DE102007041546B4

DE102007041546B4 - Interior trim part for motor vehicles

Info

Publication number: DE102007041546B4
Application number: DE200710041546
Authority: DE
Inventors: Ulrich Kleinhans
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2007-08-31
Filing date: 2007-08-31
Publication date: 2009-05-20
Anticipated expiration: 2027-09-01
Also published as: DE102007041546A1

Abstract

Innenraumverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge, das ein formstabiles Trägerteil (2) aus einem thermoplastischen Kunststoff aufweist, das auf seiner Sichtseite mit einer weichelastischen Schicht (3) aus Polyurethan überzogen ist, wobei das Trägerteil (2) Schlitze (4) aufweist, wobei auf der der weichelastischen Schicht (3) aus Polyurethan entgegen gesetzten Rückseite des Trägerteils (2) ein Airbag oder eine Airbagbox angeordnet ist, durch die Schlitze (4) schwenkbewegliche Teile des Trägerteils (2) gebildet sind, die in einer Grundstellung in einer Ebene mit dem Trägerteil (2) liegen, die Schlitze (4) durch die weichelastische Schicht (3) überdeckt sind und durch den ausgelösten Airbag schwenkbewegliche Teile in eine Arbeitsstellung verschwenkt sind, in der sie eine Durchtrittsöffnung für den Airbag freigeben, wobei in der Arbeitsstellung die weichelastische Schicht (3) aus Polyurethan im Bereich der Schlitze (4) durchtrennt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schlitze (4) als Sollbruchstellen ausgebildet sind, die durch Verminderung der Wandstärke des Trägerteils (2) geformt sind, und dass die...Interior trim part for motor vehicles, that is a dimensionally stable carrier part (2) made of a thermoplastic material that on its visible side coated with a soft elastic layer (3) of polyurethane is, wherein the carrier part (2) has slots (4), wherein on the soft-elastic layer (3) Polyurethane reverse side of the support member (2) an airbag or an airbag box is disposed through the slots (4) pivotable parts of the support part (2) are formed, in a basic position in a plane with the support part (2), the slots (4) covered by the soft elastic layer (3) are and triggered by the Airbag pivoting parts pivoted into a working position are in which they release a passage opening for the airbag, wherein in the working position, the soft elastic layer (3) made of polyurethane is severed in the region of the slots (4), characterized that the slots (4) are designed as predetermined breaking points, the by reducing the wall thickness the carrier part (2) are shaped, and that the ...

Description

Die Erfindung betrifft ein Innenraumverkleidungsteil für Kraftfahrzeuge, das ein formstabiles Trägerteil aus einem thermoplastischen Kunststoff aufweist, das auf seiner Sichtseite mit einer weichelastischen Schicht aus Polyurethan überzogen ist, wobei das Trägerteil Schlitze aufweist, wobei auf der der weichelastischen Schicht aus Polyurethan entgegen gesetzten Rückseite des Trägerteils ein Airbag oder eine Airbagbox angeordnet ist, durch die Schlitze schwenkbewegliche Teile des Trägerteils gebildet sind, die in einer Grundstellung in einer Ebene mit dem Trägerteil liegen, die Schlitze durch die weichelastische Schicht überdeckt sind und durch den ausgelösten Airbag schwenkbewegliche Teile in eine Arbeitsstellung verschwenkt sind, in der sie eine Durchtrittsöffnung für den Airbag freigeben, wobei in der Arbeitsstellung die weichelastische Schicht aus Polyurethan im Bereich der Schlitze durchtrennt ist.The The invention relates to an interior trim part for motor vehicles, that is a dimensionally stable carrier part made of a thermoplastic material, which on its Visible side covered with a soft-elastic layer of polyurethane is, wherein the carrier part Slits, wherein on the soft-elastic layer of Polyurethane reverse side the carrier part an airbag or an airbag box is disposed through the slots pivotable parts of the support part are formed in a basic position in a plane with the support part lie, the slits covered by the soft elastic layer are and triggered by the Airbag pivoting parts pivoted into a working position are in which they release a passage opening for the airbag, wherein in the working position, the soft-elastic layer of polyurethane is severed in the area of the slots.

Solche Innenraumverkleidungsteile sind beispielsweise aus der DE 101 42 559 A1 bekannt. Solche oder ähnliche Teile werden nach einem so genannten Skin-Form-Verfahren hergestellt. Bei diesem Verfahren wird ein Thermoplast-Bauteil mit einer hochwertigen Oberfläche aus Polyurethan überzogen. Dabei werden häufig Innenraumverkleidungsteile, die in stoßgefährdeten Zonen platziert sind, derart ausgebildet. Durch den entsprechenden Polyurethan-Überzug wird eine hochwertige Oberfläche zur Verfügung gestellt, die eine gute Haptik vermittelt und gegen Kratzer oder dergleichen unempfindlich ist. Zur Herstellung solcher Formteile wird vorzugsweise ein einstufiges Verfahren genutzt. Zum Stand der Technik wird beispielsweise auf die DE 10 2005 028 355 A1 , in der ein solches Innenverkleidungsteil aus Kunststoff sowie ein Verfahren zur Herstellung desgleichen beschrieben ist, verwiesen.Such interior trim parts are for example from the DE 101 42 559 A1 known. Such or similar parts are produced by a so-called skin-molding process. In this process, a thermoplastic component is coated with a high quality polyurethane surface. In this case, interior trim parts that are placed in shock-prone zones are often formed in this way. The appropriate polyurethane coating provides a high-quality surface that provides a good feel and is insensitive to scratches or the like. For the production of such moldings, a one-step process is preferably used. The state of the art, for example, on the DE 10 2005 028 355 A1 in which such an inner lining part made of plastic and a method for producing the same is described, referenced.

Der weitere Stand der Technik ist durch die DE 103 52 581 A1 bekannt.The further prior art is through the DE 103 52 581 A1 known.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Anwendungsbereich derartiger Innenraumverkleidungsteile zur Abdeckung von Airbagteilen oder Airbagboxen zu erweitern, wobei die Innenraumverkleidungsteile weiterhin kostengünstig und schnell und einfach hergestellt werden können, wobei die Oberfläche keinerlei für den Benutzer sichtbare Einfallstellen oder dergleichen aufweist.Of the The present invention is based on the object, the scope Such interior trim parts for covering airbag parts or airbag boxes, the interior trim parts continue cost-effective and can be made quickly and easily, with no surface whatsoever for the User has visible sink marks or the like.

Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung vor, dass die Schlitze als Sollbruchstellen ausgebildet sind, die durch Verminderung der Wandstärke des Trägerteils geformt sind, und dass die Wandstärke des Trägerteils auf der Seite des Trägerteils vermindert ist, die von der weichelastischen Schicht überdeckt ist.to solution this task strikes the invention that the slots formed as predetermined breaking points are formed by reducing the wall thickness of the support member, and that the wall thickness the carrier part reduced on the side of the support member is, which is covered by the soft elastic layer.

Hinter einem derartigen Trägerteil können ein Airbag oder eine Airbagbox angeordnet sein, ohne dabei von den Insassen des Fahrzeugs wahrgenommen werden zu können. Im Gebrauchsfall des Airbags verschwenken die schwenkbeweglichen Teile des Trägerteils durch den ausgelösten Airbag in eine Gebrauchslage, wobei die weichelastische Schicht im Bereich der Schlitze durchtrennt wird, und der Airbag kann ohne weiteres aus der so gebildeten Öffnung austreten, um die Fahrzeuginsassen zu schützen. Zur Herstellung wird zunächst ein Grundteil mit Schlitzen geformt, wobei die Schlitze bildenden Stege des Grundteils durch das Aufbringen der weichelastischen Schicht aus Polyurethan überdeckt werden, wodurch die Oberfläche von Seiten des Betrachters keinerlei sichtbare Hinweise auf Schlitze oder beispielsweise Sollbruchstellen gibt. Auch Einfallstellen sind nicht sichtbar.Behind such a support part can one Airbag or an airbag box can be arranged without disturbing the occupants the vehicle can be perceived. In the case of use of the airbag pivot the pivotal parts of the support member by the triggered airbag in a position of use, wherein the soft elastic layer in the area the slots are severed, and the airbag can easily from the opening thus formed exit to protect the vehicle occupants. For the production becomes first a base formed with slots, the slots forming Webs of the base by applying the soft elastic layer be covered in polyurethane, causing the surface from the side of the viewer no visible evidence of slots or For example, predetermined breaking points are. Also, sinks are not visible, noticeable.

Derartige Innenraumverkleidungsteile für Kraftfahrzeuge sind kostengünstig und schnell und einfach zu fertigen und weisen dabei einen erweiterten Anwendungsbereich insbesondere zur Verwendung an Innenraumverkleidungsteilen im Bereich von einem Airbag oder einer Airbagbox auf.such Interior trim parts for motor vehicles are inexpensive and quick and easy to manufacture and have an expanded Field of application in particular for use on interior trim parts in the area of an airbag or an airbag box.

Durch die Verminderung der Wandstärke in dem Trägerteil in der angegebenen Art werden schwenkbewegliche Teile des Formteiles gebildet, wobei durch den ausgelösten Airbag die Sollbruchstellen und die weichelastische Schicht durchtrennt werden, und das so gebildete Segment des Formteiles in die Arbeitsstellung verschwenken kann.By the reduction of the wall thickness in the carrier part in the specified type are pivoting parts of the molded part formed, being triggered by the Airbag the predetermined breaking points and the soft-elastic layer are severed, and the thus formed segment of the molded part in the working position can pivot.

Dabei kann besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass die Schlitze in etwa die Form eines Doppel-T aufweisen.there can be particularly preferably provided that the slots in about have the shape of a double-T.

Eine solche Ausbildung ist an sich im Stand der Technik bekannt.A such training is known per se in the art.

Hierdurch wird eine besonders große, im Wesentlichen rechteckige Durchstoßöffnung für den Airbag im Einsatzfalle geschaffen, ohne dass dies in der Nichteinsatzlage von außen ersichtlich ist.hereby will be a particularly large, essentially rectangular puncture opening for the airbag in case of use created without this being apparent in the non-operational situation from the outside is.

Alternativ kann besonders bevorzugt vorgesehen sein, dass die Schlitze in etwa die Form zweier sich kreuzender Geraden aufweisen, so dass zwischen zwei Schlitzen jeweils ein etwa dreieckiger Teil eines Trägerteils angeordnet ist.alternative can be particularly preferably provided that the slots in about have the shape of two intersecting lines, so that between two slots each an approximately triangular part of a support member is arranged.

Auch hierdurch wird eine besonders großflächige Öffnung für den Einsatzfall des Airbags geschaffen, wobei die Öffnungsfläche durch vier, mit ihren Spitzen nah bei einander liegenden Dreiecksflächen, welche in Richtung des Fahrgastinnenraumes verschwenken, gebildet ist.This also creates a particularly large opening for the application of the airbag, wherein the opening area by four, with their tips close to each other lying triangular faces, which in the direction of the passenger compartment to pivot, is formed.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und im Folgenden näher beschrieben.embodiments The invention is illustrated in the drawings and in the following described in more detail.

Es zeigt:It shows:

1 ein erstes Ausführungsbeispiel mit Doppel-T-Schlitz ohne weichelastische Schicht; 1 a first embodiment with double T-slot without soft elastic layer;

2 desselben aus 1 mit einer weichelastischen Schicht aus Polyurethan; 2 from the same 1 with a soft-elastic layer of polyurethane;

3 desselben aus 2 mit eingezeichneten Schwenklinien; 3 from the same 2 with marked pivoting lines;

4 ein weiteres Ausführungsbeispiel mit zwei sich kreuzenden geraden Schlitzen ohne weichelastische Schicht; 4 a further embodiment with two intersecting straight slots without soft elastic layer;

5 desselben aus 4 mit weichelastischer Schicht aus Polyurethan. 5 from the same 4 with soft elastic layer of polyurethane.

In den Figuren ist ein Innenraumverkleidungsteil 1 für Kraftfahrzeuge gezeigt. Das Innenraumverkleidungsteil 1 weist ein formstabiles Trägerteil 2 aus z. B. einem thermoplastischen Kunststoff auf. Das formstabile Trägerteil 2 ist auf seiner Sichtseite mit einer weichelastischen Schicht 3 aus Polyurethan überzogen.In the figures, an interior trim part 1 shown for motor vehicles. The interior trim part 1 has a dimensionally stable carrier part 2 from z. B. on a thermoplastic material. The dimensionally stable support part 2 is on its visible side with a soft-elastic layer 3 polyurethane coated.

Erfindungsgemäß weist das Trägerteil 2 Schlitze 4 auf. Auf der der weichelastischen Schicht 3 aus Polyurethan entgegen gesetzten Rückseite des Trägerteils 2 ist eine Airbagbox angeordnet. Durch die Schlitze 4 des Trägerteils 2 sind Teile des Trägerteils 2 schwenkbeweglich. In der in den Figuren gezeigten Grundstellung liegen das Trägerteil 2 und die schwenkbeweglichen Teile des Trägerteils 2 in einer Ebene. Durch den ausgelösten Airbag der Airbagbox verschwenken sich die schwenkbeweglichen Teile des Trägerteils 2 in eine Arbeitsstellung, in der sie eine Durchtrittsöffnung für den Airbag der Airbagbox freigeben. Dabei ist in der Arbeitsstellung die weichelastische Schicht 3 aus Polyurethan im Bereich der Schlitze 4 durchtrennt.According to the invention, the carrier part 2 slots 4 on. On the soft-elastic layer 3 made of polyurethane opposite back of the support member 2 an airbag box is arranged. Through the slots 4 the carrier part 2 are parts of the carrier part 2 pivotable. In the basic position shown in the figures are the carrier part 2 and the pivotable parts of the support member 2 in a plane. Due to the triggered airbag of the airbag box pivot the pivoting parts of the support member 2 in a working position in which they release a passage opening for the airbag of the airbag box. Here, in the working position, the soft elastic layer 3 polyurethane in the area of the slots 4 severed.

In der Grundstellung, also in der Nichtgebrauchsstellung des Airbags, weist die weichelastische Schicht 3 aus Polyurethan, insbesondere im Bereich der Schlitze 4 keine aus Richtung der Fahrgastzelle sichtbaren Einfallstellen auf.In the basic position, ie in the non-use position of the airbag, has the soft elastic layer 3 polyurethane, especially in the area of the slots 4 no sink marks visible from the direction of the passenger compartment.

Wie insbesondere aus 1 bis 3 ersichtlich, können die Schlitze 4 in etwa die Form eine Doppel-T 5 aufweisen.As in particular from 1 to 3 Obviously, the slots can 4 roughly the shape of a double-T 5 exhibit.

Alternativ und aus den 4 und 5 ersichtlich, können die Schlitze 4 in etwa die Formzweier sich kreuzender Geraden 6 aufweisen, so dass zwischen zwei Schlitzen 4 jeweils ein etwa dreieckiger Teil 7 des Trägerteils 2 angeordnet ist.Alternatively and from the 4 and 5 Obviously, the slots can 4 in about the form of two intersecting lines 6 have, so that between two slots 4 in each case an approximately triangular part 7 the carrier part 2 is arranged.

Bei den in Form eines etwa Doppel-T 5 angeordneten Schlitzen 4 verschwenken die schwenkbeweglichen Teile des Trägerteils 2 um die in der 3 durch eine Strich-Punkt-Linie gekennzeichnete Schwenkachse in Richtung der Fahrgastzelle, so dass die Öffnung für den ausgelösten Airbag freigegeben ist.In the form of an approximately double-T 5 arranged slots 4 pivot the pivotal parts of the support member 2 around in the 3 characterized by a dash-dot line pivot axis in the direction of the passenger compartment, so that the opening for the triggered airbag is released.

Erst beim Verschwenken wird die weichelastische Schicht 3 aus Polyurethan durchbrochen, um die Öffnung für den Airbag freizugeben. Bei dem in den 1 bis 3 gezeigten Ausführungsbeispiel verschwenken somit zwei im Wesentlichen rechteckige, kleinere Flächen nach außen um die Strich-Punkt-Schwenkachse, so dass eine größere, im Wesentlichen rechteckige Durchbruchsfläche für den Airbag freigegeben ist.Only when pivoting is the soft-elastic layer 3 made of polyurethane to release the opening for the airbag. In the in the 1 to 3 Thus, two substantially rectangular, smaller areas pivoted outwardly about the dash-dot pivot axis, so that a larger, substantially rectangular breakthrough surface for the airbag is released.

Bei dem in den 4 und 5 dargestellten Beispiel verschwenken die zwischen den Schlitzen 4 angeordneten, etwa dreieckigen Teile 7 in Richtung der Fahrgastzelle, so dass eine besonders große, in etwa rechteckige Fläche zum Durchbrechen des Airbags freigegeben ist.In the in the 4 and 5 the example shown pivot between the slots 4 arranged, approximately triangular parts 7 in the direction of the passenger compartment, so that a particularly large, approximately rectangular area is released for breaking the airbag.

Die Schlitze könnten auch in den Figuren nicht gezeigte Formen freigeben, wobei jeweils eine möglichst große Durchbruchsfläche für den Airbag freigegeben werden soll. In jedem Ausführungsbeispiel werden die Schlitze 4 mit der weichelastischen Schicht 3 aus Polyurethan überdeckt, so dass die Schlitze 4 oder die Sollbruchstellen bzw. Sollöffnungsstellen für den Durchbruch des Airbags von der Innenseite des Fahrzeugs nicht ersichtlich sind.The slots could also release shapes not shown in the figures, in each case the largest possible breakthrough area for the airbag should be released. In each embodiment, the slots become 4 with the soft-elastic layer 3 covered in polyurethane, leaving the slots 4 or the predetermined breaking points or target opening points for the breakthrough of the airbag from the inside of the vehicle are not visible.

Claims

Interior trim part for motor vehicles, which has a dimensionally stable support part ( 2 ) made of a thermoplastic material, which on its visible side with a soft elastic layer ( 3 ) is coated from polyurethane, wherein the support part ( 2 ) Slots ( 4 ), wherein on the soft-elastic layer ( 3 ) of polyurethane opposite back of the support member ( 2 ) an airbag or an airbag box is arranged, through the slots ( 4 ) pivotable parts of the carrier part ( 2 ) formed in a basic position in a plane with the support part ( 2 ), the slots ( 4 ) through the soft-elastic layer ( 3 ) are covered and are pivoted by the triggered airbag pivoting parts in a working position in which they release a passage opening for the airbag, wherein in the working position, the soft-elastic layer ( 3 ) made of polyurethane in the area of the slots ( 4 ) is severed, characterized in that the Schlit ze ( 4 ) are formed as predetermined breaking points, by reducing the wall thickness of the support member ( 2 ) are formed, and that the wall thickness of the support part ( 2 ) on the side of the carrier part ( 2 ), which is separated from the soft-elastic layer ( 3 ) is covered.

Interior trim part according to claim 1, characterized in that the soft-elastic layer ( 3 ) made of polyurethane, in particular in the region of the slots ( 4 ) has no sinks visible from the direction of the passenger compartment.

Interior trim part according to claim 1 or 2, characterized in that the slots ( 4 ) have approximately the shape of a double-T.

Interior trim part according to claim 1 or 2, characterized in that the slots ( 4 ) is approximately the shape of two intersecting lines ( 6 ), so that between two slots ( 4 ) in each case an approximately triangular part ( 7 ) of a carrier part ( 2 ) is arranged.