DE102007050139A1

DE102007050139A1 - Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge mit Abschirmvorrichtung

Info

Publication number: DE102007050139A1
Application number: DE102007050139A
Authority: DE
Inventors: Peter Münkner; Helmut Walter
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2007-10-19
Filing date: 2007-10-19
Publication date: 2009-04-23

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, mindestens aufweisend eine Sitzfläche (1) und eine Sitzlehne (2). Es ist vorgesehen, dass an der Sitzlehne (2) eine Abschirmvorrichtung (3) vorgesehen ist, die in einem aktivierten Zustand ausgeklappt ausgeführt ist und dabei mindestens Kopf- und Schulterbereich einer die Sitzfläche (1) einnehmenden Person einhüllt und so einen über mindestens den Kopf- und Schulterbereich abgeschirmten Innenraum (5) schafft, in welchem über mindestens eine Vorrichtung (6) Funktionen einstellbar sind, und die in einem deaktivierten Zustand zusammengeklappt ist.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Abschirmvorrichtung.
Der Komfort bisheriger Fahrzeugsitze erschöpft sich in ihrer Funktion und Ausgestaltung als Sitzgelegenheit. Zur Entspannung während der Fahrt besteht beispielsweise für den Beifahrer die Möglichkeit, den Fahrzeugsitz in eine für den Fahrgast bequemere Lage – etwa der Liegeposition – zu verstellen. Auf den sich entspannenden Beifahrer wirken aber dennoch die in das Fahrzeug eindringenden Geräusche von außen oder fahrzeuginterne Geräusche ein, die einer Entspannung entgegenwirken. Für eine vollständige Entspannungsphase wäre ein Ruheraum erforderlich.
Es sind so genannte Nap Pods bekannt, die als Liege mit überdimensionaler sphärischer Kapsel am Kopfteil ausgestattet sind oder als Sessel mit haubenartigem Kopfteil an der Rückenlehne. Die Kombination von Sitz beziehungsweise Liege mit einer aufgesetzten „Ruheglocke" schafft nach Überstülpen des kapselförmigen Kopfteiles einen abgeschirmten Raum für die den Sitzplatz einnehmende Person, in dem sich diese frei von äußeren Einflüssen erholen kann. Bekannt ist, dass die Nap Pods vorwiegend für den Kurzschlaf in Bürogebäuden oder ähnlichen Einrichtungen Anwendung finden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Fahrzeugsitz bereitzustellen, der neben der eigentlichen Sitzfunktion, den Komfort während des Fahrens und Verweilens im Fahrzeug erweitert und verbessert.
Die Aufgabe wird gelöst mit einem Fahrzeugsitz mit den in Anspruch 1 genannten Merkmalen.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen enthalten.
Der erfindungsgemäße Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge zeichnet sich dadurch aus, dass an einer Sitzlehne eine Abschirmvorrichtung vorgesehen ist, die in einem aktivierten Zustand ausgeklappt ausgeführt ist und dabei mindestens Kopf- und Schulterbereich einer die Sitzfläche einnehmenden Person einhüllt und so einen über mindestens den Kopf- und Schulterbereich abgeschirmten Innenraum schafft, in welchem über mindestens eine Vorrichtung Funktionen einstellbar sind, und die in einem deaktivierten Zustand zusammengeklappt ist.
Die an dem Fahrzeugsitz angebrachte Abschirmvorrichtung schafft einen „Ruheraum" über den jeweilig abgeschirmten Körperbereichen, in den fahrzeugexterne oder -interne Geräusche und Einflüsse nicht eindringen. Dadurch wird die Sitz- oder Liegefunktion des Fahrzeugsitzes um diesen lokalen Ruheraum erweitert.
Die Abschirmvorrichtung kann an allen Fahrzeugsitzen angebracht sein. Insbesondere ist sie für den Beifahrersitz und für Fondsitze vorgesehen.
In einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die Abschirmvorrichtung als aufklappbare Haube ausgestaltet ist, unter der der abgeschirmte Innenraum entsteht.
Die Abschirmvorrichtung wird im einfachsten Fall wie eine Haube über den Kopf der den Fahrzeugsitz einnehmenden Person gestülpt, so dass sich Kopf- und Schulterbereich im Innenraum der Haube befinden. Die Haube besitzt entsprechend großzügige Abmaße, so dass die Atmung der Person nicht beeinträchtigt wird.
Eine andere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Abschirmvorrichtung im aktivierten Zustand die sitzende Person bis zum Bauchbereich einhüllt.
Je nachdem, wie weit die Abschirmung reichen soll, kann ein größerer Ruheraum über der sitzenden Person geschaffen werden.
Eine nächste bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Abschirmvorrichtung im deaktivierten Zustand in einem Fahrzeugbauteil verstaut ist.
Die Abschirmvorrichtung kann beispielsweise in einem Teil der Sitzlehne verstaut werden, nachdem sie zusammengeklappt wurde.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die über die mindestens eine Vorrichtung einstellbaren Funktionen insbesondere visuelle, audiovisuelle und/oder auditive Reize betreffen.
Der abgeschirmte Innenraum soll der den Fahrzeugsitz einnehmenden Person zur Erholung dienen und sieht für diesen Zweck Vorrichtungen vor, mit denen sich je nach Wunsch bestimmte Lichter, Düfte, Abbildungen oder Geräusche, insbesondere Musik einstellen lassen. Bei den Vorrichtungen kann es sich um eine Musikanlage oder einen Bildschirm oder andere Vorrichtungen handeln, mit denen sich Geräusche, Düfte und Lichter einstellen lassen, die nur im Innenraum der Abschirmvorrichtung wahrgenommen werden. Genauso gut kann die Abschirmvorrichtung als „Ruheglocke" zum völligen Entspannen, etwa zum Kurzschlaf verwendet werden.
In einer nächsten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass die mindestens eine Vorrichtung im Innenraum der Haube angeordnet ist.
Vorzugsweise ist die Vorrichtung im Innenbereich der Haube angebracht, so dass sie sich nach dem Ausklappen der Haube per Hand bedienen lässt.
Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung ist dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Vorrichtung außerhalb der Abschirmvorrichtung angeordnet ist.
Eine andere Möglichkeit sieht vor, dass die Erholungs-Funktionen über eine außerhalb der Abschirmvorrichtung bedienbare Vorrichtung eingestellt werden, die sich beispielsweise an den Seiten der Sitzfläche oder in einer Armlehne des Fahrzeugsitzes befindet.
Die Erfindung wird nachfolgend an einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnung erläutert. Es zeigt:
1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes mit einer aufgeklappten Abschirmvorrichtung.
1 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugsitzes mit einer Sitzfläche 1 und einer Sitzlehne 2. Am Fahrzeugsitz ist eine Abschirmvorrichtung 3 angebracht. Die Abschirmvorrichtung 3 ist als Haube 4 ausgestaltet. Sie ist an der Sitzlehne 2 befestigt und wird zur Aktivierung über den Kopf der den Fahrzeugsitz einnehmenden Person gezogen. Die Person befindet sich nach dem Aufklappen bis zum Bauchbereich unterhalb der Haube 4 in einem großzügigen Innenraum 5, in dem sie von außerhalb der Haube 4 gegebenen Einflüssen abgeschirmt ist.
Im Innenraum 5 befindet sich auf Augenhöhe eine Vorrichtung 6, die die Person per Hand betätigt. Mit Hilfe der Vorrichtung 6 bedient die Person bestimmte einstellbare Funktionen, die der Entspannung und Erholung dienen. Die Person wählt dabei zwischen Musik, Lichtsignalen und/oder verschiedenen Düften aus.
Die Abschirmvorrichtung 3 wird nach Beendigung der Entspannungsphase durch Zusammenklappen deaktiviert.

1: Sitzfläche
2: Sitzlehne
3: Abschirmvorrichtung
4: Haube
5: Innenraum
6: Vorrichtung

Claims

Fahrzeugsitz für Kraftfahrzeuge, mindestens aufweisend eine Sitzfläche (1) und eine Sitzlehne (2), dadurch gekennzeichnet, dass an der Sitzlehne (2) eine Abschirmvorrichtung (3) vorgesehen ist, die in einem aktivierten Zustand ausgeklappt ausgeführt ist und dabei mindestens Kopf- und Schulterbereich einer die Sitzfläche (1) einnehmenden Person einhüllt und so einen über mindestens den Kopf- und Schulterbereich abgeschirmten Innenraum (5) schafft, in welchem über mindestens eine Vorrichtung (6) Funktionen einstellbar sind, und die in einem deaktivierten Zustand zusammengeklappt ist.
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirmvorrichtung (3) als aufklappbare Haube (4) ausgestaltet ist, unter der der abgeschirmte Innenraum (5) entsteht.
Fahrzeugsitz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirmvorrichtung (3) im aktivierten Zustand die sitzende Person bis zum Bauchbereich einhüllt.
Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abschirmvorrichtung (3) im deaktivierten Zustand in einem Fahrzeugbauteil verstaut ist.
Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die über die mindestens eine Vorrichtung (6) einstellbaren Funktionen insbesondere visuelle, audiovisuelle und/oder auditive Reize betreffen.
Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Vorrichtung (6) im Innenraum (5) der Haube (4) angeordnet ist.
Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens eine Vorrichtung (6) außerhalb der Abschirmvorrichtung (3) angeordnet ist.