CN213451993U - 一种先导式电磁阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种先导式电磁阀,包括阀体、阀盖、两个控制部件和两个阀芯组件,所述阀体的内部设有分别与回油口、进油口和油路输出口连通的阀芯孔,所述阀芯组件固定于所述阀芯孔中,所述控制部件包括衔铁按压开关、电磁线圈、集成控制电路和行程调节螺丝,所述衔铁按压开关固定在所述阀体上,所述行程调节螺丝设置在所述衔铁按压开关上,所述阀盖上设有手动按钮、电缆接头和行程调节口。本实用新型使用集成电路控制和行程调节螺丝,提高了控制精确度,消除安全隐患;手动按钮,可在不通电的情况下手动开启或关闭电磁阀的阀口,方便电磁阀通电前的调试和检测。本实用新型结构简单,维修方便,实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及电磁阀技术领域,特别涉及一种先导式电磁阀。
背景技术
电磁阀在工业控制系统中被广泛地应用着,其主要用于控制介质的压力、流量、和流向等其他参数。电磁阀是通过电路的通断来实现预期的控制,具有控制精度高,灵活性高等特点。现实生活中,密封性能、功能要求、动作性能、流通能力和结构特点是电磁阀的关键所在。
先导式电磁阀,通电时,依靠电磁力提起阀杆,导阀口打开,此时电磁阀上腔通过先导孔卸压,在主阀芯周围形成上低下高的压差,在压力差的作用下,流体压力推动主阀芯向上移动将主阀口打开。断电时,在弹簧力和主阀芯重力的作用下,阀杆复位,先导孔关闭,主阀芯向下移动,主阀口关闭。
现有的电磁阀结构复杂,密封性能不好、成本高,寿命短,安装维修麻烦,故障隐患多、多余物不能顺利排出、容易出现卡滞和冰堵,增加电磁阀的故障率,而电磁阀的安全可靠又是十分重要的,因此电磁阀的创新与改进是非常必要的。并且阀盖上的电源线与信号线没有集成,使得安装散乱不利于集中控制,增加安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种先导式电磁阀,
为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现:
一种先导式电磁阀,包括阀体、阀盖、两个控制部件和两个阀芯组件,阀体与阀盖通过螺栓固定,所述阀体的一侧设有一个回油口、一个进油口和两个油路输出口,所述阀体的内部设有与回油口、进油口和油路输出口连通的两个阀芯孔,所述阀芯组件设置于所述阀芯孔内,所述控制部件包括衔铁按压开关、电磁线圈、集成控制电路和行程调节螺丝,所述衔铁按压开关固定在所述阀体上部,所述行程调节螺丝设置在所述衔铁按压开关上,所述电磁线圈设置在所述阀体内部,所述集成控制电路密封设置于所述阀体内,所述阀盖上设有手动按钮、电缆接头和行程调节口,所述阀盖上还设有阶梯孔,所述手动按钮设置在所述阶梯孔内。
进一步地,所述阀芯组件包括第一阀套、第一弹簧、球阀座、第一球阀、第一顶杆、第二阀套、先导球阀、第三阀套、第二弹簧、第二顶杆,且依次置于所述阀芯孔内,所述第一阀套、第二阀套和第三阀套与所述阀芯孔通过螺纹固定,所述第二顶杆与所述行程调节螺丝相接,且与所述衔铁按压开关构成杠杆机构,进而控制所述先导球阀的开启和关闭。
进一步地,所述手动按钮包括第三弹簧、铜套、压盖、胶帽、铜芯和第四弹簧,所述第三弹簧、铜套、压盖和胶帽置于所述阀盖上的阶梯孔中,所述压盖过盈紧固在所述阀盖上,所述铜芯和第四弹簧置于所述铜套中,所述铜芯在所述第四弹簧的作用下始终与所述衔铁按压开关相接。
进一步地,所述行程调节口设有密封胶盖,所述密封胶盖为可拆卸式。
进一步地,所述电缆接头密封紧固于所述阀盖上,且与所述控制集成电路连接。
进一步地,所述电缆接头为航空接头。
进一步地,所述行程调节螺丝为12.9级行程调节螺丝。
进一步地,所述阀盖上的手动按钮有两个,行程调节口有两个。
进一步地,所述阀体的内部还设有导流通道。
本实用新型的有益效果是:(1)控制电磁线圈的电源线及信号线变更成集成电路控制,并在阀盖上使用航空接头连接外部输入电源及控制信号,简化控制电路,提高了控制精确度;(2)电磁阀的衔铁按压开关应用杠杆的原理,实现使用更小的磁吸力开启先导阀;(3)衔铁按压开关上使用12.9级行程调节螺丝调节阀芯组件中的顶杆,替代衔铁按压开关直接压力作用顶杆,避免在使用过程中反复开闭动作损耗与顶杆接触表面,使电磁阀开启动作不准确;(3)阀盖上设有手动按钮,可在不通电的情况下手动开启或关闭电磁阀,方便进行电磁阀通电前的调试和检测;(4)阀体内设有两个阀芯孔及两个电磁线圈,可实现同时控制两个主控制阀。本实用新型结构简单,维修方便,实用性高。
附图说明
图1本实用新型结构示意图;
图2本实用新型结构中阀芯组件的结构示意图;
图3本实用新型结构中手动按钮的结构示意图;
图4本实用新型结构整体结构示意图;
附图标记: 1-阀体、2-阀盖、3-阀芯组件、11-回油口、12-进油口、13-油路输出口、14-阀芯孔、21-手动按钮、22-电缆接头、23-行程调节口、24-密封胶盖、311-第一阀套、32-第一弹簧、33-球阀座、34-第一球阀、35-第一顶杆、312-第二阀套、36-先导球阀、313-第三阀套、37-第二弹簧、38-第二顶杆、41-衔铁按压开关、42-电磁线圈、43-行程调节螺丝、211-第三弹簧、212-铜套、213-压盖、214-胶帽、215-铜芯、216-第四弹簧、110-A区、120-B区、130-C区、140-压力。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,术语“上”、“下”、 “内”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。同时术语“第一”、“第二”等只是为了区分各部件的名称,并没有主次关系,因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面将结合附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
如图1-4所示:
一种先导式电磁阀,包括阀体1、阀盖2、两个控制部件和两个阀芯组件3,阀体1与阀盖2通过螺栓固定。
阀体1的一侧设有一个回油口11、一个进油口12和两个油路输出口13,阀体1的内部设有分别与回油口11、进油口12和油路输出口13连通的两个阀芯孔14,阀体1的内部还设有压力油流向的导流通道,阀芯组件3设置于阀芯孔14内。
控制部件包括衔铁按压开关41、电磁线圈42、集成控制电路和行程调节螺丝43。衔铁按压开关41固定在阀体1上部,行程调节螺丝43设置在衔铁按压开关41上,电磁线圈42设置在阀体1的内部,集成控制电路密封放置于所述阀体1内,行程调节螺丝43为12.9级行程调节螺丝。控制电磁线圈42的电源线及信号线变更成集成电路控制,简化控制电路的同时提高了控制精确度。衔铁按压开关41上使用12.9级行程调节螺丝43,12.9级行程调节螺丝43具有较高的强度和硬度,避免电磁阀在使用过程中反复开闭动作损耗,使电磁阀开启动作不准确。
阀芯组件3依次包括第一阀套311、第一弹簧32、球阀座33、第一球阀34、第一顶杆35、第二阀套312、先导球阀36、第三阀套313、第二弹簧37、第二顶杆38,第一阀套311、第二阀套312和第三阀套313通过螺纹固定于阀体内部的阀芯孔14中,将阀芯组件3固定于阀芯孔14中。第二顶杆38与行程调节螺丝43相接,且与衔铁按压开关41构成杠杆机构,通过调节行程螺丝43进行微调,使衔铁按压开关41在合适的位置,进而控制先导球阀的开启和关闭,最终控制电磁阀的开启和关闭。电磁阀的衔铁按压开关41应用杠杆的原理,实现使用更小的磁吸力开启电磁阀。
阀盖2上设有两个手动按钮21、电缆接头22和两个行程调节口23。阀盖2上还设有阶梯孔,手动按钮21设置在阀盖2上的阶梯孔内,手动按钮21包括第三弹簧211、铜套212、压盖213、胶帽214、铜芯215和第四弹簧216。第三弹簧211、铜套212、压盖213和胶帽214置于所述阀盖上的阶梯孔中,压盖213过盈紧固在阀盖2上,压紧胶帽214,使手动按钮21固定于阀盖2上。铜芯215和第四弹簧216置于铜套212中,铜芯215在第四弹簧216的作用下始终与衔铁按压开关41相接。两个手动按钮21分别与两个衔铁按压开关41相接,可在不通电的情况下手动开启或关闭电磁阀,方便进行电磁阀通电前的调试和检测。电缆接头22密封紧固于阀盖2上,且与集成控制电路连接,电缆接头22为航空接头,提高了控制精确度。行程调节口23设有密封胶盖24,密封胶盖24为可拆卸式,两个行程调节口23分别与两个行程调节螺丝43相对应,打开密封胶盖24,可以对行程调节螺丝43进行调整。
本实用新型阀体1内设有两个阀芯孔14及两个电磁线圈42,使本电磁阀可实现同时控制两个主控制阀。本实用新型结构简单,维修方便,实用性高。
本实用新型结构的工作原理如下:
如图1,本先导式电磁阀的阀体1一侧设有回油口11、进油口12和油路输出口13,回油口11与外部油箱相连。电磁阀使用时,外部电缆接头与阀盖2上的电缆接头22通过螺纹连接,通过电缆接头22接入电磁阀的电源及输入信号,控制电磁阀的开启及关闭。压力140为电磁线圈42通电后产生的电磁力经过杠杆原理放大后的压力,作用于阀芯组件3中的第二顶杆38,控制先导球阀36的关闭。当电磁阀未通电及无信号输入时,先导球阀36处于常开状态。
当电磁阀未通电及无信号输入时,电磁线圈42不通电,电磁阀不工作,阀芯组件3的先导球阀36处于常开状态。电磁阀从进油口12输入压力油,一路的压力油通过导流通道进入C区130,进入C区130的压力油经由第二顶杆38与第三阀套313之间的缝隙进入回油口11,最终回到油箱中。另外一路的压力油进入A区110,阀芯组件3中的第一球阀34在A区110的压力油和第一弹簧32的共同作用下,关闭第一阀套311和第二阀套312之间的通道,使压力油无法进入B区120。
当电磁线圈42接入电源,有信号输入时,线圈产生的电磁力吸合衔铁按压开关41,衔铁按压开关41通过行程调节螺丝43对第二顶杆38施加压力140,第二顶杆38推动先导球阀36向下运动,先导球阀36关闭第二阀套312和第三阀套313之间的通道,即关闭B区120和回油口11之间通道。同时先导球阀36推动第一顶杆35向下运动,第一顶杆35推动第一球阀34向下运动,推开第一球阀34,使第一阀套311和第二阀套312之间的通道打开,即A区110和B区120之间通道打开,A、B两个区域形成压力差, A区110的压力油,经过第一球阀34进入B区120,再从B区经由油路输出口13输出。
当电磁线圈42无信号输入时,电磁力消失,先导球阀36在压力油的作用下重新打开,从而使油路输出口13的压力降低,第一球阀34在压力油和第一弹簧32的作用下向上运动,第一球阀34重新关闭,使第一阀套311和第二阀套312之间的通道关闭,使压力油无法进入B区120,使油路输出口13无压力油输出。
当本先导式电磁阀未连接电源时,可以通过按压手动按钮21来完成上述电磁阀的开启和关闭过程,同时方便进行电磁阀通电前的调试和检测。
需要声明的是,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种先导式电磁阀,包括阀体、阀盖、两个控制部件和两个阀芯组件,阀体与阀盖通过螺栓固定,其特征在于:所述阀体的一侧设有一个回油口、一个进油口和两个油路输出口,所述阀体的内部设有与回油口、进油口和油路输出口连通的两个阀芯孔,所述阀芯组件设置于所述阀芯孔内,
所述控制部件包括衔铁按压开关、电磁线圈、集成控制电路和行程调节螺丝,所述衔铁按压开关固定在所述阀体上部,所述行程调节螺丝设置在所述衔铁按压开关上,所述电磁线圈设置在所述阀体内部,所述集成控制电路密封设置于所述阀体内,
所述阀盖上设有手动按钮、电缆接头和行程调节口,所述阀盖上还设有阶梯孔,所述手动按钮设置在所述阶梯孔内。
2.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述阀芯组件包括第一阀套、第一弹簧、球阀座、第一球阀、第一顶杆、第二阀套、先导球阀、第三阀套、第二弹簧、第二顶杆,且依次置于所述阀芯孔内,所述第一阀套、第二阀套和第三阀套与所述阀芯孔通过螺纹固定,将所述阀芯组件固定于所述阀芯孔中,所述第二顶杆与所述行程调节螺丝相接,且与所述衔铁按压开关构成杠杆机构。
3.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述手动按钮包括第三弹簧、铜套、压盖、胶帽、铜芯和第四弹簧,所述第三弹簧、铜套、压盖和胶帽置于所述阀盖上的阶梯孔中,所述压盖过盈紧固在所述阀盖上,所述铜芯和第四弹簧置于所述铜套中,所述铜芯在所述第四弹簧的作用下始终与所述衔铁按压开关相接。
4.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述行程调节口设有密封胶盖,所述密封胶盖为可拆卸式。
5.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述电缆接头密封设置于所述阀盖上,且与所述控制集成电路连接。
6.根据权利要求5所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述电缆接头为航空接头。
7.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述行程调节螺丝为12.9级行程调节螺丝。
8.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述行程调节口有两个。
9.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述手动按钮有两个。
10.根据权利要求1所述的一种先导式电磁阀,其特征在于:所述阀体的内部还设有导流通道。
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CN202022075413.XU CN213451993U (zh) | 2020-09-21 | 2020-09-21 | 一种先导式电磁阀 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN113510643A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-10-19 | 江苏大全凯帆开关股份有限公司 | 衔铁螺丝装配夹具及装配方法 |
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- 2020-09-21 CN CN202022075413.XU patent/CN213451993U/zh active Active
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