CN221338283U - 机动车仪表检测用夹具 - Google Patents

Abstract

本申请提供了机动车仪表检测用夹具，涉及机动车仪表检测治具技术领域，包括用于放置待要检测仪表盘的顶板以及设置于顶板两端的气缸主体，气缸主体与顶板为可拆卸安装；其中，顶板上表面各设有一个限位组件，两个限位组件位于顶板两端，用于对放置在顶板内部的仪表盘固定，将仪表盘放置在顶板内部，限位组件对放置的仪表盘固定，气缸主体带动顶板下移对仪表盘检测，其中，在固定座底端设有限位组件，其包括限位块以及设置在限位块上方的连接件，连接件贯穿限位块的底端设有橡胶条，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件相互接触，并且在橡胶条的防护下减小仪表盘与限位块的摩擦力。

Description

机动车仪表检测用夹具

技术领域

本实用新型是关于机动车仪表检测治具技术领域，特别是关于机动车仪表检测用夹具。

背景技术

机动车，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，机动车在驾驶室会安装仪表盘，仪表盘用于安装仪表及有关装置的刚性平板或结构件。按型式分有屏式仪表盘、框架式仪表盘、通道式仪表盘、柜式仪表盘。

仪表盘在生产时，完工后的仪表盘需要检测其是否合格，这时采用检测治具对仪表盘检测，检测时，将待要检测的仪表盘放置在治具内部，之后通过治具对仪表盘检测，但是在检测时，由于需要采用限位件对放置的仪表盘固定，多次在固定时限位件会与仪表盘产生摩擦，长时间下限位件会磨损导致仪表盘放置不紧密出现检测不合格的问题。

实用新型内容

为了克服现有的问题，本申请实施例提供机动车仪表检测用夹具，在固定座底端设有限位组件，其包括限位块以及设置在限位块上方的连接件，连接件贯穿限位块的底端设有橡胶条，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件相互接触，并且在橡胶条的防护下减小仪表盘与限位块的摩擦力。

本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

机动车仪表检测用夹具，包括用于放置待要检测仪表盘的顶板以及设置于所述顶板两端的气缸主体，所述气缸主体与所述顶板为可拆卸安装；

其中，所述顶板上表面各设有一个限位组件，两个所述限位组件位于所述顶板两端，用于对放置在所述顶板内部的仪表盘固定，将仪表盘放置在所述顶板内部，所述限位组件对放置的仪表盘固定，所述气缸主体带动顶板下移对仪表盘检测，连接件贯穿限位块的底端设有橡胶条，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件相互接触，并且在橡胶条的防护下减小仪表盘与限位块的摩擦力，气缸主体运行，气缸主体在运行时气缸主体收缩，带动上方的顶板下移，顶板在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测。

优选的，所述限位组件包括限位块，所述限位块与所述橡胶条相交处开设有凹槽，所述限位块内部旋接有连接件，所述连接件位于所述限位块下表面设有橡胶条，若是在多次对仪表盘检测时，这时将仪表盘放置在顶板内部，之后旋转连接件，连接件在旋转时带动限位块底端的橡胶条下移，橡胶条与顶板内部放置的仪表盘相互接触，从而在橡胶条的作用下对仪表盘防护。

优选的，所述顶板四角处各设有一个支撑架，四个所述支撑架底端设有底座，所述底座内部开设有卡槽，所述底座四角处各开设有一个定位孔，用于对所述底座限位，所述底座与所述气缸主体连接，按下启动开关，在启动开关的作用下，气缸主体运行，气缸主体在运行时气缸主体收缩，带动上方的顶板下移，顶板在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测，所述底座与所述气缸主体相交处开设有安装槽，所述安装槽的内部设有承台，所述安装槽的侧边设有连接孔，同时在底座与气缸主体相交处开设有安装槽，安装槽的内部设有承台，在放置仪表盘时，将气缸主体与安装槽内部的承台相互接触，对气缸主体限位，使得气缸主体可以快速与底座开设的连接孔相互对应，气缸主体安装更加方便快捷。

优选的，所述顶板内部设有放置槽，用于对仪表盘固定限位，将仪表盘置于放置槽内部，通过放置槽对仪表盘固定限位，所述顶板与两端所述限位组件相交处均设有一个固定座，所述固定座与所述顶板固定连接。

本申请实施例的优点是：

1、在固定座底端设有限位组件，其包括限位块以及设置在限位块上方的连接件，连接件贯穿限位块的底端设有橡胶条，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件相互接触，并且在橡胶条的防护下减小仪表盘与限位块的摩擦力。

2、若是橡胶条与待要检测的仪表盘多次摩擦后橡胶条磨损时，这时旋转连接件，连接件在限位块内部旋转，从而带动底端的橡胶条下移，提升整体结构的使用寿命。

3、在底座与气缸主体相交处开设有安装槽，安装槽的内部设有承台，在放置仪表盘时，将气缸主体与安装槽内部的承台相互接触，对气缸主体限位，使得气缸主体可以快速与底座开设的连接孔相互对应，安装更加方便快捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型机动车仪表检测用夹具整体结构示意图；

图2为本实用新型机动车仪表检测用夹具中顶板结构示意图；

图3为本实用新型机动车仪表检测用夹具中限位组件整体结构示意图；

图4为本实用新型机动车仪表检测用夹具底座与气缸主体整体结构示意图；

图5为本实用新型机动车仪表检测用夹具中底座整体结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处局部放大结构示意图。

主要附图标记说明：

1、底座；2、支撑架；3、固定座；4、限位组件；41、限位块；42、连接件；43、凹槽；44、橡胶条；5、顶板；6、气缸主体；7、放置槽；8、定位孔；9、卡槽；10、连接孔；11、安装槽；12、承台。

具体实施方式

本申请实施例通过提供机动车仪表检测用夹具，解决现有技术中的问题，在固定座底端设有限位组件，其包括限位块以及设置在限位块上方的连接件，连接件贯穿限位块的底端设有橡胶条，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件相互接触，并且在橡胶条的防护下减小仪表盘与限位块的摩擦力；若是橡胶条与待要检测的仪表盘多次摩擦后橡胶条磨损时，这时旋转连接件，连接件在限位块内部旋转，从而带动底端的橡胶条下移，提升整体结构的使用寿命；在底座与气缸主体相交处开设有安装槽，安装槽的内部设有承台，在放置仪表盘时，将气缸主体与安装槽内部的承台相互接触，对气缸主体限位，使得气缸主体可以快速与底座开设的连接孔相互对应，安装更加方便快捷。

本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：

实施例1：

本实施例给出机动车仪表检测用夹具的具体结构，如图1-6所示，包括用于放置待要检测仪表盘的顶板5以及设置于顶板5两端的气缸主体6，气缸主体6与顶板5为可拆卸安装；

其中，顶板5上表面各设有一个限位组件4，两个限位组件4位于顶板5两端，用于对放置在顶板5内部的仪表盘固定，将仪表盘放置在顶板5内部，限位组件4对放置的仪表盘固定，气缸主体6带动顶板5下移对仪表盘检测，连接件42贯穿限位块41的底端设有橡胶条44，在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件4相互接触，并且在橡胶条44的防护下减小仪表盘与限位块41的摩擦力，气缸主体6运行，气缸主体6在运行时气缸主体6收缩，带动上方的顶板5下移，顶板5在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测。

限位组件4包括限位块41，限位块41与橡胶条44相交处开设有凹槽43，限位块41内部旋接有连接件42，连接件42位于限位块41下表面设有橡胶条44，若是在多次对仪表盘检测时，这时将仪表盘放置在顶板5内部，之后旋转连接件42，连接件42在旋转时带动限位块41底端的橡胶条44下移，橡胶条44与顶板5内部放置的仪表盘相互接触，从而在橡胶条44的作用下对仪表盘防护。

通过采用上述技术方案：

在放置待要检测的仪表盘时，仪表盘与限位组件4相互接触，并且在橡胶条44的防护下减小仪表盘与限位块41的摩擦力，气缸主体6运行，气缸主体6在运行时气缸主体6收缩，带动上方的顶板5下移，顶板5在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测。

实施例2：

本实施例给出机动车仪表检测用夹具的具体结构，如图1-6所示，顶板5四角处各设有一个支撑架2，四个支撑架2底端设有底座1，底座1内部开设有卡槽9，底座1四角处各开设有一个定位孔8，用于对底座1限位，底座1与气缸主体6连接，按下启动开关，在启动开关的作用下，气缸主体6运行，气缸主体6在运行时气缸主体6收缩，带动上方的顶板5下移，顶板5在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测，底座1与气缸主体6相交处开设有安装槽11，安装槽11的内部设有承台12，安装槽11的侧边设有连接孔10，同时在底座1与气缸主体6相交处开设有安装槽11，安装槽11的内部设有承台12，在放置仪表盘时，将气缸主体6与安装槽11内部的承台12相互接触，对气缸主体6限位，使得气缸主体6可以快速与底座1开设的连接孔10相互对应，气缸主体6安装更加方便快捷。

顶板5内部设有放置槽7，用于对仪表盘固定限位，将仪表盘置于放置槽7内部，通过放置槽7对仪表盘固定限位，顶板5与两端限位组件4相交处均设有一个固定座3，固定座3与顶板5固定连接。

通过采用上述技术方案：

在底座1与气缸主体6相交处开设有安装槽11，安装槽11的内部设有承台12，在放置仪表盘时，将气缸主体6与安装槽11内部的承台12相互接触，对气缸主体6限位，使得气缸主体6可以快速与底座1开设的连接孔10相互对应，气缸主体6安装更加方便快捷。

工作原理：在对仪表盘检测时，将底座1通过底端四角处的定位孔8与检测机器内部的定位柱相互连接，使得底座1安装紧密，之后取出待要检测的仪表盘，将待要检测的仪表盘放置在顶板5上方的放置槽7内部，并且通过放置槽7将仪表盘放置稳定，然后仪表盘的上表面与顶板5两端的限位组件4相互接触，在限位组件4的作用下对仪表盘固定紧密。

然后按下启动开关，在启动开关的作用下，气缸主体6运行，气缸主体6在运行时气缸主体6收缩，带动上方的顶板5下移，顶板5在下移时带动内部的仪表盘下移与机器内部的顶针相互接触，从而可以通过顶针对仪表盘检测。

若是在多次对仪表盘检测时，这时将仪表盘放置在顶板5内部，之后旋转连接件42，连接件42在旋转时带动限位块41底端的橡胶条44下移，橡胶条44与顶板5内部放置的仪表盘相互接触，从而在橡胶条44的作用下对仪表盘防护。

同时在底座1与气缸主体6相交处开设有安装槽11，安装槽11的内部设有承台12，在放置仪表盘时，将气缸主体6与安装槽11内部的承台12相互接触，对气缸主体6限位，使得气缸主体6可以快速与底座1开设的连接孔10相互对应，气缸主体6安装更加方便快捷。

最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (8)

1.机动车仪表检测用夹具，其特征在于，包括用于放置待要检测仪表盘的顶板（5）以及设置于所述顶板（5）两端的气缸主体（6），所述气缸主体（6）与所述顶板（5）为可拆卸安装；

其中，所述顶板（5）上表面各设有一个限位组件（4），两个所述限位组件（4）位于所述顶板（5）两端，用于对放置在所述顶板（5）内部的仪表盘固定，将仪表盘放置在所述顶板（5）内部，所述限位组件（4）对放置的仪表盘固定，所述气缸主体（6）带动顶板（5）下移对仪表盘检测。

2.如权利要求1所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述限位组件（4）包括限位块（41），所述限位块（41）内部旋接有连接件（42），所述连接件（42）位于所述限位块（41）下表面设有橡胶条（44）。

3.如权利要求1所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述顶板（5）四角处各设有一个支撑架（2），四个所述支撑架（2）底端设有底座（1），所述底座（1）与所述气缸主体（6）连接。

4.如权利要求3所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述底座（1）内部开设有卡槽（9），所述底座（1）四角处各开设有一个定位孔（8），用于对所述底座（1）限位。

5.如权利要求3所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述底座（1）与所述气缸主体（6）相交处开设有安装槽（11），所述安装槽（11）的内部设有承台（12），所述安装槽（11）的侧边设有连接孔（10）。

6.如权利要求1所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述顶板（5）内部设有放置槽（7），用于对仪表盘固定限位。

7.如权利要求1所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述顶板（5）与两端所述限位组件（4）相交处均设有一个固定座（3），所述固定座（3）与所述顶板（5）固定连接。

8.如权利要求2所述的机动车仪表检测用夹具，其特征在于，所述限位块（41）与所述橡胶条（44）相交处开设有凹槽（43）。