CN215965826U - 一种汽车钣金件冲压成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于冲压模具技术领域，且公开了一种汽车钣金件冲压成型模具，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有底块，所述底块的顶部固定安装有定模，所述定模顶端的内部开设有冲压槽，所述定模的顶部开设有位于冲压槽两侧的侧腔，所述侧腔的内部与冲压槽的内部相通。本实用新型通过设置活动杆、运动块和定位块，当两个活动杆转动的时候，将会使得两个运动块带动两个定位块发生运动，从而改变了两个定位块之间的距离，使得两个定位块可以对冲压槽和侧腔内部不同长度的汽车钣金件进行定位，达到防止汽车钣金件发生移位偏移的作用，有效的提高了该冲压模具的应用范围，因此增加了该冲压模具的实用性。

Description

一种汽车钣金件冲压成型模具

技术领域

本实用新型属于冲压模具技术领域，具体是一种汽车钣金件冲压成型模具。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具，而冲压是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法。

目前，操作人员在对汽车钣金件进行生产加工的时候，经常需要使用到冲压模具，而现有的冲压模具在实际使用的过程中，其顶部一般会设有相对应的放置槽，从而便于操作人员对汽车钣金件进行定位，进而防止其发生位置偏移，然而一般放置槽都是固定性的尺寸，从而导致了操作人员无法对其它长度的汽车钣金件进行定位放置，进而降低了该冲压模具的应用范围，同时汽车钣金件在冲压之后，容易紧密的贴合在冲压槽的内部，使得操作人员难以进行卸料，进而给操作人员的使用带来了不便，因此需要对其进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，本实用新型提供了一种汽车钣金件冲压成型模具，具有应用范围广和便于卸料的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车钣金件冲压成型模具，包括底座，所述底座顶端的中部固定安装有底块，所述底块的顶部固定安装有定模，所述定模顶端的内部开设有冲压槽，所述定模的顶部开设有位于冲压槽两侧的侧腔，所述侧腔的内部与冲压槽的内部相通，所述定模的顶部开设有位于侧腔正下方的底槽，所述底槽的内部与侧腔的内部相通，所述底槽的内部活动套接有活动杆，所述活动杆的外表面设有位于底槽内部的螺纹，所述活动杆的左端贯穿定模并延伸至定模的外部且固定安装有圆钮，所述活动杆的外表面螺纹套接有位于底槽内部的运动块，所述运动块的顶部固定安装有位于侧腔内部的定位块，所述底块和定模的内部之间开设有位于冲压槽正下方的底腔，所述底座的顶部固定安装有位于底块两侧的固定杆，所述固定杆的数量为两个，两个所述固定杆的顶端之间固定安装有顶板，两个所述固定杆的外表面均活动套接有位于定模上方的活动块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶板顶端的中部固定安装有气压缸，所述气压缸的底端贯穿顶板并延伸至顶板的下方且固定安装有升降板，所述气压缸为现有装置，且气压缸的型号适用于SAT8-4DCFT-3GCJSD系列。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降板的两侧均固定安装有侧块，所述侧块另一侧的外表面与活动块的外表面固定连接，所述升降板底端的中部固定安装有冲压块，当气压缸运行的时候，将会使得升降板带动冲压块向下运动，最终冲压块将会对汽车钣金件进行冲压作业。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定杆的外表面活动套接有位于底座顶部和活动块底部之间的刚性弹簧，所述刚性弹簧的一端与底座的顶部固定连接，所述刚性弹簧的另一端与活动块的底部固定连接，由于刚性弹簧的设计，将会使得升降板和冲压块具有良好的复位能力。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底块和定模的背面之间固定安装有背架，所述背架的正面固定安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴的另一端固定套接有转轴，所述转轴的另一端依次贯穿背架和底块并延伸至底腔的内部，所述转轴的外表面固定套接有位于底腔内部的圆盘，所述驱动电机为现有装置，且驱动电机的型号适用于Y90S-2系列，当驱动电机运行的时候，将会使得转轴带动圆盘和固定轴转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述定模的内部活动套接有位于冲压槽正下方和底腔上方的顶动块，所述顶动块的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底端贯穿定模并延伸至底腔的内部且固定安装有活动板，所述活动板位于圆盘的正面，所述活动板的两侧均与底腔的内壁活动连接，当圆盘带动固定轴转动的时候，此时固定轴的外表面会挤压和推动活动板，使得活动板通过竖杆带动顶动块上升，进而可以对冲压槽内部的汽车钣金件进行顶出，从而方便了操作人员进行卸料。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述竖杆的外表面活动套接有位于底腔内腔顶部和活动板顶部之间的柔性弹簧，所述柔性弹簧的一端与底腔内腔的顶部固定连接，所述柔性弹簧的另一端与活动板的顶部固定连接，由于柔性弹簧的设计，将会使得活动板和顶动块具有良好的复位能力。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置活动杆、运动块和定位块，当两个活动杆转动的时候，将会使得两个运动块带动两个定位块发生运动，从而改变了两个定位块之间的距离，使得两个定位块可以对冲压槽和侧腔内部不同长度的汽车钣金件进行定位，达到防止汽车钣金件发生移位偏移的作用，有效的提高了该冲压模具的应用范围，因此增加了该冲压模具的实用性。

2、本实用新型通过设置驱动电机、固定轴、活动板、顶动块和柔性弹簧，当驱动电机运行的时候，将会使得转轴通过圆盘带动固定轴旋转，此时固定轴的外表面将会挤压和推动活动板，使其带动竖杆和顶动块向上运动，最终顶动块将会对冲压槽内部的汽车钣金件进行顶出，从而便于操作人员进行卸料，而由于柔性弹簧的设计，将会加强了活动板和顶动块的复位能力，因此进一步的增加了该冲压模具的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的背视结构示意图；

图3为本实用新型的仰视结构示意图；

图4为本实用新型定模的俯视结构示意图；

图5为本实用新型底块和定模的剖视结构示意图。

图中：1、底座；2、底块；3、定模；4、冲压槽；5、侧腔；6、底槽；7、活动杆；8、圆钮；9、运动块；10、定位块；11、固定杆；12、顶板；13、活动块；14、气压缸；15、升降板；16、冲压块；17、侧块；18、刚性弹簧； 19、背架；20、驱动电机；21、底腔；22、转轴；23、圆盘；24、固定轴； 25、活动板；26、竖杆；27、顶动块；28、柔性弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提供一种汽车钣金件冲压成型模具，包括底座1，底座1顶端的中部固定安装有底块2，底块2的顶部固定安装有定模3，定模3顶端的内部开设有冲压槽4，定模3的顶部开设有位于冲压槽4 两侧的侧腔5，侧腔5的内部与冲压槽4的内部相通，定模3的顶部开设有位于侧腔5正下方的底槽6，底槽6的内部与侧腔5的内部相通，底槽6的内部活动套接有活动杆7，活动杆7的外表面设有位于底槽6内部的螺纹，活动杆 7的左端贯穿定模3并延伸至定模3的外部且固定安装有圆钮8，活动杆7的外表面螺纹套接有位于底槽6内部的运动块9，运动块9的顶部固定安装有位于侧腔5内部的定位块10，底块2和定模3的内部之间开设有位于冲压槽4 正下方的底腔21，底座1的顶部固定安装有位于底块2两侧的固定杆11，固定杆11的数量为两个，两个固定杆11的顶端之间固定安装有顶板12，两个固定杆11的外表面均活动套接有位于定模3上方的活动块13。

其中，顶板12顶端的中部固定安装有气压缸14，气压缸14的底端贯穿顶板12并延伸至顶板12的下方且固定安装有升降板15，气压缸14为现有装置，且气压缸14的型号适用于SAT8-4DCFT-3GCJSD系列。

其中，升降板15的两侧均固定安装有侧块17，侧块17另一侧的外表面与活动块13的外表面固定连接，升降板15底端的中部固定安装有冲压块16，当气压缸14运行的时候，将会使得升降板15带动冲压块16向下运动，最终冲压块16将会对汽车钣金件进行冲压作业。

其中，固定杆11的外表面活动套接有位于底座1顶部和活动块13底部之间的刚性弹簧18，刚性弹簧18的一端与底座1的顶部固定连接，刚性弹簧 18的另一端与活动块13的底部固定连接，由于刚性弹簧18的设计，将会使得升降板15和冲压块16具有良好的复位能力。

其中，底块2和定模3的背面之间固定安装有背架19，背架19的正面固定安装有驱动电机20，驱动电机20输出轴的另一端固定套接有转轴22，转轴22的另一端依次贯穿背架19和底块2并延伸至底腔21的内部，转轴22 的外表面固定套接有位于底腔21内部的圆盘23，驱动电机20为现有装置，且驱动电机20的型号适用于Y90S-2系列，当驱动电机20运行的时候，将会使得转轴22带动圆盘23和固定轴24转动。

其中，定模3的内部活动套接有位于冲压槽4正下方和底腔21上方的顶动块27，顶动块27的底部固定连接有竖杆26，竖杆26的底端贯穿定模3并延伸至底腔21的内部且固定安装有活动板25，活动板25位于圆盘23的正面，活动板25的两侧均与底腔21的内壁活动连接，当圆盘23带动固定轴24转动的时候，此时固定轴24的外表面会挤压和推动活动板25，使得活动板25 通过竖杆26带动顶动块27上升，进而可以对冲压槽4内部的汽车钣金件进行顶出，从而方便了操作人员进行卸料。

其中，竖杆26的外表面活动套接有位于底腔21内腔顶部和活动板25顶部之间的柔性弹簧28，柔性弹簧28的一端与底腔21内腔的顶部固定连接，柔性弹簧28的另一端与活动板25的顶部固定连接，由于柔性弹簧28的设计，将会使得活动板25和顶动块27具有良好的复位能力。

本实用新型的工作原理及使用流程：操作人员首先将汽车钣金件放入至冲压槽4和侧腔5的内部，然后转动两个圆钮8，使其带动两个活动杆7旋转，此时两个运动块9将会带动两个定位块10相向运动，最终两个定位块10之间将会对汽车钣金件的两侧进行定位，随后操作人员启动气压缸14，使得升降板15带动冲压块16向下运动，最终冲压块16将会对汽车钣金件进行冲压，之后操作人员控制气压缸14，使其带动升降板15和冲压块16复位，随后启动驱动电机20，驱动电机20的运行将会使得转轴22带动圆盘23和固定轴 24旋转，而固定轴24在旋转的过程中，其外表面将会挤压和推动活动板25 上升，同时活动板25将会通过竖杆26带动顶动块27上升，从而对冲压槽4 内部的汽车钣金件进行顶出，然后操作人员即可取出汽车钣金件。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车钣金件冲压成型模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶端的中部固定安装有底块(2)，所述底块(2)的顶部固定安装有定模(3)，所述定模(3)顶端的内部开设有冲压槽(4)，所述定模(3)的顶部开设有位于冲压槽(4)两侧的侧腔(5)，所述侧腔(5)的内部与冲压槽(4)的内部相通，所述定模(3)的顶部开设有位于侧腔(5)正下方的底槽(6)，所述底槽(6)的内部与侧腔(5)的内部相通，所述底槽(6)的内部活动套接有活动杆(7)，所述活动杆(7)的左端贯穿定模(3)并延伸至定模(3)的外部且固定安装有圆钮(8)，所述活动杆(7)的外表面螺纹套接有位于底槽(6)内部的运动块(9)，所述运动块(9)的顶部固定安装有位于侧腔(5)内部的定位块(10)，所述底块(2)和定模(3)的内部之间开设有位于冲压槽(4)正下方的底腔(21)，所述底座(1)的顶部固定安装有位于底块(2)两侧的固定杆(11)，所述固定杆(11)的数量为两个，两个所述固定杆(11)的顶端之间固定安装有顶板(12)，两个所述固定杆(11)的外表面均活动套接有位于定模(3)上方的活动块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述顶板(12)顶端的中部固定安装有气压缸(14)，所述气压缸(14)的底端贯穿顶板(12)并延伸至顶板(12)的下方且固定安装有升降板(15)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述升降板(15)的两侧均固定安装有侧块(17)，所述侧块(17)另一侧的外表面与活动块(13)的外表面固定连接，所述升降板(15)底端的中部固定安装有冲压块(16)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述固定杆(11)的外表面活动套接有位于底座(1)顶部和活动块(13)底部之间的刚性弹簧(18)，所述刚性弹簧(18)的一端与底座(1)的顶部固定连接，所述刚性弹簧(18)的另一端与活动块(13)的底部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述底块(2)和定模(3)的背面之间固定安装有背架(19)，所述背架(19)的正面固定安装有驱动电机(20)，所述驱动电机(20)输出轴的另一端固定套接有转轴(22)，所述转轴(22)的另一端依次贯穿背架(19)和底块(2)并延伸至底腔(21)的内部，所述转轴(22)的外表面固定套接有位于底腔(21)内部的圆盘(23)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述定模(3)的内部活动套接有位于冲压槽(4)正下方和底腔(21)上方的顶动块(27)，所述顶动块(27)的底部固定连接有竖杆(26)，所述竖杆(26)的底端贯穿定模(3)并延伸至底腔(21)的内部且固定安装有活动板(25)，所述活动板(25)位于圆盘(23)的正面，所述活动板(25)的两侧均与底腔(21)的内壁活动连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车钣金件冲压成型模具，其特征在于：所述竖杆(26)的外表面活动套接有位于底腔(21)内腔顶部和活动板(25)顶部之间的柔性弹簧(28)，所述柔性弹簧(28)的一端与底腔(21)内腔的顶部固定连接，所述柔性弹簧(28)的另一端与活动板(25)的顶部固定连接。

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