CN217926124U - 电控喷油器以及内燃机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电控喷油器以及内燃机。其中，所述电控喷油器包括喷射阀组件，包括第一本体以及喷射阀，用于开启或关闭所述电控喷油器的喷油孔；先导阀组件，包括第二本体以及先导阀，所述先导阀组件与所述喷射阀组件在所述喷射阀组件的第一端连接；电磁阀组件，包括电磁铁以及与其连接的衔铁，所述电磁阀组件的衔铁与所述先导阀组件在所述先导阀组件的第一端连接；安装块体，所述安装块体内开设有导向孔，该导向孔容纳所述衔铁，所述导向孔对所述衔铁的移动提供导向。本申请的技术方案具有布置紧凑、易于小型化以及制造成本低的优点。

Description

电控喷油器以及内燃机

技术领域

本实用新型涉及内燃机领域，尤其涉及一种电控喷油器以及内燃机。

背景技术

电控喷油器是缸内直喷内燃机的燃油系统的喷射执行部件，根据控制信号实现燃油的定时、定量喷射。电控喷油器一般安装于发动机气缸内，其结构尺寸受限于气缸尺寸，尤其是小缸径发动机对喷油器的小型化要求较高。

目前的电控喷油器由电磁阀组件、喷油器体、先导阀组件、喷射阀组件、紧固螺帽等零部件组成。电磁阀组件是喷油器的先导控制元件，在现有的电控喷油器产品布置中存在电磁阀组件内置于喷油器体内或顶置于喷油器体上的方案。

但内置或者顶置的方案，均有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电控喷油器。

本实用新型的另一目的是提供一种内燃机。

根据本实用新型的一个方面的一种电控喷油器，包括：喷射阀组件，包括第一本体以及喷射阀，用于开启或关闭所述电控喷油器的喷油孔；先导阀组件，包括第二本体以及先导阀，所述先导阀组件与所述喷射阀组件在所述喷射阀组件的第一端连接；电磁阀组件，包括电磁铁以及与其连接的衔铁，所述电磁阀组件的衔铁与所述先导阀组件在所述先导阀组件的第一端连接；以及安装块体，所述安装块体内开设有导向孔，该导向孔容纳所述衔铁，所述导向孔对所述衔铁的移动提供导向。

本申请的技术方案，在采用顶置电磁阀组件的技术方案具有的布置紧凑、易于小型化的优点的基础上，通过在电磁阀组件的安装块体设置导向孔的结构，取消了单独的导向体零件，将导向体集成，减少了导向体与喷油器体之间复杂的高压密封结构，利用导向孔对衔铁导向，可以实现通过适当加长衔铁杆实现上下高低压密封的分离，喷油器体高压密封结构为外凸平面，避免了采用单独的导向体结构时喷油器体需要加工内凹高压平面的缺点，降低了高压平面的加工难度，克服了现有的顶置电磁阀组件加工难度大、制造成本高的问题。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述安装块体包括容纳腔室，所述容纳腔室位于所述导向孔的第一端并与其连通，所述衔铁包括导向部以及与所述导向部的第一端连接的连接部，所述导向部被容纳于所述导向孔，所述连接部位于所述容纳腔室并于所述电磁铁连接，所述电磁铁也被容纳于所述容纳腔室。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述电控喷油器还包括压套，所述压套在所述容纳腔室的第一端压紧固定所述电磁铁于所述容纳腔室。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述电控喷油器还包括接线插头，所述接线插头位于所述压套的第一端或者位于所述安装块体，导线从所述电磁铁与所述接线插头连接。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述接线插头位于所述压套的第一端，所述电控喷油器还包括过渡块，所述过渡块位于所述压套的第一端，所述接线插头位于所述过渡块。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述电磁铁的第一端紧固连接有碟簧。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述第一本体、第二本体以及所述安装块体的外边缘尺寸相同，三者通过紧固螺帽连接。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述电控喷油器的油路的进油口位于所述安装块体的外边缘，在所述安装块体、第二本体以及第一本体的内部延伸构成主路，从所述主路在所述第二本体延伸至所述先导阀，构成第一支路，以及从所述主路在所述第一本体内延伸直至所述喷射阀，构成第二支路。

在所述的电控喷油器的一个或多个实施例中，所述油路的主路位于所述喷射阀、先导阀以及所述导向孔的同一侧。

根据本实用新型的第二方面的一种内燃机，包括如第一方面所述的电控喷油器以及气缸，所述电控喷油器设置于所述气缸，能够对所述气缸直接喷射燃油。

附图说明

本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变得更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，需要注意的是，这些附图均仅作为示例，其并非是按照等比例的条件绘制的，并且不应该以此作为对本实用新型实际要求的保护范围构成限制，其中：

图1为一实施例的电控喷油器的结构示意图。

附图标记：

100-电控喷油器，101-喷油孔，102-油路，1020-主路，1021-第一支路，1022-第二支路；

1-喷射阀组件，11-第一本体，12-喷射阀；

2-先导阀组件，21-第二本体，22-先导阀；

3-电磁阀组件，31-电磁铁，32-衔铁，321-导向部，322-连接部；

4-安装块体，41-导向孔，42-容纳腔室；

5-压套，51-蝶簧；

6-接线插头，61-导线；

7-过渡块；

8-紧固螺帽。

具体实施方式

现在将详细地参考本实用新型的各个实施方案，这些实施方案的实例被显示在附图中并描述如下。尽管本实用新型将与示例性实施方案相结合进行描述，但是应当意识到，本说明书并非旨在将本实用新型限制为那些示例性实施方案。相反，本实用新型旨在不但覆盖这些示例性实施方案，而且覆盖可以被包括在由所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围之内的各种选择形式、修改形式、等效形式及其它实施方案。

同时，本申请使用了特定词语来描述本申请的实施例。如“一个实施例”和/或“一实施例”意指与本申请至少一个实施例相关的某一特征、结构或特点。因此，应强调并注意的是，本说明书中在不同位置两次或多次提及的“一实施例”或“一个实施例”并不一定是指同一实施例。此外，本申请的一个或多个实施例中的某些特征、结构或特点可以进行适当的组合。

对于现有的内置电磁阀组件的技术方案，发明人发现：若采用内置电磁阀的喷油器，在高压、超高压喷射条件下，电控喷油器非平衡式先导控制元件对电磁力需求较大，导致电磁阀体积难以小型化，从而限制了内置电磁阀的电控喷油器尺寸进一步缩小；而采用平衡阀式先导阀的喷油器虽然对电磁力需求较小，但电磁阀本身结构小型化对工艺要求高且加工制造成本高。另一方面，电磁阀内置于喷油器体限制了喷油器进油口高度，给喷油器进油口结构布置带来一定难度，且电磁阀与喷油器内部零件均串联，最终靠紧固螺帽锁紧，对螺帽紧固的力矩控制要求较高。此外，电磁阀内置于喷油器体导致电磁铁组件的出线结构较复杂，加大了出线的难度，不利于降低喷油器成本。

对于现有的顶置电磁阀组件的技术方案，发明人发现：由于电磁阀的衔铁组件通常带有导向体结构，且喷油器内部零部件之间存在复杂的高压密封结构，对加工工艺有较高的要求，增加了加工难度和制造成本。

基于此，本申请的发明人经过深入研究，发明了一种电控喷油器，在具有采用顶置电磁阀组件的技术方案具有的布置紧凑、易于小型化的优点的基础上，通过在电磁阀组件的安装块体设置导向孔的结构，取消了单独的导向体零件，将导向体集成，减少了导向体与喷油器体之间复杂的高压密封结构，利用导向孔对衔铁导向，可以实现通过适当加长衔铁杆实现上下高低压密封的分离，喷油器体高压密封结构为外凸平面，避免了采用单独的导向体结构时喷油器体需加工内凹高压平面，降低了高压平面的加工难度，克服了现有的顶置电磁阀组件加工难度大、制造成本高的问题。

虽然本申请实施例公开的电控喷油器以内燃机的缸内直喷的电控喷油器为例，电控喷油器设置于所述气缸，能够对气缸直接喷射燃油，实现布置紧凑、易于小型化以及降低制造成本的效果。但不以此为限，例如还可以用于其它的需要喷射燃油的设备，只要是可以应用本申请实施例公开的电控喷油器即可。

参考图1所示的，在一些实施例中，电控喷油器100包括喷射阀组件1、先导阀组件2、电磁阀组件3、以及安装块体4。喷射阀组件1包括第一本体11以及喷射阀12，用于开启或关闭电控喷油器100的喷油孔101。先导阀组件2，包括第二本体21以及先导阀22，先导阀组件2与喷射阀组件1在喷射阀组件1的第一端连接。电磁阀组件3，包括电磁铁31以及与其连接的衔铁32，电磁阀组件3的衔铁32与先导阀组件2在先导阀组件2的第一端连接；以及安装块体4，安装块体4内开设有导向孔41，该导向孔41容纳衔铁32，导向孔41对衔铁32的移动提供导向。

喷射阀12的含义，即控制燃油从电控喷油器100中直接喷射的阀，如图1所示的，喷射阀12与电控喷油器100的喷油孔101配合，控制喷油孔101的开启或者闭合。

先导阀22的结构可以是图1中所示的球阀，但不以此为限，也可以是其它常见的阀结构。

此处以及下文的“第一端”一般是图1所示的顶端，但并非限制电控喷油器100的安装方式必须是竖直地放置的。例如，在某些情况下，气缸可能是水平放置的，那么此时电控喷油器100也对应可以是水平放置，则此时“第一端”则为水平的一端，例如左端或者右端。

采用以上实施例的有益效果在于，在采用顶置电磁阀组件3的技术方案具有的布置紧凑、易于小型化的优点的基础上，通过在电磁阀组件3的安装块体4设置导向孔41的结构，取消了现有技术中的单独的导向体零件，将导向体集成，减少了导向体与喷油器体之间复杂的高压密封结构，利用导向孔41对衔铁32导向，可以实现通过适当加长衔铁杆实现上下高低压密封的分离，喷油器体高压密封结构为外凸平面，避免了采用单独的导向体结构时喷油器体需加工内凹高压平面，降低了高压平面的加工难度，克服了现有的顶置电磁阀组件3加工难度大、制造成本高的问题。

继续参考图1所示的，在一些实施例中，安装块体4的具体结构可以是，安装块体4包括容纳腔室42，容纳腔室42位于导向孔41的第一端并与其连通，衔铁32包括导向部321以及与导向部321的第一端连接的连接部322，导向部321被容纳于导向孔41，连接部322位于容纳腔室42并于电磁铁31连接，电磁铁31也被容纳于容纳腔室42。采用以上实施例结构的有益效果在于，安装块体4既可以提供对衔铁导向的导向孔，还可以提供电磁阀组件3的容纳空间，使得喷油器100的结构进一步紧凑。可以理解到，安装块体4的结构也不限于以上介绍以及图1所示的结构，例如也可以是仅具有导向孔41以及对应的本体结构，电磁阀组件31直接设置于安装块体上，均不以此为限。

继续参考图1所示的，在一个或多个实施例中，电控喷油器100还可以包括压套5，压套5在容纳腔室42的第一端压紧固定电磁铁31于容纳腔室42。如图1所示的，压套5盖设于电磁铁31之上。如此可以较为可靠地将电磁铁31安装固定，使得电控喷油器100的可靠性好，尤其适用于缸内直喷内燃机高温高压以及振动的工作环境。

优选地，电磁铁31的第一端紧固连接有碟簧51。碟簧51位于压套5限定的内部空间中，压套5与电磁铁31通过碟簧51的预紧力紧固。如此的有益效果在于，发明人在实践中发现，相比于现有技术中采用采用螺帽紧固的结构对力矩控制要求较高，碟簧51预紧只需选配合适的垫片即可，装配控制简单、可靠，成本低。

继续参考图1所示的，在一些实施例中，电控喷油器100的结构还可以包括接线插头6，接线插头6位于压套5的第一端，导线61从电磁铁31与接线插头6连接。接线插头6的位置，除了图1所示的接线插头6位于压套5的第一端，也可以在安装块体4设置安装位置以安装接线插头6。电磁铁31出线通过软质的导线61连接独立紧固的插头，接线插头6位于压套5的第一端或者位于安装块体4，使得外部接线及振动不影响电磁铁自身紧固，工作可靠、振动环境适应性更好。另外，如此也克服了现有技术中内置结构引起的电磁铁组件的出线结构较复杂，加大了出线的难度，不利于降低喷油器成本的缺点。

继续参考图1所示的，优选地，接线插头6位于压套5的第一端的结构，可以是如图1所示的电控喷油器100还包括过渡块7，过渡块7位于压套5的第一端，接线插头6位于过渡块7以紧固。采用过渡块7的安装接线插头6的结构，其稳定性较好，进一步优化了可靠性以及对振动环境的适应性。

继续参考图1所示的，在一些实施例中，电控喷油器100的结构可以是，第一本体11、第二本体21以及安装块体4的外边缘尺寸相同，三者通过紧固螺帽8连接。即第一本体11、第二本体21以及安装块体4为分体制造，再进行装配。如此使得电控喷油器100的制造较为简单。本领域技术人员可以理解到，第一本体11、第二本体21以及安装块体4也不排除一体制造的可能性，例如可以通过增材制造的方法进行。电控喷油器100的组装过程可以是，紧固螺帽8依次将喷射阀组件1、先导阀组件2紧固在安装块体4下端，电磁铁31位于喷油器安装块体4第一端的容纳腔室42内，并且衔铁32与导向孔41配合导向，电磁阀组件3内置于喷油器上端孔内，并被压套5紧固在安装块体4顶端，接线插头6位于压套5顶端。采用以上实施例的有益效果在于，电控喷油器100的加工装配工艺简单，降低了制造成本。

继续参考图1所示的，在一些实施例中，电控喷油器100的油路102的进油口位于安装块体4的外边缘，在安装块体4、第二本体21以及第一本体11的内部延伸构成主路1020，从主路1020在第二本体21延伸至先导阀22，构成第一支路1021，以及从主路1020在第一本体11内延伸直至喷射阀12，构成第二支路1022。主路、支路在此处的含义，与本领域的含义类似的，支路为从主路分支延伸的油路。燃油从主路1020流动，通过第一支路1021流动至先导阀22，通过第二支路1022流动至喷射阀12。优选地，如图1所示的，油路102的主路1020位于喷射阀12、先导阀22以及导向孔41的同一侧，例如图1所示的均位于右侧，即采用侧向进行的油路布置，布置方案更为灵活，有利于喷油器进一步的小型化。

本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何修改、等同变化及修饰，均落入本实用新型权利要求所界定的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电控喷油器(100)，其特征在于，包括：

喷射阀组件(1)，包括第一本体(11)以及喷射阀(12)，用于开启或关闭所述电控喷油器(100)的喷油孔(101)；

先导阀组件(2)，包括第二本体(21)以及先导阀(22)，所述先导阀组件(2)与所述喷射阀组件(1)在所述喷射阀组件(1)的第一端连接；

电磁阀组件(3)，包括电磁铁(31)以及与其连接的衔铁(32)，所述电磁阀组件(3)的衔铁(32)与所述先导阀组件(2)在所述先导阀组件(2)的第一端连接；

安装块体(4)，所述安装块体(4)内开设有导向孔(41)，该导向孔(41)容纳所述衔铁(32)，所述导向孔(41)对所述衔铁(32)的移动提供导向。

2.如权利要求1所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述安装块体(4)包括容纳腔室(42)，所述容纳腔室(42)位于所述导向孔(41)的第一端并与其连通，所述衔铁(32)包括导向部(321)以及与所述导向部(321)的第一端连接的连接部(322)，所述导向部(321)被容纳于所述导向孔(41)，所述连接部(322)位于所述容纳腔室(42)并与所述电磁铁(31)连接，所述电磁铁(31)也被容纳于所述容纳腔室(42)。

3.如权利要求2所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述电控喷油器(100)还包括压套(5)，所述压套(5)在所述容纳腔室(42)的第一端压紧固定所述电磁铁(31)于所述容纳腔室(42)。

4.如权利要求3所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述电控喷油器(100)还包括接线插头(6)，所述接线插头(6)位于所述压套(5)的第一端或者位于所述安装块体(4)，导线(61)从所述电磁铁(31)与所述接线插头(6)连接。

5.如权利要求4所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述接线插头(6) 位于所述压套(5)的第一端，所述电控喷油器(100)还包括过渡块(7)，所述过渡块(7)位于所述压套(5)的第一端，所述接线插头(6)位于所述过渡块(7)。

6.如权利要求3所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述电磁铁(31)的第一端紧固连接有碟簧(51)。

7.如权利要求1所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述第一本体(11)、第二本体(21)以及所述安装块体(4)的外边缘尺寸相同，三者通过紧固螺帽(8)连接。

8.如权利要求1所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述电控喷油器(100)的油路(102)的进油口位于所述安装块体(4)的外边缘，在所述安装块体(4)、第二本体(21)以及第一本体(11)的内部延伸构成主路(1020)，从所述主路(1020)在所述第二本体(21)延伸至所述先导阀(22)，构成第一支路(1021)，以及从所述主路(1020)在所述第一本体(11)内延伸直至所述喷射阀(12)，构成第二支路(1022)。

9.如权利要求8所述的电控喷油器(100)，其特征在于，所述油路(102)的主路(1020)位于所述喷射阀(12)、先导阀(22)以及所述导向孔(41)的同一侧。

10.一种内燃机，其特征在于，包括权利要求1-9任意一项所述的电控喷油器(100)以及气缸，所述电控喷油器(100)设置于所述气缸，能够对所述气缸直接喷射燃油。

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