CS217737B1 - Connection of the railway circuit with plural signalling sources - Google Patents

Description

Vynález se týká kolejového obvodu, u něhož indikace přítomnosti kolejového vozidla se děje prostřednictvím signálů vysílaných ze dvou neibo více signálních zdrojů.

Běžně používané paralelní kolejové obvody pro indikaci obsazení určitého kolejového úseku vozidlem pracují na principu příjmu signálu na jednom konci kolejového úseku, přičemž signál je zaváděn na jeho druhém konci. Vyskytuje se i uspořádání, kde vysílač signálu je uprostřed úseku, na každém konci je přijímač a cba přijímače spolupracují při zjišťování volnosti nebo obsazení úseku. Nejvíce jsou rozšířeny kolejové obvody s ohraničujícími izolovanými styky, u nichž se na elektrifikovaných tratích a při délkách nad 1,5 km dosahuje šuntová citlivost asi 0,1 ohmu. V současné době se dává přednost kolejovým obvodům bez izolovaných styků pro jejich zvýšenou provozní spolehlivost. Vykazují však i řadu nevýhod:

— pracují se signálními kmitočty v oblasti nad 1,0 kHz, což je činí citlivějšími na vliv cizích proudů zvláště od novodobých trakčních vozidel;

— dosahují technickou délku zpravidla menší než 1,0 km a to při zvýšených požadavcích na izolační stav kolejiště (izolač- ní vodivost zpravidla menší než 0,5 S/krn);

— dosahuje se spodní hranice požadované šuntové citlivosti (0,06 ohmu);

— přesnost vymezení funkční délky bývá horší než 10 m.

V kolejovém obvodu s více signálními zdroji podle vynálezu se dosahuje lepších parametrů tím, že pro zavádění hlavního signálu do kolejového vedení je na kolejnice zapojen hlavní vysílač a v požadované vzdálenosti od něho jsou v informačním bodu kolejnice propojeny přes příčnou impedanci, s níž v sérii vzhledem к cestě hlavního signálu jsou zapojeny přídavný vysílač pomocného signálu a základní přijímač signálů z hlavního a přídavného vysílače.

«Součinností hlavního a přídavného vysílače, např. harmonických signálů o vzájemně definované fázi, se vytvofí v základním přijímači vektorový součet signálů z obou vysílačů. Při volném kolejovém obvodu převládá v základním přijímači signál z hlavního vysílače a vybuzením uvedeného přijímače je indikován volný stav. Je-li kolejový obvod obsazen vozidlem, zmenšuje se v přijímači vliv hlavního signálu a zvětšuje se vliv pomocného signálu, ccž způsobí odbuzení přijímače a tím indikaci vlakového šuntu.

Popsaným uspořádáním se dosahuj© v kolejovéih -obvodu ohraničeným izolovanými styky podstatně vyšší šuntová citlivost než u běžného kolejového obvodu stejné délky, případně lze při obvyklých délkách a šuntOvé citlivosti 0,1 ohmu zaručit spolehlivou činnost při podstatně nižších nárocích na izolační stav kolejiště.

(Kolejový obvod bez izolovaných styků podle vynálezu pracuje i v oblasti kmitočtů 10²Hz, takže lze zvolit signální kmitočet v mezeře rušivého spektra harmonických složek trakčního proudu a použít vysoceselektivní dvoufázový přijímač. Dosažitelná technická délka je až 2,0 km při izolační vodivosti 1,0 S/km, šuntová citlivost je průměrně 0,5 ohmu a přesnost vymezení funkční délky činí řádově jednotky metrů.

Na výkresech jsou uvedeny čtyři příklady zapojení kolejového obvodu podle vynálezu. Na obr. 1 je schéma zapojení kolejového· obvodu s ohraničujícími izolovanými styky a jedním informačním bodem, na obr. 2 je zapojení podobného kolejového obvodu se dvěma informačními body. Na dalších vyobrazeních je zapojení neohraničeného kolejového obvodu a to na obr. 3 se dvěma a na obr. 4 s jedním informačním bodem.

Kolejový obvod na obr. 1 se skládá z vedení tvořeného kolejnicemi 1, 2 a ohraničeného dvěma páry izolovaných styků 3, 4. Na jednom konci je mezi kolejnicemi připojen hlavní vysílač 5 a na druhém konci v informačním bodu 6 jsou kolejnice propojeny řetězem, který se skládá z příčné impedance 7, z přídavného vysílače 8 a ze základního přijímače 9. Mezi informační bod 6 a hlavní vysílač 5 je alternativně mezi kolejnice zapojen kontrolní přijímač 10.

Hlavní signál z hlavního· vysílače 5 způsobí průtok proudu přes příčnou impedanci 7. V případě, že přídavný vysílač 8 pracuje na stejném kmitočtu jako hlavní vysílač, dochází v základním přijímači 9 к superpozici hlavního a pomocného signálu a výsledný signál je porovnáván co do velikosti a fáze s referenčním napětím fázově závislého základního přijímače. V případě potřeby se zřídí kontrolní přijímač 10 ke zjišťování úrovně pomocného signálu z přídavného vysílače 8. Volnost kolejového obvodu je indikována překročením předepsané úrovně fázově účinné složky v základním přijímači. Při přiložení šuntu v libovolném místě kolejového vedení klesá ve výsledném signálu složka od hlavního vysílače a tím se snižuje úroveň fázově účinné složky až do odbuzení základního přijímače.

Alternativně lze kolejový obvod provozovat tak, že kmitočty signálu z hlavního a přídavného vysílače jsou různé. Základní přijímač 9 je přitom selektivní na hlavní signál a kontrolní přijímač 10 na pomocný signál. К indikaci volnosti kolejového obvodu musí být oba přijímače vybuzené. К indikaci šuntového stavu pomáhá narůstání úrovně pomocného signálu v základním při jímači až do jeho zahlcení, kdy se již hlavní signál neuplatní.

Kolejový obvod na obr. 2 se liší od předcházejícího popisu zdvojením informačních bodů ΘΑ, 6B s příslušnou výstrojí, zdvojením kontrolních přijímačů 10A, 10B a umístěním hlavního vysílače 5 přibližně do středu kolejového vedení s kolejnicemi 1, 2 a izolovanými styky 3, 4. Funkce odpovídá provedení podle obr. 1 s tím rozdílem, že z hlavního vysílače 5 se hlavní signál šíří к oběma informačním bodům 6A, resp. 6B, kde způsobí průtok příslušného proudu přes příčnou impedanci 7A, resp. 7B, přídavný vysílač 8A, resp. 8B a základní přijímač 9A, resp. 9B. К indikaci volnosti kolejového obvodu musí být všechny přijímače vybuzeny, к indikaci šuntového stavu postačí odbuzení jediného, přijímače.

Kolejový obvod na obr. 3 nemá oohraničující izolované styky v kolejnicích 1, 2. Hlavní vysílač 5 je opět přibližně uprostřed mezi informačními body 6A, resp. 6B, kde jsou kolejnice propojeny přes příčné impedance 7A, resp. 7B. Vzhledem к průtoku signálních proudů je s příčnou impedancí 7A, resp. 7B v sérii zapojen přídavný vysílač 8A, resp. 8B a základní přijímač 9A, resp. 9B. Analogicky s předchozím případem jsou mezi kolejnice zapojeny kontrolní přijímače 10A, 10B.

Pomocný signál z přídavného vysílače 8A, resp. 8B je induktivně navázán do kolejnice 2 a obdobně i výsledný signální proud protékající kolejnicí 1 v informačním bodu 6A je induktivně navázán do základního přijímače 9A, v informačním bodu 6B do základního· přijímače 9B. Pokud se velikost příčné impendance 7A, resp. 7B blíží nule nedochází к vzájemnému ovlivnění neohraničeného· kolejového obvodu a sousedního kolejiště a funkce je stejná, jako u kolejového obvodu podle obr. 2.

Pro kratší kolejové úseky je účelné uspořádání neohraničeného kolejového obvodu podle schéma na obr. 4. Zapojení výstroje informačního bodu 6 je shodné se zapojením na obr. 3. Hlavní vysílač 5 je však umístěin na druhém konci v blízkosti příčné impedance 7B a jím dodávaný hlavní signál je induktivně navázán do kolejnice 2.

Hlavní signál se uzavírá kolejnicemi 1, 2 a příčnými impedancemi 7A, 7B. Pomocný signál z přídavného vysílače 8 je induktivně navázán do kolejnice 2. V informačním bodu 6 protéká v kolejnici 1 výsledný proud, který je induktivně navázán do základního přijímače 9. Kontrolní přijímač 10 opět slouží ke zjišťování úrovně pomocného signálu.

Výsledný signální proud protéká v informačním bodu kolejnicí 1 i 2 a lze proto alternativně induktivní snímač signálu pro základní přijímač v obr. 3 a 4 zdvojit — jeden snímá výsledný signál z kolejnice 1, druhý z kolejnice 2 a výstupy obou snímačů řídí základní přijímač.

S 6

Obdobně je možné v tomtéž informačním bodu zdvojit přídavný vysílač a pomocný signál z prvého přídavného vysílače induktivně navázat do kolejnice 1 a druhý navázat doi kolejnice 2 tak, aby se indukovaná napětí sčítala. Alternativně lze v obr. 4 zdvojit hlavní vysílač 5 a navázat induktivně dílčí hlavní signály do obou kolejnic v blízkosti· příčné impedance 7B.

V určitých případech lze v schématu neohraničeného kolejnicového obvodu na olbr. 3 zařadit přídavný vysílač 8A, resp. 8B v sérii s příčnou impedancí 7A, resp. 7B přímo do příčného propojení kolejnic v informačními bodu 6A, resp. 6B.

Claims (3)

1. Zapojení kolejového obvodu s více signálními zdroji, vyznačené tím, že pro zavádění hlavního signálu do kolejového vedení je na kolejnice (1,

2) zapojen hlavní vysílač (5) a v požadované vzdálenosti od hlavního vysílače (5j jsou v informačním bodu (6i) kolejnice propojeny přes příčnou impedanci (7), s níž v sérii vzhledem к cestě hlavního signálu jsou zapojeny přídavný vysílač (8) pomocného signálu a základní přijímač (9) signálů z hlavního vysílače (5) a přídavného vysílače (8).

,2. Zapojení podle bodu 1, vyznačené tím, že mezi informačním bodem (6) a hlavním vysílačem! (5) je mezi¹ kolejnice (1, 2) za pojen kontrolní přijímač (10) pomocného signálu.

3. Zapojení podle 'bodů 1 a 2, vyznačené tím, že v požadovaných vzdálenostech na jednu a druhou stranu od hlavního vysílače (5) jsou vytvořeny informační body (6A, 0B), v nichž jsou kolejnice (1, 2) propojeny pres příčné impedance (7A, 7B) se zapojeními přídavných vysílačů (8A, 8B) a základních přijímačů (9A, 9B], přičemž mezi každý informační bod (6A, 6B) a hlavní vysílač (5) je mezi kolejnice (1, 2] zapojen kontrolní přijímač (10A, lOBj pomocného signálu.