Die Erfindung betrifft ein Anbaugerät für Flurförder
zeuge, d. h. Fahrzeuge, wie insbesondere sogenannte Gabelstap
ler, die an der Frontseite eine auf einem Rahmen oder Träger
des Fahrzeugs angeordnete Vorrichtung mit Tragelementen zum
Aufnehmen, Anheben sowie Transportieren und Absetzen von
Lasten besitzen, die auf Führungseinrichtungen geführt und
zur Veränderung der Ladebreite in unterschiedliche Stellungen
bewegbar sind.The invention relates to an attachment for industrial trucks
witness, d. H. Vehicles, such as so-called forklifts
ler, the front one on a frame or support
of the vehicle arranged device with support elements for
Picking up, lifting, transporting and setting down
Have loads that are carried on management equipment and
to change the loading width in different positions
are movable.
Die Erfindung betrifft in erster Linie Vorrichtungen
der genannten Art, die mit Traggabeln oder dergleichen als
Tragmenten ausgerüstet und insbesondere zum Transport von
Paletten oder dergleichen plattenförmigen Trägern vorgesehen
sind, auf denen Waren, wie Fässer, Ballen oder dergleichen,
zum Transport neben- und/oder übereinander ablegbar bzw.
abstellbar sind. Die Paletten bzw. Träger wiederum können als
einzelne Einheiten oder in Gruppen von zwei oder mehr
Einheiten und gebenenfalls in noch größerer Stückzahl gleich
zeitig transportiert werden. Um zu verhindern, daß während
des Transports einzelne Stücke der Last von der Transport
unterlage herabfallen, hat man sogenannte Lasthalter vorgese
hen, die von oben auf das Transportgut drücken, um es gegen
ein Herunterfallen von der Transportauflage zu sichern.The invention relates primarily to devices
of the type mentioned as with carrying forks or the like
Carrying trestles equipped and in particular for the transport of
Pallets or similar plate-shaped carriers are provided
are on which goods, such as barrels, bales or the like,
can be placed next to and / or one above the other for transport or
can be switched off. The pallets or carriers in turn can be used as
individual units or in groups of two or more
Units and possibly the same in even larger numbers
be transported in time. To prevent that during
of transportation individual pieces of the load from the transportation
fall down underlay, so-called load holder has been preseed
hen, push the goods from above to counter them
to ensure that it does not fall off the transport pad.
Bei bekannten Ausführungsformen derartiger Lasthalter
sind Andruckelemente bzw. -organe vorgesehen, die heb- und
senkbar von einer mit dem Fahrzeuggestell verbundenen Säule
getragen und von oben auf die Last abgesenkt werden können.
Man erreicht so zwar eine vergleichsweise einfache Ausfüh
rungsform, muß jedoch mannigfache Mängel in Kauf nehmen. So
wird beispielsweise durch die in zentraler Lage am Fahrzeug
befestigte Säule des Lasthalters, die an der Frontseite des
Fahrzeugs angeordnet und mit dem Fahrzeuggestell verbunden
sein muß, nicht nur die Sicht für den Fahrer behindert
sondern es wird auch der Raum für die Auflage der Last auf
den Paletten bzw. Trägern verringert und vom Fahrzeuggestell
weg nach vorne verlagert. Hinzu kommt, daß der Haltedruck des
Lasthalters bzw. seiner Elemente in der Nähe der Säule am
stärksten ist und zu den seitlichen Enden der Ladebreite hin
abnimmt, so daß insbesondere bei Fahrzeugen mit großer
Ladebreite, also zum Beispiel beim Transport von zwei oder
noch mehr Paletten gleichzeitig, der Druck an den Außenseiten
völlig unzureichend ist.In known embodiments of such load holders
pressure elements or organs are provided, the lifting and
lowerable from a column connected to the vehicle frame
can be carried and lowered onto the load from above.
A comparatively simple execution is thus achieved
form, but must accept manifold defects. So
is for example due to the central location on the vehicle
attached column of the load holder, which is on the front of the
Arranged vehicle and connected to the vehicle frame
must be, not only the driver's view
but it also opens up space for the load to rest on
the pallets or carriers reduced and from the vehicle frame
shifted forward. In addition, the holding pressure of the
Load holder or its elements near the column on
strongest and towards the side ends of the loading width
decreases, so that especially in vehicles with large
Loading width, for example when transporting two or
even more pallets at the same time, the print on the outside
is completely inadequate.
Diese Mängel und Schwierigkeiten sollen bei Fahrzeu
gen der eingangs genannten Art durch die Erfindung behoben
und eine Vorrichtung zum Sichern der Last während des Trans
portes geschaffen werden, die nicht nur eine Sichtbehinderung
für den Fahrer ausschließt oder gering hält sondern auch den
Haltedruck gerade an den seitlichen Rändern der Trans
portbreite gewährleistet. Dieses Problem ist erfindungsgemäß
bei Geräten der genannten Art, die zum Transport von Trans
portgütern, wie Fässer, Ballen oder dergleichen Gebinden
vorgesehen sind, die aus lose auf Träger- bzw. Transport
platten als Transporteinheiten aufliegenden bzw. aufgelegten
Gütern gebildet sind, dadurch zu lösen, daß in Abständen über
die gesamte durch die Transporteinheiten gebildete Ladebreite
des Fahrzeugs verteilt zwei oder mehr Halte- bzw. Andruck
organe vorgesehen sind, die unmittelbar einzelnen der Trag
elemente (bei Gabelstaplern der Traggabeln für die platten
förmiger Träger) zugeordnet sind und von diesen bzw. deren
Teilen getragen werden, mit denen sie heb- und senkbar ver
bunden sind.These shortcomings and difficulties are said to affect vehicles
gen of the type mentioned resolved by the invention
and a device for securing the load during the trans
portes are created that are not just a visual impairment
excludes or minimizes for the driver but also the
Holding pressure straight at the side edges of the Trans
port width guaranteed. This problem is in accordance with the invention
for devices of the type mentioned, which are used to transport Trans
goods, such as barrels, bales or similar containers
are provided, the loose on carrier or transport
plates lying on or laid on as transport units
Goods are formed, to solve that at intervals about
the total loading width formed by the transport units
of the vehicle distributes two or more stop or pressure
organs are provided that are directly individual to the trag
elements (in the case of forklifts the carrying forks for the plates
shaped carrier) are assigned and by these or their
Parts are worn with which they can be raised and lowered
are bound.
Die Bewegung der Andruckorgane kann mechanisch gesteu
ert werden. Es ist in der Regel vorteilhafter, zur Steuerung
der Bewegung der Andruckorgane hydraulische Steuereinrich
tungen vorzusehen. In vielen Fällen dürfte es ausreichen,
Andruckorgane nur an den beiden äußeren der Tragelemente
vorzusehen. Bei besonders großen Ladebreiten und/oder
schwer/bzw. schlecht stapelbaren Lasten kann man aber auch
zusätzliche Halteorgane an einzelnen oder allen Tragelementen
anbringen. Die Andruckorgane können in ihrer Gestaltung an
die Art der zu transportierenden Last angepaßt sein. Sie
können ferner zusammen mit den ihre Bewegung ermöglichenden
Teilen an die zugehörigen Tragelemente angesetzt oder in
diese Elemente (Traggabeln) oder deren Teile integriert sein.The movement of the pressure elements can be controlled mechanically
be recognized. It is usually more advantageous to control
the movement of the pressure elements hydraulic control device
provisions. In many cases, it should be enough
Pressure elements only on the two outer of the support elements
provided. With particularly large loading widths and / or
heavy / or. You can also stack poorly stacked loads
additional holding elements on individual or all support elements
Attach. The pressure elements can in their design
be adapted to the type of load to be transported. she
can also move along with those that enable them to move
Parts attached to the associated support elements or in
these elements (forks) or their parts can be integrated.
Die Erfindung soll an Hand der Zeichnung, in der eine
Ausführungsmöglichkeit eines Anbaugerätes gemäß der Erfindung
mit den zum Verständnis wesentlichen Teilen stark schemati
siert dargestellt ist, verdeutlicht werden, und zwar zeigt
The invention is based on the drawing, in which
Possible implementation of an attachment according to the invention
with the parts essential for understanding highly schematic
is shown, clarified, and shows
Fig. 1 das als Beispiel gewählte Gerät in der Aus
führungsform eines sogenannten Doppelpalet
tengerätes für Gabelstapler im Aufriß, Fig. 1 as an example, the selected device in the off guide form a so-called Doppelpalet tengerätes for forklifts in elevation,
Fig. 2 ein Tragelement in der erfindungsgemäßen Aus
führungsform von der Seite. Fig. 2 shows a support element in the inventive guide form from the side.
In Fig. 1 ist ein Anbaugerät für einen Gabelstapler
dargestellt, bei dem von einer in vielen Teilen herkömmlichen
Bauart ausgegangen ist. Auf mit dem Gabelstapler-Fahrzeug
verbundenen Führungsschienen 11, 12, die als Teleskop-Führun
gen ausgebildet sein können, sind zwei Paare von Gabel
zinken 141, 142 sowie 151, 152 als Halteelemente für die zu
transportierende Last verschiebbar geführt. In der dargestell
ten Spreizstellung kann jedes Halteelementenpaar eine soge
nannte Palette 16 als Transportunterlage für einzelne Trans
porteinheiten aufnehmen. Die gesamte Transportbreite wird
durch die nebeneinander liegenden Transporteinheiten bestimmt
und kann bei zusammen geschobenen Halte- bzw. Tragelementen,
wie sie in der Zeichnung durch unterbrochene Linien angedeu
tet sind, auf die Breite einer Transporteinheit reduziert
werden.In Fig. 1, an attachment for a forklift is shown, which is based on a construction which is conventional in many parts. On the forklift vehicle connected guide rails 11 , 12 , which can be designed as a telescopic guide gene, two pairs of fork tines 141 , 142 and 151 , 152 are slidably guided as holding elements for the load to be transported. In the shown expansible position, each pair of holding elements can accommodate a so-called pallet 16 as a transport base for individual transport units. The entire transport width is determined by the transport units lying next to each other and can be reduced to the width of a transport unit when holding or supporting elements are pushed together, as indicated by broken lines in the drawing.
Die rückwärtigen, mit den Führungsschienen verbun
denen Teile der beiden äußeren Halteelemente 141 bzw. 151 für
die zu transportierende Last sind nach oben verlängert bzw.
mit einem Ansatz 143, 153 versehen und tragen jeweils an ih
rem Ende ein Andruckorgan 17 bzw. 18, das von oben auf die
Last auf den Paletten absenkbar ist, um sie während des
Transportes zu sichern. Das Andruck- bzw. Sicherungselement
kann in seiner Form der Art des Transportgutes angepaßt sein
und als Platte, Stempel oder beispielsweise auch hakenförmig
ausgebildet sein. Die Verbindung zwischen Andruck- bzw.
Sicherungselement und dem zugehörigen Halte- bzw. Tragelement
kann auf die mannigfachste Art ausgeführt sein und soll nicht
in den verschiedenen Ausführungsmöglichkeiten im einzelnen
beschrieben werden. So kann beispielsweise, wie in Fig. 2
angedeutet ist, das Andruckelement mit einem Haltearm 19
verbunden sein, der an einer rohrförmigen Führung 191 be
festigt ist, die auf einer Verlängerung der Gabel 20 ver
schiebbar ist. Die Steuerung der Verschiebung kann durch
einen außen angesetzten Steuerzylinder 192 vorgenommen
werden. Bei einer rohrförmigen Ausbildung der Verlän
gerung 201 kann der Steuerzylinder in diese Verlängerung
eingesetzt sein.The rear, with the guide rails verbun which parts of the two outer holding elements 141 and 151 for the load to be transported are extended upwards or provided with a shoulder 143 , 153 and each carry a pressure element 17 or 18 at their end the load on the pallets can be lowered from above to secure them during transport. The shape of the pressure or securing element can be adapted to the type of goods to be transported and can be designed as a plate, stamp or, for example, hook-shaped. The connection between the pressure or securing element and the associated holding or supporting element can be carried out in the most varied of ways and should not be described in detail in the various design options. For example, as indicated in Fig. 2, the pressure element can be connected to a holding arm 19 which is fastened to a tubular guide 191, which can be pushed ver on an extension of the fork 20 . The displacement can be controlled by an externally attached control cylinder 192 . In a tubular configuration of the extension 201 , the control cylinder can be inserted into this extension.