DE102008058098A1 - Antriebsvorrichtung - Google Patents
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- E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
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- E04F10/0644—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building with mechanisms for unrolling or balancing the blind
- E04F10/0648—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building with mechanisms for unrolling or balancing the blind acting on the roller tube
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
- E06B9/00—Screening or protective devices for wall or similar openings, with or without operating or securing mechanisms; Closures of similar construction
- E06B9/56—Operating, guiding or securing devices or arrangements for roll-type closures; Spring drums; Tape drums; Counterweighting arrangements therefor
- E06B9/68—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive
- E06B9/72—Operating devices or mechanisms, e.g. with electric drive comprising an electric motor positioned inside the roller
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung für Rollläden, Jalousien, Markisen, Tore, Türen und dergl. mit einem in einem Wickelrohr angeordneten, dieses Wickelrohr antreibenden Elektromotor, dessen Drehzahl durch ein Sonnenräder und Planetenräder aufweisendes Planetengetriebe vermindert wird. Mindestens ein Teil der Sonnenräder und Planetenräder ist schrägverzahnt.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Antriebsvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, die vorzugsweise für den elektrischen Antrieb von Markisen, Jalousien, Rollläden und dergl. eingesetzt wird.
- Derartige Antriebsvorrichtungen sind allgemein bekannt. Sie umfassen in der Regel ein mehrstufiges Planetengetriebe, das zur Verminderung der Motordrehzahl eingesetzt wird. In der Regel werden diese Motoren als Rohr- oder Blockmotor ausgebildet, der beispielsweise in der
DE 3 903 517 beschrieben ist. - Die bereits bekannten Planetengetriebe entwickeln im Laufe des Gebrauchs immer lauter werdende Geräusche. Aufgrund der gegebenen Bauweise der Getriebe ist es nicht möglich, hohe Drehmomente bei kleiner Bauart zu übertragen.
- Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine möglichst geräuscharme Antriebsvorrichtung zu schaffen, die einfach zu montieren ist und die dennoch hohe Drehmomente bei kleiner Bauart übertragen kann.
- Diese Aufgabe wird mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dadurch wird ein ruhiger Lauf des Planetengetriebes erzielt, und die Schrägverzahnung ermöglicht ein höheres Drehmoment. Vorzugsweise sind alle Räder schrägverzahnt. Es ist aber auch eine beliebige Kombination von schräg- und gerade verzahnten Rädern möglich.
- Gemäß einer weiteren, einfachen Ausbildung der Erfindung ist ein Sonnenradaufsatz vorgesehen, der als Spritzgussteil ausgebildet ist.
- Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung werden geräuschdämmende Werkstoffe für die Sonnenräder und Planetenräder eingesetzt. Dadurch wird die Geräuschdämmung erhöht.
- Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist das Gehäuse des Planetengetriebes mittels Gehäusebausteinen modular aufgebaut ist, die komplementär zueinander in Wirkverbindung stehen.
- Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist an der Antriebswelle der Antriebsvorrichtung mindestens eine Stahleinlage zur radialen Sicherung der Antriebswelle am Gehäuses des Planetengetriebes angebracht. Dadurch wird an der Antriebswelle ein erhöhtes Drehmoment ermöglicht.
- Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist die Antriebswelle am Gehäuse des Planetengetriebes durch eine Schnappverbindung axial gesichert. Dadurch wird die Montage des Planetengetriebes erleichtert.
- Gemäß einer weiteren Ausbildung der Erfindung ist die Schnappverbindung mittels einer Feder gesichert. Die Feder wird in einer Nut der Antriebswelle aufge nommen. Nut und Feder erhöhen die Dichtigkeit zwischen Gehäuse und Antriebswelle. Durch eine derartige Schnappverbindung kann das Planetengetriebe beliebig groß gebaut werden, und dadurch wird eine Montage- und Lagererleichterung sowie eine einfache und kostengünstige Variantenvielfalt des Planetengetriebes ermöglicht.
- Die Erfindung wird nun anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:
-
1 einen perspektivischen Schnitt durch ein Planetengetriebe mit einer Antriebswelle, einem Rotor und einer Verbindungswelle zwischen Rotor und Planetengetriebe, -
2 eine vergrößerte, perspektivische Explosionsansicht der Verbindungswelle und eines Sonnenradaufsatzes der1 , -
3 eine vergrößerte Darstellung des Planetengetriebes der1 und -
4 eine perspektivische Ansicht des geschlossenen Planetengetriebes der1 . - In
1 ist ein Rotor12 über eine als Rohr ausgebildete Verbindungswelle13 mit einem Planetengetriebe1 verbunden. Der Rotor12 treibt über diese Verbindungswelle13 eine in dieser angeordnete Antriebswelle9 an. Das Planetengetriebe1 ist ein dreistufiges Untersetzungsgetriebe und umfasst ein Gehäuse3 mit drei Kammern. In jeder Kammer ist ein Sonnerad11 und ein Planetenrad2 vorgesehen, und die Getriebestufen sind hintereinander geschaltet. Ein Gehäuse3 des Planetengetriebes ist dazu modular aus drei Gehäusebausteinen, wie der Gehäusebaustein4 , aufgebaut, wobei die einzelnen Gehäusebausteine durch Nut-Feder-Verbindungen, wie die Nut-Feder-Verbindung16 in den3 und4 , miteinander verbunden sind. Die Sonnenräder11 und die Planetenräder2 sind schrägverzahnt und aus geräuschdämmendem Werkstoff hergestellt. - Das Planetengetriebe
1 ist mit einem aus geräuschdämpfendem Werkstoff bestehenden Sonnenradaufsatz10 versehen, das eine aufgesetzte Schrägverzahnung aufweist. Dadurch wird eine Vereinfachung der Fertigung erreicht. Der Sonnenradaufsatz10 ist vorzugsweise als Spritzgussteil ausgebildet. - Das Gehäuse
3 ist aus Kunststoff gefertigt und umfasst am Außenende ein Gehäusebauteil5 , das mittels einer Stahleinlage6 mit der Antriebswelle9 verbunden ist. Um die Antriebswelle9 am Planetengetriebe1 axial zu sichern, ist eine Schnappverbindung7 zwischen dem Gehäusebauteil5 und der Stahleinlage6 eingeschoben. Die Schnappverbindung7 ist am Gehäusebauteil5 gesichert und weist Federn, wie die Feder8 , auf, die in eine Nut8' der Antriebswelle9 eingreift. Durch die Federn8 der Schnappverbindung7 und die Nut8' der Antriebswelle wird auch eine Abdichtung des Planetengetriebes1 gegenüber der Umgebung erreicht. - In
2 sind die Verbindungswelle13 und der Sonnenradaufsatz10 getrennt dargestellt. Am getriebeseitigen Ende der Verbindungswelle13 sind Nuten, wie die Nut14 , vorgesehen, in die Vorsprünge, wie der Vorsprung15 , eingreifen, die am Außenumfang des Sonnenradaufsatzes10 vorhanden sind. Der Sonnenradaufsatz10 besitzt eine Schrägverzahnung. - In
3 ist der Aufbau des Planetengetriebes1 besser erkennbar. Durch die Nut-Feder-Verbindungen, wie der Nut-Feder-Verbindung16 , sind die Gehäusebausteine miteinander verbunden. - Aus
4 ist erkennbar, dass diese Nut-Feder-Verbindungen (16 ) auf dem Umfang des Gehäuses3 gleichmäßig gegenläufig verteilt sind. Auf der Stirnseite des Gehäusebauteils5 ist ein Gebläse17 zu erkennen. - ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
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- - DE 3903517 [0002]
Claims (7)
- Antriebsvorrichtung für Rollläden, Jalousien, Markisen, Tore, Türen und dergl. mit einem in einem Wickelrohr angeordneten, dieses Wickelrohr antreibenden Elektromotor (
12 ), dessen Drehzahl durch ein Sonnenräder (11 ) und Planetenräder (2 ) aufweisendes Planetengetriebe (1 ) vermindert wird, dadurch gekennzeichnet, dass mindestens ein Teil der Sonnenräder (10 ,11 ) und Planetenräder (2 ) schrägverzahnt sind. - Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sonnenradaufsatz (
10 ) vorgesehen ist, der als Spritzgussteil ausgebildet ist. - Antriebsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass geräuschdämmende Werkstoffe für die Sonnenräder (
10 ,11 ) und Planetenräder (2 ) eingesetzt sind. - Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (
3 ) des Planetengetriebes (1 ) mittels Gehäusebausteinen (4 ) modular aufgebaut ist, die komplementär zueinander in Wirkverbindung stehen. - Antriebsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Antriebswelle (
9 ) der Antriebsvorrichtung mindestens eine Stahleinlage (6 ) zur radialen Sicherung der Antriebswelle (9 ) am Gehäuses (3 ) des Planetengetriebes (1 ) angebracht ist. - Antriebsvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebswelle (
9 ) am Gehäuse (3 ) des Planetengetriebes (1 ) durch eine Schnappverbindung (7 ) radial gesichert ist. - Antriebsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Schnappverbindung (
7 ) mittels Federn (8 ) gesichert ist.
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DE102007055587 | 2007-11-20 | ||
DE102008058098A DE102008058098A1 (de) | 2007-11-20 | 2008-11-18 | Antriebsvorrichtung |
Publications (1)
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DE102008058098A1 true DE102008058098A1 (de) | 2009-05-28 |
Family
ID=40577331
Family Applications (1)
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- 2008-11-18 DE DE102008058098A patent/DE102008058098A1/de not_active Withdrawn
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