Nothing Special   »   [go: up one dir, main page]

CZ279514B6 - Výměnový přestavník pro železniční výhybky - Google Patents

Výměnový přestavník pro železniční výhybky Download PDF

Info

Publication number
CZ279514B6
CZ279514B6 CS911401A CS140191A CZ279514B6 CZ 279514 B6 CZ279514 B6 CZ 279514B6 CS 911401 A CS911401 A CS 911401A CS 140191 A CS140191 A CS 140191A CZ 279514 B6 CZ279514 B6 CZ 279514B6
Authority
CZ
Czechia
Prior art keywords
roller
housing
screw
piston
disc
Prior art date
Application number
CS911401A
Other languages
English (en)
Inventor
Peter Ing. Frece
Original Assignee
Alcatel Austria Ag
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alcatel Austria Ag filed Critical Alcatel Austria Ag
Publication of CS9101401A2 publication Critical patent/CS9101401A2/cs
Publication of CZ279514B6 publication Critical patent/CZ279514B6/cs

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61LGUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
    • B61L5/00Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
    • B61L5/10Locking mechanisms for points; Means for indicating the setting of points

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)
  • Mechanisms For Operating Contacts (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)
  • Railway Tracks (AREA)
  • Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)

Abstract

Výměnový přestavník s možností změny přestavitelného na nepřestavitelné provedení je určen pro železniční výhybky, které mají výhybkové jazyky zabezpečeny v jejich vjezdových polohách pomocí kontrolních sloupků a přenos síly z ovladače na přestavné tyče (1) se uskutečňuje přes váleček (3), v přestavitelném provedení výměnového přestavníku pružně uložený ve vybrání (2) přestavné tyče (1), přičemž váleček (3) je veden ve skříni (4) uspořádané posuvně na přestavné tyči (1) a je zatlačován do vybrání (2) pístem (5), tvořeným válcovým dříkem a plochou válcovou hlavou opřenou o váleček (3). V nepřestavitelném provedení výměnového přestavníku je píst (5) uzamknut na svém konci, odvráceném od válečku (3), v tuhém závěrném ústrojí (8, 9) obsahujícím opěrný závitový kotouč (9) zašroubovaný ve skříni (4) a opatřený osovým otvorem (13) soustředným s pístem (5). Vnitřní průměr osového otvoru (13) je větší než průměr dříku pístu (5) a mezi čela dříku pístu (5) a opěrný závitovýŕ

Description

Vynález se týká výměnového přestavníku pro železniční výhybky, které mají své výhybkové jazyky zapevněny v nastavené vjezdové poloze pomocí zajišťovacích sloupků a u kterých se přestavovací síla přenáší z ovládače na přestavné tyče prostřednictvím válečku, pružně zatlačovaného do vybrání v přestavné tyči, přičemž váleček je veden ve skříni, upravené posuvně na přestavovací tyči a je zatlačován do vybrání závorovacím šroubem.
Dosavadní stav techniky
Výměnové přestavníky tohoto typu jsou známé například z DE-AS 19 52 824 a DE-AS 26 06 664, přičemž u těchto známých řešení je závorovací šroub přitlačován na váleček pružinou, zejména listovou pružinou, takže váleček vytváří pružné spojení s přestavovací tyčí.
Pružný spoj válečku s přestavovací tyčí má dovolovat přestavování výhybky. Při tomto přestavování se přestavovací síla přenáší na výhybkové jazyky, přičemž pro uvedení výhybkových jazyků do pohybu je třeba nejprve překonat závorovací sílu pružného spoje, který tvoří v podstatě výměnový závorník, a teprve potom je možno přemístit přestavnou tyč a výhybkové jazyky do druhé vjezdové polohy. Je-li skříň upevněna v přestavníkové skříni pomocí vidlice nebo jiné kyvné podpory, vytlačuje přestavná tyč váleček z vybrání proti síle pružiny, a tím se uvolňuje pružný spoj. Velikost pružné přítlačné síly, působící na váleček, je možno v tomto případě nastavit pomocí kotouče s vnějším závitem.
V některých případech jsou však požadovány výhybky, u kterých má být přestavování výhybkových jazyků zablokováno. Výrobci a uživatelé někdy požadují takové konstrukce výhybek, u kterých by bylo možno jednoduchými úpravami a pomocí jednoduchých prostředků změnit přestavitelné provedení na nepřestavitelné a naopak.
DE-AS 19 52 824 obsahuje řešení nepřestavitelné výhybky s výměnovým závornikem, u kterého je váleček s pružinou nahrazen zajišťovacím šroubem, který je pevně spojen s pružinovou skříní, přičemž pružné spojení mezi přestavnou tyčí a pružinovou skříní je nahrazen tvarovým spojem. Nevýhodou tohoto řešení je nutnost výměny celé pružinové skříně při změně konstrukce z přestavitelné na nepřestavitelnou a naopak.
V DE-AS 26 06 664 jsou obsažena další dvě známá řešeni. Jedno z nich obsahuje závěrné ústrojí, které zasahuje do otvorů v přestavné tyči. V přestavitelném provedení mají tyto otvory skosené okraje, takže závěrné ústrojí se může celé zvednout a vysunout z těchto otvorů v průběhu posuvného pohybu. V pevném nepřestavném provedení jsou otvory v přestavné tyči jen částečně skoseny. Jestliže se závěrné ústrojí posune ke konci jen částečně skosených otvorů, nemůže se již dále přemísťovat a přestavovací ústroji zůstane zablokováno závěrným ústrojím. Nevýhodou tohoto
-1CZ 279514 B6 provedení je potřeba dvou různých přestavných tyčí s různým provedením jejich otvorů, což musí být respektováno při jejich výrobě.
Druhé řešení obsahuje šroub s maticí, který může být střídavě uváděn do záběru a který může být přestavován, přičemž tímto šroubem je omezena délka zvedací dráhy válečku. U tohoto provedení je tedy zachováno pružné spojení, závěrné ústrojí však není zcela odstraněno a celá ovládací soustava může být v zablokované poloze. Nevýhodou tohoto řešení je skutečnost, že změna přestavitelného provedení na nepřestavné se provádí v části, která je obtížně ..přístupná.
Úkolem vynálezu je proto zlepšení konstrukce výměnového přestavníku v tom smyslu, aby změna přestavného provedení na nepřestavné se mohla uskutečňovat jednoduchým způsobem v místě, které je snadno přístupné.
Podstata vynálezu
Tento úkol je vyřešen u výměnového přestavníku pro železniční výhybky podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že závěrný šroub je na svém konci, odvráceném od válečku, uzamknut v tuhém závěrném ústrojí, upevněném ve skříni.
Závěrné ústrojí na horním konci skříně je snadno přístupné a v případě potřeby může být snadno nahrazeno předpjatou pružinou, takže pevné provedení může být snadno změněno na přestavné provedení.
Další nevýhodou dosud známých řešení bylo, že při změnách z přestavného provedení na nepřestavnou výhybku bylo nutno demontovat část koleje nebo porušit výměnový přestavník, popřípadě upravit celou konstrukci výhybky.
Z tohoto důvodu je dalším úkolem vynálezu takové zdokonalení výměnového přestavníku, aby změna z nepřestavného provedení výměnového přestavníku na přestavné provedení s možností přestavování výhybky byla spojena s co nejmenším poškozením měněných součástí a aby vyměňované součásti mohly být jednoduchým pracovním postupem vyměněny na místech, která jsou snadno přístupná.
Také tento úkol je vyřešen u výměnového přestavníku podle vynálezu, který je podle konkrétního výhodného provedení opatřen předem určeným zlomovým místem, které je dimenzováno podle konkrétních požadavků. Výhybka opatřená touto úpravou se odlišuje od přestavných provedení především tím, že nemůže být bez dalších pracovních operací uvedena do původního stavu. Pojezd přes výhybku s tímto výměnovým přestavníkem je možný jedině po opravě nebo nahrazení porušeného zlomového místa.
Podle dalšího výhodného provedení vynálezu je závěrné ústrojí opatřeno závitovým kotoučem se závitem na vnějším obvodu, který může být zašroubován do skříně opatřené osovým otvorem, souosým se šroubem, přičemž vnitřní průměr tohoto osového otvoru je větší než vnější průměr přítlačného šroubu a mezi přítlačným šroubem a závitovým kotoučem je umístěn střižný kotouč s předem stanovenou pevností.
-2CZ 279514 B6
Při posunu přestavné tyče dostatečně velkou silou se střižný kotouč prorazí tlakem přítlačného šroubu. Toto porušené zlomové místo může být vyměněno jednoduchým postupem po vyšroubování závitového kotouče. Použitím střižných kotoučů s různou pevností a/nebo vyrobených z různých materiálů s různou smykovou pevností je možno nastavit velikost potřebné střižné síly. Výměnový přestavník podle vynálezu tak může být snadno upraven na přestavitelné provedení demontáží tuhého závěrného ústrojí a vložením pružiny mezi přítlačný šroub a závitový kotouč, přičemž vyměňované části jsou snadno přístupné.
V dalším výhodném provedení vynálezu je závitový kotouč, který je opěrným závitovým kotoučem pro opření střižného kotouče, zajištěn proti otáčení v osovém otvoru skříně, opatřeném závitem, přítůžným šroubem. Tím je zamezeno nežádoucímu otáčení opěrného závitového kotouče v závitech osového otvoru skříně, kterým by mohlo být způsobeno nežádoucí posunutí opěrného závitového kotouče v axiálním směru, a tím také by mohlo dojít ke změně polohy střižného kotouče vůči konci přítlačného šroubu.
V jiném výhodném provedeni vynálezu je přítužný šroub zaplombován, aby byl chráněn proti úmyslnému a neoprávněnému otáčení, které by mohlo způsobit uvolnění závitového kotouče nebo umožnit rozebráni zařízeni a odebrání střižného kotouče.
Přehled obrázků na výkresech
Vynález bude blíže objasněn pomocí příkladu provedení výměnového přestavníku podle vynálezu, zobrazeného na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je podélný řez dosud známým provedením pružného spoje mezi přestavnou tyčí a skříní, na obr. 2 je podélný řez stejným pružným spojem jako na obr. 1, ale po provedení přestavné operace, na obr. 3 je podélný řez výměnovým přestavníkem podle vynálezu a na obr. 4 je podélný řez výměnovým přestavníkem z obr. 3 v přestavené poloze.
Příklady provedení vynálezu
Obr. 1 a 2 zobrazují provedení pružného spoje mezi přestavnou tyčí X a skříní 4 pro uložení pružiny 6 podle dosavadního stavu techniky, který je tvořen válečkem 3, zatlačovaným do vybrání 2 v přestavné tyči 1 přítlačným šroubem 5. Potřebná přítlačná síla na přítlačný šroub 5 je vyvozována pružinou 6, která působí na přítlačný šroub 5 a u níž může být velikost přítlačné síly nastavena pomocí závitového kotouče 1_.
V uvolněném stavu po uvolnění pružného spoje, zobrazeném na obr.2, je přestavná tyč 1 tlačena do druhé vjezdové polohy silou, která se přenáší na protilehlý a neznázorněný výhybkový jazyk, který není v tomto příkladu zobrazen. Při uvolňování pružného spoje se působí dostatečně velkou silou se překoná přítlačný účinek pružiny X, zatlačující váleček 3_ do vybrání 2, takže váleček 2 se z vybrání 2 vytlačí. Tento stav může být potom opět vrácen do původního stavu při přestavování výhybky, kdy se váleček 3 opět vrátí do vybrání 2.
Obr. 3. zobrazuje řešení podle vynálezu, u kterého je zatlačovací pružina 6. nahrazena závěrným ústrojím, sestávajícím
-3CZ 279514 B6 z opěrného závitového kotouče 9 a střižného kotouče 8,. V tomto případě nemá přítlačný šroub 5 žádnou možnost axiálního posuvu, ale je opřen svým horním koncem o střižný kotouč 8., který zase je opřen o opěrný závitový kotouč 9, který je zašroubován ve vnitřním závitu v osovém otvoru skříně 4 nad střižným kotoučem 8. Pod střižným kotoučem 8. je v osovém otvoru skříně 4. zašroubován vodicí závitový kotouč 7, který slouží pouze jako vodicí člen pro přítlačný šroub 5 a může být zašroubován do libovolné polohy ve skříni 4 v rozsahu jejího vnitřního závitu. Opěrný závitový kotouč 9 je zajištěn proti otáčení přítužným šroubem 11, který prochází také krycím kloboučkem 10, který je nasazen na horním konci skříně 4. a který je tedy zajištěn proti nežádoucímu odstranění' přítužným šroubem 11. Přítužný šroub 11 je opatřen ve své hlavě okem 12., kterým může být prostrčen zajišťovací drát s plombou, aby byl krycí klobouček 10 zajištěn proti neoprávněnému odebráni. Ve výhodném provedení procházejí krycím kloboučkem 10 dva přítužné šrouby 11, jejichž osy spolu svírají zejména úhel 90° a které jsou zajištěny jediným společným zajišťovacím drátem.
Obr. 4 zobrazuje řešeni podle vynálezu v přestavené poloze. Jak již bylo vysvětleno při objasňování příkladu z obr. 2, při přestavování je přestavná tyč 1 tažena směrem doleva a váleček 2 je tím vytlačován z vybrání 2 v přestavné tyči 1 a současně je tlačen směrem k přítlačnému šroubu 5. Při vyvození dostatečně velké síly prorazí přítlačný šroub 5 střižný kotouč 8 a z pevného spoje se vytvoří posuvný spoj. Protože příkladné provedení předmětu vynálezu podle obr. 3 a 4 není opatřeno předpjatou pružinou, může být toto provedení funkční teprve po odebrání krycího kloboučku 10, vyšroubování opěrného závitového kotouče 9 a výměně porušeného střižného kotouče 8; za nový, přičemž celý postup sě ukončí vložením a zašroubováním opěrného závitového kotouče 9 a nasazením a zajištěním krycího kloboučku 10.

Claims (5)

1. Výměnový přestavník pro železniční výhybky, které mají své výhybkové jazyky zabezpečeny ve vjezdových polohách kontrolními sloupky a přenos síly z ovládače na přestavnou tyč se uskutečňuje přes váleček, pružně zapadající do vybrání, přičemž váleček je veden ve skříni uspořádané posuvně na přesuvné tyči a je zatlačován do vybrání přítlačným šroubem, vyznačující se., tím, že závěrný a přítlačný šroub /5/ je uzamknut na svém konci, odvráceném od válečku /3/, v tuhém závěrném ústrojí /8, 9/, upevněném ve skříni /4/.
2. Výměnový přestavník podle nároku 1 vyznačující se tím, že závěrné ústrojí /8, 9/ obsahuje stanovený zlomový bod.
3. Výměnový přestavník podle nároku 2, vyznačující se tím, že závěrné ústrojí obsahuje opěrný závitový kotouč /9/, zašroubovaný ve vnitřním závitu skříně /4/ s vnitřním otvorem /13/, souosým s přítlačným šroubem /5/, přičemž průměr vnitřního otvoru /13/ skříně /4/ je větší než vnější průměr přítlačného šroubu /5/ a mezi přítlačný šroub /5/ a opěrný závitový kotouč /9/ je uložen střižný kotouč /8/ s nastavenou pevností.
4. Výměnový přestavník podle nároku 3, vyznačující se tím, že opěrný závitový kotouč /9/ je chráněn proti otáčení přítužným šroubem /11/.
5. Výměnový přestavník podle nároku 4, vyznačující se t í m, že přítužný šroub /11/ je zaplombován.
CS911401A 1990-05-14 1991-05-13 Výměnový přestavník pro železniční výhybky CZ279514B6 (cs)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT105790A AT393250B (de) 1990-05-14 1990-05-14 Weichenantrieb

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS9101401A2 CS9101401A2 (en) 1991-12-17
CZ279514B6 true CZ279514B6 (cs) 1995-05-17

Family

ID=3505653

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS911401A CZ279514B6 (cs) 1990-05-14 1991-05-13 Výměnový přestavník pro železniční výhybky

Country Status (9)

Country Link
EP (1) EP0457754B1 (cs)
AT (1) AT393250B (cs)
CZ (1) CZ279514B6 (cs)
DE (1) DE59103079D1 (cs)
DK (1) DK0457754T3 (cs)
ES (1) ES2064982T3 (cs)
HU (1) HU215423B (cs)
PL (1) PL164324B1 (cs)
SK (1) SK278855B6 (cs)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SI9300651A (en) * 1992-12-17 1994-06-30 Voest Alpine Eisenbahnsysteme Device for bolding movable parts of railway switches
AT400239B (de) * 1993-09-16 1995-11-27 Alcatel Austria Ag Auffahrbarer weichenantrieb
CN1299941C (zh) * 2004-10-10 2007-02-14 北京交通大学 一种轮轨道岔转辙机动作状态监测方法和实现系统
PL3147174T3 (pl) * 2015-09-25 2020-05-18 Alstom Ferroviaria S.P.A. Urządzenie do obsługi zwrotnicy toru kolejowego i powiązana z nim zwrotnica

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE487600C (de) * 1929-12-11 Ver Eisenbahn Signalwerke G M Aufschneidkupplung

Also Published As

Publication number Publication date
ES2064982T3 (es) 1995-02-01
EP0457754A3 (en) 1993-04-21
HUT57296A (en) 1991-11-28
DK0457754T3 (da) 1994-11-14
HU215423B (hu) 1998-12-28
PL164324B1 (pl) 1994-07-29
DE59103079D1 (de) 1994-11-03
ATA105790A (de) 1991-02-15
EP0457754A2 (de) 1991-11-21
CS9101401A2 (en) 1991-12-17
SK278855B6 (sk) 1998-04-08
AT393250B (de) 1991-09-10
EP0457754B1 (de) 1994-09-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CZ279514B6 (cs) Výměnový přestavník pro železniční výhybky
EP0153592B1 (de) Zwangsgesteuerter Nadelverschluss für Spritzdüsen in Spritzgiessformen
DE202006007823U1 (de) Verschleißausgleichsvorrichtung für eine Bremsvorrichtung und Bremsvorrichtung
DE202005003450U1 (de) Vorrichtung zum Aus-und Einpressen eines rückseitig geschlossenen Radlagers
WO2006122338A1 (de) Vorrichtung zur endlagenprüfung von beweglichen teilen einer schienenweiche
DE19509540C1 (de) Scheibenbremse für Schienenfahrzeuge
KR0169404B1 (ko) 디스크기판 성형용 금형
EP1339593B1 (de) Federspeicherbremszylinder mit lösespindel-indikator
EP0812993A1 (de) Baugruppe mit einer Schraube und einer Mutter
EP1865133A1 (de) Klappenhalter
DE202009001387U1 (de) Schaltvorrichtung
DE69509946T2 (de) Formmechanismus
DE69709219T2 (de) Steuerung mit gradlinigen Federn für Hochspannungsleistungsschalter
EP0768690A1 (de) Radiusbetätiger für Sicherheitsschalter
EP0308764B1 (de) Elektromagnetisches Schaltgerät
EP1060952B1 (de) Bewegungsdämpferanordnung, insbesondere für Kraftfahrzeuge
KR19990028682A (ko) 실 공급기
DE4223189A1 (de) Vorrichtung zur ferngesteuerten Betätigung von Klemmorganen einer Wendeeinrichtung
US2575994A (en) Control switch
EP3828128B1 (de) Vorrichtung und verschliessvorrichtung zum verschliessen eines behälters mit einem schraubverschluss
EP0649377B1 (de) Justierbare, isolierende schieber- oder spurstange für schienenweichen
SU1618864A1 (ru) Установка дл наведени шарового крана на устье фонтанирующей скважины
KR860001114Y1 (ko) 긴급 차단 밸브
CN2391782Y (zh) 可调式道岔密贴尖端杆
CZ9051U1 (cs) Zařízení pro přenos pohybu mezi závorou ovládacího mechanismu zámku a systémem rozvodek a táhel bezpečnostních dveří

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MM4A Patent lapsed due to non-payment of fee

Effective date: 20020513