem Fachmann durch die vorausgehende Beschreibung ein Leitfaden für die Umsetzung von mindestens einer exemplarischen Ausführung gegeben, wobei diverse Änderungen, insbesondere in Hinblick auf die Funktion und Anordnung der beschriebenen Bestandteile, vorgenommen werden können, ohne den Schutzbereich zu verlassen, wie er sich aus den Ansprüchen und diesen äquivalenten Merkmalskombinationen ergibt. Bezugszeichenliste
Claims (15)
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015003879.6A DE102015003879A1 (en) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | Oil pan part for a motor vehicle |
CN201610169500.7A CN106014527A (en) | 2015-03-26 | 2016-03-23 | Oil pan part for a motor vehicle |
US15/081,355 US20160281556A1 (en) | 2015-03-26 | 2016-03-25 | Oil pan part for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015003879.6A DE102015003879A1 (en) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | Oil pan part for a motor vehicle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015003879A1 true DE102015003879A1 (en) | 2016-09-29 |
Family
ID=56889900
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015003879.6A Withdrawn DE102015003879A1 (en) | 2015-03-26 | 2015-03-26 | Oil pan part for a motor vehicle |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20160281556A1 (en) |
CN (1) | CN106014527A (en) |
DE (1) | DE102015003879A1 (en) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017222037A1 (en) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Borgward Trademark Holdings Gmbh | Oil pan, engine and vehicle |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008063314A1 (en) * | 2008-01-10 | 2009-07-16 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Oil sump for collecting oil of internal combustion engine of motor vehicle, has balancing shaft including two bearing surfaces that are arranged in axial direction in extent of bearing sections with respect to pivot axis of shaft |
Family Cites Families (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4419446B2 (en) * | 2003-06-13 | 2010-02-24 | スズキ株式会社 | Engine lubrication structure |
KR101029343B1 (en) * | 2009-07-30 | 2011-04-13 | 한국과학기술연구원 | Immunoassay-based Antigen Detection Kit and Antigen Detection Method |
US8468995B2 (en) * | 2010-05-17 | 2013-06-25 | GM Global Technology Operations LLC | Compact second order balance shaft arrangement with low inertia driven shaft |
DE102010022134A1 (en) * | 2010-05-20 | 2011-11-24 | Gm Global Technology Operations Llc (N.D.Ges.D. Staates Delaware) | Oil pump module with an oil pump module housing |
-
2015
- 2015-03-26 DE DE102015003879.6A patent/DE102015003879A1/en not_active Withdrawn
-
2016
- 2016-03-23 CN CN201610169500.7A patent/CN106014527A/en active Pending
- 2016-03-25 US US15/081,355 patent/US20160281556A1/en not_active Abandoned
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008063314A1 (en) * | 2008-01-10 | 2009-07-16 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Oil sump for collecting oil of internal combustion engine of motor vehicle, has balancing shaft including two bearing surfaces that are arranged in axial direction in extent of bearing sections with respect to pivot axis of shaft |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017222037A1 (en) * | 2017-12-06 | 2019-06-06 | Borgward Trademark Holdings Gmbh | Oil pan, engine and vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20160281556A1 (en) | 2016-09-29 |
CN106014527A (en) | 2016-10-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2508325A1 (en) | ARRANGEMENT FOR MOVING A COMPENSATING DEVICE OF A MOTOR | |
EP0599125B1 (en) | Driving arrangement for the balancing shaft of a V-type engine | |
DE102010046068B4 (en) | Compact balance shaft assembly of second order with a driven shaft of low inertia | |
EP3152467B1 (en) | Planetary gearbox with two sun wheels and minimum teeth play | |
DE102019114525A1 (en) | IN-LINE BALANCING SHAFT SYSTEM FOR COMBUSTION ENGINES | |
DE102016012408B4 (en) | COMPENSATION DEVICE FOR A DRIVE MACHINE, DRIVE MACHINE AND MOTORCYCLE | |
DE102014107841B4 (en) | PTO assembly for driving a hydraulic pump from a transmission input | |
DE202014100771U1 (en) | Gear starting disc with circulation circuit | |
DE2410472A1 (en) | REVOLVING PLANETARY REDUCTION GEAR | |
DE102016225139A1 (en) | differential device | |
DE102015003879A1 (en) | Oil pan part for a motor vehicle | |
DE102010022134A1 (en) | Oil pump module with an oil pump module housing | |
DE102005061475B4 (en) | water pump | |
DE112015005119B4 (en) | A mechanical device comprising a plurality of rotating shafts | |
DE29905163U1 (en) | Primary gearbox on high-speed engines for auxiliary drive units | |
DE102012005578A1 (en) | Internal combustion engine e.g. three-cylinder internal combustion engine for motor car, has balancing shaft that is driven to equal rotational speed of crankshaft, which is double to rotational speed of camshaft | |
AT521164B1 (en) | Internal combustion engine | |
AT526245B1 (en) | Machine arrangement with an internal combustion engine | |
DE102010032253A1 (en) | Planetary bearing for a planetary drive, planetary drive with the Plantenlagerung and drive unit with the planetary drive | |
DE102005011321A1 (en) | Drive unit for a motor vehicle | |
DE102017209363A1 (en) | Final gear unit for a rail vehicle | |
DE879943C (en) | Pin gear motor | |
DE10012892B4 (en) | Oil pump drive for an internal combustion engine | |
DE2953740C1 (en) | Eccentric press drive | |
DE102004002277A1 (en) | Internal combustion engine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R082 | Change of representative |
Representative=s name: LKGLOBAL ] LORENZ & KOPF PARTG MBB PATENTANWAE, DE |
|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |