CN217768616U - 一种移动车载充电设备及其电池组结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及车载充电设备技术领域，且公开了一种移动车载充电设备及其电池组结构，包括两个矩形框，两个所述矩形框的内部均固定连接有放置架，每个所述放置架的内部均放置设置有多个电池，两个所述矩形框之间对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间设置有驱动机构且通过所述驱动机构连接有卡接机构，所述卡接机构与两个矩形框相匹配。本实用新型操作方便，能够对多个电池组同时固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及车载充电设备技术领域，尤其涉及一种移动车载充电设备及其电池组结构。
背景技术
经检索，公开(公告)号：CN205609621U公开了一种移动车载充电设备及其电池组结构，其中移动车载充电设备包括电池组结构，所述电池组结构包括电池组，还包括：电池组固定支架，电池组固定支架包括竖直支撑架和至少两个电池组支撑架，电池组支撑架沿着竖直支撑架的长度延伸方向分布；电池组托盘，电池组安装于电池组托盘上；电池组托盘的底部设置有装配滑轨，电池组支撑架设置有与装配滑轨相配合的滑槽，装配滑轨能够沿着滑槽的延伸方向滑动。
针对上述技术方案，存在如下问题：
上述技术方案中在对电池组安装后需要另外进行固定，固定过程较为繁琐，不利于推广使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中需要对每个电池组进行固定的问题，而提出的一种移动车载充电设备及其电池组结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种移动车载充电设备，包括两个矩形框，两个所述矩形框的内部均固定连接有放置架，每个所述放置架的内部均放置设置有多个电池，两个所述矩形框之间对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板之间设置有驱动机构且通过所述驱动机构连接有卡接机构，所述卡接机构与两个矩形框相匹配。
优选的，所述驱动机构包括丝杆和多个滑块，所述丝杆设置于两个连接板之间，所述丝杆的两端杆壁分别与对应的连接板的侧壁转动连接，多个所述滑块均螺纹套设于丝杆的杆壁且与卡接机构传动连接。
优选的，所述驱动机构包括多个卡杆，每个所述滑块的侧壁均对称固定连接有两个L形杆，每个所述L形杆的另一端均与对应的卡杆的杆壁固定连接，每个所述卡杆均与两个矩形框的侧壁滑动连接。
优选的，每个所述矩形框的底部均对称固定连接有两个垫块。
优选的，所述丝杆的一端贯穿对应的连接板并固定连接有旋钮。
优选的，两个所述矩形框的侧壁均开设有多个散热孔。
一种电池组结构，包括任一项所述的一种移动车载充电设备。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种移动车载充电设备及其电池组结构，具备以下有益效果：
1、该移动车载充电设备及其电池组结构，通过设置的驱动机构和卡接机构，能够在对电池安装后进行卡接固定，避免电池在放置架的内部晃动。
2、该移动车载充电设备及其电池组结构，通过开设于每个矩形框侧壁的多个散热孔，能够在使用时通过多个散热孔进行散热，从而保证整个装置的正常使用。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型操作方便，能够对多个电池组同时固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种移动车载充电设备及其电池组结构的结构示意图；
图2为图1中局部A部分的结构放大图；
图3为图1中矩形框的侧视图；
图4为图1中丝杆与滑块之间的立体连接结构示意图。
图中：1矩形框、2放置架、3电池、4连接板、5丝杆、6滑块、 7卡杆、8L形杆、9垫块、10旋钮、11散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
实施例一
参照图1，一种移动车载充电设备，包括两个矩形框1，两个矩形框1的内部均固定连接有放置架2，每个放置架2的内部均放置设置有多个电池3，两个矩形框1之间对称固定连接有两个连接板4，两个连接板4之间设置有驱动机构且通过驱动机构连接有卡接机构，卡接机构与两个矩形框1相匹配。
实施例二
在实施例一的基础上，参照图2，驱动机构包括丝杆5和多个滑块6，丝杆5设置于两个连接板4之间，丝杆5的两端杆壁分别与对应的连接板4的侧壁转动连接，多个滑块6均螺纹套设于丝杆5的杆壁且与卡接机构传动连接，丝杆5的一端贯穿对应的连接板4并固定连接有旋钮10，利用设置的旋钮10，能够便于对丝杆5进行驱动，进而实现对驱动机构的驱动。
实施例三
在实施例一的基础上，参照图1-2，驱动机构包括多个卡杆7，每个滑块6的侧壁均对称固定连接有两个L形杆8，每个L形杆8的另一端均与对应的卡杆7的杆壁固定连接，每个卡杆7均与两个矩形框1的侧壁滑动连接，利用设置的多个卡杆7，能够对整个装置中所有的电池3同时进行卡接固定，避免电池3松动。
实施例四
在实施例一的基础上，参照图1，每个矩形框1的底部均对称固定连接有两个垫块9，利用设置的两个垫块9，能够对整个装置进行支撑，保证整个装置的稳定。
实施例五
在实施例一的基础上，参照图3，两个矩形框1的侧壁均开设有多个散热孔11，利用开设的多个散热孔11，能够在电池组工作时进行有效散热，保证每个电池3的正常使用。
一种电池组结构，包括任一项的一种移动车载充电设备。
本实用新型中，在其中一个电池3出现故障需要拆卸维修时，转动旋钮10，旋钮10带动丝杆5转动，丝杆5转动的同时通过每个卡杆7与两个矩形框1之间的滑动连接驱动多个滑块6同时运动，每个滑块6分别驱动对应的两个L形杆8运动，每个L形杆8分别驱动对应的卡杆7运动，从而能够便于解除卡接机构的卡接作用，进而能够对出现故障的电池3拆卸维修，在维修后反向转动旋钮10，使卡接机构恢复卡接效果，保证每个电池3的稳定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种移动车载充电设备，包括两个矩形框(1)，其特征在于，两个所述矩形框(1)的内部均固定连接有放置架(2)，每个所述放置架(2)的内部均放置设置有多个电池(3)，两个所述矩形框(1)之间对称固定连接有两个连接板(4)，两个所述连接板(4)之间设置有驱动机构且通过所述驱动机构连接有卡接机构，所述卡接机构与两个矩形框(1)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种移动车载充电设备，其特征在于，所述驱动机构包括丝杆(5)和多个滑块(6)，所述丝杆(5)设置于两个连接板(4)之间，所述丝杆(5)的两端杆壁分别与对应的连接板(4)的侧壁转动连接，多个所述滑块(6)均螺纹套设于丝杆(5)的杆壁且与卡接机构传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种移动车载充电设备，其特征在于，所述驱 动机构包括多个卡杆(7)，每个所述滑块(6)的侧壁均对称固定连接有两个L形杆(8)，每个所述L形杆(8)的另一端均与对应的卡杆(7)的杆壁固定连接，每个所述卡杆(7)均与两个矩形框(1)的侧壁滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种移动车载充电设备，其特征在于，每个所述矩形框(1)的底部均对称固定连接有两个垫块(9)。
5.根据权利要求2所述的一种移动车载充电设备，其特征在于，所述丝杆(5)的一端贯穿对应的连接板(4)并固定连接有旋钮(10)。
6.根据权利要求1所述的一种移动车载充电设备，其特征在于，两个所述矩形框(1)的侧壁均开设有多个散热孔(11)。
7.一种电池组结构，其特征在于，包括权利要求1-6任一项所述的一种移动车载充电设备。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221727900.2U CN217768616U (zh) | 2022-07-05 | 2022-07-05 | 一种移动车载充电设备及其电池组结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN217768616U true CN217768616U (zh) | 2022-11-08 |
Family
ID=83871398
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2022
- 2022-07-05 CN CN202221727900.2U patent/CN217768616U/zh active Active
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