CN210533621U - 用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头 - Google Patents
用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，包括：插头主体，插头主体包括拉杆、套筒、连接螺杆和凸轮把手，拉杆的一端紧贴有密封圈，拉杆的另一端套装有套筒，拉杆通过连接螺杆与凸轮把手连接，在拉杆的侧壁上还通过螺纹方式安装有气嘴，按动凸轮把手带动拉杆向上运动并对密封圈进行挤压，通过密封圈的膨胀实现气密检测。通过上述方式，本实用新型用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头用于汽车电池托盘圆形水嘴封堵检测托盘的气密性，能够实现与气密检测仪和电池托盘的快速连接，达到快速检测气密性的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及铝合金电池托盘技术领域，特别是涉及一种用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头。
背景技术
近年来，新能源汽车行业高速发展，作为新能源汽车电池的载体，轻量化铝合金电池托盘成为主流选择，用于电池托盘气密检测方案也亟待挖掘。
铝合金电池托盘是一个新兴产品，目前市场上还没有专门针对电池托盘水嘴部分气密封堵块的快换方案。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，用于汽车电池托盘圆形水嘴部分的气密封堵检测，能够实现与气密检测仪和电池托盘的快速连接，达到快速检测气密性的效果。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种用于电池托盘水嘴气密检测的凸轮拉紧式密封插头，包括：插头主体，插头主体包括拉杆、套筒、连接螺杆和凸轮把手，
拉杆的一端紧贴有密封圈，拉杆的另一端套装有套筒，拉杆通过连接螺杆与凸轮把手连接，在拉杆的侧壁上还通过螺纹方式安装有气嘴，
按动凸轮把手带动拉杆向上运动并对密封圈进行挤压，通过密封圈的膨胀实现插头主体的密封。
在本实用新型一个较佳实施例中，套筒内部呈中空结构，套筒一端可供拉杆进行穿设，套筒另一端旋接连接螺杆并通过螺帽进行锁紧。
在本实用新型一个较佳实施例中，套筒与拉杆连接处的侧壁上均开设有凹槽，气嘴通过螺纹方式旋紧在拉杆的侧壁上。
在本实用新型一个较佳实施例中，凸轮把手与连接螺杆的连接处通过连接销锁紧，凸轮把手与连接螺杆为铰接连接。
在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有气管，气管通过气嘴连接在套筒和拉杆的侧壁，拉杆内部具有供检测气流穿过的气体通道。
在本实用新型一个较佳实施例中，还包括被测量托盘的圆形水嘴，圆形水嘴安装拉杆上具有密封圈的一端，圆形水嘴贴合在密封圈外侧。
在本实用新型一个较佳实施例中，在气密检测时预设压力范围为0~200Kpa。
本实用新型的有益效果是：本实用新型用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头用于汽车电池托盘圆形水嘴部分的气密封堵检测，能够实现与气密检测仪和电池托盘的快速连接，达到快速检测气密性的效果。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：
图1是本实用新型的用于电池托盘水嘴气密检测的凸轮拉紧式密封插头一较佳实施例的结构示意图；
图2是本实用新型用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头装配后的结构示意图；
图3是图2的A-A向视图；
图4是本实用新型用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头使用状态的结构示意图；
图5是图4的B-B向视图；
附图中各部件的标记如下：1、密封圈，2、拉杆，3、气嘴，4、套筒，5、螺帽，6、连接螺杆，7、连接销，8、凸轮把手，9、气管，10、圆形水嘴。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图5，本实用新型实施例包括：
一种用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，包括：插头主体，插头主体包括拉杆2、套筒4、连接螺杆6和凸轮把手8，拉杆2的一端紧贴有密封圈1，拉杆2的另一端套装有套筒4，拉杆2通过连接螺杆6与凸轮把手8连接。
具体地，套筒4内部呈中空结构，套筒4一端可供拉杆2进行穿设，套筒4另一端旋接连接螺杆6并通过螺帽5进行锁紧，凸轮把手8与连接螺杆6的连接处通过连接销7锁紧，凸轮把手8与连接螺杆6为铰接连接。
在拉杆2的侧壁上还通过螺纹方式安装有气嘴3，套筒4与拉杆2连接处的侧壁上均开设有凹槽，气嘴3通过螺纹方式旋紧在拉杆2的侧壁上。
按动凸轮把手8带动拉杆2向上运动并对密封圈1进行挤压，通过密封圈1的膨胀实现插头主体的密封。
在实际使用时，增加连接气源的气管9和连接被测对象的圆形水嘴10，气管9通过气嘴3连接在拉杆2的侧壁，拉杆2内部具有供检测气流穿过的气体通道，圆形水嘴10安装拉杆2上具有密封圈1的一端，圆形水嘴10贴合在密封圈1外侧。
本实用新型用于电池托盘水嘴气密检测的凸轮拉紧式密封插头的工作原理是：
按下凸轮把手8通过连接销7带动连接螺杆6和拉杆2向上运动，拉杆2向上运动时挤压密封圈1；
密封圈1受到挤压发生膨胀，密封圈1外侧紧贴圆形水嘴10内侧接触部位，密封圈1内侧贴紧拉杆2的外侧，达到快换接头的密封功能；
气管连接外部气密仪，通过气密仪给圆形水嘴10所在的电池托盘本体内部进行充气，从而满足气密检测要求。
上述用于电池托盘水嘴气密检测的凸轮拉紧式密封插头是依附在水嘴10内侧，依靠密封圈1膨胀实现气密检测，比较适合运用在小于200Kpa，且口径较小的电池托盘水嘴连接部位。
本实用新型用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头的有益效果是：
提供一种用于汽车电池托盘圆形水嘴部分的气密封堵检测的快换装卸接头，能够实现与气密检测仪和电池托盘的快速连接，达到快速检测气密性的效果。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (7)
1.一种用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，包括：插头主体，插头主体包括拉杆、套筒、连接螺杆和凸轮把手，
拉杆的一端紧贴有密封圈，拉杆的另一端套装有套筒，拉杆通过连接螺杆与凸轮把手连接，在拉杆的侧壁上还通过螺纹方式安装有气嘴，
按动凸轮把手带动拉杆向上运动并对密封圈进行挤压，通过密封圈的膨胀实现插头主体的密封。
2.根据权利要求1所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，套筒内部呈中空结构，套筒一端可供拉杆进行穿设，套筒另一端旋接连接螺杆并通过螺帽进行锁紧。
3.根据权利要求1所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，套筒与拉杆连接处的侧壁上均开设有凹槽，气嘴通过螺纹方式旋紧在拉杆的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，凸轮把手与连接螺杆的连接处通过连接销锁紧，凸轮把手与连接螺杆为铰接连接。
5.根据权利要求1所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，还包括有气管，气管通过气嘴连接在拉杆的侧壁，拉杆内部具有供检测气流穿过的气体通道。
6.根据权利要求1所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，还包括被检测托盘的圆形水嘴，圆形水嘴安装拉杆上具有密封圈的一端，圆形水嘴贴合在密封圈外侧。
7.根据权利要求1~6任一项所述的用于电池托盘水嘴进气检测气密的凸轮拉紧式密封插头，其特征在于，气密检测的预设压力范围为0~200Kpa。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111623815A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-09-04 | 广东电网有限责任公司东莞供电局 | 一种安全生产防水型传感器 |
| CN112780874A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-11 | 广州茗点智能装备有限公司 | 一种电池包快冲堵头工装 |
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2019
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| CN111623815A (zh) * | 2020-07-28 | 2020-09-04 | 广东电网有限责任公司东莞供电局 | 一种安全生产防水型传感器 |
| CN111623815B (zh) * | 2020-07-28 | 2020-10-23 | 广东电网有限责任公司东莞供电局 | 一种安全生产防水型传感器 |
| CN112780874A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-05-11 | 广州茗点智能装备有限公司 | 一种电池包快冲堵头工装 |
| CN112780874B (zh) * | 2020-12-30 | 2021-12-24 | 广州茗点智能装备有限公司 | 一种电池包快冲堵头工装 |
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