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DE102006002005B4 - Drive carrier device for an openable vehicle roof - Google Patents

Drive carrier device for an openable vehicle roof Download PDF

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DE102006002005B4 DE200610002005 DE102006002005A DE102006002005B4 DE 102006002005 B4 DE102006002005 B4 DE 102006002005B4 DE 200610002005 DE200610002005 DE 200610002005 DE 102006002005 A DE102006002005 A DE 102006002005A DE 102006002005 B4 DE102006002005 B4 DE 102006002005B4
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Abstract

Antriebsträgervorrichtung (1) für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach aufweisend einen Trägerkörper (2) mit zumindest einem zumindest einseitig offenen Aufnahmekanal (7) zur Aufnahme zumindest eines Führungsrohres (8) und einem Halteelement (3) zum Sicherstellen einer Wirkverbindung zwischen einem Antriebskabel und einem Antriebsritzel (11) einer Antriebseinrichtung (12), wobei das Halteelement (3) mit dem Trägerkörper (2) fest verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3) den zumindest einen Aufnahmekanal (7) zumindest teilbereichsweise bedeckt und so zur Festlegung des zumindest einen Führungsrohres (8) beiträgt.Drive carrier device (1) for an openable vehicle roof having a carrier body (2) with at least one receiving channel (7) open at least on one side for receiving at least one guide tube (8) and a holding element (3) for ensuring an operative connection between a drive cable and a drive pinion (11 ) of a drive device (12), wherein the holding element (3) with the support body (2) is firmly connected, characterized in that the holding element (3) the at least one receiving channel (7) at least partially covered and so defining the at least one guide tube (8) contributes.

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Antriebsträgervorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a drive carrier device for an openable vehicle roof according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 101 44 738 A1 ist ein Rahmen für ein Fahrzeug-Schiebedach oder -Schiebe-/Hebedach bekannt, welcher ein Rahmenvorderteil und Abdeckelemente besitzt, wobei zwischen den Abdeckelementen und dem Vorderteil Führungskanäle für Antriebskabel ausgebildet sind, welche vom Abdeckteil abgedeckt werden. In einem freien Bereich zwischen den Abdeckteilen sitzt eine Motorhalteplatte, welche geschlossene Durchführungen für Antriebskabel besitzt und eine Aufnahme für ein Motorritzel hat, derart, dass das Motorritzel mit Antriebskabeln zusammenwirken kann. Im Bereich der Motorhalteplatte sind die Durchführungen für die Antriebskabel in sich geschlossen ausgebildet, so dass die Antriebskabel in die Motorhalteplatte eingefädelt werden müssen. Dies verursacht einen relativ hohen Montageaufwand.From the DE 101 44 738 A1 is known a frame for a vehicle sunroof or sliding / lifting roof, which has a frame front and cover elements, wherein between the cover members and the front part guide channels for drive cables are formed, which are covered by the cover. In a free area between the cover parts sits a motor holding plate, which has closed passages for drive cable and has a receptacle for a motor pinion, such that the motor pinion can interact with drive cables. In the area of the motor holding plate, the feedthroughs for the drive cables are self-contained, so that the drive cables must be threaded into the motor holding plate. This causes a relatively high installation costs.

Aus der DE 4419175 C1 ist eine Antriebsvorrichtung für Sonnendächer von Kraftfahrzeugen bekannt, welche umfänglich geschlossene Antriebskabelführungen besitzt. Die Antriebsvorrichtung besitzt eine Öffnung zum Einsetzen eines Ritzels eines Antriebsmotors, welches innerhalb der Öffnung mit in die sem Bereich freiliegenden Antriebskabeln in Wirkungseingriff gelangen kann. Gegenüberliegend zur Eingriffsöffnung für das Ritzel ist eine weitere Öffnung vorgesehen, in die ein Kabelführungsblech derart einsetzbar ist, dass die Antriebskabel in radialer Richtung bezüglich des Antriebsritzels nicht ausweichen können und somit ein Eingriff der Antriebskabel mit dem Ritzel sichergestellt ist. Auch bei dieser Antriebsvorrichtung ist es im Bereich des Antriebsmotors notwendig, die Antriebskabel durch die umfänglich geschlossenen Führungskanäle in der Längsrichtung einzufädeln, was ebenfalls einen hohen Montageaufwand bedeutet. Die Kabelführung 23 und die Antriebseinrichtung mit dem Ritzel werden von gegenüberliegenden Seiten in die Antriebshalterung eingebracht.From the DE 4419175 C1 a drive device for sunroofs of motor vehicles is known, which has circumferentially closed drive cable guides. The drive device has an opening for inserting a pinion of a drive motor, which can reach within the opening with exposed in the sem area drive cables in operative engagement. Opposite to the engagement opening for the pinion, a further opening is provided, in which a cable guide plate can be used such that the drive cable in the radial direction with respect to the drive pinion can not escape and thus engagement of the drive cable with the pinion is ensured. Also in this drive device, it is necessary in the region of the drive motor to thread the drive cables through the circumferentially closed guide channels in the longitudinal direction, which also means a high assembly cost. The cable management 23 and the drive means with the pinion are inserted from opposite sides into the drive holder.

Aus der DE 100 53 531 B4 ist ein Schiebedach mit einer Antriebsvorrichtung bekannt, welche einen Antriebsträger besitzt, der integral an einem Vorderteil eines Schiebedachrahmens angeordnet ist und umfänglich einseitig offene Einlegerillen für Führungsrohre von Antriebskabeln besitzt. Die Führungsrohre eines Antriebskabels sind im Bereich eines Ritzeleingriffs eines Antriebsmotors beabstandet voneinander angeordnet, so dass das Ritzel mit den Antriebskabeln zusammenwirken kann. Es ist ein Halteelement zur Sicherstellung eines dauernden Eingriffs der Antriebskabel mit dem Ritzel vorgesehen. Die umfänglich einseitig offenen Einlegerillen für die Führungsrohre werden mit einem separaten Deckel abgedeckt. Das Halteelement, der Deckel und die Antriebseinrichtung bzw. der Antriebsmotor mit dem Antriebsritzel werden von einer Seite nacheinander aufeinanderfolgend mit dem Motorträger verbunden. Hierbei ist nachteilig, dass eine Vielzahl von Einzelteilen erforderlich ist und ein relativ hoher Montageaufwand vonnöten ist.From the DE 100 53 531 B4 a sliding roof is known with a drive device having a drive carrier, which is integrally arranged on a front part of a sliding roof frame and has circumferentially one-sided Einlegerillen for guide tubes of drive cables. The guide tubes of a drive cable are spaced from each other in the region of a pinion engagement of a drive motor, so that the pinion can interact with the drive cables. It is provided a retaining element for ensuring a permanent engagement of the drive cable with the pinion. The insertion grooves for the guide tubes which are open at one end on one side are covered with a separate cover. The holding element, the cover and the drive device or the drive motor with the drive pinion are successively connected successively from one side to the motor carrier. A disadvantage here is that a large number of individual parts is required and a relatively high installation effort is required.

Aus der DE 38 32 681 C1 ist ein Fahrzeugdach bekannt, bei dem die Führungsrohre für drucksteife Antriebskabel im Eingriffsbereich mit einer Antriebseinrichtung in einem Umspritzungsteil aufgenommen sind, das als Halteeinrichtung für die Führungsrohre dient.From the DE 38 32 681 C1 For example, a vehicle roof is known in which the guide tubes for pressure-resistant drive cables are received in the engagement region with a drive device in an encapsulation part, which serves as a holding device for the guide tubes.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Antriebsträgervorrichtung für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach anzugeben, welche hinsichtlich der Teileanzahl reduziert ist, wobei eine sichere Befestigung von Führungsrohren in der Antriebsträgervorrichtung sichergestellt ist. Insbesondere soll eine verbesserte axiale Kraftübertragung zwischen Führungsrohren und der Antriebsträgervorrichtung erreicht werden. Weiterhin soll die Antriebsträgervorrichtung an verschiedene Belastungsfälle leicht anpassbar sein. Weiterhin soll insbesondere ein spielfreier oder nahezu spielfreier, insbesondere toleranzfreier Formschluss der Führungsrohre innerhalb der Antriebsträgervorrichtung erzielbar sein.task The invention is a drive carrier device for an openable vehicle roof indicate which is reduced in terms of the number of parts, where a secure attachment of guide tubes in the drive carrier device is ensured. In particular, an improved axial force transmission between guide tubes and the drive carrier device be achieved. Furthermore, the drive carrier device to various loading cases be easily customizable. Furthermore, in particular a backlash-free or almost play-free, in particular tolerance-free positive locking the guide tubes within the drive carrier device be achievable.

Diese Aufgabe wird mit einer Antriebsträgervorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben.These Task is with a drive carrier device with the features of claim 1. Advantageous embodiments are in the subclaims specified.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass ein Halteelement zum Sicherstellen einer Wirkverbindung zwischen zumindest einem Antriebskabel und einem Antriebsritzel einer Antriebseinrichtung einen zumindest einen Aufnahmekanal eines Trägerköpers der Antriebsträgervorrichtung zumindest teilbereichsweise bedeckt und so zur Festlegung eines zumindest einen Führungsrohres beiträgt. Das Halteelement erfüllt somit eine Doppelfunktion. Einerseits stellt sie im Betrieb einen dauerhaften Eingriff der Antriebskabel mit dem Antriebsritzel sicher, andererseits bedeckt das Halteelement einseitig offene Aufnahmekanäle, in denen zumindest ein Führungsrohr gelagert ist. Hierdurch stellt das Halteelement im montierten Zustand sicher, dass die Führungsrohre zuverlässig in ihren Aufnahmekanälen gehalten sind.According to the invention this Task solved by a retaining element for ensuring an operative connection between at least one drive cable and a drive pinion of a drive device an at least one receiving channel of a Trägerköpers the drive carrier device at least partially covered and so laying down a contributes at least one guide tube. The Holding element satisfied thus a double function. On the one hand, she puts one in operation permanent engagement of the drive cables with the drive pinion safe, On the other hand, the holding element covers unilaterally open receiving channels, in which at least one guide tube is stored. As a result, the holding element in the assembled state sure the guide tubes reliable in their recording channels are held.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform ist das Halteelement als Halteklammer aus Metall oder Kunststoff ausgebildet, die ein Mittelteil und vom Mittelteil U-förmig abgehende Krallungslaschen zum verkrallenden Einstecken in korrespondierende Steckschlitze des Trägerkörpers aufweist, wobei das Mittelteil zumindest eine sich in einer Längsrichtung des Trägerkörpers erstreckende Deckellasche besitzt, welche im montierten Zustand den zumindest einen Aufnahmekanal bedeckt. Ein derartiges Halteelement ist in besonders einfacher Art und Weise mit üblichen Umformungsverfahren herstellbar.According to a particular embodiment, the holding element is designed as a retaining clip made of metal or plastic, which has a central part and from the middle part U-shaped outgoing claw straps for verkrallenden plugging into corresponding insertion slots of the carrier body, wherein the Center part has at least one extending in a longitudinal direction of the carrier body lid flap, which covers the at least one receiving channel in the mounted state. Such a holding element can be produced in a particularly simple manner with conventional forming process.

Bevorzugt weist die Deckellasche der Halteklammer eine Schlitzausnehmung auf, welche mit einer Sicke des Führungsrohres korrespondiert und somit zu einer axialen Festlegung des Führungsrohres zumindest beiträgt.Prefers the lid flap of the retaining clip has a slot recess, which with a bead of the guide tube corresponds and thus to an axial fixing of the guide tube at least contributes.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform ist das Halteelement in der Längsrichtung des Trägerkörpers nach Art einer Blattfeder ausgebildet. Dies hat den Vorteil, dass ggf. über die Aufnahmekanäle überstehende Führungsrohre spielfrei in die Führungsrohre eingepresst werden. Dies trägt unter anderem zur Verminderung von Klappergeräuschen bei und reduziert Toleranzen.According to one further advantageous embodiment is the holding element in the longitudinal direction of Carrier body after Formed a type of leaf spring. This has the advantage that if necessary on the Receiving channels protruding guide tubes free of play in the guide tubes be pressed. This is wearing to reduce rattling noise and reduce tolerances.

Eine weitere vorteilhafte Ausführungsform der erfindungsgemäßen Antriebsträgervorrichtung besitzt entgegengesetzte Montagerichtungen für das Halteelement und eine Antriebseinrichtung, wobei insbesondere die Monatagerichtung für das Halteelement und eine Einlegerichtung für die Führungsrohre dieselbe ist. Dies erleichtert insbesondere die Montage und die Zugänglichkeit der Einzelteile im Wartungsfall. Weitere vorteilhafte Ausführungsformen sind in weiteren Unteransprüchen angegeben.A further advantageous embodiment of the has drive carrier device according to the invention opposite mounting directions for the holding element and a Drive device, wherein in particular the month direction for the holding element and a loading direction for the guide tubes the same is. This facilitates in particular the assembly and accessibility of the items in the maintenance case. Further advantageous embodiments are in further subclaims specified.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand der Zeichnung beispielhaft näher erläutert. Es zeigt:in the The invention will be explained in more detail by way of example with reference to the drawing. It shows:

1: eine erfindungsgemäße Antriebsträgervorrichtung in einer perspektivischen Explosionsdarstellung mit einer Antriebseinrichtung. 1 : A drive carrier device according to the invention in a perspective exploded view with a drive device.

Eine erfindungsgemäße Antriebsträgervorrichtung 1 gemäß 1 besitzt einen Trägerkörper 2 und ein Halteelement 3, welches insbesondere als Halteklammer 3 ausgebildet ist.A drive carrier device according to the invention 1 according to 1 has a carrier body 2 and a holding element 3 , which in particular as a retaining clip 3 is trained.

Der Trägerkörper 2 ist im Wesentlichen plattenförmig ausgebildet und erstreckt sich in einer Längsrichtung 4. Er besitzt eine erste Flachseite 5 und eine gegenüberliegende zweite Flachseite 6. Etwa parallel zur Längsrichtung 4 erstrecken sich Aufnahmekanäle 7 für Führungsrohre 8, in denen im eingebauten Zustand der Antriebsträgervorrichtung 1 Antriebskabel (nicht gezeigt) axial verschieblich gelagert sind.The carrier body 2 is substantially plate-shaped and extends in a longitudinal direction 4 , He has a first flat side 5 and an opposite second flat side 6 , Approximately parallel to the longitudinal direction 4 Extend receiving channels 7 for guide tubes 8th in which in the installed state of the drive carrier device 1 Drive cable (not shown) are mounted axially displaceable.

Der Trägerkörper 2 weist eine Eingriffsöffnung 9 auf, in welche entlang einer ersten Montagerichtung 10 ein Antriebsritzel 11 einer Antriebseinrichtung 12 einsetzbar ist, wobei das Antriebsritzel 11 im eingesetzten Zustand mit den Antriebskabeln im Eingriff steht und diese in deren Längsrichtung antreiben kann.The carrier body 2 has an engagement opening 9 on, in which along a first mounting direction 10 a drive pinion 11 a drive device 12 can be used, wherein the drive pinion 11 when engaged with the drive cables is engaged and can drive in the longitudinal direction.

In einer Querrichtung 13 benachbart zur Eingriffsöffnung 9 besitzt der Trägerkörper 2 gegenüberliegende Steckschlitze 14, in die Verkrallungslaschen 15 des Halteelements 3 einsteckbar sind.In a transverse direction 13 adjacent to the engagement opening 9 owns the carrier body 2 opposite plug-in slots 14 , into the locking tabs 15 of the holding element 3 are pluggable.

Das Halteelement 3 ist als Halteklammer ausgebildet und besitzt ein Mittelteil 16, von welchem sich die Verkrallungslaschen 15 U-förmig abgebogen wegerstrecken. Das Mittelteil 16 ist in Längsrichtung 4 Deckellaschen 17 ausbildend verlängert ausgebildet, wobei die Deckellaschen 17 in montiertem Zustand die Aufnahmekanäle 7 zumindest teilbereichsweise abdecken und so ein ungewolltes Austreten der Führungsrohre 8 aus den einseitig offenen Aufnahmekanälen verhindert.The holding element 3 is designed as a retaining clip and has a central part 16 from which the Verkrallungslaschen 15 Extend U-shaped bent away. The middle part 16 is in the longitudinal direction 4 top flaps 17 formed elongated trained, with the cover tabs 17 in the assembled state, the receiving channels 7 at least partially cover and so unintentional leakage of the guide tubes 8th prevented from the unilaterally open receiving channels.

Korrespondierend zu Umfangssicken 18 der Führungsrohre besitzt das Halteelement 3 im Bereich der Deckellaschen 17 Schlitzausnehmungen 19, so dass im montierten Zustand des Halteelements 3 die Schlitzausnehmungen 19 für eine zusätzliche axiale Fixierung der Führungsrohre 8 sorgen.Corresponding to circumferential beads 18 the guide tubes has the holding element 3 in the area of the cover lugs 17 slot recesses 19 , so that in the assembled state of the holding element 3 the slot recesses 19 for an additional axial fixation of the guide tubes 8th to care.

Gemäß einer besonderen Ausführungsform der Erfindung ist die Halteklammer 3 in Längsrichtung 4 nach Art einer Blattfeder ausgebildet, so dass die Deckellaschen 17 im montierten Zustand mit Druck auf dem Trägerkörper 2 oder auf über die erste Flachseite 5 überstehende Bereiche der Führungsrohre 8 aufliegen. Dies trägt zu einer spielfreien Lagerung der Führungsrohre in dem Trägerkörper 2 bei.According to a particular embodiment of the invention, the retaining clip 3 longitudinal 4 designed in the manner of a leaf spring, so that the cover tabs 17 in the assembled state with pressure on the carrier body 2 or over the first flat side 5 projecting areas of the guide tubes 8th rest. This contributes to a play-free mounting of the guide tubes in the carrier body 2 at.

Außerdem weist der Trägerkörper 2 im Bereich der Aufnahmekanäle 7 bevorzugt clipsend wirkende Haltemittel zur Festlegung der Führungsrohre 8 in den Aufnahmekanälen 7 auf.In addition, the carrier body 2 in the field of recording channels 7 preferably clipend acting holding means for fixing the guide tubes 8th in the recording channels 7 on.

Die Führungsrohre 8 haben eine Einlegerichtung 20, entlang der die Führungsrohre 8 in die zu der ersten Flachseite 5 hin offenen Aufnahmekanäle 7 eingelegt oder eingeclipst werden.The guide tubes 8th have a loading direction 20 , along the guide tubes 8th in the to the first flat side 5 open recording channels 7 be inserted or clipped.

Besonders bevorzugt besitzt das Halteelement 3 eine Montagerichtung 21, welche parallel zur Einlegerichtung 20 verläuft. Dies hat den Vorteil, dass bei der Montage der Führungsrohre 8 und des Halteelements 3 am Trägerkörper 2 die Teile von einer einzigen Richtung zugeführt werden können, was für die Ergonomie der Montage förderlich ist. Bevorzugt ist die Montagerich tung 10 für die Antriebseinheit 12 der Einlegerichtung 20 und der Montagerichtung 21 entgegengesetzt orientiert.Particularly preferably, the holding element has 3 a mounting direction 21 , which are parallel to the insertion direction 20 runs. This has the advantage that during assembly of the guide tubes 8th and the retaining element 3 on the carrier body 2 the parts can be fed from a single direction, which is conducive to the ergonomics of the assembly. Preferably, the mounting device is direction 10 for the drive unit 12 the insertion direction 20 and the mounting direction 21 oriented opposite.

Bei der erfindungsgemäßen Antriebsträgervorrichtung ist von besonderem Vorteil, dass die Führungsrohre 8 zusätzlich zu ggf. vorhandenen Clipsbefestigungseinrichtungen in den Aufnahmekanälen 7 auch durch das Halteelement 3, insbesondere die Halteklammer 3 gehalten werden, wodurch eine feste Einheit aus den Führungsrohren 8 und dem Trägerkörper 2 gebildet ist. Weiterhin ist vorteilhaft, dass das Halteelement 3 die Funktion der Antriebskabelführung und die Befestigungsfunktion für die Führungsrohre 8 in sich vereinigt. Dies erspart einen separaten Deckel als weiteres Einzelteil.In the drive carrier device according to the invention is of particular advantage that the guide tubes 8th in addition to any existing clip fastening devices in the receiving channels 7 also by the retaining element 3 , in particular the retaining clip 3 be kept, creating a solid unit of the guide tubes 8th and the carrier body 2 is formed. Furthermore, it is advantageous that the retaining element 3 The function of the drive cable guide and the attachment function for the guide tubes 8th united in itself. This saves a separate lid as another item.

Weiterhin ist vorteilhaft, dass die zur Verfügung stehende Fläche zur Kraftübertragung zwischen den Sicken 18 der Führungsrohre 8 und dem Trägerkörper 2 durch die Schlitzausnehmungen 19 in dem Halteelement 3 vergrößert wird, wodurch eine größere Axialkraft übertragen werden kann. Insbesondere durch die Ausgestaltung der Halteklammer 3 als Blattfeder kann ein toleranzfreier Formschluss der Führungsrohre 8 in den Aufnahmekanälen 7 sichergestellt werden. In einfacher Art und Weise kann die Verkrallungslasche 15 durch das Vorsehen von mehreren Verkrallungsnasen welche sich im Trägerkörper 2 verkrallen an höhere Belastungen angepasst werden. Schließlich ist durch die einheitliche Montagerichtung für die Führungsrohre 8 und die Halteklammer 3 eine besonders ergonomische Montage verwirklicht. Da die Antriebseinheit 12 in einer Montagerichtung 10 entgegen der Montagerichtung 21 der Halteklammer 3 montiert wird, sind im Wartungsfall beide Einheiten einfach zugänglich.Furthermore, it is advantageous that the available area for power transmission between the beads 18 the guide tubes 8th and the carrier body 2 through the slot recesses 19 in the holding element 3 is increased, whereby a larger axial force can be transmitted. In particular, by the configuration of the retaining clip 3 As a leaf spring, a tolerance-free positive connection of the guide tubes 8th in the recording channels 7 be ensured. In a simple way, the Verkrallungslasche 15 by the provision of several Verkrallungsnasen which in the carrier body 2 Clawed to be adapted to higher loads. Finally, by the uniform mounting direction for the guide tubes 8th and the retaining clip 3 realizes a particularly ergonomic assembly. As the drive unit 12 in a mounting direction 10 contrary to the mounting direction 21 the retaining clip 3 is mounted, both units are easily accessible in case of maintenance.

11
AntriebsträgervorrichtungDrive support device
22
Trägerkörpersupport body
33
Halteelement/HalteklammerRetaining member / retaining clip
44
Längsrichtunglongitudinal direction
55
erste Flachseitefirst flat side
66
zweite Flachseitesecond flat side
77
Aufnahmekanälerecording channels
88th
Führungsrohrguide tube
99
Eingriffsöffnungengagement opening
1010
erste Montagerichtungfirst mounting direction
1111
Ritzelpinion
1212
Antriebseinrichtungdriving means
1313
Querrichtungtransversely
1414
Steckschlitzeplug slots
1515
VerkrallungslascheVerkrallungslasche
1616
Mittelteilmidsection
1717
Deckellaschentop flaps
1818
Umfangssickecircumferential bead
1919
Schlitzausnehmungslot recess
2020
Einlegerichtungloading direction
2121
Montagerichtungmounting direction

Claims (7)

Antriebsträgervorrichtung (1) für ein öffnungsfähiges Fahrzeugdach aufweisend einen Trägerkörper (2) mit zumindest einem zumindest einseitig offenen Aufnahmekanal (7) zur Aufnahme zumindest eines Führungsrohres (8) und einem Halteelement (3) zum Sicherstellen einer Wirkverbindung zwischen einem Antriebskabel und einem Antriebsritzel (11) einer Antriebseinrichtung (12), wobei das Halteelement (3) mit dem Trägerkörper (2) fest verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3) den zumindest einen Aufnahmekanal (7) zumindest teilbereichsweise bedeckt und so zur Festlegung des zumindest einen Führungsrohres (8) beiträgt.Drive carrier device ( 1 ) for an openable vehicle roof having a carrier body ( 2 ) with at least one at least one side open receiving channel ( 7 ) for receiving at least one guide tube ( 8th ) and a retaining element ( 3 ) for ensuring an operative connection between a drive cable and a drive pinion ( 11 ) a drive device ( 12 ), wherein the retaining element ( 3 ) with the carrier body ( 2 ), characterized in that the retaining element ( 3 ) the at least one receiving channel ( 7 ) at least partially covered and thus defining the at least one guide tube ( 8th ) contributes. Antriebsträgervorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3) eine Halteklammer ist, die ein Mittelteil (16) und vom Mittelteil (16) U-förmig abgehende Verkrallungslaschen (15) zum verkrallenden Einstecken in korrespondierende Steckschlitze (14) des Trägerkörpers (2) aufweist.Drive carrier device according to claim 1, characterized in that the holding element ( 3 ) is a retaining clip which is a central part ( 16 ) and from the middle part ( 16 ) U-shaped outgoing Verkrallungslaschen ( 15 ) for verkrallenden plugging into corresponding plug-in slots ( 14 ) of the carrier body ( 2 ) having. Antriebsträgervorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Mittelteil (16) zumindest eine sich in einer Längsrichtung (4) des Trägerkörpers (2) erstreckende Deckellasche (17) besitzt, welche in montiertem Zustand den zumindest einen Aufnahmekanal (7) bedeckt.Drive carrier device according to claim 1 or 2, characterized in that the middle part ( 16 ) at least one in a longitudinal direction ( 4 ) of the carrier body ( 2 ) extending lid flap ( 17 ), which in the assembled state, the at least one receiving channel ( 7 ) covered. Antriebsträgervorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Deckellaschen (17) eine Schlitzausnehmung (19) aufweisen, welche mit einer Sicke (18) des Führungsrohres (8) korrespondiert und so dass Führungsrohr (8) axial festlegt.Drive carrier device according to one of the preceding claims, characterized in that the cover tabs ( 17 ) a slot recess ( 19 ), which with a bead ( 18 ) of the guide tube ( 8th ) and so that guide tube ( 8th ) axially defines. Antriebsträgervorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3) in der Längsrichtung (4) des Trägerköpers (2) nach Art einer Blattfeder ausgebildet ist.Drive carrier device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 3 ) in the longitudinal direction ( 4 ) of the carrier body ( 2 ) is formed in the manner of a leaf spring. Antriebsträgervorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Halteelement (3) und die Antriebseinrichtung (12) bezüglich des Trägerkörpers entgegengesetzte Montagerichtungen (10, 21) besitzen.Drive carrier device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding element ( 3 ) and the drive device ( 12 ) with respect to the carrier body opposite mounting directions ( 10 . 21 ). Antriebsträgervorrichtung nach einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Montagerichtung (21) des Halteelements (3) einer Einlegerichtung (20) des zumindest einen Führungsrohres (8) in den zumindest einseitig offenen Aufnahmekanal (7) entspricht.Drive carrier device according to one of the preceding claims, characterized in that the mounting direction ( 21 ) of the retaining element ( 3 ) of a loading direction ( 20 ) of the at least one guide tube ( 8th ) in the at least one side open receiving channel ( 7 ) corresponds.
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