Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE102009039733A1 - Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten - Google Patents

Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten Download PDF

Info

Publication number
DE102009039733A1
DE102009039733A1 DE200910039733 DE102009039733A DE102009039733A1 DE 102009039733 A1 DE102009039733 A1 DE 102009039733A1 DE 200910039733 DE200910039733 DE 200910039733 DE 102009039733 A DE102009039733 A DE 102009039733A DE 102009039733 A1 DE102009039733 A1 DE 102009039733A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
camshaft
adjusting element
cam
gear according
valve gear
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE200910039733
Other languages
English (en)
Inventor
Jürgen MEUSEL
Bernd Mann
Uwe Grossgebauer
Ulf MÜLLER
Robert Reichelt
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Thyssenkrupp Dynamic Components Teccenter AG
Original Assignee
ThyssenKrupp Presta TecCenter AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ThyssenKrupp Presta TecCenter AG filed Critical ThyssenKrupp Presta TecCenter AG
Priority to DE200910039733 priority Critical patent/DE102009039733A1/de
Priority to PCT/EP2010/005044 priority patent/WO2011026562A1/de
Publication of DE102009039733A1 publication Critical patent/DE102009039733A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/02Valve drive
    • F01L1/04Valve drive by means of cams, camshafts, cam discs, eccentrics or the like
    • F01L1/047Camshafts
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L13/00Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
    • F01L13/0015Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
    • F01L13/0036Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
    • F01L2013/0052Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine, umfassend eine Nockenwelle (2), eine auf der Nockenwelle (2) drehfest und axial verschiebbar angeordnete und eine Mehrzahl von axial nebeneinander angeordneten Nockenbahnen (NB) aufweisende Nockeneinheit (4) sowie mit der Nockeneinheit (4) zusammenwirkende Verstellmittel (6) zur axialen Verstellung der Nockeneinheit (4) auf der Nockenwelle (2). Gemäß der Erfindung umfassen die Verstellmittel (6) ein innerhalb der Nockenwelle (2) beweglich gelagert angeordnetes Verstellelement (60; 60') zur Übertragung einer Verstellbewegung des Verstellelements (60; 60') auf die Nockeneinheit (4), wobei das Verstellelement (60; 60') auf seinem Umfang ein Laufbahnprofil (LP; LP'') aufweist und wobei das Verstellelement (60; 60') mit einem mit der Nockeneinheit (4) verbundenen, eine Ausnehmung (2a) der Nockenwelle (2) durchragenden Koppelmittel (4a) zusammenwirkt. Ferner sind mit dem Verstellelement (60; 60') gekoppelte Mittel (8) zum Antrieb des Verstellelements (60; 60') vorhanden, sodass die relativ zur Nockenwelle (2) erfolgende Bewegung des Verstellelements (60; 60') eine axiale Verschiebung der Nockeneinheit (4) auf der Nockenwelle (2) bedingt.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Gattungsbildende Ventiltriebe für Gaswechselventile von Brennkraftmaschinen sind bereits hinlänglich bekannt. Dabei werden drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagerte Nockeneinheiten in einem Zusammenwirken mit stiftförmigen Betätigungselementen, welche radial in umfänglich auf den Nockeneinheiten verlaufenden Verschiebebahnen geführt sind, axial verschoben ( WO 2009/056222 A1 , DE 10 2007 010 149 A1 , EP 1 503 048 B1 ). Aus der WO 2009/056222 A1 ist eine Brennkraftmotorenventiltriebumschaltvorrichtung bekannt, bei der mehrere axial auf der Nockenwelle axial verschiebbar und drehfest angeordnete Nockeneinheiten vorhanden sind, wobei zwei dieser Nockeneinheiten über eine strebenförmige auf der Nockenwelle geführte Verbindereinheit gekoppelt sind, so dass die beiden gekoppelten Nockeneinheiten jeweils gemeinsam verschiebbar auf der Nockenwelle angeordnet sind.
  • Aus der DE 10 2007 048 915 A1 ist eine Ventiltriebvorrichtung für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine bekannt, bei der ein drehfest und axial auf der Nockenwelle verschiebbar gelagertes Verschiebeelement mit umfänglichen Verschiebelaufbahnen mit einer benachbarten, drehfest und axial auf einer Nockenwelle angeordneten Nockeneinheit über einen mit den Verschiebelaufbahnen des Verschiebeelements zusammenwirkenden schaltgabelförmigen Betätiger axial verschiebbar ist und in einer gewünschten axialen Position fixiert gehalten wird.
  • Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde einen gattungsgemäßen Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine anzugeben durch den die axiale Verstellbarkeit der axial verschiebbar auf einer Nockenwelle gelagerten Nockeneinheiten funktionssicher und konstruktiv vereinfacht gewährleistet ist. Mit Vorteil soll durch den angegebenen Ventiltrieb auch die Verstellbarkeit von mehreren benachbart axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagerten Nockeneinheiten auf einfache Weise und funktionssicher gewährleistet werden. Insbesondere soll eine Lösung angegeben werden, durch die in erheblichem Maße Bauraum eingespart werden kann.
  • Diese Aufgabe wird durch die Kombination der Merkmale gemäß dem Patentanspruch 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.
  • Gemäß der Erfindung ist die Nockenwelle des Ventiltriebs als zumindest bereichsweise hohle Welle (insbesondere als Hohlwelle bzw. Rohrkörper) ausgebildet, in deren Innenraum ein beweglich angeordnetes Verstellelement angeordnet ist. Über das innerhalb der Nockenwelle beweglich gelagert angeordnete Verstellelement, welches über Koppelmittel mit der zumindest einen axial verschiebbar und drehfest auf der Nockenwelle angeordneten Nockeneinheit wirkverbunden bzw. mechanisch gekoppelt ist, kann die Nockeneinheit in unterschiedliche axiale Positionen auf der Nockenwelle überführt werden. Dabei ist die Kopplung zwischen Verstellelement und Nockeneinheit derart ausgebildet, dass aufgrund einer Inbewegungsetzung (z. B. Verdrehung und/oder Verschiebung) des Verstellelementes relativ zur Nockenwelle eine axiale Verschiebung der Nockeneinheit(en) auf der Nockenwelle bewirkt wird. In einer besonders bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird über das innerhalb der Nockenwelle beweglich gelagerte Verstellelement eine Mehrzahl von Nockeneinheiten axial verstellt. Insbesondere werden über das (gemeinsame) Verstellelement alle Nockeneinheiten einer Zylinderbank gekoppelt, so dass innerhalb eines Verstellzyklus alle auf der Nockenwelle angeordneten Nockeneinheiten (zumindest die Nockeneinheiten, die axial verschiebbar auf der Nockenwelle gelagert sind) verstellt werden können. Die axiale Verschiebung der Nockeneinheiten und die dadurch bedingte Umschaltung von einem Nockenhubprofil auf das andere Nockenhubprofil einer Nockeneinheit erfolgt in Abhängigkeit vom Betriebszustand der Brennkraftmaschine, sodass eine möglichst leistungs- und/oder verbrauchsoptimierte Betriebsweise der Brennkraftmaschine gewährleistet wird.
  • Mit Vorteil ist das Verstellelement als innerhalb der Nockenwelle (relativ zu dieser) verdrehbar gelagerte Verstellwelle ausgeführt.
  • In einer alternativen Ausführungsform kann das Verstellelement auch als axial innerhalb der Nockenwelle verschiebbar gelagerter Verstellschieber ausgeführt sein.
  • In beiden Fällen wird eine axial auf der Nockenwelle verschiebbar gelagerte Nockeneinheit dadurch verschoben, dass ein insbesondere stiftartig ausgeführtes und über eine Ausnehmung in der Nockenwelle (im Nockenwellenmantel) radial ins Innere der Nockenwelle gerichtetes Koppelmittel der Nockeneinheit in einem Laufbahnprofil des Verstellelementes geführt ist. Der Antrieb des Verstellelementes kann auf verschiedenste Arten und Weisen erfolgen. In einer möglichen Ausführungsform ist das Verstellelement über einen Elektromotor relativ zur Nockenwelle bewegbar (verdrehbar und/oder verschiebbar). In einer anderen Ausführungsform kann das Verstellelement auch über einen beispielsweise als Elektromagneten ausgeführten Aktuator (axial verschiebbar und/oder verdrehbar) antreibbar (axial verschiebbar und/oder verdrehbar) sein. Dabei können die Aktuatoren innerhalb der Nockenwelle insbesondere drehfest mit dieser verbunden angeordnet sein.
  • Alternativ zu derartigen aktiven Antriebsmitteln kann der Antrieb des Verstellelementes auch durch passive Antriebsmittel erfolgen. Bei einer derartigen Antriebsform wird die Drehbewegung der Nockenwelle ausgenutzt und über passive Antriebselemente eine Antriebsbewegung auf das Verstellelement zu übertragen bzw. zu überführen.
  • In den Zeichnungsfiguren sind unterschiedliche Ausführungsbeispiele der Erfindung gezeigt, welche nachstehend näher beschrieben werden.
  • Es zeigen:
  • 1 einen Detailausschnitt des erfindungsgemäßen Ventiltriebs gemäß einer ersten Ausführungsform der Erfindung mit einem verdrehbar in der Nockenwelle gelagerten Verstellelement – im Längsschnitt dargestellt,
  • 2 das auf dem Umfang des Verstellelementes ausgebildete Laufbahnprofil zur Führung eines mit der Nockeneinheit verbundenen Koppelmittels als Detail aus 1 – in einer Abwicklung dargestellt – beispielhaft dargestellt für die Gaswechselventile (Einlass- und/oder Auslassventile) einer vierzylindrigen Brennkraftmaschine,
  • 3 einen Detailausschnitt des erfindungsgemäßen Ventiltriebs gemäß einer zweiten möglichen Ausführungsform der Erfindung mit einem verschiebbar in der Nockenwelle gelagerten Verstellelement – im Längsschnitt dargestellt,
  • 4 den Ventiltrieb gemäß 3 in einer im Vergleich zu 3 um 90° gedrehten Position – im Teilschnitt mit Unsichtbaren dargestellt,
  • 4a das auf dem Umfang des Verstellelementes ausgebildete Laufbahnprofil zur Führung eines mit der Nockeneinheit verbundenen Koppelmittels in einer Draufsicht dargestellt – beispielhaft dargestellt für die Gaswechselventile (Einlass- und/oder Auslassventile) einer vierzylindrigen Brennkraftmaschine,
  • 5 einen Antrieb für das in der Nockenwelle beweglich gelagerte Verstellelement in einer ersten möglichen Ausführungsform in Form eines Elektromotors, und
  • 6 einen Antrieb für das in der Nockenwelle beweglich gelagerte Verstellelement in einer zweiten möglichen Ausführungsform in Form eines elektromagnetischen Aktuators.
  • In 1 ist der erfindungsgemäße Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs in einem Detailausschnitt in Schnittdarstellung dargestellt. Der Ventiltrieb umfasst in seinen wesentlichen Komponenten eine als Hohlwelle ausgebildete Nockenwelle 2, eine auf der Nockenwelle 2 drehfest und axial verschiebbar angeordnete Nockeneinheit 4, sowie ein innerhalb der Nockenwelle 2 beweglich angeordnetes Verstellmittel 6. Dabei ist das Verstellmittel 6 gemäß der Ausführungsform von 1 als verdrehbar in der Nockenwelle 2 gelagertes Verstellelement 60 (Verstellwelle) ausgebildet, welches auf seinem Umfang ein Laufbahnprofil LP aufweist, mit dem ein stiftförmig ausgebildetes Koppelmittel 4a der Nockeneinheit 4 – durch eine Ausnehmung 2a der Nockenwelle 2 hindurch – korrespondiert, um die Nockeneinheit 4 in Abhängigkeit von der Verdrehung des Verstellelementes 60 axial auf der Nockenwelle 2 zu verschieben. In der dargestellten Ausführungsform ist die im Querschnitt ringzylindrisch ausgeführte Nockeneinheit 4 mit einer Innenverzahnung 4z drehfest und axial verschiebbar auf einer Außenverzahnung 2z der Nockenwelle 2 gelagert. In der dargestellten Ausführungsform weist die Nockeneinheit 4 insgesamt drei unterschiedliche Nockenbahnen NB (Nockenhubprofile NBa, NBb, Nbc) für unterschiedliche Betätigungen (Betriebsarten) der Gaswechselventile bzw. der Brennkraftmaschine auf. Gemäß der dargestellten Position ist die Nockeneinheit 4 in ihrer äußerst linken Position auf der Nockenwelle 2 positioniert. Damit die Nockeneinheit 4 in der jeweils eingestellten axialen Position gehalten bleibt weist die Nockenwelle 2 unterschiedliche (mit den Nockenbahnen korrespondierende) Positionierausnehmungen 2b auf, welche mit einem – hier kugelförmig ausgeführten und in radialer Richtung (nach innen in Richtung Nockenwellendrehachse X) mit einer Federkraft beaufschlagten – Positionierelement 4b der Nockeneinheit 4 zusammenwirken. Die Ausnehmung 2a der als Hohlwelle ausgeführten Nockenwelle 2 erstreckt sich insbesondere in axialer Richtung parallel zur Drehachse X der Nockenwelle 2 und ist in ihrer Längserstreckung derart bemessen, dass die Nockeneinheit 4 mit ihrem stiftförmigen Koppelmittel 4a über den gesamten erforderlichen axialen Verschiebebereich bewegbar ist.
  • In 2 ist das auf dem Umfang des drehbeweglich innerhalb der Nockenwelle 2 gelagerten Verstellelements 60 ausgebildete Laufbahnprofil LP in einer Abwicklung über 2 × 360° für die Gaswechselventile (Einlass- und/Oder Auslassventile) einer vierzylindrigen Brennkraftmaschine dargestellt. Das Laufbahnprofil LP gemäß der in 1 gezeigten Ausführungsform eines rotierbar innerhalb der Nockenwelle 2 gelagerten Verstellelementes 60 erstreckt sich in der dargestellten Ausführungsform (mit insgesamt drei verschiedenen, axial beabstandeten Arbeitspositionen der Nockeneinheit 4) über insgesamt eindreiviertel bis zwei Nockenwellenumdrehungen (dargestellt ca. 700° Winkelgrade).
  • Da über das Verstellelement 60 (60') insgesamt mehrere axial verschiebbare Nockeneinheiten 4 (einer einer Zylinderbank zugeordneten Nockenwelle) verschoben werden sollen, aber nicht alle Nockeneinheiten 4 gleichzeitig verschoben werden dürfen (Nockeneinheiten sind aufgrund der unterschiedlichen Steuerzeiten der Zylinder gegeneinander auf der Nockenwelle verdreht angeordnet), ist für jede Nockeneinheit 4 ein entsprechend abgestimmtes Laufbahnprofil LP (LP') vorzusehen. Der Zeitpunkt zu dem die axiale Verschiebung der einzelnen Nockeneinheiten 4 tatsächlich stattfindet ist dabei zylinderindividuell durch die Verbindungsgeometrie (Laufbahnprofil LP (LP')) zwischen dem Verstellelement 60 (60') und den einzelnen Nockeneinheiten 4 festgelegt. Die jeweilige Verbindungsgeometrie ist derart aufeinander abgestimmt, dass zwischen einer Nockeneinheit 4 und dem Verstellelement 60 (60') eine Verschiebung jeweils nur im Grundkreisbereich der jeweiligen Nockeneinheit 4 stattfinden kann bzw. darf. In den dargestellten Abwicklungen erstrecken sich die Laufbahnprofile LP im Wesentlichen in Umfangsrichtung, wobei ein Wechsel zwischen zwei Nockenbahnen NB der verschiebbaren Nockeneinrichtung 4 durch einen axialen Versatz im Laufbahnprofil LP (Verstellbereich VB) erreicht wird. Gemäß dem dargestellten Ausführungsbeispiel für eine vierzylindrige Brennkraftmaschine werden ausgehend von der aktuellen dargestellten Betrachtungsposition zuerst (nach einer Verdrehung des Verstellelements 60 um ca. 20° Winkelgrade) die axial zu verschiebenden Nockeneinheiten 4 der Zylinder Zyl_3 und Zyl_4, und anschließend (nach einer Verdrehung, ausgehend von der besagten Betrachtungsposition, um insgesamt mehr als 110° Winkelgrade) die axial zu verschiebenden Nockeneinheiten 4 der Zylinder Zyl_1 und Zyl_2 axial auf der Nockenwelle 2 verschoben, sodass im folgenden Verbrennungszyklus die Nockenhubprofile NBb (mittlerer Nockenhub) anstelle der Nockenhubprofile NBa (größter Nockenhub) mit den korrespondierenden Gaswechselventilen zusammenwirken.
  • In den 3 und 4 ist eine alternative Ausführungsform für ein Verstellelement 60' dargestellt, wobei das Verstellelement 60' nicht verdrehbar sondern axial verschiebbar innerhalb der Nockenwelle 2 geführt bzw. gelagert ist. 3 zeigt eine als Hohlwelle ausgebildete Nockenwelle 2 mit einer drehfest und axial verschiebbar auf der Nockenwelle 2 angeordneten Nockeneinheit 4. Analog zu der in 1 und 2 dargestellten Ausführungsform wird die Nockeneinheit 4 (anstatt über eine verdrehbar gelagerte Verstellwelle) über ein als Verstellschieber ausgebildetes Verstellelement 60' axial auf der Nockenwelle 2 verschoben, indem die Nockeneinheit 4 mit ihrem stiftförmigen Koppelmittel 4a durch eine Ausnehmung 2a' in der Nockenwelle 2 bis in ein auf dem Umfang des Verstellelementes 60' sich im Wesentlichen in axialer Richtung erstreckendes Laufbahnprofil LP' erstreckt derart, dass durch eine axiale Verschiebung des Verstellelementes 60' eine axiale Verschiebung der Nockeneinheit 4 auf der Nockenwelle 2 erreicht wird. Das Laufbahnprofil LP' des Verstellelementes 60' erstreckt sich im Wesentlichen axial (über eine Länge L) innerhalb einer kleinen umfänglichen Breite b auf der Umfangsoberfläche des Verstellelements 60'. Dabei weist das Laufbahnprofil LP' analog zu der Anzahl der Nockenbahnen NB (NBa, NBb, NBc) der Nockeneinheiten 4 in Umfangsrichtung versetzte Laufbahnbereiche (a, b, c) auf, die sich im Wesentlichen parallel zur Drehachse X der Nockenwelle 2 erstrecken. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind insgesamt drei verschiedene, drehachsparallele sich in Längsrichtung erstreckende Laufbahnbereiche (a, b, c) vorhanden, wobei jeweils zwei axial benachbarte Laufbagnbereiche (a–b, b–c) über einen schräg verlaufenden Laufbahnabschnitt (Positionsverstellabschnitt/Verstellbereich VB') miteinander verbunden sind. Durch die axiale Verschiebung des Verstellschiebers relativ zur Nockenwelle 2 wird eine Nockeneinheit 4 genau dann axial verschoben, wenn die Nockeneinheit mit ihren stiftförmigen Koppelmittel 4a einen schräg verlaufenden Verstellabschnitt VB passiert. Ebenfalls in Abweichung zu der in 1 und 2 dargestellten Ausführungsform ist die Ausnehmung 2a' innerhalb der Nockenwelle 2 schräg zur Drehachse X der Nockenwelle 2 verlaufend angeordnet. Die Ausnehmung 2a' verläuft in einem Winkel von ca. 45° zur Drehachse X der Nockenwelle 2 und erstreckt sich über eine umfängliche Breite zwischen den Laufbahnabschnitten (a, b, c) des Laufbahnprofils LP' für den kleinsten (c) und den größten (a) Nockenbahnhub der Nockenbahnen NB (4). Wie in 3 dargestellt ist das verschiebbar innerhalb der Nockenwelle 2 gelagerte Verstellelement 60' über einen Verdrehsicherungspin VP geführt, welcher vom Nockenwellenmantel radial nach innen in eine hiermit korrespondierende Nut VN des Verstellelements 60' hineinragt und dadurch dieses gegen Verdrehung relativ zur Nockenwelle 2 sichert. Analog zur vorstehend beschriebenen Ausführungsform mit verdrehbar gelagertem Verstellelement 60 sind gemäß der 4a auch für die Ausführungsform mit verschiebbar gelagertem Verstellelement 60' die Laufbahnprofile LP' für eine vierzylindrige Brennkraftmaschine in einer möglichen Ausgestaltung dargestellt. Demnach würden – ausgehend von einer aktuellen axialen Betriebsposition des Verstellelements 60' (in der sich alle Nockeneinheiten 4 in einer axialen Position befinden, in der die Gaswechselventile aller Zylinder mit der mittleren Nockenbahn NBb zusammenwirken) – bei einer ersten geringeren axialen Verschiebung des Verstellelements 60' die Nockeneinheiten 4 der Zylinder Zyl_2 und Zyl_3, und nach einer weiteren axialen Verschiebung des Verstellelements 60' die Nockeneinheiten 4 der Zylinder Zyl_1 und Zyl_4 axial verschoben, sodass nach einem erfolgten Verstellzyklus alle zu verschiebenden Nockeneinheiten 4 vom mittleren Laufbahnabschnitt b (in Abhängigkeit von der Verstellrichtung) in den inneren oder äußeren Laufbahnabschnitt (c bzw. a) verschoben sind.
  • In den 5 und 6 sind unterschiedliche Antriebseinrichtungen (im Folgenden auch als Mittel 8 zur Bewegung bzw. Verstellung des Verstellelements 60; 60' bezeichnet) dargestellt. In einer ersten möglichen Ausführungsform sind die Mittel 8 in Form eines Elektromotors dargestellt, über dessen Antriebsachse das drehbar innerhalb der Nockenwelle 2 angeordnete Verstellelement 60 antreibbar bzw. relativ zur Nockenwelle 2 verdrehbar ist. Selbstverständlich kann über den Elektromotor auch ein als Verstellschieber ausgebildetes Verstellelement 60' über eine entsprechende Umsetzung der Rotationsbewegung in eine axiale Verschiebebewegung angetrieben werden. Der Elektromotor kann dabei, wie dargestellt, außerhalb der Nockenwelle 2 aber auch innerhalb derselben – drehfest mit dieser verbunden oder nicht drehfest mit dieser verbunden – angeordnet sein. Der Elektromotor wird dabei über eine entsprechende Steuereinheit 80 in Abhängigkeit von entsprechenden Motorbetriebsparametern p angesteuert. In einer alternativen Ausführungsform kann der Aktuator zur Verstellung des Verstellelementes 60, 60' auch als Elektromagnet oder dergleichen ausgebildet sein. Auch hier gilt, dass die in der Regel als axiale Verschiebebewegung vorgesehene Antriebsbewegung durch eine entsprechende Umsetzung in eine rotatorische Antriebsbewegung umgesetzt werden kann. Analog zu dem in 5 dargestellten Elektromotor wird auch ein derartiger Elektromagnet (6) durch eine Steuereinheit 80 in Abhängigkeit von entsprechenden Motorbetriebsparametern p angesteuert.
  • Die vorliegende Erfindung ist nicht auf die beschriebenen Ausführungsformen eingeschränkt. Vielmehr sind auch alle denkbaren Mischformen der beschriebenen Merkmale vom Gedanken der Erfindung mit umfasst – beispielsweise auch ein innerhalb der Nockenwelle 2 verdreh- und verschiebbar angeordnetes Verstellelement 4, über welches die gekoppelten Nockeneinheiten 4 axial verschoben werden können. Hierfür könnte die Nockenwelle 2 auf ihrer inneren Mantelfläche ein Innengewinde bzw. eine Innenverzahnung und das Verstellelement 4 auf seiner umfänglichen Mantelfläche ein hiermit korrespondierendes Außengewinde bzw. eine entsprechende Außenverzahnung aufweisen.
  • Bezugszeichenliste
  • 2
    Nockenwelle
    2a; 2a'
    Ausnehmung (2)
    X
    Drehachse (2)
    VP
    Verdrehsicherungspin
    4
    Nockeneinheit
    4a
    Koppelmittel (4)
    NB
    Nockenbahn(en) (4)
    6
    Verstellmittel
    60; 60'
    Verstellelement
    LP; LP'
    Laufbahnprofil
    VN
    Verdrehsicherungsnut
    8
    Mittel zur Verstellung d. Verstellelements
    80
    Steuereinheit (8)
    p
    (Motor-)Betriebsparameter
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • WO 2009/056222 A1 [0002, 0002]
    • DE 102007010149 A1 [0002]
    • EP 1503048 B1 [0002]
    • DE 102007048915 A1 [0003]

Claims (16)

  1. Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine, umfassend – eine Nockenwelle (2), – eine axial auf der Nockenwelle (2) drehfest und axial verschiebbar angeordnete, eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Nockenbahnen (NB) aufweisende Nockeneinheit (4), und – mit der Nockeneinheit (4) zusammenwirkende Verstellmittel (6) zur axialen Verstellung der Nockeneinheit (4) auf der Nockenwelle (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Verstellmittel (6) umfassen: – ein innerhalb der Nockenwelle (2) beweglich gelagert angeordnetes Verstellelement (60; 60') zur Übertragung einer Verstellbewegung des Verstellelements (60; 60') auf die Nockeneinheit (4), wobei das Verstellelement (60; 60') auf seinem Umfang ein Laufbahnprofil (LP; LP') aufweist, und wobei das Verstellelement (60; 60') mit einem mit der Nockeneinheit (4) verbundenen, eine Ausnehmung (2a) der Nockenwelle (2) durchragenden Koppelmittel (4a) zusammenwirkt, sowie – mit dem Verstellelement (60; 60') gekoppelte Mittel (8) zum Antrieb des Verstellelements (60; 60'), sodass die relativ zur Nockenwelle (2) erfolgende Bewegung des Verstellelements (60; 60') eine axiale Verschiebung der Nockeneinheit (4) auf der Nockenwelle (2) bedingt.
  2. Ventiltrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass – eine Mehrzahl von Nockeneinheiten (4) mit einem gemeinsamen Verstellelement (60; 60') gekoppelt sind.
  3. Ventiltrieb Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass – alle Nockeneinheiten (4) einer Zylinderbank mit dem gemeinsamen Verstellelement (60; 60') gekoppelt sind.
  4. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass – die Mittel (8) zur Bewegung des Verstellelements (60; 60') in Form passiver Antriebsmittel ausgebildet sind, über welche aus der Bewegung der Nockenwelle (2) zumindest zeitweise eine Bewegung des Verstellelements (60; 60') generierbar ist.
  5. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche 1–3, dadurch gekennzeichnet, dass – die Mittel (8) zur Bewegung des Verstellelements (60; 60') in Form aktiver Antriebsmittel ausgebildet sind.
  6. Ventiltrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass – die Mittel (8) zur Bewegung des Verstellelements (60; 60') einen Elektromotor umfassen.
  7. Ventiltrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass – die Mittel (8) zur Bewegung des Verstellelements (60; 60') einen Elektromagneten umfassen.
  8. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche 5–7, dadurch gekennzeichnet, dass – die Mittel zur Bewegung des Verstellelements (60; 60') zumindest teilweise im Inneren der Nockenwelle (2) angeordnet sind.
  9. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche 1–8, dadurch gekennzeichnet, dass – das Verstellelement (60) verdrehbar in der Nockenwelle (2) gelagert ist.
  10. Ventiltrieb nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass – das Laufbahnprofil (LP) sich im Wesentlichen in Umfangsrichtung erstreckt, wobei ein Wechsel zwischen zwei Nockenbahnen (NB) durch einen axialen Versatz im Laufbahnprofil (LP) erreicht wird.
  11. Ventiltrieb nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, dass – die Ausnehmung (2a) für die Koppelmittel (4a) sich in axialer Richtung parallel zur Drehachse (X) der Nockenwelle (2) erstreckt.
  12. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche 1–10, dadurch gekennzeichnet, dass – das Verstellelement (60') axial verschiebbar in der Nockenwelle (2) gelagert ist.
  13. Ventiltrieb nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass – das Laufbahnprofil (LP') sich im Wesentlichen in axialer Richtung erstreckt, wobei ein Wechsel zwischen zwei Nockenbahnen (NB) durch einen Versatz im Laufbahnprofil (LP') in Umfangsrichtung erreicht wird.
  14. Ventiltrieb nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass – die Ausnehmung (2a') für die Koppelmittel (4a') sich in einem Winkel zur Drehachse (X) der Nockenwelle (2) erstreckt.
  15. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – das Koppelmittel (4a; 4a') stiftförmig ausgebildet ist.
  16. Ventiltrieb nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass – das Koppelmittel (4a; 4a') an seinem einen Ende kraft- und/oder formschlüssig mit der Nockeneinheit (4) verbunden ist und an seinem anderen Ende in dem Laufbahnprofil (LP; LP') des Verstellelements (60; 60') formschlüssig geführt ist.
DE200910039733 2009-09-02 2009-09-02 Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten Withdrawn DE102009039733A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910039733 DE102009039733A1 (de) 2009-09-02 2009-09-02 Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten
PCT/EP2010/005044 WO2011026562A1 (de) 2009-09-02 2010-08-17 Ventiltrieb für gaswechselventile einer brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren nockeneinheiten

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200910039733 DE102009039733A1 (de) 2009-09-02 2009-09-02 Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009039733A1 true DE102009039733A1 (de) 2011-03-10

Family

ID=43034642

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200910039733 Withdrawn DE102009039733A1 (de) 2009-09-02 2009-09-02 Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102009039733A1 (de)
WO (1) WO2011026562A1 (de)

Cited By (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010025099A1 (de) * 2010-06-25 2011-12-29 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Nockenwelle
DE102011108728A1 (de) 2011-07-27 2013-01-31 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
WO2013053416A1 (de) * 2011-10-15 2013-04-18 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung für eine brennkraftmaschine
WO2013056768A1 (de) * 2011-10-21 2013-04-25 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung
DE102012008555A1 (de) 2012-04-27 2013-10-31 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
WO2013160051A1 (de) * 2012-04-24 2013-10-31 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Nockenwelle mit durch drucköl beölbare, verstellbare nocken
WO2015070971A1 (de) * 2013-11-14 2015-05-21 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstellbare nockenwelle
WO2015086157A1 (de) * 2013-12-13 2015-06-18 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstellbare nockenwelle
DE102014014599B3 (de) * 2014-10-07 2016-02-18 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102014014600B3 (de) * 2014-10-07 2016-03-03 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102014112464A1 (de) 2014-08-29 2016-03-03 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstelleinheit für eine Nockenwelle einer Brennkraftmaschine
CN108026802A (zh) * 2015-09-17 2018-05-11 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 用于使凸轮部分移位的移位部件
DE102011002136B4 (de) 2011-04-18 2022-05-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schaltbare Nockenwelle
DE102011002141B4 (de) 2011-04-18 2022-07-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Nockenwelle mit unterschiedliche Nockenprofile aufweisendem Schiebestück
CN115263482A (zh) * 2021-04-29 2022-11-01 马勒国际有限公司 用于内燃机的滑动凸轮系统

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102013007741A1 (de) * 2013-05-07 2014-11-13 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Nockenwelle
GB2519109A (en) * 2013-10-09 2015-04-15 Eaton Srl A valve train assembly
KR102335326B1 (ko) * 2017-05-16 2021-12-03 현대자동차 주식회사 다단 가변 밸브 리프트 장치

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007010149A1 (de) 2007-03-02 2008-09-04 Audi Ag Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbarem Nockenträger und Doppelschneckentrieb
EP1503048B1 (de) 2003-07-19 2008-10-08 Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102007048915A1 (de) 2007-10-12 2009-04-16 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtungen
WO2009056222A1 (de) 2007-11-02 2009-05-07 Daimler Ag Brennkraftmotorenventiltriebumschaltvorrichtung

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19520117C2 (de) * 1995-06-01 2002-04-11 Porsche Ag Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
US5809954A (en) * 1996-12-24 1998-09-22 Timing Systems, Inc. Fuel injection timing system for unit injectors
GB2327482A (en) * 1997-06-09 1999-01-27 Torrington Co Composite camshaft with internal variable cam timing mechanism
DE102007016977A1 (de) * 2007-04-10 2008-10-16 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum Verstellen der Hubfunktion eines nockenbetätigten Ventils
JP2009180142A (ja) * 2008-01-30 2009-08-13 Toyota Motor Corp 内燃機関の動弁システム
DE102009017242B4 (de) * 2009-04-09 2011-09-22 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1503048B1 (de) 2003-07-19 2008-10-08 Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102007010149A1 (de) 2007-03-02 2008-09-04 Audi Ag Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit verschiebbarem Nockenträger und Doppelschneckentrieb
DE102007048915A1 (de) 2007-10-12 2009-04-16 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtungen
WO2009056222A1 (de) 2007-11-02 2009-05-07 Daimler Ag Brennkraftmotorenventiltriebumschaltvorrichtung

Cited By (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010025099A1 (de) * 2010-06-25 2011-12-29 Neumayer Tekfor Holding Gmbh Nockenwelle
DE102011002136B4 (de) 2011-04-18 2022-05-05 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Schaltbare Nockenwelle
DE102011002141B4 (de) 2011-04-18 2022-07-14 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Nockenwelle mit unterschiedliche Nockenprofile aufweisendem Schiebestück
DE102011108728A1 (de) 2011-07-27 2013-01-31 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102011108728B4 (de) * 2011-07-27 2013-02-07 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
US8904977B2 (en) 2011-07-27 2014-12-09 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Valve drive for internal combustion engines for actuating gas exchange valves
WO2013053416A1 (de) * 2011-10-15 2013-04-18 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung für eine brennkraftmaschine
DE102011116117B4 (de) 2011-10-15 2023-11-09 Mercedes-Benz Group AG Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102011116653B4 (de) 2011-10-21 2023-11-09 Mercedes-Benz Group AG Ventiltriebvorrichtung
WO2013056768A1 (de) * 2011-10-21 2013-04-25 Daimler Ag Ventiltriebvorrichtung
WO2013160051A1 (de) * 2012-04-24 2013-10-31 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Nockenwelle mit durch drucköl beölbare, verstellbare nocken
CN104411924A (zh) * 2012-04-24 2015-03-11 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 具有可借助压力油涂油的可调节凸轮的凸轮轴
US9273571B2 (en) 2012-04-24 2016-03-01 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Camshaft having adjustable cams that can be oiled by means of pressure oil
CN104411924B (zh) * 2012-04-24 2018-05-08 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 具有可借助压力油涂油的可调节凸轮的凸轮轴
WO2013159765A1 (de) 2012-04-27 2013-10-31 Iav Gmbh Vorrichtung für einen ventiltrieb zum umschalten des hubs von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine
US9249697B2 (en) 2012-04-27 2016-02-02 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Device for a valve train for changing the lift of gas exchange valves of an internal combustion engine
DE102012008555A1 (de) 2012-04-27 2013-10-31 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102012008555B4 (de) * 2012-04-27 2014-11-27 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
CN105723058A (zh) * 2013-11-14 2016-06-29 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 可调节凸轮轴
US9879576B2 (en) 2013-11-14 2018-01-30 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Adjustable camshaft
WO2015070971A1 (de) * 2013-11-14 2015-05-21 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstellbare nockenwelle
WO2015086157A1 (de) * 2013-12-13 2015-06-18 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstellbare nockenwelle
DE102014112464A1 (de) 2014-08-29 2016-03-03 Thyssenkrupp Presta Teccenter Ag Verstelleinheit für eine Nockenwelle einer Brennkraftmaschine
US9593602B2 (en) 2014-10-07 2017-03-14 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Device for a valve train for switching over the lift of gas-exchange valves of an internal combustion engine
DE102014014599B3 (de) * 2014-10-07 2016-02-18 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
DE102014014600B3 (de) * 2014-10-07 2016-03-03 Iav Gmbh Ingenieurgesellschaft Auto Und Verkehr Vorrichtung für einen Ventiltrieb zum Umschalten des Hubs von Gaswechselventilen einer Brennkraftmaschine
CN108026802A (zh) * 2015-09-17 2018-05-11 蒂森克虏伯普利斯坦技术中心股份公司 用于使凸轮部分移位的移位部件
CN115263482A (zh) * 2021-04-29 2022-11-01 马勒国际有限公司 用于内燃机的滑动凸轮系统

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011026562A1 (de) 2011-03-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009039733A1 (de) Ventiltrieb für Gaswechselventile einer Brennkraftmaschine mit axial verschiebbaren Nockeneinheiten
DE102011054218B4 (de) Brennkraftmaschine und Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
EP2459849B1 (de) Ventiltriebvorrichtung
DE102011108728B4 (de) Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
EP2739830B1 (de) Ventiltrieb einer brennkraftmaschine, brennkraftmaschine sowie verfahren zur herstellung eines entsprechenden ventiltriebs
EP3421741B1 (de) Variabler ventiltrieb
DE202015009047U1 (de) Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE102007010156A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine mit mehrstufigen Nockenprofilgruppen und Stellorganen mit mindestens zwei Eingriffselementen
EP3434871B1 (de) Schiebenockensystem
DE102011101400A1 (de) Ventiltrieb für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102007037358A1 (de) Schaltvorrichtung
DE102012002026A1 (de) Variabler Ventiltrieb mit Zylinderabschaltung für einen Verbrennungsmotor sowie Verfahren zur Steuerung des Ventiltriebs eines Verbrennungsmotors
WO2011063780A2 (de) Nockenwelle
EP2859199A1 (de) Vorrichtung für einen ventiltrieb zum umschalten des hubs von gaswechselventilen einer brennkraftmaschine
WO2012100855A1 (de) Schiebenockensystem mit reibarretierung
DE10148179A1 (de) Ventiltrieb mit Ventilhubumschaltung für die Gaswechselventile eines 4-Takt-Verbrennungsmotors
DE102016204889A1 (de) Ventiltrieb für eine Brennkraftmaschine
DE112016004372T5 (de) Ventilbetätigungssystem, das einen variablen ventilhub und/oder variable ventilzeitsteuerung bereitstellt
DE102007016209B4 (de) Ventiltrieb für Gaswechselventile mit Axialkraftreduktion in Nockenwelle
DE102011085706A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102016124851A1 (de) Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine
DE102011116117B4 (de) Ventiltriebvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102012001303B4 (de) Verstellwellenbetätigung eines Ventiltriebs für Brennkraftmaschinen zur Betätigung von Gaswechselventilen
DE102014014598A1 (de) Verstellwellenbetätigung für hubschaltbare Ventiltriebe von Brennkraftmaschinen
DE102014217584A1 (de) Ventiltriebvorrichtung sowie Schaltkulisse

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee