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DE102006011512A1 - Adjuster for adjusting e.g. spoiler blade, of e.g. sports car, has shear joint arrangement with two shear arms that are connected at crossover-point in flexible manner, where arms are connected with body part and support bearing - Google Patents

Adjuster for adjusting e.g. spoiler blade, of e.g. sports car, has shear joint arrangement with two shear arms that are connected at crossover-point in flexible manner, where arms are connected with body part and support bearing Download PDF

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DE102006011512A1
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scissor
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Thomas Medebach
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Kuester Automotive Door Systems GmbH
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Abstract

The adjuster has a drive motor and a transmission unit (2) for transferring drive movement of the motor for adjusting a movement of a movable body part (1) e.g. wing. The transmission unit has a shear joint arrangement with two shear arms (4, 5) that are connected with each other at a crossover-point (3) in a flexible manner, where the arms are connected with the body part and a support bearing (6). One of the shear arms is held in a stationary pivot bearing (7) of the support bearing and the other arm is guided to the support bearing by a lengthwise-relocatable support.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Verstellen eines beweglichen Karosserieteils, insbesondere eines Spoilers oder Flügels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Antriebsmotor und einer Getriebeeinheit zum Übertragen der Antriebsbewegung des Antriebsmotors für die Verstellbewegung des Karosserieteils.The The invention relates to a device for adjusting a movable body part, in particular a spoiler or wing of a motor vehicle, with a drive motor and a transmission unit for transmission the drive movement of the drive motor for the adjustment of the Body part.

Stand der Technikwas standing of the technique

Bei derartigen Verstellvorrichtungen wird die von dem Antriebsmotor erzeugte Antriebsbewegung für die Verstellung des Karosserieteils, insbesondere eines Spoilers, Flügels oder dergleichen Luftleiteinrichtung, auf ein Viergelenk übertragen, welches eine Verstellbewegung zum Ein- und Ausfahren des Karosserieteils bzw. des Heckspoilers bewirkt.at Such adjustment is that of the drive motor generated drive movement for the adjustment of the body part, in particular a spoiler, wing or the like louver, transferred to a four-bar linkage, which is an adjusting movement for extending and retracting the body part or the rear spoiler causes.

Dieser Ausführung haftet der Nachteil an, dass die Stelleinrichtung relativ sperrig ist und im eingefahrenen Zustand des Heckspoilers einen entsprechenden Bauraum benötigt. Hierdurch ist die Gestaltungsfreiheit des Aufbaus bzw. die Unterbringung anderer Komponenten innerhalb des Hecks stark eingeschränkt.This execution adheres to the disadvantage that the adjusting device relatively bulky is in the retracted state of the rear spoiler a corresponding Space required. As a result, the design freedom of the structure or the housing of other components within the rear.

Aufgabetask

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Vorrichtung zum Verstellen eines beweglichen Karosserieteils mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruches 1 so zu gestalten, dass sie ohne größeren Raumbedarf, z.B. im Heck eines Kraftfahrzeugsaufbaus untergebracht werden kann.task The invention is an apparatus for adjusting a movable Body part with the features of the preamble of the claim 1 so that they can be used without much space, e.g. in the stern a motor vehicle body can be accommodated.

Erfindung und vorteilhafte Wirkungeninvention and beneficial effects

Zur Lösung der Aufgabe wird eine Verstellvorrichtung vorgeschlagen, welche die im Anspruch 1 angegeben Merkmale aufweist. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung finden sich in den Unteransprüchen.to solution The object is an adjustment proposed, which having the features specified in claim 1. Advantageous embodiments The invention can be found in the subclaims.

Die Verstellvorrichtung zeichnet sich u. a. dadurch aus, dass die Getriebeeinheit wenigstens eine Scherengelenkanordnung aufweist mit zwei an einem Kreuzpunkt gelenkig miteinander verbundenen Scherenarmen, welche einerseits mit dem beweglichen Karosserieteil, insbesondere dem Luftleitelement eines Kraftfahrzeuges, und andererseits mit einem, vorzugsweise aufbaufesten, Stützlager verbunden sind.The Adjustment device is u. a. characterized in that the transmission unit at least one scissors hinge assembly having two at one Cross point articulated interconnected scissor arms, which on the one hand with the movable body part, in particular the Air guiding element of a motor vehicle, and on the other hand with a, preferably built-up, support bearing are connected.

Durch die vorgeschlagenen Maßnahmen ist es in konstruktiv einfacher Weise möglich, dass im eingefahrenen Zustand der Luftleitvorrichtung die Scherenarme der Scherengelenkanordnung flach zu liegen kommen. Darüber hinaus ist der Platzbedarf der Scherengelenkanordnung in ihrer Längserstreckung sehr gering, wobei die Verfahrwege des Spoilers bzw. sein Hub gegenüber anderen Getriebeanordnungen nicht eingeschränkt sind.By the proposed measures it is possible in a constructively simple way that in retracted Condition of the spoiler the scissor arms of the scissor hinge assembly to lie flat. About that In addition, the space requirement of the scissors hinge assembly in its longitudinal extent very low, with the travels of the spoiler or its stroke compared to others Gear arrangements are not limited.

Insgesamt ergibt sich eine sehr raumsparende Bauart, so dass ein hohes Maß an Gestaltungsfreiheit hinsichtlich des Aufbaus bzw. Unterbringung anderer Komponenten, etwa im Heckbereich eines Fahrzeuges, erreicht ist.All in all results in a very space-saving design, allowing a high degree of design freedom with regard to the construction or accommodation of other components, at the rear of a vehicle, is reached.

Nach einer ersten besonderen Ausführungsform der Erfindung ist es vorgesehen, einer der beiden Scherenarme der Scherengelenkanordnung an einem ortsfesten Drehlager des Stützlagers gehalten und der andere Scherenarm mittels einer längsverschieblichen Lagerung an dem Stützlager geführt ist. Hierdurch wird in konstruktiv einfacher Weise eine definierte Verstellbewegung des beweglichen Karosserieteils erreicht, wobei die einzelnen Bauteile eine hohe Funktionssicherheit aufweisen.To a first particular embodiment the invention it is provided, one of the two scissor arms of Scherengelenkanordnung to a fixed pivot bearing of the support bearing held and the other scissor arm by means of a longitudinally displaceable Bearing on the support bearing guided is. As a result, in a structurally simple way a defined Adjusting movement of the movable body part achieved, wherein the individual components have a high reliability.

Die längsverschiebliche Lagerung des einen Scherenarms mit seinem in Einbaustellung unteren Ende an dem Stützlager lässt sich in konstruktiv einfacher Weise durch ein Langloch an dem Stützlager realisieren.The longitudinally movable Storage of a scissor arm with its lower end in the installed position at the support camp let yourself realize in a structurally simple way through a slot on the support bearing.

In gleicher Weise wie die Anlenkung der Schwenkarme an dem Stützlager erfolgt die Verbindung der Scherenarme mit dem zu verstellenden Karosserieteil über ein ortsfestes Drehlager des einen Scherenarms und mittels einer verschieblichen Lagerung des anderen Scherenarms. Dabei kann die verschiebliche Lagerung an dem beweglichen Karosserieteil als Kulissenführung ausgebildet sein, um eine entsprechende Ausrichtung des verstellbaren Karosserieteils, insbesondere den gewünschten Anstellwinkel des Heckspoilers gegenüber der Fahrzeugkarosserie zu erreichen.In same as the articulation of the pivot arms on the support bearing the connection of the scissor arms takes place with the to be adjusted Body part over a fixed pivot bearing of a scissor arm and by means of a slidable storage of the other scissor arm. It can the displaceable mounting formed on the movable body part as a sliding guide be to a corresponding orientation of the adjustable body part, in particular the desired one Incident angle of the rear spoiler relative to the vehicle body to reach.

Besonders günstig ist es, wenn die Schwenkarme nicht direkt mit dem beweglichen Karosserieteil verbunden sind, sondern über ein Verbindungslager, an dem die Kulissenführung für den einen Scherenarm bzw. die ortsfeste Lagerung für den anderen Scherenarm gebildet ist.Especially Cheap it is when the swivel arms are not directly connected to the movable body part connected but over a connection bearing on which the slotted guide for the one scissor arm or the stationary storage for the other scissor arm is formed.

Nach einem besonderen Gedanken der Erfindung ist es vorgesehen, dass die Getriebeeinheit als Doppelscherengelenkanordnung ausgebildet ist, wobei die Armenden des einen Scherengelenks an dem Stützlager und die Armenden des zweiten Scherengelenks an dem beweglichen Karosserieteil bzw. an dem Verbindungslager angreifen. Durch die Doppelschraubengelenkanordnung lassen sich große Verfahr- bzw. Hubwege bei raumsparender Bauart realisieren.To In a particular aspect of the invention, it is provided that the transmission unit designed as a double scissors joint arrangement is, wherein the arm ends of a scissors joint to the support bearing and the arm ends of the second scissors hinge on the movable body part or attack at the connection camp. Through the twin screw joint arrangement can be great Traversing or lifting paths realize with space-saving design.

Auf die Luftleiteinrichtungen können bei hohen Geschwindigkeiten beträchtliche Kräfte wirken, so dass es sich empfehlen kann, zwei im seitlichen Abstand voneinander angeordnete Scherengelenkanordnungen vorzusehen, welche vorzugsweise an den Randbereichen des verstellbaren Karosserieteils angreifen.On the louvers can at ho At speeds considerably considerable forces act, so that it may be advisable to provide two laterally spaced apart scissor joint arrangements, which preferably engage at the edge regions of the adjustable body part.

Für die Hubbewegung der Scherengelenkanordnung ist es nach der Erfindung möglich, dass der Antriebsmotor an dem verschieblich an dem Stützlager gelagerten Scherenarm angreift.For the lifting movement the scissors joint arrangement, it is possible according to the invention that the drive motor on the scissor arm displaceably mounted on the support bearing attacks.

Alternativ oder zusätzlich ist es auch denkbar, dass der Antriebsmotor für eine Verstellbewegung des Kreuzungspunktes der Scherenarme der Scherengelenkanordnung ausgebildet ist.alternative or additionally It is also conceivable that the drive motor for an adjustment of the Crossing point of the scissor arms of the scissor hinge assembly formed is.

Nach der Erfindung ist es auch denkbar, dass der Antriebsmotor vermittels eines, vorzugsweise mechanisch flexiblen Übertragungsmittels auf die Getriebeeinheit einwirkt, wobei das Übertragungsmittel erfindungsgemäß als Seilzug, ggf. mit einer Rückstelleinrichtung, insbesondere einer Rückstellfeder, Zug-Druck-Kabel oder Steigungswendel ausgebildet ist. Das Steigungskabel kann bspw. als Seillitze mit darauf aufgebrachter Steigungswendel ausgebildet sein und als Gegenverzahnung für ein mit dem Antriebsmotor verbundenes Zahnrad bzw. Ritzel dienen. Denkbar ist natürlich auch, dass das Übertragungsmittel als Gewindespindel ausgebildet ist.To According to the invention it is also conceivable that the drive motor means a, preferably mechanically flexible transmission means on the gear unit acts, wherein the transmission means according to the invention as a cable pull, if necessary with a reset device, in particular a return spring, train-pressure cable or gradient helix is formed. The pitch cable can, for example. be designed as a wire rope with it applied spiral helix and as counter teeth for serve a connected to the drive motor gear or pinion. It is conceivable, of course also that the transfer agent is designed as a threaded spindle.

Ausführungsbeispieleembodiments

Weitere Ziele, Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung der Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnungen. Dabei bilden alle beschriebenen und/oder bildlich dargestellten Merkmale für sich oder in beliebiger sinnvoller Kombination den Gegenstand der vorliegenden Erfindung, auch unabhängig von ihrer Zusammenfassung in den Ansprüchen oder deren Rückbeziehung.Further Objectives, advantages, features and applications of the present Invention will become apparent from the following description of the embodiments based on the drawings. In this case, all described and / or depicted features on their own or in any meaningful Combination the subject of the present invention, also independent of their summary in the claims or their dependency.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine erste Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit einer Doppelscherengelenkanordnung, 1 A first embodiment of a device according to the invention with a double scissor joint arrangement,

2 eine Detailansicht der Anlenkung des einen Scherenarms mit dem beweglichen Karosserieteil, 2 a detailed view of the articulation of a scissor arm with the movable body part,

3 bis 5 eine weitere Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit Doppelscherengelenkanordnung in unterschiedlichen Hubstellungen. 3 to 5 a further embodiment of a device according to the invention with double scissors joint arrangement in different stroke positions.

In 1 ist eine Verstellvorrichtung zum Verstellen eines bewegbaren Karosserieteils 1 dargestellt. Ein solches Karosserieteil kann bspw. der Spoiler, das Spoilerblatt, der Flügel o. dgl. Luftleiteinrichtungen eines Fahrzeuges, insbesondere in dessen Heckbereich sein. Derartige Spoiler kommen bspw. bei hochwertigen Hochleistungssportwagen zum Einsatz.In 1 is an adjusting device for adjusting a movable body part 1 shown. Such a body part may, for example, the spoiler, the spoiler blade, the wing o. The like. Be the louvers of a vehicle, especially in the rear area. Such spoilers are used, for example, in high-end high-performance sports cars.

Die Verstellvorrichtung weist wenigstens einen (nicht dargestellten) Antriebsmotor auf, welcher auf eine Getriebeeinheit 2 zum Übertragen der Antriebsbewegung des Antriebsmotors für die Verstellbewegung des Karosserieteils 1 einwirkt. Die Getriebeeinheit 3 ist bei den hier gewählten Ausführungsbeispielen als Doppelscherengelenkanordnung ausgebildet mit zwei Paaren von Schenkelarmen 4, 5 und 11, 12, welche an Kreuzungspunkten 3, 14 sowie an den zugewandten Enden der Schenkelarme gelenkig miteinander verbunden sind.The adjusting device has at least one (not shown) drive motor, which on a transmission unit 2 for transmitting the drive movement of the drive motor for the adjustment movement of the body part 1 acts. The gear unit 3 is formed in the embodiments chosen here as a double scissors hinge assembly with two pairs of leg arms 4 . 5 and 11 . 12 , which at crossing points 3 . 14 and are hinged together at the facing ends of the leg arms.

Der eine der beiden Scherenarme 4, 5 der ersten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung ist an einem ortsfesten Drehlager 7 an einem Stützlager 6 gehalten, welches seinerseits aufbaufest bzgl. der Fahrzeugkarosserie angeordnet ist. Der andere Scherenarm 4 der ersten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung ist längsverschieblich in einem Langloch 8 des Stützlagers 6 geführt, indem der Scherenarm 4 mit einem Führungsbolzen 16 in das Langloch 8 am Stützlager 6 eingreift. In gleicher Weise sind die Schenkelarme 11, 12 der zweiten Stufe der Scherengelenkanordnung an einem mit dem beweglichen Karosserieteil 1 verbundenen Verbindungslager 9 angelenkt. Dabei greift der Scherenarm 11 mit an seinem Ende angeordneten Zapfen 15 in eine Kulissenführung 10 am Verbindungslager 9 ein, während der andere Scherenarm 12 der zweiten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung an einem ortsfesten Drehlager 13 des Verbindungslagers 9 gehalten ist.One of the two scissor arms 4 . 5 The first stage of the double scissor hinge assembly is on a fixed pivot bearing 7 at a support camp 6 held, which in turn is built up with respect to the vehicle body. The other scissor arm 4 the first stage of the double scissor hinge assembly is longitudinally displaceable in a slot 8th of the support bearing 6 guided by the scissor arm 4 with a guide pin 16 in the slot 8th at the support camp 6 intervenes. In the same way are the leg arms 11 . 12 the second stage of the scissors hinge assembly at one with the movable body panel 1 connected connection bearings 9 hinged. The scissor arm grabs 11 with pins arranged at its end 15 in a slide tour 10 at the connection warehouse 9 one, while the other scissor arm 12 the second stage of the double scissors hinge assembly on a fixed pivot bearing 13 of the connection bearing 9 is held.

Die Kulisse 10 in dem Verbindungslager 9 ist so gestaltet, dass sie an die jeweilige Einbausituation und den gewünschten Anstellwinkel des Spoilers bzw. beweglichen Karosserieteils 1 angepaßt ist.The scenery 10 in the connection warehouse 9 is designed so that it is adapted to the respective installation situation and the desired angle of attack of the spoiler or movable body part 1 is adapted.

Als Antriebsmotor kann bspw. ein Elektromotor mit einem Übertragungsmittel vorgesehen sein, welches bspw. an dem an dem Stützlager 6 verschieblich gelagerten Scherenarm 4 angreift. Als Übertragungsmittel kommt bspw. eine Gewindespindel, aber auch ein Seilzug, ein Zug-Druck-Kabel oder eine Steigungswendel in Betracht.As drive motor, for example, an electric motor may be provided with a transmission means, which, for example. At the on the support bearing 6 slidably mounted scissor arm 4 attacks. As a transmission means is, for example, a threaded spindle, but also a cable, a train-pressure cable or a pitch helix into consideration.

Denkbar ist natürlich auch, dass der Antriebsmotor für eine Verstellbewegung des Kreuzungspunktes 3 und/oder 14 der ersten und/oder zweiten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung ausgebildet ist.It is also conceivable, of course, that the drive motor for an adjustment of the crossing point 3 and or 14 the first and / or second stage of the double scissor joint assembly is formed.

3 bis 5 zeigen ein weiteres Ausführungsbeispiel der Verstellvorrichtung. Bauteile, welche dem Bauteil der Verstellvorrichtung gemäß 1 und 2 entsprechen, sind mit gleichen Bezugszeichen versehen. Insofern wird auf die Beschreibung zu 1 und 2 verwiesen. 3 to 5 show a further embodiment of the adjusting device. Components, which the component of the adjusting according to 1 and 2 correspond, are provided with the same reference numerals. In this respect, the description goes to 1 and 2 directed.

Das Ausführungsbeispiel gemäß 3 bis 5 unterscheidet sich von der zuvor beschriebenen Ausführungsform unter anderem dadurch, dass die Scherenarme 11, 12 der zweiten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung im Kreuzungspunkt 14 abgewinkelt sind, so dass, wie insbesondere aus 5 ersichtlich, in eingefahrener Stellung des Spoilers 1 die Scherenarme 11, 12 zumindest bereichsweise mit dem Scherenarm 4 der ersten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung aneinander zu liegen kommen. Im eingefahrenen Zustand der Luftleiteinrichtung ist damit eine sehr kompakte raumsparende Bauart erreicht. Die Kulissenführung 10 ist dabei wiederum den Einbauverhältnissen, der Anordnungen der Scherenarme und dem gewünschten Anstellwinkel des Flügels 1 angepaßt.The embodiment according to 3 to 5 differs from the embodiment described above inter alia in that the scissor arms 11 . 12 the second stage of the double scissor hinge assembly at the crossing point 14 are angled, so that, in particular from 5 seen in the retracted position of the spoiler 1 the scissor arms 11 . 12 at least in some areas with the scissor arm 4 the first stage of the double scissor hinge assembly come to lie against each other. In the retracted state of the louver so a very compact space-saving design is achieved. The scenery tour 10 is in turn the installation conditions, the arrangements of the scissor arms and the desired angle of attack of the wing 1 customized.

11
Karosserieteil, HeckspoilerBody part, rear spoiler
22
Getriebeeinheitgear unit
33
Kreuzungspunktintersection
44
ScherenarmScherenarm
55
ScherenarmScherenarm
66
Stützlagersupport bearings
77
Drehlagerpivot bearing
88th
LanglochLong hole
99
Verbindungslagerconnecting bearing
1010
Kulissenführunglink guide
1111
ScherenarmScherenarm
1212
ScherenarmScherenarm
1313
Drehlagerpivot bearing
1414
Kreuzungspunktintersection
1515
Lagercamp
1616
Führungsbolzenguide pins

Claims (13)

Vorrichtung zum Verstellen eines beweglichen Karosserieteils (1), insbesondere eines Spoilers oder Flügels eines Kraftfahrzeuges, mit einem Antriebsmotor und einer Getriebeeinheit (2) zum Übertragen der Antriebsbewegung des Antriebsmotors für die Verstellbewegung des Karosserieteils (1), dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheit (2) wenigstens eine Scherengelenkanordnung aufweist mit zwei an einem Kreuzungspunkt (3) gelenkig miteinander verbunden Scherenarme (4, 5), welche einerseits mit dem beweglichen Karosserieteil (1) und andererseits mit einem Stützlager (6) verbunden sind.Device for adjusting a movable body part ( 1 ), in particular a spoiler or wing of a motor vehicle, with a drive motor and a gear unit ( 2 ) for transmitting the drive movement of the drive motor for the adjustment movement of the body part ( 1 ), characterized in that the gear unit ( 2 ) has at least one scissor joint arrangement with two at a crossing point ( 3 ) articulated scissor arms ( 4 . 5 ), which on the one hand with the movable body part ( 1 ) and on the other hand with a support bearing ( 6 ) are connected. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass einer der beiden Scherenarme (4, 5) der Scherengelenkanordnung mit an einem ortsfesten Drehlager (7) des Stützlagers (6) gehalten und der anderen Scherenarms (4) mittels einer längsverschieblichen Lagerung an dem Stützlager (6) geführt ist.Device according to claim 1, characterized in that one of the two scissor arms ( 4 . 5 ) of the scissor hinge assembly with at a fixed pivot bearing ( 7 ) of the support bearing ( 6 ) and the other scissor arm ( 4 ) by means of a longitudinally displaceable mounting on the support bearing ( 6 ) is guided. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die längsverschiebliche Lagerung durch ein Langloch (8) an dem Stützlager (6) gebildet ist.Apparatus according to claim 2, characterized in that the longitudinally displaceable storage by a slot ( 8th ) on the support bearing ( 6 ) is formed. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Stützlager (6) abgewandte Armende eines der beiden Scherenarme (4, 5) über ein ortsfestes Drehlager (7) mit dem beweglichen Karosserieteil (1) verbunden ist, während das Armende des anderen Scherenarmes (5) mittels einer verschieblichen Lagerung (10) an dem beweglichen Karosserieteil (1) angreift.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the support bearing ( 6 ) facing away arm end of one of the two scissor arms ( 4 . 5 ) via a stationary pivot bearing ( 7 ) with the movable body part ( 1 ), while the arm end of the other scissor arm ( 5 ) by means of a displaceable storage ( 10 ) on the movable body part ( 1 ) attacks. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die verschiebliche Lagerung an dem beweglichen Karosserieteil (1) als Kulissenführung (10) ausgebildet ist.Apparatus according to claim 5, characterized in that the displaceable mounting on the movable body part ( 1 ) as a slide guide ( 10 ) is trained. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Scherenarme (4, 5) an einem mit dem beweglichen Karosserieteil (1) verbundenen Verbindungslager (9) angreifen bzw. geführt sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the scissor arms ( 4 . 5 ) at one with the movable body part ( 1 ) associated connection bearings ( 9 ) attack or are led. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheit als Doppelscherengelenkanordnung ausgebildet ist, wobei die Armenden des einen Scherengelenks (4, 5) an dem Stützlager (6) und die Armenden der zweiten Scherengelenkanordnung (11, 12) an dem beweglichen Karosserieteil (1) bzw. an dem Verbindungslager (9) angreifen.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the gear unit is designed as a double scissor joint arrangement, wherein the arm ends of a scissors joint ( 4 . 5 ) on the support bearing ( 6 ) and the arm ends of the second scissor hinge assembly ( 11 . 12 ) on the movable body part ( 1 ) or at the connection bearing ( 9 attack). Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Scherenarme (11, 12) der zweiten Stufe der Doppelscherengelenkanordnung im Bereich ihres Kreuzungspunktes (14) derart abgewinkelt sind, dass in eingefahrener Stellung des Karosserieteils (1) die Scherenarme (11, 12) zumindest abschnittsweise parallel zueinander verlaufen.Device according to claim 7, characterized in that the scissor arms ( 11 . 12 ) of the second stage of the double scissor joint arrangement in the region of its point of intersection ( 14 ) are angled such that in the retracted position of the body part ( 1 ) the scissor arms ( 11 . 12 ) at least partially parallel to each other. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass zwei im seitlichen Abstand voneinander angeordnete Scherengelenkanordnungen (4, 5 bzw. 11, 12) an dem beweglichen Karosserieteil (1) bzw. dem Verbindungslager (9) angreifen.Device according to one of the preceding claims, characterized in that two laterally spaced scissor joint arrangements ( 4 . 5 respectively. 11 . 12 ) on the movable body part ( 1 ) or the connection storage ( 9 attack). Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor an dem an dem Stützlager (6) verschieblich gelagerten Scherenarm (4) angreift.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive motor at the on the support bearing ( 6 ) slidably mounted scissor arm ( 4 ) attacks. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor für eine Verstellbewegung des Kreuzungspunktes (3) der Scherenarme (4, 5 bzw. 11, 12) ausgebildet ist.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive motor for an adjustment movement of the crossing point ( 3 ) of the scissor arms ( 4 . 5 respectively. 11 . 12 ) is trained. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebsmotor vermittels eines, vorzugsweise mechanisch flexiblen Übertragungsmittels auf die Getriebeeinheit (2) einwirkt.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the drive motor by means of a, preferably mechanically flexible transmission means to the gear unit ( 2 ) acts. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das Übertragungsmittels als Seilzug, Zug-Druck-Kabel oder Steigungswendel ausgebildet ist.Device according to claim 12, characterized in that that the transmission means is designed as a cable, train-pressure cable or pitch helix.
DE102006011512A 2006-03-10 2006-03-10 Adjuster for adjusting e.g. spoiler blade, of e.g. sports car, has shear joint arrangement with two shear arms that are connected at crossover-point in flexible manner, where arms are connected with body part and support bearing Withdrawn DE102006011512A1 (en)

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