DE10106283B4 - Manual drive for a vehicle, in particular a scooter - Google Patents
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- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M1/00—Rider propulsion of wheeled vehicles
- B62M1/14—Rider propulsion of wheeled vehicles operated exclusively by hand power
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Abstract
Handantrieb
für ein
Fahrzeug, insbesondere einen Roller, mit
– einem auf einer Achse (15)
befindlichen Antriebsrad (3), das mit zwei Freilaufkupplungen (4,
5) ausgebildet ist,
– einem
Lenker (14), an dem zwei Lenkerhebel (10, 11) und zwei Antriebskettenräder (8,
9) befestigt sind, wobei sich die beiden Antriebskettenräder (8,
9,) auf einer zweiten Achse (16) befinden, die zur ersten Achse
um 90° gedreht ist,
– einer
Antriebskette (12), die eine geschlossene Kontur bildet und dabei
einen oberen und einen unteren Abschnitt (12', 12'') aufweist, wobei
die Antriebskette (12) die Lenkerhebel (10, 11), die Antriebskettenräder (8,
9) und die Freilaufkupplungen (4, 5) des Antriebsrades (3) kinematisch verbindet,
– wobei
der obere Abschnitt der Antriebskette (12') durch eine Umsetzung-
und Spannvorrichtung (13) auf 90° zu dem
unteren Abschnitt der Antriebskette (12'') gedreht ist,
dadurch
gekennzeichnet, dass
– der
erste Lenkerhebel (10) unmittelbar am ersten Antriebskettenrad (8)
und...Hand drive for a vehicle, especially a scooter, with
A drive wheel (3) located on an axle (15) and provided with two one-way clutches (4, 5),
- A handlebar (14) on which two handlebar levers (10, 11) and two drive sprockets (8, 9) are fixed, wherein the two drive sprockets (8, 9,) are located on a second axis (16), the first Axis is rotated by 90 °,
- A drive chain (12) which forms a closed contour and thereby an upper and a lower portion (12 ', 12''), wherein the drive chain (12) the handlebar levers (10, 11), the drive sprockets (8, 9 ) and the freewheel clutches (4, 5) of the drive wheel (3) kinematically connects,
- wherein the upper portion of the drive chain (12 ') is rotated by a conversion and tensioning device (13) at 90 ° to the lower portion of the drive chain (12''),
characterized in that
- The first link lever (10) directly on the first drive sprocket (8) and ...
Description
Die Erfindung betrifft einen Handantrieb für ein Fahrzeug, insbesondere einen Roller, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The The invention relates to a manual drive for a vehicle, in particular a scooter, according to the generic term of claim 1
Es
ist ein Fahrrad aus der
Es
ist ferner ein Fahrrad aus der
Es
ist ein „Handantrieb
für ein
Fahrzeug" aus dem
französischen
Patent
Es
ist ein „Handantrieb
für ein
Fahrzeug" aus dem
britischen Patent
Es
ist weiters ein „Handantrieb
für ein
Fahrzeug" aus dem
französischen
Patent
Das Ziel dieser Erfindung ist bequeme Bedienung des Handantriebs für ein Fahrzeug, insbesondere einen Roller.The The aim of this invention is convenient operation of the manual drive for a vehicle, especially a scooter.
Das angegebene Ziel wird durch einen Handantrieb für ein Fahrzeug mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 erreicht.The specified goal is by a hand drive for a vehicle with the characteristics of claim 1 achieved.
Der vorgeschlagene Handantrieb für Fahrzeug (Roller) verfügt über einen linken und einen rechten schwenkbaren Lenkerhebel, die an dem rechten und linken Antriebskettenrad entsprechend befestigt sind. Die Antriebskettenräder befinden sich am Lenker. Das linke und rechte angetriebene Kettenrad befinden sich an der Achse des Vorderrads und sind mit ihm durch die rechte und linke Freilaufkupplung entsprechend kinematisch verbunden. Die Achsen der angetriebenen und Antriebskettenräder befinden sich auf 90°-Winkel zu einander. Die angetriebenen und Antriebskettenräder werden von der Antriebskette, z. B. die eines Fahrrads, umfasst, deren untere und obere Abschnitte durch die Umsetzung- und Spannvorrichtung auf 90°-Winkel zu einander gedreht sind.Of the proposed hand drive for Vehicle (scooter) has one left and a right swivel handlebar lever on the right and left drive sprocket are attached accordingly. The drive sprockets are located on the handlebar. The left and right driven sprockets are located are on the axle of the front wheel and are with him through the right and left overrunning clutch kinematically connected accordingly. The axes the driven and drive sprockets are at 90 ° angles each other. The driven and drive sprockets are driven by the drive chain, z. B. that of a bicycle, includes, the lower and upper sections turned by the implementation and tensioning device to 90 ° angle to each other are.
Der erfindungsgemäße Handantrieb wird anhand folgender Zeichnungen, die ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel darstellen, erläutert.Of the Hand drive according to the invention is based on the following drawings, which is a preferred embodiment represent, explained.
Grafische Darstellung.Graphical representation.
- • Die Voll-Linie der Pfeife zeigt die Laufrichtung aller Elemente des kinematischen Antriebsschemas bei gleichzeitigem Drücken auf die Lenkerhebel nach unten.
- • Die Strichlinie der Pfeile zeigt die Laufrichtung aller Elemente des kinematischen Antriebsschemas bei gleichzeitigem Heben der Lenkerhebel nach oben.
- • The full line of the whistle shows the running direction of all elements of the kinematic drive scheme while pressing down on the handlebar lever down.
- • The dashed line of the arrows shows the running direction of all elements of the kinematic drive scheme with simultaneous lifting of the handlebar lever upwards.
Der
schwenkbare Handantrieb für
ein Fahrzeug (Roller) verfügt über einen
rechten Lenkerhebel
Die
Kettenräder
Wobei
sich die Achsen
Die
Antriebskette
Bei
gleichzeitigem Drücken
mit den Händen auf
die Lenkerhebel
Die vorgeschlagene Antriebskonstruktion für ein Fahrzeug (Roller) ermöglicht die Kraftübertragung auf das Antriebsrad durch den Gleichlauf der Antriebslenkerhebel, z. B. nach oben oder nach unten. Der Fahrer hebt und drückt gleichzeitig die beiden Lenkerhebel, indem er auf dem Brett eines Rollers steht oder auf einem Fahrrad sitz und die Lenkerhebel in der Hand hält. Synchrone Bewegungen der rechten und linken Hand ermöglichen die bequeme Lenkung des Fahrrads (Rollers).The proposed drive construction for a vehicle (scooter) allows the power transmission on the drive wheel by the synchronization of the drive control lever, z. B. up or down. The driver raises and pushes at the same time the two handlebar levers by standing on the board of a scooter or sitting on a bicycle and holding the handlebars in his hand. synchronous Movements of the right and left hands allow for easy steering of the bike (scooter).
Claims (1)
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DE2001106283 DE10106283B4 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Manual drive for a vehicle, in particular a scooter |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE2001106283 DE10106283B4 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Manual drive for a vehicle, in particular a scooter |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
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DE10106283A1 DE10106283A1 (en) | 2002-09-12 |
DE10106283B4 true DE10106283B4 (en) | 2007-02-08 |
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ID=7673649
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DE2001106283 Expired - Fee Related DE10106283B4 (en) | 2001-02-02 | 2001-02-02 | Manual drive for a vehicle, in particular a scooter |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102022000127A1 (en) | 2022-01-14 | 2023-07-20 | Hermann Schlemm | Effective hand-operated additional drive system for human-powered vehicles |
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-
2001
- 2001-02-02 DE DE2001106283 patent/DE10106283B4/en not_active Expired - Fee Related
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Also Published As
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