CN2920805Y - 摩托车的操纵手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车的操纵手柄，操纵手柄由柄把和用于与固定座铰接的柄体两部分组成，柄体上设有与柄把连接的延伸部，柄把与柄体的延伸部铰接且留有转动的自由度，柄把与柄体之间设有用于限制柄把开度的弹簧和用于调节柄把开度的螺钉。本实用新型结构简单，制作成本低，能够根据驾驶者的需要调节操纵手柄的张开度，增强操纵的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车的操纵控制部件，特别涉及一种摩托车的操纵手柄。
背景技术
结合图1，目前，摩托车传统的操纵手柄是一个整体结构，手柄12通过穿过手柄上设置的过孔11螺栓与固定座铰接，手柄的张开度固定，不可调节。由于手柄是一个整体结构，操纵的稳定性好，但是因驾驶者的手掌大小因人而异，在操纵同一型号的手柄时，不同的人就会产生不同的感觉，由此出现操作时的不适应，甚至由于驾驶者不适应手柄的张开度，造成不能及时操纵控制摩托，导致交通安全事故的发生。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种摩托车的操纵手柄，它能够根据驾驶者的需要调节操纵手柄的张开度，增强操纵的舒适性。
本实用新型的目的是这样实现的，所述操纵手柄由柄把和用于与固定座铰接的柄体两部分组成，柄体上设有与柄把连接的延伸部，柄把与柄体的延伸部铰接且留有转动的自由度，柄把与柄体之间设有用于限制柄把开度的弹簧和用于调节柄把开度的螺钉。
由于采用了上述方案，操纵手柄由柄把和用于与固定座铰接的柄体两部分组成，柄体上设有与柄把连接的延伸部，柄把与柄体的延伸部铰接且留有转动的自由度，使驾驶者可以根据自己手掌的大小及习惯来确定柄把的张开度，以满足操纵的舒适性。柄把的张开度由柄把与柄体之间设有的用于限制柄把开度的弹簧和用于调节柄把开度的螺钉确定，通过调节安装在柄体上的调节螺钉，使调节螺钉抵住柄把上设置的定位部确定柄把的张开度，并由柄把与柄体之间的用于限制柄把开度的弹簧的张力将柄把顶紧形成定位。操纵柄把就能够使柄体位移转动，操纵控制执行部件工作，从而提高操纵摩托车的舒适性。
本实用新型结构简单，制作成本低。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
附图说明
图1为现有操纵手柄的结构图；
图2为本实用新型的结构简图。
附图中，1为柄体，1-1为延伸部，2为弹簧，3为柄把，3-1为凸起，3-2为定位部，4为螺钉，5为螺母，6为铰制孔用螺栓，7为过孔，8为沉孔；11为过孔，12为现有的操纵手柄。
具体实施方式
参见图2，所述操纵手柄由柄把3和用于与固定座铰接的柄体1两部分组成，柄体1上设有一个过孔7用于通过螺栓与固定座铰接，使柄体1能够以螺栓为轴转动位移。柄体1上设有一个与柄把3连接的延伸部1-1，该延伸部1-1上设有一个过孔，柄把3与柄体连接的一端设有一个过孔，一个铰制孔用螺栓6穿过柄体延伸部1-11上的过孔以及柄把3上的过孔，通过螺母将柄把3铰接在柄体上且留有转动的自由度。柄把3与柄体1之间设有用于限制柄把张开度的压缩弹簧2，该压缩弹簧的张力限制柄把3的张开度，弹簧的一端插在柄体1上设置的一个沉孔8中定位，另一端套在柄把3的凸缘上设置的凸起3-1上形成定位。柄把3与柄体1之间还设有一个用于调节柄把张开度的调节螺钉4，调节螺钉4的一端螺纹连接在柄体1上，通过螺钉上的螺母5锁定柄把3的张开度，另一端抵住柄把3上设置的定位部3-2，使柄把3位移时，能够推动柄体1一同位移转动。
本实用新型铰接在固定在摩托车方向把上的固定座上，调节用于调节柄把张开度的调节螺钉4就能够把柄把3锁定在适合驾驶者手掌把持的张开度。驾驶者操纵柄把就能够使柄体控制拉索或液压泵工作，实现对执行部件的操纵控制。
Claims (4)
1.一种摩托车的操纵手柄，其特征在于：所述操纵手柄由柄把(3)和用于与固定座铰接的柄体(1)两部分组成，柄体(1)上设有与柄把(3)连接的延伸部(1-1)，柄把(3)与柄体(1)的延伸部(1-1)铰接且留有转动的自由度，柄把(3)与柄体(1)之间设有用于限制柄把开度的弹簧(2)和用于调节柄把开度的螺钉(4)。
2.根据权利要求1所述摩托车的操纵手柄，其特征在于：所述柄把(3)与柄体(1)的延伸部(1-1)通过铰制孔用螺栓(6)铰接。
3.根据权利要求1所述摩托车的操纵手柄，其特征在于：所述用于限制柄把开度的弹簧(2)为压缩弹簧，其一端插在柄体(1)上设置的沉孔(8)中定位，另一端套在柄把(3)上设置的凸起(3-1)上定位。
4.根据权利要求1所述摩托车的操纵手柄，其特征在于：所述用于调节柄把开度的螺钉(4)为调节螺钉，其一端螺纹连接在柄体(1)上，另一端抵住柄把(3)上设置的定位部(3-2)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200620110729 CN2920805Y (zh) | 2006-06-05 | 2006-06-05 | 摩托车的操纵手柄 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN 200620110729 CN2920805Y (zh) | 2006-06-05 | 2006-06-05 | 摩托车的操纵手柄 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2920805Y true CN2920805Y (zh) | 2007-07-11 |
Family
ID=38253284
Family Applications (1)
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| CN 200620110729 Expired - Fee Related CN2920805Y (zh) | 2006-06-05 | 2006-06-05 | 摩托车的操纵手柄 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2920805Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109110045A (zh) * | 2012-11-28 | 2019-01-01 | 株式会社岛野 | 具有可调节开关单元的自行车电控制装置 |
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2006
- 2006-06-05 CN CN 200620110729 patent/CN2920805Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109110045A (zh) * | 2012-11-28 | 2019-01-01 | 株式会社岛野 | 具有可调节开关单元的自行车电控制装置 |
| CN109110045B (zh) * | 2012-11-28 | 2021-10-01 | 株式会社岛野 | 具有可调节开关单元的自行车电控制装置 |
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Legal Events
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Granted publication date: 20070711 Termination date: 20120605 |