DE102005025551C5 - Gelenk- und/oder Lageranordnung - Google Patents
Gelenk- und/oder Lageranordnung Download PDFInfo
- Publication number
- DE102005025551C5 DE102005025551C5 DE102005025551.5A DE102005025551A DE102005025551C5 DE 102005025551 C5 DE102005025551 C5 DE 102005025551C5 DE 102005025551 A DE102005025551 A DE 102005025551A DE 102005025551 C5 DE102005025551 C5 DE 102005025551C5
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- joint
- bearing arrangement
- arrangement according
- pin
- tapered
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
- B62D7/16—Arrangement of linkage connections
- B62D7/166—Arrangement of linkage connections substantially perpendicular, e.g. between tie-rod and steering knuckle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G7/00—Pivoted suspension arms; Accessories thereof
- B60G7/005—Ball joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0604—Construction of the male part
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C11/00—Pivots; Pivotal connections
- F16C11/04—Pivotal connections
- F16C11/06—Ball-joints; Other joints having more than one degree of angular freedom, i.e. universal joints
- F16C11/0695—Mounting of ball-joints, e.g. fixing them to a connecting rod
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/10—Mounting of suspension elements
- B60G2204/14—Mounting of suspension arms
- B60G2204/148—Mounting of suspension arms on the unsprung part of the vehicle, e.g. wheel knuckle or rigid axle
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
- B60G2204/00—Indexing codes related to suspensions per se or to auxiliary parts
- B60G2204/40—Auxiliary suspension parts; Adjustment of suspensions
- B60G2204/416—Ball or spherical joints
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/01—Parts of vehicles in general
- F16C2326/05—Vehicle suspensions, e.g. bearings, pivots or connecting rods used therein
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C2326/00—Articles relating to transporting
- F16C2326/20—Land vehicles
- F16C2326/24—Steering systems, e.g. steering rods or columns
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T403/00—Joints and connections
- Y10T403/32—Articulated members
- Y10T403/32606—Pivoted
- Y10T403/32631—Universal ball and socket
- Y10T403/32672—Swiveled ball parts or seat
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Abstract
Gelenk- und/oder Lageranordnung (1; 101; 201; 301; 401) mit einem einen Gelenkzapfen (2; 102; 202; 302; 402) umfassenden Gelenk- oder Lagerkörper, der in einer Aufnahmeöffnung (6) fest halterbar ist und hierfür zumindest einen sich in Richtung des Zapfenendes (9) verjüngenden Abschnitt (8) zur zumindest bereichsweisen Abstützung an einem Ringkörper (10; 10a; 110; 210; 310), aufweist, an den zum Zapfenende (9) hin ein zumindest teilweise zylindrischer oder sich vergleichsweise zu dem Abschnitt (8) schwächer verjüngender Bereich (11) anschließt, wobei der Übergang (14) zwischen dem an dem Ringkörper (10; 10a; 110; 210; 310) abgestützten, sich verjüngenden Abschnitt und dem zum Zapfendende (9) sich schwächer verjüngenden oder zylindrischen Abschnitt (11) außerhalb der axialen Erstreckung des Ringkörpers (10; 10a; 110; 210; 310) gelegen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (6) einen sich trichterförmig verjüngenden Bereich zur axialen Abstützung des Ringkörpers (10; 10a; 110; 210; 310) und einen sich daran anschließenden zylindrischen oder im Vergleich zu dem sich trichterförmig verjüngenden Bereich schwächer verjüngenden Bereich umfasst.
Description
- Die Erfindung betrifft eine Gelenk- und/oder Lageranordnung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ein Kraftfahrzeug mit einer oder mehreren derartigen Gelenk- und/oder Lageranordnung(en), insbesondere in Fahrwerks- und/oder Lenkungsteilen.
- Bei Gelenkanordnungen, die einen festen Zapfen aus zum Beispiel Stahl aufweisen, der in beispielsweise Radträgern, Querlenkern oder ähnlichen eine Aufnahmeöffnung aufweisenden Trägern aus einem weicheren Material, beispielsweise einem Eisen- oder Aluminimumguß, zu halten ist, stellt sich die Schwierigkeit, eine stabile und toleranzarme Verbindung des Zapfens in der Aufnahmeöffnung zu erreichen, ohne das weichere Material zu sehr zu beanspruchen. Hierfür ist bekannt, eine feste Hülse in den Träger einzupressen. Dies hat jedoch den Nachteil, daß bei diesem Einpressen hohe Kräfte auf das die Aufnahmeöffnung umgebende Material wirken, die zu einer Aufweitung der Aufnahmeöffnung führen können und, da dort häufig nur wenige Millimeter Material zur Verfügung stehen, den Träger zu sehr schwächen können.
- Es ist weiter bekannt, auf den Zapfen eine Kegelscheibe aufzupressen. Der Zapfen weist hierfür einen parallelwandigen Abschnitt auf, auf den die Kegelscheibe derart gepreßt ist, daß ein konischer Abschnitt des Zapfens gegenüber einer Schrägfläche der Kegelscheibe durch axialen Zug verspannt werden kann. Die zur Kraftübertragung wirksame schräge Anlagefläche des Zapfens an die Kegelscheibe ist dabei sehr klein, zudem ergibt sich am Übergang zwischen dem konischen Zapfenabschnitt zum axialen Abschnitt des Zapfens eine Schwächung, insbesondere bei auftretender Biegespannung.
- Aus der
DE 198 12 627 B4 ist dabei eine Gelenkanordnung mit einem einen Gelenkzapfen umfassenden Gelenk- oder Lagerkörper bekannt, welcher in einer Aufnahmeöffnung fest halterbar ist und hierfür zumindest einen sich in Richtung des Zapfenendes verjüngenden Abschnitt zur bereichsweisen Abstützung an einem Ringkörper aufweist. An dem Gelenkzapfen schließt sich zum Zapfenende hin ein teilweise zylindrischer Bereich an. - Das Patent
US 6,527,486 beschreibt eine Gelenkanordnung mit einem Gelenkzapfen, der in einer Aufnahmeöffnung fest halterbar ist. Der Gelenkzapfen weist einen sich zum Zapfenende hin verjüngenden Abschnitt auf, der sich an einer inneren Mantelfläche eines kegelscheibenförmigen Ringkörpers abstützt. An den sich verjüngenden Abschnitt schließt sich zum Zapfenende ein zylindrischer Bereich an, der mit einem Gewinde versehen ist. Der zylindrische Bereich des Gelenkzapfens sowie ein Übergang zwischen diesem zylindrischen Bereich und dem sich verjüngenden Abschnitt liegen außerhalb der axialen Erstreckung des kegelscheibenförmigen Ringkörpers. Die Aufnahmeöffnung ist über deren gesamte Tiefe sich konisch verjüngend (Verjüngung zum Zapfenende hin) ausgebildet, wobei sich die äußere Mantelfläche des kegelscheibenförmigen Ringkörpers über die gesamte Tiefe der Aufnahmeöffnung an dieser abstützt. Ob und wie der Gelenkzapfen in der Aufnahmeöffnung axial gesichert ist, geht ausUS 6,527,468 B1 nicht näher hervor. - Aus
JP-08-296617 6 , ist eine weitere Gelenkanordnung bekannt, die der ausUS 6,527,486 B1 vorbekannten Gelenkanordnung ähnlich ist. Wieder ist die Aufnahmeöffnung über deren gesamte Tiefe sich konisch verjüngend ausgebildet. Zur axialen Sicherung des Gelenkzapfens kommt inJP-08-296617 - Eine wiederum ähnliche Gelenkanordnung ist aus dem
US-Patent 4,162,859 , dortige9 , bekannt. Die Aufnahmeöffnung verjüngt sich über deren gesamte Tiefe gleichbleibend konisch. - Sowohl bei
US 6,527,486 B1 als auch beiJP-08-296617 US 4,162,859 erfordert die Ausbildung der über die gesamte Tiefe gleichbleibend konischen Aufnahmeöffnung jeweils eine aufwendige Bearbeitung, wobei der starke Materialabtrag das Trägerbauteil (z. B. den Radträger, Querlenker) schwächt. - Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Verbesserung der Halterung des Zapfens in der Aufnahmeöffnung zu erreichen.
- Die Erfindung löst dieses Problem durch eine Gelenkanordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch ein Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 15. Hinsichtlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung wird auf die weiteren Ansprüche 2 bis 14 verwiesen.
- Erfindungsgemäß ist erreicht, daß der Gelenkzapfen im Kraftübertragungsbereich frei von einer Schwachstelle bleibt und auch kein Einpressen einer Hülse in die Aufnahmeöffnung durchgeführt werden muß. Der diese umgebende Träger wird daher nur minimiert beansprucht und kann sehr dünn und aus relativ weichem und leichtem Material gebildet sein, zum Beispiel auch einem Leichtmetallguß. Der Ringkörper muß dabei nicht auf den Zapfen aufgepreßt sein.
- Dennoch kann der sich verjüngende Bereich zumindest in einem Teil seiner axialen Erstreckung einen Steigungswinkel gegenüber der Achse des Zapfens von 15° bis 20° aufweisen und damit auch eine hohe axiale Vorspannung ermöglichen.
- Ein Aufpressen des Ringkörpers auf den Zapfen oder eine innige, selbsthemmende Verbindung ist dennoch möglich, wenn der sich verjüngende Bereich abgestuft ist und an seiner dem Zapfenende abgewandten Richtung ein achsparalleler, zylindrischer Abschnitt oder Abschnitt geringerer Steigung ausgebildet ist. Dadurch kann dennoch der auf dem Ringkörper, welcher vorteilhaft als eine Kegelscheibe ausgebildet ist, abgestützte Bereich des Zapfens unbeeinflußt eine maximale Kraftübertragung auf die Kegelscheibe durchführen. Eine Abstufung an der dem Zapfenende abgewandten Seite ist insofern unschädlich.
- Wenn der verjüngende Bereich eine variable, sich zum Zapfenende verringernde Steigung aufweist, kann eine besonders gute Abstützung gegen Biegebeanspruchung bei gleichzeitiger hoher axialer Vorspannung gesichert sein. Die Steigung kann ohne eine Knickstelle in einen zum Zapfenende anschließenden und beispielsweise parallelwandigen, zylindrischen Bereich übergehen.
- An die Außenkontur des offenen oder geschlossenen Ringkörpers sind nur geringe Anforderungen zu stellen. Dieser braucht nicht in den Träger der Aufnahmeöffnung eingepreßt zu sein, sondern kann beispielsweise auch durch Klebung oder andere Maßnahmen gehalten sein. Dadurch sind auch verschiedene äußere Gestaltungen der Außenkontur des Ringkörpers möglich. Beispielsweise kann diese auch parabolisch, hyperbolisch, kegel- oder kugelsegmentförmig sein.
- Sofern der Ringkörper aus einem in etwa gleichfesten Material wie der Gelenkzapfen besteht, ist der Gefahr einer plastischen Verformung eines der beiden Teile zuverlässig vorgebeugt. Die wirkenden Kräfte und Spannungen können gleichmäßig zwischen diesen verteilt werden.
- Derartige Gelenk- oder Lageranordnungen können mit der axialen Vorspannung sowohl axial als auch wegen der großen flächigen Abstützung intensiv auf Biegung beansprucht werden.
- Zur axialen Vorspannung kann der Zapfen am Zapfenende ein Gewinde aufweisen und über eine entsprechende Mutter definiert vorspannbar sein.
- Eine erfindungsgemäße Gelenkanordnung ist damit auch an hochbelasteten und dennoch gewichtsoptimierten Halterungen festerer Teile in Aufnahmeöffnungen weicherer Teile einsetzbar, zum Beispiel innerhalb von Fahrwerks- und/oder Lenkungsteilen von Kraftfahrzeugen, etwa bei der Abstützung von Teilen der Radaufhängung.
- Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus in der Zeichnung dargestellten und nachfolgend beschriebenen Ausführungsbeispielen des Gegenstandes der Erfindung.
- In der Zeichnung zeigt:
-
1 eine schematische Übersichtszeichnung einer erfindungsgemäßen Gelenk- und/oder Lageranordnung mit in einem Querlenker gehaltenem Zapfen und nach oben weisendem Zapfenende, -
2 eine Detailansicht, etwa entsprechend dem Ausschnitt II in1 , -
3 eine ähnliche Ansicht wie2 vor Montage der Gelenkschale und Dichtung und mit zusätzlich einer Abstufung im kegelförmigen Zapfenabschnitt auf seiner dem Zapfenende abgewandten Seite, -
4 den Ausschnitt IV in3 , -
5 eine ähnliche Ansicht wie3 , jedoch mit durchgehender Steigung im konischen Bereich des Zapfens und mit einer zum Zapfendende über diesen Abschnitt hinausragenden Kegelscheibe, -
6 eine ähnliche Ansicht wie5 , jedoch mit konkaver Ausbildung des in der Kegelscheibe abgestützten Abschnitts, -
7 eine ähnliche Ansicht wie6 , jedoch mit konvexer Ausbildung des in der Kegelscheibe abgestützten Abschnitts, -
8 eine ähnliche Abbildung wie2 , jedoch mit einer zum Zapfenende hin größeren Steigung im Übergang zum schmaleren Abschnitt. - Die im ersten Ausführungsbeispiel nach den
1 und2 dargestellte Gelenkanordnung1 umfaßt einen axial erstreckten und hier insgesamt zapfenartig ausgebildeten Gelenkkörper2 mit einem beispielsweise durch eine im wesentlichen kugelförmige Ausformung gebildeten Gelenkkopf3 . Dieser kann in einer – häufig geschlitzten – Gelenkschale4 beweglich gehalten sein. Eine zusätzliche Abdichtung5 für den Kontaktbereich zwischen Gelenkkopf3 und Gelenkschale4 kann zur Vermeidung einer äußeren Verschmutzung und zum Halten eines Schmiermittelreservoirs vorgesehen sein. - Erfindungsgemäße Gelenk- und/oder Lageranordnungen
1 ,101 ,201 ,301 ,401 können jedoch in verschiedenster Weise ausgebildet sein. In jedem Fall umfassen sie zur Verbindung zwischen einer Öffnung6 in einem relativ weichen Material und einem festeren Körper2 eine zumindest bereichsweise zapfenförmige Ausbildung des Gelenk- oder Lagerkörpers2 ,102 ,202 ,302 ,402 , der in einer Aufnahmeöffnung, hier einer Einpreßöffnung6 eines Querlenkers7 , fest halterbar ist. Der Querlenker7 besteht beispielsweise aus einem relativ weichen Aluminium-, Magnesium- oder Eisenguß- oder -schmiedematerial und kann rund um die Öffnung6 nur wenig Material aufweisen, zum Beispiel in einer Stärke von nur zwei bis fünf Millimetern, um damit Ausmaß und Gewicht der Baueinheit so gering wie möglich zu halten. - Eine solche Gelenkanordnung
1 ,101 ,201 ,301 ,401 kann mit einer Preßpassung axial eingepreßt werden. Das Gelenk kann mit Durchmessertoleranzen im Bereich einiger Hundertstelmillimeter gefertigt sein, ebenso das Innenmaß der Öffnung6 des aufnehmenden Körpers7 . - Für seine feste Abstützung in der Öffnung
6 des insbesondere Fahrwerks- oder Lenkungsteils7 umfaßt der Gelenkkörper2 nach1 zumindest einen sich in Richtung des dem Gelenkkopf3 entgegengelegenen Zapfenendes9 verjüngenden Abschnitt8 . Über diesen ist der Gelenkkörper2 mittelbar gegenüber der Öffnung6 abgestützt. Da der Gelenkkörper2 gegenüber dem die Öffnung6 umgebenden Material erheblich härter ausgebildet sein kann, zum Beispiel aus einem Chrom-Molybdän-Stahl bestehen kann, ist diesem und der Öffnung6 ein offener oder geschlossener Ringkörper10 , insbesondere eine Kegelscheibe, zwischengeschaltet, die sowohl mit dem Rand der Öffnung6 als auch mit dem verjüngenden Abschnitt8 in Kontakt steht. Der Ringkörper10 besteht aus einem in etwa gleichfesten Material wie der Gelenkzapfen2 . - Wie in
5 sichtbar ist, kann die Kegelscheibe10a in Richtung des Zapfenendes9 über den an der Kegelscheibe10a abgestützten Bereich8 hinausragen oder, wie in1 dargestellt, vollständig oberhalb von seinem dem Zapfenende9 zugewandten Ende17 liegen. In beiden Fällen ist der abgestützte konische Bereich8 nur über die Kegelscheibe10 ,10a in Kontakt mit den Innenwandungen der Öffnung6 . - Zum Zapfenende
9 hin kann an das Ende17 des sich verjüngenden Abschnitts8 ein schmalerer und zumindest teilweise paralleler und somit zylindrischer oder schwächer verjüngender Bereich11 anschließen, der einen hinreichend geringen Durchmesser hat, um die Öffnung6 auch an ihrer schmalsten Stelle zu durchgreifen und in ein Gewinde12 zur Zusammenwirkung mit einer Mutter13 oder einem anderen Spannelement münden zu können. Hierüber kann der Zapfen2 axial vorspannbar sein. Eine solche Gelenk- und oder Lageranordnung1 kann sowohl radialen Belastungen, etwa in Führungsgelenken, als auch axialen und radialen Belastungen, zum Beispiel in Traggelenken, entgegenwirken. - Für hohe Belastungen ist eine möglichst große Kontaktfläche zwischen dem verjüngenden Bereich
8 und dem Ringkörper10 erforderlich. - Erfindungsgemäß ist hierfür ein Übergang
14 zwischen dem an dem Ringkörper abgestützten, verjüngenden Abschnitt8 und dem zum Zapfendende9 anschließenden, dünneren Abschnitt11 außerhalb der axialen Erstreckung des Ringkörpers10 in Richtung Zapfenende9 gelegen. Dadurch kann (sh.2 ) hier der Ringkörper10 an seiner Innenseite vollständig Kontakt zu dem verjüngenden Abschnitt8 haben, so daß sich eine große Krafteinleitungsfläche ergibt, die nicht von einem Knick oder dergleichen Übergang14 geschwächt ist, da dieser Übergang14 außerhalb der Kontaktfläche zwischen Ringkörper10 und abgestütztem verjüngendem Abschnitt8 des Zapfens2 liegt. - In der Gelenkanordnung
401 nach8 wird deutlich, daß am Übergang14 vom abgestützten Bereich8 zum schmaleren Bereich11 des Zapfens402 auch eine größere Steigung vorliegen kann, so daß der Bereich11 nicht insgesamt schwächer verjüngen muß als der abgestützte Bereich8 . - Der in montierter Stellung an dem Ringkörper
10 abgestützte und verjüngende Bereich8 hat in einem Teil8a , der im ersten Ausführungsbeispiel nach1 und2 die ganze axiale Erstreckung des Bereichs8 einnimmt, einen hier gleichmäßigen Steigungswinkel gegenüber der Achse15 des Zapfens2 von 15° bis 20° aufweist. Die Steigung des Bereichs8 ist daher im ersten Ausführungsbeispiel gleichmäßig geradlinig, was nicht zwingend ist, wie in weiteren Ausführungsbeispielen ausgeführt ist. - Je kleiner der Steigungswinkel des Bereichs
8 ist, desto eher ist auch ein Aufpressen des hier als Kegelscheibe ausgebildeten Ringkörpers10 ermöglicht, ohne daß dieser von dem Zapfen2 abrutschen könnte. - Hierfür ist für die Gelenkanordnung
101 nach dem zweiten Ausführungsbeispiel gemäß den3 und4 vorgesehen, daß für eine innige, selbsthemmende Verbindung mit der Kegelscheibe110 der daran abgestützte Bereich8 des Zapfens102 abgestuft16 ist in einen axial mit der Kegelscheibe verspannten Abschnitt8a und an seiner dem Zapfenende9 abgewandten Richtung einen achsparallelen Abschnitt oder Abschnitt8b geringerer Steigung. Dadurch kann dennoch der auf dem Ringkörper10 , insbesondere einer Kegelscheibe, abgestützte Bereich8a des Zapfens2 unbeeinflußt eine maximale Kraftübertragung auf die Kegelscheibe10 durchführen. Auf den Bereich8b kann hingegen der Ringkörper10 aufgepreßt sein. Eine Abstufung16 an der dem Zapfenende9 abgewandten Seite des Bereichs8 ist unschädlich für die Abstützung des dem Zapfenende9 zugewandten Bereiches8a . - Zusätzlich oder alternativ zur Abstufung
16 kann der verjüngende Bereich8 auch eine variable, sich zum Zapfenende9 verringernde Steigung gemäß6 oder eine zum Zapfenende9 vergrößernde Steigung gemäß7 aufweisen. - In der konkaven Ausbildung der Gelenk- oder Lageranordnung
202 nach6 kann der Bereich8 ohne jede Knickstelle oder andere Schwächung in den zum Zapfenende9 anschließenden schmaleren Bereich11 übergehen. Die hier eingezeichnete Nut ist dabei rein fertigungstechnisch bedingt und liegt zudem axial weit außerhalb des abgestützten Abschnitts8 . Die der Außenwandung des Gelenkzapfens202 zugewandte Innenkontur des Ringkörpers210 ist in Anpassung an den abgestützten verjüngenden Bereich8 des Gelenkzapfens202 mit einer zum Gelenkzapfen202 komplementären konvexen Ausbildung versehen. - Genau umgekehrt sind die Verhältnisse in der Ausbildung nach
7 : Hier ist der Zapfen302 der Gelenk- oder Lageranordnung301 mit einem konvexen Abschnitt8 versehen, entsprechend ist die Innenwandung des Ringkörpers310 in Anpassung hieran konkav ausgebildet. - In jedem Fall muß zumindest in einem Teilbereich des Abschnitts
8 eine hinreichend große Steigung vorliegen, um ein axiales Vorspannen über das Spannelement13 erreichen zu können. - Die Form des Abschnitts
8 kann daher insgesamt sowohl hyperbolisch als auch parabolisch, mit oder ohne Abstufungen, oder auch in anderer Weise ausgebildet sein, wobei in jedem Fall ein zapfenendseitiger Übergang14 zum weiteren, schmaleren Abschnitt11 außerhalb des Abstützungsbereichs8 am Ringkörper10 ,110 ,210 ,310 liegt. - Die Verbindung zwischen Abstützungsbereich
8 und Ringkörper10 ,110 ,210 ,310 kann verschieden ausgebildet sein, neben dem Aufpressen kann zum Beispiel auch eine Klebeverbindung möglich sein. Auch kann die Verbindung bei losem Anliegen allein durch eine Abdichtung5 bewirkt werden. - Ebenso kann die der Innenwandung der Aufnahmeöffnung
6 zugewandte Außenkontur des Ringkörpers10 ,10a ,110 ,210 ,310 verschieden geformt und zum Beispiel parabolisch, hyperbolisch oder kegelförmig sein. - Der Ringkörper
10 ,10a ,110 ,210 ,310 muß dabei nicht in jedem Fall rotationssymmetrisch zur Zapfenachse ausgebildet sein, sondern kann zum Beispiel bei einer Biegebeanspruchung der Gelenk- oder Lageranordnung mit einer Vorzugskraftrichtung, etwa bei einer immer wiederkehrenden Biegung nur in einer Ebene, auch elliptisch oder in anderer Weise langgestreckt zur Entgegenwirkung gegen diese Beanspruchung ausgebildet sein. Auch der Zapfen2 ,102 ,202 ,302 ,402 selbst kann dann einen angepaßten, zum Beispiel elliptischen, Querschnitt aufweisen. - Auch die Außenflächen
18 der Kegelscheibe10 ,10a ,110 ,210 ,310 , die direkt am weicheren Bauteil7 anliegen, sind in verschiedenartiger Ausformung vorstellbar, wobei je nach Anforderung eine axiale und radiale Abstützung gegeben sein sollte. Zudem ist auch hier eine große Kontaktfläche hilfreich, um punktuell zu große Belastungen des relativ weichen Bauteil7 und die Gefahr plastischer Verformungen zu vermeiden. - Bezugszeichenliste
-
- 1
- Gelenk- oder Lageranordnung (
101 ;201 ,301 ,401 ), - 2
- Gelenk- oder Lagerkörper (
102 ,202 ,302 ,402 ) - 3
- Gelenkkopf,
- 4
- Gelenkschale,
- 5
- Abdichtung,
- 6
- Einpreßöffnung,
- 7
- Querlenker,
- 8
- verjüngender Bereich,
- 9
- Zapfenende,
- 10
- Ringkörper (
10a ;110 ;210 ;310 ), - 11
- zylindrischer Bereich,
- 12
- Gewinde,
- 13
- Mutter,
- 14
- Übergang,
- 15
- Achse,
- 16
- Abstufungskante,
- 17
- Ende des Bereichs
8 , - 18
- Außenfläche der Kegelscheibe
Claims (15)
- Gelenk- und/oder Lageranordnung (
1 ;101 ;201 ;301 ;401 ) mit einem einen Gelenkzapfen (2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) umfassenden Gelenk- oder Lagerkörper, der in einer Aufnahmeöffnung (6 ) fest halterbar ist und hierfür zumindest einen sich in Richtung des Zapfenendes (9 ) verjüngenden Abschnitt (8 ) zur zumindest bereichsweisen Abstützung an einem Ringkörper (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ), aufweist, an den zum Zapfenende (9 ) hin ein zumindest teilweise zylindrischer oder sich vergleichsweise zu dem Abschnitt (8 ) schwächer verjüngender Bereich (11 ) anschließt, wobei der Übergang (14 ) zwischen dem an dem Ringkörper (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) abgestützten, sich verjüngenden Abschnitt und dem zum Zapfendende (9 ) sich schwächer verjüngenden oder zylindrischen Abschnitt (11 ) außerhalb der axialen Erstreckung des Ringkörpers (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) gelegen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Aufnahmeöffnung (6 ) einen sich trichterförmig verjüngenden Bereich zur axialen Abstützung des Ringkörpers (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) und einen sich daran anschließenden zylindrischen oder im Vergleich zu dem sich trichterförmig verjüngenden Bereich schwächer verjüngenden Bereich umfasst. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkzapfen (
2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) aus einem gegenüber dem die Aufnahmeöffnung (6 ) umgebenden Material festeren Werkstoff gebildet ist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der sich verjüngende Bereich (
8 ) zumindest in einem Teil seiner axialen Erstreckung einen Steigungswinkel gegenüber der Achse (15 ) des Zapfens von 15° bis 20° aufweist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der sich verjüngende Bereich (
8 ) abgestuft (16 ) ist und an seiner dem Zapfenende (9 ) abgewandten Richtung einen zylindrischen Abschnitt oder Abschnitt (8b ) mit vergleichsweise geringerer Steigung aufweist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der sich verjüngende Bereich (
8 ) eine variable, sich zum Zapfenende (9 ) verringernde oder zunehmende Steigung aufweist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der abstützende Ringkörper (
10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) sowohl mit einer Innenwandung der Aufnahmeöffnung (6 ) als auch mit einer Außenwandung des Gelenkzapfens (2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) in Kontakt steht. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die der Außenwandung des Gelenkzapfens (
2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) zugewandte Außenkontur des Ringkörpers (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) in Anpassung an den abgestützten verjüngenden Bereich (8 ) des Gelenkzapfens (2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) im wesentlichen kegelförmig mit einem zum Gelenkzapfen (2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) in seinem abgestützten Bereich (8 ) komplementären Steigungswinkel ausgebildet ist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die dem Gelenkzapfen (
2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) zugewandte Innenkontur des Ringkörpers (10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) parabolisch, hyperbolisch oder kegelförmig ist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkörper (
10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) aus einem in etwa gleichfesten Material wie der Gelenkzapfen (2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) besteht. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß diese Gelenk- und/oder Lageranordnung sowohl axial als auch radial auf Biegung beanspruchbar ist.
- Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkörper (
10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) als eine Kegelscheibe ausgebildet ist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Ringkörper (
10 ;10a ;110 ;210 ;310 ) zur Entgegenwirkung gegen eine Vorzugsrichtung der Beanspruchung eine von einer Rotationssymmetrie abweichende Langerstreckung aufweist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahmeöffnung (
6 ) aus einem Lenker oder Träger (7 ) aus Gußmaterial ausgenommen ist. - Gelenk- und/oder Lageranordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Zapfen (
2 ;102 ;202 ;302 ;402 ) über ein dem Zapfenende (9 ) zugeordnetes Gewinde (12 ) und Spannelement (13 ) axial vorspannbar ist. - Kraftfahrzeug mit zumindest einer Gelenk- und/oder Lageranordnung (
1 ;101 ;201 ;301 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 14, insbesondere innerhalb von Fahrwerks- und/oder Lenkungsteilen.
Priority Applications (10)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005025551.5A DE102005025551C5 (de) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Gelenk- und/oder Lageranordnung |
MX2007014893A MX2007014893A (es) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | Disposicion de articulacion y/o cojinete. |
JP2008513919A JP2008545929A (ja) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | ジョイント−および/またはベアリング装置 |
EP06753217A EP1886034A1 (de) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | Gelenk- und/oder lageranordnung |
CN200680019240XA CN101203683B (zh) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | 铰链装置和/或支承装置及具有至少一个所述装置的汽车 |
KR1020077024890A KR20080018864A (ko) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | 조인트 및/또는 베어링 장치 |
BRPI0611317-6A BRPI0611317A2 (pt) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | disposicão de articulacão e/ou suporte |
PCT/DE2006/000935 WO2006128436A1 (de) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | Gelenk- und/oder lageranordnung |
US11/916,060 US20080213035A1 (en) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | Joint and/or Bearing Arrangement |
ZA200709818A ZA200709818B (en) | 2005-06-01 | 2006-05-31 | Articulated and/or bearing arrangement |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102005025551.5A DE102005025551C5 (de) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Gelenk- und/oder Lageranordnung |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102005025551A1 DE102005025551A1 (de) | 2006-12-07 |
DE102005025551B4 DE102005025551B4 (de) | 2008-01-17 |
DE102005025551C5 true DE102005025551C5 (de) | 2016-06-23 |
Family
ID=37027726
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102005025551.5A Active DE102005025551C5 (de) | 2005-06-01 | 2005-06-01 | Gelenk- und/oder Lageranordnung |
Country Status (10)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20080213035A1 (de) |
EP (1) | EP1886034A1 (de) |
JP (1) | JP2008545929A (de) |
KR (1) | KR20080018864A (de) |
CN (1) | CN101203683B (de) |
BR (1) | BRPI0611317A2 (de) |
DE (1) | DE102005025551C5 (de) |
MX (1) | MX2007014893A (de) |
WO (1) | WO2006128436A1 (de) |
ZA (1) | ZA200709818B (de) |
Families Citing this family (15)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102008012136A1 (de) | 2008-03-01 | 2008-09-25 | Daimler Ag | Verbindungsverband mit einem Befestigungselement |
DE102009054571A1 (de) * | 2009-12-11 | 2011-06-16 | Zf Friedrichshafen Ag | Lagerungs- oder Kraftübertragungsbauteil mit Querschnittsübergang |
DE102010023470A1 (de) | 2010-06-11 | 2011-12-15 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Tragstruktur für einen Gelenkzapfen |
DE102011001498A1 (de) | 2011-03-23 | 2012-09-27 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Trag- und Führungsstruktur |
DE102011084163A1 (de) * | 2011-10-07 | 2013-04-11 | Zf Friedrichshafen Ag | Verbindungsanordnung für ein Fahrzeug |
DE102012219101A1 (de) | 2012-10-19 | 2014-04-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Gelenkanordnung und Verfahren zum Herstellen einer Gelenkanordnung |
JP6019080B2 (ja) * | 2014-09-26 | 2016-11-02 | 富士重工業株式会社 | 車両の足回り部材の連結構造 |
DE102014222574B4 (de) * | 2014-11-05 | 2022-02-24 | Ford Global Technologies, Llc | Querlenker mit Kugelgelenk in Einpressverbindung |
DE102014222575A1 (de) * | 2014-11-05 | 2016-05-12 | Ford Global Technologies, Llc | Querlenker mit Kugelgelenk in Einpressverbindung |
DE102014222572A1 (de) * | 2014-11-05 | 2016-05-12 | Ford Global Technologies, Llc | Querlenker mit Kugelgelenk in Einpressverbindung |
DE102015213687A1 (de) * | 2015-07-21 | 2017-01-26 | Zf Friedrichshafen Ag | Kugelzapfen mit einem aufgepressten Ringkörper und Kugelgelenk mit einem solchen Kugelzapfen |
CN105480040B (zh) * | 2015-12-15 | 2019-04-05 | 方盛车桥(柳州)有限公司 | 带虚拟主销结构的独立悬架前桥 |
DE102017210212A1 (de) | 2017-06-19 | 2018-12-20 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugbauteils und Fahrzeugbauteil hergestellt nach diesem Verfahren |
DE102017214320B4 (de) | 2017-08-17 | 2022-08-18 | Zf Friedrichshafen Ag | Aktuator einer Hinterachslenkung für ein Kraftfahrzeug |
CN109058286A (zh) * | 2018-08-08 | 2018-12-21 | 蔚来汽车有限公司 | 控制臂球销总成和配置有该控制臂球销总成的车辆 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08296617A (ja) * | 1995-04-25 | 1996-11-12 | Mitsubishi Motors Corp | テーパ軸を有する挿通部材の取付構造 |
US6527468B1 (en) * | 2001-10-09 | 2003-03-04 | Trw Inc. | Ball joint with dual tapered stud connection |
US6527486B2 (en) * | 1998-10-13 | 2003-03-04 | Sandvik Aktiebolag | Cutting insert for drill |
DE19812627B4 (de) * | 1998-03-23 | 2004-04-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anordnung eines Kugelgelenkes |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4162859A (en) * | 1977-12-27 | 1979-07-31 | Mcafee Loyd O | Vehicle steering knuckle arm angle compensator |
US6257795B1 (en) * | 1999-06-30 | 2001-07-10 | Clinton Byron Stroh | Connection between a tie rod linkage and a steering knuckle arm |
US6481731B2 (en) * | 2001-03-21 | 2002-11-19 | Delphi Technologies, Inc. | Redundant outer tie rod assembly and method |
-
2005
- 2005-06-01 DE DE102005025551.5A patent/DE102005025551C5/de active Active
-
2006
- 2006-05-31 KR KR1020077024890A patent/KR20080018864A/ko not_active Application Discontinuation
- 2006-05-31 US US11/916,060 patent/US20080213035A1/en not_active Abandoned
- 2006-05-31 CN CN200680019240XA patent/CN101203683B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2006-05-31 JP JP2008513919A patent/JP2008545929A/ja not_active Withdrawn
- 2006-05-31 ZA ZA200709818A patent/ZA200709818B/xx unknown
- 2006-05-31 BR BRPI0611317-6A patent/BRPI0611317A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2006-05-31 MX MX2007014893A patent/MX2007014893A/es not_active Application Discontinuation
- 2006-05-31 WO PCT/DE2006/000935 patent/WO2006128436A1/de active Application Filing
- 2006-05-31 EP EP06753217A patent/EP1886034A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH08296617A (ja) * | 1995-04-25 | 1996-11-12 | Mitsubishi Motors Corp | テーパ軸を有する挿通部材の取付構造 |
DE19812627B4 (de) * | 1998-03-23 | 2004-04-15 | Bayerische Motoren Werke Ag | Anordnung eines Kugelgelenkes |
US6527486B2 (en) * | 1998-10-13 | 2003-03-04 | Sandvik Aktiebolag | Cutting insert for drill |
US6527468B1 (en) * | 2001-10-09 | 2003-03-04 | Trw Inc. | Ball joint with dual tapered stud connection |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20080213035A1 (en) | 2008-09-04 |
WO2006128436A1 (de) | 2006-12-07 |
MX2007014893A (es) | 2008-02-11 |
BRPI0611317A2 (pt) | 2010-08-31 |
CN101203683B (zh) | 2011-08-17 |
KR20080018864A (ko) | 2008-02-28 |
DE102005025551B4 (de) | 2008-01-17 |
ZA200709818B (en) | 2009-03-25 |
JP2008545929A (ja) | 2008-12-18 |
EP1886034A1 (de) | 2008-02-13 |
DE102005025551A1 (de) | 2006-12-07 |
CN101203683A (zh) | 2008-06-18 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1886034A1 (de) | Gelenk- und/oder lageranordnung | |
EP2639464B1 (de) | Kugelgelenk mit Balgdichtung | |
DE69605791T2 (de) | Verbindung mit einem um eine kugel gegossenen verbindungselement | |
EP2414180B1 (de) | Elastomergelenk | |
DE19755020B4 (de) | Axialgelenk | |
DE102008040673A1 (de) | Wellenlagerung in einem Lenksystem und damit ausgestattetes Lenkgetriebe und Herstellungsverfahren dafür | |
EP2819861B1 (de) | Verbindungsanordnung für eine fahrzeugradaufhängung | |
DE10201022A1 (de) | Kugelgelenk | |
DE102016206863A1 (de) | Axialkugelgelenk und längeneinstellbarer Zweipunktlenker mit einem solchen Axialkugelgelenk | |
DE102009006356A1 (de) | Querlenker eines Kraftfahrzeuges | |
DE3000764A1 (de) | Kugelgelenkkonstruktion fuer spurstangen | |
DE3821786A1 (de) | Gelenk | |
DE2451084A1 (de) | Kugelgelenk | |
DE102008042281A1 (de) | Wellenlagerung in einem Lenksystem und damit ausgestattetes Lenkgetriebe sowie Verfahren zur Herstellung einer Halterung dafür | |
EP0991534A2 (de) | Gummigelagertes kugelgelenk mit spannungsoptimierter lagergeometrie | |
EP1453721B1 (de) | Achsschenkelbolzenlagerung | |
DE102009054571A1 (de) | Lagerungs- oder Kraftübertragungsbauteil mit Querschnittsübergang | |
DE102019203271B3 (de) | Gelenk für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs, Strukturbauteil für ein Fahrwerk eines Fahrzeugs mit einem solchen Gelenk | |
DE4305341C2 (de) | Zapfengelenk | |
DE19748117C2 (de) | Kugelzapfen | |
DE10258987B4 (de) | Gelenklager | |
DE202006019226U1 (de) | Band für Fenster, Türen u.dgl. | |
DE19812627B4 (de) | Anordnung eines Kugelgelenkes | |
DE102010043408A1 (de) | Kugelhülsengelenk für ein Kraftfahrzeug | |
EP1454073B1 (de) | Kugelgelenk |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8364 | No opposition during term of opposition | ||
R046 | Limitation request validly filed | ||
R050 | Examing division/federal patent court decision limiting patent now final | ||
R206 | Amended patent specification |