CN203528267U - 一种车门外夹条端头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车车门外夹条端头结构,包括连接在车门外夹条端部的车门外夹条端头本体，所述车门外夹条端头本体与车门外夹条黏贴连接构成车门外夹条总成，其特征是：一“V”形卡脚连接在所述车门外夹条的下面，并靠近所述车门外夹条端头本体，所述“V”形卡脚与设在车门上的车门安装孔配合；一安装矫形块连接在所述车门外夹条的下面，并靠近所述“V”形卡脚，所述安装矫形块与设在车门上的车门翻边配合。本实用新型既能满足安装方便、快捷，又能满足外观要求，使车门外夹条总成不易脱落，而且外形美观。

Description

一种车门外夹条端头结构

技术领域

本实用新型属于汽车车身部件，具体涉及一种车门外夹条端头结构。 

背景技术

目前汽车车门外夹条主要用于车身外观装饰，并起到夹持玻璃和防盗作用。车门外夹条安装在车门主体与车门窗框的搭接位置，贯穿整个车门，遮蔽车门与玻璃之间缝隙。车门外夹条端头卡子是通过胶水或者其他工艺与车门外夹条连为一体，车门外夹条端头主要用于安装固定车门外夹条，并起到美观作用。目前车门外夹条端头的安装方式主要是：螺钉安装，但是大多数车门外夹条端头安装后，无法保证车门外夹条与车门贴合或者安装后影响整体外观。参见图1,是现有的一种螺钉安装方式，通过螺钉3与车门外夹条端头是的螺钉安装孔11配合连接固定车门外夹条端头1和车门2。图2为图1的剖示图。此结构外形不够美观，螺钉会出现在可视面上。为了解决现有技术存在不足，有关人员作了很多努力。如CN 102602268A公开一种汽车车门外夹条端头，车门外夹条端头本体由端头型腔和端头卡子构成，其特征是：所述端头卡子与端头型腔为一整体；所述车门外夹条端头本体的端头型腔与车门外夹条本体的一端连接，并与车门外蒙皮的冲切边配合；所述端头卡子与车门外蒙皮的型面配合。其结构比较简单，便于模具设计开发；安装方便，只需轻力即可将车门外夹条总成安装到位，所以，能够提高生产效率；与其相互配合的车门外蒙皮的结构也非常简单，并且对与车门外蒙的精度要求低；车门外夹条本体固定牢固，并且不会出现外爆，上翘等缺陷，从而保证了车门外夹条总成安装后的外观质量，同时也提高了汽车的防盗性能。又CN 2913564 Y公开的一种汽车车门外夹条的端部结构，它是由注塑成型的端头部分和单独的挤出部分构成，端头部分与挤出部分以插入方式进行连接，挤出部分的外表面延伸到端头部分的尾端，采用上述端头部分与挤出部分插入的方式连接后，端部内应力减少了70%左右，再利用挤出部分外表面较大的硬度，产生一定的抗力，吸收端部剩余的内应力作用，从而阻止了端部向外翘起的趋势，使端部翘起的问题得到彻底解决。尽管有关人员的努力是卓有成效的，但还存在进一步改进的需求。

发明内容

    本实用新型的目的是提供一种汽车车门外夹条端头结构, 使其既能满足安装方便、快捷，又能满足外观要求，使车门外夹条总成不易脱落，而且外形美观。

本实用新型所述的一种汽车车门外夹条端头结构,包括连接在车门外夹条端部的车门外夹条端头本体，所述车门外夹条端头本体与车门外夹条黏贴连接构成车门外夹条总成，其特征是：

一“V”形卡脚连接在所述车门外夹条的下面，并靠近所述车门外夹条端头本体，所述“V”形卡脚与设在车门上的车门安装孔配合；

一安装矫形块连接在所述车门外夹条的下面，并靠近所述“V”形卡脚，所述安装矫形块与设在车门上的车门翻边配合。

进一步，所述车门外夹条总成通过所述“V”形卡脚和所述安装矫形块固定连接在车门上。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：固定连接可靠，安装后不会出现车门外夹条总成局部起翘的缺陷；无安装螺钉，安装后不易出现性能衰减，不容易生锈；由于采用“V”形卡脚和安装矫形块两个安装结构配合安装，从而保证了安装牢固和外观质量。 

附图说明

图1是现有的车门外夹条端头采用螺钉安装的结构示意图；

图2是图1的A-A剖示图；

图3是本实用新型的结构示意图；

图4是本实用新型安装在车门上的结构示意图；

图5是图4的B-B剖示图；

图6是图4的C-C剖示图。

图中，1-现有车门外夹条端头，11-螺钉安装孔，2-车门，21-车门安装孔，22-车门翻边，3-螺钉，4-车门外夹条，5－车门外夹条总成，6－车门外夹条端头本体，61-“V”形卡脚、62-安装矫形块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图3，所述的一种汽车车门外夹条端头结构,包括连接在车门外夹条4端部的车门外夹条端头本体6，所述车门外夹条端头本体与车门外夹条黏贴连接构成车门外夹条总成5；

一“V”形卡脚61连接在所述车门外夹条4的下面，并靠近所述车门外夹条端头本体6，所述“V”形卡脚与设在车门2上的车门安装孔21配合；

一安装矫形块62连接在所述车门外夹条4的下面，并靠近所述“V”形卡脚，所述安装矫形块与设在车门上的车门翻边22配合。

参见图4，进一步，所述车门外夹条总成5通过所述“V”形卡脚61和所述安装矫形块62固定连接在车门2上。

    参见图5，所述“V”形卡脚61与车门安装孔21配合，将车门外夹条端头本体6稳固地卡接在车门2上，以保证车门外夹条总成5在车身坐标“Z”向上的固定可靠，车门外夹条总成在“Z”向不起翘。

参见图6，所述安装矫形块62与车门翻边22配合，并插入到车门翻边22中，以保证了车门外夹条总成5在车身坐标“Y”向上的固定可靠，车门外夹条总成在“Y”向不起翘。

Claims (2)

1.一种汽车车门外夹条端头结构,包括连接在车门外夹条（4）端部的车门外夹条端头本体（6），所述车门外夹条端头本体与车门外夹条黏贴连接构成车门外夹条总成（5），其特征是：

一“V”形卡脚（61）连接在所述车门外夹条（4）的下面，并靠近所述车门外夹条端头本体（6），所述“V”形卡脚与设在车门（2）上的车门安装孔（21）配合；

一安装矫形块（62）连接在所述车门外夹条（4）的下面，并靠近所述“V”形卡脚，所述安装矫形块与设在车门上的车门翻边（22）配合。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门外夹条端头结构,其特征是：所述车门外夹条总成（5）通过所述“V”形卡脚（61）和所述安装矫形块（62）固定连接在车门（2）上。

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