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DE102008029245A1 - Vehicle brake system piston pump for adjustable brake system, has reset spring whose one end is indirectly fixed at valve seat carrier and another end elastically subjects piston, where reset spring exhibits different winding diameters - Google Patents

Vehicle brake system piston pump for adjustable brake system, has reset spring whose one end is indirectly fixed at valve seat carrier and another end elastically subjects piston, where reset spring exhibits different winding diameters Download PDF

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DE102008029245A1
DE102008029245A1 DE102008029245A DE102008029245A DE102008029245A1 DE 102008029245 A1 DE102008029245 A1 DE 102008029245A1 DE 102008029245 A DE102008029245 A DE 102008029245A DE 102008029245 A DE102008029245 A DE 102008029245A DE 102008029245 A1 DE102008029245 A1 DE 102008029245A1
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DE
Germany
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brake system
vehicle brake
return spring
piston pump
piston
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE102008029245A
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German (de)
Inventor
René LENZ
Uwe Greiff
Heiko Gastauer
Axel Hinz
Günther VOGEL
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Teves AG and Co OHG
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
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Publication date
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Abstract

The piston pump (1) has a space (7) limited by a piston (3) and a pressure control valve (8). An end of a reset spring (9) is indirectly fixed via a spring retainer (11) in a valve seat carrier (12) of the pressure control valve. Another end of the reset spring elastically subjects the piston. The reset spring exhibits different winding diameters. The spring retainer comprises a guidance section for the reset spring. The reset spring and a base section (13) are provided with resting units that are gripped with each other.

Description

Die Erfindung betrifft eine Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe gemäß dem Oberbegriff vom Patentanspruch 1.The The invention relates to a vehicle brake system piston pump according to the Preamble of claim 1.

Aus der EP 1 268 248 ist eine gattungsgemäße Kolbenpumpe für ein elektronisch regelbares Fahrzeugbremssystem bekannt. Das Fahrzeugbremssystem umfasst hydraulische und elektrohydraulische Bauelemente, wie insbesondere Elektromagnetventilen, welche zusammen mit der Kolbenpumpe in einem Aufnahmekörper aufgenommen sind. Die Kolbenpumpe weist eine Rückstellfeder für einen Pumpenkolben auf, wobei diese Rückstellfeder über einen Federtopf – also indirekt – an einem Ventilsitzträger befestigt ist. Ganz generell hat sich diese Konstruktion als vorteilhaft erwiesen. Der Pumpenkolben ist stets mit einem Kolbendeckel versehen, auf dem die Rückstellfeder mit ihrem kolbenseitigen Ende abgestützt ist. Der Windungsdurchmesser der Kolbenrückstellfeder ist durchgehend einheitlich sowie im Windungsdurchmesser größer als der Kolbendurchmesser ausgebildet.From the EP 1 268 248 a generic piston pump for an electronically controlled vehicle brake system is known. The vehicle brake system includes hydraulic and electro-hydraulic components, such as in particular solenoid valves, which are accommodated together with the piston pump in a receiving body. The piston pump has a return spring for a pump piston, this return spring via a spring cup - that is, indirectly - is attached to a valve seat carrier. In general, this construction has proven to be advantageous. The pump piston is always provided with a piston cover, on which the return spring is supported with its piston-side end. The winding diameter of the piston return spring is uniform throughout and formed in the winding diameter larger than the piston diameter.

Der Kolbendeckel greift von radial innen in die Kolbenrückstellfeder ein.Of the Piston cover engages from radially inward into the piston return spring one.

Gattungsgemäße Kolbenpumpen sind in elektronisch regelbaren Bremssystemen weit verbreitet. Diese weite Verbreitung, und eine hohe Fahrzeugausstattungsrate, erfordern eine fortgeschrittene Rationalisierung von Bauteilen, und auch eine Rationalisierung von Fertigungsschritten, damit die gewünschten Produktionszahlen je Zeiteinheit bei gegebenen Kosten eingehalten werden können. Weiterhin sollen Maßnahmen ergriffen werden, die bei gegebener Rationalisierung im Montagebereich weiterhin eine Verbesserung der Funktionssicherheit im Bereich der Rückstellfeder unterstützen.generic Piston pumps are far in electronically controlled braking systems common. This wide distribution, and a high vehicle equipment rate, require advanced rationalization of components, and also a rationalization of manufacturing steps, so that the desired production figures per time unit given Costs can be met. Furthermore, measures should be taken with a given rationalization in the assembly area continue to improve the reliability in the field of Support return spring.

Diese Aufgabe wird für eine gattungsgemäße Pumpe zusammen mit den kennzeichnenden Merkmalen vom Patentanspruch 1 gelöst. Die Erfindung besteht im Prinzip darin, dass die Rückstellfeder unterschiedliche Windungsdurchmesser aufweist. Dadurch wird der Montageprozess der Rückstellfeder verbessert. Knicktendenzen wird entgegen gewirkt. Nebenbei wird der Vorteil erzielt, dass der Kolbenrückstellprozess durch die veränderte Federsteifigkeit positiv beeinflusst ist. Eine weitere, wichtige Nebenwirkung der unterschiedlichen Windungsdurchmesser besteht darin, dass die Blocklänge – und dadurch die axiale Baulänge der Kolbenpumpe – reduziert ist, indem die Rückstellfeder gewissermaßen teleskopisch deformierbar ist. Wenn der Windungsdurchmesser jeweils endseitig reduziert ist, wird eine besonders vorteilhafte, tonnenförmige Federform ermöglicht, bei der der knickgefährdete Mittelabschnitt einen besonders großen Windungsdurchmesser mit geringer Knicktendenz aufweist.These Task is for a generic Pump together with the characterizing features of the claim 1 solved. The invention is in principle that the return spring different winding diameter having. As a result, the assembly process of the return spring improved. Kinking tendencies is counteracted. By the way, will achieved the advantage that the piston return process through the changed spring stiffness is positively influenced. Another important side effect of the different coil diameters is that the block length - and thereby the axial length of the piston pump - reduced is by the return spring in a sense telescopic is deformable. If the coil diameter each end is reduced, becomes a particularly advantageous, barrel-shaped Federform allows, in which the kink-prone Middle section a particularly large coil diameter having a low tendency to buckling.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung verfügt der Federtopf über einen Führungsabschnitt für die Rückstellfeder, so dass eine Stützwirkung gegeben ist, bevor es zu einem Knick kommen kann.In further embodiment of the invention, the spring cup over a guide section for the return spring, so that a supportive action is given before it becomes one Kink can come.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus Unteransprüchen zusammen mit nachstehender Beschreibung anhand der Zeichnung. In der Zeichnung zeigt jeweils im Schnitt sowie in größerem Maßstab:Further advantageous embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims together with the description below with reference to the drawing. In the drawing shows each in section and in larger Scale:

1 erste Ausführungsform einer Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe, 1 first embodiment of a vehicle brake system piston pump,

2 zweite Ausführungsform mit Verdrängungskörper im Arbeitsraum sowie mit einer Laufbuchse und abgestuftem Kolben. 2 second embodiment with displacement body in the working space and with a liner and graduated piston.

Eine Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe 1 umfasst einen Aufnahmekörper 2 und Kolben 3, welcher über ein Dichtungselement 4 abgedichtet sowie bewegbar innerhalb einer abgestuften Pumpenbohrung 5 verschiebbar geführt angeordnet ist. Der Kolben 3 wird von einem rotierenden Exzenter 6, der einstückiger Bestandteil einer Motorwelle sein kann, oszillatorisch bewegt, um Druckmittel aus einem Arbeitsraum zu verdrängen. Der Ventilation vom Arbeitsraum 7 dienen differenzdruckgesteuerte Rückschlagventile, von denen ein nicht gezeigtes Saugventil einen Saugvorgang aus einem Saugpfad ermöglicht, und ein Druckventil 8 eine Druckmitteleinspeisung in einen Druckpfad ermöglicht. Eine Rückstellfeder 9 hält den Kolben 3 permanent in Anlage an einer Umfangsfläche vom Exzenter 6, und gewährleistet somit, dass jeweils eine Rückkehrbewegung in eine so genannte untere Totpunktlage erfolgt.A vehicle brake system piston pump 1 includes a receiving body 2 and pistons 3 , which has a sealing element 4 sealed and movable within a stepped pump bore 5 slidably guided is arranged. The piston 3 is from a rotating eccentric 6 , which may be integral part of a motor shaft, oscillatory moves to displace pressure medium from a working space. The ventilation of the working space 7 serve differential pressure controlled check valves, of which a suction valve, not shown, allows a suction from a suction path, and a pressure valve 8th enables a pressure medium feed into a pressure path. A return spring 9 Holds the piston 3 permanently in contact with a peripheral surface of the eccentric 6 , thus ensuring that each return movement takes place in a so-called bottom dead center.

Es ist weiterhin aus 1 ersichtlich, dass ein druckventilseitiges Ende der Rückstellfeder 9 einen geringeren Windungsdurchmesser aufweisen, als benachbarte Windungen in einem mittleren Bereich der Rückstellfeder. Mit einem kolbenseitigen Ende ist die Rückstellfeder 9 unmittelbar direkt, also ohne Federtopf, auf einer Frontflache vom Kolben 3 abgestützt. Weiterhin ist der Windungdurchmesser im Bereich von der Frontfläche 10 gegenüber dem Windungsdurchmesser im mittleren Bereich der Rückstellfeder 9 reduziert. Diese Maßnahme verringert die Knickgefahr der Rückstellfeder 9. Die ebenfalls – zumindest teilweise – gegebene Teleskopierbarkeit reduziert die Blocklänge der Rückstellfeder 9, wodurch die axiale Baulänge der Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe reduziert ist.It is still out 1 It can be seen that a pressure-valve-side end of the return spring 9 have a smaller turn diameter, than adjacent turns in a central region of the return spring. With a piston-side end is the return spring 9 directly directly, so without spring pot, on a front surface of the piston 3 supported. Furthermore, the winding diameter is in the range of the front surface 10 opposite the winding diameter in the central region of the return spring 9 reduced. This measure reduces the risk of buckling the return spring 9 , The also - at least partially - given telescoping reduces the block length of the return spring 9 , whereby the axial length of the vehicle brake system piston pump is reduced.

Am druckventilseitigen Ende der Rückstellfeder 9 ist ein einziger, becherförmiger Federtopf 11 vorgesehen.At the pressure valve side end of the return spring 9 is a single, cup-shaped spring pot 11 intended.

Zur Bildung einer Baugruppe, umfassend Rückstellfeder 9, Federtopf 11 und einen Ventilsitzträger 12, ist die Rückstellfeder 9 mittelbar über den Federtopf 11 am Ventilsitzträger 12 befestigt. Für eine endseitig radial innere Zentrierung zwischen Rückstellfeder 9 und Federtopf 11 verfügt dieser über einen napfförmig gezogenen Bodenabschnitt 13, welcher von radial innen mit einer Wandung 14 in die durchmesserreduzierte(n) Windung(en) vom druckventilseitige Ende der Rückstellfeder 9 eingreift. Zwischen Wandung 14 und Rückstellfeder 9 ist eine Klemmverbindung oder eine Rastverbindung oder eine Kombination der beiden genannten Lösungen vorgesehen. Zwecks Klemmverbindung kann der Windungsdurchmesser vom druckventilseitigen Ende der Rückstellfeder 9 untermaßig toleriert sein, während ein Außen durchmesser der Wandung 14 übermäßig toleriert ist.To form an assembly comprising return spring 9 , Spring pot 11 and a valve seat carrier 12 , is the return spring 9 indirectly over the spring pot 11 on the valve seat carrier 12 attached. For an end radially inner centering between return spring 9 and spring pot 11 this has a cup-shaped bottom section 13 which of radially inward with a wall 14 into the reduced diameter turn (s) from the pressure valve end of the return spring 9 intervenes. Between wall 14 and return spring 9 a clamp connection or a latching connection or a combination of the two solutions mentioned is provided. For the purpose of clamping connection, the winding diameter of the pressure valve side end of the return spring 9 undersized, while an outside diameter of the wall 14 is overly tolerated.

Zum Druckmitteldurchlass aus dem Arbeitsraum 7 ist der Bodenabschnitt 13 perforiert ausgebildet, und verfügt über wenigstens ein Loch oder über mehrere Löcher, die zur Integration einer Filterfunktion bevorzugt siebartig strukturiert sind.To the pressure medium passage from the work space 7 is the bottom section 13 formed perforated, and has at least one hole or a plurality of holes, which are preferably patterned sieve to integrate a filter function.

Konzentrisch zu der Wandung 14 ist der Federtopf 11 mit einer zylindrischen Wandung 15 versehen, deren Durchmesser D größer als ein Kolbendurchmesser d ausgebildet ist. Die Wandung 15 umgreift die Rückstellfeder von radial außen und übergreift in Axialrichtung die Gesamtlänge der Rückstellfeder 9. Die Wandung 15 geht sogar noch darüber hinaus, indem sie zumindest einen Teil vom Kolben 3 übergreift. Durch diese becherförmige Ausbildung wird es dem Kolben 3 gewissermaßen ermöglicht, im Rahmen einer Eintauchbewegung in den Arbeitsraum 7 sowie gleichzeitig teleskopisch in die Wandung 15 vom Federtopf 11 einzutreten. Radial innen verfügt die Wandung 15 über einen Führungsabschnitt für die Rückstellfeder 9. Dies wird erreicht, indem ein verbleibender Radialspalt zwischen Rückstellfeder 9 und Führungsabschnitt relativ geringfügig dimensioniert ausgebildet ist, so dass die Rückstellfeder 9 gerade noch frei bewegbar ist, und dennoch, infolge radial äußerer Zwangsführung, gegen Knicktendenzen geschützt ist. Während die Rückstellfeder 9 in Relation zu dem Ventilsitzträger 12 innen zentriert platziert ist, erfolgt zwecks Knickverhinderung eine radial äußere Zentrierung durch die radial äußere Wandung 15.Concentric to the wall 14 is the spring pot 11 with a cylindrical wall 15 provided, the diameter D is formed larger than a piston diameter d. The wall 15 surrounds the return spring from radially outside and engages over the entire length of the return spring in the axial direction 9 , The wall 15 goes even further, by taking at least part of the piston 3 overlaps. Through this cup-shaped training, it is the piston 3 in a sense allows, as part of a dip into the workspace 7 and at the same time telescopically in the wall 15 from the spring pot 11 enter. Radial inside has the wall 15 via a guide section for the return spring 9 , This is achieved by a remaining radial gap between the return spring 9 and guide portion is formed relatively small in size, so that the return spring 9 is still free to move, and yet, due to radially outer positive guidance, is protected against kinking tendencies. While the return spring 9 in relation to the valve seat carrier 12 is placed centered inside, takes place for the purpose of kink prevention radially outward centering through the radially outer wall 15 ,

An einem kolbenseitigen Ende, respektive einem exzenterseitigen Ende, der Wandung 15 vom Federtopf 11 ist diese mit einem radial nach außen abgekröpften Kragen 16 versehen, welcher an einer Innenwandung der Pumpenbohrung 5 abgestützt ist. Durch diese Maßnahme ist der Federtopf 11 am kolbenseitigen Ende relativ zur Pumpenbohrung 5 zentriert. Gleichzeitig bildet das derart umgebördelte Ende eine Konsole zum Anschlag und zur Fixierung vom Dichtungselement 4. Durch die beschriebene Gestaltung erfüllt der Federtopf 11 im Sinne eines multifunktionalen Bauteiles mehrere Aufgaben, weil er gleichzeitig als Fixierungselement für das Dichtungselement 4, als Führungselement für die Rückstellfeder 9, als Filterelement für gefördertes Fluid, sowie als zentrales Integrationselement für den Zusammenhalt der gesamten Baugruppe wirksam ist.At a piston-side end, respectively an eccentric end, the wall 15 from the spring pot 11 this is with a radially outwardly bent collar 16 provided, which on an inner wall of the pump bore 5 is supported. By this measure, the spring cup 11 at the piston end relative to the pump bore 5 centered. At the same time, the end flanged in this way forms a bracket for abutment and for fixing the sealing element 4 , Due to the described design of the spring pot met 11 in the sense of a multifunctional component several tasks, because he at the same time as a fixing element for the sealing element 4 , as a guide element for the return spring 9 , as a filter element for conveyed fluid, as well as a central integration element for the cohesion of the entire assembly is effective.

Zur zusätzlichen Rationalisierung von Bauelementen, wie insbesondere zur Rationalisierung von einem gesonderten Federtopf für eine Druckventilfeder 17, ist ein Verschluß 18 für die Pumpenbohrung 15 vorgesehen, welcher ein Sackloch 19 aufweist, das die Druckventilfeder 17 unmittelbar direkt aufnimmt. Indem der Durchmesser von dem Sackloch 19 zumindest geringfügig größer als ein Durchmesser von einem kugelförmigen Ventilschließkörper 20 ausgebildet ist, wird es ermöglicht, dass der Ventilschließkörper 20 sowohl in einer Öffnungsposition, als auch in einer Schließposition, zumindest teilweise innerhalb vom Sackloch 19 platziert ist. Weiterhin sind sowohl die Druckventilfeder 17, als auch der Ventilschließkörper 20 durch eine Wandung vom Sackloch 19 linear geführt. Diese integrierte Führungsfunktion ermöglicht bei reduzierter Bauteilanzahl, und bei entsprechend reduziertem Montageaufwand, nicht nur einen funktionssicheren Ventilbetrieb, sondern ergänzend eine Verkürzung der erforderlichen axialen Baulänge.For additional rationalization of components, such as in particular for the rationalization of a separate spring pot for a pressure valve spring 17 , is a closure 18 for the pump bore 15 provided, which is a blind hole 19 having the pressure valve spring 17 Immediately receives directly. By the diameter of the blind hole 19 at least slightly larger than a diameter of a spherical valve closing body 20 is formed, it is possible that the valve closing body 20 both in an open position, as well as in a closed position, at least partially within the blind hole 19 is placed. Furthermore, both the pressure valve spring 17 , as well as the valve closing body 20 through a wall from the blind hole 19 linearly guided. This integrated guide function allows for a reduced number of components, and with correspondingly reduced installation costs, not only a functionally reliable valve operation, but also a shortening of the required axial length.

Die Ausführungsform gemäß 2 stimmt in weiten Grundbe standteilen mit 1 überein. Zur Kennzeichnung finden um glatte Dekaden erhöhte Bezugsziffern Verwendung. Nachstehend werden lediglich Unterschiede in 2 erläutert. Am kolbenseitigen Ende der Rückstellfeder 29 ist – in prinzipieller Übereinstimmung mit dem druckventilseitigen Ende – eine Innenzentrierung der Rückstellfeder 29 vorgesehen. Zu diesem Zweck ist ein Durchmesser d vom Kolben 23 endseitig abgestuft ausgebildet, wobei dieses Kolbenende mit reduziertem Durchmesser d* ausgebildet ist, und von radial innen in das kolbenseitige Ende der Rückstellfeder 29 eingreift. Weiterhin ist eine Laufbuchse 41 in die Pumpenbohrung 25 eingefügt. Die Laufbuchse 41 ist mittels einem sogenannten Clinchverfahren formschlüssig in der Pumpenbohrung 25 befestigt. Totvolumen im Arbeitsraum 27 wird durch einen Füllkörper 42 reduziert, welcher zur Bildung einer Zusammenbaueinheit, sowie zwecks Zentrierung, auf eine äußere Mantelfläche von der Wandung 35 des Federtopfes 31 aufgefädelt ist. Der Füllkörper 42 verfügt über wenigstens einen radial gerichteten Druckmitteldurchlass 43, der es ermöglicht, Druckmittel in den Arbeitsraum 27 zu saugen.The embodiment according to 2 agrees with a wide range of basic elements 1 match. For identification, reference numbers increased by even decades are used. The following are merely differences in 2 explained. At the piston end of the return spring 29 is - in accordance with the principle of the pressure valve end - an internal centering of the return spring 29 intended. For this purpose, a diameter d from the piston 23 formed stepped end, said piston end is formed with a reduced diameter d *, and from radially inward into the piston-side end of the return spring 29 intervenes. Furthermore, a liner 41 into the pump bore 25 inserted. The bush 41 is by means of a so-called clinching a positive fit in the pump bore 25 attached. Dead volume in the work space 27 is through a packing 42 reduced, which for forming an assembly unit, as well as for centering, on an outer circumferential surface of the wall 35 of the spring pot 31 is threaded. The filler 42 has at least one radially directed pressure medium passage 43 , which allows pressure fluid in the work space 27 to suck.

Bei einer anderen Lösung sowie einem entsprechenden Verfahren zur Befestigung einer Rückstellfeder an einem Federtopf ist vorgesehen, dass ein Ende der Rückstellfeder mit Spiel in eine Aufnahme vom Federtopf eingesetzt ist. Dabei greift zumindest ein domförmiger Abschnitt vom Federtopf in das Ende der Rückstellfeder ein. Im Anschluß daran wird der Innendurchmesser vom Federtopf, zumindest im Bereich vom domförmigen Abschnitt durch Prägen, Verstemmen oder ähnlichem derart plastisch nach radial außen aufgeweitet, dass eine Klemmwirkung zwischen Rückstellfeder und Federtopf wirksam ist.In another solution and a corresponding method for fixing a return spring to a spring cup is provided that one end of the return spring is inserted with play in a receptacle of the spring cup. At least one dome-shaped section of the spring cup engages in the end of the return spring. Following this, the inner diameter of the spring cup, at least in the area of the dome-shaped section by embossing, caulking or the like so widened radially outward plastically that a clamping action between the return spring and spring cup is effective.

1, 211, 21
FahrzeugbremsanlagenkolbenpumpeVehicle brake system piston pump
2, 222, 22
Aufnahmekörperreceiving body
3, 233, 23
Kolbenpiston
4, 244, 24
Dichtungselementsealing element
5, 255, 25
Pumpenbohrungpump bore
6, 266 26
Exzentereccentric
7, 277, 27
Arbeitsraumworking space
8, 288th, 28
Druckventilpressure valve
9, 299 29
RückstellfederReturn spring
10, 3010 30
Frontflächefront surface
11, 3111 31
Federtopfspring cup
12, 3212 32
VentilsitzträgerValve seat carrier
13, 3313 33
Bodenabschnittbottom section
14, 3414 34
Wandungwall
15, 3515 35
Wandungwall
16, 3616 36
Kragencollar
17, 3717 37
DruckventilfederPressure valve spring
18, 3818 38
Verschlußshutter
19, 3919 39
Sacklochblind
20, 4020 40
VentilschließkörperValve closing body
4141
Laufbuchseliner
4242
Füllkörperpacking
4343
DruckmitteldurchlassPressure fluid passage
D, d, d*D d, d *
Durchmesserdiameter

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - EP 1268248 [0002] - EP 1268248 [0002]

Claims (12)

Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe (1, 21), insbesondere für regelbare Bremssysteme, mit einem Arbeitsraum (7, 27), der durch einen Kolben (3, 23) sowie durch wenigstens ein Druckventil (8, 28) begrenzt ist, wobei eine Rückstellfeder (9, 29) mit einem Ende indirekt über einen Federtopf (11, 31) an einem Ventilsitzträger (12, 32) des Druckventils (8, 28) befestigt ist, und mit einem anderen Ende den Kolben (3, 23) elastisch beaufschlagt, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellfeder (9, 29) unterschiedliche Windungsdurchmesser aufweist.Vehicle brake system piston pump ( 1 . 21 ), in particular for controllable braking systems, having a working space ( 7 . 27 ), which by a piston ( 3 . 23 ) and by at least one pressure valve ( 8th . 28 ) is limited, wherein a return spring ( 9 . 29 ) with one end indirectly via a spring pot ( 11 . 31 ) on a valve seat carrier ( 12 . 32 ) of the pressure valve ( 8th . 28 ), and with another end the piston ( 3 . 23 ) acted upon elastically, characterized in that the return spring ( 9 . 29 ) has different winding diameters. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Federtopf (11, 31) einen Führungsabschnitt für die Rückstellfeder (9, 29) aufweist.Vehicle brake system piston pump according to claim 1, characterized in that the spring cup ( 11 . 31 ) a guide section for the return spring ( 9 . 29 ) having. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückstellfeder (9, 29) an wenigstens einem druckventilseitigen Ende, oder an dem druckventilseitigen Ende und an einem kolbenseitigen Ende, einen verringerten Windungsdurchmesser aufweist.Vehicle brake system piston pump according to claim 1, characterized in that the return spring ( 9 . 29 ) has a reduced coil diameter at at least one pressure-valve-side end, or at the pressure-valve-side end and at a piston-side end. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Federtopf (11, 31) mit einem Bodenabschnitt (13, 33) radial innen in das druckventilseitige Ende der Rückstellfeder (9, 29) eingreift.Vehicle brake system piston pump according to claim 3, characterized in that the spring cup ( 11 . 31 ) with a bottom section ( 13 . 33 ) radially inward into the pressure-valve-side end of the return spring ( 9 . 29 ) intervenes. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Bodenabschnitt (13, 33) und Ende der Rückstellfeder (9, 29) eine Klemmverbindung vorgesehen ist, indem der Windungsdurchmesser vom druckventilseitigen Ende der Rückstellfeder (9, 29) untermaßig toleriert ist und/oder ein Außendurchmesser vom Bodenabschnitt (13, 33) übermäßig toleriert ist.Vehicle brake system piston pump according to claim 4, characterized in that between the bottom section ( 13 . 33 ) and end of the return spring ( 9 . 29 ) a clamping connection is provided by the winding diameter of the pressure-valve-side end of the return spring ( 9 . 29 ) is undersized and / or an outer diameter from the bottom section ( 13 . 33 ) is overly tolerated. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Bodenabschnitt (13, 33) und Ende der Rückstellfeder (9, 29) eine Rastverbindung vorgesehen ist, indem Rückstellfeder (9, 29) und/oder Bodenabschnitt (13, 33) mit ineinander greifenden Rastmitteln versehen sind.Vehicle brake system piston pump according to claim 4, characterized in that between the bottom section ( 13 . 33 ) and end of the return spring ( 9 . 29 ) a latching connection is provided by return spring ( 9 . 29 ) and / or bottom section ( 13 . 33 ) are provided with interlocking locking means. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 5 und 6, gekennzeichnet durch die Kombination der Klemmverbindung mit der Rastverbindung.Vehicle brake system piston pump according to claim 5 and 6, characterized by the combination of the clamping connection with the locking connection. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Bodenabschnitt (13, 33) eine siebartige Lochung aufweist.Vehicle brake system piston pump according to claim 4, characterized in that the bottom section ( 13 . 33 ) has a sieve-like perforation. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Federtopf (11, 31) eine Wandung (15, 35) mit einem nach radial außen abgekröpften Kragen (16, 36) aufweist, der an einer Innenwandung einer Pumpenbohrung (5, 25) abgestützt ist.Vehicle brake system piston pump according to one of the preceding claims, characterized in that the spring cup ( 11 . 31 ) a wall ( 15 . 35 ) with a radially outwardly bent collar ( 16 . 36 ), which on an inner wall of a pump bore ( 5 . 25 ) is supported. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Kragen (16, 36) als Anschlag für ein Dichtungselement (4, 24) vorgesehen ist.Vehicle brake system piston pump according to claim 9, characterized in that the collar ( 16 . 36 ) as a stop for a sealing element ( 4 . 24 ) is provided. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Bohrungswandung von einem Verschluß (18, 38) als integrierte Führung für eine Druckventilfeder (17, 37) und/oder als integrierte Führung für einen Ventilschließkörper (20, 40) vorgesehen ist.Vehicle brake system piston pump according to one or more of the preceding claims, characterized in that a bore wall of a closure ( 18 . 38 ) as an integrated guide for a pressure valve spring ( 17 . 37 ) and / or as an integrated guide for a valve closing body ( 20 . 40 ) is provided. Fahrzeugbremsanlagenkolbenpumpe nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass ein Kolbenende mit abgestuftem Durchmesser vorgesehen ist, und dass das Kolbenende radial innen in das kolbenseitige Ende der Rückstellfeder (9, 29) eingreift.Vehicle brake system piston pump according to one or more of the preceding claims, characterized in that a piston end is provided with graduated diameter, and that the piston end radially inward in the piston-side end of the return spring ( 9 . 29 ) intervenes.
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