CN213318601U - 一种汽车零件焊接夹具结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及焊接技术领域，尤其为一种汽车零件焊接夹具结构，包括底座、支架和横梁，所述底座顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有齿轮，本实用新型中，通过设置的第一电机、齿轮和齿条，可以通过电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，从而使齿条带动夹板移动，可以进行夹紧运动，由于是一个齿轮驱动的，且两个齿条相同，所以两个夹板会同步夹紧，结构简单，操作方便，通过设置的第二电机、电动滚轮和电缸，可以对横梁进行前后移动，滑块也可以进行左右运动，同时电缸可以驱使伸缩杆，使电焊头可以进行上下运动，可以做到全方位的焊接工作，工作效率强，适用性广泛。

Description

一种汽车零件焊接夹具结构

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域，具体为一种汽车零件焊接夹具结构。

背景技术

焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，因此，对一种汽车零件焊接夹具结构的需求日益增长。

大多数焊接夹具结构不能有效的把握夹紧物品的结构，不能稳定的对物品进行固定，且结构复杂，维修困难，影响产品生产速率，同时焊接工艺不够灵活，不能全自动化，操作复杂，无法做到焊接头全方位的工作，不能保证工作的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零件焊接夹具结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车零件焊接夹具结构，包括底座、支架和横梁，所述底座顶端内侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿条，所述齿条一端固定连接有夹板，所述夹板与底座滑动连接，所述底座左右两端固定连接有支架，所述支架顶端内侧设有滑槽，所述支架顶端滑动连接有横梁，所述横梁内侧顶端固定连接有第二电机，所述第二电机输出轴固定连接有主动轮，所述主动轮底端贴合连接有从动轮，所述横梁底端内侧固定连接有固定块，所述固定块内侧转动连接有轴，所述轴中间固定连接有从动轮，所述横梁底端内侧滑动连接有滑块，所述滑块顶端左右两侧均转动连接有电动滚轮，所述滑块内部固定连接有电缸，所述电缸输出杆固定连接有伸缩杆，所述滑块与伸缩杆滑动连接，所述伸缩杆底端固定连接有电焊头。

优选的，所述横梁外侧固定连接有控制器。

优选的，所述齿轮上下两端均啮合连接有齿条，所述底座底端内侧滑动连接有齿条。

优选的，所述从动轮底端贴合连接有滑槽。

优选的，所述电动滚轮共有四个，所述滑块左右两端各设有两个电动滚轮，所述滑块左右两端固定连接有第三电机，所述第三电机输出轴固定连接有电动滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的第一电机、齿轮和齿条，可以通过电机转动带动齿轮转动，齿轮转动带动齿条移动，从而使齿条带动夹板移动，可以进行夹紧运动，由于是一个齿轮驱动的，且两个齿条相同，所以两个夹板会同步夹紧，结构简单，操作方便。

2、本实用新型中，通过设置的第二电机、电动滚轮和电缸，可以对横梁进行前后移动，滑块也可以进行左右运动，同时电缸可以驱使伸缩杆，使电焊头可以进行上下运动，可以做到全方位的焊接工作，工作效率强，适用性广泛。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的底座结构示意图；

图3为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-底座、2-支架、3-横梁、4-第一电机、5-齿条、6-夹板、7-控制器、8-电动滚轮、9-滑块，10-电缸、11-齿轮、12-伸缩杆、13-电焊头、14-固定块、15-第二电机，16-主动轮、17-从动轮、18-轴、19-滑槽、20第三电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种汽车零件焊接夹具结构，包括底座1、支架2和横梁3，所述底座1顶端内侧固定连接有第一电机4，所述第一电机4输出轴固定连接有齿轮11，所述齿轮11啮合连接有齿条5，所述齿条5一端固定连接有夹板6，所述夹板6与底座1滑动连接，夹板6可在底座1上进行夹紧运行，所述底座1左右两端固定连接有支架2，所述支架2顶端内侧设有滑槽19，用于横梁3移动，所述支架2顶端滑动连接有横梁3，所述横梁3内侧顶端固定连接有第二电机15，所述第二电机15输出轴固定连接有主动轮16，所述主动轮16底端贴合连接有从动轮17，所述横梁3底端内侧固定连接有固定块14，所述固定块14内侧转动连接有轴18，所述轴18中间固定连接有从动轮17，所述横梁3底端内侧滑动连接有滑块9，所述滑块9顶端左右两侧均转动连接有电动滚轮8，可使滑块9进行左右移动，所述滑块9内部固定连接有电缸10，所述电缸10输出杆固定连接有伸缩杆12，可用电缸10带动伸缩杆12上下移动，所述滑块9与伸缩杆12滑动连接，所述伸缩杆12底端固定连接有电焊头13。

所述横梁3外侧固定连接有控制器7，通过控制器7可以完成该设备的全部操作，所述齿轮11上下两端均啮合连接有齿条5，所述底座1底端内侧滑动连接有齿条5，通过一个齿轮11驱动两个齿条5，可以达到两个齿条5运动距离相同，保持同步运行，方便操作，所述从动轮17底端贴合连接有滑槽19，从动轮17转动时将会带动横梁3进行前后移动，所述电动滚轮8共有四个，所述滑块9左右两端各设有两个电动滚轮8，所述滑块9左右两端固定连接有第三电机20，所述第三电机20输出轴固定连接有电动滚轮8，四个电动滚轮8可以保证滑块9稳定的工作，第三电机20为电动滚轮8提供动力。

工作流程：本实用新型在使用之前先通过外接电源供电，使用时，将需要焊接的物品放在底座1上，通过控制器7控制第一电机4转动，第一电机4带动齿轮11转动，齿轮11带动两个齿条5移动，齿条5带动夹板6进行夹紧工作，可以更好地对物品进行加工，不受影响，同时第二电机15启动，第二电机15带动主动轮16旋转，主动轮16带动从动轮17旋转，从动轮17通过轴18可转动安装在固定块14上，从而支撑着横梁3，从动轮17底端贴合在滑槽19上，从动轮17的旋转将会带动横梁3进行前后移动，滑块9左右两端的电动滚轮8可以带动滑块9进行左右移动，同时滑块9内电缸10可以驱使着伸缩杆12进行上下伸缩，伸缩杆12底端的电焊头13便可开始工作，并且可在电焊头13正在工作时移动电焊头13，通过横梁3的移动、滑块9的移动和电焊头13的伸缩，可以对需要加工的物品进行全方位的电焊加工，提升了设备的工作效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件焊接夹具结构，包括底座（1）、支架（2）和横梁（3），其特征在于：所述底座（1）顶端内侧固定连接有第一电机（4），所述第一电机（4）输出轴固定连接有齿轮（11），所述齿轮（11）啮合连接有齿条（5），所述齿条（5）一端固定连接有夹板（6），所述夹板（6）与底座（1）滑动连接，所述底座（1）左右两端均固定连接有支架（2），所述支架（2）顶端内侧设有滑槽（19），所述支架（2）顶端滑动连接有横梁（3），所述横梁（3）内侧顶端固定连接有第二电机（15），所述第二电机（15）输出轴固定连接有主动轮（16），所述主动轮（16）底端贴合连接有从动轮（17），所述横梁（3）底端内侧固定连接有固定块（14），所述固定块（14）内侧转动连接有轴（18），所述轴（18）中间固定连接有从动轮（17），所述横梁（3）底端内侧滑动连接有滑块（9），所述滑块（9）顶端左右两侧均转动连接有电动滚轮（8），所述滑块（9）内部固定连接有电缸（10），所述电缸（10）输出杆固定连接有伸缩杆（12），所述滑块（9）与伸缩杆（12）滑动连接，所述伸缩杆（12）底端固定连接有电焊头（13）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接夹具结构，其特征在于：所述横梁（3）外侧固定连接有控制器（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接夹具结构，其特征在于：所述齿轮（11）上下两端均啮合连接有齿条（5），所述底座（1）底端内侧滑动连接有齿条（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接夹具结构，其特征在于：所述从动轮（17）底端贴合连接有滑槽（19）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件焊接夹具结构，其特征在于：所述电动滚轮（8）共有四个，所述滑块（9）左右两端各设有两个电动滚轮（8），所述滑块（9）左右两端固定连接有第三电机（20），所述第三电机（20）输出轴固定连接有电动滚轮（8）。

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