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CN212202197U - 柴油机排气管 - Google Patents

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CN212202197U
CN212202197U CN202020093723.1U CN202020093723U CN212202197U CN 212202197 U CN212202197 U CN 212202197U CN 202020093723 U CN202020093723 U CN 202020093723U CN 212202197 U CN212202197 U CN 212202197U
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China
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葛娟
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Haimen Shenxiang Machinery Co ltd
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Haimen Shenxiang Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种柴油机排气管,包括排气总管、分管器和多个排气支管,排气支管的一端设有第一法兰,排气支管的一端设有第二法兰,排气支管通过第一法兰与分管器的一端连通,排气支管的一端通过第二法兰与分管器的另一端连通;分管器内设有过滤单元;排气总管外侧设有消音管,消音管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板;排气支管外设有降温管,降温管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板,降温管内设有环状的喷水环。本实用新型通过消音管实现对柴油机排气管排出的高温废气进行降噪。通过降温管实现对柴油机排气管排出的高温废气进行冷却降温灭火。通过分管器内的过滤单元对柴油机排气管排出的高温废气进行过滤。

Description

柴油机排气管
技术领域
本实用新型涉及柴油机配件技术领域,尤其涉及一种柴油机排气管。
背景技术
发动机气缸内的混合气体燃烧后,要排除废气,因此在发动机气缸排气口安装有排气管。排气管是与发动机气缸体相连的,将各缸的排气集中起来导入排气总管的。目前,现有的柴油机排气管防火降噪效果不理想。
实用新型内容
为解决上述缺陷,本实用新型的目的是在于提供一种具有防火降噪功能的柴油机排气管,最大限度地降低柴油机噪声污染和发生火灾事故的几率。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:柴油机排气管,包括排气总管、分管器和多个排气支管,所述排气支管的一端设有第一法兰,所述排气支管的一端设有第二法兰,所述排气支管通过第一法兰与分管器的一端连通,所述排气支管的一端通过第二法兰与分管器的另一端连通;所述分管器内设有过滤单元;所述排气总管外侧设有消音管,所述消音管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板;所述排气支管外设有降温管,所述降温管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板,所述降温管内设有环状的喷水环,所述喷水环山共设有多个喷水孔,所述喷水环与进水管连通,所述降温管底部设有排水孔。
所述排气总管、分管器、排气支管均由不锈钢制成。
所述消音管包括筒状的侧壁和设置于侧壁内的吸音填充层。
所述吸音填充层的材料由吸音棉组成。
所述降温管的材质由硅橡胶制成。
所述进水管和排水孔均设有开关阀。
本实用新型的有益效果:通过排气总管外的消音管,实现对柴油机排气管排出的高温废气进行降噪。通过排气支管外的降温管,实现对柴油机排气管排出的高温废气进行冷却降温灭火。通过排气总管与排气支管之间的分管器内的过滤单元对柴油机排气管排出的高温废气进行过滤。满足柴油机排气管使用时的施工安全和环保要求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1、排气总管,2、分管器,3、排气支管,4、第一法兰,5、第二法兰,6、过滤单元,7、消音管,8、前密封盖板,9、后密封盖板,10、降温管,11、喷水环,12、喷水孔,13、进水管,14、排水孔,15、开关阀。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
如图1所示,柴油机排气管,包括排气总管1、分管器2和多个排气支管3,排气总管1、分管器2、排气支管3均由不锈钢制成。排气支管3的一端设有第一法兰4,排气支管3的一端设有第二法兰5,排气支管3通过第一法兰4与分管器2的一端连通,排气支管3的一端通过第二法兰5与分管器2的另一端连通。增加排气总管1、排气支管3与分管器2连接的密封性和连接强度,
分管器2内设有过滤单元6。过滤单元6可以为过滤网和过滤棉或者其他有过滤功能的过滤装置,减少排出气体的烟尘含量,减轻对环境的污染。
排气总管1外侧设有消音管7,消音管7两端安装有环状的前密封盖板8和后密封盖板9。消音管7包括筒状的侧壁和设置于侧壁内的吸音填充层。吸音填充层的材料由吸音棉组成。能够有效的减少废气排出时产生的噪音。
排气支管3外设有降温管10,降温管10的材质由硅橡胶制成。降温管10两端安装有环状的前密封盖板8和后密封盖板9,降温管10内设有环状的喷水环11,喷水环11山共设有多个喷水孔12,喷水环11与进水管13连通,降温管10底部设有排水孔14。进水管13和排水孔14均设有开关阀15。通过利用水对排出气体进行降温,减轻热胀冷缩效果,增加管道使用寿命。
本实用新型通过排气总管外的消音管,实现对柴油机排气管排出的高温废气进行降噪。通过排气支管外的降温管,实现对柴油机排气管排出的高温废气进行冷却降温灭火。通过排气总管与排气支管之间的分管器内的过滤单元对柴油机排气管排出的高温废气进行过滤。满足柴油机排气管使用时的施工安全和环保要求。

Claims (6)

1.柴油机排气管,其特征在于:包括排气总管、分管器和多个排气支管,所述排气支管的一端设有第一法兰,所述排气支管的一端设有第二法兰,所述排气支管通过第一法兰与分管器的一端连通,所述排气支管的一端通过第二法兰与分管器的另一端连通;所述分管器内设有过滤单元;所述排气总管外侧设有消音管,所述消音管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板;所述排气支管外设有降温管,所述降温管两端安装有环状的前密封盖板和后密封盖板,所述降温管内设有环状的喷水环,所述喷水环山共设有多个喷水孔,所述喷水环与进水管连通,所述降温管底部设有排水孔。
2.根据权利要求1所述的柴油机排气管,其特征在于:所述排气总管、分管器、排气支管均由不锈钢制成。
3.根据权利要求1所述的柴油机排气管,其特征在于:所述消音管包括筒状的侧壁和设置于侧壁内的吸音填充层。
4.根据权利要求3所述的柴油机排气管,其特征在于:所述吸音填充层的材料由吸音棉组成。
5.根据权利要求1所述的柴油机排气管,其特征在于:所述降温管的材质由硅橡胶制成。
6.根据权利要求1所述的柴油机排气管,其特征在于:所述进水管和排水孔均设有开关阀。
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