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CN217018635U - 一种数控设备滑座装配体总成结构 - Google Patents

一种数控设备滑座装配体总成结构 Download PDF

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CN217018635U CN202220602472.4U CN202220602472U CN217018635U CN 217018635 U CN217018635 U CN 217018635U CN 202220602472 U CN202220602472 U CN 202220602472U CN 217018635 U CN217018635 U CN 217018635U
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黄春丰
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Kunyida Shandong Precision Machinery Co ltd
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Kunyida Shandong Precision Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型提供了一种数控设备滑座装配体总成结构,包括滑座总成,所述的滑座总成包括滑座以及主轴箱,所述的主轴箱可滑动连接在滑座上,所述的滑座在俯视角度为正方形结构;所述的滑座顶部设有伺服电机,伺服电机底部设有电机传动座,电机传动座下方连接设有Z轴丝杠,Z轴丝杠底部与主轴箱后壁上设有的连接块连接,主轴箱通过伺服电机和Z轴丝杠配合驱动其上下运动;所述的主轴箱前侧设有开口,开口中嵌入设有齿轮箱;所述的滑座前侧均布设有至少十个线轨滑块;滑座采用方形结构,具有重切削刚性及长期精度的稳定性,可实现长期高速加工;数量较多且密集均布的线性滑块设计,可达到最大的覆盖率,结构上具有硬轨的刚性以及线轨的高精度。

Description

一种数控设备滑座装配体总成结构
技术领域
本实用新型涉及数控设备技术领域,更具体的说是一种数控设备滑座装配体总成结构。
背景技术
现今科技迅速发展,使得数控技术得以广泛运用,数控加工中心是由机械设备与数控系统组成的适用于加工复杂零件的高效率自动化机床;加工中心通常按主轴在空间所处的状态分为立式加工中心和卧式加工中心,也有主轴可以垂直和水平转换的成为立卧式加工中心,又称复合加工中心;目前加工中心上大多采用滑座连接主轴箱的结构使主轴实现移动,现有的滑座装配体总成结构具有体积大、制造成本高的问题,滑座在结构上的缺陷使得加工精度和稳定性大受影响,难以满足生产需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供了一种数控设备滑座装配体总成结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种数控设备滑座装配体总成结构,包括滑座总成,所述的滑座总成包括滑座以及主轴箱,所述的主轴箱可滑动连接在滑座上,所述的滑座在俯视角度为正方形结构;所述的滑座顶部设有伺服电机,伺服电机底部设有电机传动座,电机传动座下方连接设有Z轴丝杠,Z轴丝杠底部与主轴箱后壁上设有的连接块连接,主轴箱通过伺服电机和Z轴丝杠配合驱动其上下运动;所述的主轴箱两侧设有滑轨,滑座上连接设有与滑轨匹配的连接滑块,主轴箱通过连接滑块与滑轨的配合嵌入滑座中固定;所述的主轴箱前侧设有开口,开口中嵌入设有齿轮箱;所述的滑座前侧均布设有至少十个线轨滑块。
优选的技术方案中,所述的齿轮箱外侧凸出于主轴箱的开口,齿轮箱凸出的部分顶部设有主轴电机。
优选的技术方案中,所述的齿轮箱位于主轴箱内的一侧底部连接有联轴器,所述的联轴器下方连接有主轴,所述的主轴通过主轴箱底部设有的主轴孔凸出于主轴箱底部。
优选的技术方案中,所述的主轴箱顶部设有配重块,所述的配重块两端底部分别连接有导向气缸,导向气缸下方嵌入连接滑座。
优选的技术方案中,所述的滑座前侧连接设有Y轴丝杠螺帽座。
优选的技术方案中,所述的滑座前侧端面设有阶梯状结构,所述的线轨滑块分别向下或向前均布固定在该阶梯状结构。
经由上述的技术方案可知,与现有技术相比,本实用新型具有以下有益技术效果:
滑座采用方形结构,具有重切削刚性及长期精度的稳定性,可实现长期高速加工,采用均布的多个线性滑块使本实用新型连接在横梁上作Y轴的移动,数量较多且密集均布的线性滑块设计,可达到最大的覆盖率,结构上具有硬轨的刚性以及线轨的高精度,配以整体最佳的平衡重心配置,使本实用新型具有优秀的刚性跟精度稳定性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1本实用新型的主视结构示意图。
图2为本实用新型的主视角度剖面结构示意图。
图3为本实用新型的右视结构示意图。
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图5主轴箱的立体结构示意图。
图6为齿轮箱的结构示意图。
附图标号:100、滑座;200、主轴箱;110、伺服电机;120、电机传动座;130、Z轴丝杠;210、连接块;220、滑轨;140、连接滑块;230、开口;240、齿轮箱;160、线轨滑块;241、主轴电机;242、联轴器;243、主轴;244、配重块;245、导向气缸;150、Y轴丝杠螺帽座。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
本申请的描述中,需要理解的是,术语“纵向”、“径向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本申请和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。在本申请的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本申请的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
一种数控设备滑座装配体总成结构,请参阅图1-6,作为数控设备,如数控车床上的一部分,包括滑座总成,所述的滑座总成包括滑座100以及主轴箱200,所述的主轴箱200可滑动连接在滑座100上,所述的滑座100在俯视角度为正方形结构,使得本实用新型有方形滑座的重切削刚性及长期精度的稳定性,可实现长期高速加工;所述的滑座100顶部安装有伺服电机110,伺服电机110的底部连接安装有电机传动轴120,电机传动座120下方设有Z轴丝杠130,Z轴丝杠130底部与主轴箱200后壁上设有的连接块210连接,使伺服电机110通过电机传动座120以及Z轴丝杠130带动主轴箱200在Z轴上运动;所述的主轴箱200两侧设有滑轨220,滑座100上连接设有与滑轨220匹配的连接滑块140,主轴箱200通过连接滑块140与滑轨220的配合嵌入滑座100中固定,使主轴箱200在Z轴上的运动更加流畅和稳定;所述的主轴箱200前侧开设有开口230,使主轴箱200具有敞开式的空心结构,另外主轴箱200的侧壁上设有多个开孔,主轴箱200后侧的重量得以减轻,有利于提高移动时灵活性和平衡性,开口230同时应用与安装齿轮箱240,齿轮箱240从开口230处嵌入滑座100中并与滑座100固定连接;所述的滑座100前侧均布设有10个线轨滑块160,但其数量不限于本实施例,线轨滑块160连接数控车床上通常设有的横梁,配合本实用新型的横梁上应设置有与线轨滑块160匹配的滑轨,本实用新型通过线性滑块160在横梁上作Y轴的移动,数量较多且密集均布的线性滑块160设计,可达到最大的覆盖率,结构上具有硬轨的刚性以及线轨的高精度,配以整体最佳的平衡重心配置,使本实用新型具有优秀的刚性跟精度稳定性。
更进一步地,所述的齿轮箱240外侧凸出于主轴箱2—的开口,齿轮箱240凸出的部分顶部设有主轴电机241,所述的齿轮箱240位于主轴箱200内的一侧底部连接有联轴器242,所述的联轴器242下方连接有主轴243,所述的主轴243通过主轴箱200底部设有的主轴孔凸出于主轴箱200底部,常规状态下,需要在主轴243上设置刀具实现数控车床的生产加工,独立的主轴电机241配合齿轮箱240具有强大的机械刚性,同时可搭配各式高速主轴243,内部采用进口斜齿式齿轮,比一般ZF齿轮头,正齿齿轮扭力强20%,最高转速可达到10000转,进行精密模具3D曲面加工模面光滑细致,达到高精要求,齿轮箱240为模组化齿轮箱设计,直结式联轴器242结合齿轮箱240的联接方式,与皮带传动相比,极大减少了传动误差,同时减少噪音,更适合现代高速高精度加工要求。
更进一步地,所述的主轴箱240顶部设有配重块244,配重块244两端底部分别连接有导向气缸245,导向气缸245下方嵌入连接滑座100,配重块244能避免主轴箱200在加工时频繁进行高速上下运动而产生重力加速度和升温等现象,提高主轴243上下运动的精度,进而提高机床稳定性;导向气缸245对主轴箱200运动时进行导向,提高其运动精度及寿命。
更进一步地,所述的滑座100前侧连接设有Y轴丝杠螺帽座150,Y轴丝杠螺帽座150用于连接横梁上设有与之匹配的Y轴丝杠,通过Y轴丝杠和Y轴丝杠螺帽座150以及横梁上设置的电机驱动本滑块总成进行Y轴上的运动;所述的滑座100前侧端面设有阶梯状结构,所述的线轨滑块160分别向下或向前均布固定在该阶梯状结构,本实施例中,滑轨滑块160分别为滑座200前侧最上方的设置有四个,中部两端设置两个,底部设置有四个,上方四个方向向下,其余向前,整体覆盖横梁上的不同位置,不同方向的设置也有利于提升本滑块总成与横梁的连接稳定性。
对所公开的实施例的上述说明,使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的,本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下,在其它实施例中实现。因此,本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例,而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种数控设备滑座装配体总成结构,包括滑座总成,其特征在于:所述的滑座总成包括滑座(100)以及主轴箱(200),所述的主轴箱(200)可滑动连接在滑座(100)上,所述的滑座(100)在俯视角度为正方形结构;所述的滑座(100)顶部设有伺服电机(110),伺服电机(110)底部设有电机传动座(120),电机传动座(120)下方连接设有Z轴丝杠(130),Z轴丝杠(130)底部与主轴箱(200)后壁上设有的连接块(210)连接,主轴箱(200)通过伺服电机(110)和Z轴丝杠(130)配合驱动其上下运动;所述的主轴箱(200)两侧设有滑轨(220),滑座(100)上连接设有与滑轨(220)匹配的连接滑块(140),主轴箱(200)通过连接滑块(140)与滑轨(220)的配合嵌入滑座(100)中固定;所述的主轴箱(200)前侧设有开口(230),开口(230)中嵌入设有齿轮箱(240);所述的滑座(100)前侧均布设有至少十个线轨滑块(160)。
2.根据权利要求1所述的一种数控设备滑座装配体总成结构,其特征在于:所述的齿轮箱(240)外侧凸出于主轴箱(200)的开口(230),齿轮箱(240)凸出的部分顶部设有主轴电机(241)。
3.根据权利要求1所述的一种数控设备滑座装配体总成结构,其特征在于:所述的齿轮箱(240)位于主轴箱(200)内的一侧底部连接有联轴器(242),所述的联轴器(242)下方连接有主轴(243),所述的主轴(243)通过主轴箱(200)底部设有的主轴孔凸出于主轴箱(200)底部。
4.根据权利要求1所述的一种数控设备滑座装配体总成结构,其特征在于:所述的主轴箱(200)顶部设有配重块(244),所述的配重块(244)两端底部分别连接有导向气缸(245),导向气缸(245)下方嵌入连接滑座(100)。
5.根据权利要求1所述的一种数控设备滑座装配体总成结构,其特征在于:所述的滑座(100)前侧连接设有Y轴丝杠螺帽座(150)。
6.根据权利要求1所述的一种数控设备滑座装配体总成结构,其特征在于:所述的滑座(100)前侧端面设有阶梯状结构,所述的线轨滑块(160)分别向下或向前均布固定在该阶梯状结构。
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