CN203804408U - 一种钻杆焊接的连续驱动摩擦焊机主轴系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钻杆焊接的连续驱动摩擦焊机主轴系统。包括：主电机(1)启动后通过皮带轮(2)、皮带(3)、传动轴皮带轮(4)，带动传动轴(5)不停地旋转，离合器(6)与传动轴(5)离合上，带动主轴(7)和主轴上的旋转夹具(8)不停地旋转，旋转夹具(8)夹持杆头(9)不停地旋转并与杆体(10)摩擦，当杆头(9)和杆体(10)摩擦结束时，离合器(6)与传动轴(5)分开，主轴(7)失去了旋转运动的动力源，同时利用杆体(10)加载到杆头(9)上的顶锻力作为制动力，可迅速使主轴制动，顺利完成焊接。主轴系统中，省去了制动器，降低了焊机、钻杆的成本。避免了更换制动器摩擦片，提高了焊机生产效率。
Description
技术领域
本实用新型属于装备制造技术领域，特别涉及地质钻杆、石油钻杆摩擦焊接制造技术。
背景技术
地质钻杆、石油钻杆使用的地质结构复杂，钻杆掘进时受到很大的扭转力矩，工况恶劣，所以摩擦焊接式的地质钻杆、石油钻杆需求日渐增多，以满足钻杆更高综合性能要求。摩擦焊接式的地质钻杆、石油钻杆是由杆头和杆体摩擦焊接制成，采用公知的惯性摩擦焊机进行摩擦焊接时，焊机价格非常高，导致钻杆成本高，市场竞争力较差，而且在同一台焊机上焊接不同规格的钻杆时，需要在主轴上安装不同的用于储存能量的飞轮盘，以实现焊接，更换和安装飞轮盘费时、费力，从而影响了生产效率的提高；若飞轮盘匹配不合适，焊后焊缝质量无法满足使用要求，导致焊件报废。如采用常见的连续驱动摩擦焊机进行摩擦焊接，主轴需频繁的启动、制动；尤其主轴制动时，必须给予制动器中的摩擦片很大的压力，促使摩擦片产生的摩擦力能够克服主轴转动惯性，从而主轴制动，这就必然导致制动摩擦片磨损特别快，需不断地更换摩擦片，而且每次更换摩擦片需要将制动器从主轴上拆卸下来，工作量大，费时、费力，不利于生产效率的提高，生产成本加大。
发明内容
为了解决连续驱动摩擦焊机焊接地质钻杆、石油钻杆时，摩擦焊机主轴系统中制动摩擦片磨损特别快，需经常更换摩擦片，并且工作量大，费时、费力的情况；同时为了提高生产效率，降低生产成本，本实用新型提供一种钻杆焊接的连续驱动摩擦焊机主轴系统。
为达到此目的，本实用新型所采用的技术方案是：主电机启动后通过皮带轮、皮带、传动轴皮带轮，带动传动轴不停地旋转，当离合器与传动轴离合上，带动主轴和主轴上的旋转夹具不停地旋转，旋转夹具夹持杆头不停地旋转并与杆体摩擦，主轴系统中只有离合器，没有制动器，当杆头和杆体摩擦结束时，离合器松开，与传动轴分开，主轴就失去了旋转运动的动力源，只剩自身的惯性，同时利用杆体加载到杆头上的顶锻力作为克服主轴旋转惯性的制动力，就可迅速使主轴制动，保证了连续驱动摩擦焊机进行地质钻杆、石油钻杆摩擦焊接的顺利完成。
本发明的有益效果是：在连续驱动摩擦焊机主轴系统中，只有离合器，省去制动器，避免了更换制动器摩擦片，减少焊机停产维护的时间，提高了焊机生产效率；摩擦焊机主轴系统中没有制动器，焊机的生产成本降低15％，生产周期缩短15天；焊接的地质钻杆、石油钻杆成本降低15％，真正使地质钻杆、石油钻杆的摩擦焊接制造成为一种节能、降耗、环保、高效的产业技术。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明
附图说明：
图1：焊机主轴系统结构示意图。
图中：1.主电机 2.皮带轮 3.皮带 4.传动轴皮带轮 5.传动轴6.离合器 7.主轴 8.旋转夹具 9.杆头 10.杆体
具体实施方式：
实施例1：地质钻杆、石油钻杆摩擦焊接。采用主电机1启动后通过皮带轮2、皮带3、传动轴皮带轮4，带动传动轴5不停地旋转，离合器6与传动轴5离合上，带动主轴7和主轴上的旋转夹具8不停地旋转，旋转夹具8夹持杆头9不停地旋转并与杆体10摩擦，当杆头9和杆体10摩擦结束时，离合器6松开， 与传动轴5分开，主轴7就失去了旋转运动的动力源，只剩自身的惯性，同时利用杆体10加载到杆头9上的顶锻力作为克服主轴旋转惯性的制动力，就可迅速使得主轴制动，在C1320型摩擦焊机上，实现了地质钻杆、石油钻杆摩擦焊接的顺利完成。
Claims (2)
1.一种钻杆焊接的连续驱动摩擦焊机主轴系统，其特征是：主电机(1)启动后通过皮带轮(2)、皮带(3)、传动轴皮带轮(4)，带动传动轴(5)不停地旋转，离合器(6)与传动轴(5)离合上，带动主轴(7)和主轴上的旋转夹具(8)不停地旋转，旋转夹具(8)夹持杆头(9)旋转并与杆体(10)摩擦，当杆头(9)和杆体(10)摩擦结束时，离合器(6)松开，与传动轴(5)分开，主轴(7)就失去了旋转运动的动力源，只剩自身的惯性，同时利用杆体(10)加载到杆头(9)上的顶锻力作为克服主轴旋转惯性的制动力，就可迅速使主轴制动。
2.根据权利要求1所述的一种钻杆焊接的连续驱动摩擦焊机主轴系统，其特征是：主轴系统中只有离合器(6)，没有制动器。
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