CN213734540U - 一种便于储放物品的车用右前门内板 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车门内板技术领域，具体公开了一种便于储放物品的车用右前门内板，包括汽车内板主体、覆盖板，覆盖板侧面的中部设置有钩挂组件，覆盖板侧面开设有让位凹槽，覆盖板于钩挂组件的一侧设置有盛放有包装袋的储放布袋，储放布袋为弹性布袋；钩挂组件包括沿水平方向设置且与让位凹槽滑移连接的上安装横杆、下安装横杆、固设在上安装横杆和下安装横杆之间的固定杆、多个钩挂件，钩挂件与上安装横杆、下安装横杆滑移连接，且沿上安装横杆长度方向移动，上安装横杆沿覆盖板厚度方向移动。该右前门内板，通过钩挂组件、储放布袋之间的协同作用，便于对物品进行储放，还便于对垃圾进行收集，提高了右前门内板的实用性。

Description

一种便于储放物品的车用右前门内板

技术领域

本申请涉及汽车门内板技术领域，尤其是涉及一种便于储放物品的车用右前门内板。

背景技术

汽车门内板是安装在汽车车门位置的挡板，能够起到保护人身安全的作用。右前门内板是安装在汽车右侧前车门的位置。相关技术的右前门内板，一般包括汽车内板主体，汽车内板主体的内侧面上可拆卸安装有覆盖板，覆盖板对汽车内板主体起到保护的作用。但是，申请人在实际坐车中发现，如果随身携带物品时，物品需要放置在座位上，并占用一定的空间，不太方便，而且在汽车内因部分原因产生垃圾时，例如使用后的纸巾、瓜子壳等，也不便于储放。

实用新型内容

为了便于对物品进行储放，本申请提供一种便于储放物品的车用右前门内板。

本申请提供一种便于储放物品的车用右前门内板，采用如下的技术方案：

一种便于储放物品的车用右前门内板，包括汽车内板主体、设置在汽车内板主体上的覆盖板，所述覆盖板远离汽车内板主体侧面的中部设置有钩挂组件，所述覆盖板侧面开设有与钩挂组件相适配的让位凹槽，所述覆盖板于钩挂组件的一侧设置有盛放有包装袋的储放布袋，所述储放布袋为弹性布袋；

所述钩挂组件包括沿水平方向设置且与让位凹槽滑移连接的上安装横杆、设置在上安装横杆下方且与其平行的下安装横杆、固设在上安装横杆和下安装横杆之间且实现两者固定连接的固定杆、多个钩挂件，所述钩挂件与上安装横杆、下安装横杆滑移连接，且沿上安装横杆长度方向移动，所述上安装横杆沿覆盖板厚度方向移动。

通过采用上述技术方案，在需要放置物品时，将钩挂件从让位凹槽内拉出，并移动至预定位置，从储放布袋内拿出包装袋，并钩挂在钩挂件的挂钩上。钩挂件上可以储放物品，而且包装袋内也可以储放物品，包装袋还便于对物品进行收拾。同时，包装袋内还可以根据需要放置湿雨伞，并降低湿雨伞弄湿汽车，通过钩挂组件、储放布袋之间的相互配合，便于对物品进行储放，还便于对垃圾进行收集，提高了右前门内板的实用性。

可选的，所述上安装横杆沿其长度方向的两端分别固设有滑动块，所述让位凹槽的侧面沿覆盖板厚度方向开设有滑移槽，所述滑动块于滑移槽内滑动。

通过采用上述技术方案，滑动块在滑移槽内移动，滑动块带动上安装横杆移动，进而带动钩挂件移动，使钩挂件的移动简便、稳定。

可选的，所述滑动块沿覆盖板厚度方向的两端分别固设有第一磁铁板，所述滑移槽沿其长度方向的两端分别固设有第二磁铁板。

通过采用上述技术方案，在钩挂件位于让位凹槽外时，位于滑动块远离汽车内板主体一侧的第一磁铁板和第二磁铁板相抵触，并实现上安装横杆的固定。在钩挂件位于让位凹槽内时，位于滑动块靠近汽车内板主体一侧的第一磁铁板和第二磁铁板相抵触，并实现上安装横杆的固定，通过两个第一磁铁板、两个第二磁铁板之间的相互配合，实现上安装横杆和覆盖板的固定，使钩挂件的使用稳定。

可选的，所述钩挂件包括竖杆、固设在竖杆顶端且套设在上安装横杆外周面的滑动套环，所述竖杆的底端贯穿下安装横杆并向上弯曲形成挂钩，所述下安装横杆沿其长度方向开设有限位通槽。

通过采用上述技术方案，滑动套环套设在上安装横杆外周面上，并实现钩挂件和上安装横杆的滑移连接，竖杆的底端位于限位通槽内，且沿下安装横杆长度方向移动，限位通槽对竖杆的移动起到导向和限位的作用，使竖杆的移动简便、稳定。

可选的，所述挂钩上设置有防护套。

通过采用上述技术方案，防护套起到保护的作用，降低挂钩对人身造成损害。

可选的，所述覆盖板的侧面开设有与储放布袋相适配的让位槽。

通过采用上述技术方案，储放布袋位于让位槽内，便于对储放布袋进行储藏。

可选的，所述储放布袋与覆盖板之间形成顶端开口的储放间隙。

通过采用上述技术方案，不仅便于在储放布袋内放置包装袋，而且还降低包装袋从储放布袋内掉落的情况。

可选的，所述覆盖板远离汽车内板主体侧面的底部固设有外凸板，所述外凸板与覆盖板之间形成顶端开口的储物腔室，所述储物腔室内固设有隔板。

通过采用上述技术方案，隔板将储物腔室分为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室内可以根据需要放置不同的物品，从而提高了右前门内板的实用性，而且钩挂在钩挂件上的包装袋较长时，包装袋的底端还可以位于储物腔室内，外凸板对包装袋起到支撑的作用，降低挂钩件对包装袋的作用力，提高钩挂件使用的稳定性和寿命。

可选的，所述隔板的顶面低于外凸板的顶面。

通过采用上述技术方案，由于隔板的顶面低于外凸板的顶面，隔板将第一腔室的顶部和第二腔室的顶部连通，使其可以根据需要放置较大的物品，从而提高了储物腔室的实用性。

可选的，所述覆盖板远离汽车内板主体侧面的顶部固设有安装座，所述安装座包括横座、延伸固设在横座左侧且向上倾斜的斜座，所述横座和斜座的连接处开设有置物槽。

通过采用上述技术方案，置物槽内可以根据需要放置物品，而且置物槽也可以拉动右前门内板，并实现汽车右前内板的打开或关闭，使右前内板的开闭方便，而且胳膊还可以搭在安装座上，并对胳膊起到支撑的作用，由于置物槽开设在横座和斜座的连接处，降低了置物槽对胳膊搭在安装座上的影响。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1．本申请的便于储放物品的车用右前门内板，在覆盖板上设置钩挂组件和储放布袋，便于对物品、垃圾进行储放，提高了右前门内板的实用性。在钩挂件不使用时，使钩挂件位于让位凹槽内，降低钩挂件对人身造成损害，提高了钩挂件使用的安全性。

2．滑动块于滑移槽内滑动，且滑动块通过两个第一磁铁板、两个第二磁铁板之间的相互配合，实现滑动块和覆盖板的固定，进而实现上安装横杆和覆盖板的固定，使钩挂件的使用稳定。

3．在覆盖板上设置外凸板，外凸板和覆盖板之间形成储物腔室，在储物腔室内设置隔板，隔板的顶面低于外凸板的顶面，不仅使储物腔室形成第一腔室和第二腔室，便于物品的分类储放，而且还使第一腔室的顶部和第二腔室的顶部连通，可以根据需要放置较大的物品，增加了右前门内板的实用性。

4．在覆盖板上设置安装座，胳膊可以搭在安装座上，并起到支撑作用，而且还在横座和斜座的连接处开设有置物槽，不仅可以储放物品，而且还可以实现右前门内板的开闭，同时还降低了置物槽对胳膊搭在安装座上的影响。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

图2是本申请实施例中为了表示钩挂组件的结构示意图。

图3是图2中的B部放大图。

附图标记说明：1、汽车内板主体；2、覆盖板；21、让位凹槽；22、让位槽；23、滑移槽；3、外凸板；31、隔板；4、安装座；41、横座；42、斜座；43、置物槽；44、置物孔；5、钩挂组件；51、上安装横杆；511、滑动块；512、第一磁铁板；513、第二磁铁板；52、下安装横杆；521、限位通槽；53、固定杆；54、钩挂件；541、竖杆；542、滑动套环；543、挂钩；544、防护套；6、储放布袋；61、把手。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种便于储放物品的车用右前门内板。参照图1，包括汽车内板主体1，汽车内板主体1的内侧面上设置有覆盖板2，覆盖板2通过紧固螺丝固定安装在汽车内板主体1上。

参照图1，覆盖板2远离汽车内板主体1侧面的底部固设有外凸板3。外凸板3沿覆盖板2水平方向设置，且外凸板3与覆盖板2之间形成顶端开口的储物腔室。储物腔室内固设有隔板31，隔板31和外凸板3垂直，并将储物腔室分为第一腔室和第二腔室，第一腔室和第二腔室可以根据需要选择放置不同的物品。隔板31的顶面低于外凸板3的顶面，并使第一腔室的顶部和第二腔室的顶部连通，使其可以根据需要放置较大的物品。

参照图1，覆盖板2远离汽车内板主体1侧面的顶部固设有安装座4，安装座4沿水平方向设置。安装座4包括横座41，横座41沿其长度方向的左侧延伸固设有向上倾斜的斜座42。横座41和斜座42的连接处开设有置物槽43，置物槽43靠近覆盖板2的一端和覆盖板2侧面连通。横座41远离斜座42的一端开设有置物孔44，置物孔44沿横座41长度方向设置。置物槽43、置物孔44内均可以放置物品，置物孔44内可以根据需要放置雨伞，置物槽43也可以根据需要拉动右前门内板，以实现汽车右前内板的打开或关闭。同时，胳膊还可以搭在安装座4上，并对胳膊起到支撑的作用，由于置物槽43开设在横座41和斜座42的连接处，降低了置物槽43对胳膊搭在安装座4上的影响。

参照图1和图2，覆盖板2远离汽车内板主体1侧面的中部设置有钩挂组件5，覆盖板2的侧面开设有与钩挂组件5相适配的让位凹槽21。覆盖板2的侧面于钩挂组件5沿其长度方向的右侧设置有储放布袋6，覆盖板2的侧面开设有与储放布袋6相适配的让位槽22，储放布袋6与让位槽22的侧面之间形成顶端开口的储放间隙。储放布袋6为弹性布袋，储放布袋6的顶部固设有把手61，把手61为弹性环绳，储放布袋6内放置有包装袋，包装袋可以为塑料袋，包装袋钩挂在钩挂组件5上，从而便于物品或垃圾的储放，也便于对垃圾进行收集。

参照图2和图3，钩挂组件5包括沿水平方向设置的上安装横杆51，上安装横杆51沿其长度方向的两端与让位凹槽21滑移连接，并沿覆盖板2厚度方向移动。上安装横杆51的下方设置有与其平行的下安装横杆52。上安装横杆51沿其长度方向的两端和下安装横杆52沿其长度方向的两端分别固设有固定杆53，即固定杆53的数量为两个。上安装横杆51和下安装横杆52之间设置有多个钩挂件54，多个钩挂件54沿上安装横杆51长度方向分布，且钩挂件54分别与上安装横杆51、下安装横杆52滑移连接，且沿上安装横杆51长度方向移动。

参照图2和图3，上安装横杆51的两端分别固设有滑动块511，让位凹槽21的侧面开设有滑移槽23，滑移槽23沿覆盖板2厚度方向设置，且滑动块511于滑移槽23内滑动。滑动块511沿上安装横杆51移动方向的两个侧面分别固设有第一磁铁板512，滑移槽23沿其长度方向的两个侧面分别固设有第二磁铁板513，滑动块511通过两个第一磁铁板512、两个第二磁铁板513之间的相互配合，实现上安装横杆51和覆盖板2的固定，使钩挂件54的使用稳定。

参照图2和图3，钩挂件54包括竖杆541，竖杆541的顶端固设有滑动套环542，滑动套环542套设在上安装横杆51的外周面上且与其滑移连接。竖杆541的底端贯穿下安装横杆52，下安装横杆52沿其长度方向开设有限位通槽521，竖杆541于限位通槽521内滑动。限位竖杆541的底端向上弯曲形成挂钩543。挂钩543远离竖杆541的一端套设有防护套544，防护套544为橡胶防护套。

本申请便于储放物品的车用右前门内板，将钩挂件54从让位凹槽21内拉出，然后沿上安装横杆51长度方向移动钩挂件54，待到达预定位置时，从储放布袋6内拿出包装袋，并钩挂在钩挂件54的挂钩543上。钩挂件54可以对物品进行钩挂和储放，包装袋也可以对物品进行储放，而且包装袋内还可以根据需要放置垃圾，从而便于对垃圾进行收集，同时，包装袋内还可以储放湿雨伞，并降低湿雨伞弄湿汽车的情况，增加了右前门内板的实用性。由于钩挂件54能够沿上安装横杆51长度方向移动，增加了钩挂件54的实用性，在钩挂件54不使用时，还可以使钩挂件54位于让位凹槽21内，降低钩挂件54对人身造成损害，提高了钩挂件54使用的安全性。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于储放物品的车用右前门内板，包括汽车内板主体(1)、设置在汽车内板主体(1)上的覆盖板(2)，其特征在于：所述覆盖板(2)远离汽车内板主体(1)侧面的中部设置有钩挂组件(5)，所述覆盖板(2)侧面开设有与钩挂组件(5)相适配的让位凹槽(21)，所述覆盖板(2)于钩挂组件(5)的一侧设置有盛放有包装袋的储放布袋(6)，所述储放布袋(6)为弹性布袋；

所述钩挂组件(5)包括沿水平方向设置且与让位凹槽(21)滑移连接的上安装横杆(51)、设置在上安装横杆(51)下方且与其平行的下安装横杆(52)、固设在上安装横杆(51)和下安装横杆(52)之间且实现两者固定连接的固定杆(53)、多个钩挂件(54)，所述钩挂件(54)与上安装横杆(51)、下安装横杆(52)滑移连接，且沿上安装横杆(51)长度方向移动，所述上安装横杆(51)沿覆盖板(2)厚度方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述上安装横杆(51)沿其长度方向的两端分别固设有滑动块(511)，所述让位凹槽(21)的侧面沿覆盖板(2)厚度方向开设有滑移槽(23)，所述滑动块(511)于滑移槽(23)内滑动。

3.根据权利要求2所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述滑动块(511)沿覆盖板(2)厚度方向的两端分别固设有第一磁铁板(512)，所述滑移槽(23)沿其长度方向的两端分别固设有第二磁铁板(513)。

4.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述钩挂件(54)包括竖杆(541)、固设在竖杆(541)顶端且套设在上安装横杆(51)外周面的滑动套环(542)，所述竖杆(541)的底端贯穿下安装横杆(52)并向上弯曲形成挂钩(543)，所述下安装横杆(52)沿其长度方向开设有限位通槽(521)。

5.根据权利要求4所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述挂钩(543)上设置有防护套(544)。

6.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述覆盖板(2)的侧面开设有与储放布袋(6)相适配的让位槽(22)。

7.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述储放布袋(6)与覆盖板(2)之间形成顶端开口的储放间隙。

8.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述覆盖板(2)远离汽车内板主体(1)侧面的底部固设有外凸板(3)，所述外凸板(3)与覆盖板(2)之间形成顶端开口的储物腔室，所述储物腔室内固设有隔板(31)。

9.根据权利要求8所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述隔板(31)的顶面低于外凸板(3)的顶面。

10.根据权利要求1所述的一种便于储放物品的车用右前门内板，其特征在于：所述覆盖板(2)远离汽车内板主体(1)侧面的顶部固设有安装座(4)，所述安装座(4)包括横座(41)、延伸固设在横座(41)左侧且向上倾斜的斜座(42)，所述横座(41)和斜座(42)的连接处开设有置物槽(43)。

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