CN210253937U - 一种汽车钣金件加工用导向辊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车钣金件加工用导向辊，包括作业机架，所述作业机架的底部安装有支撑柱，且作业机架的上端两侧均设置有固定侧板，所述固定侧板之间分别安装有第一导向辊、第二导向辊和第三导向辊，所述第二导向辊位于第一导向辊和第三导向辊的正上方，所述第一导向辊的一端通过转动轴与第一齿轮转动连接，所述第二导向辊的一端通过转动轴与第二齿轮转动连接，所述第三导向辊的一端通过转动轴与第三齿轮转动连接。本实用新型通过利用齿轮啮合传动原理，可驱动导向辊进行转动，方便对钣金件进行挤压加工，同时在导向辊与转动轴铰接处设置有轴承，可减小摩擦阻力。
Description
技术领域
本实用新型涉及导向辊技术领域，具体为一种汽车钣金件加工用导向辊。
背景技术
钣金件就是钣金工艺加工出来的产品，我们生活到处都离不开钣金件。钣金件是通过灯丝电源绕组、激光切割、重型加工、金属粘结、金属拉拔、等离子切割、精密焊接、辊轧成型、金属板材弯曲成型、模锻、水喷射切割来制作的。国外某专业期刊上的一则定义可以将钣金定义为：钣金是针对金属薄板(通常在6mm以下)一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。钣金有时也作扳金，一般是将一些金属薄板通过手工或模具冲压使其产生塑性变形，形成所希望的形状和尺寸，并可进一步通过焊接或少量的机械加工形成更复杂的零件，比如家庭中常用的烟囱，铁皮炉，还有汽车外壳都是钣金件。金属板材加工就叫钣金加工。具体譬如利用板材制作烟囱、铁桶、油箱油壶、通风管道、弯头大小头、天圆地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折弯扣边、弯曲成型、焊接、铆接等，需要一定几何知识。
目前的汽车钣金件加工用导向辊机械传动效率较低，所受摩擦阻力较大，因此市场急需研制一种新型的汽车钣金件加工用导向辊。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车钣金件加工用导向辊，以解决上述背景技术中提出的汽车钣金件加工用导向辊机械传动效率较低，所受摩擦阻力较大等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件加工用导向辊，包括作业机架，所述作业机架的底部安装有支撑柱，且作业机架的上端两侧均设置有固定侧板，所述固定侧板之间分别安装有第一导向辊、第二导向辊和第三导向辊，所述第二导向辊位于第一导向辊和第三导向辊的正上方，所述第一导向辊的一端通过转动轴与第一齿轮转动连接，所述第二导向辊的一端通过转动轴与第二齿轮转动连接，所述第三导向辊的一端通过转动轴与第三齿轮转动连接。
优选的，所述第一导向辊和第三导向辊位于同一水平线上。
优选的，所述第一齿轮的中心处通过转动轴与电机转动连接。
优选的，所述第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间通过啮合传动连接。
优选的，所述第一导向辊的两端设置有铰接件。
优选的，所述铰接件通过轴承与转动轴相连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)第一导向辊的一端通过转动轴与第一齿轮转动连接，第二导向辊的一端通过转动轴与第二齿轮转动连接，第三导向辊的一端通过转动轴与第三齿轮转动连接，第一齿轮的中心处通过转动轴与电机转动连接，第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮之间通过啮合传动连接，通过利用电机驱动第一齿轮转动，再利用齿轮之间啮合传动原理，可驱动第二齿轮和第三齿轮进行转动，进而使得三组导向辊同时转动，提高了机械的传动效率；
(2)第一导向辊的两端设置有铰接件，铰接件通过轴承与转动轴相连接，通过在导向辊与转动轴的铰接处设置有轴承组件，可较小转动轴处产生的滚动摩擦阻力，提高传动效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的侧视图；
图3为本实用新型的主视图；
图4为本实用新型的第一导向辊结构示意图。
图中：1、固定侧板；2、第三导向辊；3、第二齿轮；4、第三齿轮；5、第二导向辊；6、第一导向辊；7、作业机架；8、第一齿轮；9、转动轴；10、支撑柱；11、轴承；12、铰接件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车钣金件加工用导向辊，包括作业机架7，作业机架7的底部安装有支撑柱10，且作业机架7的上端两侧均设置有固定侧板1，固定侧板1之间分别安装有第一导向辊6、第二导向辊5和第三导向辊2，第二导向辊5位于第一导向辊6和第三导向辊2的正上方，第一导向辊6的一端通过转动轴9与第一齿轮8转动连接，第二导向辊5的一端通过转动轴9与第二齿轮3转动连接，第三导向辊2的一端通过转动轴9与第三齿轮4转动连接。
进一步，第一导向辊6和第三导向辊2位于同一水平线上。
进一步，第一齿轮8的中心处通过转动轴9与电机转动连接。
进一步，第一齿轮8、第二齿轮3和第三齿轮4之间通过啮合传动连接，通过利用电机驱动第一齿轮8转动，再利用齿轮之间啮合传动原理，可驱动第二齿轮3和第三齿轮4进行转动，进而使得三组导向辊同时转动，提高了机械的传动效率。
进一步，第一导向辊6的两端设置有铰接件12。
进一步，铰接件12通过轴承11与转动轴9相连接，通过在导向辊与转动轴9的铰接处设置有轴承组件，可较小转动轴9处产生的滚动摩擦阻力，提高传动效率。
工作原理：使用时，固定侧板1之间分别安装有第一导向辊6、第二导向辊5和第三导向辊2，第一导向辊6的一端通过转动轴9与第一齿轮8转动连接，第二导向辊5的一端通过转动轴9与第二齿轮3转动连接，第三导向辊2的一端通过转动轴9与第三齿轮4转动连接，第一齿轮8的中心处通过转动轴9与电机转动连接，第一齿轮8、第二齿轮3和第三齿轮4之间通过啮合传动连接，通过利用电机驱动第一齿轮8转动，再利用齿轮之间啮合传动原理，可驱动第二齿轮3和第三齿轮4进行转动，进而使得三组导向辊同时转动，提高了机械的传动效率，第一导向辊6的两端设置有铰接件12，铰接件12通过轴承11与转动轴9相连接，通过在导向辊与转动轴9的铰接处设置有轴承组件，可较小转动轴9处产生的滚动摩擦阻力，提高传动效率。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种汽车钣金件加工用导向辊，包括作业机架(7)，其特征在于，所述作业机架(7)的底部安装有支撑柱(10)，且作业机架(7)的上端两侧均设置有固定侧板(1)，所述固定侧板(1)之间分别安装有第一导向辊(6)、第二导向辊(5)和第三导向辊(2)，所述第二导向辊(5)位于第一导向辊(6)和第三导向辊(2)的正上方，所述第一导向辊(6)的一端通过转动轴(9)与第一齿轮(8)转动连接，所述第二导向辊(5)的一端通过转动轴(9)与第二齿轮(3)转动连接，所述第三导向辊(2)的一端通过转动轴(9)与第三齿轮(4)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用导向辊，其特征在于：所述第一导向辊(6)和第三导向辊(2)位于同一水平线上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用导向辊，其特征在于：所述第一齿轮(8)的中心处通过转动轴(9)与电机转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用导向辊，其特征在于：所述第一齿轮(8)、第二齿轮(3)和第三齿轮(4)之间通过啮合传动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件加工用导向辊，其特征在于：所述第一导向辊(6)的两端设置有铰接件(12)。
6.根据权利要求5所述的一种汽车钣金件加工用导向辊，其特征在于：所述铰接件(12)通过轴承(11)与转动轴(9)相连接。
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2019
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