DE102004034247B3

DE102004034247B3 - Door hinge for motor vehicles

Info

Publication number: DE102004034247B3
Application number: DE200410034247
Authority: DE
Inventors: Jakob Löwen; Tim König
Original assignee: ISE Innomotive Systems Europe GmbH
Current assignee: Metalsa Automotive GmbH
Priority date: 2004-07-14
Filing date: 2004-07-14
Publication date: 2006-01-19
Anticipated expiration: 2024-07-15
Also published as: EP1617026A3; EP1617026A2

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Türscharnier für Kraftfahrzeuge mit einem mit einer Tür verbindbaren Türteil, einem an einer Karosserie anordbaren Säulenteil und einem verdrehfest mit dem Türteil und drehbar mit dem Säulenteil verbundenen Scharnierzapfen. Um ein Türscharnier bereitzustellen, das sich besonders kostengünstig herstellen läßt und die Festsetzung der Tür in jedem beliebigen Öffnungswinkel relativ zur Karosserie erlaubt, ist vorgesehen, daß ein Feststeller einerseits mit dem Säulenteil verbunden ist und andererseits eine reibschlüssige Verbindung mit dem Scharnierzapfen aufweist.The invention relates to a door hinge for motor vehicles having a door part which can be connected to a door, a column part which can be arranged on a body, and a hinge pin which is rotationally connected to the door part and is rotatably connected to the column part. In order to provide a door hinge that can be produced particularly cost-effective and allows the fixing of the door in any opening angle relative to the body, it is provided that a lock is on the one hand connected to the column part and on the other hand has a frictional connection with the hinge pin.

Description

Die Erfindung betrifft ein Türscharnier für Kraftfahrzeuge mit einem mit einer Tür verbindbaren Türteil, einem an einer Karosserie anordbaren Säulenteil, einem verdrehfest mit dem Türteil und drehbar mit dem Säulenteil verbundenen Scharnierzapfen und einem Feststeller, der einerseits mit dem Säulenteil verbunden ist und andererseits eine reibschlüssige Verbindung mit dem Scharnierzapfen aufweist.The The invention relates to a door hinge for motor vehicles with one with a door connectable door part, one can be arranged on a body column part, a rotationally fixed with the door part and rotatable with the pillar part connected hinge pin and a lock, on the one hand with the pillar part is connected and on the other hand, a frictional connection with the hinge pin having.

Türscharniere mit Arretierungseinheiten werden heutzutage in einem Großteil aller auf dem Markt befindlichen Fahrzeuge verbaut, um die Fahrzeugtüren schwenkbar an der Karosserie anzuordnen.door hinges Locking units are used today in much of the world installed on the market vehicles to pivot the vehicle doors to arrange on the body.

Damit die Türen dabei zumindest in vorbestimmten Öffnungspositionen gegen ungewolltes Zu- oder Aufschlagen gesichert sind, weisen die Türscharniere festgelegte Rastpunkte auf, die durch die jeweils verwendeten Arretierungseinheiten, die vorzugsweise in das Türscharnier integriert sind, vorgegeben werden.In order to the doors at least in predetermined opening positions against unwanted Zu Zuschlag or are secured, have the door hinges fixed locking points, which are determined by the respectively used locking units, preferably in the door hinge are integrated, are given.

Da sich die Türen mit den bekannten Türscharnieren jedoch nicht in jedem beliebigen Öffnungswinkel festsetzen lassen, kommt es im Alltagsgebrauch zu erheblichen Komforteinbußen, wenn der maximal mögliche Türöffnungswinkel durch ein Hindernis, z. B. ein anderes Fahrzeug oder eine Mauer nicht eingestellt werden kann und die Tür in der nächstkleineren Rastposition festgesetzt werden muß, wodurch das Ein- oder Aussteigen sowie das Be- und Entladen des Fahrzeugs durch diese Tür wesentlich erschwert wird.There the doors with the well-known door hinges but can not be set at any angle, it comes in everyday use to significant loss of comfort, if the maximum possible Door opening angle through an obstacle, eg. B. another vehicle or a wall not can be adjusted and the door in the next smaller detent position must be fixed whereby the entry or exit as well as the loading and unloading of Vehicle through this door much more difficult.

Ein weiterer Nachteil dieser Türscharniere besteht darin, daß die Türen durch ihr eigenes Rastsystem in Richtung auf den nächstliegenden Rastpunkt beschleunigt werden, wenn diese außerhalb eines Rastpunktes losgelassen werden. Dies führt dazu, daß die Tür nach dem Loslassen ggf. in Richtung auf ein mögliches Hindernis beschleunigt wird und es zu einer Kollision der Tür mit dem Hindernis kommt, wodurch erhebliche Schäden hervorgerufen werden können.One Another disadvantage of these door hinges in that the Doors through their own locking system accelerates towards the nearest resting point if these are outside of one Rastpunktes be released. This causes the door after the If necessary, accelerate in the direction of a possible obstacle and there is a collision of the door with the obstacle, causing significant damage can be caused.

Zur Lösung dieses Problems sieht die DE 199 01 263 ein Türscharnier vor, welches die Festsetzung der Tür in jedem beliebigen Öffnungswinkel relativ zur Karosserie erlaubt. Dieses Scharnier weist jedoch einen sehr komplizierten Aufbau auf, welcher einen hohen Herstellungsaufwand und hohe Herstellungskosten bedingt.To solve this problem sees the DE 199 01 263 a door hinge, which allows the fixing of the door in any opening angle relative to the body. However, this hinge has a very complicated structure, which requires a high production cost and high production costs.

Aus der DE 196 25 556 A1 ist ferner ein gattungsgemäßes Türscharnier bekannt. Die dort beschriebene reibschlüssige Vergindung hat jedoch aufgrund des plötzlichen Übergangs von einer Haftreibung in eine Gleitreibung einen geringen Bedienkomfort zur Folge.From the DE 196 25 556 A1 Furthermore, a generic door hinge is known. Due to the sudden transition from static friction to sliding friction, the frictional engagement described therein results in a low level of operating comfort.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Türscharnier bereitzustellen, das sich besonders kostengünstig herstellen läßt und die Festsetzung der Tür in jedem beliebigen Öffnungswinkel relativ zur Karosserie erlaubt.Of the Invention has for its object to provide a door hinge, that is particularly cost-effective make and the Fixing the door in any opening angle allowed relative to the body.

Die Erfindung löst die Aufgabe durch ein Türscharnier mit den Merkmalen des Anspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.The Invention solves the task through a door hinge with the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are in the dependent claims specified.

Kennzeichnend für das erfindungsgemäße Türscharnier ist ein Feststeller, der federnd mit dem Säulenteil verbunden ist. Die reibschlüssige Verbindung wird dabei durch einen flächigen oder linienförmigen Kontaktbereich zwischen dem Feststeller und dem Scharnierzapfen gebildet, wobei der Kontaktbereich unter einem definierten Druck steht.characteristic for the Door hinge according to the invention is a lock which is resiliently connected to the column part. The friction Connection is made by a flat or linear contact area formed between the lock and the hinge pin, wherein the contact area is under a defined pressure.

Gemäß der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Türscharniers ist vorgesehen, daß der Scharnierzapfen verdrehfest mit dem Türteil verbunden ist und beim Verschwenken der Tür relativ gegenüber dem Säulenteil verdreht wird. Alternativ besteht jedoch die Möglichkeit den Scharnierzapfen mit dem Säulenteil verdrehfest zu verbinden, wobei dann der Feststeller entsprechend angepaßt ist, d. h. er weist eine reibschlüssige Verbindung mit dem Türteil auf.According to the embodiment of the invention of the door hinge is provided that the hinge pin rotationally fixed with the door part is connected and when pivoting the door relative to the column part is twisted. Alternatively, however, there is the possibility of the hinge pin with the pillar part to connect rotationally, in which case the lock accordingly customized is, d. H. he has a frictional connection with the door part.

In einer Ruhestellung einer hier nicht dargestellten Tür mit einem erfindungsgemäßen Türscharnier, d. h. wenn die Tür relativ zur Karosserie feststeht, ist die Tür durch die reibschlüssige Verbindung zwischen dem Scharnierzapfen und dem Feststeller gegen ungewolltes Zu- oder Aufschlagen gesichert.In a rest position of a door not shown here with a door hinge according to the invention, d. H. when the door is fixed relative to the body, the door is through the frictional connection between the hinge pin and the lock against unwanted access or Serving secured.

Die reibschlüssige Verbindung ist dabei vorteilhafterweise so ausgestaltet, daß die zur Überwindung einer Haftreibung erforderliche Betätigungskraft im Bereich der Betätigungskraft liegt, die bei herkömmlichen Türscharnieren mit festgelegten Rastpunkten erforderlich ist, um die Tür aus einem Rastpunkt zu bewegen.The friction Connection is advantageously designed so that the overcoming a static friction required operating force in the operating force that is conventional door hinges with set latching points is required to make the door out of one To move Rastpunkt.

Nachdem vom Bediener die Haftreibung durch Aufbringung der erforderlichen Betätigungskraft überwunden wurde, kann die Tür in jede beliebige Position zwischen dem maximalen Öffnungswinkel und der Schließstellung verschwenkt werden, wobei die geringere zum Verschwenken erforderliche Betätigungskraft aufgrund der gegenüber der Haftreibung geringeren Gleitreibung ein komfortables Verschwenken der Tür erlaubt.After this from the operator stiction by applying the required Overcome operating force was, the door can in any position between the maximum opening angle and the closed position be pivoted, with the lower actuation force required for pivoting because of the opposite the static friction lower sliding friction a comfortable pivoting the door allowed.

Nach Erreichen des gewünschten Öffnungswinkels und Beendigung des Schwenkvorgangs der Tür wird diese aufgrund der dann wiederum bestehenden Haftreibung relativ gegenüber der Karosserie in der gewünschten Position arretiert.After reaching the desired opening Angle and completion of the pivoting operation of the door, this is locked due to the then in turn existing static friction relative to the body in the desired position.

Das für die Bedienbarkeit maßgebliche Verhältnis zwischen der Haftreibung und der Gleitreibung, welches die Betätigungskraft zum Lösen sowie zum Verschwenken der Tür bestimmt, ist grundsätzlich frei wählbar. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung liegt das Verhältnis zwischen der Haftreibung und der Gleitreibung jedoch zwischen 3:1 und 10:1, vorzugsweise 5:1 und 10:1. Eine derartige Ausgestaltung des Türscharniers gewährleistet einen besonders hohen Bedienkomfort, wobei die Tür nach dem Überwinden der Haftreibung besonders einfach gegenüber der Karosserie verschwenkt "erden kann, so daß beim Bediener nicht der Eindruck erweckt wird, daß die Tür klemmt oder schleift.The for the Operability relevant relationship between the static friction and the sliding friction, which is the operating force to release as well as for pivoting the door definitely, is basically freely selectable. According to an advantageous embodiment of the invention, the ratio is between the static friction and the sliding friction, however, between 3: 1 and 10: 1, preferably 5: 1 and 10: 1. Such a design of the door hinge ensures one particularly high ease of use, the door after overcoming the stiction especially just opposite the body pivots "ground can, so that at Operator is not given the impression that the door is jamming or dragging.

Gemäß der Erfindung ist der Feststeller ferner federnd mit dem Säulenteil verbunden. Diese federnde Anordnung des Feststellers an dem Säulenteil bewirkt zum einen eine Dämpfung der Schwenkbewegung sowohl zu Beginn als auch zum Ende der Schwenkbewegung. Ein weiterer Vorteil der federnden Anordnung besteht darin, daß das Gefühl, das beim Bediener beim Bewegen der Tür entsteht, dem Gefühl beim Verschwenken herkömmlicher Systeme entspricht.According to the invention the lock is further resiliently connected to the column part. This springy Arrangement of the arrester on the column part causes on the one hand a damping the pivoting movement both at the beginning and at the end of the pivoting movement. Another advantage of the resilient arrangement is that the feeling in the Operator moving the door arises, the feeling when pivoting conventional Systems corresponds.

Aufgrund der federnden Anordnung wird dabei das Türscharnier erst gegen die Federkraft verschwenkt, bis die notwendige Betätigungskraft aufgebracht wird, um die Haftreibung zu überwinden. Beim Bediener entsteht so nicht das Gefühl eines plötzlichen Losbrechens der Tür, wodurch der Eindruck entstehen könnte, daß die Tür hakt oder klemmt. Die federnde Verbindung gewährleistet vielmehr einen kontinuierlichen Verlauf der Schwenkbewegung relativ zur Zunahme der Betätigungskraft. Als besonders vorteilhaft hat sich dabei erwiesen, die federnde Verbindung derart auszugestalten, daß diese in etwa eine Schwenkbewegung von 2° ermöglicht, bevor die Betätigungskraft eine Überwindung der Haftreibung ermöglicht.by virtue of the resilient arrangement is the door hinge against the spring force pivoted until the necessary actuating force is applied, to overcome the stiction. At the Operator thus does not feel a sudden breakaway of the door, causing the impression could arise that the Door hooked or stuck. The springy connection ensures a continuous Course of the pivoting movement relative to the increase in the actuating force. When particularly advantageous has proved to be the resilient connection to design such that this allows about a pivoting movement of 2 ° before the operating force an overcoming of Stiction allows.

Das gewünschte Verhältnis zwischen der Haftreibung und der Gleitreibung kann dabei u. a. durch die gewählte Werkstoffpaarung sowie durch eine evtl. Oberflächenbeschichtung, -behandlung und -rauhigkeit in besonders einfacher Weise eingestellt werden. Somit läßt sich besonders kostengünstig ein Türscharnier herstellen, das die gewünschten Eigenschaften erfüllt. Zudem ermöglicht die freie Werkstoffwahl und -ausgestaltung einen verschleißminimierenden Aufbau des Türscharniers, so daß die Standzeit in der das Türscharnier konstante Reibungsverhältnisse aufweist in ergänzender Weise gesteigert werden kann.The desired relationship between the static friction and the sliding friction can u. a. by the chosen one Material pairing as well as through a possible surface coating, treatment and roughness can be adjusted in a particularly simple manner. Consequently let yourself especially inexpensive a door hinge produce the desired properties Fulfills. In addition allows the free choice of materials and design a wear-minimizing Construction of the door hinge, so that the life in the door hinge constant friction conditions has in supplementary Way can be increased.

Die reibschlüssige Verbindung zwischen dem Scharnierzapfen und dem Feststeller kann grundsätzlich in beliebiger Weise erfolgen. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist die reibschlüssige Verbindung jedoch durch eine Klemmverbindung gebildet, bei der der Scharnierzapfen und der Feststeller in ihrem Kontaktbereich mit einer definierten Klemmkraft aneinander gedrückt werden.The friction Connection between the hinge pin and the lock can basically in done in any way. After an advantageous development The invention is the frictional However, compound formed by a clamping connection, wherein the Hinge pin and the lock in their contact area with a defined clamping force are pressed together.

Die Klemmverbindung weist den Vorteil auf, daß die zwischen dem Scharnierzapfen und dem Feststeller bestehende Klemmkraft besonders einfach festgelegt werden kann, so daß die u.a. von der Klemmkraft abhängige Betätigungskraft so eingestellt werden kann, daß das Türscharnier an die spezifischen konstruktiven Vorgaben einzelner Fahrzeuge anpassbar ist. Zudem ermöglicht eine einstellbare Klemmverbindung eine Nachjustierung der Klemmkraft, so daß ggf. erforderliche Anpassungen an die Betätigungskraft besonders einfach vorgenommen werden können.The Clamping connection has the advantage that between the hinge pin and the lock existing clamping force very easy set can be, so that the et al dependent on the clamping force operating force can be adjusted so that the door hinge adaptable to the specific design specifications of individual vehicles is. In addition allows an adjustable clamp connection a readjustment of the clamping force, so that if necessary necessary adjustments to the operating force particularly simple can be made.

Zur Herstellung der Klemmverbindung können beliebige Klemmelemente, bspw. Federn oder dergleichen verwendet werden, die eine ausreichende Klemmung gewährleisten. Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Feststeller jedoch zur Herstellung der Klemmverbindung mit einem Klemmabschnitt des Scharnierzapfens eine im Querschnitt kreisförmige Klemmhülse auf, deren Öffnungsquerschnitt einstellbar ist.to Production of the clamping connection can be any clamping elements, For example, springs or the like can be used, which has a sufficient Ensure clamping. According to an advantageous embodiment of the invention, however, the lock has for producing the clamping connection with a clamping portion of Hinge pin a circular cross-section clamping sleeve, the opening cross-section is adjustable.

Gemäß dieser Weiterbildung der Erfindung weist das Türscharnier eine Klemmverbindung mit einer zylindrischen Wirkfläche auf, wobei durch die grundsätzlich frei wählbare Länge der Klemmhülse die zwischen der Klemmhülse und dem Klemmabschnitt bestehende Reibung auf die gesamte den Klemmabschnitt bildende Mantelfläche des Scharnierzapfens verteilt werden kann. Dies verbessert die Verschleißeigenschaften in ergänzender Weise.According to this Further development of the invention, the door hinge has a clamping connection with a cylindrical active surface on, by which in principle freely selectable Length of Clamping sleeve the between the clamping sleeve and the clamping portion existing friction on the entire the clamping portion forming lateral surface of the hinge pin can be distributed. This improves the wear properties in a complementary way.

Die Klemmkraft, mit der die Klemmhülse auf dem Klemmabschnitt des Scharnierzapfens befestigt ist, bestimmt sich dabei in Abhängigkeit von dem einstellbaren Öffnungsquerschnitt der Klemmhülse, wobei mit geringer werdendem Querschnitt die vom Bediener aufzubringende Betätigungskraft steigt. Eine besonders einfache Einstellbarkeit des Öffnungsquerschnitts ermöglicht dabei eine Einstellschraube, die nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung zur Einstellung der Klemmkraft vorgesehen ist. Über die den Öffnungsquerschnitt bestimmende Einschraubtiefe der Einstellschraube kann somit die daraus resultierende Betätigungskraft besonders einfach ein- und auch nachgestellt werden, falls dies erforderlich sein sollte.The Clamping force with which the clamping sleeve is fixed on the clamping portion of the hinge pin determined depending on it from the adjustable opening cross-section the clamping sleeve, with decreasing cross-section to be applied by the operator operating force increases. A particularly easy adjustability of the opening cross-section allows while an adjusting screw, according to a further advantageous Embodiment of the invention for adjusting the clamping force provided is. about the opening cross-section determining screwing depth of the adjusting screw can thus the resulting operating force particularly easy to be adjusted and also, if this should be required.

Zur ergänzenden Steigerung der Standzeit des erfindungsgemäßen Türscharniers kann nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen werden, daß der Scharnierzapfen im Bereich des Klemmabschnitts und/oder die Klemmhülse im Kontaktbereich mit dem Klemmabschnitt gehärtet, insbesondere oberflächengehärtet ist.To complement the increase in service life the door hinge according to the invention can be provided according to a further embodiment of the invention that the hinge pin in the region of the clamping portion and / or the clamping sleeve hardened in the contact region with the clamping portion, in particular surface hardened.

Die Härtung der Reibpartner läßt sich besonders einfach herstellen und ermöglicht es somit, besonders kostengünstig die Zuverlässigkeit und Einsatzdauer des Türscharniers in ergänzender Weise zu steigern.The hardening the friction partner can be especially easy to manufacture and thus makes it possible, especially economical the reliability and duration of use of the door hinge in supplementary Way to increase.

Dabei zeichnet sich insbesondere die Oberflächenhärtung dadurch aus, daß sie keine Gefügeveränderungen im Material der Reibpartner hervorruft, die ggf. zur Festigkeitssteigerung erforderliche Nacharbeiten zur Folge hat.there In particular, the surface hardening is characterized by the fact that they are not structural changes in the material causes the friction partners, which may increase the strength required reworking.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist der Feststeller durch einen Hebel gebildet, der einerseits zur Verbindung mit dem Säulenteil eine Buchse aufweist, die auf einem an dem Säulenteil angeordneten Zapfen angeordnet ist und andererseits die Klemmhülse aufweist.To a further advantageous embodiment of the invention is the Lock formed by a lever, on the one hand for connection with the pillar part a bush which is mounted on a pin arranged on the column part is arranged and on the other hand has the clamping sleeve.

Die Verwendung eines Hebels ermöglicht es, eine besonders gute Abstützung des Feststellers an dem Säulenteil zu erreichen, wobei die Verbindung über eine Buchse und einen Zapfen eine besonders zuverlässige Festsetzung des Feststellers gewährleistet, so daß sowohl beim Öffnen und Schließen die Zuverlässigkeit des Türscharniers in ergänzender Weise gesteigert werden kann.The Use of a lever allows it, a very good support of the arrester on the pillar part to achieve, with the connection via a socket and a pin a particularly reliable Ensuring the arrester ensures so that both When opening and closing the reliability of the door hinge in a complementary way can be increased.

Wenn zudem nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung zwischen der Innenwand der Buchse und dem Zapfen ein Federelement, insbesondere eine Gummihülse angeordnet ist, dann kann über die Länge des Hebels besonders einfach der federnde Schwenkbereich und der zum Verschwenken notwendige Kraftaufwand eingestellt werden. Eine Gummihülse zwischen der Innenwand der Buchse und dem Zapfen zeichnet sich dabei insbesondere dadurch aus, daß sie nahezu keinem Verschleiß unterliegt und besonders kostengünstig ist. Somit läßt sich der Bedienkomfort des Türscharniers in ergänzender Weise besonders preiswert steigern.If Moreover, according to a further embodiment of the invention between the Inner wall of the socket and the pin a spring element, in particular a rubber sleeve is arranged, then can over the length the lever is particularly easy the springy swivel area and the necessary for pivoting effort can be adjusted. A rubber sleeve between the inner wall of the socket and the pin is thereby characterized in particular out that she is subject to almost no wear and especially inexpensive is. Thus, can be the ease of use of the door hinge in supplementary Increase the price of a particularly inexpensive way.

Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist an dem Säulenteil zur drehbaren Aufnahme des Scharnierzapfens eine Lagerbuchse angeordnet. Die Verwendung einer Lagerbuchse erlaubt es, die zwischen dem Scharnierzapfen und dem Säulenteil vorhandene Reibung so zu gestalten, daß sie keinen Einfluß auf die durch den Feststeller hervorgerufene Rastierung der Tür hat. Insbesondere erlaubt die Verwendung einer Lagerbuchse eine spielfreie Anordnung des Scharnierzapfens an dem Säulenteil.To An advantageous development of the invention is on the column part arranged for rotatably receiving the hinge pin a bearing bush. The use of a bushing allows the between the hinge pin and the pillar part existing friction so that they have no influence on the caused by the lock detent the door has. In particular allowed the use of a bearing bush a play-free arrangement of the hinge pin on the pillar part.

Die Verbindung des Türteils mit dem Scharnierzapfen kann grundsätzlich beliebig, bspw. durch Stoff- oder Kraftschluß hergestellt werden. Nach einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist der Scharnierzapfen jedoch formschlüssig mit dem Türteil verbunden.The Connection of the door part with the hinge pin can in principle be arbitrary, for example by fabric or adhesion produced become. According to an advantageous embodiment of the invention However, the hinge pin positively connected to the door part.

Diese Weiterbildung der Erfindung gewährleistet in besonders hohem Maße, daß das durch die Betätigungskraft hervorgerufene Moment über das Türteil auf den Scharnierzapfen übertragen wird. Fehlfunktionen des Scharniers werden so in ergänzender Weise vorgebeugt.These Development of the invention ensured in a particularly high degree, that this by the actuating force caused moment over the door part transferred to the hinge pin becomes. Malfunction of the hinge will be so complementary Way prevented.

Zur axialen Sicherung des Scharnierzapfens an dem Säulenteil ist dieses nach einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung vernietet. Die Vernietung stellt dabei eine besonders kostengünstige Möglichkeit zur axialen Lagesicherung des Scharnierzapfens an dem Säulenteil dar, so daß zuverlässig gewährleistet werden kann, daß das Türteil seine relative Position in axialer Richtung des Scharnierzapfens beibehält.to axial securing of the hinge pin on the column part is this after a riveted further embodiment of the invention. The riveting presents doing a particularly cost-effective possibility for securing the axial position of the hinge pin on the column part so that reliably ensured that can be door part maintains its relative position in the axial direction of the hinge pin.

Nachstehend wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen erläutert. In den Zeichnungen zeigen:below is an embodiment of Invention explained with reference to the drawings. In the drawings show:

1 eine perspektivische Ansicht auf ein Türscharnier mit einem reibschlüssig mit dem Scharnierzapfen verbundenen Feststeller; 1 a perspective view of a door hinge with a frictionally connected to the hinge pin lock;

2 eine Seitenansicht auf das Türscharnier von 1; 2 a side view of the door hinge of 1 ;

3 eine Schnittansicht durch das Türscharnier von 1 entlang der Schnittlinie B-B von 2; 3 a sectional view through the door hinge of 1 along the section line BB of 2 ;

4 eine Schnittansicht des Türscharniers von 1 entlang der Schnittlinie A-A von 2 und 4 a sectional view of the door hinge of 1 along the section line AA of 2 and

5 ein Kraftverlauf für eine Betätigungskraft in Abhängigkeit von einem Schwenkwinkel der Tür aus dessen Ruhestellung. 5 a force curve for an actuating force in response to a pivot angle of the door from its rest position.

1 zeigt eine perspektivische Ansicht eines Türscharniers 1 mit einem Feststeller 5. 1 shows a perspective view of a door hinge 1 with a lock 5 ,

Das Türscharnier 1 weist ein Türteil 3 auf, das aus zwei rechtwinkligen Blechteilen 3a, 3b gebildet ist, deren Position zueinander durch die gemeinsame Anordnung an einem Scharnierzapfen 25 sowie zweier Verprägungen 17, 18, die ineinandergreifen, gesichert ist, wobei eine in einen Gewindeabschnitt am oberen Scharnierzapfenende 25a eingeschraubte Befestigungsschraube 4 das Türteil 3 in axialer Richtung am Scharnierzapfen 25 sichert (vgl. 3).The door hinge 1 has a door part 3 on, consisting of two rectangular sheet metal parts 3a . 3b is formed, their position to each other by the common arrangement on a hinge pin 25 as well as two stampings 17 . 18 , which is interlocked, secured, with one in a threaded portion at the upper hinge pin end 25a screwed fastening screw 4 the door part 3 in the axial direction on the hinge pin 25 ensures (cf. 3 ).

Der Scharnierzapfen 25 weist in seinem oberen Bereich – Angaben wie oben oder unten beziehen sich auf die zeichnerische Darstellung – einen Absatz 12 auf, der zum einen auf einer Bolzenaufnahme des Säulenteils 2 aufliegt und zum anderen auf der der Bolzenaufnahme abgewandten Seite zwei diametral angeordnete Vorsprünge 13 aufweist, die in entsprechende Ausnehmungen 16 an der Unterseite des unteren Blechteils 3b eingreifen, so daß das Türteil 3 verdrehfest mit dem Scharnierzapfen 25 verbunden ist (vgl. 2).The hinge pin 25 indicates in its upper area - details as above or below refer to the graphic representation - a paragraph 12 on, on the one hand on a bolt receptacle of the column part 2 rests on the other and on the bolt receiving side facing away from two diametrically arranged projections 13 having, in corresponding recesses 16 at the bottom of the lower sheet metal part 3b engage, so that the door part 3 rotationally fixed with the hinge pin 25 is connected (see. 2 ).

Unterhalb des Vorsprungs 12 verläuft der Scharnierzapfen 25 in einer in der Bolzenaufnahmeangeordneten Lagerbuchse 15. Die Lagerbuchse 15 gewährleistet dabei, daß der Scharnierzapfen 25 im Säulenteil 2 gedreht werden kann.Below the ledge 12 runs the hinge pin 25 in a bushing located in the bolt receptacle 15 , The bearing bush 15 ensures that the hinge pin 25 in the column part 2 can be turned.

Unterhalb der Bolzenaufnahme ist der Feststeller 5 angeordnet, der durch einen Hebel 6 gebildet ist, an dessen einen Ende eine Klemmhülse 7 angeordnet ist, die einen Klemmabschnitt 19 des Scharnierzapfens 25 umgreift, so daß die Klemmkraft durch eine in einer Durchgangsbohrung 22 verlaufenden und in eine Gewindebohrung 8 einschraubbare Einstellschraube 21 einstellbar ist, wobei sich die Querschnittsöffnung der Klemmhülse 7 durch Einschrauben der Einstellschraube 21 verringert (vgl. 4).Below the bolt holder is the lock 5 arranged by a lever 6 is formed, at one end of a clamping sleeve 7 is arranged, which has a clamping portion 19 of the hinge pin 25 surrounds, so that the clamping force by a in a through hole 22 extending and into a threaded hole 8th screw-in adjusting screw 21 is adjustable, wherein the cross-sectional opening of the clamping sleeve 7 by screwing in the adjustment screw 21 reduced (cf. 4 ).

An dem der Klemmhülse 7 gegenüberliegenden Ende weist der Hebel 6 eine Buchse 9 auf, in die eine Gummihülse 20 eingebettet ist, die mit ihrer Öffnung auf einem Zapfen 14 befestigt ist.At which the clamping sleeve 7 opposite end, the lever points 6 a socket 9 into which a rubber sleeve 20 is embedded, with its opening on a pin 14 is attached.

Zur Befestigung des Türscharniers 1 weisen das Türteil 3 und das Säulenteil 2 Aufnahmeöffnungen 10, 11 auf, die zur Aufnahme von hier nicht dargestellten Schrauben vorgesehen sind, mittels derer das Türscharnier 1 an einer hier nicht dargestellten Karosserie und Tür befestigt werden kann.For fastening the door hinge 1 have the door part 3 and the pillar part 2 receiving openings 10 . 11 on, which are provided for receiving screws, not shown here, by means of which the door hinge 1 can be attached to a body and door, not shown here.

Das in 5 dargestellte Diagramm zeigt den Verlauf einer Betätigungskraft beim Verschwenken einer hier nicht dargestellten Tür aus einer Ruheposition. Aufgrund der reibschlüssigen Verbindung zwischen dem verdrehfest mit dem Türteil 3 verbundenen Scharnierzapfen 25 wird der Hebel 6 um die Scharnierzapfenachse bis um einen Schwenkwinkel von 2° verdreht, wobei die Gummihülse 20 durch den Zapfen 14 entsprechend verformt wird, so daß trotz einer nicht stattfindenden Relativbewegung zwischen dem Klemmab schnitt 19 des Scharnierzapfens 4 und der Klemmhülse 7 eine geringe Schwenkbewegung möglich ist.This in 5 The diagram shown shows the course of an actuating force during pivoting of a door, not shown here from a rest position. Due to the frictional connection between the rotationally fixed to the door part 3 connected hinge pin 25 becomes the lever 6 twisted about the hinge pin axis to a pivot angle of 2 °, the rubber sleeve 20 through the pin 14 is deformed accordingly, so that cut despite a non-occurring relative movement between the Klemmab 19 of the hinge pin 4 and the clamping sleeve 7 a small pivoting movement is possible.

Mit zunehmendem Verschwenken aus der Ruheposition steigt die zum Verformen der Gummihülse 20 notwendige Betätigungskraft an, bis die zur Überwindung der Haftreibung zwischen dem Klemmabschnitt 19 und der Klemmhülse 7 notwendige Betätigungskraft erreicht ist.With increasing pivoting from the rest position which increases to deform the rubber sleeve 20 necessary actuation force, until the overcoming the static friction between the clamping portion 19 and the clamping sleeve 7 necessary actuation force is reached.

Die Betätigungskraft bestimmt sich dabei in Abhängigkeit von der Werkstoffpaarung und -ausgestaltung sowie von der durch die Einstellschraube 21 eingestellten Klemmkraft. Nach Überwindung der Haftreibung verringert sich die zum Betätigen notwendige Betätigungskraft aufgrund der dann herrschenden Gleitreibung. Das Verhältnis zwischen Haftreibung und Gleitreibung liegt vorzugsweise bei 1:5 bis zu 1:10. Nach Beendigung des Verschvenkens ist die Tür wieder durch die Haftreibung arretiert.The actuation force is determined depending on the material pairing and design as well as on the adjustment screw 21 set clamping force. After overcoming the static friction reduces the actuation force necessary for actuating due to the then prevailing sliding friction. The ratio between static friction and sliding friction is preferably 1: 5 to 1:10. After completing Verschvenkens the door is locked again by the static friction.

Claims

A door hinge for motor vehicles comprising - a door part connectable to a door, - a column part which can be arranged on a body, - a hinge pin rotationally connected to the door part and rotatably connected to the column part, and - a lock connected to the column part on the one hand and a frictional connection on the other hand with the hinge pin ( 25 ), characterized in that the lock ( 5 ) resiliently with the column part ( 2 ) connected is.

door hinge according to claim 1, characterized in that the frictional connection in such a way is formed that the relationship between static friction and sliding friction between 3: 1 and 10: 1, preferably 5: 1 and 10: 1.

door hinge according to claim 1 or 2, characterized in that the frictional connection by a clamping connection is formed.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the lock ( 5 ) for producing a clamping connection with a clamping section ( 19 ) of the hinge pin ( 25 ) a circular cross-section clamping sleeve ( 7 ), whose opening cross-section is adjustable.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the opening cross section by means of a screw ( 21 ) is adjustable.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the hinge pin ( 25 ) in the region of the clamping section ( 19 ) and / or the clamping sleeve ( 7 ) in the contact area with the clamping section ( 19 ) is hardened tet, in particular surface hardened.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the lock ( 5 ) by a lever ( 6 ) is formed, on the one hand for connection to the column part ( 2 ) a socket ( 9 ) located on one of the pillars ( 2 ) arranged pins ( 14 ) is arranged and on the other hand, the clamping sleeve ( 7 ) having.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that between an inner wall of the bushing ( 9 ) and the pin ( 14 ) a spring element, in particular a rubber sleeve ( 20 ) is arranged.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that on the column part ( 2 ) for rotatably receiving the hinge pin ( 25 ) a bearing bush ( 15 ) is arranged.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the hinge pin ( 25 ) with the door part ( 3 ) connected is.

Door hinge according to one or more of the preceding claims, characterized in that the hinge pin ( 25 ) is secured by riveting against axial displacement.