CN215539495U - 一种尾气处理系统用旋风分离器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于为期处理技术领域，尤其涉及一种尾气处理系统用旋风分离器，包括分离器、进风管和加压过滤机构，进风管的顶部固定安装有顶盖，顶盖的顶部固定安装有出风管，分离器的底部固定安装有灰斗。该尾气处理系统用旋风分离器，含尘气体由进风管进入分离器，在向分离器中通入尾气时，启动加压泵，将进风管中的尾气加压，使尾气在进入分离器中，可以获得更大的离心力，提高了分离效果，粗过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的大颗粒物，精过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的小颗粒物，对进入到分离器中的尾气进行初步过滤，经过一段时间的过滤后，可以将卡紧管和连接件取下进行更换，提高过滤效率。

Description

一种尾气处理系统用旋风分离器

技术领域

本实用新型涉及尾气处理技术领域，具体为一种尾气处理系统用旋风分离器。

背景技术

旋风分离器是用于气固体系或者液固体系的分离的一种设备，工作原理为靠气流切向引入造成的旋转运动，使具有较大惯性离心力的固体颗粒或液滴甩向外壁面分开。

旋风分离器常被用于处理汽车的尾气，但现有的旋风分离器在处理尾气时，进入进分管的尾气获得的离心力不够，导致分离的效果不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种尾气处理系统用旋风分离器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种尾气处理系统用旋风分离器，包括分离器、进风管和加压过滤机构，所述进风管固定连接于分离器的顶部，所述加压过滤机构固定安装于进风管远离分离器的一端。

所述加压过滤机构由安装板、加压管、加压泵和过滤机构组成，所述安装板设置于进风管的外表面，所述加压管固定连接于安装板的顶部，所述加压泵固定安装于加压管远离安装板的一侧，所述过滤机构固定安装于进风管的内部。

优选的，所述安装板通过螺栓螺纹连接于进风管的外表面，所述加压泵的数量为两个，两个所述加压泵以进风管为中心对称分布于进风管的顶部和底部。在向分离器中通入尾气时，启动加压泵，将进风管中的尾气加压，使尾气在进入分离器中，可以获得更大的离心力，提高了分离效果。

优选的，所述过滤机构由卡紧管、连接件、粗过滤层和精过滤层组成，所述卡紧管套接于进风管的外表面，所述连接件固定连接于卡紧管的内壁，所述粗过滤层固定安装于连接件远离卡紧管的一端右侧，所述精过滤层固定安装于连接件远离卡紧管的一端左侧，粗过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的大颗粒物，精过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的小颗粒物，对进入到分离器中的尾气进行初步过滤。

优选的，所述卡紧管的内壁和进风管的外表面滑动连接，所述连接件贯穿进风管，所述粗过滤层的滤孔直径大于精过滤层的滤孔直径，经过一段时间的过滤后，可以将卡紧管和连接件取下进行更换，提高过滤效率。

优选的，所述进风管的顶部固定安装有顶盖，所述顶盖的顶部固定安装有出风管，所述分离器的底部固定安装有灰斗，所述分离器的顶部直径大于底部的直径，旋转下降的外旋气流，在下降过程中不断向分离器的中心部分流入，形成向心的径向气流，这部分气流就构成了旋转向上的内旋流，内、外旋流的旋转方向是相同的，最后净化气经出风管排出。

优选的，所述灰斗由过滤盘、金属网、卡紧板、旋涡罩、弹簧杆和支撑杆组成，所述过滤盘套接于分离器外表面底部，所述金属网固定安装于的内部，所述卡紧板设置于过滤盘的底部中部，所述旋涡罩固定安装于卡紧板的底部，所述弹簧杆固定连接于过滤盘的底部左右两侧，所述支撑杆固定连接于弹簧杆的底部，含尘气体由进风管进入分离器时，气流将由直线运动变为圆周运动，旋转气流的绝大部分，沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下朝锥体流动，此外，气流颗粒在离心力的作用下，被甩向分离器内壁，尘粒一旦与分离器内壁接触，便失去惯性力，而靠分离器内壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落，进入灰斗。

优选的，所述卡紧板通过螺栓螺纹连接于过滤盘的底部中部，所述旋涡罩的顶部与分离器的底部固定连接，所述弹簧杆的数量为三根，三根所述弹簧杆等间距固定连接于过滤盘的底部左右两侧，进入灰斗的尘粒，最终落在金属网上，当金属网上的尘粒堆积过多时，过滤盘的重量增加，会向下挤压弹簧杆，弹簧杆受到挤压，产出形变，挤压支撑杆，弹簧杆内部的弹簧被挤压后复位，对过滤盘产生回复力产生震动，将金属网上堆积的尘粒抖落，进入到旋涡罩中，可以将卡紧板取下，从而更换旋涡罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该尾气处理系统用旋风分离器，在向分离器中通入尾气时，启动加压泵，将进风管中的尾气加压，使尾气在进入分离器中，可以获得更大的离心力，提高了分离效果，粗过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的大颗粒物，精过滤层可以过滤掉进入进风管的尾气中的小颗粒物，对进入到分离器中的尾气进行初步过滤，经过一段时间的过滤后，可以将卡紧管和连接件取下进行更换，提高过滤效率。

2.该尾气处理系统用旋风分离器，含尘气体由进风管进入分离器时，气流将由直线运动变为圆周运动，旋转气流的绝大部分，沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下朝锥体流动，此外，气流颗粒在离心力的作用下，被甩向分离器内壁，尘粒一旦与分离器内壁接触，便失去惯性力，而靠分离器内壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落，进入灰斗，进入灰斗的尘粒，最终落在金属网上，当金属网上的尘粒堆积过多时，过滤盘的重量增加，会向下挤压弹簧杆，弹簧杆受到挤压，产出形变，挤压支撑杆，弹簧杆内部的弹簧被挤压后复位，对过滤盘产生回复力产生震动，将金属网上堆积的尘粒抖落，进入到旋涡罩中。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的进气管侧面剖视图；

图3为本实用新型的过滤机构侧面剖视图；

图4为本实用新型的灰斗结构示意图。

图中：1分离器、2进风管、3加压过滤机构、301安装板、302加压管、303加压泵、304过滤机构、3041卡紧管、3042连接件、3043粗过滤层、3044精过滤层、4顶盖、5出风管、6灰斗、601过滤盘、602金属网、603卡紧板、604旋涡罩、605弹簧杆、606支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种尾气处理系统用旋风分离器，包括分离器1、进风管2和加压过滤机构3，进风管2固定连接于分离器1的顶部，加压过滤机构3固定安装于进风管2远离分离器1的一端，进风管2的顶部固定安装有顶盖4，顶盖4的顶部固定安装有出风管5，分离器1的底部固定安装有灰斗6，分离器1的顶部直径大于底部的直径，旋转下降的外旋气流，在下降过程中不断向分离器1的中心部分流入，形成向心的径向气流，这部分气流就构成了旋转向上的内旋流，内、外旋流的旋转方向是相同的，最后净化气经出风管5排出。

加压过滤机构3由安装板301、加压管302、加压泵303和过滤机构304组成，安装板301设置于进风管2的外表面，加压管302固定连接于安装板301的顶部，加压泵303固定安装于加压管302远离安装板301的一侧，过滤机构304固定安装于进风管2的内部，安装板301通过螺栓螺纹连接于进风管2的外表面，加压泵303的数量为两个，两个加压泵303以进风管2为中心对称分布于进风管2的顶部和底部，过滤机构304由卡紧管3041、连接件3042、粗过滤层3043和精过滤层3044组成，卡紧管3041套接于进风管2的外表面，连接件3042固定连接于卡紧管3041的内壁，粗过滤层3043固定安装于连接件3042远离卡紧管3041的一端右侧，精过滤层3044固定安装于连接件3042远离卡紧管3041的一端左侧，卡紧管3041的内壁和进风管2的外表面滑动连接，连接件3042贯穿进风管2，粗过滤层3043的滤孔直径大于精过滤层3044的滤孔直径，在向分离器1中通入尾气时，启动加压泵303，将进风管2中的尾气加压，使尾气在进入分离器1中，可以获得更大的离心力，提高了分离效果，粗过滤层3043可以过滤掉进入进风管2的尾气中的大颗粒物，精过滤层3044可以过滤掉进入进风管2的尾气中的小颗粒物，对进入到分离器1中的尾气进行初步过滤，经过一段时间的过滤后，可以将卡紧管3041和连接件3042取下进行更换，提高过滤效率。

灰斗6由过滤盘601、金属网602、卡紧板603、旋涡罩604、弹簧杆605和支撑杆606组成，过滤盘601套接于分离器1外表面底部，金属网602固定安装于的内部，卡紧板603设置于过滤盘601的底部中部，旋涡罩604固定安装于卡紧板603的底部，弹簧杆605固定连接于过滤盘601的底部左右两侧，支撑杆606固定连接于弹簧杆605的底部，卡紧板603通过螺栓螺纹连接于过滤盘601的底部中部，旋涡罩604的顶部与分离器1的底部固定连接，可以将卡紧板603取下，从而更换旋涡罩604，弹簧杆605的数量为三根，三根弹簧杆605等间距固定连接于过滤盘601的底部左右两侧，含尘气体由进风管2进入分离器1时，气流将由直线运动变为圆周运动，旋转气流的绝大部分，沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下朝锥体流动，此外，气流颗粒在离心力的作用下，被甩向分离器1内壁，尘粒一旦与分离器1内壁接触，便失去惯性力，而靠分离器1内壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落，进入灰斗6，进入灰斗6的尘粒，最终落在金属网602上，当金属网602上的尘粒堆积过多时，过滤盘601的重量增加，会向下挤压弹簧杆605，弹簧杆605受到挤压，产出形变，挤压支撑杆606，弹簧杆605内部的弹簧被挤压后复位，对过滤盘601产生回复力产生震动，将金属网602上堆积的尘粒抖落，进入到旋涡罩604中。

在使用时，在向分离器1中通入尾气时，启动加压泵303，将进风管2中的尾气加压，使尾气在进入分离器1中，可以获得更大的离心力，提高了分离效果，粗过滤层3043可以过滤掉进入进风管2的尾气中的大颗粒物，精过滤层3044可以过滤掉进入进风管2的尾气中的小颗粒物，对进入到分离器1中的尾气进行初步过滤，含尘气体由进风管2进入分离器1时，气流将由直线运动变为圆周运动，旋转气流的绝大部分，沿器壁自圆筒体呈螺旋形向下朝锥体流动，此外，气流颗粒在离心力的作用下，被甩向分离器1内壁，尘粒一旦与分离器1内壁接触，便失去惯性力，而靠分离器1内壁附近的向下轴向速度的动量沿壁面下落，进入灰斗6，进入灰斗6的尘粒，最终落在金属网602上，当金属网602上的尘粒堆积过多时，过滤盘601的重量增加，会向下挤压弹簧杆605，弹簧杆605受到挤压，产出形变，挤压支撑杆606，弹簧杆605内部的弹簧被挤压后复位，对过滤盘601产生回复力产生震动，将金属网602上堆积的尘粒抖落，进入到旋涡罩604中，旋转下降的外旋气流，在下降过程中不断向分离器1的中心部分流入，形成向心的径向气流，这部分气流就构成了旋转向上的内旋流，内、外旋流的旋转方向是相同的，最后净化气经出风管5排出。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种尾气处理系统用旋风分离器，包括分离器(1)、进风管(2)和加压过滤机构(3)，其特征在于：所述进风管(2)固定连接于分离器(1)的顶部，所述加压过滤机构(3)固定安装于进风管(2)远离分离器(1)的一端；

所述加压过滤机构(3)由安装板(301)、加压管(302)、加压泵(303)和过滤机构(304)组成，所述安装板(301)设置于进风管(2)的外表面，所述加压管(302)固定连接于安装板(301)的顶部，所述加压泵(303)固定安装于加压管(302)远离安装板(301)的一侧，所述过滤机构(304)固定安装于进风管(2)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述安装板(301)通过螺栓螺纹连接于进风管(2)的外表面，所述加压泵(303)的数量为两个，两个所述加压泵(303)以进风管(2)为中心对称分布于进风管(2)的顶部和底部。

3.根据权利要求1所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述过滤机构(304)由卡紧管(3041)、连接件(3042)、粗过滤层(3043)和精过滤层(3044)组成，所述卡紧管(3041)套接于进风管(2)的外表面，所述连接件(3042)固定连接于卡紧管(3041)的内壁，所述粗过滤层(3043)固定安装于连接件(3042)远离卡紧管(3041)的一端右侧，所述精过滤层(3044)固定安装于连接件(3042)远离卡紧管(3041)的一端左侧。

4.根据权利要求3所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述卡紧管(3041)的内壁和进风管(2)的外表面滑动连接，所述连接件(3042)贯穿进风管(2)，所述粗过滤层(3043)的滤孔直径大于精过滤层(3044)的滤孔直径。

5.根据权利要求1所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述进风管(2)的顶部固定安装有顶盖(4)，所述顶盖(4)的顶部固定安装有出风管(5)，所述分离器(1)的底部固定安装有灰斗(6)，所述分离器(1)的顶部直径大于底部的直径。

6.根据权利要求5所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述灰斗(6)由过滤盘(601)、金属网(602)、卡紧板(603)、旋涡罩(604)、弹簧杆(605)和支撑杆(606)组成，所述过滤盘(601)套接于分离器(1)外表面底部，所述金属网(602)固定安装于的内部，所述卡紧板(603)设置于过滤盘(601)的底部中部，所述旋涡罩(604)固定安装于卡紧板(603)的底部，所述弹簧杆(605)固定连接于过滤盘(601)的底部左右两侧，所述支撑杆(606)固定连接于弹簧杆(605)的底部。

7.根据权利要求6所述的一种尾气处理系统用旋风分离器，其特征在于：所述卡紧板(603)通过螺栓螺纹连接于过滤盘(601)的底部中部，所述旋涡罩(604)的顶部与分离器(1)的底部固定连接，所述弹簧杆(605)的数量为三根，三根所述弹簧杆(605)等间距固定连接于过滤盘(601)的底部左右两侧。

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