CN218407698U - 一种六缸体柱塞泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种六缸体柱塞泵，包括有曲轴和泵体，曲轴前段安装有可驱动曲轴转动的转盘，泵体中设置有活塞腔，活塞腔中安装有活塞，活塞可沿活塞腔轴向滑动并与活塞腔内壁密封接触，活塞和曲轴之间连接有连杆，连杆可驱动活塞在活塞腔内滑动，泵体上还设置有进油口和出油口，进油口通过进油道与活塞腔连通；出油口通过出油道与活塞腔连通；出油口处设置有第一单向阀，进油口处设置有第二单向阀，部分采用和借鉴了现有技术中较为成熟的发动机结构技术，保证了动能的高效率转化，同时由于部分零部件通用，可以极大减少制造成本，采用了较为成熟的结构形式也大大增加了柱塞泵整体的可靠性。

Description

一种六缸体柱塞泵

技术领域

本实用新型涉及水处理相关设备，尤其涉及一种六缸体柱塞泵。

背景技术

水泵是输送液体或使液体增压的机械，在海水淡化或者细水雾系统设备等场合中有大量的使用。现有技术在上述场合中常见的水泵形式主要有柱塞式三缸泵，以实现对液体增压及泵送的功能。

然而，现有的三缸体泵在使用中是通过偏心凸轮的结构形式将转动的动能转化为往复运动的动能，其结构复杂且可靠性较低，且因为结构非标性较高、加工精度、表面硬化等技术参数需要，造成三缸体泵的制造成本较高以及寿命较短的弊端。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有的三缸体泵机构非标程度较高，且制造成本较高且可靠性较差，本实用新型提供了一种六缸体柱塞泵来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种六缸体柱塞泵，包括有曲轴和泵体，所述曲轴前段安装有可驱动曲轴转动的转盘，所述泵体中设置有活塞腔，所述活塞腔中安装有活塞，所述活塞可沿所述活塞腔轴向滑动并与所述活塞腔内壁密封接触，所述活塞和所述曲轴之间连接有连杆，所述连杆可驱动所述活塞在所述活塞腔内滑动，所述泵体上还设置有进油口和出油口，所述进油口通过进油道与所述活塞腔连通；所述出油口通过出油道与所述活塞腔连通；所述出油口处设置有可由出油道向外界流动的第一单向阀，所述进油口处设置有可由外界向所述进油道流动的第二单向阀。

进一步地：所述第一单向阀包括第一弹簧和第一钢球，在所述泵体上设有第一阀孔，所述第一阀孔的底部与所述出油道连通，所述出油口与所述第一阀孔连通；所述第一阀孔的阀口处设置有压紧所述第一弹簧将所述第一钢球密封顶紧在所述第一阀孔底部的堵头。

所述泵体上安装设置有阀体，所述第二单向阀包括有第二弹簧和第二钢球，在所述阀体上设有第二阀孔，所述第二阀孔的口部与所述进油道连通，所述进油口和所述第二阀孔的底部连通；在所述第二阀孔中，所述第二弹簧将所述第二钢球密封顶紧在所述第二阀孔底部。

进一步地：所述活塞和所述活塞腔的数量为六个，六个所述活塞腔按V形分布。

进一步地：六个所述活塞腔分为二排布置，二排活塞腔之间的夹角为70°。

本实用新型的有益效果是，本实用新型六缸体柱塞泵部分采用和借鉴了现有技术中较为成熟的发动机结构技术，保证了动能的高效率转化，同时由于部分零部件通用，可以极大减少制造成本，采用了较为成熟的结构形式也大大增加了柱塞泵整体的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1、2是本实用新型六缸体柱塞泵的结构示意图；

图3是图2中A处的结构放大图。

图中1、曲轴，2、泵体，3、转盘，4、活塞腔，5、活塞，6、连杆，7、进油口，8、出油口，9、进油道，10、出油道，11、第一弹簧，12、第一钢球，13、堵头，14、第一阀孔，15、第二弹簧，16、第二钢球，17、第二阀孔，18、阀体。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种六缸体柱塞泵，包括有曲轴1和泵体2，所述曲轴1前段安装有可驱动曲轴1转动的转盘3，所述泵体2中设置有活塞腔4，所述活塞腔4中安装有活塞5，所述活塞5可沿所述活塞腔4轴向滑动并与所述活塞腔4内壁密封接触，所述活塞5和所述曲轴1之间连接有连杆6，所述连杆6可驱动所述活塞5在所述活塞腔4内滑动，所述泵体2上还设置有进油口7和出油口8，所述进油口7通过进油道9与所述活塞腔4连通；所述出油口8通过出油道10与所述活塞腔4连通；所述出油口8处设置有可由出油道10向外界流动的第一单向阀，所述进油口7处设置有可由外界向所述进油道9流动的第二单向阀。

本专利申请产品中，六缸体柱塞泵是在参照利用六缸发动机的部分结构，通过曲轴1和连杆6的传递，将曲轴1的转动通过连杆6传递转化为活塞5在活塞腔4中的往复运动。在工作时，外部电机等动力源带动曲轴1转动，进而驱动活塞5往复，由于活塞5与活塞腔4之间的密封接触，实现了活塞腔4内空间的增大和减小，通过第一单向阀和第二单向阀的配合启闭，最终实现将液体从进油口7吸入最终由出油口8泵出。

在活塞5在活塞腔4中运动，活塞腔4体积变大的过程中，活塞腔4体积变大产生的负压会打开第二单向阀进而将进油口7处的液体由进油道9吸入到变大的活塞腔4内，在此时第一单向阀在负压作用下处于关闭状态，完成吸液的工作进程；当活塞5在活塞腔4中运动活塞腔4体积缩小的过程中，活塞5挤压活塞腔4的空间对其中液体做功压缩其中的液体，打开第一单向阀，此时第二单向阀处于关闭状态，液体自出油口8处泵出，完成泵液的工作进程。

在曲轴1转动过程中，带动六缸的活塞5往复运动从而实现连续的吸液和泵液，本方案在制造过程中曲轴1和连杆6的安装方式甚至是零部件，都可以参照六缸发动机现有技术并可以直接利用现有零部件，既可以保证整个技术方案的可靠性，同时最大化的减少了该柱塞泵的制造成本。

如图3所示，所述第一单向阀包括第一弹簧11和第一钢球12，在所述泵体2上设有第一阀孔14，所述第一阀孔14的底部与所述出油道10连通，所述出油口8与所述第一阀孔14连通；所述第一阀孔14的阀口处设置有压紧所述第一弹簧11将所述第一钢球12密封顶紧在所述第一阀孔14底部的堵头13。

所述泵体2上安装设置有阀体18，所述第二单向阀包括有第二弹簧15和第二钢球16，在所述阀体18上设有第二阀孔17，所述第二阀孔17的口部与所述进油道9连通，所述进油口7和所述第二阀孔17的底部连通；在所述第二阀孔17中，所述第二弹簧15将所述第二钢球16密封顶紧在所述第二阀孔17底部。通过该钢球形式的单向阀，可以做到快速的开启和闭合，阀芯运动行程较短，具有较高的相应速度。

所述活塞5和所述活塞腔4的数量为六个，六个所述活塞腔4按V形分布。六个所述活塞腔4分为二排布置，二排活塞腔4之间的夹角为 70°。V形排列和夹角为70°的布置方式，参照了现有成熟的发动机制造技术，一方面可以直接应用部分发动机零部件，另一方面，该种结构在运行时候具有较小的振动和运动噪音，可以保证柱塞泵的平稳可靠运行。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对所述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (4)

1.一种六缸体柱塞泵，包括有曲轴（1）和泵体（2），所述曲轴（1）前段安装有可驱动曲轴（1）转动的转盘（3），其特征在于：所述泵体（2）中设置有活塞腔（4），所述活塞腔（4）中安装有活塞（5），所述活塞（5）可沿所述活塞腔（4）轴向滑动并与所述活塞腔（4）内壁密封接触，所述活塞（5）和所述曲轴（1）之间连接有连杆（6），所述连杆（6）可驱动所述活塞（5）在所述活塞腔（4）内滑动，所述泵体（2）上还设置有进油口（7）和出油口（8），所述进油口（7）通过进油道（9）与所述活塞腔（4）连通；所述出油口（8）通过出油道（10）与所述活塞腔（4）连通；所述出油口（8）处设置有可由出油道（10）向外界流动的第一单向阀，所述进油口（7）处设置有可由外界向所述进油道（9）流动的第二单向阀。

2.如权利要求1所述一种六缸体柱塞泵，其特征在于：所述第一单向阀包括第一弹簧（11）和第一钢球（12），在所述泵体（2）上设有第一阀孔（14），所述第一阀孔（14）的底部与所述出油道（10）连通，所述出油口（8）与所述第一阀孔（14）连通；所述第一阀孔（14）的阀口处设置有压紧所述第一弹簧（11）将所述第一钢球（12）密封顶紧在所述第一阀孔（14）底部的堵头（13）；

所述泵体（2）上安装设置有阀体（18），所述第二单向阀包括有第二弹簧（15）和第二钢球（16），在所述阀体（18）上设有第二阀孔（17），所述第二阀孔（17）的口部与所述进油道（9）连通，所述进油口（7）和所述第二阀孔（17）的底部连通；在所述第二阀孔（17）中，所述第二弹簧（15）将所述第二钢球（16）密封顶紧在所述第二阀孔（17）底部。

3.如权利要求1所述一种六缸体柱塞泵，其特征在于：所述活塞（5）和所述活塞腔（4）的数量为六个，六个所述活塞腔（4）按V形分布。

4.如权利要求1所述一种六缸体柱塞泵，其特征在于：六个所述活塞腔（4）分为二排布置，二排活塞腔（4）之间的夹角为 70°。

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