DE102009003258A1 - Method for measuring the armature stroke in a fuel injector - Google Patents
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Abstract
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Messen einer Hubbewegung eines Ankers in einem Kraftstoffinjektor (1) weist die Schritte auf: Einführen einer Messsonde (50) in den Kraftstoffinjektor (1), so dass die Messsonde (50) den Anker berührt; Ansteuern des Kraftstoffinjektors (1), so dass der Anker eine Hubbewegung ausführt; Messen der Hubbewegung mit einem mit der Messsonde (50) in Wirkverbindung stehenden Messgerät (52).A method according to the invention for measuring a lifting movement of an armature in a fuel injector (1) comprises the steps of: inserting a measuring probe (50) into the fuel injector (1) so that the measuring probe (50) touches the armature; Driving the fuel injector (1) so that the armature performs a lifting movement; Measuring the stroke movement with a measuring device (52) operatively connected to the measuring probe (50).
Description
Stand der TechnikState of the art
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Messen des Ankerhubs in einem Kraftstoffinjektor.The The invention relates to a method for measuring the armature stroke in a Fuel injector.
Mit den derzeit bekannten Prüftechniken können geringe Abweichungen des Ankerhubes in einem Kraftstoffinjektor vom vorgegebenen Ankerhub, bei denen die Abweichung der Einspritzmenge gering ist und sich in den vorgegebenen Toleranzen bewegen, nicht erkannt werden. Dennoch können auch diese Abweichungen unter bestimmten Betriebsbedingungen, z. B. beim Kaltstart, zu Problemen führen, die im Service nur schwer reproduzierbar sind. Es besteht daher ein Bedarf, solche Abweichungen festzustellen. In der Fertigung wird der Ankerhub durch eine Laser-Messeinrichtung ermittelt. Solche Laser-Messeinrichtungen können jedoch wegen des hohen Aufwands und der hohen Investitionskosten im Servicebereich in der Regel nicht eingesetzt werden.With The currently known testing techniques can be low Deviations of the armature stroke in a fuel injector from the given Anchor lift, where the deviation of the injection quantity is low and move within the given tolerances, are not recognized. Nevertheless, these deviations can also be under certain conditions Operating conditions, eg. B. during cold start, lead to problems which are difficult to reproduce in the service. It therefore exists a need to detect such deviations. In the production the armature stroke is determined by a laser measuring device. Such However, laser measuring devices can because of the high cost and the high investment costs in the service sector in general not be used.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Aufgabe der Erfindung ist es, ein vereinfachtes Verfahren zum Messen des Ankerhubs in einem Kraftstoffinjektor bereitzustellen, dessen Genauigkeit mit der bekannten Laser-Messung vergleichbar ist.task The invention is a simplified method for measuring the Ankerhubs provide in a fuel injector whose accuracy with the known laser measurement is comparable.
Die Aufgabe wird durch ein Verfahren nach dem unabhängigen Patentanspruch 1 gelöst. Die abhängigen Patentansprüche beschreiben vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Verfahrens.The Task is performed by a method according to the independent Claim 1 solved. The dependent claims describe advantageous embodiments of the invention Process.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren zum Messen des Ankerhubs in einem Kraftstoffinjektor umfasst die Schritte des Einführens einer Messsonde in den Kraftstoffinjektor, sodass die Messsonde den Anker berührt; das Ansteuern des Injektors, so dass der Anker eine Hubbewegung ausführt; und das Messen des Ankerhubs mit einem mit der Messsonde verbundenen Messgerät.One Inventive method for measuring the armature stroke in a fuel injector includes the steps of introducing a probe into the fuel injector, so the probe touched the anchor; driving the injector so that the armature performs a lifting movement; and measuring the Anchor strokes with a measuring device connected to the measuring probe.
Das erfindungsgemäße Verfahren ermöglicht eine einfache Messung des Ankerhubs mit hoher Genauigkeit. Im Gegensatz zum bekannten optischen Laser-Messverfahren kann die Messung auch an mit Kraftstoff oder Öl benetzten Injektoren vorgenommen werden. Es kann eine Zwischenprüfung nach dem Zusammenbau des Injektors vorgenommen werden und im Service kann der Zustand des Injektors einfach und schnell bestimmt werden, so dass ein verschleißabhängiger Austausch des Kraftstoffinjektors möglich ist. Dadurch, dass die Messsonde direkt am Anker anliegt, kann der Ankerhub mit hoher Genauigkeit gemessen werden.The inventive method allows a simple measurement of the armature stroke with high accuracy. In contrast to the known optical laser measuring method, the measurement can also made with fuel or oil wetted injectors become. It can be an intermediate test after assembly the injector can be made and in the service can the condition the injector can be determined easily and quickly, so that a wear-dependent Replacement of the fuel injector is possible. Thereby, that the probe is applied directly to the anchor, the anchor stroke with high accuracy.
In einer Ausführungsform wird der Injektor periodisch angesteuert. Eine periodische Ansteuerung des Injektors erzeugt reproduzierbare Messwerte und ermöglicht das Feststellen von Fehlern bei den Setzvorgängen des Ankers.In In one embodiment, the injector is driven periodically. A periodic control of the injector generates reproducible Measurements and allows the detection of errors in the setting processes of the anchor.
In einer Ausführungsform wird der Injektor mit einer Pulsweite zwischen 10 und 90 Millisekunden angesteuert. Schnelle, harte Stromimpulse im Bereich von 10 bis 90 Millisekunden ermöglichen eine besonders genaue Fehleranalyse.In In one embodiment, the injector is one pulse width controlled between 10 and 90 milliseconds. Fast, hard current pulses in the range of 10 to 90 milliseconds allow one particularly accurate error analysis.
In einer Ausführungsform wird der Injektor mit nicht mehr als zehn, vorzugsweise mit nicht mehr als fünf aufeinander folgenden Pulsen angesteuert. Eine Ansteuerung des Injektors mit nicht mehr als zehn bzw. fünf aufeinander folgenden Pulsen verhindert, dass der Injektor überhitzt.In In one embodiment, the injector is no longer with as ten, preferably with no more than five on each other triggered following pulses. A control of the injector with not more than ten or five consecutive pulses prevents the injector from overheating.
In einer weiteren Ausführungsform wird der Injektor nach der Ansteuerung für mindestens 30 Sekunden nicht erneut angesteuert. Dies ermöglicht ein Abkühlen des erhitzten Injektors, sodass eine durch Überhitzung verursachte Beschädigung des Injektors verhindert wird.In In another embodiment, the injector is after the Control not activated again for at least 30 seconds. This allows cooling of the heated injector, so that damage caused by overheating of the injector is prevented.
In einer Ausführungsform umfasst das Verfahren zusätzlich das Vergleichen der gemessenen Werte für den Ankerhub mit vorgegebenen Soll-Werten. Durch den Vergleich der gemessenen Werte mit vorgegebenen Soll-Werten können Fehler des Injektors besonders einfach und effektiv erkannt werden.In In one embodiment, the method additionally comprises comparing the measured values for the armature stroke with predetermined target values. By comparing the measured values with given target values, errors of the injector particularly easy and effective to be recognized.
In einer Ausführungsform wird die Messsonde durch eine in dem Kraftstoffinjektor ausgebildete Kraftstoff-Rücklaufbohrung in den Kraftstoffinjektor eingeführt. Durch die Kraftstoff-Rücklaufbohrung kann die Messsonde besonders einfach in den Kraftstoffinjektor eingeführt werden. Insbesondere ist es nicht notwendig, den Kraftstoffinjektor zu öffnen oder auseinander zu nehmen, um eine Messung des Ankerhubs durchzuführen.In In one embodiment, the measuring probe is replaced by a in the fuel injector formed fuel return hole introduced into the fuel injector. Through the fuel return hole can the probe is particularly easy to introduce into the fuel injector become. In particular, it is not necessary to use the fuel injector to open or take apart to make a measurement of Anchor hubs perform.
In einer Ausführungsform wird die Messsonde während der Messung gedämpft. Durch eine Dämpfung werden Messfehler durch Überschwingen vermieden und das Messgerät wird geschont, da harte Stöße auf das Messgerät vermieden werden.In In one embodiment, the probe is during damped the measurement. By being damped Measurement errors caused by overshoot avoided and the meter is spared, as hard knocks on the meter be avoided.
In einer Ausführungsform wird die Messsonde pneumatisch gedämpft. Bei einer pneumatischen Dämpfung kann der Dämpfungsgrad durch Variation des Drucks in der Dämpfungsvorrichtung besonders einfach eingestellt werden.In In one embodiment, the measuring probe is pneumatically damped. In a pneumatic damping, the degree of damping by varying the pressure in the damping device be set particularly easy.
In einer alternativen Ausführungsform wird die Messsonde durch eine Feder gedämpft. Eine Federdämpfung erfordert wenig Aufwand und ist besonders wartungsarm und robust.In an alternative embodiment, the probe is through a spring muffled. A spring damping requires little effort and is particularly low maintenance and robust.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beiliegenden Figuren näher erläutert. Dabei zeigt:The The invention will be described in more detail below with reference to the attached figures explained. Showing:
Die
Vorrichtung umfasst ein Stativ
Auf
der der Messuhr
Der
vertikale Abstand zwischen der Messuhr
Die
Messuhr
Die
Messuhr
Der
Injektor
Wie
die Auswerteinrichtung
Dabei ist auf der y-Achse der durch den Injektor fließende Strom I über der Zeit (x-Achse) aufgetragen.there is the current flowing through the injector on the y-axis I plotted over time (x-axis).
Nach Ablauf einer Pausendauer Tp wird der Strom eingeschaltet und erreicht nach einem kurzen Zeitintervall Tein (Einschaltzeit) den maximalen Wert Imax.After a pause duration T p of the power is turned on and a (time on) after a short time interval T the maximum value I max.
Die
Einschaltzeit Tein wird dabei kurz gewählt,
um den Injektor
Nachdem der Strom I den Maximalwert Imax erreicht hat, wird er für eine Zeit T auf diesem Maximalwert Imax gehalten. Nach Ablauf der Zeit T wird der Strom abgeschaltet und fällt innerhalb der Ausschaltzeit Taus auf Null ab. Die Ausschaltzeit Taus liegt im Bereich der Einschaltzeit Tein. Nach Ablauf der Pausendauer Tp wird erneut ein Einschaltvorgang durchgeführt und ein weiterer Einschaltimpuls erzeugt. Um reproduzierbare Messergebnisse zu erhalten, wird der Vorgang mehrfach wiederholt.After the current I has reached the maximum value I max , it is kept at this maximum value I max for a time T. After the time T, the current is turned off and falls within the off time T off to zero. The switch-off time T off is in the range of the switch-on time Tein. After expiration of the pause duration T p , a switch-on process is carried out again and a further switch-on pulse is generated. In order to obtain reproducible measurement results, the process is repeated several times.
Da
der Injektor
Die Einhaltung des vorgegebenen Verhältnisses zwischen der Einschaltdauer T und der Pausendauer Tp ist zwingend erforderlich, um reproduzierbare Messwerte zu erzeugen.Compliance with the predetermined ratio between the duty cycle T and the pause duration T p is mandatory in order to produce reproducible measured values.
Der
Kraftstoffinjektor
Innerhalb
des Düsenkörpers
In
dem Ventilstück
Rund
um den Vorsprung
Auf
der Höhe der Mündung der Ablaufdrosseln
Zwischen
der oberen Stirnseite des Vorsprungs
Am
oberen, von der Ventilplatte
Innerhalb
des zentralen Ablaufs
Zwischen
der Ankerfeder
Auf
der dem Elektromagneten
Auf
der Höhe des Steuerraums
Durch
Aktivieren des Elektromagneten
Die
Messsonde
Dadurch,
dass die Messsonde
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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Effective date: 20141202 |