DD204894A1

DD204894A1 - PALLET FOR ROLL TRANSPORT

Info

Publication number: DD204894A1
Application number: DD23984782A
Authority: DD
Inventors: Hans-Ulrich Schuster; Gerd Poethke; Manfred Fuellgraff; Karl-Heinz Wawersig
Original assignee: Schuster Hans Ulrich; Gerd Poethke; Manfred Fuellgraff; Wawersig Karl Heinz
Priority date: 1982-05-14
Filing date: 1982-05-14
Publication date: 1983-12-14
Also published as: DD204894B1

Abstract

Die Palette fuer Spulentransport dient vorzugsweise zum Transport von Maschinenspulen innerhalb von Anlagen zur Herstellung bzw. Be-und Verarbeitung von Draht. Sie verfolgt d. Ziel d. Spulentransport rationeller und sicherer zu gestalten. Der Erfindung liegt damit die Aufgabe zugrunde die Palette so auszubilden, dass die Spulen leicht einzurollen und einzeln zu sichern sind und von dieser in jeder Situation getragen werden koennen. D. Belastung des Fussbodens muss ausschliesslich ueber die Rahmenbauteile der Palette erfolgen. Diese Aufgabe wird geloest, indem die Palette in bekannterweise als allseitig geschlossene Rahmenkonstruktion ausgebildet ist und in Laengsrichtung vorzugsweise zwei Spuleneinrollbahnen vorhanden sind. An den Stirnseiten werden die Paletten mit verriegelbaren Klappen verschlossen, die im heruntergeklappten Zustand gleichzeitig als Einrollrampe dienen. Zwischen den Spuleneinrollbahnen befindet sich eine als Bruecke bezeichnete Hilfskonstruktion an der sich jeweils im Bereich zwischen den Flanschen zweier Spulen Daumenaufnahmen mit Klappdaumen zur Sicherung der Spulen befinden.The pallet for coil transport is preferably used for the transport of machine spools within equipment for the production or processing of wire. She is following d. Goal d. Making coil transport more efficient and safer. The invention is therefore the object of the pallet in such a way that the coils are easy to roll in and secure individually and can be worn by this in any situation. D. The load on the floor must be made exclusively via the frame components of the pallet. This object is achieved by the pallet is formed in a known manner as a frame structure closed on all sides and in the longitudinal direction preferably two Spuleneinrollbahnen are present. At the end faces, the pallets are locked with lockable flaps, which simultaneously serve as a roll-in ramp when folded down. Between the Spuleneinrollbahnen there is a designated as a bridge auxiliary construction on each of which are located in the area between the flanges of two coils thumb shots with folding thumb to secure the coils.

Description

Anwendungsgebiet der ErfindungField of application of the invention

Die Palette für Spulentransport dient vorzugsweise zum Transport von Maschinenspulen innerhalb von Anlagen zur Herstellung bzw. zur Be- und Verarbeitung von Draht sowie von einer Anlage zu einer anderen Anlage der Draht- und Kabelindustrie.The pallet for coil transport is preferably used to transport machine spools within equipment for the production or for processing and processing of wire and from a system to another system of the wire and cable industry.

Charakteristik der bekannten technischen LösungenCharacteristic of the known technical solutions

In der draht- und kabelherstellenden sowie -verarbeitenden Industrie diecen Spulenpaletten sum rationellen Transport von Spulen und Trommeln bei gleichzeitiger Verhinderung von Beschädigungen des darauf befindlichen Wickelgutes. In der Praxis ist für den vorgesehenen Verwendungszweck eine Palette "bekannt, welche aus zwei oder mehreren geschlossenen Rahmen besteht, die im oberen Bereich so miteinander verbunden sind, daß zwischen den Rahmen ein Abstand entsteht, der um einen bestimmten Betrag größer ist als die über die Flansche gemessene Breite der Spulen oder Trommeln. Die Abmessungen der Rahmen sind so gewählt, daß sie sowohl in der Höhe als auch in der Breite den !Flanschdurchmesser überragen. Zum Transport werden die Spulen oder Trommeln in die Freiräume zwischen den Rahmen der Palette gerollt. Danach erfolgt die lagerung und Sicherung, indem hinter und vor den Flanschen innerhalb der Rahmen Arretierstangen eingeschoben werden, die jeweils auf das untere Rahmenprofil aufliegen. Beim Anheben der Palette mittels Hebezeug stützen sich die Arretierstangen von den Spulen oder Trommeln belastet gegen die unteren und seitlichen Rahmenprofile ab und tragen so die Spulen oder Trommeln, die dabei mit ihren Flanschen etwas ausIn the wire and cable manufacturing and processing industry, the reel pallets provide efficient transport of reels and drums while preventing damage to the winding material thereon. In practice, for the intended use, a pallet "known, which consists of two or more closed frame, which are connected to each other in the upper area, that between the frame creates a distance which is greater by a certain amount than that over the The dimensions of the frames are such that they exceed the flange diameter both in height and in width For transport, the coils or drums are rolled into the spaces between the frames of the pallet Storage and securing are carried out by inserting locking bars behind and in front of the flanges, each resting on the lower frame profile When the pallet is lifted by means of a hoist, the locking rods are supported by the bobbins or drums against the lower and side frame profiles and so carry the coils or drums that go with it Some flanges are missing

den unteren Kahmenprofil der Palette herausragen. Die verwendete Lösung hat den Nachteil, daß die Spulen- oder Trommelflansche» d. h_e die Gutträger im Ruhestand in arretierter Lage auf dem Fußboden aufliegen unä nietit von äer Palette getragen werden. Das führt dazu, daß iDeim LKW- oder Bahntransport keine sichere Lagerung erreicht wird, da die Masse der gefüllten Spulen oder Trommeln im Verhältnis zur Masse der Palette sehr groß ist. Die Paletten verschieben sich bei transportbedingten Erschütterungen. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß nach dem Herausnehmen der Arretierstangen sofort alle. Spulen bzw. frömmeln entsichert sind und selbst bei geringer Neidung des Fußbodens aus der Palette herausrollen können, "wodurch die Unfallgefahr erhöht wird. Daneben hat die bekannte Lösung den Nachteil, daß sich die Werktätigen beim Arretieren, d. h. beim Einlegen der Arretierstangen bis unter die Spulenflansche bücken müssen. Die Bauhöhe ist auf Grund des Einsatzes von Arretierstangen unverhältnismäßig groß.protrude the lower frame profile of the pallet. The solution used has the disadvantage that the coil or drum flanges »d. h _{e is} the load-carriers retired in the locked position lie on the floor UNAE nietit carried by OCE range. As a result, no safe storage is achieved by truck or rail transport, since the mass of filled bobbins or drums is very large relative to the mass of the pallet. The pallets shift during transport-related shocks. Another disadvantage is that after removing the locking rods immediately all. Spools or piles are unlocked and can roll out of the pallet even if the floor is slighter, "which increases the risk of accidents." In addition, the known solution has the disadvantage that the working people lock, ie when inserting the locking rods to below the spool flanges The height is disproportionately large due to the use of locking rods.

Siel der ErfindungSiel the invention

Das Ziel der Erfindung besteht darin, eine Spulenpalette zu schaffen, mit der die Spulen bzw. Trommeln nicht nur allgemein innerhalb von Produktionsanlagen mit Hilfe von Hebezeugen rationell transportiert werden können, sondern daß auch ein sicherer und ökonomischer Transport in LKW und Waggon ermöglicht wird. Beschädigungen des Fußbondens durch die Flansche sowie durch den Palettenrahmen beim selbsttätigen Verschieben auf Grund von Trägheitskraften sind zu vermeiden. Darüber hinaus soll eine Verbesserung der Arbeits- und Lebensbedingungen beim Sichern der Spulen bzw. Trommeln durch Vermeiden von Arbeiten in gebückter Stellung erreicht werden·The object of the invention is to provide a bobbin pallet with which the bobbins can not only be efficiently transported within production facilities by means of hoists, but also enable safe and economical transportation in trucks and wagons. Damage to the foot bonding caused by the flanges and the pallet frame during automatic movement due to inertial forces should be avoided. In addition, an improvement in the working and living conditions when securing the coils or drums by avoiding work in a stooped position to be achieved ·

Darlegung des Wesens der ErfindungExplanation of the essence of the invention

- Die technische Aufgabe, die durch die Erfindung gelöst wird- The technical problem which is solved by the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Spulenpalette so auszubilden, daß die Spulen bzw* !Trommeln nach dem Einrollen einzelnlsu sichern sind und von dieser getragen -werden« Die Sicherung muß nacheinander die Entnahme einzelner Spulen ermöglichen ohne das weitere Spulen nachrollen. Eine weitere Aufgabe besteht in der !Forderung, daß eine Beschädigung des Wickelgutes durch Flansche anderer Spulen su vermeiden ist« Me Belastung des Fußbodens der Produktionsanlage, d. h, der Halle sowie der Transportmittel, IH/ bzw. Waggon, muß ausschließlich über die Eahmenbauteile der Spulenpalette erfol-The invention is based on the object, the coil pallet in such a way that the coils or *! Drums are individually einslsu secure after rolling and carried by this be-«The fuse must successively allow the removal of individual coils without rolling the other coils. Another object is to demand that damage to the winding material by flanges of other coils be avoided. h, the hall and the means of transport, IH / or wagon, must be made exclusively via the frame components of the coil pallet.

- Merkmale der ErfindungFeatures of the invention

Srfindungsgemäß -wird diese Aufgabe gelöst, indem in einer in bekannterweise als allseitig geschlossene Rahmenkonstruktion ausgebildeten Palette in Längsrichtung vorzugsweise zwei Spuleneinrollbahnen vorhanden sind. Diese Spuleneinrollbahnen bestehen jeweils aus zwei winkelartigen Schienen und sind auf dem Grundträger des Palettenrahmens im Abstand entsprechend den Spulenabmessungen angeordnet. An den beiden Stirnseiten der Palette sind hochschwenk- und verriegelbare Klappen angelenkt, die gleichzeitig als Einrollrampe und. Transportsicherung dient· Zwischen den Spuleneinrollbahnen befinden sich an einer Hilfskonstruktion, jeweils im Bereich zwischen den Flanschen zweier Spulen auf deren Mittelachse gelegen einklapp-, einschwenk- bzw. einsteckbare Sicherungselemente. Die Palette ist darüber hinaus so ausgebildet, daß sie mit Kran oder Gabelstapler transportierbar und stapelbar ist. Sie besitzt einen geschlossenen Grundrahmen.According to the invention, this object is achieved by providing, in the longitudinal direction, preferably two bobbin roller conveyors in a pallet formed in a frame structure which is known to be closed on all sides. These Spuleneinrollbahnen each consist of two angle-like rails and are arranged on the base support of the pallet frame at a distance corresponding to the coil dimensions. At the two end faces of the pallet hinged and lockable flaps are articulated at the same time as a roll-up ramp and. Transport lock is used · Between the Spuleneinrollbahnen located on an auxiliary structure, located in each case in the area between the flanges of two coils on the central axis einklapp-, einschwenk- or plug-in security elements. The pallet is also designed so that it can be transported and stacked by crane or forklift. It has a closed base frame.

Zum Beschicken der Palette wird die an der jeweiligen Stirn-" sedte befindliche Klappe durch Lösen der Verriegelung her-To load the pallet, the flap located on the respective end face is released by releasing the lock.

untergeklappt, so daß sie eine Binrollrampe bildet, über diese Einrollrampe bzw« Schräge können nun die Spulen eingerollt werden. Nach, dein Einrollen der jeweiligen Spule wird das entsprechende Sicherungselement heruntergeklappt bzw, eingeschwenkt oder eingesteckt, so daß die Spule an ihrem Platz fixiert ist. Durch diese Lösung wird gleichzeitig eine Berührung der Spulen, z. B. das Hereinrollen eines Spulenflansches in das Wickelgut der davor oder dahinterliegenden Spule vermieden. Hach Einrollen der letzten Spule wird die Klappe hochgeklappt und verriegelt· Ε©mit sind auch die am Anfang oder Ende der jeweiligen Spuleneinrollbahnen befindlichen Spulen in entsprechender SOrm gesichert. Es ergibt sich eine magazinartige Anordnung der Spulen in derPalette. Ohne Komplikationen können die Spulen in umgekehrter Reihenfolge wieder einzeln entnommen werden. Die jeweils nächste Spule bleibt gesichert· Eine Beschädigung des Bodens des betreffenden Transportmittels j z.B. LK?/ oder Waggon durch die Spulenflansche wird vermieden, da die Spulen von der Palette getragen werden und somit die Belastung vom Grundrahmen der Palette auf den Boden übertragen wird. Der Transport gestaltet sich, auf Grund günstigerer Haumausnutzung der Palette optimaler.folded down, so that it forms a Binrollrampe, about this roll-in ramp or «slope can now be rolled up the coils. After, your curling of the respective coil, the corresponding fuse element is folded down or, pivoted or inserted, so that the coil is fixed in place. By this solution is simultaneously a touch of the coils, for. B. the in-rolling of a reel flange in the winding material before or behind the coil avoided. After the last spool has been rolled up, the flap is folded up and locked. The spools located at the beginning or end of the respective spool rollovers are also secured in the appropriate torque. The result is a magazine-like arrangement of the coils in the pallet. Without complications, the coils can be removed individually in reverse order. The next coil remains secured · Damage to the floor of the relevant means of transport j e.g. LK? / Or wagon through the reel flanges is avoided as the reels are carried by the pallet, thus transferring the load from the base frame of the pallet to the ground. The transport is designed to be more optimal due to cheaper Haumausnutzung the pallet.

Ausführungsbeispielembodiment

Anhand eines Ausführungsbeispieles soll die Erfindung näher erläutert werden. In der sugehörigen Zeichnung zeigenϊReference to an embodiment, the invention will be explained in more detail. In the accompanying drawing showϊ

Pig. 1 ϊ einen Längsschnitt der Palette, Fig. 2 i den Schnitt nachPig. 1 ϊ a longitudinal section of the pallet, Fig. 2 i the section after

Die Palette für Spulentransport ist als Sahmenkonstruktion, bestehend aus Längsträger 1, Querträger 2, Stützen 3 und Grundträger 4 ausgebildet. Auf den Grundträger 4- sind zwei nebeneinanderliegende Spuleneinrollbahnen, aus jeweils awei Schienen 6 bestehend,, angeordnet. Im Ausxührungsbeispiel wur de die Länge der Spuleneinrollbahnen so gewählt, daß dreiThe pallet for bobbin transport is designed as a frame construction consisting of side member 1, cross member 2, supports 3 and base support 4. On the base support 4- two adjacent Spuleneinrollbahnen, consisting of each awei rails 6 ,, arranged. In Ausxührungsbeispiel wur the length of the Spuleneinrollbahnen was chosen so that three

Spulen 11 hintereinander eingerollt werden können. Zwischen den "beiden Spuleneinrollbahnen befindet sich, eine als BrückeCoils 11 can be rolled one behind the other. Between the two Spuleneinrollbahnen is, as a bridge

"bezeichnete Hilfskonstruktion, welche an den Querträgern 2 der Palette befestigt ist» Im Bereich zwischen den Flanschen zweier Spulen 11 sind an der Brücke 5 als Sicherung sei einen te Klappdaumen 9 in Daumenaufnahmen 8 angeordnet. An den Stirnseiten der Palette sind hochschwenk- und verriegelbare Klappen 7 angeordnet. Diese Klappen 7 dienen im heruntergeklappten Zustand gleichzeitig als linrollrampen über die die Spulen 11 in die Palette eingerollt werden können. Die Palette besitzt an den oberen Eckpunkten Palettenaufnahme-winkel 10 in denen sich üblicherweise Aussparungen als Einhängeösen befinden· Die Beschickung der Palette für Spulentransport erfolgt, indem wahlweise die Klappe 7 einer Stirnseite geöffnet, d * h. heruntergeklappt wird und die Klappdaumen 9 hochgeschwenkt werden.. Über die so entstandene Einrollrampe werden die mit Draht gefüllten Spulen 11 nacheinander in die beiden Spuleneinrollbahnen eingerollt. Nachdem die erste Spule 11 bis an die geschlossene Klappe 7 der gegenüberliegenden Stirnseite herangerollt wurde, erfolgt die Sicherung durch Herunterklappen des betreffenden Klappdaumens 9· Gegen diesen Klappdaumen 9 wird die nächste Spule 11 herangerollt und in gleicher Weise gesichert. Ist die dritte Spule 11 jeder Spuleneinrollbahn eingerollt, wird Klappe 7 hochgeklappt und dabei verriegelt. Die Palette ist transportbereit und kann mit einem Gabelstapler aufgenommen und auf das Transportfahrzeug bzw. Abstellplatz abgesetzt werden* Um eine höhere Sicherheit zu erreichen bietet es sich an, bei Anordnung mehrerer Spuleneinrollbahnen nebeneinander,für jede dieser Spuleneinrollbahnen eine gesonderte Klappe 7 an den Stirnseiten der Palette anzuordnen. Eine Ausgestaltungsvariante besteht z. B· darin, daß die Daumenaufnahme 8 mit den Klappdaumen 9 an den Seitenwänden der Palette angeordnet sind. An Stelle der Klappdaumen 9 lassen sich auch Einsteckkreuze oder kurze Schwenkarme verwenden.In the area between the flanges of two coils 11 are on the bridge 5 as a backup be a te folding thumb 9 arranged in thumb shots 8. At the front sides of the pallet are hochschwenk- and lockable flaps 7. These flaps 7 serve in the folded-down state simultaneously as linrollrampen over which the coils 11 can be rolled into the pallet Spool transport takes place by selectively opening the flap 7 of an end face, folding it downwards, and swinging the folding thumbs 9 upwards .. The rolls 11 filled with wire are rolled one after the other into the two reel inlets after the first reel 11 to the closed K Lappe 7 of the opposite end side has been rolling down, the backup is done by folding down the relevant folding thumb 9 · Against this folding thumb 9, the next coil 11 is rolled down and secured in the same way. If the third coil 11 of each Spuleneinrollbahn rolled up, flap 7 is folded up and locked it. The pallet is ready for transport and can be picked up with a forklift and placed on the transport vehicle or parking space. * In order to achieve greater safety, it is advisable, with multiple coil roller conveyors side by side, for each of these Spuleneinrollbahnen a separate flap 7 on the front sides of the pallet to arrange. A design variant exists z. B · in that the thumb receiving 8 are arranged with the folding thumb 9 on the side walls of the pallet. In place of the folding thumb 9 can also use Einsteckkreuze or short pivot arms.

Claims

Invention Claims ί

1 *! Range for bobbin transfer, characterized in ₅ that is provided within a recess formed as a frame construction in a known manner range in the longitudinal direction is preferably two Spuleneinrollbahnen from two angle shaped rails (6) are present and the end face with designed as Einrollrampen hochschwenk- and lockable flap (7) and that between the Spuleneinrollbahnen on a bridge (5) in each case between the flanges of two coils (11) in the plane of the center line of these coils (11) einklappbarej einschwenkbare or pluggable securing elements are arranged,

2 »pallet for bobbin transport according to item 1, characterized in that the securing elements are arranged in the region of the side walls of the pallet«

3 * pallet for bobbin transport according to one of the points 1 · or 2., characterized in that for each Spuleneinrollbahn the front side, a separate flap (?) Is arranged.

See JLSide drawings