CN216072915U - 一种货物输送用升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及升降台技术领域，尤其涉及一种货物输送用升降台。包括第一支撑架、第二支撑架、螺纹杆、电动机、箱体和液压缸；所述第一支撑架上均匀设有多个滑柱；所述第二支撑架与滑柱为滑动连接；所述螺纹杆中部与第二支撑架底部中心螺纹连接，所述螺纹杆两端分别与第一支撑架采用轴承连接，所述螺纹杆端部设有蜗轮；所述电动机与第一支撑架底部螺钉固定，所述电动机轴上设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接；提供了一种货物输送用升降台，通过滑柱与第二支撑架滑动连接，可以有效提升工作时的稳定性，同时利用液压缸和支撑板的配合，实现对零件的自动卸除，无需人工操作，节省劳动力。

Description

一种货物输送用升降台

技术领域

本实用新型涉及升降台技术领域，尤其涉及一种货物输送用升降台。

背景技术

在生产加工过程中，利用升降台将机械零件提升至指定高度后，放置于对应的接收处，现有的升降台只能完成升起，并且升起存在抖动不稳定，而且无法对箱体内的零件进行卸除，目前大多采用人工卸除，工作效率较低，或者在箱体一侧设置推板将零部件推出，但是存在由于零件堆积从箱体掉落的可能，不利于生产。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种货物输送用升降台，通过滑柱与第二支撑架滑动连接，可以有效提升工作时的稳定性，同时利用液压缸和支撑板的配合，实现对零件的自动卸除，无需人工操作，节省劳动力。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：包括第一支撑架、第二支撑架、螺纹杆、电动机、箱体和液压缸；所述第一支撑架上均匀设有多个滑柱；所述第二支撑架与滑柱为滑动连接；所述螺纹杆中部与第二支撑架底部中心螺纹连接，所述螺纹杆两端分别与第一支撑架采用轴承连接，所述螺纹杆端部设有蜗轮；所述电动机与第一支撑架底部螺钉固定，所述电动机轴上设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合连接；所述箱体与第二支撑架顶部焊接，所述箱体中部设有可转动的支撑板，所述箱体前后方对称设有固定装置；所述液压缸一端与箱体转轴连接，所述液压缸另一端与支撑板中部转轴连接。

优选的，所述箱体中部对称设有挡板，所述挡板的宽度与支撑板的宽度相等。

优选的，所述箱体内部对称设有倾斜面。

优选的，所述固定装置包括轨道、滑块和电磁铁；所述轨道与箱体下方焊接；所述滑块与轨道滑动连接；所述电磁铁与箱体底部螺钉固定，所述电磁铁的推杆与滑块左端螺纹连接。

优选的，所述滑块右端采用倒角处理。

优选的，所述第二支撑架右侧设有缺口，所述缺口的宽度大于支撑板的宽度。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：1、通过四组滑柱与第二支撑架滑动连接，提升整体的稳定性，同时蜗轮和蜗杆的配合，可以在调整完毕后利用自锁实现固定；2、液压缸带动支撑板向下反转，打开箱体中部的空间，利用货物的重力沿着支撑板落下，实现零件的自动卸料，快速方便，同时箱体内的倾斜面可以将零件向中部聚拢，便于卸料；3、固定装置可以辅助液压缸对支撑板的顶端进行支撑固定，防止长时间受力产生变形；4、滑块右端采用圆角处理，便于滑块滑动对支撑板底部进行支撑，防止出现卡死的情况。

附图说明

图1为一种货物输送用升降台的整体结构示意图；

图2为一种货物输送用升降台的部分结构示意图；

图3为一种货物输送用升降台的打开状态结构示意图；

图4为一种货物输送用升降台的支撑状态结构示意图；

图中：1、第一支撑架；2、第二支撑架；3、螺纹杆；4、电动机；5、箱体；6、液压缸；7、固定装置；101、滑柱；201、缺口；301、蜗轮；401、蜗杆；501、支撑板；502、挡板；503、倾斜面；701、轨道；702、滑块；703、电磁铁。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

具体实施方式一：结合图1-4所示，一种货物输送用升降台其特征在于：包括第一支撑架1、第二支撑架2、螺纹杆3、电动机4、箱体5和液压缸6；所述第一支撑架1上均匀设有多个滑柱101；所述第二支撑架2与滑柱101为滑动连接；所述螺纹杆3中部与第二支撑架2底部中心螺纹连接，所述螺纹杆3两端分别与第一支撑架1采用轴承连接，所述螺纹杆3端部设有蜗轮301；所述电动机4与第一支撑架1底部螺钉固定，所述电动机4轴上设有蜗杆401，所述蜗杆401与蜗轮301啮合连接；所述箱体5与第二支撑架2顶部焊接，所述箱体5中部设有可转动的支撑板501，所述箱体5前后方对称设有固定装置7；所述液压缸6一端与箱体5转轴连接，所述液压缸6另一端与支撑板501中部转轴连接；所述箱体5中部对称设有挡板502，所述挡板502的宽度与支撑板501的宽度相等；所述箱体5内部对称设有倾斜面503；所述固定装置7包括轨道701、滑块702和电磁铁703；所述轨道701与箱体5下方焊接；所述滑块702与轨道701滑动连接；所述电磁铁703与箱体5底部螺钉固定，所述电磁铁703的推杆与滑块702左端螺纹连接；所述滑块702右端采用倒角处理；所述第二支撑架2右侧设有缺口201，所述缺口201的宽度大于支撑板501的宽度。

使用时，结合图1—4所示，将零部件放置于箱体5内部，然后启动电动机4，电动机4通过蜗轮301蜗杆401带动螺纹杆3进行旋转，同时利用螺纹杆3与第二支撑架2中心的螺纹连接，推动第二支撑架2向上移动，在移动过程中，采用四组滑柱101分别与第二支撑架2的四角滑动连接，有效提升了整体的滑移稳定性，同时第二支撑架2中间的支撑立柱同样可以与第一支撑架1上方滑动连接，进一步提升稳定性，到达指定高度后，停止电动机4，利用蜗轮301蜗杆401自身的自锁力完成定位，随后启动液压缸6，液压缸6带动自身推力杆收缩，从而带动支撑板501向下反转，打开箱体5中部的空间，零件沿着支撑板501滑落至接收处，同时箱体5内的倾斜面可以将零件向中部聚落，方便零件卸除，卸除完毕后，启动液压缸6复位即可。

结合图2和图4所示，箱体5在存放零件时，为了提升支撑板501的强度，启动电磁铁703，电磁铁703通电通过自身推杆推动滑块702沿着轨道701向箱体5中部位移，使滑块702与支撑板501的底部面接触实现支撑，通过同时对支撑板501的两端和中部支撑有效提升了支撑板501的受力强度；其中，滑块702右侧采用圆角处理，可以在液压缸6带动支撑板501未完全复位，造成支撑板501与箱体5的底面未处于同一水平面时，避免滑块702位移时出现顶死。

结合图3所示，第二支撑架2上的缺口201设计，可以对支撑板501提供更大的位移空间，适应不同规格的货物，同时缺口的宽度大于支撑板501的宽度，可以降低加工难度，从而降低生产成本。

结合图4所示，滑块702可以采用矩形或者三角形的支撑结构，同时制造对应的轨道701结构与滑块702相同即可，优选为矩形，具有较大的支撑强度，而三角形则在位移时较为灵活。

结合图3所示，箱体5底部设置的挡板502，可以避免支撑板501打开时，零件由支撑板501的两侧掉落至第二支撑架2上方，起到导向的作用。

应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (6)

1.一种货物输送用升降台，其特征在于：包括第一支撑架(1)、第二支撑架(2)、螺纹杆(3)、电动机(4)、箱体(5)和液压缸(6)；所述第一支撑架(1)上均匀设有多个滑柱(101)；所述第二支撑架(2)与滑柱(101)为滑动连接；所述螺纹杆(3)中部与第二支撑架(2)底部中心螺纹连接，所述螺纹杆(3)两端分别与第一支撑架(1)采用轴承连接，所述螺纹杆(3)端部设有蜗轮(301)；所述电动机(4)与第一支撑架(1)底部螺钉固定，所述电动机(4)轴上设有蜗杆(401)，所述蜗杆(401)与蜗轮(301)啮合连接；所述箱体(5)与第二支撑架(2)顶部焊接，所述箱体(5)中部设有可转动的支撑板(501)，所述箱体(5)前后方对称设有固定装置(7)；所述液压缸(6)一端与箱体(5)转轴连接，所述液压缸(6)另一端与支撑板(501)中部转轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种货物输送用升降台，其特征在于：所述箱体(5)中部对称设有挡板(502)，所述挡板(502)的宽度与支撑板(501)的宽度相等。

3.根据权利要求1所述的一种货物输送用升降台，其特征在于：所述箱体(5)内部对称设有倾斜面(503)。

4.根据权利要求1所述的一种货物输送用升降台，其特征在于：所述固定装置(7)包括轨道(701)、滑块(702)和电磁铁(703)；所述轨道(701)与箱体(5)下方焊接；所述滑块(702)与轨道(701)滑动连接；所述电磁铁(703)与箱体(5)底部螺钉固定，所述电磁铁(703)的推杆与滑块(702)左端螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种货物输送用升降台，其特征在于：所述滑块(702)右端采用倒角处理。

6.根据权利要求1所述的一种货物输送用升降台，其特征在于：所述第二支撑架(2)右侧设有缺口(201)，所述缺口(201)的宽度大于支撑板(501)的宽度。

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