Claims (1)
Die Erfindung betrifft einen gleislosen Straßenfertiger. The invention relates to a trackless paver finisher.
Die bekannten gleislosen Straßenfertiger, insbesondere für den Schwarzdeckenbau, weisen zwei grundsätzlich
verschiedene Bauarten und dementsprechend unterschiedliche Arbeitsweisen auf.The known trackless road pavers, especially for black pavement construction, basically have two
different designs and accordingly different ways of working.
Die Abb. 1 und 2 zeigen einen nach der einen bekannten Bauart hergestellten gleislosen Straßenfertiger,
deren Hauptmerkmal die Lagerung der Abstreifbohle 1 ΐ-jti der Mitte eines Kufenrahmens oder zwisehen
zwei Gleisketten 2 ist. Die Abstreifbohle hat einen festen Abstand vom Straißemplanum, und infolgedessen
ergibt sich bei ebenem Planum eine gleichbleibende Deckendicke 3. Diese Bauart hat den Nachteil,
daß die Arbeitsbreite 4 des Straßenfertigers um die Breite der Kufen bzw. Gleisketten schmaler ist als
die Fertigerbreite 5. Figs. 1 and 2 show a trackless road paver manufactured according to a known type, the main feature of which is the storage of the screed 1 ΐ-jti in the middle of a runner frame or between two crawler tracks 2 . The Abstreifbohle has a fixed distance from the Straißemplanum, and as a result, obtained when a level subgrade a constant thickness of the ceiling 3. This construction has the disadvantage that the working width 4 of the paver to the width of the skids, or crawlers is narrower than the paver width. 5
Die zweite Bauart von Straßenfertigern ist in den Abb. 3 und 4 dargestellt. Sie hat den Vorteil, daß die
Arbeitsbreite des Geräts nicht von der Fertigerbreite abhängt. Die Abstreifbohle 1 ist hierbei an einem
Rahmen 10 befestigt, dessen vorderes Ende sich auf zwei Gleiskettenträgern oder auf Kufen 6 und dessen
hinteres Ende sich mittels eines oder mehrerer Fahrwerke, z. B. Walzen 7 od. dgl., auf dem gerade hergestellten
Deckenstreifen 8 abstützt. Hierdurch tritt bei jeder Erhöhung der Deckenoberfläche zwangläufig
eine Höhenverstellung der Abstreifbohle ein, sobald das Fahrwerk die Stelle 9 der Änderung der Deckendicke 3 erreicht. Mit diesem Fertiger kann demnach
mit Sicherheit auch bei völlig ebenem Planum eine gleichbleibend dicke Decke nicht hergestellt werden.
Dies ist ein Nachteil, da von der Deckendicke die eingebaute Baustoffmenge abhängt, die die aufzuwendenden
Baukosten nicht unwesentlich beeinflußt, und da die Haltbarkeit der Straßendecke ebenfalls von
ihrer Dicke beeinflußt wird.The second type of paver finisher is shown in Figs. 3 and 4. It has the advantage that the working width of the device does not depend on the width of the paver. The Abstreifbohle 1 is attached to a frame 10 , the front end of which is on two caterpillars or on runners 6 and the rear end by means of one or more chassis, z. B. rollers 7 or the like., Supports on the ceiling strip 8 just produced. As a result, with every increase in the ceiling surface, the height of the screed is inevitably adjusted as soon as the chassis reaches point 9 of the change in ceiling thickness 3 . With this paver, a consistently thick slab cannot be produced with certainty, even with a completely flat subgrade. This is a disadvantage, since the built-in amount of building material depends on the thickness of the pavement, which has a not insignificant effect on the construction costs, and since the durability of the pavement is also influenced by its thickness.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gleislosen Straßenfertiger zu schaffen, der die Vorteile
beider Bauarten unter Vermeidung ih rer Nachteile vereinigt. Die Lösung besteht erfindungsgemäß
darin, daß die Abstreifbohle des gleislosen Straßenfertigers aus einem in bestimmter, einstellbarer Höhe
über dem Planum geführten vorderen Teilstück und einem oder mehreren seitlich hinter dem ersten Teilstück
in einem in lotrechter Ebene schwenkbaren Rahmen angeordneten weiteren Teilstücken besteht
und daß sich das ausschwenkbare hi.ntere. Rahmenende mittels eines Fa'hrwerks auf dem mit dem vorderen Teilstück der Abstreifbohle hergestellten Dek-
kenstreifen abstützt.The invention is based on the object of creating a trackless paver which combines the advantages of both types while avoiding their disadvantages. The solution is according to the invention that the screed of the trackless road paver consists of a front section guided at a certain, adjustable height above the subgrade and one or more further sections arranged laterally behind the first section in a frame that can be pivoted in a vertical plane, and that the pivotable section rear. The end of the frame is supported by means of a carriage on which the ceiling strip produced in front of its section of the screed is supported.
Bei dieser Ausbildung ist die Arbeitsbreite derIn this training, the working width is the
Gleisloser StraßenfertigerTrackless paver
Anmelder:Applicant:
Eduard Linnhoff Maschinenfabrik,
Berlin -Tempelhof,
Schaffhausener Str. 44-52Eduard Linnhoff machine factory,
Berlin -Tempelhof,
Schaffhausener Str. 44-52
Dipl.-Ing. Friedrich Linnhoff, Berlin-Dahlem,
ist als Erfinder genannt wordenDipl.-Ing. Friedrich Linnhoff, Berlin-Dahlem,
has been named as the inventor
Abstreifbohle unabhängig von der Breite des Fertigers und läßt sich bei ebenem Planum eine gleichbleibend
dicke Decke herstellen.Stripping screed independent of the width of the paver and can be used consistently with a level subgrade
make thick ceiling.
In den Abb. 5 und 6 ist ein Ausführungsbeispie! des Erfindungsgegenstandes dargestellt.In Figs. 5 and 6 is an exemplary embodiment! of the subject matter of the invention.
Mit 11 ist das vordere Teilstück der Abstreifbohh bezeichnet, das zwischen einem Gleiskettenpaar in bestimmter,
einstellbarer Höhe über dem Planum ge führt ist und mittels dessen der Deckenstreifen 8 hergestellt
wird. An einem in lotrechter Ebene schwenkbaren Rahmen 10, dessen vorderes Ende sich auf di<
Gleiskettenträger abstützt, sind seitlich hinter derr. ersten Teilstück 11 zwei weitere Teilstücke 12 angeordnet.
Das hintere Ende des schwenkbaren Rahmen; 10 stützt sich mit einem als Walze 7 ausgebildeter
Fahrwerk auf dem bereits hergestellten Deckenstreifen 8 ab. Dadurch werden mit den seitlichen Teilstücken
12 der Abstreifbohle Deckenstreifen 13 hergestellt, deren Dicke 3 gleich der gleichbleibenden Dick«
des mittleren Deckenstreifens 8 ist. Die Gesamtbreiti 14 des in einem Arbeitsgang hergestellten Decken:
Streifens ist größer als die Breite des gleisloser Straßenfertigers.With 11 , the front portion of the Abstreifbohh is referred to, which is ge between a pair of crawlers in a certain adjustable height above the planum leads and by means of which the ceiling strip 8 is made. On a pivotable in a vertical plane frame 10, the front end of which is supported on di <track carrier, are laterally behind derr. first section 11, two further sections 12 are arranged. The rear end of the pivoting frame; 10 is supported by a chassis designed as a roller 7 on the ceiling strip 8 that has already been produced. As a result, ceiling strips 13 are produced with the lateral sections 12 of the stripping board, the thickness 3 of which is equal to the constant thickness of the middle ceiling strip 8 . The total width 14 of the pavement produced in one operation: strip is greater than the width of the trackless paver.
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Gleisloser Straßenfertiger, dadurch gekennzeichnet, daß seine Abstreifbohle aus einem in bestimmter,
einstellbarer Höhe über dem Planurr geführten vorderen Teilstück (11) und einem odei
mehreren seitlich hinter dem ersten Teilstück ir einem in lotrechter Ebene schwenkbaren Rahmer
(10) angeordneten weiteren Teilstücken (12) besteht und daß sich das ausschwenkende hinter*
Rahmenende mittels eines Fahrwerks (7) auf dem mit dem vorderen Teilstück (11) der Abstreifbohlf
'hergestellten Deckenstreifen (8) abstützt.Trackless road paver, characterized in that its screed consists of a front section (11) guided at a certain, adjustable height above the planurr and one or more further sections (12) arranged laterally behind the first section in a frame (10) which can be pivoted in a vertical plane. and that the swiveling out rear * frame end is supported by means of a chassis (7) on the ceiling strip (8) produced with the front section (11) of the screed beam.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen1 sheet of drawings