CN210500730U - 一种城市综合管廊液压卧式模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市综合管廊液压卧式模具，底模（1）的前后侧分别设置有侧模（2），侧模（2）包括侧模导轨（5）、侧模油缸（6）、侧模小车（7）、侧模模板（8）和支撑油缸（9）；底模（1）的左右侧分别设置有端模（3），端模（3）包括端模导轨（12）、端模小车（13）、端模油缸（14）和端模模板（15）；所述底模（1）的右侧设置有内模（4），内模（4）包括内模导轨（17）、内模小车（18）、内模支架（19）、上部模板（20）、下部模板（21）、内模侧模板（22）、内模上油缸（23）、内模下油缸（24）和内模侧油缸（25）。本实用新型的有益效果是：结构紧凑、施工效率高、极大减轻工人劳动强度、操作简单。

Description

一种城市综合管廊液压卧式模具

技术领域

本实用新型涉及综合管廊生产的技术领域，特别是一种城市综合管廊液压卧式模具。

背景技术

目前，随着城市建设的发展，地下综合管廊等受到了广泛关注，管廊的外部为矩形状，管廊的内部为中空矩形状。在倡导利用地下空间的趋势下，许多城市均已经开始进行地下管廊建设。地下管廊的建设需要采用管廊进行搭建，而管廊的成型需要用到钢模板。生产管廊的步骤包括立模和脱模，其中立模的操作是采用多个钢模板围成具有矩形状的外模框，再在矩形框内部插入围成矩形状的内模板，此时外模框与内模框之间形成环形浇筑腔，最后从环形腔内浇筑水泥，使水泥填装在环形浇筑腔中，经一段时间凝固后，工人拆卸掉外模框和内模框，从而得到成品管廊。然而，在搭建模框时，需要人工搭建且使用的钢模板数量较多，这无疑是增大了工人的劳动强度，降低了管廊的生产效率。此外，在脱模时，还需工人将内模框和外模框从产品上脱离，且产品管廊与钢模板附着的较紧，这无疑是进一步增大了工人的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、施工效率高、极大减轻工人劳动强度、操作简单的城市综合管廊液压卧式模具。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种城市综合管廊液压卧式模具，它包括底模、侧模、端模和内模；所述底模的前后侧分别设置有侧模，侧模包括侧模导轨、侧模油缸、侧模小车、侧模模板和支撑油缸，侧模导轨纵向设置，侧模导轨上滑动安装有可沿其长度方向滑动的侧模小车，侧模油缸的缸筒铰接于侧模导轨上，侧模油缸的活塞杆铰接于侧模小车上，侧模模板的底端经铰链座A铰接于侧模小车上，支撑油缸的缸筒经铰链座B铰接于侧模小车上，支撑油缸的活塞杆铰接于侧模模板上；所述底模的左右侧分别设置有端模，端模包括端模导轨、端模小车、端模油缸和端模模板，端模导轨水平设置，端模导轨上滑动安装有可沿长度方向滑动的端模小车，端模油缸的缸筒铰接于端模导轨上，端模油缸的活塞杆铰接于端模小车上，端模模板垂向设置且其底部固设于端模小车上，端模模板上开设有内槽；所述底模的右侧设置有内模，内模包括内模导轨、内模小车、内模支架、上部模板、下部模板、内模侧模板、内模上油缸、内模下油缸和内模侧油缸，内模导轨水平设置，内模导轨上滑动安装有可沿其长度方向滑动的内模小车，内模小车上固设有能够贯穿两个内槽的内模支架，内模支架的顶表面和底表面分别固定安装有内模上油缸和内模下油缸，内模上油缸活塞杆的作用端固设有上部模板，内模下油缸活塞杆的作用端固设有下部模板，内模支架的前后侧均固定安装有内模侧油缸，内模侧油缸活塞杆的作用端固设有内模侧模板。

所述端模小车与端模模板之间固设有端模支架。

所述内模小车的顶部设置有配重块。

所述内槽为矩形状。

所述内模支架为长条形状，且其截面为矩形或方形。

所述内模上油缸和内模下油缸均垂向设置，内模侧油缸水平设置。

本实用新型具有以下优点：本实用新型结构紧凑、施工效率高、极大减轻工人劳动强度、操作简单。

附图说明

图1 为本实用新型的结构示意图；

图2 为图1的左视图；

图3 为内模脱模的示意图；

图4 为端模脱模的示意图；

图5 为侧模脱模的示意图；

图中，1-底模，2-侧模，3-端模，4-内模，5-侧模导轨，6-侧模油缸，7-侧模小车，8-侧模模板，9-支撑油缸，10-铰链座A，11-铰链座B，12-端模导轨，13-端模小车，14-端模油缸，15-端模模板，16-内槽，17-内模导轨，18-内模小车，19-内模支架，20-上部模板，21-下部模板，22-内模侧模板，23-内模上油缸，24-内模下油缸，25-内模侧油缸，26-端模支架，27-配重块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：

如图1~5所示，一种城市综合管廊液压卧式模具，它包括底模1、侧模2、端模3和内模4；所述底模1的前后侧分别设置有侧模2，侧模2包括侧模导轨5、侧模油缸6、侧模小车7、侧模模板8和支撑油缸9，侧模导轨5纵向设置，侧模导轨5上滑动安装有可沿其长度方向滑动的侧模小车7，侧模油缸6的缸筒铰接于侧模导轨5上，侧模油缸6的活塞杆铰接于侧模小车7上，侧模模板8的底端经铰链座A10铰接于侧模小车7上，支撑油缸9的缸筒经铰链座B11铰接于侧模小车7上，支撑油缸9的活塞杆铰接于侧模模板8上。

所述底模1的左右侧分别设置有端模3，端模3包括端模导轨12、端模小车13、端模油缸14和端模模板15，端模导轨12水平设置，端模导轨12上滑动安装有可沿长度方向滑动的端模小车13，端模油缸14的缸筒铰接于端模导轨12上，端模油缸14的活塞杆铰接于端模小车13上，端模模板15垂向设置且其底部固设于端模小车13上，端模模板15上开设有内槽16，内槽16为矩形状。

所述底模1的右侧设置有内模4，内模4包括内模导轨17、内模小车18、内模支架19、上部模板20、下部模板21、内模侧模板22、内模上油缸23、内模下油缸24和内模侧油缸25，内模导轨17水平设置，内模导轨17上滑动安装有可沿其长度方向滑动的内模小车18，内模小车18上固设有能够贯穿两个内槽16的内模支架19，内模支架19的顶表面和底表面分别固定安装有内模上油缸23和内模下油缸24，内模上油缸23活塞杆的作用端固设有上部模板20，内模下油缸24活塞杆的作用端固设有下部模板21，内模支架19的前后侧均固定安装有内模侧油缸25，内模侧油缸25活塞杆的作用端固设有内模侧模板22。

所述端模小车13与端模模板15之间固设有端模支架26。所述内模小车18的顶部设置有配重块27。所述内模支架19为长条形状，且其截面为矩形或方形。所述内模上油缸23和内模下油缸24均垂向设置，内模侧油缸25水平设置。

本实用新型的工作过程如下：

立模的步骤如下：

步骤一、两个侧模2的立模：工人先向两个侧模2的侧模油缸6的无杆腔中通入液压油，侧模油缸6的活塞杆伸出，活塞杆带动侧模小车7沿着侧模导轨5的长度方向运动，在运动过程中，工人向支撑油缸9的无杆腔中通入液压油，支撑油缸9的活塞杆伸出，活塞杆带动侧模模板8绕着铰链座A10旋转，当工人观察到侧模模板8处于垂直状态时，工人停止向支撑油缸9中通入液压油，随着侧模油缸6的继续运动，当侧模模板8抵靠在底模1的前后端面时，工人停止向侧模油缸6中通入液压油，从而最终实现了两个侧模2的立模，如图2所示；

步骤二、两个端模3的立模：工人向两个端模3的端模油缸14的无杆腔中通入液压油，端模油缸14的活塞杆伸出，活塞杆带动端模小车13沿着端模导轨12长度方向运动，当端模模板15抵靠于底模1的左右端面时，工人停止向端模油缸14中通入液压油，从而实现了两个端模的立模，如图1所示；此时两个端模模板15、底模1和两个侧模模板8之间形成大矩形空腔，大矩形空腔的顶部敞开，即为浇筑口；

步骤三、内模4的立模：工人向左移动内模小车18，内模小车18带动内模支架19沿着内模导轨17向左移动，内模支架19依次穿过右侧端模模板15上的内槽16，当上部模板20、下部模板21和内模侧模板22进入矩形空腔后，工人停止移动内模小车，随后工人向内模上油缸23、内模下油缸24和两个内模侧油缸25的无杆腔中通入液压油，内模上油缸23带动上部模板20向上运动，上部模板20抵靠在两个内槽16的顶边上；内模下油缸24带动下部模板21向下运动，下部模板21抵靠在两个内槽16的底边上；两个内模侧油缸25分别带动内模侧模板22抵靠在两个内槽16的前后边上，从而实现了内模4的立模；此时上部模板20、下部模板21和两个内模侧模板22之间形成小矩形空腔，小矩形空腔与大矩形空腔构成了浇筑环形缝如图1~2所示；

步骤四、工人通过注浆泵经浇筑口向浇筑环形缝中泵入水泥浆，水泥浆填充到浇筑环形缝中，当浇筑一段时间后即可成型出所需的管廊；

开模的步骤如下：

步骤五、内模4的脱模：工人先向内模上油缸23、内模下油缸24和两个内模侧油缸25的有杆腔中通入液压油，内模上油缸23带动上部模板20向下运动，实现上部模板与产品的脱离；内模下油缸24带动下部模板21向下运动，实现下部模板与产品的脱离；同时两个内模侧油缸25带动两个内模侧模板22缩回，实现内模模板与产品的脱离；随后工人向右移动内模小车18，当内模支架19从产品中移出后，即完成了内模的脱模如图3所示；

步骤六、端模3的脱模：工人向两个端模油缸14的有杆腔中通入液压油，端模油缸14带动端模小车13沿着端模导轨12反向运动，以使端模模板15与产品脱离，完成了端模的脱模如图4所示；

步骤七、侧模2的脱模：工人向支撑油缸9的有杆腔中通入液压油，支撑油缸9带动侧模模板8绕着铰链座A10反向旋转，同时工人向两个侧模油缸6的有杆腔中通入液压油，端模油缸14带动端模小车13沿着端模导轨12反向运动，以使侧模模板8与产品脱离，完成了侧模的脱模如图5所示；

步骤八、成型后的管廊则支撑于底模1的顶部，待一段时间后即可吊走产品，以为后续生产做准备。因此该卧式模具相比传统的人工搭建模板，无需人工手动搭建，而是通过多个液压油缸执行搭建模板，极大的减轻了工人的劳动强度，进一步提高了管廊的生产效率。

Claims (6)

1.一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：它包括底模（1）、侧模（2）、端模（3）和内模（4）；所述底模（1）的前后侧分别设置有侧模（2），侧模（2）包括侧模导轨（5）、侧模油缸（6）、侧模小车（7）、侧模模板（8）和支撑油缸（9），侧模导轨（5）纵向设置，侧模导轨（5）上滑动安装有可沿其长度方向滑动的侧模小车（7），侧模油缸（6）的缸筒铰接于侧模导轨（5）上，侧模油缸（6）的活塞杆铰接于侧模小车（7）上，侧模模板（8）的底端经铰链座A（10）铰接于侧模小车（7）上，支撑油缸（9）的缸筒经铰链座B（11）铰接于侧模小车（7）上，支撑油缸（9）的活塞杆铰接于侧模模板（8）上；所述底模（1）的左右侧分别设置有端模（3），端模（3）包括端模导轨（12）、端模小车（13）、端模油缸（14）和端模模板（15），端模导轨（12）水平设置，端模导轨（12）上滑动安装有可沿长度方向滑动的端模小车（13），端模油缸（14）的缸筒铰接于端模导轨（12）上，端模油缸（14）的活塞杆铰接于端模小车（13）上，端模模板（15）垂向设置且其底部固设于端模小车（13）上，端模模板（15）上开设有内槽（16）；所述底模（1）的右侧设置有内模（4），内模（4）包括内模导轨（17）、内模小车（18）、内模支架（19）、上部模板（20）、下部模板（21）、内模侧模板（22）、内模上油缸（23）、内模下油缸（24）和内模侧油缸（25），内模导轨（17）水平设置，内模导轨（17）上滑动安装有可沿其长度方向滑动的内模小车（18），内模小车（18）上固设有能够贯穿两个内槽（16）的内模支架（19），内模支架（19）的顶表面和底表面分别固定安装有内模上油缸（23）和内模下油缸（24），内模上油缸（23）活塞杆的作用端固设有上部模板（20），内模下油缸（24）活塞杆的作用端固设有下部模板（21），内模支架（19）的前后侧均固定安装有内模侧油缸（25），内模侧油缸（25）活塞杆的作用端固设有内模侧模板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：所述端模小车（13）与端模模板（15）之间固设有端模支架（26）。

3.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：所述内模小车（18）的顶部设置有配重块（27）。

4.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：所述内槽（16）为矩形状。

5.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：所述内模支架（19）为长条形状，且其截面为矩形或方形。

6.根据权利要求1所述的一种城市综合管廊液压卧式模具，其特征在于：所述内模上油缸（23）和内模下油缸（24）均垂向设置，内模侧油缸（25）水平设置。

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