DE102004057649B4

DE102004057649B4 - Rear rack assembly for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102004057649B4
Application number: DE102004057649.1A
Authority: DE
Inventors: Ngoc-Dang Nguyen; Wolfram Arndt; Volker Hübner
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2004-11-29
Filing date: 2004-11-29
Publication date: 2020-08-20
Anticipated expiration: 2024-11-30
Also published as: DE102004057649A1

Abstract

Heckträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug, umfassend einen am Fahrzeug anbringbaren Heckträger (1) zur Aufnahme einer Transporteinrichtung (10), wobei eine Verriegelungseinrichtung (3) zur lösbaren Befestigung der Transporteinrichtung (10) vorgesehen ist und die Transporteinrichtung (10) mit einem Auslösemittel zur Betätigung des Verriegelungsmittels (3) ausgestattet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Heckträger (1) eine Grundplatte (2) zur Aufnahme der Transporteinrichtung (10) aufweist, wobei die Verriegelungseinrichtung (3) auf der von der Transporteinrichtung (10) abgewandten Seite vorgesehen ist und die Grundplatte (2) mit mindestens einer Verriegelungsbohrung (6) und mindestens einer Betätigungsbohrung (7) ausgestattet ist, wobei die Transporteinrichtung (10) mit mindestens einem Verriegelungsstift (8) und mindestens einem Auslösedom (9) ausgestattet ist, wobei der mindestens eine Auslösedom (9) zur Betätigung der Verriegelungseinrichtung (3) geeignet ist und die Verriegelungseinrichtung (3) mit den Verriegelungsstiften (8) zur Herstellung einer lösbaren Verbindung in Kontakt treten kann.

Rear carrier arrangement for a motor vehicle, comprising a rear carrier (1) that can be attached to the vehicle for receiving a transport device (10), a locking device (3) being provided for releasably fastening the transport device (10) and the transport device (10) having a triggering means for actuating the Locking means (3) is equipped, characterized in that the rear carrier (1) has a base plate (2) for receiving the transport device (10), the locking device (3) being provided on the side facing away from the transport device (10) and the Base plate (2) is equipped with at least one locking bore (6) and at least one actuating bore (7), the transport device (10) being equipped with at least one locking pin (8) and at least one release dome (9), the at least one release dome ( 9) is suitable for actuating the locking device (3) and the locking device (3) with the locking pins (8) for establishing a releasable connection can come into contact.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Heckträgeranordnung für ein Kraftfahrzeug gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The present invention relates to a rear carrier arrangement for a motor vehicle according to the preamble of claim 1.

Heckträgeranordnungen für Kraftfahrzeuge sind hinreichend bekannt. Beispielsweise ist aus der DE 200 14 029 U1 ein Heckträger bekannt geworden, der zur Aufnahme von Fahrrädern geeignet ist. Des Weiteren sind Heckträger bekannt geworden, die zur Aufnahme von Kisten oder ähnlichen Transporteinrichtungen geeignet sind.Rear rack assemblies for motor vehicles are well known. For example, from the DE 200 14 029 U1 a rear rack has become known that is suitable for holding bicycles. Furthermore, rear carriers have become known which are suitable for holding boxes or similar transport devices.

Hier stellt sich das Problem, eine geeignete Verbindung zwischen dem Heckträger und dem Transportbehältnis herzustellen. An die Verbindungseinrichtung sind grundsätzlich hohe Anforderungen hinsichtlich Stabilität und Sicherheit zu stellen. Gleichermaßen muss eine leichte Handhabbarkeit der Verbindungseinrichtung sichergestellt werden, da die Transporteinrichtungen vorzugsweise auch beladen gehandelt werden sollen.Here the problem arises of establishing a suitable connection between the rear carrier and the transport container. In principle, high demands are placed on the connection device in terms of stability and security. Likewise, easy handling of the connecting device must be ensured, since the transport devices should preferably also be handled when loaded.

DE 42 41 142 A1 offenbart einen Lastenträger für ein Fahrzeug mit einer Vorrichtung zur lösbaren Befestigung am Fahrzeug, die eine Stützvorrichtung für den Lastenträger und eine Verriegelungseinrichtung für den Lastenträger aufweist. DE 42 41 142 A1 discloses a load carrier for a vehicle with a device for releasable attachment to the vehicle, which has a support device for the load carrier and a locking device for the load carrier.

DE 197 01 231 A1 offenbart eine Hebe- und Transportvorrichtung für Stufen- oder Steilheck-Pkws, die ein an einem Fahrzeug anbringbares Grundgestell umfasst, das Grundgestell in Fahrzeuglängsrichtung verlaufende bogenförmige Führungen aufweist, in denen ein Aufnahmegestell verschiebbar aufgenommen ist. DE 197 01 231 A1 discloses a lifting and transport device for notchback or hatchback cars, which comprises a base frame that can be attached to a vehicle, the base frame has arcuate guides which run in the longitudinal direction of the vehicle and in which a receiving frame is slidably received.

Hier setzt die vorliegende Erfindung an und macht sich zur Aufgabe, eine Heckträgeranordnung bereitzustellen, die neben einer sicheren Verbindung zwischen der Transporteinrichtung und dem Heckträger auch eine einfache Handhabung ermöglicht.This is where the present invention comes into play and sets itself the task of providing a rear rack arrangement which, in addition to a secure connection between the transport device and the rear rack, also enables simple handling.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch eine Heckträgeranordnung mit den im Anspruch 1 genannten Merkmalen gelöst. Dadurch, dass eine Verriegelungseinrichtung zur lösbaren Befestigung der Transporteinrichtung vorgesehen ist, wobei die Transporteinrichtung mit einem Auslösemittel zur Betätigung des Verriegelungsmittels ausgestattet ist und der Heckträger eine Grundplatte zur Aufnahme der Transporteinrichtung aufweist, wobei die Verriegelungseinrichtung auf der von der Transporteinrichtung abgewandten Seite vorgesehen ist, wobei die Grundplatte mit mindestens einer Verriegelungsbohrung und mindestens einer Betätigungsbohrung ausgestattet ist, wobei die Transporteinrichtung mit mindestens einem Verriegelungsstift und mindestens einem Auslösedom ausgestattet ist, wobei der mindestens eine Auslösedom zur Betätigung der Verriegelungseinrichtung geeignet ist und die Verriegelungseinrichtung mit den Verriegelungsstiften zur Herstellung einer lösbaren Verbindung in Kontakt treten kann, wird es möglich, die Verriegelung automatisch beispielsweise durch Abstellen der Transporteinrichtung auf dem Heckträger zu ermöglichen, so dass beispielsweise für eine sichere Verbindung zwischen Heckträger und Transporteinrichtung kein zusätzlicher Handhabungsaufwand des Benutzers notwendig ist.According to the invention, this object is achieved by a rear carrier arrangement having the features mentioned in claim 1. In that a locking device is provided for the releasable fastening of the transport device, the transport device being equipped with a triggering device for actuating the locking means and the rear carrier having a base plate for receiving the transport device, the locking device being provided on the side facing away from the transport device, whereby the base plate is equipped with at least one locking bore and at least one actuating bore, the transport device being equipped with at least one locking pin and at least one release dome, the at least one release dome being suitable for actuating the locking device and the locking device with the locking pins for establishing a releasable connection in Contact can occur, it is possible to automatically close the lock, for example by placing the transport device on the rear rack enable, so that, for example, no additional handling effort by the user is necessary for a secure connection between the rear rack and the transport device.

Eine derartige Anordnung der Verriegelungseinrichtung schützt darüber hinaus dieselbe vor Beschädigungen und ermöglicht die gesamte Ausnutzung der Grundplatte zur Aufnahme der Transporteinrichtung.Such an arrangement of the locking device also protects the same from damage and enables the base plate to be fully utilized for receiving the transport device.

Eine derartige Anordnung nach dem Schlüssel-Schloss Prinzip eignet sich in vorteilhafter Weise zur Realisierung einer Verriegelungseinrichtung mit einer korrespondierenden Transporteinrichtung. Auch kann beispielsweise eine nicht mit Verriegelungsstiften und/oder Auslösedom ausgestattete Transporteinrichtung auf der Grundplatte abgestellt bzw. auf andere Art und Weise befestigt werden.Such an arrangement based on the key-lock principle is advantageously suitable for implementing a locking device with a corresponding transport device. For example, a transport device that is not equipped with locking pins and / or release dome can also be placed on the base plate or fastened in a different manner.

Auch kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Verriegelungseinrichtung mindestens ein Verriegelungselement aufweist, welches schwenkbar auf der Grundplatte angebracht ist und kopfseitig mit einer Aussparung zum Eingriff in den mindestens einen Verriegelungsstift geeignet ist. Auf diese Art und Weise lässt sich eine einfache und effektive Verriegelung der Transporteinrichtung erzielen.It can also advantageously be provided that the locking device has at least one locking element which is pivotably mounted on the base plate and is suitable on the head side with a recess for engaging the at least one locking pin. In this way a simple and effective locking of the transport device can be achieved.

Es kann weiterhin vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Verriegelungseinrichtung einen von dem Auslösedom betätigbaren Taster aufweist, wobei der Taster dazu geeignet ist, die Verriegelungseinrichtung aus einer stand by Position in eine Verriegelungsposition zu überführen.It can furthermore advantageously be provided that the locking device has a button that can be actuated by the release dome, the button being suitable for moving the locking device from a stand-by position into a locking position.

Auch kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Verriegelungseinrichtung vier stabförmige Verriegelungselemente aufweist, die in etwa mittig mit einem Lager schwenkbar auf dem Grundkörper angebracht sind, wobei die Verriegelungselemente endseitig mit einer Verriegelungsstrebe verbunden sind. Dementsprechend kann eine Verriegelung an mehreren Stellen stattfinden, die zu einer besonders sicheren Verbindung zwischen Transporteinrichtung und Heckträger führt.It can also advantageously be provided that the locking device has four rod-shaped locking elements which are pivotably mounted on the base body approximately in the center with a bearing, the locking elements being connected at the end with a locking strut. Accordingly, locking can take place at several points, which leads to a particularly secure connection between the transport device and the rear carrier.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Verriegelungseinrichtung durch einen Hebel aus einer Verriegelungsposition in eine stand by Position überführbar ist. Hierdurch wird eine geeignete Einrichtung bereitgestellt, welche die Verriegelung zwischen Heckträger und Transporteinrichtung lösen und die Verriegelungseinrichtung in eine stand by Position zurückführen kann, wobei die Verriegelungseinrichtung dann wieder dazu geeignet ist, durch Betätigung des Tasters durch den Auslösedom in eine Verriegelungsposition zurückzukehren.In a further advantageous embodiment of the present invention it can be provided that the locking device can be transferred from a locking position into a stand-by position by a lever. This creates a suitable device is provided which can release the lock between the rear carrier and the transport device and can return the locking device to a stand-by position, the locking device then being again suitable for returning to a locking position by actuating the button through the release dome.

Es kann weiterhin vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass die Steuerstrebe über ein Gleitelement mit dem Hebel verbunden ist, wobei das Gleitelement dazu geeignet ist, Kraft in einer Bewegungsrichtung auf die Steuerstrebe zu übertragen. Dementsprechend kann der Hebel nach der Überführung der Verriegelungseinrichtung aus der Verriegelungsposition in die stand by Position in seine Ausgangsposition zurückgeführt werden, ohne dass die Verriegelungseinrichtung als solche in die Verriegelungsposition zurücküberführt werden müsste. Diese wird jedoch automatisch durch Aufsetzen einer entsprechend mit einem Auslösedom ausgestatteten Transporteinrichtung aus der stand by Position in die Verriegelungsposition überführt.It can furthermore advantageously be provided that the control strut is connected to the lever via a sliding element, the sliding element being suitable for transmitting force to the control strut in a direction of movement. Accordingly, after the locking device has been transferred from the locking position to the stand-by position, the lever can be returned to its starting position without the locking device as such having to be transferred back to the locking position. However, this is automatically transferred from the stand-by position to the locking position by placing a transport device correspondingly equipped with a release dome.

In diesem Zusammenhang kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Gleitelement über eine Feder vorgespannt ist. Dementsprechend wird das Gleitelement und der Hebel automatisch in seine Ausgangsposition zurückgezogen.In this context it can advantageously be provided that the sliding element is pretensioned via a spring. Accordingly, the sliding element and the lever are automatically retracted to their original position.

Auch kann vorzugsweise vorgesehen sein, dass die Steuerstrebe über eine Feder vorgespannt ist. Dementsprechend kann die notwendige Energie zur automatischen Überführung der Verriegelungseinrichtung aus einer stand by Position in die Verriegelungsposition in der Feder gespeichert werden.It can also preferably be provided that the control strut is pretensioned via a spring. Accordingly, the energy required for the automatic transfer of the locking device from a stand-by position to the locking position can be stored in the spring.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Verriegelungseinrichtung mit einer Blattfeder ausgestattet ist, wobei die Blattfeder endseitig mit einem Rastmittel ausgestattet ist, wobei die Steuerstrebe mit einer Raste ausgestattet ist, wobei die Raste in das Rastmittel einrasten und eine lösbare Verbindung herstellen kann. Dementsprechend wird eine geeignete Arretierung der Verriegelungseinrichtung in der stand by Position bereitgestellt, die automatisch durch die Kraft der Blattfeder in dieser Position einrasten kann, wobei die Verbindung gleichermaßen durch Druck auf die Blattfeder gelöst werden kann.In a further advantageous embodiment of the present invention it can be provided that the locking device is equipped with a leaf spring, the leaf spring being equipped at the end with a locking means, the control strut being equipped with a detent, the detent engaging in the detent means and a detachable one Can establish connection. Accordingly, a suitable locking of the locking device in the stand-by position is provided, which can automatically engage in this position by the force of the leaf spring, and the connection can also be released by pressure on the leaf spring.

Hierzu kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass der Taster mit einem Betätigungsmittel ausgestattet ist, wobei das Betätigungsmittel zur Lösung der Rastverbindung auf die Blattfeder einwirken kann.For this purpose, it can advantageously be provided that the button is equipped with an actuating means, wherein the actuating means can act on the leaf spring to release the latching connection.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Transporteinrichtung als Transportbox ausgestaltet ist.In an advantageous embodiment of the present invention it can be provided that the transport device is designed as a transport box.

Alternativ kann ebenfalls vorgesehen sein, dass die Transporteinrichtung als Fahrradträger ausgestaltet ist. Selbstverständlich sind auch weitere Ausgestaltungen der Transporteinrichtung, beispielsweise als Skiträger denkbar.Alternatively, it can also be provided that the transport device is designed as a bicycle rack. Of course, other designs of the transport device, for example as a ski carrier, are also conceivable.

In einer vorteilhaften Weiterbildung des Fahrradträgers kann vorgesehen sein, dass der Fahrradträger ein Grundgestell umfasst, wobei das Grundgestell seitliche bogenförmige Führungen aufweist, wobei ein ebenfalls bogenförmiges Aufnahmegestell verschiebbar in den Führungen aufgenommen ist. Dementsprechend kann der Fahrradträger beispielsweise bis auf den Boden, zumindest aber in eine für das Beladen geeignetere Position ausgefahren werden, so dass die Fahrräder ohne große Kraftanstrengung aufgenommen werden können. Vorteilhafterweise ist hier eine bodenförmige Führung vorgesehen, so dass die Ausfahrbewegung des Fahrradträgers ebenfalls einen Bogen beschreibt, so dass eine Absenkung des Aufnahmegestells auf einfache Art und Weise realisiert werden kann.In an advantageous further development of the bicycle carrier, it can be provided that the bicycle carrier comprises a base frame, the base frame having lateral curved guides, with a likewise curved receiving frame being slidably received in the guides. Accordingly, the bicycle rack can be extended to the ground, for example, or at least into a position that is more suitable for loading, so that the bicycles can be picked up without great effort. Advantageously, a floor-shaped guide is provided here, so that the extension movement of the bicycle rack also describes an arc so that the receiving frame can be lowered in a simple manner.

Auch kann in diesem Zusammenhang vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Aufnahmegestell über Leichtlaufrollen in den Führungen aufgenommen ist, so dass eine Verschiebung des Aufnahmegestells auch unter hohen aufgenommenen Lasten ermöglicht werden kann.In this context, it can also be advantageously provided that the receiving frame is received in the guides via smooth-running rollers, so that a displacement of the receiving frame can be made possible even under high loads.

Es kann ebenfalls vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Aufnahmegestell mit Radaufnahmen ausgestattet ist. Dementsprechend können die Fahrräder durch einfaches Einstecken bzw. Einrollen der Räder in die Radaufnahmen gehalten werden.It can also advantageously be provided that the receiving frame is equipped with wheel mounts. Accordingly, the bicycles can be held by simply inserting or rolling the wheels into the wheel mounts.

Zur sicheren Aufnahme und Halterung der aufgenommenen Fahrräder kann vorteilhafterweise vorgesehen sein, dass das Aufnahmegestell mit einer aufklappbaren Montagestange ausgestattet ist. Dementsprechend können die Fahrräder zusätzlich im Bereich ihres Rahmens befestigt und beispielsweise auch gegen Diebstahl gesichert werden.For the secure reception and holding of the bicycles that have been picked up, it can advantageously be provided that the mounting frame is equipped with a hinged assembly rod. Accordingly, the bicycles can also be attached in the area of their frame and, for example, also secured against theft.

In einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass eine Schublade in dem Grundgestell aufgenommen ist. Dementsprechend wird ein geeigneter Aufbewahrungsort für Fahrradzubehör oder auch andere Gegenstände bereitgestellt, so dass hierzu nicht der Kofferraum des Kraftfahrzeuges benutzt werden muss.In a further advantageous embodiment of the present invention it can be provided that a drawer is received in the base frame. Accordingly, a suitable storage location for bicycle accessories or other items is provided so that the trunk of the motor vehicle does not have to be used for this purpose.

Eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, einen Fahrradträger zur Aufnahme von Fahrrädern im Heckbereich eines Kraftfahrzeugs vorzuschlagen, der ein leichtes Beladen des Fahrradträgers ermöglicht.Another object of the present invention is to provide a bicycle rack for holding bicycles in the rear area of a motor vehicle to propose that allows easy loading of the bike carrier.

Weitere Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigen:

1 eine Explosionsdarstellung einer erfindungsgemäßen Heckträgeranordnung;
2 eine Verriegelungseinrichtung für eine erfindungsgemäße Heckträgeranordnung;
3 eine als Fahrradträger ausgestaltete Heckträgeranordnung;
4 eine weitere Ansicht einer als Fahrradträger ausgestalteten Heckträgeranordnung;
5 eine weitere Ansicht einer als Fahrradträger ausgestalteten Heckträgeranordnung.

Further advantages of the present invention will become clear on the basis of the following description of preferred exemplary embodiments with reference to the accompanying figures. Show in it:

1 an exploded view of a rear rack assembly according to the invention;
2 a locking device for a rear rack assembly according to the invention;
3 a rear rack arrangement designed as a bicycle rack;
4th a further view of a rear rack arrangement designed as a bicycle rack;
5 a further view of a rear rack arrangement designed as a bicycle rack.

Zunächst wird auf 1 Bezug genommen.First is on 1 Referenced.

Eine erfindungsgemäße Heckträgeranordnung umfasst im Wesentlichen einen Heckträger 1 und eine als Transportbox 10 ausgestaltete Transporteinrichtung, wobei zur lösbaren Befestigung der Transportbox 10 eine Verriegelungseinrichtung 3 vorgesehen ist.A rear carrier arrangement according to the invention essentially comprises a rear carrier 1 and one as a transport box 10 configured transport device, for the detachable fastening of the transport box 10 a locking device 3 is provided.

Der Heckträger 1 umfasst im Wesentlichen eine Grundplatte 2, die von fahrzeugseitig anbringbaren Auslegern 5 gehalten wird. Vorzugsweise sind die Ausleger 5 lösbar mit einem Fahrzeugstoßfänger 4 bzw. im Bereich des Fahrzeugstoßfängers 4 befestigt. Des Weiteren verfügt die Grundplatte 2 über Verriegelungsbohrungen 6 und eine Betätigungsbohrung 7.The rear rack 1 essentially comprises a base plate 2 from the vehicle-attachable brackets 5 is held. Preferably the booms are 5 detachable with a vehicle bumper 4th or in the area of the vehicle bumper 4th attached. Furthermore, the base plate has 2 via locking holes 6th and an actuation hole 7th .

Auch ist der 1 der grundsätzliche Aufbau der Transportbox 10 entnehmbar. Die Transportbox 10 ist quaderförmig ausgestaltet und bodenseitig mit Verriegelungsstiften 8 und einem Auslösedom 9 ausgestattet.Also is that 1 the basic structure of the transport box 10 removable. The transport box 10 is cuboid and has locking pins on the bottom 8th and a release dome 9 fitted.

In der 2 ist nunmehr eine vorteilhafte Ausgestaltung der Verriegelungseinrichtung 3 dargestellt. Die hier vorgeschlagene Verriegelungseinrichtung 3 umfasst im Wesentlichen stabförmige Verriegelungselemente 20, die endseitig mit Aussparungen 34 zum Eingriff in die Verriegelungsstifte 8 geeignet sind und in etwa mittig auf Lagern 21 schwenkbar angebracht sind. Insgesamt sind vier Verriegelungselemente 20 vorgesehen, die im Bereich der Verriegelungsbohrungen 6 angeordnet sind. Es ist weiterhin vorgesehen, dass die Verriegelungselemente 20 auf der den Aussparungen 34 abgewandten Seite mit einer Steuerstrebe 22 verbunden sind. Grundsätzlich werden die Verriegelungselemente 20 durch eine transversale Bewegung der Steuerstrebe 22 in eine Rotationsbewegung um die jeweiligen Lager 21 versetzt.In the 2 is now an advantageous embodiment of the locking device 3 shown. The locking device proposed here 3 essentially comprises rod-shaped locking elements 20th that end with cutouts 34 to engage the locking pins 8th are suitable and approximately in the middle of bearings 21st are pivotably attached. There are four locking elements in total 20th provided in the area of the locking holes 6th are arranged. It is also provided that the locking elements 20th on the the recesses 34 remote side with a control strut 22nd are connected. Basically the locking elements 20th by a transverse movement of the control strut 22nd in a rotational movement around the respective bearings 21st offset.

Zur geeigneten Ansteuerung der Steuerstrebe 22 bzw. der Verriegelungselemente 20 ist eine Arretiervorrichtung, umfassend einen Taster 24, ein Lager 25, ein Betätigungselement 26, sowie eine Blattfeder 27 mit endseitigem Rastmittel 33 und eine mit der Steuerstrebe 22 verbundene Raste 28 vorgesehen. Auch ist eine Feder 30 zwischen der Steuerstrebe 22 und der Grundplatte 2 vorgesehen. Des Weiteren ist ein schwenkbar gelagerter Hebel 31 vorgesehen, der über eine Strebe 32 und ein Gleitelement 23 mit der Steuerstrebe 22 bzw. der Raste 28 verbunden ist und ebenfalls mit einer Feder 29 verbunden ist. Zur lösbaren Fixierung des Hebels 31 in einer vorbestimmbaren Drehposition ist der Hebel 31 endseitig mit einer Aussparung 36 versehen, die in einen Verriegelungsstift 35 eingreifen kann.For suitable control of the control strut 22nd or the locking elements 20th is a locking device comprising a button 24 , a warehouse 25th , an actuator 26th , as well as a leaf spring 27 with locking means at the end 33 and one with the tax strut 22nd connected peg 28 intended. Also is a feather 30th between the control strut 22nd and the base plate 2 intended. There is also a pivotably mounted lever 31 provided that has a strut 32 and a sliding element 23 with the control strut 22nd or the notch 28 is connected and also with a spring 29 connected is. For releasable fixation of the lever 31 The lever is in a predeterminable rotational position 31 end with a recess 36 provided that in a locking pin 35 can intervene.

Weitere Details ergeben sich vorteilhafterweise aus der Beschreibung der Funktionsweise der erfindungsgemäßen Heckträgeranordnung.Further details are advantageously obtained from the description of the mode of operation of the rear carrier arrangement according to the invention.

Die Verriegelungseinrichtung 3 weist grundsätzlich zwei Betriebszustände auf, einen Verriegelungszustand und einen stand-by Zustand. In der 2 befindet sich die Verriegelungseinrichtung 3 in dem Verriegelungszustand, bei dem die Aussparungen 34 der Verriegelungselemente 20 in etwa mit den Verriegelungsbohrungen 6 fluchten, so dass durch die Grundplatte 2 ragende Verriegelungsstifte 8 arretiert werden können. Zu illustrativen Zwecken sind die hindurchragenden Verriegelungsstifte 8 nicht dargestellt.The locking device 3 basically has two operating states, a locked state and a stand-by state. In the 2 the locking device is located 3 in the locked state in which the recesses 34 the locking elements 20th roughly with the locking holes 6th align so that through the base plate 2 protruding locking pins 8th can be locked. For illustrative purposes, the locking pins protruding 8th not shown.

Zur Überführung der Verriegelungseinrichtung 3 in eine stand-by Position wird der Hebel 31 betätigt, wodurch das Gleitelement 23 gegen die Kraft der Feder 29 und damit die Steuerstrebe 22 gegen die Kraft der Feder 30 in Richtung des Hebels 31 bewegt wird, bis die Raste 28 in das Rastmittel 33 der Blattfeder 27 einrastet. Wird der Hebel 31 losgelassen, gleitet das Gleitelement 23 durch die Federkraft der Feder 29 in seine Ausgangsposition zurück, während die Steuerstrebe 22 in der stand-by Position verharrt.For transferring the locking device 3 the lever is in a stand-by position 31 actuated, whereby the sliding element 23 against the force of the spring 29 and thus the tax brace 22nd against the force of the spring 30th towards the lever 31 is moved until the notch 28 in the locking means 33 the leaf spring 27 engages. Will the lever 31 released, the sliding element slides 23 by the spring force of the spring 29 back to its starting position while the control strut 22nd remains in the stand-by position.

Mit der transversalen Bewegung der Steuerstrebe 22 werden die Verriegelungselemente 20 verschwenkt, mindestens aber in eine Position überführt, in der die Aussparungen 34 nicht in die Verriegelungsstifte 8 eingreifen können. Der Heckträger 1 ist nunmehr zur Aufnahme der Transporteinrichtung 10 eingerichtet.With the transverse movement of the control strut 22nd become the locking elements 20th pivoted, but at least transferred into a position in which the recesses 34 not in the locking pins 8th can intervene. The rear rack 1 is now to accommodate the transport device 10 set up.

Wird nunmehr die Transporteinrichtung 10 auf der Grundplatte 2 abgestellt, löst dies automatisch die Verriegelung aus. Dadurch, dass der Auslösedom 9 in die Betätigungsbohrung 7 eintaucht, wird der Taster 24 betätigt und die Blattfeder 27 durch das Betätigungselement 26 niedergedrückt, so dass die Rastverbindung aus Rastmittel 33 und Raste 28 aufgelöst wird und die Steuerstrebe 22 durch die Kraft der Federn 29, 30 in die Verriegelungsposition überführt wird, wodurch die Verriegelungselemente 20 einschwenken und die Aussparungen 34 der Verriegelungselemente 20 in die Verriegelungsstifte 8 eingreifen können. Dementsprechend ist die Transportbox 10 sicher auf der Grundplatte 2 befestigt.Now becomes the transport facility 10 on the base plate 2 turned off, this automatically triggers the lock. Because the release dome 9 into the actuation hole 7th immersed, will the button 24 actuated and the leaf spring 27 by the actuator 26th depressed, so that the locking connection from locking means 33 and rest 28 is dissolved and the tax brace 22nd by the force of the springs 29 , 30th is transferred into the locking position, whereby the locking elements 20th swivel in and the recesses 34 the locking elements 20th into the locking pins 8th can intervene. The transport box is accordingly 10 safe on the base plate 2 attached.

Der Verriegelungszustand kann entsprechend durch Betätigung des Hebels 31 aufgehoben und die Transportbox 10 von der Grundplatte 2 entfernt werden.The locking state can be adjusted accordingly by operating the lever 31 lifted and the transport box 10 from the base plate 2 removed.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass die Transporteinrichtung als Fahrradaufnahmeeinrichtung 100 ausgestaltet ist. Auch kann die Heckträgeranordnung selbst als Fahrradaufnahmeeinrichtung ausgestaltet sein.In an advantageous embodiment of the present invention, it can be provided that the transport device is a bicycle receiving device 100 is designed. The rear rack arrangement itself can also be designed as a bicycle receiving device.

Eine vorteilhafte als Fahrradaufnahmeeinrichtung ausgestaltete Heckträgeranordnung 100 umfasst im Wesentlichen ein Grundgestell 101, auf dem seitlich bogenförmige Führungen 102 angebracht sind, wobei ein ebenfalls bogenförmiges Aufnahmegestell 103 für Fahrräder verschiebbar aufgenommen ist. Hierzu ist vorgesehen, dass das Aufnahmegestell 103 mit Leichtlaufrollen 106 ausgestattet ist, die ein leichtes Verschieben des Aufnahmegestells 103 innerhalb der Führungen 102 ermöglicht.An advantageous rear rack arrangement designed as a bicycle mounting device 100 essentially comprises a base frame 101 , on the laterally curved guides 102 are attached, with a likewise arched receiving frame 103 is slidably added for bicycles. For this purpose, it is provided that the receiving frame 103 with smooth running rollers 106 is equipped that allows easy movement of the support frame 103 within the guides 102 enables.

Das Aufnahmegestell 103 ist mit Radaufnahmen 104 ausgestattet, in welche die Räder von Fahrrädern eingestellt werden können. Zur weiteren Befestigung der aufgenommenen Fahrräder ist eine aufklappbare Montagestange 105 etwa mittig des Aufnahmegestells 103 vorgesehen, die beispielsweise mit dem Fahrradrahmen verbindbar ist.The support frame 103 is with wheel mounts 104 equipped, in which the wheels of bicycles can be set. A hinged assembly rod is available for further fastening of the bicycles 105 approximately in the middle of the mounting frame 103 provided, which can be connected, for example, to the bicycle frame.

Auch ist unterhalb des Aufnahmegestells 103 eine ausziehbare Schublade 107 vorgesehen, die beispielsweise zur Aufnahme von Fahrradzubehör (Luftpumpe, Sattel, etc.) geeignet ist.Also is below the mounting frame 103 a pull-out drawer 107 provided, which is suitable, for example, to accommodate bicycle accessories (air pump, saddle, etc.).

Des Weiteren sind Arretierungsmittel (nicht dargestellt) vorhanden, die insbesondere zur Arretierung des Aufnahmegestells 103 bzw. der Schublade 107 geeignet sind.In addition, there are locking means (not shown), which in particular are used to lock the receiving frame 103 or the drawer 107 are suitable.

In Zusammenschau der 3 und 4 ist die Funktionsweise der Fahrradaufnahmeeinrichtung 100 dargestellt. In der 3 ist die Aufnahmevorrichtung in einer Ladeposition, in der die Fahrräder sehr komfortabel aufgeladen werden können, da das Aufnahmegestell 103 ausgefahren ist und endseitig in etwa bündig auf dem Boden aufliegt, so dass die Räder in die Radaufnahme 104 eingeschoben werden können. Sind die Fahrräder aufgeladen, kann das Aufnahmegestell 103 samt der aufgenommenen Räder in eine Transportposition verfahren werden (vgl. 4, jedoch zu illustrativen Zwecken ohne Räder).Looking at the 3 and 4th is the functionality of the bicycle mounting device 100 shown. In the 3 the receiving device is in a loading position in which the bicycles can be loaded very comfortably, as the receiving frame 103 is extended and at the end rests approximately flush on the floor, so that the wheels in the wheel mount 104 can be inserted. Once the bicycles have been charged, the support frame can 103 together with the picked-up wheels are moved into a transport position (cf. 4th , but without wheels for illustrative purposes).

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11: HeckträgerRear rack
22: GrundplatteBase plate
33: VerriegelungseinrichtungLocking device
44th: FahrzeugstoßfängerVehicle bumpers
55: Auslegerboom
66th: PositionierbohrungPositioning hole
77th: BetätigungsbohrungActuation hole
88th: VerriegelungsstifteLocking pins
99: AuslösedomRelease dome
1010: TransporteinrichtungTransport device
2020th: VerriegelungselementeLocking elements
2121st: Lagercamp
2222nd: SteuerstrebeTax strut
2323: GleitelementSliding element
2424: TasterButton
2525th: Lagercamp
2626th: BetätigungselementActuator
2727: BlattfederLeaf spring
2828: RasteRested
2929: Federfeather
3030th: Federfeather
3131: Hebellever
3232: Strebestrut
3333: RastmittelLocking means
3434: AussparungRecess
3535: VerriegelungsstiftLocking pin
3636: AussparungRecess
100100: Heckträgeranordnung (Fahrradträger)Rear rack assembly (bike rack)
101101: GrundgestellBase frame
102102: Führungguide
103103: AufnahmegestellSupport frame
104104: RadaufnahmeWheel mount
105105: MontagestangeAssembly rod
106106: LeichtlaufrollenSmooth running rollers
107107: Schubladedrawer

Claims

Rear carrier arrangement for a motor vehicle, comprising a rear carrier (1) that can be attached to the vehicle for receiving a transport device (10), a locking device (3) being provided for releasably fastening the transport device (10) and the transport device (10) having a triggering means for actuating the Locking means (3) is equipped, characterized in that the rear carrier (1) has a base plate (2) for receiving the transport device (10), the locking device (3) being provided on the side facing away from the transport device (10) and the Base plate (2) is equipped with at least one locking bore (6) and at least one actuating bore (7), the transport device (10) being equipped with at least one locking pin (8) and at least one release dome (9), the at least one release dome ( 9) is suitable for actuating the locking device (3) and the lock Device (3) can come into contact with the locking pins (8) to establish a releasable connection.

Rear rack arrangement according to Claim 1 , characterized in that the locking device (3) has at least one locking element (20) which is pivotably mounted on the base plate (2) and is suitable on the head side with a recess (34) for engagement in the at least one locking pin (8).

Rear carrier arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device (3) has a button (24) which can be actuated by the release dome (9), the button (24) being suitable for removing the locking device (3) from a stand-by position to transfer to a locking position.

Rear carrier arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device (3) has four rod-shaped locking elements which are pivotably mounted on the base body approximately in the middle with a bearing (21), the locking elements (20) at the end with a control strut (22) ) are connected.

Rear carrier arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device (3) can be transferred from a locking position to a stand-by position by a lever (31).

Rear rack assembly according to one of the Claims 4 to 5 , characterized in that the control strut (22) is connected to the lever via a sliding element (23), the sliding element (23) being suitable for transmitting force in one direction of movement to the control strut (22).

Rear rack arrangement according to Claim 6 , characterized in that the sliding element (23) is pretensioned via a spring (29).

Rear rack assembly according to one of the Claims 4 to 7th , characterized in that the control strut (22) is pretensioned via a spring (30).

Rear carrier arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the locking device (3) is equipped with a leaf spring (27), the leaf spring (27) being equipped at the end with a latching means (33), the control strut (22) with a latch (28) is equipped, wherein the catch (28) lock into the locking means (33) and can establish a releasable connection.

Rear rack assembly according to one of the Claims 3 to 9 , characterized in that the button (24) is equipped with an actuating means (26), wherein the actuating means (26) can act on the leaf spring (27) to release the latching connection.

Rear carrier arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the transport device is designed as a transport box (10) which is equipped on the bottom with four locking pins (8) and the release dome (9).

Rear rack assembly according to one of the Claims 1 to 10 , characterized in that the transport device is designed as a bicycle rack (100).

Rear rack arrangement according to Claim 12 , characterized in that the bicycle rack comprises a base frame (101), the base frame (101) having lateral arcuate guides (102), with a likewise arcuate receiving frame (103) being slidably received in the guides (102).

Rear rack arrangement according to Claim 13 , characterized in that the receiving frame (103) is received in the guides (102) via smooth-running rollers (106).

Rear rack assembly according to one of the Claims 13 to 14th , characterized in that the mounting frame (103) is equipped with wheel mounts (104).

Rear rack assembly according to one of the Claims 13 to 15th , characterized in that the receiving frame (103) is equipped with a hinged assembly rod (105).

Rear rack assembly according to one of the Claims 13 to 16 , characterized in that a drawer (107) is received in the base frame (101).