CN203496689U - 一种用于支撑副仪表板的支架结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于支撑副仪表板的支架结构。它包括倒U型第一支架和U型第二支架，所述第一支架的两侧下端分别与第二支架的两侧上端固定连接形成方形框架结构，所述第一支架顶部设有上部固定孔，所述第二支架的两侧下端分别设有侧固定孔。本实用新型使用两个由简单的U型支架焊在一起形成方形支架，支撑薄壁型装饰件的左右两侧以及上侧，满足三个方向的固定，支架采用冲压件，成本低廉，可有效增强副仪表板侧向刚性、点刚性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种用于支撑副仪表板的支架结构。
背景技术
副仪表板是汽车关键内饰件，集成储物等方便乘客使用的功能件，同时要求必须有足够的刚性满足乘客肘部支撑或异常力的冲击等。目前的新能源小型汽车，由于车内空间偏小，副仪表板有别于常规车型的副仪表板，其特点是过窄过高，因此会造成刚性不足等先天问题。对于这种非封闭的塑料结构，内部加强筋因目前工艺条件不能设计过长，为满足结构的刚性要求，现有的方法是增加塑料本体的料厚或增设支架，但不论增加料厚还是增设支架都会导致成本增加。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足，提供一种结构简单、成本低的用于支撑副仪表板的支架结构。
本实用新型采用的技术方案是：一种用于支撑副仪表板的支架结构，包括由金属片冲压形成的倒U型第一支架和U型第二支架，所述第一支架的两侧下端分别与第二支架的两侧上端固定连接形成方形框架结构，所述第一支架顶部设有用于与薄壁装饰件顶部连接的上部固定孔，所述第二支架的两侧下端分别设有用于与薄壁装饰件两侧连接的侧固定孔。
进一步的，所述第一支架的两侧下端设有第一侧定位孔，所述第二支架的两侧上端设有与第一侧定位孔位置对应的第二侧定位孔。
进一步的，所述第二支架底部设有焊接定位孔。
更进一步的，所述方形框架结构的四周边缘均向内侧弯曲，方形框架结构的四个角上均设有加强筋。
本实用新型使用两个由简单的U型支架焊在一起形成方形支架，支撑薄壁型装饰件的左右两侧以及上侧，满足三个方向的固定，底部与地板提供焊接固定，通过定位孔达到焊接U型支架以及与地板连接的精确性，直接用自攻螺钉固定简单快捷。本实用新型的支架采用简易的冲压件，工艺简单可行，成本低廉，可有效增强副仪表板侧向刚性、点刚性。
附图说明
图1为本实用新型零件拆分结构示意图。
图2为本实用新型焊接示意图。
图3为本实用新型与薄壁装饰件装配图。
图4为图3的纵向断面图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明，便于清楚地了解本实用新型，但它们不对本实用新型构成限定。
如图1-4所示，本实用新型包括倒U型的第一支架1和U型的第二支架2，第一支架1和第二支架2均由金属片冲压形成，结构简单、成本低。第一支架1的两侧下端分别与第二支架2的两侧上端焊接固定形成方形框架结构10，设置于薄壁装饰件11内部用于支撑薄壁装饰件11的左右两侧以及顶部。为进一步增强方形框架结构10的支撑强度，方形框架结构10的四周边缘9均向内侧弯曲，且其四个角上均设有加强筋4。
第一支架1顶部设有上部固定孔3，用于与薄壁装饰件11的顶部连接；第二支架2的两侧下端分别设有侧固定孔7，用于与薄壁装饰件11的两侧连接，第二支架2底部还设有焊接定位孔8。第一支架1的两侧下端设有第一侧定位孔5，所述第二支架2的两侧上端设有与第一侧定位孔5位置对应的第二侧定位孔6。
安装时，预先在对齐的第一侧定位孔5和第二侧定位孔6位内设置定位销，保证第一支架1和第二支架2在焊接时的准确性。方形框架结构10焊接在车身钣金13上，第二支架2底部的焊接定位孔8与车身钣金13上的通孔连接处理，可以视情况烧焊连接或螺栓固定。为满足左右两侧以及顶部固定支撑，薄壁装饰件11上的对应位置开有安装孔，与方形框架结构10之间通过自攻螺钉紧固。为保证外界施加作用力时，塑料件与金属件缓冲接触，在薄壁装饰件11与方形框架结构10对应的内壁上粘贴海绵垫12。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
Claims (4)
1.一种用于支撑副仪表板的支架结构，其特征在于：包括由金属片冲压形成的倒U型第一支架（1）和U型第二支架（2），所述第一支架（1）的两侧下端分别与第二支架（2）的两侧上端固定连接形成方形框架结构（10），所述第一支架（1）顶部设有用于与薄壁装饰件顶部连接的上部固定孔（3），所述第二支架（2）的两侧下端分别设有用于与薄壁装饰件两侧连接的侧固定孔（7）。
2.根据权利要求1所述的一种用于支撑副仪表板的支架结构，其特征在于：所述第一支架（1）的两侧下端设有第一侧定位孔（5），所述第二支架（2）的两侧上端设有与第一侧定位孔（5）位置对应的第二侧定位孔（6）。
3.根据权利要求1或2所述的一种用于支撑副仪表板的支架结构，其特征在于：所述第二支架（2）底部设有焊接定位孔（8）。
4.根据权利要求1所述的一种用于支撑副仪表板的支架结构，其特征在于：所述方形框架结构（10）的四周边缘均向内侧弯曲，方形框架结构（10）的四个角上均设有加强筋（4）。
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| CN106080201A (zh) * | 2016-08-10 | 2016-11-09 | 天津华夏联盛汽车部件有限公司 | 一种副仪表板后部固定支架 |
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