DE10010261C1

DE10010261C1 - Non-destructive material testing method for automobile wheel rims uses opposing drive organs with attached carrier elements for transporting wheel rims to illumination point and rotation of wheel rim

Info

Publication number: DE10010261C1
Application number: DE10010261A
Authority: DE
Inventors: Gerd Winter
Original assignee: Maschb U Konstruktion Elm GmbH
Current assignee: Maschb U Konstruktion Elm GmbH
Priority date: 2000-03-02
Filing date: 2000-03-02
Publication date: 2001-05-10
Anticipated expiration: 2020-03-03

Abstract

The testing method has a pair of diametrically opposing drive organs (30a,32a) for transporting the automobile wheel rims (4) to an illumination device and for rotation of the wheel rim concentric to its axis, for illumination of successive parts of the wheel rim. The drive organs are pressed radially into contact with opposite peripheral parts of the wheel rim and provided with carrier elements for supporting the wheel rim. An Independent claim for a non-destructive testing device is also included.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 und eine Vorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 8.The invention relates to a method according to the preamble of patent claim 1 and a device according to the preamble of patent claim 8.

Bei einer von der Anmelderin gebauten Vorrichtung der eingangs genannten Art, die zur zerstörungsfreien Materialprüfung von gegossenen Leichtmetallfelgen eingesetzt wird, werden die zu prüfenden Felgen einzeln auf zwei parallelen horizontalen Rundstangen aus Stahl zwischen eine Röntgenstrahlenquelle und einen Röntgenstrahlendetektor der Durchleuchtungseinrich/tung bewegt, wo sie gedreht und in Transportrichtung hin und her verschoben werden, um sie zur Durchleuchtung jeweils abschnittsweise nacheinander in den Strahlengang zu bewegen. Während des Transports und während der Durchleuchtung liegen die Felgen auf den beiden Rundstangen auf, deren Abstand so eingestellt ist, dass die Felgen außerhalb des Strahlengangs der Strahlenquelle an zwei diametral entgegengesetzten Stellen des Felgenhorns abgestützt werden. Die Antriebsorgane dieser Vorrichtung besteht aus zwei getrennt angetriebenen Ketten zweier Kettentriebe, deren benachbarte Kettentrume sich auf beiden Seiten eines Transportwegs der Felgen horizontal gegenüberliegen und parallel zueinander in Transportrichtung verlaufen. Die beiden Kettentriebe sind jeweils zusammen mit der benachbarten Rundstange auf quer zur Transportrichtung verschiebbaren Schlitten montiert, so dass die einander gegenüberliegenden Kettentrume durch gegenseitige Annäherung der Kettentriebe radial von außen gegen diametral entgegengesetzte Umfangsabschnitte der Felgen angepresst werden können, um die Felgen reibschlüssig mit den Ketten in Eingriff zu bringen. Die einander gegenüberliegenden Kettentrume der beiden Kettentriebe werden dann gegensinnig oder gleichsinnig angetrieben, wobei ein gleichsinniger Antrieb eine Verschiebung der Felgen auf den Rundstangen in Transportrichtung bewirkt, während ein gegensinniger Antrieb eine Drehung der Felgen um ihre Achse zur Folge hat. Die Strahlenquelle und der Strahlendetektor sind gemeinsam quer zur Transportrichtung verschiebbar und um eine horizontale Achse verschwenkbar gelagert, so dass es möglich ist, sämtliche Teilbereiche der Felge zur Durchleuchtung nacheinander in den Strahlengang zwischen der Quelle und dem Detektor zu bringen.In a device built by the applicant, the entry mentioned type, which for the non-destructive material testing of cast light alloy rims are used, the too testing rims individually on two parallel horizontal ones Round steel rods between an x-ray source and an X-ray detector of the fluoroscopic device moves where they are rotated and back and forth in the direction of transport to be moved to fluoroscopy each to move in sections one after the other into the beam path. Lie during transport and during fluoroscopy the rims on the two round bars, their spacing so is set that the rims are outside the beam path the radiation source at two diametrically opposite points of the rim flange are supported. The driving organs of this Device consists of two separately driven chains two chain drives, the adjacent chain dreams of which both sides of a transport path of the rims horizontally opposite and parallel to each other in the direction of transport run. The two chain drives are together with the adjacent round bar across to the direction of transport sliding carriage mounted so that the each other opposite chain dreams by mutual approximation the chain drives radially from the outside against diametrical opposite peripheral portions of the rims pressed can be used to frictionally engage the rims with the chains Bring intervention. The opposite Chain dreams of the two chain drives then become opposite or driven in the same direction, being a like-minded Drive a shift of the rims on the round bars in Direction of transport causes while an opposite drive rotation of the rims around their axis. The The radiation source and the radiation detector are together transverse Slidable to the transport direction and around a horizontal Axle pivoted so that it is possible all parts of the rim for fluoroscopy successively in the beam path between the source and the Bring detector.

Beim Einsatz der bekannten Vorrichtung hat man jedoch festgestellt, dass das Verschieben der Felgen auf den in Transportrichtung verlaufenden ortsfesten Rundstangen bei einigen Felgenwerkstoffen zu einem Kaltauftrag, d. h. zu einem Anhaften von Felgenwerkstoff auf den Rundstangen und damit zu einer rauen Gleitfläche führt, wodurch das reibungslose Verschieben nachfolgender Felgen behindert wird. Ein weiterer Nachteil der bekannten Vorrichtung besteht darin, dass bei der Prüfung von frisch gegossenen Felgenrohlingen unmittelbar im Anschluss an den Gießvorgang über die Felgenrohlinge überstehende Grate bei der Bewegung der Felgen über die als Auflager dienenden Rundstangen Lageabweichungen der Felgen aus der Horizontalen verursachen. In Abhängigkeit davon, ob sich beim Drehen der Felge gerade Bereiche mit oder ohne Grat über die Rundstangen bewegen, wirken darüber hinaus der Drehung der Felgen unterschiedliche Reibkräfte entgegen, die zu Winkelabweichungen führen können, wenn sie die Reibkräfte zwischen den Felgen und den gegen diese anliegenden Kettentrumen der Antriebseinrichtung übersteigen. Die genannten Abweichungen können bei der anschließenden Durchleuchtung einzelner Felgenabschnitte zu fehlerhaften Ergebnissen führen. Außerdem besteht bei der Materialprüfung fertig lackierter Felgen das Problem, dass die Lackschicht auf dem Felgenhorn beim Drehen der Felge beschädigt werden kann, wenn sich das Felgenhorn über die Rundstangen bewegt und anhaftende Schmutzpartikel Kratzer hinterlassen und/oder sich beim Kontakt mit der Kette deren Kettenglieder ungeschützt über die Lackschicht bewegen.When using the known device, however, one has found that moving the rims on the in Fixed round rods in the direction of transport some rim materials for a cold application, d. H. to a Adhesion of rim material on the round bars and thus too a rough sliding surface, which makes it smooth Moving subsequent rims is hindered. Another Disadvantage of the known device is that Inspection of freshly cast rim blanks immediately in the Connection to the casting process via the rim blanks protruding ridges when moving the rims over the as Supporting round rods from deviations in the position of the rims the horizontal cause. Depending on whether when turning the rim straight areas with or without burr over the round bars move, also act the rotation of the Rims oppose different frictional forces, too Angular deviations can lead to frictional forces between the rims and those against them Exceed chain runs of the drive device. The mentioned deviations can occur in the subsequent Illumination of individual rim sections to faulty Lead results. There is also material testing finished painted rims the problem that the paint layer on the rim flange can be damaged when turning the rim, when the rim flange moves over the round bars and adhering dirt particles leave scratches and / or themselves when in contact with the chain the chain links are unprotected move over the paint layer.

Aus der DE 31 15 735 A1 ist eine Vorrichtung für die zerstörungsfreie Materialprüfung von aus Felge und Stützaufbau bestehenden Radkörpern bekannt, bei der die Radkörper auf einer schiefen Ebene in die die Prüflage rutschen, während der Durchleuchtung auf einer Unterlage rutschend gedreht werden und anschließend über eine schräge Rutsche abtransportiert werden, so dass angenommen werden kann, dass die oben genannten Probleme bei dieser Vorrichtung ebenfalls auftreten.DE 31 15 735 A1 describes a device for the non-destructive material testing of wheel bodies consisting of rim and support structure known at the wheel center on an inclined plane into which the test position slides, slipping on a mat during fluoroscopy be rotated and then over an inclined slide transported away so that it can be assumed that the above problems with this device as well occur.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Verfahren und eine Vorrichtung der eingangs genannten Art dahingehend zu verbessern, dass beim Transport und beim Drehen des Formkörpers im Bereich der Durchleuchtungseinrichtung eine ruhigere, reibungsärmere und beschädigungsfreie Bewegung des Formkörpers auf den Tragelementen gewährleistet ist.Proceeding from this, the invention is based on the object a method and an apparatus of the type mentioned to improve in terms of transport and turning of the molded body in the area of the fluoroscopic device Quieter, less friction and damage-free movement of the Shaped body is guaranteed on the support elements.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Tragelemente mit den gegen die Umfangsabschnitte angedrückten Antriebsorganen mitbewegt werden bzw. mitbewegbar sind.This object is achieved in that the Support elements with those pressed against the peripheral sections Drive elements are moved or are movable.

Der Erfindung liegt der Gedanke zugrunde, dass sich die zuvor genannten Probleme vermeiden lassen, wenn der Formkörper von Tragelementen getragen wird, die sich zusammen mit dem Formkörper bewegen. Dies stößt jedoch auf Schwierigkeiten, weil zusammen mit dem Formkörper mitbewegte Tragelemente beim Drehen des Formkörpers mit in den Strahlengang der Röntgenquelle gelangen würden, was bei der Auswertung der aufgenommenen Röntgenbilder berücksichtigt werden müsste. Diese Schwierigkeiten werden vermieden, wenn die Tragelemente erfindungsgemäß mit den gegen den Umfang der Formkörper angedrückten Antriebsorganen mitbewegt werden, wodurch sich die Relativbewegungen zwischen dem Formkörper und den Tragelementen auf ein minimales Maß verringern lassen.The invention is based on the idea that the previously problems mentioned can be avoided if the molded body of Carrying elements is worn, which together with the Move molded body. However, this encounters difficulties because together with the molded body moving support elements Rotate the molded body into the beam path X-ray source would arrive at what the evaluation of the X-rays taken would have to be taken into account. These difficulties are avoided if the support elements according to the invention with the against the circumference of the moldings pressed drive organs are moved, whereby the relative movements between the molded body and the Have the support elements reduced to a minimum.

Obwohl es grundsätzlich möglich wäre, die Tragelemente und die Antriebsorgane jeweils mit getrennten Antrieben zu versehen, oder ggf. sogar die Bewegung von den angetriebenen Formkörpern reibschlüssig auf die Tragelemente zu übertragen, sieht eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung vor, dass die Tragelemente und die jeweils benachbarten Antriebsorgane einen gemeinsamen Antrieb aufweisen und vorzugsweise fest miteinander verbunden sind.Although it would be possible in principle, the support elements and the To provide drive elements with separate drives, or possibly even the movement of the driven moldings One sees frictionally transferring to the supporting elements preferred embodiment of the invention that the Supporting elements and the adjacent drive elements one Have common drive and preferably fixed are interconnected.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Tragelemente von Vorsprüngen oder Auslegern gebildet werden, die im Abstand voneinander über eine dem Formkörper zugewandte Seite jedes Antriebsorgans überstehen, den Formkörper untergreifen und vorzugsweise fluchtende horizontale Auflageflächen für den Formkörper aufweisen.Another preferred embodiment of the invention provides that the support elements are formed by projections or cantilevers that are spaced from each other via a molded body survive the facing side of each drive element Reach in under the molded body and preferably in alignment have horizontal contact surfaces for the molded body.

Wenn die Antriebsorgane wie bei der eingangs beschriebenen Vorrichtung der Anmelderin von Ketten gebildet werden, sind die Tragelemente vorzugsweise einzeln mit den Kettengliedern dieser Ketten verbunden, so dass sich ihr Abstand im Bereich der Umlenkungen an den Kettensternen vergrößern kann.If the drive organs as described in the beginning Applicant's device are formed by chains the support elements preferably individually with the chain links of these chains connected so that their distance is in the range which can increase deflections at the chain stars.

Um auch ohne große Abmessungen und damit große zu bewegende Massen sicherzustellen, dass sich die überstehenden Tragelemente nicht unter dem Gewicht der Formkörper nach unten biegen, sieht eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung vor, dass die über jedes der gegenüberliegenden Antriebsorgane überstehenden Tragelemente auf einer Führung gleiten. Zur Anpassung an wechselnde Formkörperdurchmesser ist zweckmäßig mindestens eine der beiden Führungen zusammen mit dem Antriebsorgan und den überstehenden Tragelementen quer zur Transportrichtung verschiebbar.To move even without large dimensions and thus large Crowds ensure that the protruding ones Support elements not under the weight of the molded body downwards bend sees another preferred embodiment of the Invention before that over each of the opposite Drive elements projecting support elements on a guide slide. To adapt to changing molded body diameters expediently at least one of the two guides together with the drive member and the protruding support elements transverse to Transport direction shiftable.

Auch die Antriebsorgane selbst sind vorzugsweise geführt und in vertikaler Richtung abgestützt, um ein Ausbauchen infolge der vom Formkörper ausgeübten Gewichts- oder Reaktionskräfte zu verhindern.The drive elements themselves are preferably guided and supported in the vertical direction to bulge as a result the weight or reaction forces exerted by the molded body to prevent.

Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:In the following the invention with reference to one in the drawing illustrated embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1: eine Ansicht einer erfindungsgemäßen Vorrichtung bei Betrachtung quer zur Transportrichtung; Fig. 1 is a view of a device according to the invention when viewed transversely to the transport direction;

Fig. 2: eine Ansicht der Vorrichtung aus Fig. 1 ohne die Durchleuchtungseinrichtung; FIG. 2: a view of the device from FIG. 1 without the fluoroscopic device;

Fig. 3: eine Draufsicht von oben auf die Vorrichtung aus Fig. 1 und 2 ohne die Durchleuchtungseinrichtung; Fig. 3 is a plan view from above of the apparatus of Figures 1 and 2 without the fluoroscopic device;.

Fig. 4: eine vergrößerte Detailansicht des mit X markierten Ausschnitts in Fig. 2. Fig. 4 is an enlarged detailed view of the section marked with X in Fig. 2.

Die in der Zeichnung dargestellte Vorrichtung 2 dient zur zerstörungsfreien Materialprüfung von Leichtmetallgussfelgen 4 für Kraftfahrzeuge, die in einem geschlossenen Gehäuse (nicht dargestellt) der Vorrichtung von einer Transport- und Manipulationseinrichtung 6 erfasst, in einer Transportrichtung (Pfeil A in Fig. 1 und 3) zu einer Durchleuchtungseinrichtung 8 (in Fig. 1 in zwei unterschiedlichen Stellungen dargestellt) transportiert und dort gedreht und verschoben werden, um die Felgen 4 abschnittsweise nacheinander zu durchleuchten, bevor sie in Transportrichtung weiterbewegt werden, um Platz für die jeweils nächste Felge zu schaffen (vgl. Fig. 3).The device 2 shown in the drawing is used for non-destructive material testing of light alloy cast rims 4 for motor vehicles, which is captured in a closed housing (not shown) of the device by a transport and manipulation device 6 , in a transport direction (arrow A in FIGS. 1 and 3) transported to a fluoroscopic device 8 (shown in two different positions in FIG. 1) and rotated and shifted there in order to examine the rims 4 in sections one after the other before they are moved further in the transport direction in order to make room for the next rim in each case (cf. Fig. 3).

Die Materialprüfungsvorrichtung 2 umfasst ein innerhalb des Gehäuses montiertes ortsfestes Traggestell 10, bestehend aus vertikalen Ständern 12, quer zur Transportrichtung verlaufenden Querträgern 14 und in Transportrichtung verlaufenden Längsträgern 16, an denen die Durchleuchtungseinrichtung 8 um eine horizontale Schwenkachse 18 verschwenkbar und quer zur Transportrichtung verschiebbar gelagert ist.The material testing device 2 comprises a fixed support frame 10 mounted inside the housing, consisting of vertical stands 12 , cross beams 14 running transversely to the transport direction and longitudinal beams 16 running in the transport direction, on which the fluoroscopic device 8 is pivotable about a horizontal pivot axis 18 and is displaceable transversely to the transport direction .

Die Durchleuchtungseinrichtung 8 besteht im Wesentlichen aus einer unterhalb des Transportwegs der Felgen 4 angeordneten Röntgenstrahlenquelle 22 und einem oberhalb des Transportwegs angeordneten Röntgenstrahlendetektor 24, die durch einen den Transportweg der Felgen 4 umgebenden Portalrahmen 26 starr miteinander verbunden und durch den Rahmen 26 schwenkbar und verschiebbar am Traggestell 10 befestigt sind.The x-ray device 8 essentially consists of an x-ray source 22 arranged below the transport path of the rims 4 and an x-ray detector 24 arranged above the transport path, which are rigidly connected to one another by a portal frame 26 surrounding the transport path of the rims 4 and pivotable and displaceable on the support frame by the frame 26 10 are attached.

Der Strahlengang zwischen der Strahlenquelle 22 und dem Detektor 24 verläuft durch den Transportweg der Felgen 4, wobei er nur einen Teil des Felgenquerschnitts überdeckt, so dass die Felgen 4 zwecks vollständiger Durchleuchtung im Bereich der Durchleuchtungseinrichtung 8 gedreht und in Transportrichtung verschoben werden müssen, während die Durchleuchtungseinrichtung 8 selbst ggf. quer zur Transportrichtung bewegt und/oder gekippt wird, wie in Fig. 1 dargestellt.The beam path between the radiation source 22 and the detector 24 runs through the transport path of the rims 4 , covering only part of the rim cross section, so that the rims 4 have to be rotated in the region of the fluoroscopy device 8 for complete fluoroscopy and have to be displaced in the transport direction while the X-ray device 8 itself may be moved and / or tilted transversely to the transport direction, as shown in FIG. 1.

Die Transport- und Manipulationseinrichtung 6 dient dazu, die einzelnen Felgen nacheinander in horizontaler Ausrichtung, d. h. mit vertikal ausgerichteter Mittelachse 27, zur Durchleuchtungseinrichtung 8 zu transportieren, um sie dort um ihre Mittelachse 27 zu drehen und sie in oder entgegen der Transportrichtung zu verschieben, so dass nacheinander sämtliche Teilbereiche der Felge 4 durchleuchtet werden können.The transport and manipulation device 6 serves to transport the individual rims one after the other in a horizontal orientation, ie with a vertically oriented central axis 27 , to the fluoroscopic device 8 , in order to rotate them there about their central axis 27 and to move them in or against the transport direction, so that all sub-areas of the rim 4 can be illuminated one after the other.

Die Transport- und Manipulationseinrichtung 6 besteht im Wesentlichen aus zwei horizontalen Kettentrieben 30, 32, die zur Anpassung an unterschiedliche Felgendurchmesser auf Schlitten 34 quer zur Transportrichtung verschiebbar sind.The transport and manipulation device 6 essentially consists of two horizontal chain drives 30 , 32 , which can be displaced on slides 34 transversely to the transport direction in order to adapt to different rim diameters.

Die beiden Klettentriebe 30, 32 umfassen jeweils eine Endlosgliederkette 36, die um zwei Kettensterne 38, 40 mit vertikaler Drehachse umläuft. Einer der beiden Kettensterne 38 jedes Kettentriebs 30, 32 ist nahe dem Ende des Transportwegs angeordnet und wird von einem Stellmotor 42 (Fig. 1) mit umkehrbarer Drehrichtung und veränderlicher Drehzahl angetrieben, während der andere Kettenstern 40 nahe dem Anfang des Transportwegs angeordnet ist und zur Umlenkung der Kette 36 dient.The two Velcro drives 30 , 32 each comprise an endless link chain 36 which rotates around two chain stars 38 , 40 with a vertical axis of rotation. One of the two chain stars 38 of each chain drive 30 , 32 is arranged near the end of the transport path and is driven by a servomotor 42 ( FIG. 1) with reversible direction of rotation and variable speed, while the other chain star 40 is arranged near the beginning of the transport path and for Deflection of the chain 36 is used.

Wie am besten in Fig. 4 dargestellt, sind die einzelnen Kettenglieder 44 der Gliederketten 36 der beiden Kettentriebe 30, 32 auf ihrer von den Kettensternen 38, 40 abgewandten Außenseite mit einem über ihre oberen Stirnseiten überstehenden Befestigungswinkel 46 und einer über ihre unteren Stirnseiten überstehenden Befestigungslasche 48 versehen, an denen ein im Querschnitt rechtwinkliges Träger- und Andruckelement 50 mit zwei Schrauben 52, 54 festgeschraubt ist.As best shown in FIG. 4, the individual chain links 44 of the link chains 36 of the two chain drives 30 , 32 are on their outer side facing away from the chain stars 38 , 40 with an attachment bracket 46 projecting beyond their upper end faces and a fastening tab projecting beyond their lower end faces 48 provided, on which a cross-sectionally rectangular support and pressure element 50 is screwed with two screws 52 , 54 .

Die Träger- und Andruckelemente 50 weisen einen horizontalen Schenkel 56 auf, der zur einseitigen Abstützung einer von der Transport- und Manipulationseinrichtung 6 transportierten Felge 4 dient und die Stirnseite von deren Felgenhorn an einer Stelle entlang des Felgenumfangs untergreift. Die ebenen Oberseiten der horizontalen Schenkel 56 der beiderseits des Felgentransportwegs angeordneten benachbarten Kettentrume 30a, 32a der beiden Kettentriebe 30, 32 weisen dazu eine als Auflagefläche für die Felgen 4 dienende fluchtende ebene Oberseite auf.The carrier and pressure elements 50 have a horizontal leg 56 which serves to support a rim 4 transported by the transport and manipulation device 6 on one side and which engages under the end face of its rim flange at one point along the rim circumference. The flat upper sides of the horizontal legs 56 of the adjacent chain strands 30 a, 32 a of the two chain drives 30 , 32 arranged on both sides of the rim transport path have an aligned, flat top side serving as a bearing surface for the rims 4 .

Die Träger- und Andruckelemente 50 weisen weiter einen nach oben ausgerichteten vertikalen Schenkel 58 auf, der auf seiner von der Kette abgewandten Seite mit einer aufgeschraubten Verschleißauflage 60 versehen ist, die unmittelbar oberhalb des horizontalen Schenkels 56 radial von außen her gegen die Umfangsfläche des Felgenhorns angedrückt wird, wenn sich die Felge zwischen den Ketten 36 der Kettentriebe 30, 32 befindet. Der untere Teil der Verschleißauflage 60 ist in Richtung der Kette 36 angeschrägt, um ein Abheben der Felge von der von der Oberseite der horizontalen Schenkel 56 gebildeten Auflagefläche zu verhindern.The carrier and pressure elements 50 furthermore have an upwardly oriented vertical leg 58 , which is provided on its side facing away from the chain with a screwed-on wear pad 60 , which is pressed radially from above against the circumferential surface of the rim flange directly above the horizontal leg 56 when the rim is between the chains 36 of the chain drives 30 , 32 . The lower part of the wear pad 60 is chamfered in the direction of the chain 36 in order to prevent the rim from lifting off from the support surface formed by the upper side of the horizontal legs 56 .

Die Träger- und Andruckelemente 50 benachbarter Kettenglieder 44 sind voneinander getrennt, so dass an den Kettensternen 38, 40 eine Abstandsvergrößerung zwischen den benachbarten Träger- und Andruckelementen 50 einer Kette 36 möglich ist.The carrier and pressure elements 50 of adjacent chain links 44 are separated from one another, so that an increase in the distance between the adjacent carrier and pressure elements 50 of a chain 36 is possible at the chain stars 38 , 40 .

Die ebenen Unterseiten der horizontalen Schenkel 56 der Träger- und Andruckelemente 50 gleiten auf den geradlinigen Teilstücken ihres Bewegungspfades auf den ebenen Oberseiten horizontaler, parallel zum Felgentransportweg verlaufender Führungsschienen 64 aus Kunststoff, die verhindern, dass die Träger- und Andruckelemente 50 durch das Gewicht der Felgen 4 nach unten gedrückt werden. Auch die Gliederketten 36 selbst sind auf den geradlinigen Teilstücken ihres Bewegungspfades auf geraden Führungsschienen 66 abgestützt. Diese Führungsschienen 66 weisen auf ihrer von den Träger- und Andruckelementen 50 abgewandten Seite einen nach oben überstehenden Führungssteg 68 auf und sind auf ihrer ebenen Oberseite mit einer Führungsnut 70 für die Achsbolzen 72 der Kettenglieder 44 versehen, um sowohl für eine seitliche als auch für eine vertikale Abstützung zu sorgen. Die beiden Führungen 64 und 66 sind auf den Schlitten 34 montiert. The flat undersides of the horizontal legs 56 of the carrier and pressure elements 50 slide on the straight sections of their movement path on the flat top sides of horizontal plastic guide rails 64 which run parallel to the rim transport path and prevent the carrier and pressure elements 50 from being affected by the weight of the rims 4 are pressed down. The link chains 36 themselves are also supported on the straight sections of their movement path on straight guide rails 66 . These guide rails 66 have, on their side facing away from the carrier and pressing members 50 side an upwardly projecting guide bar 68 and are provided on its flat upper surface with a guide groove 70 for the axle bolt 72 of the chain links 44 to both lateral and for a vertical support. The two guides 64 and 66 are mounted on the carriage 34 .

Wie am besten in Fig. 3 dargestellt, weisen die beiderseits des Felgentransportwegs angeordneten Kettentriebe 30, 32 insgesamt vier parallele Kettentrume 30a, 30b, 32a, 32b auf, von denen jeweils die beiden inneren, dem Felgentransportweg zugewandten Trume 30a, 32a als Antriebs- und Tragorgane für die Felgen 4 dienen.As best shown in FIG. 3, the chain drives 30 , 32 arranged on both sides of the rim transport path have a total of four parallel chain strands 30 a, 30 b, 32 a, 32 b, of which the two inner strands 30 a, facing the rim transport path, 32 a serve as drive and support members for the rims 4 .

Zur Durchleuchtung von Leichtmetallgussfelgen 4 werden diese einzeln durch eine Eintrittsschleuse ins Innere des Gehäuses der Vorrichtung 2 eingebracht und anschließend von einer Schiebervorrichtung (nicht dargestellt) in Transportrichtung in den Zwischenraum zwischen den Kettensternen 40 am Anfang des Transportwegs geschoben. Der Abstand der Kettensterne 38, 40 und der Kettentrume 30a, 32a quer zur Transportrichtung wird zuvor so eingestellt, dass die vertikalen Schenkel 58 der Träger- und Andruckelemente 50 der beiden Trume 30a, 32a radial gegen diametral entgegengesetzte Umfangsabschnitte des Felgenhorns angedrückt werden, wobei die Andruckkraft ausreicht, um die Felge 4 zu erfassen und durch Antrieb der beiden Ketten 36 reibschlüssig wahlweise linear mitzuführen oder um ihre Achse 27 zu drehen. Die Höhe eines Schiebertischs (nicht dargestellt) der Schiebervorrichtung ist so gewählt, dass die Felgen unterhalb der Andruckstellen der vertikalen Schenkel 58 mit zwei diametral entgegengesetzten Stirnflächenabschnitten des Felgenhorns auf den horizontalen Schenkeln 56 von zwei oder mehr der Träger- und Andruckelemente 50 zu liegen kommen.To illuminate light-alloy cast wheels 4 , these are introduced individually through an entry lock into the interior of the housing of the device 2 and then pushed by a slide device (not shown) in the transport direction into the space between the chain stars 40 at the beginning of the transport route. The distance between the chain stars 38 , 40 and the chain strands 30 a, 32 a transverse to the direction of transport is previously set so that the vertical legs 58 of the support and pressure elements 50 of the two strands 30 a, 32 a are pressed radially against diametrically opposite circumferential sections of the rim flange be, the pressing force is sufficient to grasp the rim 4 and optionally frictionally drive linearly by driving the two chains 36 or to rotate about its axis 27 . The height of a slide table (not shown) of the slide device is selected such that the rims come to rest on the horizontal legs 56 of two or more of the carrier and pressure elements 50 below the pressure points of the vertical legs 58 with two diametrically opposite end face sections of the rim flange.

Durch eine gleichsinnige Bewegung der gegenüberliegenden inneren Kettentrume 30a, 32a der beiden Kettentriebe 30, 32 wird jede Felgen 4 anschließend zur Durchleuchtungseinrichtung 8 transportiert, wo sie durch Unterbrechung der Stromzufuhr zu den Stellmotoren 42 zwischen der Strahlenquelle 22 und dem Strahlendetektor 24 angehalten wird, um sie zuerst in ihrer Mitte zu durchleuchten. Danach wird die Felge 4 durch eine gegensinnige Bewegung der beiden Kettentrume 30a, 32a jeweils um einen dem Winkelabstand ihrer Speichen entsprechenden Winkelabstand gedreht, um nacheinander die einzelnen Speichen zu durchleuchten. Zur anschließenden Durchleuchtung des Felgenbetts wird die Durchleuchtungseinrichtung 8 um ihrer Schwenkachse 18 gekippt, und die Felge 4 erneut um ihre vertikale Mittelachse 27 gedreht, um das Felgenbett in Umfangsrichtung schrittweise in den Strahlengang zu bringen. Bei großen Felgendurchmessern kann auch eine Verschiebung der Durchleuchtungseinrichtung quer zur Transportrichtung erforderlich sein.By moving the opposite inner chain strands 30 a, 32 a of the two chain drives 30 , 32 in the same direction, each rim 4 is then transported to the fluoroscopic device 8 , where it is stopped by interrupting the power supply to the actuators 42 between the radiation source 22 and the radiation detector 24 , to illuminate them in the middle first. Then the rim 4 is rotated by an opposite movement of the two chain strands 30 a, 32 a each by an angular distance corresponding to the angular distance of their spokes in order to sequentially examine the individual spokes. For the subsequent fluoroscopy of the rim well, the fluoroscopic device 8 is tilted about its pivot axis 18 , and the rim 4 is rotated again about its vertical central axis 27 in order to bring the rim well gradually into the beam path in the circumferential direction. With large rim diameters, it may also be necessary to shift the fluoroscopic device transversely to the transport direction.

Nach Abschluss der Materialprüfung werden die beiden Kettentrume 30a, 32a wieder gleichsinnig angetrieben, um die Felge 4 geradlinig in eine Austrittsschleuse zu bewegen und die nächste Felge 4 zur Durchleuchtungseinrichtung zu transportieren.After completion of the material test, the two chain strands 30 a, 32 a are driven in the same direction again in order to move the rim 4 straight into an exit lock and to transport the next rim 4 to the fluoroscopic device.

Claims

1.Procedure for non-destructive material testing of shaped bodies with a circular outline, in particular light alloy rims for motor vehicles, in which one of the shaped bodies is transported to a fluoroscopy device by two opposing drive elements pressed against diametrically opposite circumferential sections of the shaped body and moved in the same or opposite directions and there to one its contour is rotated concentric axis to successively examine different parts of the molded body, and in which the molded body is carried during its transport and its rotary movements by spaced support elements, characterized in that the support elements ( 56 ) with the drive members ( 30 a , 32 a) are also moved.

2. The method according to claim 1, characterized in that the drive members ( 30 a, 32 a) are pressed in the radial direction against the opposite peripheral portions of the shaped body ( 4 ), and that the shaped body ( 4 ) radially inward from these peripheral portions by the support elements ( 56 ) is supported.

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that a against a peripheral portion of the molded body ( 4 ) pressed drive member ( 30 a, 32 a) and this peripheral portion supporting elements ( 56 ) are driven together.

That the shaped body (4) supporting the support elements (56) are moved linearly during the transport and during the rotating and sliding movements of the shaped body (4) 4. The method according to any one of claims 1 to 3, characterized.

5. The method according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the support elements ( 56 ) are supported at least along the transport path of the shaped body ( 4 ) in the vertical direction.

6. The method according to any one of claims 1 to 5, characterized in that the drive members ( 30 a, 32 a) are guided at least along the transport path of the molded body ( 4 ) in at least one guide ( 64 , 66 ).

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that the support elements ( 56 ) and the drive members ( 30 a, 32 a) support the rim flange in the non-destructive material testing of light metal rims or are pressed against this.

8.Device for the non-destructive testing of moldings with a circular outline, in particular light alloy rims for motor vehicles, comprising a fluoroscopic device, two mutually opposite drive elements which can be pressed against one another and diametrically opposite circumferential sections of the molded body and can be moved in the same or opposite direction, each of which transports one of the molded bodies to the fluoroscopic device and there rotate about an axis concentric to its outline in order to sequentially examine different sub-areas of the shaped bodies, as well as spaced-apart supporting elements which carry the shaped body during its transport and its rotational movements, characterized in that the supporting elements ( 56 ) with those against the peripheral sections pressed drive elements ( 30 a, 32 a) are also movable.

9. The device according to claim 8, characterized in that the shaped body ( 4 ) rests on the diametrically opposite circumferential sections bearing against the drive elements on the support elements ( 56 ).

10. The device according to claim 8 or 9, characterized in that the support elements ( 56 ) engage under the diametrically opposite peripheral portions of the shaped body ( 4 ) from opposite sides.

11. The device according to one of claims 8 to 10, characterized in that the support elements ( 56 ) and the respectively adjacent drive members ( 30 a, 32 a) have a common drive ( 42 ).

12. Device according to one of claims 8 to 11, characterized in that the support elements ( 56 ) on the drive members ( 30 a, 32 a) protrude into the path of movement of the moldings.

13. Device according to one of claims 8 to 12, characterized in that the support elements ( 56 ) slide at least along the transport path of the shaped bodies ( 4 ) on horizontal guides ( 64 ).

14. Device according to one of claims 8 to 13, characterized in that the support elements ( 56 ) arranged on both sides of the transport path of the shaped bodies ( 4 ) have flush upper sides which form contact surfaces for the shaped bodies ( 4 ).

15. Device according to one of claims 8 to 14, characterized in that the support elements ( 56 ) move at least on part of their movement path in a direction tangential to the outline of the shaped body ( 4 ).

16. Device according to one of claims 8 to 15, characterized in that the drive members ( 30 a, 32 a) of two opposing strands ( 30 a, 32 a) pressed against the opposite circumferential sections of the shaped body ( 4 ) of circulating chains ( 36 ) two chain drives ( 30 , 32 ) are formed.

17. The apparatus according to claim 16, characterized in that the support elements ( 56 ) are attached to the chains ( 36 ) and protrude into the transport path of the shaped body ( 4 ).

18. Device according to one of claims 8 to 16, characterized in that at least one of the drive members ( 30 a, 32 a) can be displaced transversely to the transport direction of the shaped bodies ( 4 ) to adapt to different shaped body diameters.

19. Device according to one of claims 8 to 18, characterized in that the drive members ( 30 a, 30 b) are guided in at least one guide ( 64 , 66 ) at least along the transport path of the shaped bodies ( 4 ).

20. Device according to one of claims 8 to 19, characterized in that the fluoroscopic device ( 8 ) arranged in the transport path of the shaped bodies can be pivoted about a horizontal pivot axis ( 18 ) and / or can be displaced transversely to the transport direction.

21. Device according to one of claims 8 to 19, characterized in that in the non-destructive material testing of light metal rims, the supporting elements ( 56 ) axially and the drive members ( 30 a, 32 a) bear radially against a rim flange of the rims.