CN203307005U

CN203307005U - 一种人力运货堆码车

Info

Publication number: CN203307005U
Application number: CN2013203989562U
Authority: CN
Inventors: 朱志祥
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-07-05
Filing date: 2013-07-05
Publication date: 2013-11-27
Anticipated expiration: 2023-07-05

Abstract

本实用新型公开了一种人力运货堆码车，包括：车架及其车轮；第一托架，与车架滑动连接；第二托架，与第一托架滑动连接，第二托架下部设有托叉；第一拉索，一端卷绕于设在车架下部横架上的卷绕轴，另一端绕过车架顶部所设的第一滑轮，然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮，固定连接在车架上部；第二拉索，一端固定于车架上部，另一端绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后，固定于第二托架下部的横梁上；电机，电机输出轴与卷绕轴连接。本实用新型采用电机传动托叉上下运行，造价低，易于检修，运行稳定，适用小规模区间内货物搬运、堆码作业。

Description

一种人力运货堆码车

技术领域

本实用新型涉及货运机械领域，具体涉及一种运货堆码车。

背景技术

铲车应用于货场、码头等区间内的货物搬运，替代传统人扛、肩抬方式，极大降低劳动强度，提高搬运效率，目前一般铲车多是采用液压系统实现托叉的自动上下功能，因而此类铲车售价相对较高，而且液压结构系统复杂，容易损坏，维修不方便。一般小规模的经营者，考虑相对成本，都舍不得花费大价钱购买这种铲车，因此像从事粮食收购或水泥销售之类的个体户多数还是采用人扛、肩抬的纯体力搬运，劳动强度非常之大，迫切需要一种价格低廉、不易损坏的运货堆码车辆。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种人力运货堆码车，采用电机传动托叉上下运行，造价低，易于检修，运行稳定，适用小规模区间内货物搬运、堆码作业。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种人力运货堆码车，包括：

车架及其车轮；

第一托架，与车架滑动连接；

第二托架，与第一托架滑动连接，第二托架下部设有托叉；

第一拉索，一端卷绕于设在车架下部横架上的卷绕轴，另一端绕过车架顶部所设的第一滑轮，然后绕过第一托架下部横梁上所设的第二滑轮，固定连接在车架上部；

第二拉索，一端固定于车架上部，另一端绕过第一托架上部横梁上所设的第三滑轮后，固定于第二托架下部的横梁上；

电机，电机输出轴与卷绕轴连接。

所述第一滑轮设于车架居中位置的中间架顶部，第二滑轮、第三滑轮分别设于第一托架下部横梁和第一托架上部横梁居中位置，第二托架下部横梁上的第二拉索固定点位于横梁居中位置。整个车受力点均匀，运行更加稳定。

所述第一托架的两侧筒状竖杆套装于车架两侧的竖杆上，第二托架的两侧套筒套装于第一托架的两侧竖杆上。

本实用新型进一步改进方案是，所述第一托架筒状竖杆下端设有滚轮，滚轮滑动贴合车架竖杆；第二托架两侧套筒上下端设有滚轮，滚轮滑动贴合第一托架筒状竖杆。滚轮的设计使得托架上下运行更加灵活、顺畅。

所述第一托架下部横梁中间设有滚轮，所述滚轮伸入车架中间架的轨道槽内滚动连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架中间架上靠近推拉操作侧设置有防护罩，推拉操作侧的第一拉索位于防护罩内。可防止操作人员碰触运行中的拉索，发生不必要的伤害。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架上设有第一托架行程开关，行程开关的的常闭触点与电机的电源连接；所述行程开关包括设于车架上部的限位杆，限位杆通过拉线连接到电机的电源触点。设置第一托架上行限位行程开关，防止第一托架上行过限，拉断拉索，造成车辆不必要的损坏。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架中间架上设有推拉操作臂，方便推运堆码车。

本实用新型更进一步改进方案是，所述车架底端活动连接有车架支脚，车辆停止时可放下车架支脚，立地更加稳固。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

本实用新型由于采用电机牵拉拉索控制第一托架、第二托架上下运行，取代复杂的液压系统，造价低廉，结构简单，运行稳定，便于检修，特别适合小作坊式的场地作业。

附图说明

图1为本实用新型侧视图。

图2为本实用新型托架升起时侧视图。

图3为图2的正视图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括：

车架1及其车轮2；

第一托架3，与车架1滑动连接；

第二托架4，与第一托架3滑动连接，第二托架4下部设有托叉45；

第一拉索5，一端卷绕于设在车架下部横架14上的卷绕轴15，另一端绕过车架1顶部所设的第一滑轮6，然后绕过第一托架下部横梁34上所设的第二滑轮7，固定连接在车架1上部；

第二拉索8，一端固定于车架1上部，另一端绕过第一托架上部横梁31上所设的第三滑轮9后，固定于第二托架下部横梁44上；

电机10，电机输出轴与卷绕轴15连接（电机10控制盒的提升启动开关20设置于车架1上）。

所述第一滑轮6设于车架居中位置的中间架11顶部，第二滑轮7、第三滑轮9分别设于第一托架下部横梁34和第一托架上部横梁31居中位置，第二托架下部横梁44上的第二拉索8固定点位于横梁居中位置。

所述第一托架的两侧筒状竖杆32、33套装于车架两侧的竖杆12、13上，第二托架的两侧套筒42、43套装于第一托架的两侧竖杆32、33上。

所述第一托架筒状竖杆32、33下端设有滚轮35，滚轮滑动贴合车架竖杆12、13；第二托架两侧套筒42、43上下端设有滚轮35，滚轮滑动贴合第一托架筒状竖杆32、33。

所述第一托架下部横梁34中间设有滚轮35，所述滚轮伸入车架中间架11的轨道槽内滚动连接。

所述车架中间架11上靠近推拉操作侧设置有防护罩16，推拉操作侧的第一拉索5位于防护罩16内。

所述车架1上设有第一托架行程开关，行程开关的的常闭触点与电机的电源连接；所述行程开关包括设于车架上部的限位杆17，限位杆17通过拉线连接到电机的电源触点。

所述车架中间架12上设有推拉操作臂18。

所述车架1底端活动连接有车架支脚19。

运行过程：放下车架支脚19，使车辆停靠稳当，将货物装于第二托架的托叉45上，收起车架支脚19，人工推动车辆至卸货位置，然后按住电机控制盒的提升开关20启动电机10，电机输出轴带动卷绕轴15转动，转绕第一拉索5，在第一拉索5的作用下，第一托架3开始上升，由于第一托架3上升，在第二拉索8的作用下，第二托架4同步实现上升，带动货物一起提升至适合的卸货位置，当第一托架3触及限位杆17时，限位杆连接的拉线提拉，使电机电源处于断电状态，第一、第二托架停止上升，可防止第一托架上行过限，拉断第一拉索5，造成车辆不必要的损坏。卸货后，再次启动电机反转，使第一托架和第二托架归位。

Claims

1. 一种人力运货堆码车，包括：

车架（1）及其车轮（2）；

第一托架（3），与车架（1）滑动连接；

第二托架（4），与第一托架（3）滑动连接，第二托架（4）下部设有托叉（45）；

第一拉索（5），一端卷绕于设在车架下部横架（14）上的卷绕轴（15），另一端绕过车架（1）顶部所设的第一滑轮（6），然后绕过第一托架下部横梁（34）上所设的第二滑轮（7），固定连接在车架（1）上部；

第二拉索（8），一端固定于车架（1）上部，另一端绕过第一托架上部横梁（31）上所设的第三滑轮（9）后，固定于第二托架下部横梁（44）上；

电机（10），电机输出轴与卷绕轴（15）连接。

2.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述第一滑轮（6）设于车架居中位置的中间架（11）顶部，第二滑轮（7）、第三滑轮（9）分别设于第一托架下部横梁（34）和第一托架上部横梁（31）居中位置，第二托架下部横梁（44）上的第二拉索（8）固定点位于横梁居中位置。

3.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述第一托架的两侧筒状竖杆（32、33）套装于车架两侧的竖杆（12、13）上，第二托架的两侧套筒（42、43）套装于第一托架的两侧竖杆（32、33）上。

4.根据权利要求3所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述第一托架筒状竖杆（32、33）下端设有滚轮（35），滚轮滑动贴合车架竖杆（12、13）；第二托架两侧套筒（42、43）上下端设有滚轮（35），滚轮滑动贴合第一托架筒状竖杆（32、33）。

5.根据权利要求4所述的人力运货堆码车，其特征在于；所述第一托架下部横梁（34）中间设有滚轮（35），所述滚轮伸入车架中间架（11）的轨道槽内滚动连接。

6.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述车架中间架（11）上靠近推拉操作侧设置有防护罩（16），推拉操作侧的第一拉索（5）位于防护罩（16）内。

7.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述车架（1）上设有第一托架行程开关，行程开关的的常闭触点与电机的电源连接。

8.根据权利要求7所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述行程开关包括设于车架上部的限位杆（17），限位杆（17）通过拉线连接到电机的电源触点。

9.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述车架中间架（12）上设有推拉操作臂（18）。

10.根据权利要求1所述的人力运货堆码车，其特征在于：所述车架（1）底端活动连接有车架支脚（19）。