CN213744238U - 一种氮气平衡系统拉缸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种氮气平衡系统拉缸，具体涉及拉缸技术领域，包括体和第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外端设有润滑机构；所述润滑机构包括多个蓄油棉，多个所述蓄油棉均与第一伸缩杆外端接触，所述蓄油棉设在缸体前侧，所述蓄油棉一侧固定设有储油盒，所述储油盒内部对应于蓄油棉的一侧开设有多个通孔，所述储油盒外部远离蓄油棉的一侧固定设有两个弹簧，所述弹簧一端固定设有第一环形板，所述第一环形板后侧固定设有第二环形板，所述第二环形板设在缸体外部。本实用新型通过利用弹簧推动储油盒和蓄油棉向中间移动，使得蓄油棉能够始终与第一伸缩杆的外端的接触，从而能够减少更换蓄油棉的次数、减少更换蓄油棉所带来的麻烦。

Description

一种氮气平衡系统拉缸

技术领域

本实用新型实施例涉及拉缸技术领域，具体涉及一种氮气平衡系统拉缸。

背景技术

氮气平衡系统是利用氮气瓶里的高压氮气来控制平衡机床主轴部件重量的油压缸压力，使平衡油压缸的压力达到机床主轴部件的重量，从而使机床能达到高速度、高精度加工，减低伺服马达负载，增加机床精度寿命，在氮气平衡系统中根据油压缸的安装方式可以将其分为推缸和拉缸。

现有技术中为了减少伸缩杆与缸体之间的摩擦，会利用蓄油棉在伸缩杆外端刷涂润滑油，但是由于蓄油棉在与伸缩杆接触的过程中会被磨损，所以长时间工作之后，蓄油面很难继续与伸缩杆接触，需要更换新的蓄油棉，操作比较麻烦。

实用新型内容

为此，本实用新型实施例提供一种氮气平衡系统拉缸，通过利用弹簧推动储油盒和蓄油棉向中间移动，使得蓄油棉能够始终与第一伸缩杆的外端的接触，从而能够减少更换蓄油棉的次数，并且还能够减少更换蓄油棉所带来的麻烦，以解决现有技术中由于更换蓄油棉导致的操作麻烦的问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种氮气平衡系统拉缸，包括缸体和第一伸缩杆，所述第一伸缩杆设在缸体内部并延伸出缸体前侧，所述第一伸缩杆外端设有润滑机构；

所述润滑机构包括多个蓄油棉，多个所述蓄油棉均与第一伸缩杆外端接触，所述蓄油棉设在缸体前侧，所述蓄油棉一侧固定设有储油盒，所述储油盒内部对应于蓄油棉的一侧开设有多个通孔，所述储油盒外部远离蓄油棉的一侧固定设有两个弹簧，所述弹簧一端固定设有第一环形板，所述第一环形板后侧固定设有第二环形板，所述第二环形板设在缸体外部。

进一步地，所述第二环形板内部固定设有多个撑杆，所述撑杆一端固定设有短板，所述短板靠近缸体的一侧固定设有橡胶垫，所述橡胶垫与缸体外端相接触，所述短板一侧设有两个第一螺栓，所述第一螺栓穿过短板和橡胶垫与缸体外端接触，所述第一螺栓与短板通过螺纹连接。

进一步地，所述储油盒前设有进油管，所述进油管一端穿过储油盒并延伸入储油盒内部，所述进油管与储油盒固定连接。

进一步地，所述储油盒前侧设有木塞，所述木塞一端插接在进油管内部。

进一步地，所述第一伸缩杆一端设有浮动接头。

进一步地，每个所述储油盒与第一环形板之间均设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆两端分别与储油盒和第一环形板固定连接，所述第二伸缩杆前侧设有第二螺栓，所述第二螺栓与第二伸缩杆通过螺纹连接。

进一步地，所述进油管外端设有密封圈，所述密封圈固定设在储油盒内部。

本实用新型实施例具有如下优点：

本实用新型通过在缸体的外端安装第一环形板，并在第一环形板内部安装多个弹簧和储油盒，并在储油盒与第一伸缩杆之间安装蓄油棉，使得弹簧能够在自身弹力的作用下向中间推动储油盒和蓄油棉，使得蓄油棉能够始终与第一伸缩杆的外端接触，从而能够避免磨损对蓄油棉的影响，与现有技术相比，能够有效的避免蓄油棉与第一伸缩杆之间的磨损对蓄油棉正常工作的影响，使得蓄油棉的使用寿命延长，从而能够有效的减少更换蓄油棉的次数，以减少麻烦。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型提供的整体结构示意图；

图2为本实用新型提供的剖视图；

图3为本实用新型提供的储油盒与蓄油棉的前视图；

图4为本实用新型提供的储油盒、蓄油棉与第一伸缩杆的结构示意图；

图5为本实用新型提供的图2中A的放大图。

图中：1缸体、2第一伸缩杆、3浮动接头、4蓄油棉、5储油盒、6通孔、7弹簧、8第一环形板、9第二环形板、10撑杆、11短板、12第一螺栓、13橡胶垫、14进油管、15木塞、16第二伸缩杆、17第二螺栓。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照说明书附图1-5，该实施例的一种氮气平衡系统拉缸，包括缸体1和第一伸缩杆2，所述第一伸缩杆2设在缸体1内部并延伸出缸体1前侧，所述第一伸缩杆2外端设有润滑机构；

所述润滑机构包括多个蓄油棉4，多个所述蓄油棉4均与第一伸缩杆2外端接触，所述蓄油棉4设在缸体1前侧，所述蓄油棉4一侧固定设有储油盒5，所述储油盒5内部对应于蓄油棉4的一侧开设有多个通孔6，所述储油盒5外部远离蓄油棉4的一侧固定设有两个弹簧7，所述弹簧7一端固定设有第一环形板8，所述第一环形板8后侧固定设有第二环形板9，所述第二环形板9设在缸体1外部。

进一步地，所述第二环形板9内部固定设有多个撑杆10，所述撑杆10一端固定设有短板11，所述短板11靠近缸体1的一侧固定设有橡胶垫13，所述橡胶垫13与缸体1外端相接触，所述短板11一侧设有两个第一螺栓12，所述第一螺栓12穿过短板11和橡胶垫13与缸体1外端接触，所述第一螺栓12与短板11通过螺纹连接，便于将第二环形板9固定在缸体1外端，从而能够利用第二环形板9将第一环形板8固定在缸体1外端。

进一步地，所述储油盒5前设有进油管14，所述进油管14一端穿过储油盒5并延伸入储油盒5内部，所述进油管14与储油盒5固定连接，便于通过进油管14向储油盒5内部添加润滑油。

进一步地，所述储油盒5前侧设有木塞15，所述木塞15一端插接在进油管14内部，有利于防止润滑油通过进油管14渗出。

进一步地，所述第一伸缩杆2一端设有浮动接头3，便于将本实用新型与运动部件连接在一起。

进一步地，每个所述储油盒5与第一环形板8之间均设有第二伸缩杆16，所述第二伸缩杆16两端分别与储油盒5和第一环形板8固定连接，所述第二伸缩杆16前侧设有第二螺栓17，所述第二螺栓17与第二伸缩杆16通过螺纹连接，便于利用第二伸缩杆16带动储油盒5和蓄油棉4向远离第一伸缩杆2的位置移动，以方便将蓄油棉4安装在第一伸缩杆2外端。

进一步地，所述进油管14外端设有密封圈，所述密封圈固定设在储油盒5内部，有利于防止润滑油从进油管14与储油盒5之间的缝隙中渗出。

实施场景具体为：使用本实用新型时，需要先收缩第二伸缩杆16，利用第二伸缩杆16带动储油盒5和蓄油棉4向远离第一伸缩杆2的位置移动，以方便将蓄油棉4安装在第一伸缩杆2外端，然后可以拧紧第二螺栓17以固定蓄油棉4和储油盒5的位置，然后可以将第二环形板9套在缸体1外端，并使第一伸缩杆2从多个蓄油棉4之间穿过，然后使多个橡胶垫13均与缸体1外端接触，然后可以拧紧第一螺栓12，从而能够将短板11固定在缸体1外端，并利用短板11和撑杆10将第二环形板9固定安装在缸体1外端，同样能够利用第二环形板9将第一环形板8固定在第一伸缩杆2的外端，然后可以拧松第二螺栓17，使得收缩弹簧7能够在自身弹力的作用下推动储油盒5向靠近第一伸缩杆2的位置移动，从而能够利用储油盒5带动蓄油棉4朝着第一伸缩杆2移动，使得蓄油棉4能够与第一伸缩杆2外端接触，然后可以从进油管14内部拔出木塞15，并通过进油管14向储油盒5内部注入足量的润滑油，然后再塞上木塞15，以防止润滑油通过进油管14渗出，然后储油盒5中的润滑油会通过通孔6移动到蓄油棉4内部，使得蓄油棉4内部能够蓄满足量的润滑油，当第一伸缩杆2开始伸缩时，蓄油棉4能够将自身含有的润滑油涂抹到第一伸缩杆2的外端，从而能够减小第一伸缩杆2与缸体1之间的摩擦力，而且当长时间工作后蓄油棉4发生磨损时，在弹簧7自身弹力的作用下能够推动蓄油棉4始终与第一伸缩杆2外端接触，从而能够延长蓄油棉4的工作寿命，进而能够有效的减少更换蓄油棉4的次数，从而能够减少更换蓄油棉4所带来的麻烦，该实施方式具体解决了现有技术中由于更换蓄油棉导致的操作麻烦的问题。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种氮气平衡系统拉缸，包括缸体（1）和第一伸缩杆（2），所述第一伸缩杆（2）设在缸体（1）内部并延伸出缸体（1）前侧，其特征在于：所述第一伸缩杆（2）外端设有润滑机构；

所述润滑机构包括多个蓄油棉（4），多个所述蓄油棉（4）均与第一伸缩杆（2）外端接触，所述蓄油棉（4）设在缸体（1）前侧，所述蓄油棉（4）一侧固定设有储油盒（5），所述储油盒（5）内部对应于蓄油棉（4）的一侧开设有多个通孔（6），所述储油盒（5）外部远离蓄油棉（4）的一侧固定设有两个弹簧（7），所述弹簧（7）一端固定设有第一环形板（8），所述第一环形板（8）后侧固定设有第二环形板（9），所述第二环形板（9）设在缸体（1）外部。

2.根据权利要求1所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：所述第二环形板（9）内部固定设有多个撑杆（10），所述撑杆（10）一端固定设有短板（11），所述短板（11）靠近缸体（1）的一侧固定设有橡胶垫（13），所述橡胶垫（13）与缸体（1）外端相接触，所述短板（11）一侧设有两个第一螺栓（12），所述第一螺栓（12）穿过短板（11）和橡胶垫（13）与缸体（1）外端接触，所述第一螺栓（12）与短板（11）通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：所述储油盒（5）前设有进油管（14），所述进油管（14）一端穿过储油盒（5）并延伸入储油盒（5）内部，所述进油管（14）与储油盒（5）固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：所述储油盒（5）前侧设有木塞（15），所述木塞（15）一端插接在进油管（14）内部。

5.根据权利要求1所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：所述第一伸缩杆（2）一端设有浮动接头（3）。

6.根据权利要求1所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：每个所述储油盒（5）与第一环形板（8）之间均设有第二伸缩杆（16），所述第二伸缩杆（16）两端分别与储油盒（5）和第一环形板（8）固定连接，所述第二伸缩杆（16）前侧设有第二螺栓（17），所述第二螺栓（17）与第二伸缩杆（16）通过螺纹连接。

7.根据权利要求3所述的一种氮气平衡系统拉缸，其特征在于：所述进油管（14）外端设有密封圈，所述密封圈固定设在储油盒（5）内部。

Images