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CN2679860Y - 方形锂离子动力电池组 - Google Patents

方形锂离子动力电池组 Download PDF

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CN2679860Y
CN2679860Y CNU2003201288916U CN200320128891U CN2679860Y CN 2679860 Y CN2679860 Y CN 2679860Y CN U2003201288916 U CNU2003201288916 U CN U2003201288916U CN 200320128891 U CN200320128891 U CN 200320128891U CN 2679860 Y CN2679860 Y CN 2679860Y
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lithium ion
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张金涛
李志海
夏承刚
官浩
莫天德
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BYD Co Ltd
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BYD Co Ltd
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Abstract

一种方形锂离子动力电池组,包括电池体、电池体紧固装置,其中:所述的电池体紧固装置包括压板及连接带,压板沿电池体中各电池的排列方向压紧电池体,由连接带相连而使电池体紧固。该电池组单位体积能量密度高,使用安全可靠,电池组固定装置结构简单,紧固效果好。

Description

方形锂离子动力电池组
【技术领域】
本实用新型涉及一种方形锂离子动力电池组,尤其涉及该电池组的紧固装置的结构。
【背景技术】
在汽车工业中,电动车的发展一直被人们所关注,而作为电动车心脏的动力电池组更是研究的重点。在设计应用中,力求电池组轻便、体积小而能量密度及使用安全性能高。
目前,在各种动力电池中,以锂离子电池性能最为优秀,其能量密度高、重量轻的优点成为人们的第一选择。而在国内外电动车用锂离子动力电池组中,大多是以圆柱形锂离子电池为个体,经过合理排列,固定夹紧而成。此种电池组,无论圆形电池如何排列,其电池间必有一定的空隙,此空隙虽然有力于电池散热,但也在很大程度上造成了空间的浪费,同时降低了电池组单位体积的能量密度。而且,圆柱形电池固定起来较为麻烦,形成电池组后的固定装置也较为复杂,一旦固定不好,使电池错动或发生短路,将带来极大的安全问题。而对于方形锂离子动力电池组来讲,目前还没有一种较好的方式应用于电动车上,尤其没有一种很好的固定装置既能有效地紧固电池组,又能在一定程度上提高电池单位体积的能量密度,从而使动力电池组达到最安全的使用状态。
【实用新型内容】
本实用新型的目的就是提供一种具有良好固定装置的,单位体积能量密度高,使用安全性能高的方形锂离子动力电池组。
本实用新型方形锂离子动力电池组的技术方案是:
一种方形锂离子动力电池组,包括电池体、电池体紧固装置,其中:所述的电池体紧固装置包括压板及连接带,压板沿电池体中各电池的排列方向压紧电池体,由连接带相连而使电池体紧固。
进一步地所述的压板及连接带与电池体的接触面间以及电池体中各电池间,还装有隔板。
再进一步,所述的隔板为阻燃塑料,可以是阻燃ABS、阻燃聚乙烯PE、阻燃聚丙烯PP、阻燃聚氯乙烯PVC、阻燃聚苯乙烯PS及阻燃聚碳酸脂PC。该隔板表面还可以留有散热孔。
本实用新型方形锂离子动力电池组的优点在于:电池组单位体积能量密度高,使用安全可靠,电池组固定装置结构简单,紧固效果好。
下面参照附图结合实例对本实用新型作进一步详细的说明:
【附图说明】
图1为本实用新型方形锂离子动力电池组一种实施方式的组合立体图。
图2为图1所示方形锂离子动力电池组的部件分解图。
图3为图1所示方形锂离子动力电池组的局部部件分解图。
【具体实施方式】
请参考图1,为本实用新型方形锂离子动力电池组一种实施方式的组合立体图。该方形锂离子动力电池组,包括电池体1、电池体紧固装置2,其中:电池体紧固装置2包括左、右压板3、3’及连接带4,其中左、右压板3、3’分别沿电池体1中各电池的排列方向压紧电池体1,由连接带4将其相互相连而使电池体紧固。在该电池组中,电池体的前、后、上、下四个面均由连接带4连接左压板3与右压板3’。
请参考图2,为图1所示方形锂离子动力电池组的部件分解图。在该电池组中,电池体由6个方形锂离子动力电池依次排列组成,在各个电池间以及左、右压板3、3’与电池间均装有隔板5;在电池的前、后两个面的连接带4与电池间还装有前、后隔板6、6’。其中隔板5与前、后隔板6、6’为阻燃塑料材料,可以是阻燃ABS、阻燃聚乙烯PE、阻燃聚丙烯PP、阻燃聚氯乙烯PVC、阻燃聚苯乙烯PS及阻燃聚碳酸脂PC中的任何一种。由于阻燃塑料具有阻燃性、电绝缘性及很好的机械性能,选择作为隔板,不但可以防止电池短路,而且在电池出现异常时,如漏液,也不会发生燃烧,保证安全。另外,阻燃塑料具有一定韧性,在压板紧固电池体时,不会造成电池的损坏。对于隔板5或者是前、后隔板6、6’,其表面上还留有散热孔,以利于电池组使用中产生热量的散发。
在该方形锂离子电池组的装配中,先将6个方形锂离子动力电池依次排列好,使得每个电池的正、负极柱交错排列(方向如图2所示),以便于电池间连接。每个电池的上部与底部加上了绝缘上套7与底套8,主要起绝缘作用。在每个电池间加入隔板5,将电池压在一起,并在相邻电池的两个异极极柱上装入电导板9,使电池实现串联构成电池体1(如图3所示)。随后将左、右压板3、3’连同两个隔板从电池体1的电池排列方向,即左、右两面压紧电池体,同时加入前、后隔板6、6’,并从前后上下四面,通过连接带将两压板紧紧连接在一起。其中压板与连接带通过铆接或螺钉紧固在一起。此时电池体被紧固装置牢固地夹紧为一电池组。
在该电池组装配完毕后,在电池体1的上端部的导电板9上加装绝缘帽10,进一步绝缘保护电池组。
在该方形锂离子动力电池组中,各个隔板的使用,在设计时可以确定相应的大小及厚度,在电池组被压板压紧固定后,其在电池体中不发生错动,保证电池体中各电池的相对位置,使整个电池组牢固可靠。在电池组中,连接带4可以是钢带等材料,表面可以用热塑管包裹,进一步起绝缘保护作用。
采用本实用新型的方形锂离子动力电池组的体积内,除了电池壳和紧固装置所占有的体积外,基本就是电池储存容量的体积了,所以该电池组的单位体积能量密度非常的高。应用于电动车,可以采用几组这样的电池组,根据需要装配于车上,其相对于其他种电池组,重量轻、能量密度高、牢固性好,安全可靠。
本实用新型方形锂离子动力电池组,并不限于以上具体实施方式,其电池体中电池的数目可以根据实际需要增加或者减少,也可以根据具体要求排列成两列或多列,此时只要适当调整压板大小即可。对于其压板数量,在保证沿电池排列方向上的两块外,也可以根据需要增加前后压板,但是这样会增加电池组重量,也不利于散热,非优选方案。
以上实施方式为本实用新型的优选方案,对于本技术领域的技术人员来讲,对其中的某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理,属于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1、一种方形锂离子动力电池组,包括电池体、电池体紧固装置,其特征在于:所述的电池体紧固装置包括压板及连接带,压板沿电池体中各电池的排列方向压紧电池体,由连接带相连而使电池体紧固。
2、根据权利要求1所述的方形锂离子动力电池组,其特征在于:所述的压板及连接带与电池体的接触面间以及电池体中各电池间,还装有隔板。
3、根据权利要求2所述的方形锂离子动力电池组,其特征在于:所述的隔板为阻燃塑料,可以是阻燃ABS、阻燃聚乙烯PE、阻燃聚丙烯PP、阻燃聚氯乙烯PVC、阻燃聚苯乙烯PS及阻燃聚碳酸脂PC。
4、根据权利要求2所述的方形锂离子动力电池组,其特征在于:所述的隔板表面留有散热孔。
5、根据权利要求1所述的方形锂离子动力电池组,其特征在于:所述的压板与连接带是通过铆接或螺钉紧固在一起的。
6、根据权利要求1所述的方形锂离子动力电池组,其特征在于:所述的连接带由热塑管包裹。
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