DE102005002941A1

DE102005002941A1 - Variable usable and adjustable slats during flight for traction kite of tube and mat type kite has top side of traction kite which attaches slat which can be mounted or optionally dismantled

Info

Publication number: DE102005002941A1
Application number: DE102005002941A
Authority: DE
Inventors: Steffen Born
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2004-12-31
Filing date: 2005-01-19
Publication date: 2006-07-20

Abstract

Variable usable and adjustable slat (1) has top side (12) of traction kite (2) on which slat is attached over permanent or temporary fastening mechanisms and which can be mounted or optionally dismantled, whereby geometrical characteristics of slat are influenced by shaping of top side of traction kite and is formed above upstream flow edge (10) of traction kite. Slat is in variable sizes. Its profile exhibits flat or bulging aerodynamically working curvature made from thin and flexible material (3) between front edge (4), a rear edge (5) and is provided with entire surface closed intake openings with two essentially perpendicularly or alternatively diagonally distance segments (8) running for direction of flow or one or more arc segments. Its shaping is adapted after aerodynamic requirements of the top side of course kite and as required by front tube of course kite concerned, whereby after design these can be manufactured in different styles, with which the incoming air itself forms at least one front flow opening (6) and one rear flow opening.

Description

Die Erfindung betrifft einen variabel nutzbaren und während des Fluges veränderbaren Vorflügel, gemäß Oberbegriff des Patentanspruches 1, für Zugdrachen des so genannten Tube- und Matten-Kitetyps mit bogenförmigen Mittelteil, welche entweder ihre Formstabilität durch mindestens einen an der Anströmkante angeordneten und mit Luft oder Gas befüllten Frontschlauch und mehrere von der Anströmkante in Richtung der Abströmkante verlaufende, ebenfalls mit Luft gefüllten Querschläuche oder wahlweise durch eingebrachte Segellatten erhält, sowie Zugdrachenvariante, welche durch luftangeströmte und befüllte Profilkörper ihre erforderliche aerodynamische Form erhalten und über zwei oder mehrere Flug- und/-oder Steuerleinen mit dem Benutzer verbunden sind.The The invention relates to a variably usable and during the Flight changeable slats, according to the generic term of claim 1, for Towing kites of the so-called tube and mat kite type with arcuate central part, which either their dimensional stability by at least one arranged the leading edge and filled with air or gas Front hose and several extending from the leading edge in the direction of the trailing edge, likewise filled with air cross tubes or optionally obtained by introduced battens, as well Towing kite variant, which by luftangeströmte and filled profile body their required aerodynamic shape and transmitted over two or more flight and / or control lines are connected to the user.

Lenkbare Zugdrachen, der unterschiedlichsten Bauart werden zum Schleppen von Land- oder Wasserfahrzeugen genutzt, insbesondere beim Roll-, Gleit- und Segelsport, entsprechend auf Schnee, Eis, Sand, Gras, und im Wasser, mit wahlweise folgenden Fortbewegungsmittel

Gras, Sand: = Mountainboard (Brett mit Rädern) oder Buggy
Eis: = Kufenbrett oder Schlittschuhe
Schnee: = Ski oder Snowboard
Wasser: = Surfbrett, Kiteboard, Boote (unterschiedlicher Größe und Bauart)

Steerable towing kites, the most diverse types are used for towing of land or water vehicles, especially in the rolling, gliding and yachting, according to snow, ice, sand, grass, and in the water, with either the following means of transport

Grass, sand: = Mountainboard (board with wheels) or buggy
ice cream: = Skid board or skates
snow: = Ski or snowboard
water: = Surfboard, kiteboard, boats (different size and design)

Der Kite-Sport (Zugdrachen-Sport) ist global momentan gesehen eine der innovativsten Sportarten, welche keiner jahreszeitlichen Einschränkungen unterliegt.Of the Kite-Sport is currently one of the globally recognized most innovative sports, which have no seasonal restrictions subject.

Speziell im Wasser entwickelte sich eine relativ junge Sportart mit Zugdrachen, sowie Surf- oder Kiteboard, dem sogenannte KITE-SURFEN. Die Erfindung betreffend soll der entwickelte, variabel nutzbare und während des Fluges veränderbare Vorflügel für bogenförmige Kites vorzugsweise auf dem Wasser zum Einsatz kommen, wobei eine Wasserstartfähigkeit unverzichtbar ist. Als lenkbare Zugdrachen (Kite), zum Kite-Surfen kommen folgende Varianten der Antriebsflügel zum Einsatz: Stabdrachen, Mattenschirme, Tube-Kites.specially in the water a relatively young sport developed with towing kites, as well as surf or Kiteboard, called KITE-SURFING. Concerning the invention should the developed, variably usable and changeable during the flight vane for arched kites preferably used on the water, wherein a Wasserstartfähigkeit is indispensable. As a steerable kite (kite), for kite surfing the following variants of the drive wing are used: Mat screens, tube kites.

Stabdrachen werden an relativ elastischen Leitkanten- und Kielstäben einseitig mit Segeltuch bespannt ( US 5366182 sowie WO 99/59866), sie besitzen schlechte Eigenschaften des Wasserstarts und haben durch Art ihrer Bauweise ungünstige Auftriebswerte, dem sogenannten Lift und sind bei eventuellen Abstürzen in der Stabkonstruktion extrem bruchgefährdet.Stick kites are covered on one side with canvas on relatively elastic leading edge and keel bars ( US 5366182 and WO 99/59866), they have poor properties of water start and have by their nature unfavorable buoyancy values, the so-called lift and are extremely vulnerable to breakage in the rod design.

Mattenschirme besitzen eine regelmäßig flexible Segelfläche, welche lediglich durch eine längs zur Anströmkante angeordneten Leinenkonstruktion (Waageleine) stabilisiert wird. Die in DE-OS 2046446, US 3806671 und US 3285546 dargestellten Matten-Kites besitzt an deren Unterseite die erwähnte hohe Anzahl an Waageleinen zur Profilkörperstabilisierung, welche gerade in der Auf- und Abbauphase bei höheren Windgeschwindigkeiten, durch leichtes ineinander Verschlingen, Probleme bieten. Nach Art dieser Bauweise ergeben sich relativ langsame Flugmanöver mit einem minimal veränderbaren Anstellwinkel.Mat screens have a regularly flexible sail area, which is stabilized only by a longitudinally arranged to the leading edge linen construction (balance line). The in DE-OS 2046446, US 3806671 and US 3285546 shown mats-kites has on the underside of the mentioned high number of Waageleinen for profile body stabilization, which especially in the construction and dismantling at higher wind speeds, by easily intertwining, problems. The nature of this construction results in relatively slow maneuvers with a minimally variable angle of attack.

Der in US 2003/0132348 A1, WO 02/096753 A1 und WO 01/58755 A1 ersichtliche Matten-Kite löst konstruktiv die Einsparung des Holmes an der Frontkante über eine, von vorn betrachtet, eindeutig bogenförmige Bauweise, ähnlich der Formgebung in US 4.708.078 .The mat kite disclosed in US 2003/0132348 A1, WO 02/096753 A1 and WO 01/58755 A1 structurally solves the saving of the spar at the front edge via a clearly arcuate design, viewed from the front, similar to the shaping in FIG US 4,708,078 ,

Tube-Kites besitzen mindestens einen aufblasbaren Frontschlauch an der Anströmkante, sowie mehrere in Richtung der Flugachse verlaufende, aufblasbare Querschläuche. Die Frontschlauchform ist in US 4.708.078 , sowie in WO 2004/048192 A1 eindeutig als halbkreisförmig bezeichnet, so dass sich in US 4.708.078 nach dem Patentanspruch ein sichelförmiges Profil, von vorn betrachtet, ergibt. Diese Form des Tube-Kites besitzt nur eine tatsächliche Auftriebsfläche, welche ebenfalls ca. 2/3 der Gesamtfläche umfasst. Abhilfe zur eingeschränkten Flächennutzung wird an DE 10237034 erfindungs dargestellt, so das sich in der sogenannten Omega-Form drei nutzbare Auftriebsflächen ergeben.Tube kites have at least one inflatable front hose at the leading edge, as well as several in the direction of the axis of flight extending, inflatable cross tubes. The front tube shape is in US 4,708,078 , as well as in WO 2004/048192 A1 clearly designated as semicircular, so that in US 4,708,078 according to the claim a sickle-shaped profile, viewed from the front, results. This shape of the tube kite has only an actual buoyancy surface, which also covers about 2/3 of the total area. Remedy for limited land use is on DE 10237034 illustrated fiction, so that in the so-called omega-shape three usable lift surfaces arise.

In WO 2004/048192 A1 wird sich zum Zweck der Auftriebsverbesserung einer Strömungsbeschleunigung, unter Nutzung des sogenannten Venturi-Effektes, auf der Oberseite des Zugdrachens bedient, wobei nach Bauart dieser Konstruktion eine Unterbrechung der zusammenhängenden Auftriebsoberfläche eines Tube-Kitas, in US 4.708.078 , der herkömmlichen Bauweise erfolgt und sich somit ein Spaltflügel ergibt.In WO 2004/048192 A1 is for the purpose of Buoyancy improvement flow acceleration, using the so-called Venturi effect, served on the top of the towing kite, wherein after construction of this construction an interruption of the contiguous buoyancy surface of a tube-Kitas, in US 4,708,078 , the conventional design and thus results in a split wing.

Alle obengenannten Zugdrachen sind in sich geschlossene Systeme und lassen nach deren Fertigung nur wenige Variablen zu, veränderbar ist lediglich der Anstellwinkel des Zugdrachens zur Luftströmung, die Abänderung der Leinenlängen, sowie der Innendruck des Schlauchgerüstes oder der aufblasbaren Profilkörper.All The above-mentioned towing kites are self-contained systems and let after their production only a few variables too, changeable is only the angle of attack of the towing kite to the air flow, the amendment the linen lengths, as well as the internal pressure of the tube framework or the inflatable Profile body.

Eine variable Nutzung der Strömungsgeschwindigkeiten, zur Auftriebsverbesserug bei bogenförmigen Zugdrachen ist in der Anmeldung DE 10 2004 051 708.8 durch Anbringung oder Demontage eines Vorflügels mit Stützrahmen, als Stand der Technik anzumerken, wobei zum Zweck der anbautechnischen Veränderung der Zugdrachen gelandet werden muss. Abhilfe zur komplexen Bauweise mit Aufblasbaren Stützrahmen schafft eine weitere Vorflügel-Variante in DE 297 21 797 U1 für einen Sprungfallschirm, wobei durch Art der Bauweise keine, konvex nach oben verlaufende, bogenförmige Segelfläche überspannt wird und somit keine Variabilität in der Nutzung während des Fluges möglich ist.A variable use of the flow rates, the buoyancy improvement in arched towing kites is in the application DE 10 2004 051 708.8 by attachment or disassembly of a slat with support frame, to be noted as prior art, which must be landed for the purpose of the technical modification of the towing kite. Remedy for the complex construction with inflatable support frame creates another slat variant in DE 297 21 797 U1 for a jumping parachute, which is spanned by type of construction no convex upward arcuate sail area and thus no variability in the use during the flight is possible.

Darstellung bezüglich der ErfindungRepresentation regarding the invention

Der Lösung dieser Aufgabe, wie sie in den Patentansprüchen beschrieben ist, liegt der Gedanke zugrunde, dass eine variable Leistungsveränderung aller Zugdrachen erreicht wird, welche mindestens durch ein bogenförmiges Mittelteil in der An- und Abströmkante gekennzeichnet ist, unerheblich ob es sich bei der Bauweise um einen Zugdrachen des Tube- oder Matten-Kitetyps handelt, so dass der Zugdrachen einen überdurchschnittlichen Einsatzbereich, in Bezug auf vorherrschende Windverhältnisse erhält, ohne einen Eingriff in die bestehenden Kite-Systeme vorzunehmen, gleichfalls aber eine einfache Handhabung, sowie eine hohe Unanfälligkeit gegenüber mechanischer Einflüsse gegeben ist.Of the solution This task, as described in the claims, lies the idea underlying a variable performance change of all towing kites is reached, which at least by an arcuate central part in the inflow and outflow edge is marked, regardless of whether the construction is a Towing kite of the tube or mat kite type acts so the towing kite an above-average Range of application, in relation to prevailing wind conditions gets without interfering with the existing kite systems, but also a simple handling, as well as a high immunity across from mechanical influences given is.

Der erfindungsgemäße, variabel nutzbare und während des Fluges verstellbare Vorflügel für Zugdrachen liefert die Lösung zur Leistungsoptimierung von bogenförmigen Kites, so erfolgt die Öffnung der vorderen Lufteinlässe des Vorflügels bei geringer Windgeschwindigkeit oder bei der Forderung nach extremer Leistungssteigerung des Zugdrachens, gegenteiliges erfolgt bei zu hoher Windgeschwindigkeit oder gewünschter Leistungsminimierung, hiezu wird das Vorflügelsystem durch eine Veränderung des Anstellwinkels des Kites zur anströmenden Luft oder durch einen Zugmechanismus verschlossen.Of the according to the invention, variable usable and while the flight adjustable vane for towing kites delivers the solution To optimize the performance of arcuate kites, the opening of the front air intakes of the slat at low wind speeds or when demanding extreme Performance of the towing kite, the opposite occurs when too high wind speed or desired power minimization, this is the slavery system through a change the angle of attack of the kite to the incoming air or by a Traction mechanism closed.

Erfindungsgemäß besitzt der Vorflügel wenigstens zwei Distanz-Segmente, welche mit leichtem Stoff bespannt sind oder mindestens eine Bogenkammer, welche durch Wind angeströmt werden und somit eine Formstabilität erhalten. Dieser Vorflügel für Zugdrachen besitzt eine führende Vorderkante an den Segeltuchquadranten oder Bogenkammern, mit einer konvex nach oben gebogenen Form, welche dem durchlaufenden Radius des jeweiligen Kite-Systems, aerodynamisch angepasst sind, sowie einer Hinterkante, die parallel zur Anströmkante des Zugdrachens, in Richtung Abströmkante des Kites ausgebildet ist, wobei sich mindestens eine große vordere Strömungsöffnung und mindestens eine, verhältnismäßig kleinere hintere Strömungsöffnung ergibt.In accordance with the invention the slat at least two distance segments, which covered with light fabric are or at least one arc chamber, which are flowed through by wind and thus a dimensional stability receive. This slat for towing kites owns a leading one Leading edge at canvas quadrants or arch chambers, with one convex upward curved shape, which is the passing radius of the respective kite system, are aerodynamically adapted, as well as a trailing edge parallel to the leading edge of the towing kite, in Direction of trailing edge of the kite, with at least one large front Flow opening and at least one, relatively smaller rear flow opening results.

Die Segeltuchquadranten bzw. Bogenkammern des Vorflügels bestehen vorzugsweise aus sehr leichten, UV-beständigen, wasser- und luftdruckbeständigen Material, welches sich nach der Nutzung leicht faltet und transportieren lässt, wobei die Ausfertigung der Segeltuchquadranten oder Bogenkammern vollflächig geschlossen oder zur Beeinflussung der Luftströmung mit nicht genauer bezeichneten zusätzlichen Öffnungen ausgestattet sein kann.The Canvas quadrants or bow chambers of the slat preferably exist made of very light, UV-resistant, water and air pressure resistant Material that folds and transports easily after use leaves, making out the canvas quadrants or bow chambers entire area closed or to influence the air flow with unspecified equipped with additional openings can be.

Die aufgebrachten Segeltuchquadranten des Vorflügels erhalten ihren aerodynamisch erforderlichen Abstand zum Zugdrachen durch formoptimierte Distanz-Segmente, wobei diese in unterschiedlichster Bauweise gefertigt sein können und in gerader oder schräger Winkellage von der Oberseite des Zugdrachens mit den Segeltuchquadranten des variablen Vorflügels verbunden sind, eine Vorflügelfertigung aus Bogenkammern setzt ebenfalls eine aerodynamische Anpassung an den Zugdrachen voraus, wobei die Bogenkammern aus einem oder mehreren Formteilen gefertigt sein können.The slanted canvas quadrants of the slat get their aerodynamic required distance to towing kite through shape-optimized distance segments, these can be made in a variety of construction and in straight or oblique Angle location from the top of the kite with the canvas quadrants of the variable slat connected, a slat production from bow chambers also sets an aerodynamic adjustment ahead of the towing kite, with the bow chambers of one or more Moldings can be made.

Um eine maximale Nutzbarkeit der Vorflügeleigenschaften zu erreichen, ist eine Fertigung der Distanz-Segmente oder Bogenkammern aus leichten flexiblen Material dem Vorrang zu geben, so dass entweder durch einen veränderten Anstellwinkel, mit sich anhebender Abströmkante des Zugdrachens, die Vorderkante des Vorflügels durch anströmende Luft auf die Anströmkante des Zugdrachens gedrükt oder über einen Zugmechanismus der den Vorflügel auf den darunter liegenden Kite abgesenkt wird, anmerkend ist zu erwähnen, je kompakter die Bauweise der Distanz-Segmente bzw. Bogenkammern, desto schwieriger erfolgt die Vorflügel-Absenkung.Around to achieve a maximum usability of the vane properties, is a manufacture of distance segments or arc chambers made of lightweight to give priority to flexible material, so either through a changed one Anstellwinkel, with rising trailing edge of the towing kite, the Leading edge of the slat by oncoming Air on the leading edge of the towing kite or over a pulling mechanism of the slat on the underlying Kite is lowered, it is worth noting, the more compact the construction the distance segments or arc chambers, the more difficult the slat lowering.

Durch Aufbringen des Vorflügels über die Distanz-Segmente oder der Bogenkammern auf die Oberseite des Zugdrachens, mittels Nähen, Kleben oder eines thermischen Verfahrens (Schweißen) kann ein fester Verbund zwischen Vorflügel und Kite hergestellt werden, wahlweise besteht die Möglichkeit über eine temporäre Verbindung zwischen Vorflügel und Zugdrachen durch mechanisch veränderbare Systeme, wie Reißverschluss, Schlaufen, Haken, Ösen, Klettverschluss oder durch andere geeignete Mechanismen zu verbinden, wobei die Möglichkeit besteht, den Vorflügel in einfacher oder mehrfacher Ausführung über-, hinter- oder nebeneinander auf dem Zugdrachen zu plazieren.By applying the slat over the distance segments or the bow chambers on the upper side of the towing kite, by means of sewing, gluing or a thermal process (welding) can be made a solid bond between slat and kite, optionally there is the possibility of a temporary connection between slat and towing kite by mechanically variable systems, such as zipper, loops, hooks, To connect eyelets, Velcro or other suitable mechanisms, with the possibility of the slat in single or multiple execution over, behind or side by side to place on the towing kite.

Bei einer Nutzung herkömmlicher bogenförmiger Kites, in Verbindung mit diesem variabel nutzbaren und während des Fluges veränderlichen Vorflügel wird durch Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit auf der Oberseite der Segelfläche, des Zugdrachens, der vorherrschende Unterdruck erhöht, dies bedeutet vergrößerte Auftriebswerte und eine geringere Anfälligkeit gegenüber eines drohenden Strömungsabrisses, bedingt durch extreme Anstellwinkel.at a use of conventional arcuate Kites, in conjunction with this variable usable and during the Flight changeable vane is by raising the flow velocity on the top of the sail area, of the towing kite, which increases prevailing negative pressure, this means increased buoyancy values and a lower susceptibility across from an impending stall, due to extreme angles of attack.

Kurzbeschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Nachfolgend wird anhand von Ausführungsbeispielen die Erfindung näher erläutert, hierbei werden die Figuren schematisch dargestellt.following is based on embodiments the invention closer explains Here, the figures are shown schematically.

1. zeigt den erfindungsgemäßen Vorflügel, in Perspektive von vorn, im Verbund mit einem bogenförmigen Zugdrachen, wobei die Front- und Steuerleinen unter Zugbelastung stehen, so das der Vorflügel durch anströmende Luft geöffnet ist 1 , shows the slat according to the invention, in perspective from the front, in conjunction with an arcuate towing kite, the front and steering lines are under tensile load, so that the slats is opened by inflowing air

2. zeigt den erfindungsgemäßen Vorflügel, in Perspektive von vorn, im Verbund mit einem bogenförmigen Zugdrachen, wobei nur die Frontleinen unter Zugbelastung stehen, so das der Vorflügel durch anströmende Luft geschlossen ist 2 , shows the slat invention, in perspective from the front, in conjunction with an arcuate towing kite, with only the front lines are under tensile load, so that the slats is closed by incoming air

3. zeigt entsprechend der Erfindung eine Perspektive von vorn mit einer Zugleinenanbringung an der Vorflügel-Vorderkante. 3 , shows according to the invention, a perspective from the front with a pull line attachment to the slat front edge.

4 zeigt entsprechend der Erfindung eine Perspektive von vorn mit einer möglichen Zugleinenanbringung über Zugumlenkungen im oberen Bereich des Kites an der Vorflügel-Vorderkante 4 shows according to the invention, a perspective from the front with a possible Zugleinenanbringung about Zugumlenkungen in the upper region of the kite at the slat front edge

5 zeigt entsprechend der Erfindung eine Perspektive von vorn mit einer möglichen Zugleinenanbringung über Zugumlenkungen im unteren Bereich des Kites an der Vorflügel-Vorderkante 5 shows according to the invention a perspective from the front with a possible Zugleinenanbringung about Zugumlenkungen in the lower region of the kite at the slat front edge

6 zeigt die perspektivische Vorderansicht des bogenförmigen Zugdrachens mit Vorflügel 6 shows the front perspective view of the bow-shaped kite with slats

7 zeigt die perspektivische Ansicht des Vorflügels und Zugdrachens von hinten 7 shows the perspective view of the slat and towing kite from behind

8 zeigt die perspektivische Vorderansicht des bogenförmigen Zugdrachens mit mehreren, nebeneinander platzierten Vorflügeln, bestehend aus Distanzsegmenten und Segeltuchquadranten 8th shows the front perspective view of the bow-shaped towing kite with a plurality of slats placed side by side, consisting of spacer segments and canvas quadrants

9 zeigt die perspektivische Vorderansicht eines bogenförmigen Zugdrachens mit mehreren, nebeneinander platzierten Bogenkammern 9 shows the front perspective view of an arcuate towing kite with multiple, juxtaposed arc chambers

10 zeigt einen Ausschnitt der möglichen Varianten von Distanz-Segmenten 10 shows a section of the possible variants of distance segments

11 zeigt eine seitliche Schnittansicht der Anbringung des Vorflügels an einem Tube-Kite mit luftbefüllten Front- und Quertube 11 shows a side sectional view of the attachment of the slat on a tube kite with air-filled front and cross tube

12 zeigt eine seitliche Schnittansicht der Anbringung des Vorflügels an einem Matten-Kite mit luftbefüllten Profilkörper 12 shows a sectional side view of the attachment of the slat on a mat kite with air-filled profile body

13 zeigt die Strömungsausbildung am Tube-Kite 13 shows the flow training on the tube kite

14 zeigt die Strömungsausbildung am Tube Kite mit montierten Vorflügel 14 shows the flow training on the tube kite with mounted slats

15 zeigt die Strömungsausbildung am Tube Kite mit montierten Vorflügel, wobei eine zusätzliche Öffnung in den Segeltuch-Quadranten des Vorflügels eingearbeitet ist 15 shows the flow training on the tube kite with mounted slats, with an additional Opening in the canvas quadrants of the slat is incorporated

16 zeigt die Strömungsausbildung am Tube Kite mit hintereinander montierten Vorflügeln 16 shows the flow formation on the tube kite with successively mounted slats

17 zeigt die Strömungsausbildung am Tube Kite mit übereinander montierten Vorflügeln 17 shows the flow formation on the tube kite with superimposed vanes

18 zeigt die Strömungsausbildung am Matten-Kite mit Luft oder Gas befüllten Profilkörper 18 shows the flow formation on the mat kite with air or gas filled profile body

19 zeigt die Strömungsausbildung am Matten-Kite mit montierten Vorflügel 19 shows the flow training on the mat kite with mounted slats

20 zeigt die Strömungsausbildung am Matten-Kite mit montierten Vorflügel, wobei eine zusätzliche Öffnung in den Segeltuch-Quadranten des Vorflügels eingearbeitet ist 20 shows the flow training on the mat kite with mounted slats, with an additional opening incorporated in the canvas quadrants of the slat

21 zeigt die Strömungsausbildung am Matten-Kite mit hintereinander montierten Vorflügeln 21 shows the flow formation on the mat kite with successively mounted slats

22 zeigt die Strömungsausbildung am Matten-Kite mit übereinander montierten Vorflügeln 22 shows the flow formation on the mat kite with superimposed vanes

Die schematischen Darstellungen sind so abgebildet, als ob die vorzugsweise aufblasbaren Stützrahmen oder Profilkörper der dargestellten Tube- oder Matten-Kite mit Luft oder Gas gefüllt und der gesamte Vorfügel, als auch der darunter liegende Zugdrachen sich im Wind ageströmten und fliegenden Zustand befindet. Die Größen der Kites können extrem variieren, vom Maß eines Kinderspielzeuges, mit geringer Zugkraft, bis hin zu einer Größe von einigen hundert Quadratmetern mit extremer Kraftentwicklung. Die Form und das Ausmaß des variabel nutzbaren Vorflügels verhält sich proportional zur genutzten Kite-Größe.The schematic representations are shown as if the preferred inflatable support frame or profile body the illustrated tube or mat kite filled with air or gas and the entire preflight, as well as the dragons under it streamed in the wind and flying condition is located. The sizes of the kites can be extreme vary, by the measure of one Children's toys, with low pulling power, up to a size of some one hundred square meters with extreme power development. The form and the extent of variably usable slat behave proportional to the kite size used.

Der Vorflügel kann je nach Bedarf variabel in seinen aerodynamischen Formen ausgebildet werden, so dass unterschiedliche Luftwiderstände, Auftriebskräfte und Fluggeschwindigkeiten erreicht werden.Of the vane can be made variable in its aerodynamic shapes as needed so that different air resistance, buoyancy forces and Airspeeds are achieved.

1 gibt eine Übersicht des Vorflügels 1, in Verbund mit dem bogenförmigen Zugdrachen 2, welcher eine Ober- und Unterseite 12/13 mit einer nach oben konvex verlaufenden Form, in Vorderansicht, sowie mit einer wulstigen Anströmkante 10 und einer flachen Abströmkante 11 besitzt. Dazwischen ist, aerodynamisch angepasst, ein flexibles Segeltuch für die Auftriebsfläche des Zugdrachens 2 eingepasst. Im vorderen Bereich des Zugdrachens 2, sind auf dessen Oberseite 12 mindestens zwei Distanz-Segmente 8 zum Verbund der Segeltuch-Quadranten 3 mit der Oberseite 12 des Kites über permanenten oder temporäre Befestigungsvarianten aufgebracht. 1 gives an overview of the slat 1 , in conjunction with the arched towing kite 2 , which is a top and bottom 12 / 13 with an upward convex shape, in front view, and with a beaded leading edge 10 and a shallow trailing edge 11 has. In between is, aerodynamically adapted, a flexible canvas for the buoyancy of the towing kite 2 fitted. In the front area of the towing kite 2 , are on top of it 12 at least two distance segments 8th to the composite of the canvas quadrants 3 with the top 12 of the kite applied via permanent or temporary mounting options.

Somit ergeben sich im luftangeströmten Zustand, entsprechend der Schnittform von Segeltuchquadranten 3, Distanz-Segmente 8 und geometrischer Form der Oberseite 12 des Zugdrachens, die vorderen Strömungsöffnungen 6, sowie die hinteren Strömungsöffnungen 7 (in 7), wobei zur Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit auf der Oberseite 12 des Zugdrachens ein größerer Lufteinlass an der Vorflügel-Vorderkante 4 und ein kleinerer Luftauslass an der Vorflügel-Hinterkante 5 vorherrschet.Thus arise in luftangeströmten state, according to the sectional shape of canvas quadrant 3 , Distance segments 8th and geometric shape of the top 12 of the towing kite, the front flow openings 6 , as well as the rear flow openings 7 (in 7 ), wherein to increase the flow rate on the top 12 the towing kite a larger air intake at the slat leading edge 4 and a smaller air outlet at the slat trailing edge 5 vorherrschet.

Der nach aerodynamisch notwendigen Anforderungen ausgebildete Vorflügel 1 ist in einem nicht genauer beschriebenen Bereich der Oberseite 11 des Zugdrachens 2 bogenförmig folgend angebracht, welcher durch erhöhte Strömungsbeschleunigung auf der Zugdrachenoberseite 12 dessen resultierend ansteigende Zugkraft über die Seiten des Zugdrachens 2 an die Front- und Steuerleinen 17/18, die wiederum bis zum Benutzer reichen, weiterleitet.The trained according to aerodynamically necessary requirements slats 1 is in an unrecorded area of the top 11 of the towing kite 2 arcuately attached, which by increased flow acceleration on the towing kite top 12 the resulting increasing traction over the sides of the towing kite 2 to the front and steering lines 17 / 18 , which in turn reaches to the user, forwards.

2 zeigt entsprechend der Erfindung den Vorflügel 1, im Verbund mit einem bogenförmigen Zugdrachen 2, wobei eine Zugkraftableitung ausschließlich über die Frontleinen 17 zum Benutzer erfolgt, welches eine Änderung des Anstellwinkels des Zugdrachens 2, ersichtlich durch angehobener Abströmkante 11 des Zugdrachens 2, bewirkt, folglich erhält der Vorflügel 1 mit seinen Segeltuch-Quadranten 3 und dessen dazugehöriger Vorderkante 4, in geeigneter flacher oder wulstiger Bauart, einen Luftstrom bedingten Abtrieb auf Anströmkante 10, so dass sich nachfolgend alle Segeltuch Quadranten 3 auf die darunter liegende Oberseite 12 des Zugdrachens 2 absenken, was einen Verschluss der vorderen und hinteren Strömungsöffnungen des Vorflügel 1 zur Folge hat, wobei sich die beschleunigte Strömung auf der Oberseite 12 des Zugdrachens 2 einstellt. 2 shows according to the invention, the slat 1 , in combination with an arched towing kite 2 , where a traction only via the front lines 17 to the user, which is a change in the angle of attack of the towing kite 2 , visible through raised trailing edge 11 of the towing kite 2 , thus, gives the slat 1 with his canvas quadrant 3 and its associated leading edge 4 , in appropriate flat or beaded design, an airflow-related downforce on leading edge 10 so that below all canvas quadrants 3 on the underlying top 12 of the towing kite 2 Lower, causing a closure of the front and rear flow openings of the slat 1 The result is the accelerated flow on the top 12 of the towing kite 2 established.

3 stellt perspektivisch den Vorflügel 1 im befestigten und durch Luft angeströmten Zustand am Zugdrachen 2 dar, wobei die Zugkraftableitung des Kites über die Front- und Steuerleinen 17/18 erfolgt, welche vom Benutzer durch eine nicht weiter beschriebene Steuer- und Haltevorrichtung in einem optimalen Längenverhältnis zueinander justiert werden und somit die erwünschte Strömungsbeschleunigung auf der Oberseite 12 des Lenkdrachens 2 permanent anliegt. Eine separate und direkte Anbringung einer oder mehreren zusätzlichen Zugleine(n) 19, entweder an einem oder mehreren Punkten der Vorflügel-Vorderkante 4, an Distanz-Segment(en) oder Segeltuch-Quadrant(en) ermöglicht ohne Äderung des Anstellwinkels des Zugdrachens ein Absengen des Vorflügels 1 auf die Anströmkante 10, sowie auf die Oberseite 12 des Zugdrachens 2, wobei lediglich ein Zug auf die Zugleine(en) in Richtung Benutzer ausgeübt wird, durch anschließende Freigabe der Zugleine erfolgt eine Anströmung der Vorderkante 4, sowie der Segeltuchquadranten 3 des Vorflügels 1, welches letztlich ein wiederholtes Ausbilden der vorderen und hinteren Strömungsöffnung 6/7 ermöglicht und somit wiederum die erwähnte Strömungsbeschleunigung anliegt. 3 represents in perspective the slat 1 in the attached and air-inflicted condition at the towing kite 2 where the draft of the kite over the front and steering lines 17 / 18 done by the user by a not further described control and holding device in an optimal lengths be adjusted relationship to each other and thus the desired flow acceleration on the top 12 of the killer 2 permanently applied. A separate and direct attachment of one or more additional tug (s) 19 , either at one or more points of the slat leading edge 4 , on the spacer segment (s) or canvas quadrant (s) allows the vane to splay without altering the angle of attack of the towing kite 1 on the leading edge 10 , as well as on the top 12 of the towing kite 2 , wherein only a train on the tug (s) is exerted in the direction of the user, by subsequent release of the tug line there is a flow of the leading edge 4 , as well as the canvas quadrant 3 of the slat 1 , which ultimately involves repeated formation of the front and rear flow openings 6 / 7 allows and thus in turn abuts the mentioned flow acceleration.

4 zeigt gleiche technische Voraussetzungen, wie in 3 des Vorflügels 1 und des Zugdrachens 2, wobei eine oder mehrere Teilung(en) der Zugleine(en) 19 erfolgen kann(können) und diese über Zugumlenkung(en) 9 an gleichfalls wie in 1 erwähnten variable Anknüpfpunkte zur Befestigung der Zugleine(en) 19 positioniert werden. Die Umlenkung der Zugleine(en) 19 erfolgt im beschriebenen Beispiel im mittleren bis oberen ich des Zugdrachens 1, wobei sich zur Beurteilung der Lage von Zugumlenkungen 9 der Zugdrachen 2 mit Vorflügel 1 in der Vorderansicht und konvex nach oben verlaufenden Grundform darstellt. 4 shows the same technical conditions as in 3 of the slat 1 and the towing kite 2 where one or more divisions of the tug (s) 19 can (and can) be done via train diversion (s) 9 as well as in 1 mentioned variable attachment points for attaching the tug line (s) 19 be positioned. The deflection of the tug (s) 19 takes place in the example described in the middle to upper I of the towing kite 1 , being used to assess the location of Zugumlenkungen 9 the towing kite 2 with slat 1 in the front view and convex upwardly extending basic shape.

5 zeigt gleichfalls die technische Voraussetzungen, wie in 1 bis 4 des Vorflügels 1 und des Zugdrachens 2, wobei eine oder mehrere Teilung(en) der Zugleine(en) 19 erfolgen kann(können) und diese über Zugumlenkung(en) 9 an gleichfalls wie in 3 erwähnten variable Anknüpfpunkte zur Befestigung der Zugleine(en) 19 positioniert werden. Die Umlenkung der Zugleine(en) 19 erfolgt allerdings im mittleren bis unteren Bereich des Zugdrachens 1, wobei sich ebenfalls zur Beurteilung der Lage von Zugumlenkungen 9 der Zugdrachen 2 mit Vorflügel 1 in der Vorderansicht und konvex nach oben verlaufenden zu betrachten ist 5 also shows the technical requirements, as in 1 to 4 of the slat 1 and the towing kite 2 where one or more divisions of the tug (s) 19 can (and can) be done via train diversion (s) 9 as well as in 3 mentioned variable attachment points for attaching the tug line (s) 19 be positioned. The deflection of the tug (s) 19 however, takes place in the middle to lower area of the towing kite 1 , which is also used to assess the position of Zugumlenkungen 9 the towing kite 2 with slat 1 to be considered in the front view and convex upward

6 zeigt entsprechend der Erfindung eine Vorderansicht des Lenkdrachens 2 mit Anströmkante 10, Ober- und Unterseite 12/13, sowie dem Vorflügel 1, bestehend aus Distanz-Segmenten 8 und dem aufgebrachten Segeltuch-Quadranten 3, der Vorderkante 4, wobei sich resultierend die vorderen Strömungsöffnungen ergeben und folgend die Zugkraft über Front- und Steuerleinen 17/18 zum Benutzer ableitet. 6 shows according to the invention, a front view of the steering kite 2 with leading edge 10 , Top and bottom 12 / 13 , as well as the slat 1 , consisting of distance segments 8th and the inflated Canvas Quadrant 3 , the leading edge 4 , resulting in the front flow openings and following the traction over front and steering lines 17 / 18 derives to the user.

7 zeigt erfindungsgemäß eine hintere Ansicht des Lenkdrachens 2 mit Abströmkante 11, Ober- und Unterseite 12/13, sowie dem Vorflügel 1, bestehend aus Distanz-Segmenten 8 und dem aufgebrachten Segeltuch-Quadranten 3, der Hinterkante 4, wobei sich resultierend die hinter Strömungsöffnungen ergeben und eine Zugkraft-Ableitung identisch der 6 erfolgt. 7 shows a rear view of the steering kite according to the invention 2 with trailing edge 11 , Top and bottom 12 / 13 , as well as the slat 1 , consisting of distance segments 8th and the inflated Canvas Quadrant 3 , the trailing edge 4 , Which result in the rear flow openings and a tensile force derivative identical 6 he follows.

8 zeigt entsprechend der Erfindung eine Vorderansicht des Lenkdrachens 2 mit Anströmkante 10, Ober- und Unterseite 12/13, sowie unterschiedlich große und nebeneinander platzierte Vorflügel 1, bestehend aus Distanz-Segmenten 8 und dem aufgebrachten Segeltuch-Quadranten 3, der Vorderkante 4, wobei sich resultierend die vorderen Strömungsöffnungen 6 ergehen. 8th shows according to the invention, a front view of the steering kite 2 with leading edge 10 , Top and bottom 12 / 13 , as well as different sized and juxtaposed slats 1 , consisting of distance segments 8th and the inflated Canvas Quadrant 3 , the leading edge 4 , resulting in the front flow openings 6 fare.

9 zeigt entsprechend der Erfindung eine Vorderansicht des Lenkdrachens 2 mit Anströmkante 10, Ober- und Unterseite 12/13, sowie unterschiedlich große und nebeneinander platzierte Bogenkammern 21, bestehend aus der Vorderkante 4 und Hinterkante 5, wobei sich resultierend die vorderen Strömungsöffnungen 6 und hinteren Strömungsöffnungen 7 ergeben. 9 shows according to the invention, a front view of the steering kite 2 with leading edge 10 , Top and bottom 12 / 13 , as well as different sized and juxtaposed arc chambers 21 , consisting of the front edge 4 and trailing edge 5 , resulting in the front flow openings 6 and rear flow openings 7 result.

10 veranschaulicht die Variantenvielfalt möglicher Distanz-Segmente 8/8a–i, wobei einzelne Fertigungs- und Befestigungsarten der Distanz-Segmente 8 auch in Kombination miteinander konstruiert und zum Einsatz gebracht werden können, neben einer Ausbildung der Distanz-Segmente 8, aus dünnem flexiblen Material 8a kann wahlweise auch einem Kunststoff-Material 8b, Schnüre/Gurtbänder oder Stoffstreifen 8c, Netz oder Gaze 8d, Kunststoff oder aufblasbare Kegel oder Zylinder 8f, über- oder nebeneinander platzierte Kunststoff oder Kegel 8g, aufblasbare oder Kunststoff-Formteile 8h, welche ebenfalls nach aerodynamischen Anforderungen ausgebildet sind oder hintereinander gesetzte Kunststoff oder aufblasbare Formen, verwendet werden. Die Anbringung der Distanz-Segmente 8 auf der Oberseite 12 des Zugdrachens kann senkrecht zur Anströmkante oder schräg (wie in 8e) zur selbigen erfolgen. 10 illustrates the variety of possible distance segments 8th / 8a -I, where individual manufacturing and mounting types of the distance segments 8th can also be constructed in combination with each other and used, in addition to a training of the distance segments 8th , made of thin flexible material 8a Optionally also a plastic material 8b , Cords / straps or strips of fabric 8c , Net or gauze 8d , Plastic or inflatable cone or cylinder 8f , over or next to each other placed plastic or cone 8g , inflatable or plastic moldings 8h , which are also designed according to aerodynamic requirements or successively set plastic or inflatable forms are used. The attachment of the distance segments 8th on the top 12 of the towing kite can be perpendicular to the leading edge or obliquely (as in 8e ) to the same.

11 stellt den Querschnitt eines Zugdrachens des Tube-Kite Typs dar, wobei das Distanz-Segmente 8 oder Bogenkammern 21 auf die Oberseite 12 des Zugdrachens 2 befestigt sind und wahlweise auch den Fronttube 14 tangieren können, von der Vorderkante 4 zur Hinterkante 5 sind bei einer Distanz-Segment Bauweise Segeltuch-Quadranten 3 aufgebracht, die im Komplex den Vorflügel ergeben. Zwischen der Anströmkante 10 und der Abströmkante 11 des Tube-Kites ist zum Zweck der Formstabilisierung der flexiblen Oberseite 12 ein vorzugsweise aufblasbarer Quertube 15 platziert, so dass sich durch diese bautechnische Art eine Unterseite 13 des Zugdrachens 2 ergibt. 11 represents the cross-section of a towing kite of the tube kite type, wherein the distance segments 8th or bow chambers 21 on top 12 of the towing kite 2 are attached and optionally also the front tube 14 can affect, from the front edge 4 to the trailing edge 5 are at a distance segment construction canvas quadrant 3 applied, which result in the complex the slat. Between the leading edge 10 and the trailing edge 11 The tube kite is for the purpose of shape stabilization of the flexible top 12 a preferably inflatable transverse tube 15 placed so that by this structural type a bottom 13 of the towing kite 2 results.

12 stellt den Querschnitt eines Zugdrachens des Matten-Kite Typs dar, wobei das Distanz-Segmente 8 oder Bogenkammern 21 auf die Oberseite 12 des Zugdrachens 2 befestigt sind, von der Vorderkannte 4 zur Hinterkante 5 sind ebenfalls bei einer Distanz-Segment Bauweise Segeltuch-Quadranten aufgebracht, die im Komplex den Vorflügel ergeben. Zwischen der Anströmkante 10 und der Abströmkante 11 des Matten-Kites ist eine flexiblen Oberseite 12 und eine flexible Unterseite 13 platziert, so dass sich durch diese bautechnische Art ein mit Luft befüllbarer Profilkörper ergibt. 12 represents the cross-section of a kite kite type towing kite, with the distance segments 8th or bow chambers 21 on top 12 of the towing kite 2 are attached, from the front edge 4 to the trailing edge 5 are also applied in a distance-segment construction canvas quadrants that result in the complex the slat. Between the leading edge 10 and the trailing edge 11 Mat Kite is a flexible top 12 and a flexible bottom 13 placed so that this structural type results in a fillable with air profile body.

13 verschafft einen Überblick über eventuelle Verwirbelungen auf der Oberseite eines Tube-Kites. Dieses aerodynamisch negative Verhalten wird durch einen überschrittenen Anstellwinkel des Zugdrachens zur Lüftströmung weiter verstärkt und führt letztendlich zum Strömungsabriss. 13 provides an overview of possible turbulences on the top of a tube kite. This aerodynamically negative behavior is further amplified by an exceeded attack angle of the towing kite to the Lüftströmung and ultimately leads to stall.

14 zeigt den Querschnitt eines Vorflügels 1 im Verbund mit einem Zugdrachen 2 des Tube-Kites Typs, wobei sich beide Systeme in der Luftströmung befinden. Der Vorflügel 1 beschleunigt die Luftströmung auf der Oberseite 12 des Zugdrachens 2, resultierend ist somit eine erhöhter Auftrieb zu verzeichnen. Parallel zur Leistungssteigerung können größere Anstellwinkel geflogen werden, die Gefahr eines Strömungsabrisses wird minimiert. 14 shows the cross section of a slat 1 in combination with a towing kite 2 of the tube kite type, with both systems in the airflow. The slat 1 accelerates the air flow on the top 12 of the towing kite 2 , resulting in increased lift. Parallel to the increase in performance larger angles of attack can be flown, the risk of a stall is minimized.

15 zeigt den Querschnitt eines Vorflügels 1 im Verbund mit einem Zugdrachen 2 des Tube-Kites Typs, wobei der Segeltuchquadrant 3 des Vorflügels 1 oder wahlweise aufgebrachte Bogenkammer durchbrachen ist, so dass sich eine zusätzliche Öffnung 20 zur Strömungsbeschleunigung ergibt, welches eine weitere Leistungssteigerung bedeutet. 15 shows the cross section of a slat 1 in combination with a towing kite 2 of the tube kite type, with the canvas quadrant 3 of the slat 1 or optionally applied arc chamber is ruptured, so that an additional opening 20 to the flow acceleration results, which means a further increase in performance.

16 zeigt den Querschnitt eines Zugdrachens 2 des Tube-Kites Typs, mit hintereinander aufgebrachter Vorflügel 1, in Richtung Abströmkante 11, zum Zweck einer weiteren Strömungsbeschleunigung 16 shows the cross section of a towing kite 2 of the tube-kite type, with successively mounted slats 1 , in the direction of the trailing edge 11 , for the purpose of further flow acceleration

17 zeigt den Querschnitt eines Zugdrachens 2 des Tube-Kites Typs, mit übereinander platzierten Vorflügel 1 zum Zweck einer Strömungsbeschleunigung im vorderen Bereich des Zugdrachen 2. 17 shows the cross section of a towing kite 2 of the tube kite type, with slats placed one above the other 1 for the purpose of a flow acceleration in the front of the towing kite 2 ,

18 verschaff einen Überblick über eventuelle Verwirbelungen auf der Oberseite eines Matten-Kites. Dieses aerodynamisch negative Verhalten, ähnlich wie in 12 wird durch einen überschrittenen Anstellwinkel des Zugdrachens zur Lüftströmung weiter verstärkt und führt letztendlich zum Strömungsabriss. 18 gives an overview of possible turbulences on the top of a mat kite. This aerodynamically negative behavior, similar to in 12 is further amplified by an exceeded angle of attack of the towing kite to the Lüftströmung and ultimately leads to stall.

19 zeigt den Querschnitt eines Vorflügels 1 im Verbund mit einem Zugdrachen 2 des Matten-Kites Typs, wobei sich beide Systeme in der Luftströmung befinden. Der Vorflügel 1 beschleunigt die Luftströmung auf der Oberseite 12 des Zugdrachens 2. Resultierend ist somit eine erhöhter Auftrieb zu verzeichnen. Parallel zur Leistungssteigerung können größere Anstellwinkel geflogen werden, die Gefahr eines Strömungsabrisses wird minimiert. 19 shows the cross section of a slat 1 in combination with a towing kite 2 of the mat kite type with both systems in the airflow. The slat 1 accelerates the air flow on the top 12 of the towing kite 2 , As a result, an increased buoyancy is recorded. Parallel to the increase in performance larger angles of attack can be flown, the risk of a stall is minimized.

20 zeigt den Querschnitt eines Vorflügels 1 im Verbund mit einem Zugdrachen 2 des Matten-Kites Typs, wobei der Segeltuchquadrant 3 des Vorflügels 1 oder wahlweise aufgebrachte Bogenkammer durchbrochen ist, so dass sich eine zusätzliche Öffnung 20 zur Strömungsbeschleunigung ergibt, welches eine weitere Leistungssteigerung bedeutet. 20 shows the cross section of a slat 1 in combination with a towing kite 2 of the Mat Kites Type, with the Canvas Quadrant 3 of the slat 1 or optionally applied arc chamber is broken, so that an additional opening 20 to the flow acceleration results, which means a further increase in performance.

21 zeigt den Querschnitt eines Zugdrachens 2 des Matten-Kites Typs, mit hintereinander aufgemachten Vorflügel 1, in Richtung Abströmkante 11, zum Zweck einer weiteren Strömungsbeschleunigung. 21 shows the cross section of a towing kite 2 of the mats-kites type, with successively opened slats 1 , in the direction of the trailing edge 11 , for the purpose of further flow acceleration.

22 zeigt den Quersicht eines Zugdrachens 2 des Matten-Kites Typs, mit übereinander platzierten Vorfügel 1 zum Zweck einer Strömungsbeschleunigung im vorderen Bereich des Zugdrachen 2. 22 shows the transverse view of a towing kite 2 of the mats-kites type, with prefabs placed one above the other 1 for the purpose of a flow acceleration in the front of the towing kite 2 ,

Bezugzeichenliste

LIST OF REFERENCE NUMBERS

Claims

Variable usable and adjustable during the flight slats ( 1 ), which optionally on towing kites ( 2 ) of arched design, via permanent or temporary attachment mechanisms, on the top ( 12 ) of a towing kite ( 2 ), attached or optionally dismantled, wherein the geometric course of the slat ( 1 ) of the shape of the top ( 12 ) of the towing kite ( 2 ) and in variable size expansion above the leading edge ( 10 ) of the towing kite ( 2 ) is formed whose profile between a flat or beaded leading edge ( 4 ), a trailing edge ( 5 ) an aerodynamic curvature of thin and flexible material ( 3 ) and preferably closed over the entire surface or with one or more air inlet openings ( 20 ) is provided with at least two and substantially perpendicular or optionally obliquely to the flow direction extending spacer segments ( 8th ) or one or more arc segments ( 21 ), whose shape after aerody naming requirements ( 12 ) the towing kite ( 2 ) and, if necessary, the front tube ( 14 ) of a towing kite ( 2 ), whereby, according to the type, these can be manufactured in a different construction, in which at least one front flow opening ( 6 ) and a rear flow opening ( 7 ) train.

Slat ( 1 ) according to one of the preceding claims, whose lowering during the flight on the leading edge ( 10 ) of a towing kite ( 2 ) and its top ( 12 ) about changing the angle of attack of the towing kite ( 2 ) he follows.

Variable usable and changeable during the flight gate ( 1 ) according to one of the preceding claims, whose lowering during the flight on the leading edge ( 10 ) of a towing kite ( 2 ) and its top ( 12 ) by different construction of one or more tug (s) ( 19 ) with or without tension diversion (s) ( 9 ) respectively

Variable usable and adjustable during the flight slats ( 1 ) according to any one of the preceding claims, which is formed by suitable processing methods and in the same way permanently on top ( 12) and partly to a front-tube ( 14 ) of a towing kite ( 2 ) or mechanically coupled and dismounted by suitable temporary connections.

Slat ( 1 ) according to any one of the preceding claims, which after aerodynamic adaptation optionally one above the other and one behind the other on the towing kite ( 2 ) or following the bow shape of the towing kite 2 receives his attachment next to each other.