Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

DE102005031918C5 - Neigevorrichtung - Google Patents

Neigevorrichtung Download PDF

Info

Publication number
DE102005031918C5
DE102005031918C5 DE200510031918 DE102005031918A DE102005031918C5 DE 102005031918 C5 DE102005031918 C5 DE 102005031918C5 DE 200510031918 DE200510031918 DE 200510031918 DE 102005031918 A DE102005031918 A DE 102005031918A DE 102005031918 C5 DE102005031918 C5 DE 102005031918C5
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
shaft
seat cushion
frame
gear plate
tilting device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Fee Related
Application number
DE200510031918
Other languages
English (en)
Other versions
DE102005031918B4 (de
DE102005031918A1 (de
Inventor
Katsuhiko Akishima Sasaki
Takashi Akishima Yokoyama
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tachi S Co Ltd
Original Assignee
Tachi S Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tachi S Co Ltd filed Critical Tachi S Co Ltd
Priority to DE200510031918 priority Critical patent/DE102005031918C5/de
Publication of DE102005031918A1 publication Critical patent/DE102005031918A1/de
Publication of DE102005031918B4 publication Critical patent/DE102005031918B4/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102005031918C5 publication Critical patent/DE102005031918C5/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60NSEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/22Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable
    • B60N2/235Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms
    • B60N2/2356Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the back-rest being adjustable by gear-pawl type mechanisms with internal pawls

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

Neigevorrichtung zur Kombination mit einem Sitzpolsterrahmen (1) und einem Rückenlehnenrahmen (B), welche aufweist: eine an einem Sitzpolsterrahmen (A) oder Rückenlehnenrahmen (B) befestigte Basisplatte (30), eine an der Basisplatte (30) befestigte Welle (5), eine am anderen des Sitzpolsterrahmens (A) und Rückenlehnenrahmens (B) befestigte Zahnradplatte (40), wobei die Zahnradplatte (40) einen innen gezahnten Abschnitt (40B) aufweist und über die Welle (5) mit der Basisplatte (30) verbunden ist, so daß sie um die Welle (5) drehbar ist, ein Sperrzahnradmittel (31), das auf der Basisplatte (30) in radialer Weise relativ zur Welle (5) so angeordnet ist, daß es verschiebbar in einer diametralen Richtung eines Kreises mit Mittelpunkt an der Welle (5) bewegbar ist, wobei das Sperrzahnradmittel (31) normalerweise durch ein Federmittel vorgespannt ist, um den außen gezahnten Abschnitt (31A) desselben in verzahnten Eingriff mit dem innen gezahnten Abschnitt (40B) der Zahnradplatte (40) zu bringen, eine auf der Welle (59) befestigte und betriebsmäßig mit dem...

Description

  • Hintergrund der Erfindung
  • 1. Gebiet der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Neigevorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz und insbesondere eine sogenannte „runde Neigevorrichtung”, die eine kreisförmige oder runde Bauweise aufweist, wobei die meisten der sie bildenden Elemente im Verhältnis zu einer Welle, die ein Drehzentrum bildet, drehbar angeordnet und zirkular für ein Neigen eines Sitzes betätigbar sind.
  • 2. Beschreibung des Stands der Technik
  • Unter den verschiedenen Arten herkömmlicher Neigevorrichtungen befindet sich auch die sogenannte „runde Neigevorrichtung”, deren Körper eine kreisförmige oder runde Bauweise aufweist und die eine Basis und obere bewegbare Arme umfaßt, die beide von dem runden Körper nach außer vorragen. Der Basisarm ist an einem Sitzpolster eines Sitzes befestigt, während der obere bewegbare Arm mit einer Lehne des Sitzes verbunden ist. Die meisten bewegbaren Elemente und Mechanismen sind im runden Körper dieser speziellen Neigevorrichtung so vorgesehen, daß sie relativ zu einer Welle, die ein Drehzentrum bildet, bewegbar und zum Neigen des Sitzes in einer kreisförmigen Weise betätigbar sind. Beispiele derartiger runder Neigevorrichtungen sind aus den offengelegten japanischen Patentanmeldungen Nr.2003-289973 , 2002-177084 und 8-253063 bekannt.
  • Insbesondere umfaßt diese Art von Neigevorrichtung eine mit entweder dem Sitzpolsterrahmen oder einem Sitzlehnenrahmen verbundene Basisplatte und eine drehbar an der Basisplatte befestigte Zahnradplatte, wobei die Zahnradplatte einen nach innen gezahnten Abschnitt aufweist, der kreisförmig in dieser definiert ist und mit dem anderen Rahmen, d. h. dem Sitzlehnenrahmen oder dem Sitzpolsterrahmen, verbunden ist. Zentral in der Neigevorrichtung ist eine Welle vorgesehen. Des weiteren sind auf der Basisplatte mehrere Sperrzahnräder vorgesehen, die relativ zur Welle radial angeordnet sind und in diametraler Richtung im Verhältnis zum innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte gleitend bewegt bzw. verschoben werden können. Ein Betätigungshebel ist fest mit einem nach außen freiliegenden Teil des vorhergehenden Schaftes verbunden und auf der Welle ist eine Nocke befestigt. Die Sperrzahnräder sind normalerweise mittels Federn mit dem nach innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte verzahnt, wodurch die Neigevorrichtung in einen verriegelten bzw. gesperrten Zustand versetzt wird.
  • Durch Drehen des Betätigungshebels in eine entsperrende Richtung werden die Sperrzahnräder vom nach innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte außer Eingriff gebracht, so daß die Neigevorrichtung aus dem Sperrzustand gelöst wird und die Sitzlehne um einen gewünschten Winkel geneigt werden kann.
  • In zusammengesetzten Zustand der runden Neigevorrichtung sind sowohl im Sitzpolsterrahmen als auch im Rückenlehnenrahmen mehrere Durchgangsöffnungen und sowohl auf der Basisplatte als auch der Zahnradplatte mehrere Vorsprünge ausgebildet. Durch Einfügen dieser Vorsprünge in entsprechende Durchgangsöffnungen und Verschweißen der Ersteren mit den Letzteren sind die Basisplatte und die Zahnradplatte am Sitzpolsterrahmen bzw. am Rückenlehnenrahmen befestigt.
  • Bei diesem Montageprozeß muß Sorge getragen werden, daß die Sperrzahnräder mit dem innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte über die Federn vollständig in Eingriff gebracht werden. Falls jedoch die Neigevorrichtung so zusammengesetzt wurde, daß die Sperrzahnräder unvollständig mit dem innen gezahnten Abschnitt in Eingriff stehen (was als ein sogenannter „halbverriegelter” Zustand bezeichnet wird), führt selbst eine vollständige Drehung des Betätigungshebels nicht zu einer ausreichenden Bewegung der Nocke und der Sperrzahnräder im Verhältnis zum innen gezahnten Abschnitt. In diesem Fall kann die Neigevorrichtung von einem Benutzer nicht vollständig entsperrt bzw. gesperrt werden. Des weiteren sind bei einer derartigen unvollständig zusammengefügten Neigevorrichtung die meisten der diese bildenden Elemente im Inneren enthalten und von außen nicht sichtbar, was dazu führt, daß der Nutzer nicht in der Lage ist, zu erkennen, wie die Sperrzahnräder mit dem innen gezahnten Abschnitt in Eingriff stehen.
  • Eine Neigevorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 ist aus der Druckschrift FR 2 811 947 A1 bekannt.
  • Abriß der Erfindung
  • Die vorliegende Erfindung beabsichtigt die zuvor genannten Probleme zu lösen und daher wird im wesentlichen bereitgestellt:
    Eine Neigevorrichtung, die umfaßt: eine entweder am Sitzpolsterrahmen oder am Rückenlehnenrahmen befestigte Basisplatte, eine an der Basisplatte befestigte Welle, eine am anderen Rahmen des Sitzpolsterrahmens und Rückenlehnenrahmens befestigte Zahnradplatte, wobei die Zahnradplatte einen innen gezahnten Abschnitt aufweist und über die Welle mit der Basisplatte so verbunden ist, daß sie um die Welle drehbar ist; ein auf der Basisplatte in radialer Weise im Verhältnis zur Welle so angeordnetes Sperr zahnradmittel, daß es in einer diametralen Richtung eines Kreises mit der Mitte an der Welle gleitend bewegbar ist, wobei das Sperrzahnradmittel normalerweise durch Federmittel vorgespannt ist, so daß der außen gezahnte Abschnitt desselben und der innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte miteinander in einem verzahnten Eingriff stehen; eine an der Welle befestigte Nocke, die betriebsmäßig mit dem Sperrmittel in Eingriff steht, und ein integral an der Welle befestigtes Hebelelement, das außerhalb entweder des Sitzpolsterrahmens oder des Rückenlehnenrahmens angeordnet ist, wobei ein Betätigen des Hebelelements in einer entriegelnden Richtung eine Drehung der Welle bewirkt, wodurch der außen gezahnte Abschnitt des Sperrzahnradmittels vom innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte über die Nocke entgegen der Vorspannkraft des Federmittels außer Eingriff gebracht wird, wodurch die Neigevorrichtung entsperrt wird, so daß ein Neigen des Rückenlehnenrahmens im Verhältnis zum Sitzpolsterrahmen ermöglicht wird,
    dadurch gekennzeichnet, daß
    ein Hebelpositionsprüfmittel zwischen dem Hebelelement und entweder dem Rückenlehnenrahmen oder dem Sitzpolsterrahmen vorgesehen ist, wobei das Hebelpositionsprüfmittel einem Nutzer oder einem Techniker, der die Neigevorrichtung montiert, ermöglicht, eine Entfernung des Hebelelements von einem Referenzpunkt zu erkennen und zu kontrollieren, wobei der Nutzer bzw. der Techniker einfach bestimmen kann, ob der außen gezahnte Abschnitt des Sperrzahnradmittels mit dem innen gezahnten Abschnitt der Zahnradplatte in Eingriff oder außer Eingriff steht, wobei das Hebelpositionsprüfmittel ein in einem freien Endabschnitt des Hebelelements ausgebildete Positionierungsöffnung und eine dem Referenzpunkt entsprechende Referenzöffnung umfasst, wobei die Referenzöffnung in entweder dem Sitzpolsterrahmen oder dem Rückenlehnenrahmen hergestellt ist.
  • Andere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der Lektüre der nachfolgenden Beschreibung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen.
  • Kurzbeschreibung der Zeichnungen
  • 1 ist eine teilweise aufgebrochene Vorderansicht einer Neigevorrichtung gemäß der vorliegenden Erfindung, bei der ein Sperrzahnrad sich in Eingriff mit einer Zahnradplatte befindet;
  • 2 ist eine entlang der Linie II-II in 1, aufgenommene Querschnittsansicht;
  • 3 ist eine teilweise aufgebrochene Vorderansicht der Neigevorrichtung, bei der ein Sperrzahnrad sich unvollständig in Eingriff mit einer Zahnradplatte befindet; und
  • 4 ist eine entlang der Linie III-III in 3 aufgenommene Querschnittsansicht.
  • Detaillierte Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung
  • Mit Bezugnahme auf 1 bis 4 ist eine bevorzugte Ausführungsform einer runden Neigevorrichtung (die runde Neigevorrichtung selbst ist bekannt, wie zuvor angegeben wurde) gemäß der vorliegenden Erfindung dargestellt.
  • Obwohl die runde Neigevorrichtung zuvor beschrieben wurde, wird eine kurze Beschreibung der veranschaulichten runden Neigevorrichtung angegeben, um das Verständnis der vorliegenden Erfindung zu erleichtern.
  • Die Bezugszeichen A und B bezeichnen einen Sitzpolsterrahmen, der einen Teil eines Sitzpolsters bildet, bzw. einen Rückenlehnenrahmen, der einen Teil einer Rückenlehne bildet. Man beachte, daß der Sitzpolsterrahmen A von der Art eines Basisrahmens sein kann, der abhängig vom Aufbau des Sitzes mit dem Sitzpolsterrahmen verbunden sein kann.
  • Wie bekannt ist, umfaßt die runde Neigevorrichtung eine Tellerscheiben-förmige Basisplatte 30, eine Zahnradplatte 40 mit der Form einer Scheibe mit einem gezahnten inneren Abschnitt 40B, der kreisförmig- darin definiert ist, eine Nocke 51, ein Sperrzahnradmittel 31 mit einem entlang des Umfangs desselben definierten gezahnten äußeren Abschnitt 31A, eine Welle 5 und ein Hebelelement 1. Das Bezugszeichen 32 bezeichnet eine Ringklammer, in der die Basis- und Zahnradplatte 30, 40 drehbar gehalten sind.
  • Obwohl dies nicht gezeigt ist, ist zu beachten, daß das Sperrzahnradmittel 31, wie im Stand der Technik bekannt ist, mehrere Sperrzahnradteile umfaßt, die in radialer Weise relativ zur Welle 5 angeordnet sind, so daß sie in einer diametralen Richtung eines Kreises, dessen Mitte an der Welle liegt, gleitend verschiebbar sind, so daß der außen gezahnte Abschnitt 31A jedes der Sperrzahnradteile für ein verzahntes In-Eingriff-Bringen mit und Außer-Eingriff-Bringen von dem innen gezahnten Abschnitt 40B von der Welle 5 nach außen zeigt.
  • Die Welle 5 erstreckt sich zentral zur und durch die Neigevorrichtung. Die Nocke 51 ist integral an der Welle 5 befestigt und befindet sich betriebsmäßig in Eingriff mit einem inneren Abschnitt des Sperrzahnrads 31.
  • Die Basisplatte 30 ist durch Verschweißen der Vorsprünge 30A derselben mit dem Sitzpolster rahmen A fest an diesem befestigt und ist an der Mittel derselben drehbar von der Welle 5 gehalten. Andererseits ist die Zahnradplatte 40 fest am Rückenlehnenrahmen durch Verschweißen der Vorsprünge 40A derselben mit dem Rückenlehnenrahmen B befestigt.
  • Die Nocke 51 ist normalerweise durch (nicht gezeigte) Federn in einer Richtung von der Neigevorrichtung nach außen vorgespannt, so daß sie das Sperrzahnrad 31 in vorspannender Weise gegen die Zahnradplatte 40 drückt, wodurch sich der außen gezahnte Abschnitt 31A in vollständig verzahntem Eingriff mit dem innen verzahnten Abschnitt 40B befindet.
  • Wie in 2 zu erkennen ist, ist das Hebelelement 1 an einem Basisende 1B desselben an einem äußeren Teil der Welle 5 befestigt, der von der Neigevorrichtung nach außen freiliegt.
  • Wie in 1 gezeigt ist, ist ein Endabschnitt 2A eines Kabels 2 fest mit einer Öffnung 13 des Hebelelements 1 verbunden. Das Kabel 2 ist beispielsweise betriebsmäßig mit einem Betätigungshebel (nicht gezeigt) so verbunden, daß der Betrieb des Betätigungshebels in einer Entriegelungsrichtung eine Drehung sowohl des Hebelelements 1 als auch der Welle 5 bewirkt, wodurch wiederum ein Zurückziehen der Nocke 51 vom Sperrzahnrad 31 entgegen der vorspannenden Kräfte der Federn bewirkt wird und dadurch das Sperrzahnrad 31 von der Zahnradplatte 40 außer Eingriff gebracht wird, wodurch die Neigevorrichtung in einen entriegelten Zustand versetzt wird. Dies ist bekannt und für den Fachmann ohne weitere Beschreibung verständlich.
  • Bei der vorhergehenden bekannten Anordnung der runden Neigevorrichtung ist zu erkennen, daß eine Drehung des Hebelelements 1 in eine Entriegelungsrichtung zu einer Bewegung der Nocke 51 führt, so daß ein Verschieben des Sperrzahnrads 31 von der Zahnradplatte 40 bewirkt wird, so daß der außen gezahnte Abschnitt 31A des Sperrzahnrads 31 vom innen gezahnten Abschnitt 40B der Zahnradplatte 40 außer Eingriff gebracht wird. Dadurch kann der Rückenlehnenrahmen B (bzw. die Rückenlehne) einstellbar um einen gewünschten Winkel geneigt werden.
  • Wie zuvor erwähnt, kann beim Zusammensetzen dieser runden Neigevorrichtung das Problem auftreten, daß der außen gezahnte Abschnitt 31A mit dem innen gezahnten Abschnitt 40B unvollständig in Eingriff steht (wobei es sich um einen sogenannten „halbverriegelten” Zustand handelt), wobei in diesem Fall selbst eine vollständige Drehung des Betätigungshebels nicht zu einer ausreichenden Bewegung der Nocke 51 und des Sperrzahnrads 31 im Verhältnis zum innen gezahnten Abschnitt 40B führt. Des weiteren sind die meisten der die Vorrichtung bildenden Elemente im Inneren enthalten und von außen nicht zu sehen, wie ebenfalls bereits zuvor erwähnt wurde.
  • Um dieses Problem zu lösen, richtet die vorliegende Erfindung das Augenmerk auf die relative Position zwischen dem Hebelelement 1 und dem Sperrzahnrad 31. Es werde angenommen, daß selbst in einem Fall, in dem ein Nutzer das Hebelelement 1 vollständig in eine entsperrte Richtung dreht, die Neigevorrichtung nicht entsperrt ist. Dies kommt daher, daß sich bei der Montage der Neigevorrichtung der außen gezahnte Abschnitt 31A des Sperrzahnrades 31 in einem unvollständigen Eingriff mit dem innen gezahnten Abschnitt 40B der Zahnradplatte 40 befindet, wobei es sich um den sogenannten „halbverriegelten Zustand” handelt. Es ist erkennbar, daß in diesem Zustand das Hebelelement 1 sowie die Nocke 51 von einer voreingestellten Verriegelungsposition entfernt sind bzw. abweichen.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung wird daher ein Hebelpositionsprüfmittel L zwischen dem Hebelelement 1 und entweder dem Sitzpolsterrahmen A oder Rückenlehnenrahmen B vorgesehen, wodurch ein Nutzer oder Techniker, der die Neigevorrichtung montiert, in die Lage versetzt ist, einfach zu überprüfen und zu sehen, ob oder in welcher Weise das Hebelelement 1 von einer voreingestellten Position oder einem Referenzpunkt entfernt ist, wodurch ihm oder ihr ermöglicht ist, zu bestimmen, wie das Sperrzahnrad 31 in die Zahnradplatte 40 ein greift oder nicht in Eingriff steht.
  • Im folgenden wird auf 3 Bezug genommen. Das oben definierte Hebelpositionsprüfmittel L umfaßt: eine Positionieröffnung 10, die in einem freien Endabschnitt 1A des Hebelelements 1 ausgebildet ist, eine Referenzöffnung 11, die im Sitzpolsterrahmen A ausgebildet ist und einen Positionierstift C.
  • Die Referenzöffnung 11 ist an einem vorbestimmten Punkt im Sitzpolsterrahmen A angeordnet, der einen Referenzpunkt angibt, an den der freie Endabschnitt 1A des Hebelelements 1 eingestellt werden muß, um einen vollständig verzahnten Eingriff des außen gezahnten Abschnitts 31A und des innen gezahnten Abschnitts 40B sicherzustellen. Dies basiert auf der Struktur der runden Neigevorrichtung, wobei die Nocke 51, die mit dem Hebelelement 1 über die Welle 5 fest zusammengefügt ist, wenn der freie Endabschnitt 1A des Hebelelements an diese Position bzw. Referenzöffnung 11 gestellt ist, durch Federn ausreichend vorgespannt ist, daß sie das Sperrzahnrad 31 gegen die Zahnradplatte 40 drückt, so daß der außen gezahnte Abschnitt 31A des Sperrzahnrads 31 vollständig mit dem innen gezahnten Abschnitt 40B der Zahnradplatte 40 verzahnt ist.
  • Die Positionieröffnung 10 ist im vorhergehenden freien Endabschnitt 1A so definiert, daß sie mit der vorhergehenden Referenzöffnung 11 ausgerichtet ist, wie in 1 und 2 zu erkennen ist. Diese Ausrichtung gibt einen vollständig verzahnten Eingriff zwischen dem Sperrzahnrad 31 und der Zahnradplatte 40 an und gibt auch den normalen Betriebszustand der Neigevorrichtung an.
  • Nun wird in einer Situation, in der sich das Sperrzahnrad 31 in einem unvollständig verriegelten Zustand (halbverriegelt) im Verhältnis zur Zahnradplatte 40 befindet, wie in 3 gezeigt ist, die Positionieröffnung 10 von der Referenzöffnung 11 versetzt, wodurch der Benutzer bzw. der Techniker eine Versetzung des Hebelelements 1 vom oben bezeichneten Referenzpunkt und somit einen unvollständig verriegelten Zustand des Sperrzahnrads 31 einfach wahrnehmen kann.
  • In diesem Zusammenhang umfaßt die vorliegende Erfindung auch eine Einstelleinrichtung M, mit der das Hebelelement 1 in einstellender Weise zum zuvor genannten Referenzpunkt zurückgebracht werden kann. Wie in 2 gezeigt ist, umfaßt die Einstelleinrichtung M ein mit einem Gewinde versehenes Stabelement 21 und eine Einstellmutter 20, die auf dem mit einem Gewinde versehenen Stabelement 21 in Gewindeeingriff steht, so daß die Einstellmutter 20 längs des mit einem Gewinde versehenen Stabelements 21 durch Drehen dieser speziellen Einstellmutter 20 bewegt werden kann. Die Einstellmutter 20 ist fest mit dem zuvor genannten Endabschnitt 2A des Kabels 2 verbunden, wie in 1 gezeigt ist.
  • Dementsprechend kann der Benutzer bzw. ein Techniker, wenn er einen Versatz der Positionieröffnung 10 gegenüber der Referenzöffnung 11 feststellt, die Einstellmutter 20 zur Bewirkung einer Drehung des Hebelelements 1 drehen, wie durch den Pfeil in 3 angegeben ist, so daß die Positionieröffnung 10 mit der Referenzöffnung 11 ausgerichtet wird. Danach wird der Positionierstift C sowohl durch die Positionieröffnung als auch die Referenzöffnung 10, 11 eingefügt, wie in 4 gezeigt ist, um sicherzustellen, daß die Positionieröffnung 10 koaxial mit der Referenzöffnung 11 ausgerichtet ist, wodurch die Nocke 51 durch die Feder vorspannend in Verriegelungsrichtung bewegt wird, wodurch der außen gezahnte Abschnitt 31A in einen vollständig verzahnten Eingriff mit dem innen gezahnten Abschnitt 40B gebracht wird, wie in 1 zu erkennen ist.
  • Die oben beschriebenen Schritte zur Fehlfunktionsprüfung und zur Einstellung sind auf den Fall anwendbar, in dem ein zu enger Eingriff zwischen dem außen gezahnten Abschnitt 31A und dem innen gezahnten Abschnitt 40B bei der Montage der Neigevorrichtung auftritt, was bedeutet, daß selbst eine vollständige Drehung des Hebelelements 1 in eine Entriegelungsrichtung nicht dazu führt, das Sperrzahnrad 31 von der Zahnradplatte 40 außer Eingriff zu bringen. In diesem Fall, der nicht gezeigt ist, wird die Positionieröffnung 10 in einer Richtung entgegengesetzt zur in 3 gezeigten Richtung von der Referenzöffnung 11 versetzt bzw. verschoben. Somit sollte ein Nutzer bzw. ein Techniker die Einstellmutter 20 zur Bewirkung einer Drehung des Hebelelements 1 drehen, um die Positionieröffnung 10 mit der Referenzöffnung 11 auszurichten, wonach der Positionierstift C sowohl durch die Positionieröffnung 10 als auch durch die Referenzöffnung 11 eingeführt wird, wie in 4 gezeigt ist, wodurch der außen gezahnte Abschnitt 31A in einen normal verzahnten Eingriff mit dem innen gezahnten Abschnitt 40B gebracht wird, wie in 1 zu erkennen ist.
  • Wie in 4 durch die strichpunktierte Linien gezeigt ist, kann anstelle der Referenzöffnung 11 im Sitzpolsterrahmen A eine andere Referenzöffnung 11' im Rückenlehnenrahmen B ausgebildet sein. In diesem Fall ist es besser, eine Erweiterung bzw. Verlängerung 1' des Hebelelements 1 vorzusehen und darin eine weitere Positionieröffnung 10' auszubilden, statt die Positionieröffnung 10 im Hebelelement 1 herzustellen. Mit dieser alternativen Ausführungsform können dieselben Effekte, wie oben beschrieben, erreicht werden.
  • Vorstehend wurde die vorliegende Erfindung beschrieben, wobei jedoch zu beachten ist, daß die Erfindung nicht auf die dargestellte Ausführungsform beschränkt ist, sondern daß Abwandlungen, Ersetzungen und Hinzufügungen daran vorgenommen werden können, ohne vom Umfang der beigefügten Ansprüche abzuweichen.

Claims (2)

  1. Neigevorrichtung zur Kombination mit einem Sitzpolsterrahmen (1) und einem Rückenlehnenrahmen (B), welche aufweist: eine an einem Sitzpolsterrahmen (A) oder Rückenlehnenrahmen (B) befestigte Basisplatte (30), eine an der Basisplatte (30) befestigte Welle (5), eine am anderen des Sitzpolsterrahmens (A) und Rückenlehnenrahmens (B) befestigte Zahnradplatte (40), wobei die Zahnradplatte (40) einen innen gezahnten Abschnitt (40B) aufweist und über die Welle (5) mit der Basisplatte (30) verbunden ist, so daß sie um die Welle (5) drehbar ist, ein Sperrzahnradmittel (31), das auf der Basisplatte (30) in radialer Weise relativ zur Welle (5) so angeordnet ist, daß es verschiebbar in einer diametralen Richtung eines Kreises mit Mittelpunkt an der Welle (5) bewegbar ist, wobei das Sperrzahnradmittel (31) normalerweise durch ein Federmittel vorgespannt ist, um den außen gezahnten Abschnitt (31A) desselben in verzahnten Eingriff mit dem innen gezahnten Abschnitt (40B) der Zahnradplatte (40) zu bringen, eine auf der Welle (59) befestigte und betriebsmäßig mit dem Sperrzahnradmittel (31) in Eingriff stehende Nocke (51) und ein Hebelelement (1), das integral an der Welle (5) befestigt ist und sich außerhalb entweder des Sitzpolsterrahmens (A) oder des Rückenlehnenrahmens (B) befindet, wobei ein Betätigen des Hebelelements (1) in eine Entriegelungsrichtung eine Drehung der Welle (5) bewirkt, wodurch wiederum ein außer Eingriff Bringen des außen gezahnten Abschnitts (31A) des Sperrzahnradmittels (31) vom innen gezahnten Abschnitt (40B) der Zahnradplatte (40) über die Nocke (51) und entgegen einer Vorspannkraft des Federmittels bewirkt wird, wodurch die Neigevorrichtung entriegelt wird und der Rückenlehnenrahmen (B) relativ zum Sitzpolsterrahmen (A) geneigt werden kann, dadurch gekennzeichnet, daß ein Hebelpositionsprüfmittel (L) zwischen dem Hebelelement (1) und entweder dem Rückenlehnenrahmen (B) oder dem Sitzpolsterrahmen (A) vorgesehen ist, wobei das Hebelpositionsprüfmittel (L) einem Nutzer oder Techniker, der die Neigevorrichtung montiert, ermöglicht, eine Versetzung des Hebelelements (1) von einem Referenzpunkt zu erkennen und zu kontrollieren, wodurch der Nutzer oder Techniker einfach bestimmen kann, wie der außen gezahnte Abschnitt (31A) des Sperrzahnradmittels (31) mit dem innen gezahnten Abschnitt (40B) der Zahnradplatte (40) in Eingriff steht oder von diesem außer Eingriff steht, wobei das Hebelpositionsprüfmittel (L) eine in einem freien Endabschnitt des Hebelelements (1) ausgebildete Positionieröffnung (10) und eine dem Referenzpunkt entsprechende Referenzöffnung (11) umfasst, wobei die Referenzöffnung (11) in entweder dem Sitzpolsterrahmen (A) oder dem Rückenlehnenrahmen (B) ausgebildet ist.
  2. Neigevorrichtung nach Anspruch 1, wobei ein Kabel (2) mit dem Hebelelement (1) verbunden und ein Einstellmittel zwischen dem Kabel (2) und dem Hebelelement (1) vorgesehen ist, wobei das Einstellmittel bedienbar ist, um die Versetzung des Hebelelements (1) einzustellen, um das Hebelement (1) zum Referenzpunkt zurückzubringen, so daß der außen gezahnte Abschnitt (31A) vollständig mit dem innen gezahnten Abschnitt (40B) verzahnt ist.
DE200510031918 2005-07-07 2005-07-07 Neigevorrichtung Expired - Fee Related DE102005031918C5 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510031918 DE102005031918C5 (de) 2005-07-07 2005-07-07 Neigevorrichtung

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200510031918 DE102005031918C5 (de) 2005-07-07 2005-07-07 Neigevorrichtung

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE102005031918A1 DE102005031918A1 (de) 2007-01-11
DE102005031918B4 DE102005031918B4 (de) 2008-11-20
DE102005031918C5 true DE102005031918C5 (de) 2010-08-12

Family

ID=37562563

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200510031918 Expired - Fee Related DE102005031918C5 (de) 2005-07-07 2005-07-07 Neigevorrichtung

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102005031918C5 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012104093A1 (de) 2011-02-03 2012-08-09 Keiper Gmbh & Co. Kg Betätigungseinheit und beschlagssystem für einen fahrzeugsitz

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102011010700A1 (de) 2011-02-03 2012-08-09 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlagsystem für einen Fahrzeugsitz
DE102012010402B3 (de) 2012-05-22 2013-10-17 Keiper Gmbh & Co. Kg Beschlag für einen Fahrzeugsitz und Fahrzeugsitz

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253063A (ja) * 1995-01-10 1996-10-01 Bertrand Faure Equip Sa 車両用シートのリクライニング装置
WO2000044582A1 (de) * 1999-01-28 2000-08-03 Keiper Gmbh & Co. Rastbeschlag für fahrzeugsitz
FR2811947A1 (fr) * 2000-07-20 2002-01-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
JP2002177084A (ja) * 2000-12-18 2002-06-25 Imasen Electric Ind Co Ltd リクライニング装置
JP2003289973A (ja) * 2002-04-05 2003-10-14 Araco Corp シート用リクライニング装置
WO2004026621A1 (de) * 2002-09-17 2004-04-01 Keiper Gmbh & Co. Kg Einsteller für einen fahrzeugsitz

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH08253063A (ja) * 1995-01-10 1996-10-01 Bertrand Faure Equip Sa 車両用シートのリクライニング装置
WO2000044582A1 (de) * 1999-01-28 2000-08-03 Keiper Gmbh & Co. Rastbeschlag für fahrzeugsitz
FR2811947A1 (fr) * 2000-07-20 2002-01-25 Faure Bertrand Equipements Sa Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation
JP2002177084A (ja) * 2000-12-18 2002-06-25 Imasen Electric Ind Co Ltd リクライニング装置
JP2003289973A (ja) * 2002-04-05 2003-10-14 Araco Corp シート用リクライニング装置
WO2004026621A1 (de) * 2002-09-17 2004-04-01 Keiper Gmbh & Co. Kg Einsteller für einen fahrzeugsitz

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Doku. offenk. Vorbenutzung Fotografie ISUZU Rodeo *

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2012104093A1 (de) 2011-02-03 2012-08-09 Keiper Gmbh & Co. Kg Betätigungseinheit und beschlagssystem für einen fahrzeugsitz

Also Published As

Publication number Publication date
DE102005031918B4 (de) 2008-11-20
DE102005031918A1 (de) 2007-01-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102007033024B4 (de) Kippeinstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE69619339T2 (de) Neigungsverstellvorrichtung für Sitze
DE102010003109B4 (de) Sitzanordnung mit beweglicher Kopfstütze
DE69500344T2 (de) Gelenkebeschlag für eine Fahrzeugsitzrückenlehne
DE112009004443B4 (de) Verstellmechanismus für Fahrzeugsitze
DE102009003746B4 (de) Verbindungsvorrichtung für einen Fahrzeugsitz
DE69908135T2 (de) Ein Neigungsverstellmechanismus
EP3034914A1 (de) Parksperrenanordnung
DE102016213358A1 (de) Verstellmechanismus
EP2816259A1 (de) Parksperrenanordnung und Kraftfahrzeuggetriebe
DE69204510T2 (de) Kupplungsanordnung zur Handverstellung eines Sitzes.
DE69616412T2 (de) Neigungsverstellungseinrichtung für eine Sitzlehne
DE102017209465A1 (de) Versteller mit Speicherfunktion einer Fahrzeugsitzlehne
DE2316584A1 (de) Fahrzeugsitz
DE202018105210U1 (de) Schnellbefestigungsbaugruppe zum Befestigen eines Rückenlehnenrahmens an einem Fahrzeugrahmen und ausgewählte Entfernung davon
DE102012008026A1 (de) Schaltbetätigung eines Fahrzeugs mit Rückwärtsgangsperrklotz
DE112013001019T5 (de) Schaltwählvorrichtung für eine Gangschaltung
DE69914842T2 (de) Kupplungsvorrichtung zur Drehmomentübertragung
DE102005031918C5 (de) Neigevorrichtung
DE19531599A1 (de) Kupplung für ein in eine Wirkstellung verlagerbares Sicherheitsteil eines Fahrzeugs, insbesondere für einen Überrollbügel
DE102014012700A1 (de) Befestigungsvorrichtung für ein Gassackmodul sowie Gassackmodul, Fahrzeuglenkrad und Insassenschutzsystem mit einer derartigen Befestigungsvorrichtung
DE102008063352A1 (de) Verstellbares Schwenkgelenk eines Kraftfahrzeugsitzes
DE102007033959B4 (de) Klemmmechanismus
DE4304173A1 (de)
DE102010002868A1 (de) Rastbeschlag zum Verrasten zweier Fahrzeugteile

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8363 Opposition against the patent
8366 Restricted maintained after opposition proceedings
8392 Publication of changed patent specification
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee