DE102004014627A1

DE102004014627A1 - Front vehicle construction of a commercial vehicle

Info

Publication number: DE102004014627A1
Application number: DE200410014627
Authority: DE
Inventors: Stephan Dipl.-Ing. Kramb; Oswald Dipl.-Ing. Saiber (FH); Karl-Heinz Dipl.-Ing. Schuller (FH)
Original assignee: DaimlerChrysler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2004-03-25
Filing date: 2004-03-25
Publication date: 2005-10-13
Also published as: WO2005092692A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugvorderbau (1) eines Nutzfahrzeugs mit zwei seitlichen Längsträgern (2, 2'). Erfindungswesentlich ist dabei, dass zumindest ein Längsträger (2) zumindest bereichsweise als Hohlkörper ausgebildet und dass im Hohlkörper ein als separates Bauteil ausgebildeter Flüssigkeitsbehälter (3) angeordnet ist.The invention relates to a vehicle front end (1) of a commercial vehicle with two lateral side members (2, 2 '). It is essential to the invention that at least one longitudinal carrier (2) is at least partially formed as a hollow body and that in the hollow body designed as a separate component liquid container (3) is arranged.

Description

Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsvorderbau eines Nutzfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle front of a commercial vehicle according to the preamble of Claim 1.

Aus der DE 199 40 986 A1 ist ein Fahrzeugvorderbau bekannt, bei dem vor einer Stirnwand, die einen Motorraum von einer Fahrgastzelle trennt, eine Schottwand angeordnet ist, welche wiederum vom Motorraum einen sogenannten Wasserkasten abtrennt. Die Schottwand besteht aus drei Teilen, nämlich aus einem mittleren Hauptteil und zwei Seitenteilen, wobei diese einstückig mit dem jeweiligen hinteren Radhausblech ausgeführt sind und zusammen mit diesem eine Vormontageeinheit bilden. Auf diese Weise wird jedes Seitenteil zum integralen Bestandteil des Radhauses, so dass keine zusätzlichen Schweißoperationen notwendig sind. Darüber hinaus wird durch die Eingliederung der Seitenteile in das Radhaus eine bessere, die Struktur des Vorderbaus nicht belastende Anbindung erreicht.From the DE 199 40 986 A1 a front vehicle construction is known in which in front of an end wall which separates an engine compartment from a passenger compartment, a bulkhead is arranged, which in turn separates from the engine compartment a so-called water box. The bulkhead consists of three parts, namely a central body and two side panels, which are made in one piece with the respective rear wheel arch and together with this form a pre-assembly unit. In this way, each side part becomes an integral part of the wheel arch, so that no additional welding operations are necessary. In addition, a better, not the structure of the front end load-bearing connection is achieved by the incorporation of the side parts in the wheel arch.

Aus der DE 23 648 U1 ist ein Frontteil aus Kunststoff mit einstückig angeformter Stoßstange bekannt, in welche beide Blinkleuchten integriert sind und das Anordnungen aufweist, um entweder komplett vormontierte Einsatzscheinwerfer oder Teile von Hauptscheinwerfern aufzunehmen. Als Teil des Frontteils wird hierbei ein Wasserbehälter für eine Scheinwerferreinigungsanlage genannt. Dabei bilden Teile des Frontteils gleichzeitig Teile des Wasserbehälters.From the DE 23 648 U1 is a front part made of plastic with integrally molded bumper known, in which both flashing lights are integrated and has the arrangements to accommodate either completely pre-installed headlight or parts of headlights. As part of the front part in this case a water tank for a headlight cleaning system is called. Parts of the front part simultaneously form parts of the water tank.

Aus der EP 0 736 445 B1 ist ein Fahrerhaus eines Frontlenker-Lastkraftwagens bekannt, welches aus zwei vorgefertigten und vormontierten Modulen, nämlich aus einem Teilhausmodul und einem Frontmodul, zusammengesetzt ist. Hierbei wird zunächst ein Teilrohhaus ohne Frontwand hergestellt und anschließend mit jenen An- und Einbauteilen ergänzt, die üblicherweise im Anschluss an den Armaturenbrettbereich im hinteren 2/3-Bereich des Fahrerhauses, vorne bei Fahrer- und Beifahersitz beginnen, gegeben sind. Das zunächst vorne offene Teilhaus gewährleistet dabei eine gute Montagemöglichkeit für sperrige Innenausstattungsteile, wie beispielsweise Fahrzeugsitze, wogegen das später anbringbare Frontmodul zunächst an einem eigenen Band komplett vormontiert werden kann und anschließend die Funktionen der an der Frontwand angebauten Teile bzw. Aggregate leicht zugänglich geprüft werden können.From the EP 0 736 445 B1 a cab of a cab-over truck is known, which is composed of two prefabricated and pre-assembled modules, namely a sub-module and a front module. In this case, a part raw house without front wall is first manufactured and then supplemented with those attachments and built-in parts, which are usually following the dashboard area in the rear 2/3 area of the cab, front in the driver and Beifahersitz begin. The initially open front part of the house ensures a good mounting option for bulky interior trim parts, such as vehicle seats, while the later attachable front module can be completely pre-assembled on a separate band and then the functions of attached to the front wall parts or aggregates can be easily accessible checked ,

Aus der DE 198 50 590 A1 ist ein Vorbaubereich für ein Kraftfahrzeug mit einer Wärmeübertrageranordnung bekannt, die an wenigstens zwei Lagerpunkten mit einer Vorbautragstruktur verbunden ist. Die beiden Lagerpunkte sind dabei derart ausgeführt, dass sie bei einer aufprallbedingten Deformation der Vorbautragstruktur eine kraftübertragende und kraftaufnehmende Einbindung der Wärmeübertrageranordnung in die Deformationscharakteristik des Vorbaubereichs erzielen.From the DE 198 50 590 A1 is a Vorbaubereich for a motor vehicle with a heat exchanger assembly is known, which is connected at at least two bearing points with a Vorbautragstruktur. The two bearing points are designed such that they achieve a force-transmitting and force-absorbing integration of the heat exchanger assembly in the deformation characteristic of Vorbaubereichs in an impact-induced deformation of Vorbautragstruktur.

Aus der EP 1 155 895 A2 ist eine Wärmetauscheranordnung an einer vorderen Tragstruktur eines Kraftwagens bekannt. Die Wärmetauscheranordnung weist eine weitgehend von einem Wärmetauschermodul überdeckte Durchtrittsöffnung für einen Kühlstrom auf, die sich in einer Fahrzeugquerebene erstreckt und auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten von Wandbereichen der Tragstruktur begrenzt ist, wobei die Wandbereiche zur Knautschzone des Vorbaus gehören. Das Wärmetauschermodul ist dabei derart an der vorderen Tragstruktur angebracht, dass es bei einer den Bereich der Durchtrittsöffnung beaufschlagenden Frontalkollisionen unter Absorption von Aufprallenergie verstärkend mit den Wandbereichen der Tragstruktur zusammen wirkt. Zur Aufnahme des Wärmetauschermoduls in der Frontwand ist eine schubladenartige Schiebeführung vorgesehen.From the EP 1 155 895 A2 a heat exchanger assembly on a front support structure of a motor vehicle is known. The heat exchanger arrangement has a passage opening largely covered by a heat exchanger module for a cooling flow which extends in a vehicle transverse plane and is bounded on two opposite sides of wall regions of the support structure, the wall areas belonging to the crumple zone of the front construction. In this case, the heat exchanger module is attached to the front support structure in such a way that it interacts with the wall regions of the support structure in a frontal collision which acts on the region of the passage opening, thereby absorbing impact energy. For receiving the heat exchanger module in the front wall a drawer-like sliding guide is provided.

Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Fahrzeugvorderbau eines Nutzfahrzeugs eingangs erwähnter Art eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, welche insbesondere eine raumsparende Unterbringung einer Flüssigkeit vorsieht und dadurch einen Packaging-Effekt verbessert.The present invention employs dealing with the problem, for a vehicle front of a commercial vehicle of the type mentioned an improved embodiment indicate, in particular, a space-saving accommodation of a liquid provides and thereby improves a packaging effect.

Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.This Problem is inventively the subject of the independent Claim solved. Advantageous embodiments are the subject of the dependent Claims.

Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, zumindest einen Längsträger eines Fahrzeugvorderbaus zumindest bereichsweise als Hohlkörper auszubilden und darin einen als separates Bauteil ausgebildeten Flüssigkeitsbehälter anzuordnen.The The invention is based on the general idea, at least one side member of a Fahrzeugvorderbaus at least partially form a hollow body and to arrange therein a liquid container formed as a separate component.

Fahrzeuglängsträger bilden bei herkömmlichen Kraftfahrzeugen einen Teil einer Längstragstruktur und sind darüber hinaus aufgrund der geforderten hohen Steifigkeit oftmals als Hohlprofile ausgebildet. Derartige Hohlprofile weisen ein hohes Flächenträgheitsmoment bzw. Widerstandsmoment bei gleichzeitig geringem Gewicht auf. Da moderne Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Ausstattungskomponenten immer komplexer werden und immer mehr Aggregate auf nahezu gleichbleibendem Raum untergebracht werden müssen, ordnet die Erfindung in einfacher Weise den Flüssigkeitsbehälter in einem Bereich des hohlen Längsträgers an. Hierdurch kann der bisher ungenutzte Innenraum des Längsträgers genutzt werden, ohne dass die eigentliche Funktion des Längsträger beeinträchtigt wird.Form vehicle longitudinal members at conventional Motor vehicles are part of a longitudinal support structure and are beyond often designed as hollow profiles due to the required high rigidity. Such hollow profiles have a high area moment of inertia or moment of resistance at the same time low weight. As modern vehicles regarding their equipment components are becoming more and more complex and more and more Aggregates are housed in almost constant space have to, The invention easily arranges the liquid container an area of the hollow side member. As a result, the previously unused interior of the longitudinal member can be used without affecting the actual function of the side member.

Durch den gesteigerten Packaging-Effekt ist es möglich, den bisher für den Flüssigkeitsbehälter benötigten Raumbedarf anderweitig zu nutzen und dadurch das beschränkte Raumangebot zu erweitern. Gleichzeitig ist der Flüssigkeitsbehälter sicher und geschützt vor äußeren Beschädigungen im hohlen Längsträger angeordnet. Außerdem bildet der Flüssigkeitsbehälter eine abgedichtete Einheit, so dass der Längsträger nicht hinsichtlich Dichtigkeit und Korrosionsschutz vorbereitet werden muss, um darin die Flüssigkeit zu verstauen.By The increased packaging effect, it is possible, the space previously required for the liquid container otherwise to use and thereby expand the limited space. At the same time the liquid container is safe and protected from external damage arranged in the hollow longitudinal member. Furthermore the liquid container forms a sealed unit, so that the side member does not respect tightness and Corrosion protection must be prepared in order to keep the liquid in it to stow.

Zweckmäßig kann der Flüssigkeitsbehälter zur Aufnahme von Waschflüssigkeit für eine Scheiben- und/oder Scheinwerferreinigungsanlage ausgebildet sein. Ein herkömmlicher Flüssigkeitsbehälter für Waschflüssigkeit umfasst mehrere Liter und benötigt dadurch bei einer herkömmlichen Anordnung außerhalb des Längsträgers einen dementsprechend großen Raumbedarf. Durch die Anordnung des Waschflüssigkeitsbehälters innerhalb des Längsträgers kann somit das chronisch geringe Raumangebot im Fahrzeugvorderbau eines Nutzfahrzeugs entschärft werden.Appropriately the liquid container for Absorption of washing liquid for one Disc and / or headlight cleaning system to be formed. A conventional one Liquid container for washing liquid covers several liters and needed thereby at a conventional Arrangement outside of the longitudinal member one accordingly large Space requirements. Due to the arrangement of the washing liquid container within of the longitudinal member can Thus, the chronically small space in the vehicle front of a Commercial vehicle defused become.

Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung ist zumindest ein Längsträger in seinem vorderen Bereich nach oben umgebogen und in diesem Abschnitt zumindest bereichsweise als Hohlkörper ausgebildet. Dabei ist der separate Flüssigkeitsbehälter in dem umgebogenen Bereich des zumindest einen Längsträgers angeordnet. Eine derartige Anordnung bewirkt, dass der Flüssigkeitsbehälter für Waschflüssigkeit in räumlicher Nähe zu seinen Abnehmeraggregaten, wie beispielsweise der Scheiben- und/oder Scheinwerferreinigungsanlage, angeordnet werden kann und dadurch eine lange Leitungsführung vermieden werden kann. Da besonders die Leitungen bzw. Verbindungen zwischen dem Flüssigkeitsbehälter und den Abnahmeaggregaten oftmals Schwachstellen bilden, kann mit der erfindungsgemäßen Lösung eine Steigerung der Betriebssicherheit erreicht werden.According to one particularly preferred embodiment the solution according to the invention at least one side member in his bent front portion upwards and in this section at least partially as a hollow body educated. The separate liquid container is in arranged the bent portion of the at least one longitudinal carrier. Such Arrangement causes the liquid container for washing liquid in spatial Close to his pickup units, such as the windscreen and / or headlight cleaning system, can be arranged and thereby avoided a long cable routing can be. Because especially the lines or connections between the liquid container and The Abnahmeaggregaten often form weak spots, can with the solution according to the invention Increase in operational safety can be achieved.

Entsprechend einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der umgebogene Bereich an seinem oberen Ende eine Öffnung auf, durch die ein entsprechend ausgebildeter Flüssigkeitsbehälter in den umgebogenen Bereich des Längsträ gern eingeschoben werden kann. Die Erfindung ermöglicht somit die Montage des Flüssigkeitsbehälters innerhalb des Hohlprofils durch ein einfaches Einschieben, wobei z.B. eine Außenkontur des Flüssigkeitsbehälters derart an eine Innenkontur des Hohlprofils angepasst sein kann, dass sich im montierten Zustand ein Klemmsitz ergibt. Eine bisher erforderliche aufwändige Montage über Halteelemente an einem Strukturteil des Nutzfahrzeugs kann dadurch entfallen, wodurch sich ein Kostenvorteil ergibt und gleichzeitig die Montage des Flüssigkeitsbehälters während des Fertigungsprozesses stark vereinfacht wird.Corresponding a further advantageous embodiment of the invention, the bent portion at its upper end an opening through which a corresponding formed liquid container in pushed the bent portion of Längsträ like can be. The invention allows thus mounting the liquid container inside the hollow profile by a simple insertion, wherein e.g. a outer contour of the liquid container in such a way can be adapted to an inner contour of the hollow profile that in the mounted state results in a clamping fit. A previously required complex Mounting over Holding elements on a structural part of the commercial vehicle can thereby eliminated, which results in a cost advantage and at the same time the mounting of the liquid container during the Manufacturing process is greatly simplified.

Bei einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung weist der Flüssigkeitsbehälter einen Füllstutzen auf, welcher durch einen Durchbruch im Längsträger zu einer frontseitigen Außenseite des Längsträgers verläuft. Durch den frontseitigen Füllstutzen ist ein einfaches Befüllen des Flüssigkeitsbehälters möglich, ohne dass durch den Durchbruch im Längsträger dessen Tragwirkung beeinträchtigt wird. Darüber hinaus ist denkbar, dass der Füllstutzen gleichzeitig als Arretierung des Flüssigkeitsbehälters im hohlen Längsträger dient und dadurch mehrere Aufgaben gleichzeitig erfüllt.at a further preferred embodiment of the invention, the Liquid container one filling on, which by a breakthrough in the side member to a front side outside of the longitudinal member runs. By the front filler neck is a simple filling of the liquid container possible, without that through the breakthrough in the side member of the Impact affected becomes. About that It is also conceivable that the filler neck at the same time as locking of the liquid container in hollow side member serves and thereby fulfills several tasks simultaneously.

Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.Further important features and advantages of the invention will become apparent from the Dependent claims, from the drawings and from the associated description of the figures the drawings.

Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.It it is understood that the above and the following yet to be explained features not only in the specified combination, but also in other combinations or alone, without to leave the scope of the present invention.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder funktional gleiche oder ähnliche Bauteile beziehen.preferred embodiments The invention are illustrated in the drawings and in the following description explains where like reference numerals refer to the same or functionally same or similar Refer to components.

Dabei zeigen:there demonstrate:

1 eine perspektivische Ansicht auf einen erfindungsgemäßen Fahrzeugvorderbau mit zwei Längsträgern, 1 a perspective view of a vehicle front end according to the invention with two side members,

2 einen Längsschnitt durch den Fahrzeuglängsträger mit darin angeordnetem Flüssigkeitsbehälter. 2 a longitudinal section through the vehicle longitudinal beam with disposed therein liquid container.

Entsprechend 1 weist ein Fahrzeugvorderbau 1 eines Nutzfahrzeugs zwei seitliche Längsträger 2 und 2' auf, welche einen Fahrerhausboden 9 eines nur teilweise dargestellten Fahrerhauses 10 tragen. Von dem Fahrerhaus 10 sind gemäß 1 lediglich ein Teil einer Seitenwand und ein Teil einer Rückwand gezeigt. Vorzugsweise sind die beiden Längsträger 2 und 2' als Innenhochdruckumformbauteile ausgebildet und umschließen dadurch zumindest bereichsweise einen nicht näher bezeichneten Hohlraum oder Hohlkörper. Die beiden in Fahrzeuglängsrichtung verlaufenden Längsträger 2 und 2' weisen in ihrem jeweils vorderen Bereich einen s-förmig nach unten versetzten Verlauf auf, wobei die Längsträger 2 und 2' in ihrem vorderen Bereich 4 nach oben umgebogen sind. Die gemäß 1 dargestellten Längsträger 2 bzw. 2' sind dabei rein exemplarisch zu sehen, so dass auch andere Hohlkörperquerschnitte bzw. Verläufe der Längsträger 2, 2' von der Erfindung umschlossen sind.Corresponding 1 has a front vehicle construction 1 a commercial vehicle two lateral side members 2 and 2 ' on which a cab floor 9 a partially shown cab 10 wear. From the cab 10 are according to 1 only part of a side wall and part of a rear wall are shown. Preferably, the two side members 2 and 2 ' formed as hydroforming components and thereby at least partially enclose an unspecified cavity or hollow body. The two longitudinally extending in the vehicle longitudinal beam 2 and 2 ' have in their respective front region on an S-shaped offset downward course, the longitudinal beams 2 and 2 ' in their front area 4 are bent upwards. The according to 1 illustrated side members 2 respectively. 2 ' are purely exemplary to see, so that other hollow body sections or gradients of the side members 2 . 2 ' enclosed by the invention.

Erfindungsgemäß ist im Hohlkörper oder Hohlraum zumindest eines der beiden Längsträger 2, 2' ein als separates Bauteil ausgebildeter Flüssigkeitsbehälter 3 angeordnet. Entsprechend 1 und 2 ist der Flüssigkeitsbehälter 3 im vorderen nach oben gebogenen Bereich 4 des Längsträgers 2 angeordnet, wobei auch denkbar ist, dass der Flüssigkeitsbehälter 3 – je nach Verlauf bzw. Hohlkörperquerschnitt der Längsträger 2 und 2' – an anderer Stelle angeordnet ist. Darüber hinaus ist denkbar, dass entgegen 1 sowohl im Längsträger 2 als auch im Längsträger 2' oder lediglich im Längsträger 2' eine Anordnung des Flüssigkeitsbehälters 3 vorgesehen ist.According to the invention, at least one of the two longitudinal members is in the hollow body or cavity 2 . 2 ' a trained as a separate component liquid container 3 arranged. Corresponding 1 and 2 is the liquid container 3 in the front bent-up area 4 of the longitudinal member 2 arranged, wherein it is also conceivable that the liquid container 3 - Depending on the course or hollow body cross-section of the side members 2 and 2 ' - is arranged elsewhere. In addition, it is conceivable that contrary 1 both in the side member 2 as well as in the side member 2 ' or only in the side member 2 ' an arrangement of the liquid container 3 is provided.

Denkbar ist, dass der Flüssigkeitsbehälter 3 zur Aufnahme von Waschflüssigkeit, beispielsweise für eine Scheiben- und/oder eine Scheinwerferreinigungsanlage, ausgebildet ist. Generell ist aber auch eine Speicherung anderer Flüssigkeiten vorstellbar. Um eine äußere Form des Flüssigkeitsbehälters 3 optimal und fertigungstechnisch einfach an eine Innenkontur der Längsträger 2 bzw. 2' anzupassen, ist dieser vorzugsweise aus Kunststoff ausgebildet und beispielsweise als Kunststoffspritzgussteil hergestellt.It is conceivable that the liquid container 3 for receiving washing liquid, for example for a windscreen and / or a headlight cleaning system, is formed. In general, however, storage of other liquids is also conceivable. To an outer shape of the liquid container 3 optimal and manufacturing technology easy to an inner contour of the side members 2 respectively. 2 ' adapt, this is preferably formed of plastic and manufactured for example as a plastic injection molded part.

Gemäß 1 ist der Flüssigkeitsbehälter 3 im vorderen umgebogenen Bereich 4 des Längsträgers 2 angeordnet und wird zur Montage durch eine am oberen Ende 5 des Längsträgers 2 vorgesehene Öffnung 6 in diesen geschoben. Dabei kann ein Außenquerschnitt des Flüssigkeitsbehälters 3 derart an einen Innenquerschnitt des Längsträgers 2 bzw. 2' angepasst sein, dass der Flüssigkeitsbehälter 3 in montiertem Zustand innerhalb des jeweiligen Längsträgers 2 oder 2' verklemmt ist. Eine derartige Ausbildung vereinfacht insbesondere die Montage, da keine zusätzlichen Halterungselemente erforderlich sind und eine Lagefixierung des Flüssigkeitsbehälters 3 innerhalb des Längsträgers 2 bzw. 2' durch einen Klemmsitz bewirkt wird. Durch die am oberen Ende 5 des umgebogenen Bereichs 4 angeordnete Öffnung 6 ist zudem eine einfache Montage des Flüssigkeitsbehälters 3 im jeweiligen Längsträger 2 oder 2' gewährleistet.According to 1 is the liquid container 3 in the front bent area 4 of the longitudinal member 2 arranged and is for mounting by one at the top 5 of the longitudinal member 2 provided opening 6 pushed into this. In this case, an outer cross section of the liquid container 3 such to an inner cross section of the longitudinal member 2 respectively. 2 ' be adapted to that of the liquid container 3 in the assembled state within the respective longitudinal member 2 or 2 ' is stuck. Such a design simplifies in particular the assembly, since no additional support members are required and a positional fixation of the liquid container 3 within the longitudinal member 2 respectively. 2 ' is effected by a clamping fit. By the at the top 5 of the bent area 4 arranged opening 6 is also a simple installation of the liquid container 3 in the respective side member 2 or 2 ' guaranteed.

Gemäß den 1 und 2 weist der Flüssigkeitsbehälter 3 einen Füllstutzen 7 auf, welcher durch einen Durchbruch 8 im Längsträger 2 bzw. 2' zu einer frontseitigen Außenseite desselben verläuft. Der Füllstutzen 7 bietet dabei gleichzeitig mehrere Vorteile. Zum einen ermöglicht er ein einfaches und leichtes Befüllen des Flüssigkeitsbehälters 3, da sich der Füllstutzen 7 leicht zugänglich an der Frontseite des späteren Fahrerhauses 10 befindet, und zum anderen kann der Füllstutzen 7 eine zusätzliche Arretierung des Flüssigkeitsbehälters 3 innerhalb des Längsträgers 2 bewirken.According to the 1 and 2 points the liquid container 3 a filler neck 7 on, which through a breakthrough 8th in the side member 2 respectively. 2 ' to a front-side outside of the same runs. The filler neck 7 offers several advantages at the same time. On the one hand, it allows a simple and easy filling of the liquid container 3 because of the filler neck 7 easily accessible on the front of the later cab 10 and, secondly, the filler neck 7 an additional locking of the liquid container 3 within the longitudinal member 2 cause.

Generell steigert die erfindungsgemäße Lösung den Packaging-Effekt im Fahrzeugsvorderbau 1 eines Nutzfahrzeugs, indem bisher nicht genutzter Bauraum innerhalb der Längsträger 2 bzw. 2' nunmehr zur Aufnahme des Flüssigkeitsbehälters 3 genutzt wird.In general, the solution according to the invention enhances the packaging effect in vehicle front-end construction 1 a commercial vehicle, by previously unused space within the side members 2 respectively. 2 ' now for receiving the liquid container 3 is being used.

Entsprechend den 1 und 2 ist der Flüssigkeitsbehälter 3 jeweils nur im vorderen umgebogenen Bereich 4 des Längsträgers 2 bzw. 2' angeordnet und nahezu rechteckförmig ausgebildet. Aufgrund der weiter oben erwähnter Spritzgusstechnik zur Herstellung des Flüssigkeitsbehälters 3 ist aber auch denkbar, dass dieser eine gänzlich andere, vorzugsweise an einen Innenquerschnitt des Längsträgers 2 bzw. 2' angepasste Form aufweist. Durch die Anordnung des Flüssigkeitsbehälters 3 im vorderen umgebogenen Bereich 4 des Längsträgers 2 bzw. 2' kann zudem dessen leichte Austauschbarkeit gewährleistet werden, da dieser im Austauschfall lediglich durch Öffnung 6 am oberen Ende 5 des Längsträgers 2 bzw. 2' herausgezogen werden muss. Ähnlich einfach gestaltet sich damit auch die Montage des Flüssigkeitsbehälters 3.According to the 1 and 2 is the liquid container 3 only in the front bent area 4 of the longitudinal member 2 respectively. 2 ' arranged and formed almost rectangular. Due to the above-mentioned injection molding technique for the production of the liquid container 3 but is also conceivable that this one completely different, preferably to an inner cross section of the longitudinal member 2 respectively. 2 ' has adapted shape. By the arrangement of the liquid container 3 in the front bent area 4 of the longitudinal member 2 respectively. 2 ' In addition, its easy interchangeability can be ensured, as this in the case of replacement only by opening 6 at the upper end 5 of the longitudinal member 2 respectively. 2 ' must be pulled out. The installation of the liquid container is similarly simple 3 ,

Zusammenfassend lassen sich die wesentlichen Merkmale der Erfindung wie folgt charakterisieren:
Die Erfindung sieht vor, bei einem Fahrzeugvorderbau 1 eines Nutzfahrzeugs zumindest einen der Längsträger 2, 2' als Hohlkörper auszubilden und in zumindest einem der beiden Längsträger 2 bzw. 2' einen als separates Bauteil ausgebildeten Flüssigkeitsbehälter 3 anzuordnen.In summary, the essential features of the invention can be characterized as follows:
The invention provides, in a vehicle front end 1 a commercial vehicle at least one of the side members 2 . 2 ' form as a hollow body and in at least one of the two side members 2 respectively. 2 ' a trained as a separate component liquid container 3 to arrange.

Der Flüssigkeitsbehälter 3 ist somit platzsparend und vor Beschädigungen gesichert innerhalb des Längsträgers 2 bzw. 2' angeordnet und zugleich über einen durch einen Durchbruch 8 zu einer frontseitigen Außenseite des jeweiligen Längsträgers 2 bzw. 2' verlaufenden Füllstutzen 7 leicht zu befüllen. Darüber hinaus gestaltet sich die Montage des Flüssigkeitsbehälters 3 denkbar einfach, da dieser lediglich über die Öffnung 6 am oberen Ende 5 des umgebogenen Bereichs 4 eingeschoben werden muss.The liquid container 3 is thus space-saving and secured against damage within the longitudinal member 2 respectively. 2 ' arranged and at the same time over a through a breakthrough 8th to a front outside of the respective longitudinal member 2 respectively. 2 ' extending filler neck 7 easy to fill. In addition, the mounting of the liquid container designed 3 conceivably simple, since this only over the opening 6 at the upper end 5 of the bent area 4 must be inserted.

Die Erfindung ermöglicht es somit den Packaging-Effekt im Fahrzeugvorderbau 1 eines Nutzfahrzeugs zu steigern, bisher nicht genutzten Bauraum innerhalb der Längsträger 2, 2' auszunutzen und zugleich den Fertigungsprozess deutlich zu rationalisieren und zu vereinfachen. Darüber hinaus können Halterungselemente, mit welchen die Flüssigkeitsbehälter 3 bisher an Strukturteilen des Nutzfahrzeugs gehaltert wurden, entfallen, wodurch sich ebenfalls ein Kostenvorteil ergibt.The invention thus enables the packaging effect in the vehicle front 1 to increase a commercial vehicle, previously unused space within the side members 2 . 2 ' exploit and at the same time significantly streamline and simplify the manufacturing process. In addition, support members, with which the Flüs fluid reservoir 3 have been held on structural parts of the commercial vehicle, omitted, which also results in a cost advantage.

Claims

Vehicle front construction ( 1 ) of a commercial vehicle with two lateral side members ( 2 . 2 ' ), characterized in that - at least one longitudinal member ( 2 ) is at least partially formed as a hollow body and - that in the hollow body designed as a separate component liquid container ( 3 ) is arranged.

Front vehicle construction according to claim 1, characterized in that the liquid container ( 3 ) is designed for receiving washing liquid for a windshield and / or headlight cleaning system.

Vehicle front end according to claim 1 or 2, characterized in that the longitudinal member ( 2 . 2 ' ) is designed as hydroforming component.

Front vehicle construction according to one of claims 1 to 3, characterized in that the liquid container ( 3 ) is formed of plastic.

Vehicle front end according to one of claims 1 to 4, characterized in that - at least one longitudinal member ( 2 . 2 ' ) in its front area ( 4 ) is bent upwards and that the bent portion ( 4 ) is at least partially formed as a hollow body, - that the liquid container ( 3 ) is arranged in the hollow body.

Vehicle front end according to claim 5, characterized in that - the bent portion ( 4 ) at its upper end ( 5 ) an opening ( 6 ), - that the liquid container ( 3 ) is designed so that it passes through the opening ( 6 ) in the bent area ( 4 ) of the longitudinal member ( 2 . 2 ' ) can be inserted.

Vehicle front end according to one of claims 1 to 6, characterized in that the liquid container ( 3 ) a filler neck ( 7 ), which by a breakthrough ( 8th ) in the longitudinal member ( 2 . 2 ' ) to a front side outside of the longitudinal member ( 2 . 2 ' ) runs.