CN213537003U - 辊环拆装夹具和天车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种辊环拆装夹具和天车，辊环拆装夹具包括：第一夹持构件；第二夹持构件，第二夹持构件与第一夹持构件相对设置，第一夹持构件与第二夹持构件用于夹持辊环；传动组件，传动组件传动连接第一夹持构件和第二夹持构件，以驱动第一夹持构件与第二夹持构件相互靠近或远离，传动组件设有起吊构件，起吊构件用于钩设于天车的吊钩。本实用新型提出的辊环拆装夹具，其第一夹持构件和第二夹持构件在传动组件的传动下能够夹持辊环，具有较好的夹持强度，并通过起吊构件能与天车的吊钩钩设配合，能够与天车配合以将辊环较为稳定的夹持并拆卸，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸辊环的工作效率。

Description

辊环拆装夹具和天车

技术领域

本实用新型属于起吊设备技术领域，更具体地说，它涉及一种辊环拆装夹具和天车。

背景技术

在轧钢生产过程中，辊环轧制额定吨位时须更换辊环，对于尺寸和重量较大的辊环，在拆装辊环的过程中，由2个人搬上或搬下机架，存在安全风险，造成辊环的安装拆卸效率低，工人的劳动强度较大。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种辊环拆装夹具，其通过夹持辊环，以配合天车取出辊环，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸辊环的工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种辊环拆装夹具，用于天车，所述天车具有用于起吊的吊钩，其特征在于，包括：

第一夹持构件；

第二夹持构件，所述第二夹持构件与所述第一夹持构件相对设置，所述第一夹持构件与所述第二夹持构件用于夹持辊环；

传动组件，所述传动组件传动连接所述第一夹持构件和第二夹持构件，以驱动所述第一夹持构件与第二夹持构件相互靠近或远离，所述传动组件设有起吊构件，所述起吊构件用于钩设于天车的吊钩。

在其中一个实施例中，所述传动组件包括通过铰接轴相互铰接的第一夹持臂和第二夹持臂，

第一夹持臂，具有相对设置、分别设于所述铰接轴两侧的第一驱动端和第一夹持端，所述第一夹持构件设于所述第一夹持端；

第二夹持臂，具有相对设置、分别设于所述铰接轴两侧的第二驱动端和第二夹持端，所述第二夹持构件设于所述第二夹持端；

所述起吊构件设于所述第一驱动端或所述第二驱动端，或者所述起吊构件设有两个，并分别设于所述第一驱动端和所述第二驱动端。

在其中一个实施例中，所述起吊构件设有两个，两所述起吊构件之间连接有钢丝索，所述钢丝索用于天车的吊钩钩设。

在其中一个实施例中，所述起吊构件设于所述第一驱动端或所述第二驱动端，所述起吊构件为吊环，用于天车的吊钩钩设。

在其中一个实施例中，所述传动组件还包括拉簧，所述拉簧的两端分别连接所述第一夹持臂和所述第二夹持臂，用于将所述第一夹持构件和所述第二夹持构件拉向相互靠近的位置。

在其中一个实施例中，所述拉簧的两端分别连接于所述第一夹持端与所述铰接轴之间和所述第二夹持端与所述铰接轴之间。

在其中一个实施例中，所述第一夹持构件和所述第二夹持构件均为卡爪，所述卡爪用于卡设于所述辊环的轧槽。

在其中一个实施例中，所述卡爪具有与辊环接触的卡合侧边，所述卡合侧边为弧形边。

在其中一个实施例中，所述卡合侧边设有防滑条，所述防滑条沿所述卡合侧边的长度方向布设。

本实用新型还提出一种天车，包括辊环拆装夹具，所述辊环拆装夹具包括：

第一夹持构件；

第二夹持构件，所述第二夹持构件与所述第一夹持构件相对设置，所述第一夹持构件与所述第二夹持构件用于夹持辊环；

传动组件，所述传动组件传动连接所述第一夹持构件和第二夹持构件，以驱动所述第一夹持构件与第二夹持构件相互靠近或远离，所述传动组件设有起吊构件，所述起吊构件用于钩设于天车的吊钩。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提出的辊环拆装夹具，其第一夹持构件和第二夹持构件在传动组件的传动下能够夹持辊环，具有较好的夹持强度，并通过起吊构件能与天车的吊钩钩设配合，能够与天车配合以将辊环较为稳定的夹持并拆卸，以往一般通过采用人工拆卸的方式来拆卸辊环，其耗费工时、劳动力较大，拆卸效率较低，而本方案的辊环拆装夹具，其通过夹持辊环，以配合天车取出辊环，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸辊环的工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1是本实用新型辊环拆装夹具的使用中的结构示意图。

图中：100、辊环拆装夹具；10、第一夹持构件；20、第二夹持构件；30、传动组件；31、第一夹持臂；32、第二夹持臂；33、拉簧；40、铰接轴；50、起吊构件；50a、钢丝索。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

本实用新型提出一种辊环拆装夹具100，其包括第一夹持构件10、第二夹持构件20以及起吊构件50，通过第一夹持构件10和第二夹持构件20夹持辊环，并通过起吊构件50，以配合天车将辊环由轴承座抽出，具有夹持方便、夹取稳定以及劳动力投入小的优点，提升了拆卸辊环的工作效率。

以下，具体描述该辊环拆装夹具100具体结构，请结合参阅图和，所述辊环拆装夹具100，包括：

第一夹持构件10；

第二夹持构件20，所述第二夹持构件20与所述第一夹持构件10相对设置，所述第一夹持构件10与所述第二夹持构件20用于夹持辊环；

传动组件30，所述传动组件30传动连接所述第一夹持构件10和第二夹持构件20，以驱动所述第一夹持构件10与第二夹持构件20相互靠近或远离，所述传动组件30设有起吊构件50，所述起吊构件50用于钩设于天车的吊钩。

具体的，第一夹持构件10和第二夹持构件20均为钢制夹持构件，其抗折弯强度较高，以保证夹持辊环的夹持稳定性。

所述第一夹持构件10和第二夹持构件20可以是卡爪，可以是夹板，可以是其他夹具，其能够夹持辊环即可。以卡爪为例，卡爪卡设在辊环的轧槽。

进一步的，卡爪具有与辊环接触的卡合侧边，所述卡合侧边为弧形边，且整体呈朝外突出的半圆弧状设置，从而，使得第一夹持构件10和第二夹持构件20围合形成夹持圆形状物体的夹持空间，以夹持辊环的侧边，由于辊环的轧槽呈圆形，第一夹持构件10和第二夹持构件20的设置，能够更好与轧槽的外表面贴合，保证第一夹持构件10和第二夹持构件20的夹持强度。

需要说明的是，卡抓具有与辊环接触的卡合侧边，进一步的，为了保证夹持稳定性，所述卡合侧边设有防滑条，所述防滑条沿所述卡合侧边的长度方向布设。

防滑条可以是橡胶条，也可以是表面较为粗糙的材料条，而本实施例中，其实橡胶条，能够保证卡合侧边与辊环之间的摩擦强度，保证辊环不易由夹持空间内脱落。

通过第一夹持构件10和第二夹持构件20之间设置的夹持空间，以使辊环夹持于夹持空间内，从而限制辊环运动，以保证夹取辊环的夹持稳定性。

以下，具体描述传动组件30的具体结构。

所述传动组件30包括通过铰接轴40相互铰接的第一夹持臂31和第二夹持臂32，

第一夹持臂31，具有相对设置、分别设于所述铰接轴40两侧的第一驱动端和第一夹持端，所述第一夹持构件10设于所述第一夹持端；

第二夹持臂32，具有相对设置、分别设于所述铰接轴40两侧的第二驱动端和第二夹持端，所述第二夹持构件20设于所述第二夹持端；

所述起吊构件50设于所述第一驱动端或所述第二驱动端，或者所述起吊构件50设有两个，并分别设于所述第一驱动端和所述第二驱动端。

具体的，第一夹持臂31和第二夹持臂32为硬度较高的钢臂，以保证其结构强度，进而保证夹持辊环的夹持稳定性，通过驱动第一驱动端和第二驱动端相互靠近，以使得，第一夹持端和第二夹持端靠近，进而，使得第一夹持构件10和第二夹持构件20相互靠近以夹持辊环。

需要说明的是，通过传动组件30以驱使第一夹持端和第二夹持端相互远离或靠近，以使得能够夹持尺寸不同的辊环，从而提高该拆装夹具的实用性以及适用多样性。

此外，传动组件30还可以是双向气缸，其两个驱动端分别驱动连接第一夹持构件10和第二夹持构件20，以同时驱动第一夹持构件10和第二夹持构件20的相互远离和靠近，也可以是其他的连杆机构，能同时够驱使第一夹持构件10和第二夹持构件20相互远离或靠近即可。

进一步的，描述起吊构件50的几种设置方式，起吊构件50可以是设置于所述第一驱动端或所述第二驱动端，所述起吊构件50为吊环，用于天车的吊钩钩设，也可以是起吊构件50设有两个，两所述起吊构件50之间连接有钢丝索50a，所述钢丝索50a用于天车的吊钩钩设。

起吊构件50可以是吊钩，可以是吊板，也可以是吊圈等，其能与天车的吊索钩设，以将第一夹持构件10、第二夹持构件20起吊即可。

于本实施例中，为了保证其起吊稳定性，所述起吊构件50设有两个，两所述起吊构件50之间连接有钢丝索50a，所述钢丝索50a用于天车的吊钩钩设。

天车在钩设钢丝索50a的过程中，以作用于两个起吊构件50，使得第一驱动端与第二驱动端相互靠近，间接驱动第一夹持端和第二夹持端相互靠近，以进一步提高两个分别设于第一夹持端和第二夹持端的卡爪具有相互靠近的趋势，从而进一步提高两个卡爪对辊环的夹持稳定性。

为了再进一步提高两个卡爪对辊环的夹持稳定性，所述传动组件30还包括拉簧33，所述拉簧33的两端分别连接所述第一夹持臂31和所述第二夹持臂32，用于将所述第一夹构件和所述第二夹持构件20拉向相互靠近的位置。

具体的，所述拉簧33的两端分别连接于所述第一夹持端与所述铰接轴 40之间和所述第二夹持端与所述铰接轴40之间。

本实用新型还提出了一种天车，包括所述的辊环拆装夹具100，该天车包括了所述辊环拆装夹具100以上的所有实施方式，其原理以及效果如上述实施例，在此不再赘述。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种辊环拆装夹具(100)，用于天车，所述天车具有用于起吊的吊钩，其特征在于，包括：

第一夹持构件(10)；

第二夹持构件(20)，所述第二夹持构件(20)与所述第一夹持构件(10)相对设置，所述第一夹持构件(10)与所述第二夹持构件(20)用于夹持辊环；

传动组件(30)，所述传动组件(30)传动连接所述第一夹持构件(10)和第二夹持构件(20)，以驱动所述第一夹持构件(10)与第二夹持构件(20)相互靠近或远离，所述传动组件(30)设有起吊构件(50)，所述起吊构件(50)用于钩设于天车的吊钩。

2.如权利要求1所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述传动组件(30)包括通过铰接轴(40)相互铰接的第一夹持臂(31)和第二夹持臂(32)，

第一夹持臂(31)，具有相对设置、分别设于所述铰接轴(40)两侧的第一驱动端和第一夹持端，所述第一夹持构件(10)设于所述第一夹持端；

第二夹持臂(32)，具有相对设置、分别设于所述铰接轴(40)两侧的第二驱动端和第二夹持端，所述第二夹持构件(20)设于所述第二夹持端；

所述起吊构件(50)设于所述第一驱动端或所述第二驱动端，或者所述起吊构件(50)设有两个，并分别设于所述第一驱动端和所述第二驱动端。

3.如权利要求2所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述起吊构件(50)设有两个，两所述起吊构件(50)之间连接有钢丝索(50a)，所述钢丝索(50a)用于天车的吊钩钩设。

4.如权利要求2所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述起吊构件(50)设于所述第一驱动端或所述第二驱动端，所述起吊构件(50)为吊环，用于天车的吊钩钩设。

5.如权利要求2所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述传动组件(30)还包括拉簧(33)，所述拉簧(33)的两端分别连接所述第一夹持臂(31)和所述第二夹持臂(32)，用于将所述第一夹持构件（10）和所述第二夹持构件(20)拉向相互靠近的位置。

6.如权利要求5所述一种辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述拉簧(33)的两端分别连接于所述第一夹持端与所述铰接轴(40)之间和所述第二夹持端与所述铰接轴(40)之间。

7.如权利要求1所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述第一夹持构件(10)和所述第二夹持构件(20)均为卡爪，所述卡爪用于卡设于所述辊环的轧槽。

8.如权利要求7所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述卡爪具有与辊环接触的卡合侧边，所述卡合侧边为弧形边。

9.如权利要求8所述的辊环拆装夹具(100)，其特征在于，所述卡合侧边设有防滑条，所述防滑条沿所述卡合侧边的长度方向布设。

10.一种天车，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的辊环拆装夹具(100)。

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