CN203585580U - 用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件 - Google Patents
用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。本实用新型即能实现橡胶件的密封作用，克服大钣金孔用一般方法设计安装、拆卸困难等弊端，使安装、拆卸方便；又能实现橡胶件作用的多样化，实现橡胶件过汽车拉线的功能，减少了车身不必要的打孔，优化了汽车的设计，达到了节省成本的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车线束配件系统，具体涉及一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件。
背景技术
目前汽车线束中橡胶件的设计大部分都是采用双面贴合的方式，即把金属钣金卡在橡胶件钣金孔中，这种双面贴合的橡胶件设计一般适用于小的金属钣金孔，大的钣金孔采用这种设计方式时容易出现安装和拆卸困难等问题，况且这种设计作用单一，其本上都是为线束本身过孔密封，不能承担更多的功用，也是一种浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
本实用新型的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。
本实用新型中，在橡胶件上设有两个密封管，两个密封管在橡胶件的同一直径上。
本实用新型的橡胶件采用单边贴合的方式设计，同时设计塑料件与之配合，塑料件与橡胶件安装配合后，共同形成对金属钣金孔的密封。 同时根据设计需要，在相应位置设计过汽车拉线装置，实现一孔多用的目的。
本实用新型的汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，即能实现橡胶件的密封作用，克服大钣金孔用一般方法设计安装、拆卸困难等弊端，使安装、拆卸方便；又能实现橡胶件作用的多样化，实现橡胶件过汽车拉线的功能，减少了车身不必要的打孔，优化了汽车的设计，达到了节省成本的目的。有利于提高公司线束同步开发的水平。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的安装结构示意图。
具体实施方式
本实用新型的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体2，在橡胶件2上设有两个过拉线用的密封管1，两个密封管在橡胶件的同一直径上。还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件7，所述的塑料件7一端为基座5，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣6，所述的卡扣有四个，所述卡扣卡在钣金4上；所述塑料件7通过基座5与所述橡胶件本体2连接，所述橡胶件本体2上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面3。所述密封面与钣金过盈配合。
Claims (2)
1.一种用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，包括橡胶件本体，其特征在于：还包括与所述橡胶件本体连接的塑料件，所述的塑料件一端为基座，另一端上设有具有由内向外张开的张力的卡扣，所述卡扣卡在钣金上；所述塑料件通过基座与所述橡胶件本体连接，所述橡胶件本体上设有与所述基座相配合的凹槽，所述凹槽包覆在基座表面上；在所述橡胶件本体上设有与汽车钣金形成密封的密封面。
2.根据权利要求1所述的用于汽车线束能过拉线的单边贴合的橡胶件，其特征在于：在橡胶件上设有两个密封管，两个密封管在橡胶件的同一直径上。
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| CN106764100A (zh) * | 2015-11-23 | 2017-05-31 | 德尔福派克电气系统有限公司 | 一种用于两片式橡胶件的防水结构 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN106764100A (zh) * | 2015-11-23 | 2017-05-31 | 德尔福派克电气系统有限公司 | 一种用于两片式橡胶件的防水结构 |
| WO2017088708A1 (zh) * | 2015-11-23 | 2017-06-01 | 德尔福派克电气系统有限公司 | 一种用于两片式橡胶件的防水结构 |
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