DE102007010064B4 - Vehicle seat with a headrest - Google Patents
Vehicle seat with a headrest Download PDFInfo
- Publication number
- DE102007010064B4 DE102007010064B4 DE102007010064.9A DE102007010064A DE102007010064B4 DE 102007010064 B4 DE102007010064 B4 DE 102007010064B4 DE 102007010064 A DE102007010064 A DE 102007010064A DE 102007010064 B4 DE102007010064 B4 DE 102007010064B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- vehicle seat
- reference implementation
- cover
- head support
- implementation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/58—Seat coverings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/80—Head-rests
- B60N2/806—Head-rests movable or adjustable
- B60N2/809—Head-rests movable or adjustable vertically slidable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Chair Legs, Seat Parts, And Backrests (AREA)
Abstract
Fahrzeugsitz mit einem Bezug (24) und mit einer Kopfstütze (6), die wenigstens eine in einer rückenlehnenfesten Führung (8, 10) verschiebbar angeordnete Kopfstützstange (12, 14) aufweist, die durch eine Bezugsdurchführung (16) hindurchgeführt ist, welche in einen Ausschnitt (20) des Bezugs (24) eingesetzt ist, wobei die Bezugsdurchführung (16) aus einem ersten, den Ausschnitt (20) des Bezugs (24) übergreifenden Teil (26) und einem zweiten, den Ausschnitt des Bezugs untergreifenden, mit dem ersten Teil (26) verbindbaren Teil (28) besteht, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Teil (26) und/oder das zweite Teil (28) der Bezugsdurchführung (16) der Kopfstützstange (12, 14) mit einer Vorspannung beaufschlagende Federelemente (30) aufweist/aufweisen, die eine Verschiebung der Bezugsdurchführung relativ zum Bezug (14) oder im Ausschnitt (20) des Bezugs ermöglichen.A vehicle seat having a cover (24) and a headrest (6) comprising at least one head support bar (12, 14) slidably disposed in a back rest fixed guide (8, 10), which is passed through a reference duct (16) which is inserted into a seat post Section (20) of the reference (24) is inserted, wherein the reference bushing (16) of a first, the cutout (20) of the cover (24) cross-part (26) and a second, the cross-section of the reference engages with the first Part (26) connectable part (28), characterized in that the first part (26) and / or the second part (28) of the reference bushing (16) of the head support rod (12, 14) acting on a bias spring elements (30) / have, which allow a displacement of the reference bushing relative to the reference (14) or in the cutout (20) of the reference.
Description
Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz mit einer Kopfstütze gemäß Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a vehicle seat with a headrest according to the preamble of
Es ist bekannt, zur Durchführung von Kopfstützhaltestangen im Sitzbezug von Fahrzeugsitzen Bezugsdurchführungen vorzusehen. Solche Bezugsdurchführungen haben meist nur die optische Funktion, den Abschluss zwischen Ausschnitt im Bezug und durchgeführter Haltestange zu bilden. Da bei Kopfstützen häufig Kopfstützbügel, die zwei Haltestangen aufweisen, eingesetzt werden, ergeben sich sowohl für die Kopfstützenbügel als auch für die Bezugsdurchführungen bestimmte Anforderungen an die Maßhaltigkeit. Die Verstellfunktionen sollen normalerweise leichtgängig, die Montagekräfte niedrig und die Position der Kopfstütze klapperfrei bei Fahrbetrieb ausgeführt sein. Diese Anforderungen sind in der Praxis häufig nicht erfüllt. Die Bezugsdurchführungen werden zu Gunsten von niedrigen Verstellkräften oder aufgrund auftretender Toleranzen häufig mit Spiel zu den Kopfstützhaltestangen ausgeführt. Dieses Spiel führt jedoch bei Schwingbewegungen der Kopfstütze zu Anschlaggeräuschen. Das in Schwingung versetzte Bauteil durchläuft dieses Spiel und schlägt an die Innenwände der Bezugsdurchführung. Um dieses Problem zu lösen, ist es bereits bekannt, zu Gunsten von Geräuschfreiheit die Durchmesser- und Lagetoleranzen der Haltestange und der Bezugsdurchführung sehr klein zu wählen, um sich dem Idealzustand der Bauteilgeometrie anzunähern. Es ist weiterhin bekannt, anstatt Anschlaggeräusche zu vermeiden, diese zu dämpfen, indem beispielsweise in die Bezugsdurchführungen weiche Zusatzelemente wie Elastomere, Gummi oder Filze eingebracht werden. Diese zusätzlichen Elemente sowie auch die Einschränkung der Bauteiltoleranzen wirken sich in der Regel als nur begrenzt machbar und Kosten erhöhend aus.It is known to provide for the implementation of headrest support rods in the seat cover of vehicle seats reference bushings. Such reference bushings usually have only the optical function to form the conclusion between cutout in relation and carried holding rod. Since head restraints frequently head restraints, which have two handrails, are used, there are certain requirements for the dimensional stability of the headrest stirrups as well as for the reference bushings. The adjustment functions should normally be smooth, the assembly forces low and the position of the headrest rattle-free while driving. These requirements are often not met in practice. The reference bushings are often made with clearance to the headrest support rods in favor of low adjustment forces or tolerances that occur. However, this game leads to oscillatory movements of the headrest to stop noises. The vibrated component passes through this game and strikes the inner walls of the reference bushing. To solve this problem, it is already known to choose in favor of noise-free, the diameter and position tolerances of the support rod and the reference implementation very small in order to approximate the ideal state of the component geometry. It is also known, instead of avoiding impact noises to dampen them by, for example, soft additional elements such as elastomers, rubber or felts are introduced into the reference bushings. These additional elements as well as the restriction of the component tolerances usually have a limited effect and increase costs.
Zwei fest im Sitzbezug eingebettete Durchführungen mit starren Führungsbahnen auf ihrer Innenseite zur Durchführung eines Kopfstützenbügels mit nicht parallelen Haltestangen und toleranzbehaftetem Haltestangenabstand sind nicht in der Lage, Spielfreiheit zu garantieren. Es kommt zu Verspannungen, die Normalkräfte steigen an, die Reibung nimmt zu und die Montage der Haltestange durch die Bezugsdurchführung wird erschwert. Durch den toleranzbehafteten Abstand der Haltestangen werden fest im Sitzbezug angebrachte Bezugsdurchführungen aus ihrer Lage verschoben, was Faltenbildung zur Folge hat, die nur kostenaufwendig beseitigt werden kann.Two fixed guides in the seat cover with rigid guideways on the inside for carrying a head restraint bar with non-parallel handrails and tolerance-tolerant handrail distance are not able to guarantee backlash. It comes to tension, the normal forces increase, the friction increases and the mounting of the support rod through the reference implementation is difficult. Due to the tolerance-related distance of the handrails fixed reference bushings are permanently moved in the seat cover from their position, which has wrinkling result, which can be eliminated only costly.
Eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art ist aus der
Durch die
Durch die
Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, bei einem Fahrzeugsitz der eingangs genannten Art die Bezugsdurchführung so zu gestalten, dass niedrige Verstellkräfte und Geräuschfreiheit der Kopfstütze gewährleistet sind, die Montage der Kopfstützen vereinfacht wird und trotz zugelassener größerer Toleranzen bei der Bauteilgeometrie Fertigungstoleranzen und Systemtoleranzen leicht ausgeglichen werden können.The object of the present invention is to make the reference bushing in a vehicle seat of the type mentioned so that low Verstellkräfte and noise of the headrest are guaranteed, the installation of the headrests is simplified and easily compensated despite approved larger tolerances in the component geometry manufacturing tolerances and system tolerances can be.
Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This object is solved by the features of
Vorteilhafte und zweckmäßige Weiterbildungen der Aufgabenlösung sind in den Unteransprüchen angegeben.Advantageous and expedient developments of the task solution are specified in the dependent claims.
Die Erfindung soll nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung, in der ein Ausführungsbeispiel dargestellt ist, näher erläutert werden.The invention will be explained in more detail with reference to the accompanying drawings, in which an embodiment is shown.
Es zeigt:It shows:
Gleiche und einander entsprechende Bauteile sind in den Figuren der Zeichnung mit den gleichen Bezugszeichen versehen.The same and corresponding components are provided in the figures of the drawing with the same reference numerals.
Die Zeichnung zeigt in der
Die Kopfstützstangen
Jede Bezugsdurchführung (nachfolgend wird nur auf eine Bezugsdurchführung
Der Bezug
Das erste Teil
Die Federelemente
Die Teile
Die Federelemente
Das erste äußere Teil
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist der Innendurchmesser des Ausschnitts
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 44
- Rückenlehnebackrest
- 66
- Kopfstützeheadrest
- 88th
- Führungguide
- 1010
- Führungguide
- 1212
- KopfstützstangeHead support bar
- 1414
- KopfstützstangeHead support bar
- 1616
- BezugsdurchführungReference implementation
- 1818
- BezugsdurchführungReference implementation
- 2020
- Ausschnittneckline
- 2222
- Ausschnittneckline
- 2424
- Bezugreference
- 2626
- erstes Teilfirst part
- 2828
- zweites Teilsecond part
- 3030
- Federelementespring elements
- 3232
- ballige Flächespherical surface
- 3434
- Nut-/FederausbildungGroove / spring training
- 3636
- Nut-/FederausbildungGroove / spring training
- 3838
- Flanschflange
- 4040
- Flanschflange
Claims (8)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007010064.9A DE102007010064B4 (en) | 2007-02-28 | 2007-02-28 | Vehicle seat with a headrest |
PCT/DE2008/000145 WO2008104145A1 (en) | 2007-02-28 | 2008-01-26 | Vehicle seat with a headrest |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102007010064.9A DE102007010064B4 (en) | 2007-02-28 | 2007-02-28 | Vehicle seat with a headrest |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102007010064A1 DE102007010064A1 (en) | 2008-09-04 |
DE102007010064B4 true DE102007010064B4 (en) | 2016-02-04 |
Family
ID=39432571
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102007010064.9A Active DE102007010064B4 (en) | 2007-02-28 | 2007-02-28 | Vehicle seat with a headrest |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102007010064B4 (en) |
WO (1) | WO2008104145A1 (en) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102010031048B4 (en) * | 2010-07-07 | 2016-02-18 | Lear Corporation | Seat assembly with a guide sleeve |
DE102011008692A1 (en) | 2011-01-15 | 2012-07-19 | Faurecia Autositze Gmbh | Backrest for motor car seat, has transmission unit connected with actuation unit for transferring sliding movement of actuation unit into locking unit that is arranged in guide sleeve and released from locking notch of supporting rod |
CN102294968A (en) * | 2011-06-17 | 2011-12-28 | 浙江司达特汽车用品有限公司 | Non-opening device of general seat cover headrest |
DE102013216214B3 (en) * | 2013-07-18 | 2014-09-11 | Johnson Controls Gmbh | Reference bushing for a head restraint rod of a headrest |
DE102022103908B4 (en) | 2022-02-18 | 2024-07-25 | Kresimir & Tomislav Bodrozic GbR (vertretungsberechtigter Gesellschafter: Tomislav Bodrozic, 83071 Stephanskirchen) | Bucket seat for a motor vehicle |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7508643U (en) * | 1975-03-19 | 1975-07-17 | Pistohl W | COVER FOR HEADREST |
DE2826356A1 (en) * | 1978-06-16 | 1980-01-03 | Daimler Benz Ag | Flexible covering material for vehicle seat headrest - has fastener which consists of elastic grooved section with catch fitted |
US4679850A (en) * | 1986-02-11 | 1987-07-14 | Cycles Peugeot | Device for fixing a headrest on a vehicle seat structure |
Family Cites Families (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3512832A (en) * | 1967-08-23 | 1970-05-19 | Toyota Motor Co Ltd | Head-rest for the seat of vehicles |
DE3436540A1 (en) * | 1984-10-05 | 1986-04-10 | Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart | LIMITATION SECURITY FOR A GUIDED SUPPORT ROD OF A HEADREST |
-
2007
- 2007-02-28 DE DE102007010064.9A patent/DE102007010064B4/en active Active
-
2008
- 2008-01-26 WO PCT/DE2008/000145 patent/WO2008104145A1/en active Application Filing
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7508643U (en) * | 1975-03-19 | 1975-07-17 | Pistohl W | COVER FOR HEADREST |
DE2826356A1 (en) * | 1978-06-16 | 1980-01-03 | Daimler Benz Ag | Flexible covering material for vehicle seat headrest - has fastener which consists of elastic grooved section with catch fitted |
US4679850A (en) * | 1986-02-11 | 1987-07-14 | Cycles Peugeot | Device for fixing a headrest on a vehicle seat structure |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102007010064A1 (en) | 2008-09-04 |
WO2008104145A1 (en) | 2008-09-04 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3478533B1 (en) | Longitudinal adjuster and vehicle seat | |
DE102008004121B4 (en) | Vehicle seat with a seat-depth-adjustable seat part and method for seat depth adjustment of a vehicle seat | |
DE102007010064B4 (en) | Vehicle seat with a headrest | |
DE102008031206A1 (en) | Damper element for a motor vehicle lock | |
DE102008063794A1 (en) | Side gas bag for passenger resistant system of vehicle seat, has shoulder area arranged between inflatable regions, where bag allows coupling between area and shoulder/arm region of passenger during striking of passenger to bag | |
DE102006022732B4 (en) | Seat arrangement for a motor vehicle | |
DE102008057124B4 (en) | Safety belt arrangement in motor vehicles | |
WO2014114313A1 (en) | Belt lock presenter for a safety belt of a vehicle | |
EP2121379B1 (en) | Actuating means for a crash-active head restraint | |
DE102011018914A1 (en) | Assembly for holding mudguard part with door part at motor vehicle body of passenger car, has mudguard part moved in vehicle longitudinal direction and in vehicle transverse direction by retaining element relative to mounting portion | |
DE69014460T2 (en) | Adjustable shoulder anchoring. | |
DE102013010705B4 (en) | HEADREST, IN X-DIRECTION TO A SAFETY POSITION AND A COMPLETE POSITION | |
DE102019122928B3 (en) | LENGTH ADJUSTER AND VEHICLE SEAT | |
DE202016001836U1 (en) | Motor vehicle with seat | |
DE102019202229B4 (en) | Longitudinal adjustment device for a vehicle seat with a support component for a drive shaft of the longitudinal adjustment device | |
DE102018201927A1 (en) | Headrest assembly with spindle drive | |
DE102012009748B4 (en) | Longitudinally adjustable steering column for a motor vehicle | |
DE102013222537B4 (en) | Vehicle seat with a bushing for a traction device | |
DE102021214079A1 (en) | Assembly of a vehicle with a guide rail having a connection assembly | |
DE102011121582A1 (en) | Seat for passenger car, has movable covers which are arranged with right cushion element such that intermediate space resulting from movement of left cushion element to right cushion element is bridged in covering position of covers | |
WO2024079533A1 (en) | Longitudinal adjuster, vehicle seat | |
EP3501900A1 (en) | Internal module for a cargo compartment of a vehicle, cargo compartment cladding and method for producing an internal module | |
EP4003790A1 (en) | Lining assembly for fitting out the interior of a motor vehicle, a motor vehicle door and motor vehicle | |
DE102009052774A1 (en) | Apparatus for locking joint between two articulated pivoting components, comprises one component equipped with guide groove, where another component has another guide groove formed at side which is facing primary component | |
WO2019215167A1 (en) | Aircraft seat fastening device |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final | ||
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, DE Free format text: FORMER OWNER: FAURECIA AUTOSITZE GMBH, 31655 STADTHAGEN, DE |
|
R079 | Amendment of ipc main class |
Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: B60N0002480000 Ipc: B60N0002809000 |