CN203819008U - 一种机动车车蒙 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及机动车防护用具，具体地说是一种机动车车蒙，包括车蒙布、引布、弹力带、固定装置、限位挡及定位装置，车蒙布的一端设有限位挡，该限位挡位于机动车雨刷器下方、并通过所述雨刷器定位，所述车蒙布的另一端设有用于车蒙布展开定位的定位装置；所述车蒙布的两侧分别设有引布，每个引布上均连接有弹力带，每条弹力带上均设有在机动车内固定的固定装置，所述引布或弹力带通过关闭的车门夹紧。本实用新型体积小巧、便于安装、携带、存储，易于使用，定位牢固、美观；夏季可取代太阳挡，同时又具有太阳挡所不具备的防雹、节能、保护车漆，春、秋季节防止车挡风玻璃上霜，冬季雪后可以快速行车等优点。

Description

一种机动车车蒙

技术领域

本实用新型涉及机动车防护用具，具体地说是一种机动车车蒙。

背景技术

目前，机动车无论是雨雪天还是日常防护，多是用车罩将整个机动车套上全部罩住。现有的这种车罩防护形式存在着以下不足：

1.车罩体积庞大，不方便安装，更不便于携带及存储；

2.车罩结构松散，风大时很容易将车罩吹起，而且由于车罩完全固定在车体外，不防盗；

3.雨雪天后不易清理；

4.由于车罩直接接触车体，虽然阻挡了雨雪或灰尘，但夏天太阳光照射后或冬天气温较低时，车体内的仍然温度过高或感觉寒冷；

5.遇到冰雹等特殊天气，车罩无法阻挡冰雹对车体造成的损坏。

此外，现有的车罩需要将车完全罩住，在使用时，车罩上的零件很容易刮到车身，导致不必要的维修。

实用新型内容

为了克服现有车罩存在的上述缺点，本实用新型的目的在于提供一种机动车车蒙。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

本实用新型包括车蒙布、引布、弹力带、固定装置、限位挡及定位装置，其中车蒙布的一端设有限位挡，该限位挡位于机动车雨刷器下方、并通过所述雨刷器定位，所述车蒙布的另一端设有用于车蒙布展开定位的定位装置；所述车蒙布的两侧分别设有引布，每个引布上均连接有弹力带，每条弹力带上均设有在机动车内固定的固定装置，所述引布或弹力带通过关闭的车门夹紧。

其中：所述车蒙布上设有容置整个所述车蒙的收储袋；所述车蒙布为层状结构，中间层为布基，所述布基的外表面为防雨防紫外线层，所述布基的内表面均布有凸出的颗粒，该颗粒在所述车蒙蒙好后与机动车前挡风玻璃及车顶抵接；所述车蒙布分为前后两片，其中前片与机动车前挡风玻璃形状相同，后片与机动车车顶形状相同，所述后片的长度等于或小于机动车车顶长度；

所述固定装置为挂钩，车蒙布两侧的弹力带在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带上的挂钩分别挂在机动车方向盘上或相互钩住固定；

所述固定装置为卡扣，车蒙布两侧的弹力带在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带上的卡扣卡紧固定；

所述定位装置为软性磁石，该软性磁石缝合在所述车蒙布上，并吸附在车顶部；所述车蒙布每侧的引布为一个或多个，车蒙布两侧的引布数量相同。

本实用新型的优点与积极效果为：

1.本实用新型的车蒙美观，便于安装，定位牢固，易于使用，车蒙布两侧弹力带上的固定装置在车内固定，当机动车上锁后，不会丢失，在夏季可取代太阳挡。

2.本实用新型便于存储，折叠后可整体容置于自带的收储袋内，体积小巧，更方便携带。

3.本实用新型的车蒙布为层状结构，既可有效地防雨、抗冻、防紫外线，还可以防止冰雹对车身造成损坏，更避免了现有车罩在使用时容易刮到车身的现象，起到了保护车漆的作用。

4.本实用新型车蒙布的布基内侧设置了多个颗粒，使布基不与车身直接接触，这样一来，即使在夏季太阳光照射，车内温度也不会过高，减少开空调，节省了能源；而且在春、秋两个季节，还可以防止车挡风玻璃上霜；而在冬季，即使是雪后，也只需要拿下车蒙抖落积雪即可立刻行车，同时颗粒还可起到保持车内温度的作用，减少了预热的时间。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的结构示意图；

图2为本实用新型实施例二的结构示意图；

图3为本实用新型实施例三的结构示意图；

图4为本实用新型车蒙布的截面图；

其中：1为车蒙布，2为引布，3为弹力布，4为挂钩，5为限位挡，6为软性磁石，7为收储袋，8为防雨防紫外线层，9为布基，10为颗粒。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详述。

实施例一

如图1所示，本实用新型包括车蒙布1、引布2、弹力带3、固定装置、限位挡5及定位装置，其中车蒙布1分为前后两片，前片与机动车前挡风玻璃形状相同，面积可与前挡风玻璃相同或大于前挡风玻璃；后片与机动车车顶形状相同，后片的长度可视情况等于或小于机动车车顶长度；本实施例的前片与车前挡风玻璃形状、面积相同，后片与车顶的形状、面积相同。

车蒙布1的一端(前端)设有两个限位挡5，两个限位挡5分别位于机动车两个雨刷器的下方，并在车蒙布1蒙好后通过雨刷器挡在限位挡5上使车蒙布1定位；车蒙布1的另一端(后端)设有用于车蒙布1展开定位的定位装置，本实用新型的定位装置为软性磁石6(又叫软性磁铁或橡胶磁铁)，该软性磁石6可为圆形或椭圆形，缝合在车蒙布1上，并吸附在车顶部。

车蒙布1的前端或后端内表面缝制有容置整个车蒙的收储袋7(本实施例的收储袋7缝制在车蒙布1前端内表面)，本实用新型的车蒙在收纳时，可折叠好后容置于自带的收储袋7内。该收储袋7可为具有防雨功能的防雨布。

在车蒙布1的两侧分别设有引布2，车蒙布1每侧的引布2为一个或多个，车蒙布1两侧的引布2数量相同。本实施例是在车蒙布1上设置了三组共六个引布2，每侧各设置了三个，其中第一组引布2位于前挡风玻璃的两侧，后两组引布2分别位于车门的上方。每个引布2上均连接有弹力带3，每条弹力带3的一端与引布2连接，另一端设有在在机动车内固定的固定装置。本实用新型的固定装置可为挂钩4或卡扣，或其他等效的可两端固定并不能在车外拉开的固定装置；当固定装置为挂钩4时，车蒙布1两侧的弹力带3在车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带3上的挂钩4分别挂在机动车方向盘上或相互钩住固定；当固定装置为卡扣时，车蒙布1两侧的弹力带3在车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带3上的卡扣卡紧固定。本实施例的固定装置为挂钩4，其中第一组弹力带3上的两个挂钩4可钩在车内的方向盘上，或两个挂钩4相互钩住，另外两组弹力带3上的挂钩4则在机动车内相互钩住固定。

如图4所示，本实用新型的车蒙布1为层状结构，中间层为布基9，布基9的外表面为防雨防紫外线层8，布基9的内表面均布有凸出的颗粒10，该颗粒10在车蒙蒙好后与机动车前挡风玻璃及车顶抵接。本实用新型布基9的材料可为发泡橡胶，防雨防紫外线层8的材料可为尼龙，颗粒10可为橡胶颗粒或滴塑颗粒。

本实用新型的限位挡5可为橡胶材料制成的圆柱体或椭圆体；引布2可为具有防雨、抗冻、防紫外线功能的防雨布；弹力带3可为长度可调的扁状弹力带；挂钩4的钩体要大于方向盘盘体直径，以便挂钩4能够钩在方向盘上。

本实用新型的工作原理为：

将车蒙从收储袋7内取出，打开后，分别将前端的限位挡5由雨刷器挡住定位，后端的软性磁石6吸在车顶上定位，使车蒙布1蒙好并固定。然后，打开车门，将车蒙布1两侧每组两条弹力带3拉进车内，靠近前挡风玻璃的一组弹力带3上的挂钩4钩在方向盘上，另两组弹力带3上的挂钩4在车内相互钩住，并在弹力带3的弹力作用下贴在车内顶部。最后，关闭车门并上锁，关闭的车门即夹紧引布2或弹力带3。车蒙蒙好后，由于挂钩4均是在上锁的车内固定，不会被他人盗走；而且车蒙可以起到很好的防雨、防雪、防紫外线的功能，在夏季车蒙可以取代太阳挡，即使太阳光照射，由于布基9与车身之间设有颗粒10，车内温度不会因太阳光照射而升高，就算在冰雹天气，颗粒10也可以起到缓冲作用，避免冰雹直接砸在车身上，对车体造成损坏。

实施例二

如图2所示，本实施例与实施例一的区别在于：本实施例车蒙布1的后片长度小于车顶长度，仅遮挡前挡风玻璃及车顶靠前的部分。车蒙布1两侧各有四个弹力带3及四个挂钩4，靠前挡风玻璃的一组弹力带3上的挂钩4钩在方向盘上，另外一组弹力带3上的挂钩4在车内互相钩住。本实施例的收储袋7缝制在车蒙布1后端内表面。

实施例三

如图3所示，本实施例与实施例二的区别在于：本实施例车蒙布1的后片长度要小于实施例二的后片长度，仅遮挡前挡风玻璃及车顶前端端部。车蒙布1两侧各有四个弹力带3及四个挂钩4，靠前挡风玻璃的一组弹力带3上的挂钩4钩在方向盘上，另外一组弹力带3上的挂钩4也可钩在方向盘上，或在车内互相钩住，贴在车内顶部。本实施例的收储袋7缝制在车蒙布1后端内表面。

本实用新型的引布2与车蒙布1之间、弹力带3与引布2之间、挂钩4与弹力带3之间、限位挡5与车蒙布1之间、软性磁石6与车蒙布1之间以及收储袋7与车蒙布1之间可缝合或熔合制成。

Claims (8)

1.一种机动车车蒙，其特征在于：包括车蒙布(1)、引布(2)、弹力带(3)、固定装置、限位挡(5)及定位装置，其中车蒙布(1)的一端设有限位挡(5)，该限位挡(5)位于机动车雨刷器下方、并通过所述雨刷器定位，所述车蒙布(1)的另一端设有用于车蒙布(1)展开定位的定位装置；所述车蒙布(1)的两侧分别设有引布(2)，每个引布(2)上均连接有弹力带(3)，每条弹力带上均设有在机动车内固定的固定装置，所述引布(2)或弹力带(3)通过关闭的车门夹紧。

2.按权利要求1所述的机动车车蒙，其特征在于：所述车蒙布(1)上设有容置整个所述车蒙的收储袋(7)。

3.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述车蒙布(1)为层状结构，中间层为布基(9)，所述布基(9)的外表面为防雨防紫外线层(8)，所述布基(9)的内表面均布有凸出的颗粒(10)，该颗粒(10)在所述车蒙蒙好后与机动车前挡风玻璃及车顶抵接。

4.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述车蒙布(1)分为前后两片，其中前片与机动车前挡风玻璃形状相同，后片与机动车车顶形状相同，所述后片的长度等于或小于机动车车顶长度。

5.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述固定装置为挂钩(4)，车蒙布(1)两侧的弹力带(3)在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带(3)上的挂钩(4)分别挂在机动车方向盘上或相互钩住固定。

6.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述固定装置为卡扣，车蒙布(1)两侧的弹力带(3)在所述车蒙蒙好后分别拉入机动车内，两侧弹力带(3)上的卡扣卡紧固定。

7.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述定位装置为软性磁石(6)，该软性磁石(6)缝合在所述车蒙布(1)上，并吸附在车顶部。

8.按权利要求1或2所述的机动车车蒙，其特征在于：所述车蒙布(1)每侧的引布(2)为一个或多个，车蒙布(1)两侧的引布(2)数量相同。